Фотосуретте 2015 жылдың 18 сәуірінде Боинг 747, F-14A Tomcat жойғыш-ұстаушы, F-4E жойғыш-бомбалаушы және МиГ-29УБ жауынгерлік жаттығу жойғышына негізделген Иранның стратегиялық әуе көлігі танкерінің бірлескен ұшуы көрсетілген., Иран қарулы күштері күніне орай әуе бөлімінде әскери шеруде
Бүгінде Израильдің F-16I Sufa көпмақсатты 102 жауынгері мен 25 F-15I Ra'am алыс қашықтықтағы тактикалық жойғыштары Израиль Әскери-әуе күштерінің Таяу Шығыстағы негізгі соққы тірегі болып қала береді. Сонымен қатар, Raams, 2655 км / сағ жоғары жану жылдамдығының арқасында, AIM-120D зымырандарымен алыс қашықтықта әуе шайқасын жүргізуге қабілетті ұзақ қашықтықтағы ұстаушылардың функцияларын орындай алады. 150-160 км-ге дейін, сонымен қатар тактикалық ракеталардың үлкен диапазонын қолданады. және басқарылатын әуе бомбалары (UAB) әр түрлі жердегі нысандарға (бункерлер мен штабтардан реле тораптары мен әуе қорғанысы радиолокациялық жүйелеріне дейін) қарсы. Осы қасиеттері үшін F-15I Хел Хавир Кіші Азия бойынша Тель-Авивтегі «стратегиялық» актив болып саналады. Және бұл таңқаларлық емес, өйткені ғасырлар бойы осы Таяу Шығыс мемлекетінің басты жауы қазіргі аймақтық держава - Иран Ислам Республикасы болды.
2016 жылдың көктемінен бастап Иранның Әскери-әуе күштері елдің Парсы шығанағы жағалауындағы және оның аумағындағы әскери және өнеркәсіптік стратегиялық объектілерінің қорғаныс қабілетін арттыру үшін S-300PMU-2 зениттік-зымырандық кешендерінің бір бөлігін алды. Израиль басшылығының көптеген сындары мен қорқыныштарын тудырған штат астанасы: Иранның әуе шекарасын бұзғаны үшін жазасыз қалу Хел Хаавир үшін өткенге айналды, ол ондаған жылдар бойы қирату туралы тұжырымдамалар жасап, емдеп келеді. Иранның ядролық бағдарламасы туралы. Израиль Иранның Әуе күштеріне «Үш жүздің» ең жақсы нұсқасының 5 дивизиясының келуіне ғана емес, сонымен қатар әуе элементтерінің көпшілігі арасындағы жүйелік үйлестірудің желілік-орталықтандырылған әуе қорғанысының тұжырымдамасына алаңдайды. жедел-стратегиялық қолбасшылық деңгейінде қорғаныс және зымыранға қарсы қорғаныс бірінші орынға шығады. Штаттың орталығында (Тегеран маңында) Әуе күштері мен Әуе қорғанысының орталық қолбасшылық пункті орналасқан, онда Иранның әуе кеңістігінде де, одан тыс жерлерде де ауа жағдайы туралы барлық ақпарат жүйеленген. Иран Қарулы Күштеріндегі бұл буынға қосылуға болмайтындар - бұл MANPADS пен әскери әуе қорғанысы.
Мұның бәрін Израиль Әскери -әуе күштері қолбасшылығы Иранға қарсы аэроғарыштық шабуыл операциясының стратегиясын әзірлеу кезінде ескереді. Иранның әуе шабуылына қарсы қорғаныс құрылымының құрамына кіретін радиотехникалық бөлімшелерде ресейлік, қытайлық және өз өндірісінің көптеген электронды және электронды барлау жабдықтары бар. Мысалы, Иранның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінде қазір «Гадир» зымыран шабуылын ескерту жүйесіне арналған радар жүйесі бар. Станция толқын ұзындығының метрлік диапазонында жұмыс істейді және 1100 км қашықтықта және 300 км биіктікте израильдік Иерихо типті баллистикалық зымырандарды анықтауға қабілетті. Сондай-ақ, мұндай радар-DRLO 1L119 «Sky-SVU» бар. Бұл радарлардың кейбірі штаттың солтүстік-батыс бөлігінің таулы аймағында орналасқан, сондықтан Израильдің F-15 ұшақтары Иранның әуе кеңістігіне байқаусызда кіре алмайды, әсіресе толық суспензиясы бар бұл көліктердің RCS 12 м2 жетеді.
Иранның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі әр түрлі қуатты, жұмыс жиілігі мен мақсаттағы көптеген радар жүйелерімен қаруланған. Олардың бірі RLK 1L119 «Sky-SVU». Кешеннің есептеу құралдары 380 шақырымға дейінгі қашықтықта және 140 шақырымға дейінгі биіктіктегі өтпедегі 100 -ден астам әуе нысандарын бақылауға қабілетті. Мұндай құралдардың болуы командалық және әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне орташа биіктіктегі қарсыластың жақындағаны туралы хабарлауға мүмкіндік береді, бірақ AWACS ұшақтарсыз, әуе кемелерін рельефте жүру режимінде одан әрі бақылау және т.б. әуе шайқасын үйлестіру мүмкін емес
Сондықтан, енді «Раамс» біртіндеп артқа шегінеді және тек ирандық МиГ-29А мен Ф-14А-мен DVB жүргізуге, сондай-ақ әуе қорғанысы әлсіреген аймақтарға соққы беруге арналған (яғни, С- 300PMU -2) немесе олар F -35I -дің «құйрығында» жүретін және тоқтату нүктелерінде 4 HARM PRLR алып жүретін әуе қорғанысы мен электронды соғысты басудың екінші эшелонын құрады. «Найзағаймен» («Адир») Израиль әуе күштері әлдеқайда қызықты. Енді F-35I-де Израиль басшылығы ең үлкен ставканы қояды, өйткені оның шағын радарлық қолтаңбасы, сарапшылардың пікірінше, S-300PMU-2 зениттік-зымырандық жүйелерін «жоюға» үлес қосуы тиіс. Бұл туралы аты аталмаған израильдік ақпарат көзі хабарлады. Бірақ бұл қарапайым тапсырма - «үш жүзден» 1000 км қашықтықта өзінің жеке орналасуының әуе базасынан «тайып кету» ме? Онша емес.
Біріншіден, егер сіз картаға қарасаңыз, Израильдің ең жақын Рамат Дэвид базасынан Иранның әуе кеңістігіне дейінгі қашықтық 960 км, ал Израильдің F-35I «Адир» жауынгерлік радиусы ПТБ-сыз тек 1080 км құрайды. PTB көмегімен шамамен 1500 км. Бұл Иранда әуе артықшылығына ие болу үшін ұзақ мерзімді операция жүргізу үшін жеткіліксіз, бірақ AGM-158B JASSM-ER алыс қашықтықтағы тактикалық қанатты зымырандарын алыс ішкі стратегиялық нысандарға «ату» жеткілікті. Бірақ мұнда да Хел Хавирдің дербес әрекет етуін қиындататын өте қызықты сәт бар. Иранға ең жақын ұшу жолы Ирак арқылы өтеді. Бүгінде Бағдад Тель -Авивтің достық жағы деп есептеуге болмайды, бірақ Мәскеуге қатысты бұл өте жақсы. Сондықтан, Тегеранға қарсы бағытталған Ирак аспанында жанармай құюға арналған израильдік F-35I ұшақтарының кез келген маневрлері жоққа шығарылады. Израиль Әскери -әуе күштері, әрине, «араб коалициясы» елдерінің әуе кеңістігін пайдалану туралы өтініш жасай алады, бірақ бұл Тель -Авивтің барлық карталарын ашады, оны кейде Вашингтонға да білуге болмайды. Бұл жағдайда Иранның әуе кеңістігіне израильдік «Адирс» жаппай серпіліспен қауіп төндірмейді. Бірақ Иранға жоспарланған агрессияның үлгісі Израиль әуе күштерінің біржақты шабуылын ғана емес, сонымен қатар 450-ден астам көп функциялы жауынгерлермен қаруланған «араб коалициясы» елдерінің қатысуын қамтиды. «4 + / ++» ұрпағы 900 -ден астам жауынгер).
Бұл жағдайда Иранның Әскери -әуе күштерінің позициясы шынымен күрделі. Мұнда және барлық «Таңдаулылар» жиынтығы жеткіліксіз болуы мүмкін. Иран аумағында оның «көңілді және достық» ортасын ескере отырып, кемінде 25 осындай S-300PMU-2 дивизиясы немесе одан да көп S-300PS қажет.
Сондай-ақ, Иранның әуе күштерінде А-50У типті радарды анықтайтын және басқаратын алыс қашықтықтағы ұшақтардың немесе KJ-2000 қытайлық әріптестерінің жоқтығы ренжітуде. AWACS деректерінің қатысуынсыз тау мемлекетінің жау ДСҰ-нан қандай толыққанды қорғанысы туралы айтуға болады?! Біз Иранның Әскери -әуе күштерінің әуе компоненті бүгінде қиын жағдайда екенін білеміз: Фалькрумдар мен модернизацияланған Томкаттан басқа мұнда ештеңе жоқ. Бірақ мұндай жағдайларда да RLDN ұшақтары Иранның жағдайын жақсарта алады, бұл S-300PMU-2 дивизиясының жасырын F-35I «Adir» тау жоталары мен түрлі круиздерге қарсы «сығуға» қарсы есептеулеріне уақтылы нысана береді. Stealth технологиясын қолдана отырып жасалған «араб коалициясының» зымырандары.
Суретте Израиль қорғаныс министрі А. Либерман 1-ші кабинада, Хел Хаавирге арналған 5-ші буындағы F-35I «Адир» көп ағынды ұшағы («борт» 901 «). Тұтастай алғанда, бірінші келісім бойынша, еврей мемлекетінің әуе күштері 50 F-35I-мен қарулануы керек, бұл Израильдің әскери авиациялық флотына ұзақ қашықтықтағы әуе соғысының мүмкіндіктерін едәуір кеңейтеді.
Иранның Әскери -әуе күштерінің флотындағы жағдай да түзетуге болады. 2015 жылдың 15 тамызында ирандық интернет-форумдарда 4 ++ буынының МиГ-35 көп функциялы ресейлік супер маневрлі жауынгерлерін сатып алу туралы келісім-шарттың мүмкін болатындығы туралы белсенді талқылаулар басталды. Өтпелі буынның салыстырмалы түрде арзан екі орындық жауынгерлік машиналары қорғаныс және көру оптикалық электронды жүйелерінің жиынтығымен жабдықталған: SOAR шабуылдаушы зымырандарды анықтауға арналған екі жақты станция (төменгі және жоғарғы жарты шарларды сканерлейтін зениттік тосқауылдың болуына сканерлеу) ракеталар мен басқа да әуе қарулары), құрлықтағы және теңіздегі нысандарда жұмыс істеуге арналған OLS-K оптикалық-электронды бақылау жүйесі және қарсыластың ұшақтары мен зымырандарына пассивті шабуыл жасауға қабілетті OLS-UEM стандартты оптикалық-электронды бақылау мен навигация жүйесі. AFAR бар Juk-AE типті радар үнемі жаңартылып отырады. Станцияның 1016 жіберу-қабылдау модульдері бар нұсқасы EPR 0,2 м2 (F-35A / I) 120-дан 150 км-ге дейінгі мақсатты анықтау диапазонына ие болады, бұл израильдік Адирамға үстемдікке қол жеткізуге мүмкіндік бермейді. МиГ-35-пен жақын ұрысқа қатыспау израильдік F-35I-дің бақыты болады, мұнда біріншісі жай ғана жойылады.
Сонымен қатар Иранның Қорғаныс министрлігі мен Қытайдың Chengdu компаниясы арасында 150 J-10A / B сатып алу туралы келісімшарттың жасалғаны туралы хабарлар болды, бірақ нәтижелері туралы ештеңе белгісіз.
Иранның әскери -әуе күштерінің «араб коалициясы» мен АҚШ -ты «ойынға» қоспай Израильге қарсы тұру қабілеті бүгінгі күнге дейін жоғары деңгейде. Бірақ Доха, Абу -Даби мен Эр -Рияд қатысқаннан кейін, Иранның әскери әуе күштері жойғыш ұшақтарды жаңартпай және «әуе радарларын» қабылдамайынша жасай алмайтыны сөзсіз.
