Соңғы жылдары ҚХР -дағы экономикалық өсудің соққы қарқынының фонында қарулы күштерді жаңғырту жүргізілуде. Соңғы он жылда ҚХР -дың әскери бюджеті доллармен есептегенде екі есе өсті және 2014 жылы Стокгольм бейбітшілік зерттеулер институтының мәліметі бойынша 216 миллиард долларды құрады. Салыстыру үшін: АҚШ -тың қорғаныс шығындары 610 миллиард долларды, ал Ресей 84,5 миллиард долларды құрады.
Стратегиялық ядролық күштермен, құрлықтағы және авиациямен бірге теңіз флоты да белсенді дамуда. 90 -шы жылдардан бастап Қытай Халық Азаттық Армиясының флоты Ресейден әскери кемелерді сатып алу арқылы белсенді түрде толықтырылды. Бірақ соңғы бірнеше жылда бұл тәжірибе өткенге айналды. ҚХР -да жыл сайын флотқа өзінің конструкциясындағы бірнеше ірі әскери кемелер беріледі, оның ішінде дизельді және ядролық сүңгуір қайықтар, фрегаттар мен басқарылатын зымырандық қаруы бар эсминецтер.
Шетелдік тәжірибені ескере отырып, қытайлық кәсіпорындарда: зымырандық қайықтар, фрегаттар, эсминецтер мен ірі десанттық кемелерде әзірленді және сериялық түрде құрылды. Сонымен бірге Қытай елдің қорғаныс қабілетін нығайтуда «барлық құралдар жақсы» деп есептейді. Әскери кемелерді жобалау кезінде қытайлықтар «техникалық тыңшылық» көмегімен алынған идеялар мен техникалық шешімдерге немқұрайлы қарамайды. Жақында ҚХР -да салынған қазіргі заманғы эсминецтер, корветтер мен үлкен десанттық кемелер - ұлттық қытайлық хош иістендірілген кеңестік және батыс технологиясының таңғажайып қоспасы.
Қытай қазір өзінің әскери кемелерін сатып алудың бұрынғы тәжірибесінен бас тартып, қаржылық ресурстарды жұмсауды және ішкі жұмыс орындарын құруды жөн көріп, өзінің кеме жасайтын зауыттарына тапсырыс береді. Соңғы жылдары Ресейде қытайлықтар бүкіл әскери кемелерді емес, тек кейбір қондырғыларды, техника мен қаруды сатып алды. Бұл негізінен қазіргі заманғы кемеге қарсы және зениттік қондырғылар. Сонымен қатар, ҚХР өзінің аналогтарын белсенді түрде дамытуда. Өткен жылдардан айырмашылығы, қазір бұл «қытайланған» көшірмелер емес, көбінесе қытайлық көптеген зерттеу институттары жасаған түпнұсқалық әзірлемелер.
Тынық мұхиты бағытында аймақтық державалар флотының PLA флоты тек Жапонияның әскери қорғаныс күштерінің әскери кемелерімен бәсекелесе алады. Бірақ Жапония басшылығы АҚШ -тың қолдауы мен келісімінсіз ҚХР -мен қарым -қатынасты шиеленістіру туралы шешім қабылдайды деп елестету қиын. Осылайша, негізгі әлеуетті жау әлі де АҚШ Әскери -теңіз күштерінің 7 -ші операциялық флоты болып табылады. 7 -ші АҚШ флотының қолбасшысының штабы Йокосука теңіз базасында (Жапония) орналасқан.
7-ші флотта кемінде бір Нимиц сыныбындағы ядролық қозғалтқышпен жұмыс істейтін әуе кемесі және тұрақты түрде он Ticonderoga және Arleigh Burke сыныбындағы URO класы крейсерлері мен эсминецтері бар. Әуе кемесінің соққы тобына әдетте бірнеше көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар кіреді. Америкалық зымырандық крейсерлер, эсминецтер мен ядролық сүңгуір қайықтар, басқа қарулармен қатар, 1600 км-ге дейінгі Tomahawk Block IV модификациясындағы ұшыру қашықтығы бар BGM-109 Tomahawk қанатты зымырандарын алып жүреді. Nimitz сыныбындағы әуе кемесінде 48 F / A-18 Hornet және Super Hornet жойғыш-бомбалаушы ұшақтары бар.
Соңғы 20 жылда Қытай теңіз флотының негізгі міндеті жағалауды қорғау болып табылатын жағалаудағы кеме флотынан толыққанды мұхиттық флотқа айналды. PLA Әскери -теңіз күштерінің қазіргі мақсаты - Қытай өзінің жағалау сызығының бойында құрып жатқан жақын қорғаныс периметрін құру. Қытайда оны «бірінші аралдар тізбегі» деп атайды. Оған Оңтүстік Қытай, Шығыс Қытай және Сары теңіздер кіреді. Ұзақ қашықтықтағы қорғаныс периметрі ашық теңізге дейін, теңізде 1500 теңіз миліне дейін созылады. Бұл аймақта қытайлық флоттың болуының басты мақсаты - қанатты зымырандары бар шетелдік әскери кемелерге, сондай -ақ палубалық авиация орналасқан әуе кемелеріне қарсы тұру.
Негізінен, Қытай флотының алдында халықтың көпшілігі қолайлы климаттық жағдайда өмір сүретін және өнеркәсіптік кәсіпорындардың шамамен 70% орналасқан ҚХР жағалауын қорғау міндеті тұр. Бұл әкімшілік-өндірістік және қорғаныс объектілерін ҚХР аумағындағы әуе қорғанысы жүйесімен қамту әдісінен айқын көрінеді.
ҚХР аумағындағы радар мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің орналасуы (көк гауһар - радар, түрлі -түсті фигуралар - әуе қорғанысы жүйелері)
Сонымен қатар, жақында қытайлық стратегиялық ядролық күштердің теңіз құрамдас бөлігі - 094 SSBN типті, 8000 км қашықтыққа 12 JL -2 баллистикалық зымырандарын тасымалдайды, Қытайдың жер үсті күштері мен ұшақтарының бақылауындағы аймақтарда жауынгерлік патрульдерді жүргізе бастады.
Қытай әскери -теңіз күштері 3 операциялық флоттан тұрады: Солтүстік, Шығыс және Оңтүстік. 2015 жылдың басындағы жағдай бойынша PLA Navy -де 972 кеме болды, оның ішінде: бір ұшақ тасымалдаушы, 25 жойғыш, 48 фрегат және 9 ядролық және 59 дизельді сүңгуір қайық, 228 десанттық кеме, 322 жағалау күзетінің патрульдік кемесі, 52 миналық кеме және 219 көмекші кемелер.
Жоғарыда айтылғандай, ХХІ ғасырда Қытай теңіз флоты жағалаудағыдан мұхиттыққа өзгерді. 2002 жылы PLA Әскери-теңіз күштерінің эскадрильясы Қытай теңіз флотының тарихында Тынық, Үнді және Атлант мұхитында дүниежүзілік саяхат жасады. 2012 жылы PLA Navy өзінің дамуының жаңа кезеңін белгілеген алғашқы әуе кемесін алды. Мұның бәрі ел қауіпсіздігін қамтамасыз етуде флот рөлінің күшейгенін көрсетеді. Сонымен қатар, қытай флоты барған сайын көршілермен көптеген аумақтық дауларда саяси ықпал ету құралы мен салмақты дәлелге айналуда.
Жер үсті флоты. Қиратушылар, фрегаттар мен корветтер
ҚХР-да 70-90 жылдары ҚХР-да қайта өңделген 41 кеңестік пр.51 «Луда» типті пр. 051 жойғыштарының құрылысы жүргізілді. бұл өте сәтті емес жоба, қытайлық верфтер қытай флотына 17 эсминец тапсырды. 051G жобасы бойынша аяқталған соңғы кемелер 1993 жылы Оңтүстік флотқа кірді. Анықтамалықтарға сәйкес, бұл жобаны қытайлық жойғыштардың көпшілігі әлі де ресми түрде флотта.
EM пр. 051
051 EM жобасының негізгі соққы қаруы HY-2 (C-201) кемеге қарсы кешені болды, жаңартылған ұшыру қашықтығы 100 км дейін. HY-2 зымыраны кеңестік П-15 кемеге қарсы зымыран кешенінің негізінде жасалған және қазіргі уақытта сұйық отынмен және агрессивті тотықтырғышпен жанармай құю қажеттілігіне, ұшудың субсоникалық жылдамдығына және төмен шу иммунитетіне байланысты ескірген болып саналады.
RCC HY-2 іске қосыңыз
Шамасы, осы типтегі кемеге қарсы зымырандар алдағы бірнеше жыл ішінде EM пр. 051 жаңартылмаған тасымалдаушылармен бірге жойылады.
YJ-83 кемеге қарсы зымырандарын ұшыру
2000 жылдардың басында бұл жобаның кейбір кемелері 051G жобасына сәйкес жаңартылды. Бұрын орнатылған 2х3 HY-2 кемеге қарсы зымырандық қондырғылары заманауи қондырғылармен алмастырылды-4х4 YJ-83 (C-803) зымыран ұшыру қашықтығы 160 км. Бұл радардың белсенді іздеушісі мен турбожетті қозғалтқышы бар өте заманауи зымыран, ұшудың соңғы кезеңінде дыбыстан жоғары жылдамдыққа жетеді.
1994 және 1996 жылдары Қытай флотына 052 жобасының екі эсминеці («Луху» типті) кірді. 051 EM жобасымен салыстырғанда, олар үлкенірек, жақсы қаруланған және крейсерлік ауқымы мен теңізге жарамдылығы ұзағырақ болған. Кемелер қарсыластың жер үсті кемелеріне кемеге қарсы зымырандармен шабуыл жасауға, сүңгуір қайыққа қарсы қорғанысқа, сондай-ақ десантты өртке қарсы қамтамасыз етуге және жағалаудағы нысандарды атуға арналған. Өзін-өзі қорғау үшін оларда француздық Crotale зениттік жүйесі негізінде құрылған HQ-7 зонаға жақын әуе қорғанысы жүйесі бар. Жер үсті нысандарымен күресудің негізгі құралы-он алты кемеге қарсы зымырандары бар кемеге қарсы YJ-83 кешені.
EM жобасы 052
Бұл жойғыштардың дизайны ҚХР мен Батыс елдерінің арасындағы қарым-қатынасты жақсарту кезінде 80-жылдардың басынан ортасына дейін жүргізілді. Қиратушыларды құру кезінде қытайлықтар американдық, британдық және француздық техникалық көмекке сенді. Алайда, Тяньаньмэнь алаңындағы оқиғалардан және батыс елдерінің қару-жарақ пен қосарланған технологияларды жеткізуге эмбаргосынан кейін олар өз күштеріне сенуге мәжбүр болды. Бұл кемелердің құрылыс уақытын едәуір ұлғайтты және серияны шектеді.
Қытай флотындағы AUG-ге олардың жағалауларынан едәуір қашықтықта нағыз тиімді соққылар беруге қабілетті бірінші жер үсті әскери кемелері П-270 Москиттан жоғары зымыранға қарсы зымырандармен қаруланған Ресейден жеткізілген 956E жобасының жойғыштары болды. Бірінші «Ханчжоу» кемесі 1999 жылдың аяғында ҚХР -ға, ал екінші «Фучжоу» 2000 жылдың соңында берілді. 2005-2006 жылдары PLA Navy 956EM жобасының жетілдірілген жобасы бойынша салынған тағы екі «Тайжоу» және «Нинбо» жойғыштарымен толықтырылды. Жалпы алғанда, мұхиттық аймақта жұмыс істеуге қабілетті бұл төрт эсминец 120 км-ге дейін және максималды жылдамдығы шамамен 2,8М болатын 32 кемеге қарсы зымырандарды алып жүреді.
956E және 956EM қытайлық жойғыштар
2001 жылдың 1 сәуірінде Қытайдың Хайнань аралынан 100 шақырым жерде болған оқиға Ресейден жеткізілген Project 956E жойғыштарымен байланысты. Бұл кемелерді бақылап тұрған американдық EP-3E «Airis II» электронды барлау ұшағы жаттығу алаңынан күштеп шығарып жібермек болғанда ауада қытайлық J-8II жойғыш-ұстағышымен соқтығысқан. Соқтығысу салдарынан қытайлық ұшақ теңізге құлап, оның ұшқышы қаза тапты. Американдық «электронды тыңшы» қару қолдану қаупімен Қытайдың Хайнань аралындағы Линшуй аэродромына отырғызылды. Кейіннен американдық тарап оқиға үшін кешірім сұрап, қайтыс болған қытайлық ұшқыштың жесіріне ақшалай өтемақы төледі. Қытайлықтар EP-3E Airis II қондырылған американдық барлау және шифрлау қондырғыларымен егжей-тегжейлі таныса алды. Тек 2001 жылдың шілдесінде EP-3E шын мәнінде Polet авиакомпаниясының ресейлік Ан-124-100 Ruslan көлік ұшағының бортында металл сынықтары түрінде Америка Құрама Штаттарына қайтарылды.
Кеңестік және ресейлік флоттарда 956 -жобаның қиратушылары өте күрделі ГЭС бар кемелердің күмәнді даңқына ие болды, бұл пайдалану мен қызмет көрсетуде сауаттылыққа жоғары талаптар қойды. Алайда, бұл жойғыштарды ПЛА Әскери -теңіз күштерінде қолдану тәжірибесі көрсеткендей, тиісті тәртіпте, жүйелі түрде техникалық қызмет көрсетуде және жөндеуде бұл өте сенімді және қабілетті жауынгерлік кемелер.
Қытайлық флот жойғыштардың жобасын одан әрі дамыту 051В («Лиухай» түріндегі). Қытайлық кеме жасаушылар кеменің функционалдық мақсатын сақтай отырып, корпустың геометриялық өлшемдерін ұлғайта отырып, круиздік ауқым мен автономияны едәуір арттыруға тырысты.
«Шэньчжэнь» жойғыш жобасы 051В
Эксперимент өте сәтті болмады, тек бір кеме жасалды - «Шэньчжэнь», 1999 жылы ПЛА Әскери -теңіз күштеріне берілді. Соған қарамастан, бұл жойғыш көптеген ұзақ круиздерге белсенді қатысты. 2000 жылы Африканың бірқатар порттарына барды, ал 2001 жылы Ұлыбритания, Германия, Италия және Франция порттарына барды. Оның негізгі соққы қаруы, сондай-ақ EV 051G-де, 4х4 ұшыру қондырғыларында кемеге қарсы 16 YJ-83 зымыраны.
2007 жылы 051C жобасының екі эсминеці Қытай флотына кірді: «Шэньян» және «Шицзячжуан». 051B жобасының архитектуралық және құрылымдық ерекшеліктерін сақтай отырып, бұл кемелерді құруда олардың зениттік жүйелерін нығайтуға басты назар аударылды. Негізгі мақсаты жойғыштар пр.051С - жер үсті кемелерінің жедел құрамалары үшін әуе қорғанысын қамтамасыз ету.
051S жойғыш пр
051S просмотрларының ерекшелігі-ресейлік С-300Ф («Риф-М») зениттік-зымырандық кешендерінің болуы. Жалпы алғанда, бортта 90 шақырымға дейін және биіктігі 30 шақырымға дейінгі 48 зымыраны бар алты ұшырғыш бар.
052 жобасы құрал -жабдықтар, қару -жарақ және теңізге жарамдылығы жағынан бірқатар озық кемелер үшін негіз болды. 052В және 052С жобаларын бұзушылар өздерінің «атасынан» әлдеқайда үлкен болды. 052B жобасы мен 052S жобасының негізгі айырмашылығы корпус пен қуат базасы тұрғысынан көп ұқсастықтары бар кемелердің функционалды мақсаты болды.
052В просмотры («Гуанчжоу» үлгісінде) 16 кемеге қарсы YJ-83 зымырандарын алып жүреді, кеменің әуе қорғанысы әуе нысандарына қарсы 50 км қашықтыққа дейінгі екі зениттік «Штил» зымыран жүйесімен қамтамасыз етілген.. Жетекші кеме Гуанчжоу және одан кейінгі Ухань 2004 жылы пайдалануға берілді.
EM pr 052S
052S пр. Жойғыштары - жер үсті кемелерінің эскадрильясының топтық әуе қорғанысын қолдау үшін құрылған кемелер. Бұл жобаға сәйкес 2004-2005 жылдары пайдалануға берілген екі эсминец салынды. Олар ресейлік С-300Ф базасында жасалған Қытайда жасалған HQ-9 әуе қорғаныс жүйесімен қаруланған. Борттағы ПУ кемеге қарсы YJ-62 (C-602) зымырандарының саны сегізге дейін қысқартылды. Алайда, YJ-62, YJ-83 зымыранға қарсы зымыран жүйесімен салыстырғанда, едәуір кеңірек аймаққа ие (400-ге қарсы 160), бірақ YJ-62-дің ұшуға қарсы дыбыс жылдамдығы бар, бұл оның ауаға осалдығын едәуір арттырады. қорғаныс жүйелері.
YJ-62 кемеге қарсы зымырандарын ұшыру
Зымыран 2004 жылы PLA Әскери -теңіз күштерімен қызметке кірді. Ол құрылған кезде кеңестік КР Х-55 техникалық шешімдері қолданылды, зымыран мен техникалық құжаттаманың үлгілері Украинадан алынды.
Қазіргі кезде қытайлық жойғыштар эволюциясының шыңы-бұл Aegis тәрізді 052D жобасы, онда антеннаның белсенді фазасы бар жаңа көпфункционалды радар, сонымен қатар қаруды басқарудың заманауи интеграцияланған жүйесі бар.
EM пр. 052D
Ұзындығы мен енінің ұлғаюына байланысты бортқа HQ-9A зымырандары бар 64 тік ұшыру қондырғылары (әрқайсысы 32 ұяшықтан тұратын екі УКП), атыс қашықтығы артқан кемеге қарсы зымырандар және құрлықтағы нысандарға тиетін кемеге қарсы зымырандар орналастырылды.. Осылайша, жақын арада Қытай флотында кең ауқымды міндеттерді орындауға қабілетті әмбебап кемелер болады, соның ішінде жағалаудағы нысандарға қанатты зымырандармен соққылар.
Фрегаттар - PLA Әскери -теңіз күштеріндегі ірі әскери кемелердің ең көп санаты. Қиратушылармен бірге олар сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныс, жер үсті кемелерімен күресу, кеме топтарының әуе қорғанысының жақын аймағындағы әуе нысандарын жою және ҚХР экономикалық аймағын қорғау міндеттерін шешуге қабілетті. Қытай флотының фрегаттары Қытай флотының әскери кемелеріне орналастырылған кемеге қарсы зымырандардың жалпы санының шамамен 18% құрайды.
1986-1993 жылдар аралығында кеңестік ТФР 50 пр. Негізінде 053 прегрегаттарының фрегаттары («Цзяньху» типті) салынды. Олардың негізгі мақсаты ҚХР жағалау аймағында жер үсті кемелерімен күресу болды. Бұл үшін фрегаттарда екі егіз HY-2 кемеге қарсы зымыран ұшырғыштары болды.
053 сериялы әр түрлі фрегаттар борттық жабдықтардың, байланыс және навигациялық қондырғылардың, сондай -ақ артиллериялық қарудың әртүрлі түрлерінің құрамымен ерекшеленді. 2000 жылдардың бірінші жартысындағы кейбір фрегаттар YJ-83 4x2 PU кемеге қарсы зымырандармен қайта қаруланды.
Фрегат 053
53 жобасының бірінші модификациясының фрегаттары қазір ескірген болып саналады, олар тиімсіз кемеге қарсы зымырандар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі мен тікұшақ платформасының жоқтығы үшін орынды сынға алынды. Бұл кемшіліктер жаңартылған URO фрегатында жойылады. 053N2 («Цзяньху-3»). Кеменің құрылымдық және архитектуралық келбеті өзгертілді және сыртқы жағынан ол келесі ұрпақтың фрегаттарына ұқсай бастады. Бұл жоба бойынша жеті фрегат құрастырылды.
Фрегат 053H2G пр
1990-1994 жылдары 053H2G жобасының төрт фрегат сериясы салынды. Бұл типтегі кемелердің қарулануына 3х2 кемеге қарсы YJ-82 (C-802) зымыран тасығыштары мен HQ-61 жақын аймағының әуе қорғанысы жүйесі кіреді, артқы бөлігінде сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақ платформасы бар.
Фрегат жобасы 053H3
1995-2005 жылдар аралығында 053H3 жобасының 10 фрегаты («Цзянвэй-2» типі) салынды. Бұл кемелер 8 ракетасы бар қысқа қашықтықтағы HQ-7 әуе қорғаныс жүйесімен және 4 YJ-83 кемеге қарсы зымырандарға арналған 2 ұшырғышпен қаруланған.
2002 жылдан бастап Қытай мемлекеттік кеме жасау корпорациясының кеме жасайтын зауыттары URO пр. 054 фрегаттарын құрды. Бұл жоба 053Н сағ. Ескірген фрегаттарды алмастыру үшін жасалған. 054 жобасының кемелерінде осы сыныптағы қазіргі заманғы кемелерге тән бірқатар техникалық шешімдер енгізілді, олар радар мен термиялық қолтаңбаны төмендету технологиясын қолданды, тік зымыран ұшырғыштар орнатылды.
054А қытай фрегатынан штаб-16 зымырандары ұшырылды
2013 жылдың ортасында Шанхай мен Гуанчжоу қалаларында орналасқан кеме жасайтын кәсіпорындар 054 А жобасының 2 фрегаты мен 054А жобасының 15 фрегатын Қытай флотына берді. 054А жетілдірілген жобасы бойынша салынған фрегаттарда ескірген HQ-7 әуе қорғанысы жүйелері ресейлік Штиль-1 кешенінің аналогы болып табылатын HQ-16 әуе қорғанысы жүйелеріне ауыстырылды (32 SAM, 2x16 VPU). Фрегатта тікұшақ айлағы мен ангар бар. Негізгі кемеге қарсы қару-бұл екі төрт ұшыру қондырғысында 8 YJ-83 кемеге қарсы зымыран.
2013 жылдың ақпанында алғашқы корвет, 056 жобасы пайдалануға берілді, бұл кеменің жобасы Паттани түріндегі Тайланд флотына арналған экспорттық корветтің негізінде жасалды. Қуатты соққы беруші қаруы бар және экипаж үшін жақсы өмір сүру жағдайына ие 1300-1500 тонна көлемдегі жағалаудағы патрульдік кеменің қажеттілігі 80-ші жылдары қайтып келді.
Корвет пр. 056
Корветтің корпусы радарлық қолтаңбаны төмендететін элементтерді қолдану арқылы жасалған. 056 жобасының кемелері - ҚХР -да әзірленген модульдік конструкциялы алғашқы жауынгерлік кемелер. Бұл қажет болған жағдайда корветтің негізгі дизайнына өзгеріс енгізбестен құрал -жабдықтар мен қару -жарақтың құрамын өзгертуге мүмкіндік береді. Модульдерді таңдау бір денеге негізделген әр түрлі опцияларды құруға мүмкіндік береді. Корветтің келесі нұсқалары әзірленді және әлеуетті сатып алушыларға ұсынылды: патрульдік, сүңгуір қайыққа қарсы, соққы, күшейтілген әуе қорғаныс жүйесімен, штаб және көп мақсатты.
Торпедо мен артиллериялық қаруланудан басқа, көп мақсатты нұсқаның стандартты қару-жарағына 9000 м ұшыру қашықтығы мен 2х2 YJ-83 зымыранға қарсы зымырандары бар жаңа қытайлық HHQ-10 әуе қорғанысы жүйесі кіреді. Жағалауды қорғау және экономикалық аймақты қорғау үшін ҚХР -да келесі онжылдықта әр түрлі конфигурацияда пр. 056 прел.
Су асты флоты
PLA Әскери-теңіз күштерінің сүңгуір қайықтары әлемдегі ең ірі (дизельді-электрлік сүңгуір қайықтардың саны бойынша бірінші) және АҚШ пен Ресейден кейін үшінші орында. Қазіргі уақытта ҚХР Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік құрамында 70 -ке жуық сүңгуір қайық бар. Қытай сүңгуір қайықтары PLA теңіз кемеге қарсы зымырандарының шамамен 15%, торпедалардың 80% және миналардың 31% тасымалдайды.
60-жылдардың басында, ҚХР-дағы қарым-қатынастардың нашарлауының басталуына қарамастан, 633 пр. Дизель-электр сүңгуір қайықтарының құжаттары берілді. 033 пр. Бойынша бұл қайықтардың құрылысы ҚХР-да жүргізілген 1983 ж. Осы типтегі барлығы 84 қайық құрастырылды, олардың бір бөлігі экспортқа шығарылды. Қазіргі уақытта 633 жобасының қайықтары ескірген. Дизельді-электрлік сүңгуір қайықтарды құру мен пайдалану кезінде пр. 033 бірнеше рет жаңғыртылды. Олар жоғары сыйымдылықтағы батареялармен, француздық гидроакустикалық жүйелермен және заманауи электронды жабдықтармен жабдықталған. Бірақ негізгі жабдықтар мен қару -жарақтың құрамы ерекше өзгерістерге ұшыраған жоқ. Осы типтегі барлық сүңгуір қайықтар ПЛА Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік күштерінен шығарылды, олардың белгілі бір санын оқу мақсатында пайдалануға болады.
Дизель-электр сүңгуір қайықтары 035
ҚХР-дағы 033 жобасының дизельді-электрлік сүңгуір қайықтары негізінде 035 жобасының қайықтары құрастырылды («Мин» түрі). Ол алдыңғы «Мин» жобасынан корпус пен электр станциясының басқа дизайнымен ерекшеленеді. Барлығы 1975-2000 жылдар аралығында 035 жобасының 25 дизельді-электро сүңгуір қайықтары салынды. Қазіргі кезде Қытай флотындағы бұл жобаның қайықтарының саны 20 бірлікке бағаланып отыр. Жаңартылған қайықтар 035G және 035B жобалары ретінде белгіленді. Олар француз пассивті GAS және өртті басқарудың жетілдірілген жүйесімен жабдықталған. Қазіргі заманғы әскери кемелерге қарсы Project 035 қайықтары жағалаудағы аймақтарда шектеулі пайдалану мүмкіндігіне ие, олар жасырын шахта төсеуге де тартылуы мүмкін. Қайықтардың кейбірі қарудың жаңа түрлерін сынау үшін оқу және тәжірибелік қайықтар ретінде қолданылады.
Қытай инженерлерінің дизельді-электрлік сүңгуір қайықтарды жасау саласындағы соңғы жетістігі пр. 039 («Күн» типті) дизельді-электрлік сүңгуір қайығы болды. Бұл қайық өзінің жеке және ішінара кеңестік тәжірибесін ескере отырып жасалған, француз суасты қайығы Agosta архитектурасының элементтері де қолданылған.
Дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар пр. 039
Акустикалық қолтаңбаның деңгейін төмендету және әсер ету сипаттамаларын жақсарту үшін осы қытайлық жобаны құруға ерекше назар аударылды. Қытайлық дизель-электр сүңгуір қайығының корпусы 877 жобасының ресейлік қайықтарындағыдай арнайы акустикалық плиткамен қапталған.
Қайықтың құрылуы мен дамуы қиынға соқты. Есептеулердегі елеулі қателіктер мен көптеген техникалық шешімдердің жаңалығына байланысты бірінші қайықтың шу мен басқа да кейбір сипаттамалары жоспарланғанға сәйкес келмеді. Үлкен сынға BIUS және GAS жабдығының жұмысы себеп болды.
Алғашқы қайық, жоба 039, 1994 жылдың мамырында іске қосылды, 5 жыл бойы сыналды, тазартылды және түзетілді. ҚХР басшылығы сүңгуір қайық жауынгерлік және пайдалану сипаттамаларының қанағаттанарлық деңгейіне жеткенше мұндай типтегі қайықтарды жасамауға шешім қабылдады. 039G жобасының белгісін алған жоба аяқталғаннан кейін ғана 15 қайық сериясы салынды, олардың соңғысы 2007 жылы пайдалануға берілді.
Жалпы алғанда, 039G дизельді электр сүңгуір қайықтары 80-жылдардың ортасындағы француз және неміс қайықтарының деңгейіне сәйкес келеді. Стандартты 533 мм торпедалық түтіктерден әр түрлі торпедалардан басқа, 120 км қашықтықтағы YJ-82 кемеге қарсы зымыран жүйесін су астына ұшыруға болады. Бұл қытайлық зымыранға қарсы зымыран жүйесі өзінің сипаттамалары бойынша американдық UGM-84 Harpoon ерте модификациясына ұқсас.
ҚХР-да сериялық құрылыстың басталуы және Sun класты сүңгуір қайықтардың қолданысқа енгізілуі американдық адмиралдарды ҚХР кеме жасау өнеркәсібінің қазіргі заманғы сүңгуір қайықтарды құру мүмкіндіктері мен «қытайлық сүңгуір қайық қаупі» туралы көзқарастарын қайта қарауға мәжбүр етті. 2006 жылдың 26 қазанында болған оқиға американдықтардың ҚХР су асты флотының мүмкіндіктерін нығайтуға қатысты қорқынышының толық ақталғанын растады. Содан кейін 039G жобасының қытайлық сүңгуір қайығы байқаусыз қалып, Оңтүстік Қытай теңізінің халықаралық суларында болған американдық Kitty Hawk авианосеціне торпедалық ұшақтың қашықтығына жақындады. Осыдан кейін қайық демонстрациялық түрде американдық эскадрильяның қасына шықты. Қытай суасты қайығын AUG су асты қайықтарына қарсы күштері оның пайда болған сәтіне дейін анықтаған жоқ.
033 және 035 қайықтарының моральдық және физикалық ескіруі, сондай-ақ жаңа конструкциялы суасты қайығының белгісіздігі Қытай басшылығын Ресейден дизельді-электро сүңгуір қайықтарды сатып алуға мәжбүр етті. 877 EKM жобасының алғашқы екі қайығы 1995 жылы жеткізілді. Олардан кейін 1996 және 1999 жылдары 636 жобасының тағы екі қайығы жүрді. 636 жобасының дизельді-электро сүңгуір қайықтарынан 877 ЭКМ жобасының айырмашылығы-шуды төмендету үшін жаңа технологияларды қолдану және заманауи борттық жабдық.
53-65KE торпедасы дизельді электр сүңгуір қайықтарына жүктеледі.
2000 жылдардың басында Ресейде 30-40 м тереңдіктен ұшырылған 3M54E1 Club-S кемеге қарсы зымырандары үшін «қайралған» 636M жобасының тағы сегіз қайығына тапсырыс жарияланды. 300 км-ге дейінгі қашықтығы бар кеме зымырандары ресейлік Kalibr-PL зымыран кешенінің экспорттық нұсқасы болып табылады. Зымыран кедергілерге қарсы белсенді радар іздеушімен жабдықталған, ол шамамен 60 км қашықтықта нысанаға түседі. Нысанаға баратын жолдың көп бөлігі ол 15-20 м биіктікте дыбыссыз дыбыс жылдамдығымен өтеді. Нысанадан шамамен 20 км қашықтықта зымыран 3М жылдамдықпен үдей бастайды, ал ол зигзагты зенитке қарсы маневр жасайды. Жер бетіндегі үлкен нысандарға шабуыл жасалған жағдайда, нысанаға әр түрлі бағытта шабуыл жасайтын бірнеше кемеге қарсы зымырандардың ұшырылуы мүмкін.
2004 жылы ҚХР 041 жобасы («Юань» типті) сүңгуір қайығын сынауды бастады. «Қытайлық жолдастар» бұл жобаға өздерінің мүмкіндіктерін ескере отырып, ресейлік 636М жобасының ең жақсы қасиеттерін енгізуге тырысты. Бастапқыда қайықты ауадан тәуелсіз қосалқы электр қондырғысымен жабдықтау жоспарланды. Юань оқ-дәрілеріне торпедалық түтіктер арқылы жіберілген YJ-82 немесе CX-1 кемеге қарсы зымырандар кіреді.
Дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар 041
Шамасы, 041 жобасының қытайлық сүңгуір қайығы 636М жобасының ресейлік қайықтарынан асып түсе алмады. Қалай болғанда да, осы уақытқа дейін PLA Әскери -теңіз күштеріне арналған бұл қайықтардың жаппай құрылысы туралы ештеңе естілмеді. Бұл ретте 041 жобасы экспортқа белсенді түрде ұсынылуда.
1967 жылы ҚХР алғашқы қытайлық торпедалық ядролық сүңгуір қайықтың негізін қалады, 091 жобасы («Хань» типті), ресми түрде 1974 жылы пайдалануға берілді. Бірақ көптеген ақауларды жою, соның ішінде АЭС -те тағы 6 жыл өтті, ал қайық жауынгерлік қызметті 1980 жылы ғана бастады.
Ядролық сүңгуір қайық 091
Барлығы 1991 жылға дейін қытай флоты осы типтегі бес ядролық сүңгуір қайық алды. Бірқатар қондырғылар, борттық жабдықтар мен қару-жарақтардың жаңғыртылуына қарамастан, осы типтегі қайықтар XXI ғасырдың басында ескірген болатын. Ең жаңа YJ-8Q зымырандық суасты қайықтарының қару-жараққа енгізілуі олардың қарсыластың жер үсті кемелерімен күресу қабілетін айтарлықтай жақсарта алмады. Зымырандарды ұшыру тек жер бетінде ғана мүмкін және шу деңгейі бойынша 091 ядролық сүңгуір қайықтары ұқсас класты шетелдік қайықтардан 2, 5-2, 8 есе төмен. Хань сыныбындағы бірнеше ядролық сүңгуір қайықтар әлі де Әскери-теңіз күштерінде, бірақ олардың уақыты өтіп кетті және қытайлық сүңгуір қайықтардың бірнеше буыны үшін «жаттығу үстеліне» айналған ядролық реакторлары бар бұл алғашқы сүңгуір қайықтар көп ұзамай тарихта қалады.
2007 жылдың басында 093 пр. (Шан типті) жетекші көп мақсатты ядролық сүңгуір қайық пайдалануға берілді. Ол 091 -жобаның ескірген ядролық сүңгуір қайықтарын ауыстыруға арналған. Негізгі сипаттамалары бойынша бұл қытайлық сүңгуір қайық шамамен 671RTM жобасының кеңестік ядролық суасты қайықтарына сәйкес келеді. 2014 жылдың басындағы жағдай бойынша ҚХР Әскери -теңіз күштерінде 093 жобасының екі ядролық сүңгуір қайығы болды, жақын арада жетілдірілген конструкцияға сәйкес салынған тағы екі ұшақтың келуі күтілуде.
Ядролық сүңгуір қайық 093
Project 093 ядролық сүңгуір қайықтары суға батқан кезде торпедалық түтіктер арқылы YJ-82 кемеге қарсы қанатты зымырандарды ұшыруға қабілетті. Бұл ядролық сүңгуір қайықтарда ұшыру қашықтығы 140 км-ге дейінгі жаңа YJ-85 (S-705) қолданылатыны туралы ақпарат бар. YJ-85 кемеге қарсы зымырандарда модификацияға байланысты белсенді радар немесе инфрақызыл іздеуші қолданылады. Ұшудың круиздік аяғындағы курсты түзету спутниктік позициялау жүйесінің сигналдарына сәйкес жүзеге асырылады.
Он жылдық бағдарламаға сәйкес алдағы 10 жылда Шан сыныбындағы тағы 6 қайық құрастырылады деп күтілуде. Сонымен қатар, ҚХР -да ядролық сүңгуір қайықтардың жаңа буыны жобалануда, олар сипаттамалары бойынша ресейлік және американдық ядролық суасты қайықтарына жақындауы керек.
