Alligator / Katran шабуыл тікұшақтарының ең жоғары функционалдығына 2000 кг -нан асатын тікұшақтың үлкен жауынгерлік жүктемесі кепілдік береді. Бір көлік бір мезгілде 4 (жаңартылған және одан да көп) тоқтату нүктелерінде жауынгерлік тапсырмада бірнеше зымырандық қарудың түрлерін қабылдай алады. Мысалы, перспективалы Катран бір мезгілде жер асты, теңіз және әуе қатерлеріне төтеп бере алады, оларда Вихр АТГМ аспасы, 2, 5 ұшатын Х-31АД зымырандық зымырандары мен орта қашықтыққа ұшатын жұбы бар. -әуе зымырандары. AH-64E американдық «Apache Guardian» жауынгерлік жүктемесі небәрі 771 кг
Ешкім дерлік 21 -ші ғасырдағы операциялық театрдағы заманауи шабуыл тікұшақтарының жоғары тиімділігіне күмән келтірмейді. Сонымен, 2000 жылдың қаңтар-наурызында шешен республикасы Ичкерияның ең қиын таулы аймағында ресейлік атақты Ка-50 «Қара акула» шабуыл тікұшағының шомылдыру рәсімі өтті. Коаксиалды екі ұшты бұрандалы бірегей роторлы жауынгерлік операциялар 2000 жылдың 6 қаңтарында басталды. Ал 9 қаңтарда алғашқы нәтижелер пайда болды-бір Ка-50 мен бір Ми-24 аралас тобы қазылған және содырлардың бақылау мұнарасы бар үлкен оқ-дәрі қоймасын қиратты. «Қара акула» операцияда басты рөл атқарды, C-8 көмегімен NURS қоймасын тікелей қиратты, «Хинд» экстремистердің бақылау бекеттерін тазалады. Кейінірек, 2000 жылдың 6 ақпанында, толық ұшу кезінде, Ка-52 ұшқыштары 9K121 «Вирвин» танкке қарсы зымырандық жүйесін (АТГМ) бірінші рет сынақтан өткізіп, оны таулы орман шатқалында қиратты. елді мекеннің жанында. Оқу -жаттығу лагері бар содырлардың бекінген аймағының орталығы.
Бүгінде, «Қара акуланың» жоғары жауынгерлік қасиеттерінің ел ішіндегі заңсыз әскери құралымдарға қарсы күресте алғашқы көрсетілімінен 16 жыл өткен соң, жауынгерлік тапсырмаларды орындауға қажетті шабуыл тікұшақтарының ұшу қашықтығы бірнеше есе өсті. Желілік орталықтандырылған байланыстың жетілдірілуі, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің дәлдігі мен ауқымы артты, бұл тікұшақтардың бортында жаңа электронды қарсы шаралар мен ұзақ және жоғары жылдамдықтағы зымырандық қаруды орнатуды талап етті. Сонымен қатар, ықтимал қарсыластың жаңа әуедегі AWACS бар, олар радар ақпаратын өңдеудің жетілдірілген әдістерінің және AFAR көмегімен жаңа радарлардың үлкен энергиясының арқасында жер бетінің (оның ішінде шабуыл тікұшақтарының) фонында әуе нысандарын анықтай алады. үлкен қашықтықты, содан кейін оларға көп мақсатты ұстағыштарды немесе ARGSN көмегімен зымырандарды мақсатты түрде белгілеңіз. Бұл жағдай отандық мамандардан палубалық модификацияларды қоса алғанда, көп мақсатты тактикалық жауынгерлерге бұрын берілген операциялардың бір бөлігін алуға қабілетті мүлде жаңа көпфункционалды тікұшақ кешенін жасауды талап етті.
Негізі ретінде Ka-52 Alligator шабуыл тікұшағының тасымалдаушыға негізделген нұсқасы-Ка-52К Катран қолданылды, онда «К» кемеде. «Катран» барлау және шабуылдық тікұшақ класына жатады. Ол үшін ол сантиметрлік және миллиметрлік толқын ұзындығында (X / Ka және L / Ka) жұмыс істейтін және өткізу қабілеттілігіне ие (Crossbow-L) жеткілікті қуатты қос жолақты борттық радар кешенімен жабдықталған (мақсатты бақылау / өту бойынша бақылау) 20 нысана. Миллиметрлік диапазон ауаның және жердің өте кіші нысандарын анықтауға және түсіруге, рельефті жоғары ажыратымдылықта жүргізуге, сонымен қатар басқа радарларға (жоғары вольтты электр желілері және т.б.) іс жүзінде көрінбейтін объектілер мен кедергілерді табуға мүмкіндік береді. Ка-диапазонның миллиметрлік бөлігінің дәлдігі 1-2 м-ден аспайды, бұл Crossbow-L-ді жоғары дәлдіктегі нысанды белгілеу жүйесі ретінде пайдалануға мүмкіндік береді. Сантиметрлік X диапазоны нысанды анықтаудың айтарлықтай үлкен диапазонына қол жеткізуге мүмкіндік береді (танк 12 км қашықтықта анықталады, орта көпір 25-32 км, ал «шабуыл» түріндегі әуе нысаны-15 км), бірақ дәлдік Ka-диапазонынан сәл төмен.
«Кроссовкада» GOES-451 «Катран» оптоэлектронды бақылау жүйесіне мақсатты белгілеу үшін ашық элементтер базасы мен мамандандырылған деректер шинасы бар, ол бірнеше секунд ішінде теледидар мен жартылай зымырандар үшін лазерлік немесе теледидарлық мақсатты белгілеуді пайдалануға мүмкіндік береді. белсенді лазерлік түйісу бастары, сондай-ақ лазерлік сәулелі жартылай автоматты қондыру жүйесі бар зымырандар. «Кроссовканың» өте маңызды ерекшелігі-Ка-52К «Катранға» қауіп төндіретін шағын көлемді әуе нысандарын анықтау мүмкіндігі. Сонымен, 5 км қашықтықтан «Игла-С» және «Стингер» зениттік зымыран кешендерінің SAM-лары анықталды, соның арқасында экипаж зениттік маневрлерді уақытында орындай алады және инфрақызыл тұзақтарды босатады.
Ка-52К кеме жасау мүмкіндігін ескере отырып, соққыға қарсы барлау машинасын кемеге қарсы мүмкіндіктермен қамтамасыз ету туралы шешім қабылданды. Х-35У және Х-31А алыс қашықтыққа арналған кемелерге қарсы зымырандары «Аргумен-52» типті қаруды басқару жүйесімен біріктірілген. Бұл зымырандардың едәуір үлкен болуына байланысты (Х-35У үшін 610 кг және Х-31АД үшін 715 кг), жиналмалы консольдер айтарлықтай қысқарды, бұл бір тоннадан астам ракеталық және бомбалық қаруды орналастыруға мүмкіндік берді. әр тоқтату нүктесі. Ұшақтың конструкциясы тікұшақ массасының жалпы ұлғаюына толық бейімделген, атап айтқанда, тіректер мен шасси қондырғылары кемедегі мақсаттар үшін күшейтілген. 6-8 Ка-52 Катраннан тұратын үлкен топ Оливер Перри класындағы 3-4 фрегатты, 1 Арли Берк сынды жойғышты түбіне жіберіп, Нимиц сыныбындағы ядролық әуе кемесін құлатуға қабілетті. Бірақ бір ескерту бар: «Кроссовка» 35 - 45 км үлкен жер үсті кемесінің тану диапазонына ие, сондықтан «Катрандар» өзінің мақсатты құралдарының көмегімен қарсыластарға қарсы тұра алмайды. кеме соққыларының топтары (Х-35У мен Х-31АД кемеге қарсы зымырандары алыс қашықтықтағы барлық мүмкіндіктерді көрсете алмайды). Мақсатты белгілеу теңіз патрульдік ұшақтарының радарларынан немесе бортында Око кешені бар AWACS тікұшағынан қажет болады. Осыған байланысты Ка-52К радарын түбегейлі жаңарту туралы шешім қабылданды.
Американдық, батыс еуропалық және қытайлық тікұшақтардан айырмашылығы, онда радар әдетте надулок корпусында орнатылады, Ka-52K-те оны кез келген заманауи истребительде жасалынған сияқты үлкен радио мөлдір мұрын конусына орнатуға болады.
Ка-52 радио мөлдір мұрын конусының астындағы «Кроссовка» радары. Көріп отырғаныңыздай, көлденең қиманың ішкі ауданы «Арбалет» әуе радарының антенна айнасынан әлдеқайда үлкен, яғни KRET мамандары жасаған AFAR бар жетілдірілген радар үлкен өлшемдерге, энергияға және дәлдікке ие болады, бұл Ка-52 Катранға шабуыл мен тіпті жауынгерлік ұшақтар деңгейінде әр түрлі қауіптерге төтеп беруге мүмкіндік береді. Автокөліктің 310 км / сағ жылдамдығы ғана болады
«Концерн радиоэлектрондық технологиялар» АҚ хабарлауынша, Ka-52K Katran кемедегі барлау және шабуыл тікұшақтары белсенді фазалы антенналық массиві бар перспективалы ықшам әуе радарымен жаңартылады. «Crossbow-L» сияқты, жаңа станция 2 жолақты болады (сантиметр мен миллиметр), бірақ жұмыс дәлдігі мен күші жоғары. Заманауи электронды элементтер базасын қолдану, сондай -ақ AFAR сәулесін цифрлық басқару 60-80 диапазонында синтезделген саңылауы бар жер бедерінің картасын жүргізуге мүмкіндік береді («Арба» стандарты үшін - 35 дейін) км). Сантиметрлік X диапазоны қарсыластың кемелерін 160 шақырымға дейінгі қашықтықта анықтауға мүмкіндік береді. «Катрандар» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің қол жетпейтін немесе қол жетпейтін диапазонында жаудың әскери -теңіз күштерінің топтарына еркін шабуыл жасай алады. Француз фрегаттары мен британдық Lafayette және Daring сынды жойғыштарына қауіпсіз түрде шабуыл жасауға болады, өйткені олардың ПААМС әуе қорғаныс зымырандық жүйелері Kh-31AD зымыранға қарсы зымырандардың зымырандарының жойылу радиусын қамтымайды (тікұшақ ұшқыштары жауға жақындаған сайын жақындауға тиіс емес) 80-100 км, ал төмен биіктіктегі «Катранов» ұшуында САМ «Астер-30» мұндай қашықтықта қауіп төндірмейді).
Күрделі жағдайды американдық әскери -теңіз күштерінің қарсыласу топтарымен қарама -қайшылықта байқауға болады. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің «Эгис» кемелерінің көпшілігі қазір RIM-174 ERAM (SM-6) зымырандық ұстағыштарын алады. Бұл зымырандардың ұшу қашықтығы 240 км-ге жақындайды, ал Катранға тек 100 км-ге дейін жету өліммен тең, әсіресе, егер әуе кеңістігінде кем дегенде бір E-3C бортында кезекшілік болса, Эгисті беруге қабілетті. және тікұшақтарға арналған ERAM мақсатты белгілеу. Сондықтан, бұл жағдайда Kh-31AD-ды қолдану мүмкін емес, ал қашықтығы 260 км-ге жететін Х-35УЭ-ге сену керек, дегенмен мұнда сізге ракеталардың дыбыс асты жылдамдығына төзуге тура келеді. олардың көпшілігі өтемақы төлеуге тиіс. Сыртқы нысанды белгілеу қайтадан қажет болады, өйткені «афаризирленген» «Кроссовканың» аспаптық диапазоны 190-200 км жетеді.
Бірақ, барлық сәттерге қарамастан, жаңа радар бұрынғы Катран шабуыл тікұшағын 150-180 км радиустағы кез келген нысанаға зымырандық қарудың кең диапазонын мүлдем автономды түрде қолдана алатын бірегей айналмалы қанатты платформаға айналдырады. теңіз, жер үсті және әуе базасының барлау кешендерін тарту қажеттілігі. Егер қарапайым «аллигаторлар» өзін-өзі қорғау құралы ретінде R-73 әуе-әуе зымырандарын, ал төмен жылдамдықтағы нысандарды (0,8М дейін) жою үшін Вихр зымырандарын қолдана алса, онда AFARmi бар Катрандар ұшаққа отыра алады. жұп R-77 (RVV-AE) немесе RVV-SD, олардың көмегімен кез келген стратегиялық объектіні қорғайтын 4 ++ кез келген жауынгерімен әуе соғысына қатыса алады, жаудың қанатты ракеталарын ұстайды.. Бұл туралы толығырақ.
Ка-52К Катранның жүктемесі шамамен 2 тоннаны құрайды, соның арқасында әр көлік АКУ-170Е сияқты өзгертілген ұшақтарды шығару қондырғыларында 6-8 RVV-SD зымырандарын қабылдай алады. Бұл қаншалықты абсурд болып көрінсе де, мұндай «жабдықтары бар» Катрандар осы немесе басқа қорғалатын объектінің позициялық әуе қорғанысы зымыран қорғанысы құрылымында қанатты зымырандар мен дрондардың тамаша «аңшылары» бола алады.
Операциялар театрындағы достық аумақты елестетіп көріңізші, онда қарсыластар радарға қарсы зымырандармен жердегі әуе қорғанысын толығымен жойып жіберді және стратегиялық зымырандардың жаппай соққылары әуе базаларының ұшу-қону жолағына, стратегиялық кәсіпорындардың бірінде немесе далалық штаб, әскери көлік авиациясының тікұшақтарының көмегімен жеке құрамды немесе персоналды шұғыл эвакуациялау қажет. Сушки мен МиГ -тің барлығы дерлік жау ұшақтарынан әуедегі миссияда. Ал Ми-26-ның тиісті эскортсыз жұмыс істеуіне рұқсат беру-бұл тікұшақ экипажы мен эвакуацияланған контингентті өлім қаупіне ұшырату. RVV-SD қаруланған Ка-52К рейсі (тобы) мұндай операцияның толық қауіпсіздігі мен тиімділігін қамтамасыз етеді. Тікұшақтарға ұзақ ұшу -қону жолағы қажет емес, төтенше жағдайға дейін көліктерді камуфляжды шағын ангарға жасыруға болады. Естеріңізге сала кетейік, Катранның Аллигатордан айырмашылығы, жиналмалы пышақтар мен қанат пульті бар, олар бастапқыда Mistral класты тікұшақтар мен басқа да жер үсті жауынгерлік кемелеріне ықшам орналастыруға арналған.
Сондай-ақ, әскери базаны немесе тікұшақ тасымалдаушы басқаратын теңіз шабуыл тобын қорғай отырып, қуатты AFAR радарлары мен орташа қашықтықтағы әуедегі жауынгерлік зымырандары бар Катрандар радарлық патруль мен бағыттаушы ұшақ пен құрлықтағы немесе теңіздегі әуе қорғанысы жүйесін қосады.. Біріншіден, тікұшақ радарларымен алдын ала анықталған жақындап келе жатқан қарсылас қанатты зымырандарға ұшырылған RVV-SD зымырандары жердегі Pantsiri, Buk-M1-2 және басқа жүйелерден 30-70% -ға ұзындыққа ие. 10 тікұшақтар тобы құрлықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері іске қосылмай тұрып-ақ қарсыластың 50-60 жоғары дәлдіктегі қаруын атып түсіре алады, бұл әскери әуе шабуылына қарсы қорғаныс есептеулерін жеңілдетеді. Жаңартылған Катрандардың әуе дұшпандарына қарсы күрестегі жоғары көрсеткіштері тіпті талқыланбайды, өйткені перспективалы РРЭТ-да әзірленетін радиолокациялық станцияда кемінде 4-6 мақсатты арналар болады.
Э. С. Яламов », ол« Швабе »холдингінің құрамына кіреді. Бірінші «Аллигаторларға» орнатылған гироскопиялық «Самшит-Е» ОЛПК-тан айырмашылығы, GOES-451-де алдыңғыға қарағанда 50% сезімтал «Охотник» теледидарлық бейнесін өңдеудің жетілдірілген жүйесі бар. Осылайша, жер бронды машиналары инфрақызыл арнада түнде 6 км -ден астам қашықтықта анықталады. Кешен автономды түрде (қанағаттанарлық метеорологиялық жағдайда) және борттық радарлармен синхрондауда (тұманда, қарда, жаңбырда немесе шаң мен түтіннің жоғарылауында) теңіздегі және жердегі нысандарды анықтау, бақылау және жою бойынша барлық тапсырмаларды орындайды. ұрыс алаңы).
Тікұшақтардың ең озық технологиясы жоғары сезімтал электронды барлау және «Витебск» жеке қорғаныс кешені ерекше құрметке лайық. Бұл EW кешенінің элементтік базасы L-370-P2 цифрлық белсенді станциясының (TsSAP) айналасында салынған, борттық компьютердің өнімділігі Su- қанаттарының ұштарында орнатылған ең әйгілі «сорбцияға» қарағанда әлдеқайда жоғары. 27S / SM жауынгерлері. «Витебск» қарсыластың сәулелендіруші сигналының түріне және сәйкесінше шығаратын радардың түріне байланысты имитацияны және кең жолақты кептелісті жүзеге асыра алады. Соңғысы «Берёза» SPO-15LM-ден түбегейлі ерекшеленетін заманауи радиациялық ескерту жүйесін қолдану арқылы анықталады. Бірақ тікұшақтардың модификациясында тек IKGSN Stinger типті, AIM-9X блогы I / II және т. Мүмкін, электронды басу каналы L-370-3S негізгі нұсқасында жасалғандай кейінірек пайдалануға берілуі мүмкін.
БІЗДІҢ «APACH LONGBOU / GUARDIAN» Заокеиндік бәсекелесіміз қандай жетістікке жетті?
Батыс көздеріне сілтеме жасай отырып, «Әскери паритет» ресурсында 2016 жылдың 26 шілдесінде жарияланған басылымның хабарлауынша, MBDA зымырандық технологиясын өндіруші еуропалық жетекші корпорация Ұлыбритания Қарулы Күштеріне ірі партияны сатып алуға келісімшарт жасасуды ұсынады. 50-ге арналған жоғары дәлдіктегі тактикалық орта қашықтықтағы «Күкірт-2» зымырандары американдық AH-64E «Apache Guardian» шабуыл тікұшақтарын сатып алуға жоспарланған. Барлық апачылар 2023 жылға қарай британдық армиямен бірге қызметке кірісуі керек. Зымырандар Tornado GR4 тактикалық соққыларының зымырандық арсеналында жақсы орын алғанын ескере отырып, келісімшарттың жасалуы күмән тудырмайды.
Brimstone-2-дің Apache-ке қосылуы Lockheed Martin / Raytheon American JAGM тактикалық көп мақсатты зымырандарымен ұқсас процедура сияқты маңызды, өйткені бүгінгі күні тек осы зымырандар американдық негізгі зымыран тетіктердің жауынгерлік әлеуетін аз да болса арттырады., ол 21 -ші ғасырда операциялық театрда пайда болатын қатерлерге бұдан былай жауап бермейді.
Жақсартылған Brimstone-2 зымыраны жұмыс уақытын ұзартатын жаңа зымыран қозғалтқышты алды, соның арқасында шабуыл тікұшағынан ұшыру қашықтығы 12-ден 40 км-ге дейін ұлғайтылды. Жақсартылған 2 каналды іздеуші құрлықтағы ауыр бронетранспортерлерге де, жеңіл бронды машиналарға да, жылдамдығы 100 км / сағ жылдамдықпен жүретін көліктерге де жоғары пайызды береді. Мүмкін, бұл жоғары маневрлік нысана үшін тасымалдаушының лазерлік сәулеленуін түзетуді кешіктіруді қажет етпейтін миллиметрлік диапазондағы (жиілігі 94 ГГц дейін) жоғары жиілікті ARGSN-ге байланысты. Сонымен қатар, радардың белсенді нұсқауы Brimstone-2 зымыранын түтін экраны бар граната атқыштар мен көптеген заманауи МБТ-да орнатылған оптикалық-электронды кептіргіштерге төзімсіз етеді. Іздеуші модульдердің ашық архитектурасы НАТО елдерінің де, басқа елдердің де жердегі, әуедегі және кемедегі лазерлік конструкторларының цифрлық арналарына сәйкес келетін жартылай белсенді лазер іздеушінің әр түрлі стандарттарын бағдарламалауға мүмкіндік береді (НАТОда бұл STANAG-3733). Зымыранның жердегі нысандарға шабуылдаудың екі негізгі режимі бар - күрделі маневрлік нысанасы мен «тығыз» топтық нысаны. Соңғы жағдайда, зымыран «жібер» принципі бойынша ұшырылады және бұл процесте ARGSN көмегімен мақсатты дербес таңдайды және ең басымдылығын таңдайды.
ARGSN миллиметрлік каналы арқасында зымыранның айналмалы ықтимал ауытқуы 1 метрден аспайды, ол тандемде кумулятивті оқтұмсық болған жағдайда жаумен тығыз қақтығысқа түскен достық әскерлерге аз ғана зиян келтіруі мүмкін. Төменгі жол: Apache -дің ең заманауи нұсқасының ату қашықтығы 40 км құрайды, бұл біздің Катраннан 4 есе аз. Бірақ бұл 40 шақырымға қалай қол жеткізілді?
Әрине, AH-64E қару-жарақ басқару жүйесімен емес, оптикалық және радиотехникалық барлау мен нысанды белгілеудің неғұрлым маңызды құралдарының сыртқы мақсатты көмегімен. Осы мақсатта Boeing мамандары соққы беруші көлікті Link-16 радиоарнасы арқылы тактикалық ақпарат алмасу автобусымен, сондай-ақ ҰША басқаратын радиоарнасымен жабдықтады. Бұл Apache-ке Brimstone-2 және JAGM зымырандарының барлық қасиеттерін көрсетуге мүмкіндік беретін, ұрыс алаңының телеметриялық теледидар / инфрақызыл суретін алу арқылы ұшқышсыз басқару аппаратын басқару мүмкіндігі. Әйтпесе, бұл AN / APG-78 Ka-диапазонындағы (8-10 км) үстіңгі радар мен TADS оптоэлектронды IR / TV жүйесімен шектеледі, олардың диапазоны тек метеорологиялық жағдайлар мен деңгейге байланысты. театр аймағындағы түтін әскери қимыл. AN / APG-78 радарының бірден-бір артықшылығы-өтуге ілескен 256 жердегі және әуедегі нысандардың жоғары өткізу қабілеті.
«Теңіз апачасының» «Сұр күркіреу» деп аталатын алғашқы жобаларының бірінде көпфункционалды радарды (AN / APG-78-дің алғашқы нұсқасы) фюзеляждың мұрнына ауыстыру жоспарланған болатын, бірақ әлі де Помор мен әуе нысандарының 8 - 10 км -ден астам қашықтықта жұмыс істеуіне мүмкіндік бермеді, сондықтан барлық күштер Sea Apache жобасына бағытталды.
Brimstone-2 зымыраны, қашықтықтың ұлғаюына қарамастан, жоғары дәлдіктегі қарудың бірегей үлгісі емес. AGM-114 «Hellfire» танкке қарсы зымырандарының барлық белгілі нұсқалары сияқты, «Күкірт-2» ұшудың максималды жылдамдығы шамамен 1,5-1,6М, ол нысанаға жақындағанда 1000-1200 км / сағ дейін төмендейді.. Бұл зымыран орта және ұзақ қашықтықтағы Бук-М3 және С- зениттік-зымырандық кешендерін айтпағанда, Тор-М1-2У-ден Панцир-С1 О-ға дейінгі кез келген заманауи әскери өздігінен жүретін зениттік-зымырандық кешеннің тамаша нысанасына айналады. 400 Триумф. Күкірт-2-бұл баяу және оңай ұсталатын ракета, сонымен қатар зениттік маневр бағдарламасы жоқ. Оны траекториядан қуатты шу мен радиоэлектронды интерференция арқылы алып тастау немесе «Ranets-E» типті микротолқынды пештен қорғаныс жүйесінің микротолқынды сәулеленуімен электронды толтыруды жою өте оңай. Зымыранның төмен жылдамдығы қарсы шараларға Brimstone-2 бағыттау жүйелерінде мүмкіндігінше ұзақ әрекет етуге мүмкіндік береді. Бұл зымыран «Арена» немесе «Афганит» сияқты қолданыстағы және болашақтағы белсенді қорғаныс жүйелерінің (ҚАЗ) қирау радиусына тигенде де болады, бұған РФ армиясында екпін жақын арада бірнеше есе артады.
«Теңіз апачасының» соңғы нұсқасы Макдонелл Дуглас бірнеше жыл жұмыс істеген USMC үшін теңіздегі көп мақсатты шабуылдау тікұшағының көрінісін айқын көрсетеді. Тікұшақтың дизайны қазіргі ресейлік Ка-52 «Катранға» тән барлық ерекшеліктерді көрсетеді. Мұртының астына ЭКР 3 м2 жау жауынгерін анықтауға қабілетті 65-70 км қашықтықта көп режимді AN / APG-65 радары және NK-120-150 км разрядты жасыру керек еді. конус
Apache Guardian-де белсенді фазалы антенналық массиві бар толыққанды әуе радиолокаторын тез орнатуға арналған конструкторлық мүмкіндіктер жоқ, ал 1984 жылдан бері McDonnel Douglas Helicopter бөлімшесі жұмыс істейтін AH-64 Sea Apache жобасы кейін жабылды.. Америка Құрама Штаттарының Теңіз корпусына арналған бағдарлама AH-64 фюзеляжының саңылауында антенналық ұясы (SHAR) бар AN / APG-65 әуе радиолокациялық қондырғысын қарастырды, ол алғашқы нұсқаларында да орнатылды. F / A-18A «Hornet» тасымалдаушыға негізделген көп мақсатты жойғыштар … Станция Apache-ке AIM-7M зымырандарын, кейінірек AIM-120C зымырандарын жаудың теңіз авиациясымен, сондай-ақ круиздік және кемеге қарсы зымырандармен күресу үшін пайдалануға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, компания Sea Apaches-ты Harpoon кемеге қарсы зымырандармен жабдықтауды жоспарлады.
Sea Apache-ді Hughes стандартты Hornet AN / APG-65 радарымен жабдықтағаннан кейін де, тікұшақ F / A-18B тасымалдағышының екі орындық модификациясымен қаруды басқарудың толыққанды жүйесін алатыны өте қызықты. AGM-88 HARM анти-радарлық зымырандарын қолдану мүмкіндігін іске асырумен негізделген жойғыш. Өздеріңіз білетіндей, «Apache» жер бетінен 5-10 м жоғары ұшуға қабілетті, бұл жағдайда «ЗАРМ» қолдану қарсыластың радарлары мен әуе қорғанысы жүйелері үшін нағыз тосын сыйға айналуы мүмкін. Радарға қосымша «Теңіз апачасында» оптикалық-электронды бақылау жүйесін орнату қарастырылмаған, бірақ оны әлі де іске асыруға болар еді. Айналмалы модульді тікұшақтың фюзеляжының мұрнының астына орнатуға болады, бұл Ка-52К-те жасалды, сондықтан тікұшақ жартылай белсенді лазер іздеушісі бар «Hellfire» танкке қарсы зымырандарды қолдана алды. ТВ / IKGSN бар Маверик отбасының зымырандары Sea Apache -те қосалқы оптоэлектрондық құралдарсыз қолданылуы мүмкін.
AH-64A / D / E Sea Apache бағдарламасы бойынша модернизацияланбағандықтан, көптеген мүмкіндіктерден айырылды, және бүгінгі таңда ол Ka-52K Katran-дан жеке мүмкіндіктер бойынша ғана емес, сонымен қатар қасиеттерді анықтайтын қасиеттер жиынтығынан да артта қалды. перспективалы жауынгерлік тікұшақ. көпфункционалды соққы платформасы.
