Ресей әскери -теңіз күштері үшін жаңа сынақ дайындалуда. АҚШ Әскери -теңіз күштерінің үстемдік стратегиясына қарсы III рейсті қалай қайталауға болады?

Ресей әскери -теңіз күштері үшін жаңа сынақ дайындалуда. АҚШ Әскери -теңіз күштерінің үстемдік стратегиясына қарсы III рейсті қалай қайталауға болады?
Ресей әскери -теңіз күштері үшін жаңа сынақ дайындалуда. АҚШ Әскери -теңіз күштерінің үстемдік стратегиясына қарсы III рейсті қалай қайталауға болады?

Бейне: Ресей әскери -теңіз күштері үшін жаңа сынақ дайындалуда. АҚШ Әскери -теңіз күштерінің үстемдік стратегиясына қарсы III рейсті қалай қайталауға болады?

Бейне: Ресей әскери -теңіз күштері үшін жаңа сынақ дайындалуда. АҚШ Әскери -теңіз күштерінің үстемдік стратегиясына қарсы III рейсті қалай қайталауға болады?
Бейне: Скотт Риттер о Зеленском и конфликте на Украине. Финляндия, Швеция и членство Украины в НАТО 2024, Сәуір
Anonim
Кескін
Кескін

Белгілі болғандай, американдық Арлэй Берк сыныпты эсминецтердің үш модификациясы әлемдік теңіз күштерінің қазіргі тарихындағы жер үсті кемелерінің ең табысты және ауқымды түрлері болып табылады. «Ұшу I» нұсқасының DDG-51 USS «Arleigh Burke» жетекші кемесі 28 жыл бұрын (1989 ж. 19 қыркүйек) Bath Iron Works кеме жасау зауытының қорынан шығып кетсе де, бағдарламаға миллиардтаған долларлық инъекция мүмкіндік берді. осы кезеңде АҚШ әскери-теңіз күштерінде «I рейс» (DDG 51-71), «II рейс» (DDG 72-78), «IIA рейсі» (DDG 79-113) нұсқаларында 62 кемені ұшыру және қабылдау. Ал серияның соңы әлі алыс. Атап айтқанда, IIA рейсі сериясы тек DDG -123 жойғышында жалғасады және аяқталады, содан кейін Arley Burkes - Flight III жаңа нұсқасында жұмыс жоспарланған. Мұнда біз тек құрылымы бойынша алдыңғы «Ұшуларға» ұқсас мүлде жаңа жер үсті кемесін кездестіреміз.

Соңғы айлардың басты оқиғасы Arleigh Burke Flight IIA эсминецтерінің құрылысының қайта басталуы деп санауға болады. Өндірістік объектілерді бірден екі кеме жөндеу зауытында (Bath Iron Works, сондай-ақ Ingalls Shipbuilding) қайта іске қосу туралы шешім АҚШ Әскери-теңіз күштерінің 052D типті көп мақсатты жойғыштарды жаппай өндіру фонында жауынгерлік әлеуетінің әлсіреуіне байланысты. перспективалы EM URO 055 түрі, 22350 / 22350М прегиялық ресейлік фрегаттары және 1144.2М «Адмирал Нахимов» ауыр ядролық зымырандық крейсерінің терең модернизациясы.

Бұл таңқаларлық емес, өйткені «Ticonderoga» сыныбындағы 22 зымыран крейсері түріндегі қосалқы «Aegis» компоненті мәңгілік емес, ал 2026 жылға қарай кемелердің жартысы (11 бірлік) пайдаланудан шығарылады. Бұл жағдайда АҚШ Әскери-теңіз күштері негізгі сыныптағы 73 «Эгис» әуе шабуылына қарсы қорғаныс кемелерін қалдырған болар еді, бұл 3M54E1-дің жүзден жоғары зымыранға қарсы зымырандармен ұсынылған кемеге қарсы потенциалынан сенімді басымдылық үшін жеткіліксіз. Caliber-PL / NK «, 3M55» Оникс «типтері, 3M45» Granit «, 3M80» Mosquito «(X-41) және X-35U» Uranus «әмбебап 3S14 UKSK, SM-225A тік ұшырғыштарымен жабдықталған барлық жер үсті кемелерінде орналастырылған. (949А «Антей» жобасының көп мақсатты ядролық суасты қайықтары), СМ-233А («Адмирал Кузнецов» әуе кемесі), СМ-255 (ауыр ядролық РРК пр. 1144), КТ-152М (ЭМ пр. 956, ҚР пр. 1241.1 «Molniya-M» және BOD пр. 1155.1 «Удалой- II»). Тіпті күңгірт болса да, «Арли Беркс» пен «Тикондерогтардың» саны (Aegis BIUS радар архитектурасына тән кемшіліктері бар) жаппай шығарылған кемеге қарсы YJ-18 зымырандарының фонында көрінеді. Қытайда 2-3 жылдан астам. Сонымен қатар, URO «Zamvolt» көзге көрінбейтін жойғыштар сериясы тек 3 кемеге дейін қысқартылды, ал олардың жеке зениттік және зымыранға қарсы қасиеттері өте төмен деңгейде қалып отыр, бұл үшінші тараптың радарынан немесе оптикалық-электронды құралдардан мақсатты белгілеуді қажет етеді..

AN / SPY-3 сантиметрлік көпфункционалды X / диапазонындағы AN / SPY-3 сантиметрлік радарлы «Замволтов» жауынгерлік ақпараттық-басқару жүйесінің «соқырлығы» AN / SPY-1A / D кенептеріне қарағанда едәуір кіші саңылауы бар. -«темір» тек қана биіктіктегі әуе шабуылына, сондай-ақ биіктіктегі объектілерге қарсы жоғары тиімді күресуге арналған, бірақ «Arleigh Burke» мен «Ticonderoga» қарағанда әлдеқайда қысқа диапазонда. Әмбебап Mk 57 ұшыру қондырғыларының қару-жарағының барлық ассортиментін толық пайдалану үшін (жасушаларды «өңдеуден» кейін SM-3 және РМ-6 зымырандарын қолдануға бейімдеуге болады), осы кемелердің BIUS операторлары тек AWACS және SPY радарлары бар кемелердің мақсатты тағайындауына сүйеніңіз.

«Арли Бёрктің» жетілдірілген модификациясын сериялық шығаруды жалғастыру үшін американдықтардың «қолдары мен аяқтарын ұстайтындары» қисынды. Мысалы, «ІІІ кезең» деп аталатын жойғыштар сериясының аяқталуы («IIA рейсі») 11 Ticonderoga зениттік-зымырандық крейсерінің пайдаланудан шығарылуын өтеуге және нәтижесінде бүгінгі күнді сақтауға мүмкіндік береді. зымыранға қарсы қорғаныс қабілеті мен стратегиялық теңізге негізделген RGM-109E «Tomahawk Block IV» қанатты зымырандарымен жаппай зымыран соққысын жүзеге асыру мүмкіндігі тұрғысынан ресейлік және қытайлық флоттардан артықшылығы. AN / SPG-62 бақылау және жарықтандыру радарларының бір мақсатты арнасымен байланысты Aegis жүйесінің кемшіліктері (Arley Burke EM-де 3 RPN және Ticonderogs-те 4 бірлік) ультра ұзақ қашықтықты енгізу арқылы ішінара өтеледі. зениттік басқарылатын зымырандар RIM-174 ERAM. Зымырандарды ARGSN URVB AIM-120C-7 модернизацияланған үлкен диафрагмалық нұсқаларымен жабдықтай отырып, ату процесін AN / SPY-1D (V) дециметрінен берілетін координаттарға негізделген SPG-62 айналып өтуге болады. «Линк-16» радиоарнасы арқылы радиолокациялық қондырғы.

Арлей Берк жойғыштарын «4 -кезең» деңгейіне («ІІІ рейс») дейін жаңарту бағдарламасы қазірдің өзінде «IIA рейсіне» қарағанда әлдеқайда перспективалы және өршіл әрекет болып табылады. Ол біздің және Қытай флоты кемелерінен тек сандық қана емес, сонымен қатар технологиялық артықшылықты қамтамасыз етуге арналған. «3-рейс» бойынша негізгі жұмыс ауқымы зениттік зымырандар, ұшыру қондырғылары, әуедегі жауынгерлік ракеталар, тактикалық және стратегиялық зымырандар жасау мен өндіруге маманданған «Raytheon» компаниясының мамандарының иығына жүктеледі. сондай -ақ әр түрлі мақсаттағы және базалық радиолокациялық жүйелер.

«Arleigh Burke Flight III» эсминецтерінің негізгі бөлігі радарлық қондырғылардың принципті түрде басқа конфигурациясы болады. Оның жүрегі AN / SPY-6 AMDR екі жолақты көпфункционалды радар болады. Raytheon-дан шыққан жаңа бала AN / SPY-1D (V) радарына негізделген AMDR-S (жиілігі 4-6 ГГц) жаңартылған 4 жақты S-диапазонды антеннасымен, сондай-ақ толықтай ұсынылатын болады. AMDR-X X-диапазонды жаңа үш жақты антенна (жиілігі 8-12 ГГц). AN / SPY-1D типті дециметрлік диапазондағы белсенді фазалы антенналық массивтердің төрт кенептері «лобтардың» резервтік қабаттасуымен 360 градусқа қарауға қол жеткізуге мүмкіндік беретін ескі X-тәрізді бағыт үлгісін құрайды. Бұл кенептердің біреуі сәтсіздікке ұшыраған жағдайда, оның көру өрісі көршілес антенналық массивтермен жартылай өтелетінін білдіреді. Дециметрлік антенна тірегі объектілерді табуға және бақылауға арналған, сонымен қатар белсенді радар іздеуші бар зымырандарды нысанаға алуға арналған.

AMDR-X антеннасының екінші тірегі қосымша қондырмада орналасқан (S-диапазонынан шамамен 7-10 метр биіктікте). Оның антенналық массивтері «кері» деп аталатын кеңістіктік сканерлеу аймағын құрайды, онда алдыңғы жарты шар қосымша қондырманың алдыңғы жағында орналасқан бір антенна парағымен өңделеді, ал бүйірлік және артқы жарты шарларда-2 артқы парақ. бойлық осьтік кемеден 40 градусқа ие. Бұл 3-бағытты көпфункционалды радар галлий нитридін (GaN) қолданатын белсенді фазалы массив негізінде құрылған, бұл сәулелену қуатын едәуір арттырады және сигнал-шу қатынасын жақсартады. Галлий нитридінің трансиверлік модульдері 300-ден 400 ° C-қа дейінгі температурада жұмыс істей алады (балқу температурасы шамамен 2500 ° C, ал галлий арсенидінің модульдерінің жұмыс температурасы шамамен 180 ° C және балқу температурасы 1240 ° C. бір арналы) AN / SPG-62 CW радарлары, әрбір AMDR-X антеннасы көпарналы болып табылады және бір мезгілде жүздеген әуе нысандарын байланыстыруға және 10-нан астам нысандарды түсіруге қабілетті.

Бортында «Эгис» жауынгерлік ақпараты мен басқаруы бар кемелердің болуы мен модернизациясы тарихында алғаш рет RIM-162 ESSM жабдықталған орташа қашықтықтағы зымырандық ұстағыштардың көмегімен 22 немесе одан да көп әуе нысандарын ұстаудың толыққанды мүмкіндігі. жартылай белсенді радар іздеушіге қол жеткізіледі. Естеріңізге сала кетейік, АҚШ-тың «Эгис» қолданыстағы нұсқаларында AN / SPG-62 бір каналды «прожекторлар» санына байланысты бір мезгілде 3 немесе 4 әуе нысандарын атуға қабілетті, ал 18 саны-бір мезгілде түзетілгендердің саны AN / SPY-1A / D (V) зениттік басқарылатын зымырандары «босатылған» АН / СПГ-62 РПН бірінің таралуын күтеді. AN / SPY-6 AMDR бұл мәселені толығымен жояды және бұл біздің кемеге қарсы зымырандар үшін тағы бір қиындық. Шындығында, AMDR жоғары өткізу қабілеттілігі мен өрт өнімділігіне қосымша, RIM-162 ESSM шағын өлшемді 4 есе үлкен арсеналы қосылады.

Кескін
Кескін

Бұл зымырандардың диаметрі 254 мм, сондықтан 4 бірлік санында оларды әмбебап VPU Mk 41 ұяшықтарының белгілі бір санына орнатылған Mk 25 арнайы бірыңғай контейнерлерге орналастыруға болады. ұяшықтар, садақ UVPU Mk 41 116 ESSM ұстайтын ракеталар + 61 RIM-174 ERAM зымырандарына сыяды. Мұндай арсеналдан 1144.2 «Ұлы Петр» және 1144.2М «Адмирал Нахимов» жобаларының ауыр ядролық ракеталық крейсерлерінің зениттік «қондырғылары» ғана өте алады. Соңғысы басымдық болып табылады, өйткені диаметрі 240 мм 9М96ДМ басқарылатын зымыранға қарсы басқарылатын жаңа Polyment-Redut кешенін енгізудің арқасында ескі айналмалы ПУ В-204А орнындағы оқ-дәрілерді көбейтуге болады. дәл 4 рет (94 -тен 376 зымыранға дейін)! Естеріңізге сала кетейік, TARK пр. 1144.2-дегі 5V55RM және 48N6E2 зениттік S-300F «Fort» және S-300FM «Fort-M» зениттік ракеталарының оқ-дәрілік жүктемесі сәйкесінше 48 және 46 бірлік. Сонымен бірге, ресейлік әзірлеген зымырандар арасында аналогы жоқ 9М96ДМ ұстағыш зымырандарының жағдайы осы күнге дейін нақты анықталған жоқ. 9M96E2 отбасының зымырандарының 20380 жобасының корветтерінен де, 22350 «Адмирал Горшков» жобасының фрегатынан да, С-400 «Триумф» ұшырғыштарынан да жүйелі түрде табысты сынақтар туралы ақпарат жоқ. әуе қорғаныс зымыран жүйесі, және уақыт бір орында тұрмайды және RIM-162 «Эволюциялық теңіз торғай ракетасы» сияқты зениттік зымырандардың саны экспоненциалды түрде артады. Бұл зымыранда біздің Әскери -теңіз күштерінің әлеуетіне қандай қауіп төнуі мүмкін?

Шамамен 18-20 бірлік шамадан тыс жүктемелері бар зениттік маневрлерді жүзеге асыратын күрделі әуе шабуылына қарсы қаруды ұстауды қамтамасыз ету үшін RIM-162 ESSM газды-реактивті векторлық ауытқу жүйесімен жабдықталған, ол 4 ыстыққа төзімді айналмалы ұшақтармен ұсынылған. зымыран шүмегінің каналы. Бұл қосалқы басқару қондырғысы ракетаның 50-60 бірлікке шамадан тыс жүктемесімен маневр жасауға мүмкіндік береді. (бірақ екі режимді қатты отын заряды күйген кезде ғана). Осы кезеңде RIM-162 30-40% ықтималдығы бар Oniks сияқты кемеге қарсы зымырандарды және 80% ықтималдығы бар P-1000 Vulkan және P-700 Granit сияқты ауыр кемеге қарсы зымырандарды ұстауға қабілетті.

Көптеген адамдар джингоистік патриотизмді қосып, бұл ақпарат алынған көздерге қызығушылық таныта бастайды. Соған қарамастан, техниканы жақсы білетін адам «вулкандар» да, «граниттер» де қуатты кинетикалық энергиядан басқа, 15 бірліктен асатын жүктеме кезінде маневр жасауға мүмкіндік бермейтін үлкен массасы бар екенін түсіне алады. Демек, ESSM зымыранға қарсы зымыранын ұстау үшін 40-45 бірлікке тиеу жеткілікті болады. Дәл осы себептен біз бүгін жоғарыда айтылған кемеге қарсы зымырандардан ықшам және «шапшаң» оникске көшудің куәсі болып отырмыз, ол сондай-ақ радарлық қолтаңбаның рейтингі бойынша бір жарым есе аз мақтана алады. Технология тұрғысынан біздің жаңа фрегаттар 22350 пр., Модернизацияланған крейсер «Адмирал Нахимов», сонымен қатар жетілдірілген көп мақсатты ядролық суасты қайықтары.949А «Антей» (зениттік-зымырандық және кемеге қарсы қарудың оқ-дәрілерінен бірнеше есе көп болғанына қарамастан) американдық жетекші «Arleigh Burke Flight III» эсминецтерінен едәуір озуы керек, біздің әскери кемелер сериясының саны 7-8 есе көп болады. төмен 9M96DM зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін ретке келтірудің елеулі кешігуінің фонында бұл мәселені шешудің уақытша кілті су асты қайықтары мен дизельді-электрлік сүңгуір қайықтардың көпшілігінің 3M54E1 кемеден жоғары зымырандық зымырандарға ауысуында екенін көрсетеді. Caliber-NK »және 3M55« Onyx »толқынның шыңында қалуды жалғастыру үшін« Циркондағы »жұмысты тездете күшейтеді.

Ұсынылған: