«Әскери -теңіз күштерінің әуе шабуылына қарсы қорғанысының тиімділігі» сериясының екінші мақаласында топтық Әуе қорғанысы тақырыбы қаралды және негізгі қорғаныс құралдары - әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен электронды қарсы шаралар (KREP)) кешендерге сипаттама берілді. Оқырмандардың пікірлеріне байланысты бұл мақала мүмкіндігінше жеңілдетілген түрде ұсынылған, тек АУГ әуе шабуылының жағдайы қарастырылады.
1. Кіріспе. Авиакомпания Ресейге не береді?
Бақытсыз «Адмирал Кузнецовтың» тағдыры туралы мәселе бірнеше жыл бойы талқыланды, бірақ консенсус әзірленбеді. Ең бастысы - шексіз жөндеудің аяқталатындығында емес, жөндеуден кейін оның жауынгерлік маңызы қандай болады, әсіресе егер сіз шығындар / тиімділік критерийін қолдансаңыз. Жөндеуге кем дегенде 1 миллиард доллар жұмсалады. Ондай ақшаға сіз жобада бірде-біреуі жоқ толыққанды эсминец салуға болады. Алдыңғы мақалада автор жойғышсыз немесе күшейтілген фрегатсыз толыққанды КУГ салу мүмкін болмайтынын, ал оларсыз біздің кемелер тек жағалауларын қорғауға мәжбүр болатынын, тіпті сол кезде де әуе қолдауымен болуын талап етті. Ескірген әуе кемесі не істей алады? Бейбіт уақытта Сирияға жету үшін төмен жылдамдықпен және онда 2 ұшақ жоғалту керек пе? Жауынгерлік жүктеменің жартысын ғана көтере алатын 12 ұшақтың әуе қанатының құны қандай болмақ?..
АҚШ АУГ құрамында әуе кемесінің әуе қорғанысын қолдау үшін негізгі жүктемені көтеретін 2 URO «Arleigh Burke» эсминециясы болуы керек. Қиратушылардың орнына бізге оқ -дәрісі аз 22350 «Адмирал Горшков» фрегаттарын қолдануға тура келеді, ал Ресейде олардың саны 2 ғана. AUG мен AUG арасындағы қарама -қайшылықта күштердің тепе -теңдігі біздің пайдамызға түспейтіні анық. Егер біз Кузнецовты жердегі операцияларды қолдау үшін қолдансақ ше? Сонда қайда? Ең жақын Норвегия, бірақ оған кәдімгі авиация жеткілікті. Атлантикаға соғыс уақытында НАТО -ға кіру шындыққа жанаспайды. Сіз аймақтық қақтығыстарға қатыса аласыз, мысалы, Сирия. Біз түріктермен келіссөз жүргізіп жатқанда, бәрі тыныш, бірақ біз бірдеңемен бөліспесек ше? Тартуста тұру Кузнецов үшін қауіпті: оны оптика немесе инфрақызыл арқылы тым алыстан көруге болады. Сіз теңізге де шыға алмайсыз: Инжирлик авиабазасы алыс емес!
Американдық мәліметтер бойынша, бір AUG -нің нақты жұмыс істеуі жылына 4 млрд. Егер біз Кузнецов АУГ -на кемінде 1 миллиард жұмсасақ, біз мүлде жаңа кемелерсіз қаламыз. Әрине, біз АҚШ пен Қытаймен авиатасымалдаушылармен бәсекелесе алмаймыз, бірақ біз әлемдік державаның символына ие болғымыз келеді - біз Франциядан жаман емеспіз! Қайсысы жағымды екенін білу керек: елмен мақтаныш па, жойғыш па?
Сондықтан біз Кузнецовтың Әуе қорғанысы тұжырымдамасын талқылауға уақыт жоғалтпаймыз, АҚШ -тың әуе қорғанысы жүйесін бұзу мүмкіндіктерімен жақсы айналысамыз.
2. Әуе қорғанысы АУГ құру схемасы
Кезекшілік аймақтарында әуе кемесі АУГ құрамында жұмыс істейді. Тек ерекше жағдайларда, мысалы, мұхитты кесіп өткенде, жеке саяхатқа рұқсат етіледі. AUG құрамында 10 кемеге дейін және бір Вирджиния сыныбындағы ядролық сүңгуір қайық бар. Бізді тек 1-2 км қашықтықта әуе кемесінің сол және оң жағында орналасқан «Arleigh Burke» URO жойғыштар жұбы қызықтырады. AUG жалпы көлемі 10 км жетуі мүмкін.
AUG әуе қорғанысы эшелондалған, алыстағы эшелон дөңгелек емес, онда қауіпті AWACS E2S 1-2 Hawkeye ұшақтары қарастырылған. «Хокай» бақылау аймағы 250-350 шақырымға жылжытылды. Hawkeye жалғыз ұша алады, бірақ қауіп төнген кезеңде оның алдында кезекші жауынгер-бомбалаушылар (IB) ұшуы мүмкін. Қажет болған жағдайда ақпараттық қауіпсіздіктің тағы бір жұбы 500 шақырымға дейін жүргізіледі. Үшінші жұп жылы қозғалтқыштары бар палубада. Ресейлік ИК Хокайдың диапазоны 300-350 км, ал DA мен SA ұшақтары үшін 550-700 км. Демек, бірінші қорғаныс эшелонының алыс шекарасы 700-1000 км-ге жетеді.
Екінші қорғаныс желісі дөңгелек болып табылады және Aegis әуе қорғанысы жүйесінің радарымен немесе кемелердің бақылау радарымен ақпаратпен қамтамасыз етіледі. Зонаның алыс шекарасы 350-400 км құрайды, және бұл аймақта ұстауды палубадан мәжбүрлі режимде және шамамен 10 км биіктікте көтерілетін, дыбыстан жоғары жылдамдықпен нысанаға шабуыл жасайтын кезекші АЖ жүзеге асырады. мәнер. Үшінші желі радиусы 250 км Aegis зениттік-зымырандық кешенінің SM6 алыс қашықтықтағы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі (BD) немесе кезекші ақпараттық қауіпсіздік офицерлерімен қамтамасыз етілген. Орташа немесе қысқа қашықтықтағы зымырандарды басқа кемелер де ұшыруы мүмкін, ал оларға нысаналы белгілеу (ТС) әуе қорғаныс жүйесі Aegis береді.
3. AUG бойынша КС алу мәселесі
Алдыңғы мақалада басқару көздерін сыртқы көздерден (спутниктер, көкжиектен тыс радарлар) алу мүмкіндіктері өте аз екендігі дәлелденді, мысалы, спутниктерден басқару орталығы бірнеше сағат сайын келеді және ол ескіреді. 10-15 минут. Қондырғыш бастардың (ГОС) барлық түрлерінің ішіндегі ең үлкен диапазон радиолокациялық қондырғылармен (RGSN) қамтамасыз етіледі: корвет бойымен 20 км-ден астам және әуе кемесінің бойымен 40 км, тіпті кемеге қарсы шағын зымырандар үшін. Алайда, RGSN үшін кеме - бұл керемет нүкте, ол оның түрін ажыратпайды. Кедергілер болмаған жағдайда да, RGOS AUG -ны бірнеше жылтыр нүктелер ретінде көреді. Нүктелердің жарықтығы кеменің тиімді шағылысатын бетіне (EOC) байланысты. Бірақ әр түрлі бұрыштағы нысанды күшейткіш суреттер айтарлықтай өзгереді. Сондықтан басқару орталығы болмаса, RGSN нысанды қарапайым алгоритмдердің біріне сәйкес таңдайды: ең жарқын, ең солға / оңға және т.б. Нысаналы таңбалардың орнына RGSN бірнеше кедергілерді алған кезде, әсіресе нашар. Содан кейін таңдау әдетте кездейсоқ. Демек, дәл басқару орталығының болуы негізгі мақсатты таңдауды айтарлықтай жақсартады.
Ту-142 барлаушы ұшағы АУГ ашу үшін өте қолайлы емес, өйткені ол AUG-ны көкжиектен шыққаннан кейін, яғни 400 км қашықтықтан анықтай алады. Бірақ мұндай елеулі және баяу қозғалатын АУГ АЖ ұшақтарына мұндай диапазонға жетуге рұқсат етілмейді.
Ту-160 мүмкіндіктері сәл жоғары. Ол Hawkeye айналасында радиусы 700 км доғада ұшып жүре алады, яғни AUG -ге артқы жағынан жақындай алады. Алайда, тіпті 400 км қашықтыққа жеткенде, Ту-160 Арли Буркстен күшті араласуды алады. Демек, ол командалық пунктке осындай ауданда кедергі көзі табылғанын хабарлауы мүмкін, бірақ оның AUG екендігі белгісіз болып қала береді. Содан кейін Ту-160 тез арада дыбыстан тез шығуы керек. Бұл барлау әдісінің айқын кемшілігі - маршруттың ұзаруы (онда және артқа) 2000 км дейін.
Нәтижесінде біз гавайлықтарды бейтараптандыру мәселесі орталыққа айналады деген қорытындыға келеміз.
4. Hawkeye ұшағын бейтараптандыру әдістері
Қызығушылар үшін арнайы нүкте.
4.1 AWACS Hawkeye әуедегі радарды басу әдісі
АЖ скауттарға қарағанда AUG құрамын әлдеқайда сәтті ашуы мүмкін, бірақ бұл үшін олар шамамен 100 км қашықтыққа енуі керек, ал Hawkeye - мұнда басты күзетші. Оның радарының анықталуын болдырмау үшін одан кемінде 400 км қашықтықта ұшу керек, бірақ маршрутты ұзарту жанармайдың жетіспеушілігіне әкелуі мүмкін.
Хокая радиолокаторы дециметр - 70 см диапазонында жұмыс істейді. Әлемдегі көптеген АЖ стандартты CRED -де бұл диапазонда кептелу қондырғысы жоқ. Сондықтан, IB ауқымындағы осы ауқымдағы арнайы KREP контейнерін тоқтата тұру қажет. Бізде мұндай KREP әлі жоқ, бірақ бұл қарапайым.
Бағытты сәулені алу үшін контейнерлік антенна оның бүйір бетінде орналасуы керек және ұзындығы кемінде 4 м болуы керек, егер мұндай KREP әзірленсе, онда KREP - кептегіштер (PP) бар АЖ жұбы қажет болады. кептелудің кең секторы. Фронт бойындағы БКП арасындағы қашықтық 50-80 км болуы керек, ал Хокайдан БКП-ге дейінгі қауіпсіз қашықтық, олар ИС АУГ бірден шабуылдамайтын болады, 300 км. Нәтижесінде, осындай қуатты кедергілердің астында АЖ барлау жұбы радиусы 200 км доғада 2Хокайды айналып өтіп, төмен биіктікте АУГ -дан 100 км қашықтыққа жетеді.
4.2. «Hawkeye» ұшағының арнайы зымыраннан жеңілуі
Hawkeye шабуылын ұйымдастыру үшін оның нақты координаттарын анықтау қажет. Бұл үшін ИС радарларының пайдасы шамалы. Егер оның кезекші АЖ «Хокай» аймағында болса, онда ол кедергілерді қосады, ал біздің АЖ «Хокайға» бағыттың орнына кезекші АЖ -ға бағытты анықтайды.
2 ПП бола отырып, «Хокайдың» координаттарын анықтауға болады, ол үшін ПП кем дегенде 50 км қашықтықта бөлінуі керек. Содан кейін, 400 км қашықтықтағы екі РР бар Хокая радарының сәулеленуін көтере отырып, сіз 0,2 км қашықтықта CO қатесін аласыз, бірақ 10-15 км қашықтықта.
Егер ұшыру қашықтығы кемінде 500 км ұшақ зымыраны жасалса, Хокайдың жойылу ықтималдығын арттыруға болады. Сіз, мысалы, басқарылатын зымыранды (UR) «Қанжар» қолдана аласыз. Оның кемшілігі - мұрын конусы тар және оған RGSN орналастыру мүмкін емес, бірақ көрсетілген басқару орталығы бар ИҚ іздеуші нұсқаулық береді.
4.3. «Hawkeye» ақпараттық қауіпсіздігіне тікелей шабуыл
Егер ИМ шабуылының тактикасы Hawkeye айналасында ұшуға мүмкіндік бермесе және Dagger зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жоғарыда аталған нұсқасы жасалмаса, онда сіз Hawkeye-ге тікелей шабуыл жасауға тура келеді. Шабуыл тобы әуе-әуе зымырандарынан қорғанысы бар үш жұп ИМ-ден тұруы керек. UR AMRAAM ұшыру қашықтығы 150 км, ал күтілетін 180 км. Біздің AMRAAM аналогы RVV-AE мұндай диапазондармен мақтана алмайды. Сондықтан біздің ақпараттық қауіпсіздігіміздің сандық артықшылығы болуы керек.
Олар Хокайдан 400 шақырымдық сызыққа жетуі керек, 100 шақырымдық жұптар арасындағы майдан бойында және бірте -бірте жақындап, Хокайға шабуыл жасауы керек. Бұл жұптар Хокая радиолокаторын басатын 100 км қашықтықта орналасқан екі жеке ПП -мен жабылуы керек. Кептелісті анықтаған «Hawkeye» барлау үшін кезекші ИМ жібереді, ал біздің 2 АЖ онымен қарсы шайқасқа түсуі керек, ал үшінші жұп кедергі болған жағдайда Hawkeye шабуылын жалғастырады. Біздің 2 жұп кедергілерді қолданатындықтан, Хокая АЖ алыстағы үшінші жұпты анықтамайды. Демек, Hawkeye артқа шегінуге себеп болмайды, ал үшінші жұп оны ұстап алады. Әрине, бұл ұстау әдісі бұрынғыға қарағанда сенімді емес.
5. АЖ кемеге қарсы зымырандардың ұшыру сызығына шығу тактикасы
Сонымен қатар, ИМ-нің шабуылдаушы тобының көпшілігінде кемеге қарсы зымырандар, ал кішігірім бөлігінде УР кіргізілген делік. Сондықтан шабуылдаушылар әуе кемесінің АЖ -нің барлық құрамымен әуедегі ұрысқа қатыса алмайды, бірақ олар кезекші АЖ жұптарын ұстауға қабілетті.
Әуе кемесіне кемеге қарсы зымыран жүйесінің бір рет соққысы оны өшірмейді. Ішінара зақым 3-5 соққымен, ал толық зақым 10 немесе одан да көп болғанда пайда болады. Нысананың соғылу ықтималдығы кемеге қарсы зымырандардың түріне байланысты: кіші, супер немесе гиперсониялық (DPKR, SPKR, GPKR). Басқару орталығының дәлдігі, ұшу кезінде кемеге қарсы зымыран жүйесін радиокоррекциялау мүмкіндігі, тіпті метеорологиялық жағдайлар да маңызды: жақсы ауа райында қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің мүмкіндіктері (MD)) кемеге қарсы зымыран жүйесін ұлғайту. Қалай болғанда да, кемеге қарсы 20-дан астам зымыраннан тұратын волейбол қажет болады.
Әуе кемесін жеңу үшін ИМ отряды аэродромнан ұшыру сызығына дейінгі қашықтыққа және қолданылатын кемеге қарсы зымырандардың массасына байланысты анықталады, бірақ одан да маңыздысы-Хокай немесе ИМ анықтаудан жасыру қажеттілігі туралы мәселе..
5.1. «Хокай» болмаған кезде кемеге қарсы зымырандардың ұшыру желісіне шығу
Қанатта 4 Hawkeye ұшағы бар. Олардың 1-2-сі ауада. Егер 2 кезекші болса, онда олардың аймақтары 300-400 км-ге бөлінеді. Демек, олардың біреуінің жеңілісі екінші «Хокайдың» анықталу радиусынан тыс тұтас аймақты ашады, ол арқылы АЖ АУГ -ға жақындай алады. SA ұшақтарының бұл аймаққа өтуі әлдеқайда қиын болады, себебі қарсыластың анықтау ауқымы ИМ-ге қарағанда 1, 7-2 есе үлкен.
AUG қорғаныс саңылауын тапқан соң, барлық ИМ -ны палубада көтере бастайды. АЖ радарының анықталу диапазоны «Хокайға» қарағанда 1, 5-2 есе аз, бірақ егер АЖ тобы сканерлеу секторларын өзара таратса, олар жеткілікті диапазон алады. Сонымен қатар, Aegis радарлары биік таулы аймақта анықтауды өз мойнына алады.
Бұл жағдай Х-35 типті жеңіл ДПҚР қолдану мүмкін болмайтынын көрсетеді, өйткені қарсылас шайқассыз ИМ соққы беруші тобы 200-250 шақырымдық ұшу сызығына жете алмайды. биіктіктер. Демек, сізге кемеге қарсы зымырандарды қолдануға немесе оларды 500 шақырымдық қашықтықтан ұшыруға тура келеді.
5.2. «Хокайдың» қатысуымен кемеге қарсы зымырандардың ұшыру сызығына жету
«Hawkeye» өздігінен немесе кезекші жұптың көмегімен шабуылды анықтаған кезде ИМ «Эгис» қорғанысымен 200 шақырымға шегінеді. Бұл шығу 10 минутты алады, оның барысында ИМ -нің көпшілігі палубадан көтеріледі, бірақ олар 300 км -ге 10 минутта жетуге үлгермейді.
Біздің ақпараттық қауіпсіздік жүйелеріміз 800 км желіге байқаусыз және кедергісіз жетуі мүмкін делік. Хокай кептелісін қосқаннан кейін, АЖ кезекші жұбы шабуылдарды анықтау аймағына жету үшін тағы 5 минут қажет болады. Олар кедергіге байланысты топты аша алмайды, бірақ олар шамамен диапазонды анықтайды. Демек, 500-550 шақырымдық іске қосу сызығына жету үшін біздің АЖ тек бір жұп АЖ-ны жеңуі қажет.
6. RCC шабуылы
Ресейде қажетті полигондардың қанатты зымырандары бар, бірақ кемеге қарсы дайын авиациялық зымырандар жоқ. Мысалы, 3M14 «калибрлі» IB -де тоқтатылуы мүмкін, бірақ бұл модификация қол жетімді емес. Шамасы, RGSN мен корпустың дірілге төзімділігін тексеру үшін жұмыс қажет. SPKR «Onyx» кәдімгі АЖ үшін тым ауыр, бірақ егер авиациялық нұсқасы кемеден жеңілірек болып шықса, МиГ-31 оны «қанжардың» орнына көтере алады. ГПКР «Циркон» әлі күнге дейін жұмбақ және оны талқылау мүмкін емес. Әрі қарай, жақын арада кемеге қарсы қажетті ракеталар пайда болады деп болжаймыз.
Хокая радарының ерекшелігі-толқын ұзындығы 70 см диапазонды қолданады, DPKR-дің көрінуін төмендету үшін қолданылатын радио сіңіргіш материалдар бұл диапазонда тиімсіз болады, ал жабындары бар DPKR-дің көрінуі жабылмаған антивирустыққа жақындайды. -кеме зымыраны. DPKR көрінуін бағалайық - сурет күшейткіші = 0,5 шаршы метр. м. Сосын «Хокайем» зымыранға қарсы зымыран кешенінің анықтау қашықтығы 200 км-ден аспайды, ал бақылау қашықтығы 150 км-ден аспайды. Содан кейін АЖ басқару орталығын алғаннан кейін АПГ-ден 250-300 км қашықтықта ДПҚР-ды, ал 200 км-де СПҚР-ды ұстай алады. ИМ үшін бұл кемеге қарсы зымырандар әбден стандартты нысана болып табылады, сонымен қатар мұндай полигондарда маневр жасамайды. Мұндай нысандарды ұстау ықтималдығы кемінде 0,8 болуы керек және тек AMRAAM зымыран ұшырғышын ғана емес, сонымен қатар Sidewinder MD зымыран ұшырғышын да қолдануға болады. DPKR IB тіпті зеңбіректен де атуы мүмкін - DPKR -ді құйрыққа тұрғызу жеткілікті. Сондықтан, ХДКР үшін Хокай анықтаудан аулақ болу өте маңызды. Ол үшін ДПҚР Хокайдың айналасында радиусы 250 км доғада ұшуы керек, бұл маршрутты 250 км -ге ұзартады және DPKR ұшуы кезінде ереуіл тобынан басқару жүйесін түзетуді талап етеді. Сондықтан Хокая радарын бөгеуілмен басу және оның айналасында 100 км радиуста ұшу маңызды.
ОПҚО үшін серпіліс қиын болмайды, өйткені Хокайдан басқа оны Эгис радиолокациялық марш арқылы анықтауға болады, оны кедергілермен басуға болмайды. Бұл радиолокатордан жасырыну үшін ОПҚО осы радардың көкжиегінен төмен ұшуы керек, мысалы, 200 км қашықтықта, ОҚҚО 3 км төмен түсуі керек. Мұндай ұшу ұшыру қашықтығын едәуір қысқартады.
GPCR -ді ұстау мүмкіндігі шамамен есептеледі. Мысалы, Aegis SM3 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі цирконды 40 км биіктікте ұстай алмайды, өйткені SM3 баллистикалық нысандарды ұстауға арналған, ал циркон ұшудың крейсерлік кезеңінде әлсіз болса да маневр жасай алады.. AUG «Цирконды» 20-30 км биіктіктегі түсу бөлігінде ұстайды. «Циркон» кескін күшейткіші 1 шаршы метрге тең болсын. м, содан кейін «Эгис» радиолокациялық цирконының диапазоны 500 км жетеді. 50 км қашықтықта түсу басталатын жерге жету үшін 200 секунд қажет. Осы уақыт ішінде Цирконды, Эгисті немесе ХБ -ны кім ұстайтыны туралы шешім қабылдануы керек. Егер Эгисте SM6 зымырандарын жеткізу жеткілікті болса, онда нысананы ататын - Эгис. Егер АЖ AUG жанындағы ауада болса, онда оларға ұстауды сеніп тапсыруға болады. Бұл үшін АЖ максималды биіктікке көтеріледі және циркон анық түсе бастаған сәтте AMRAAM UR іске қосылады. Егер ұшыру 12 км -ден астам биіктіктен жүргізілсе, онда зымыран ұшырғыш 1,4 км / с жылдамдыққа дейін үдейді. Бұл жылдамдық «цирконнан» кем болса да, бірақ AMRAAM -ның үлкен маневрлік қабілеттілігін ескере отырып, нысанаға түсуге мүмкіндік береді. Егер «циркон» 20 км -ден астам биіктікте қарқынды маневр жасай алатын болса, ИМ бірден 4 бағытта 4 зымыран ұшырғыштан зымыранды жіберуге мәжбүр болады. «Цирконның» жоғары температурасына байланысты оны тіпті IR іздеушіден «Sidewinder» UR ұстап алады. Sidewinder -дің маневрлік қабілеті AMRAAM -дан да жоғары.
Осы аптада цирконды сәтті тестілеу оның сипаттамаларын нақтылауға көмектесті. Белгілі координаталары бар нысанаға соғу басқару орталығы болмаған кезде де соққының болуы мүмкін екенін анықтауға мүмкіндік бермейді. Ұшу қашықтығы жарияланған 1000 км емес, 450 болды, ал ұшу биіктігі 40 емес, 28 км болды. Осының бәрі сынақтар бастапқы кезеңде екенін көрсетеді. GPCR кемшіліктерінің тізімі серияның бірінші мақаласында келтірілген. Шетелдік сарапшылардың бір цирконды жеңу үшін 20 зымыран қажет деген мәлімдемесі таң қалдырады. Сипаттамаларды білместен қалай бағалауға болады? Мүмкін олар Циркон туралы бізден жақсы білетін шығар?
Зымыранға қарсы зымырандық шабуылдың соңғы кезеңінде оларды КУГ әуе қорғанысы туралы алдыңғы мақалада сипатталғандай әуе қорғанысы зымыран жүйелері мен KREP ұстайды. Сонымен қатар, «Арли Берк» эсминецтерінің міндеті-кемеге қарсы зымырандардың әуе кемесіне енуіне жол бермеу үшін өздеріне және жалған нысандарға қарсы зымырандарды тарту. Hawkeye ұшақтарының радарлары Aegis радарларын анықтау көкжиегінен төмен биіктіктегі нысандарды және оларға бағытталған зымырандарды бақылай алады. Бұл мүмкіндік KUG -мен салыстырғанда қосымша қорғаныс эшелонын қамтамасыз етеді. Осылайша, біз Хокайға күшті кедергі келтірместен әуе қорғанысын бұзу мүмкін болмайтынын білеміз. Ұшудың соңғы 10 шақырымында MD RAM әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі атылады, ал соңғы шақырымында Вулкан-Фаланкс әуе қорғанысы кешені де атылады.
Кемелерден AUG-де кемеге қарсы зымырандарды ұшыру мүмкіндіктері өте елес, жау кемесінің ұшақ тасымалдаушыға қаншалықты рұқсат беретіні белгісіз. IS әуе кемелерінің кемелерге шабуылының радиусы кемінде 1000 км құрайды. Тіпті КУГ қайта -қайта жаппай шабуылдарға төтеп бере алмайды. KUG Onyx SPKR ұшыру полигонына (600 км) тек өзінің авиациясының қуатты қақпағының астында жақындай алады. Сонда сұрақ туындайды: егер авиация күні бойы КУГ -ты қорғауға қабілетті болса, оларға кемелердің орнына АУГ -ға соққы беруді нұсқау берген дұрыс емес пе?
7. Қорытынды
Әуе қорғанысы Әуе қорғанысының тиімділігі Әуе қорғанысы КУГ -ынан сапалық жағынан жоғары. Кейбір кемелерді зымыранмен ұшыру ықтималдығы туралы жалпы пікірлер бұл жерде қолданылмайды.
AUG сәйкес кемеге қарсы зымыран жүйесін сәтті ұшыру үшін ұшыру алдында бірден басқару орталығын алу қажет.
Ту-142 барлаушысы басқару орталығын қамтамасыз ете алмайды. Барлауды ақпараттық қауіпсіздік жұбы жүргізуі керек.
500 км-ден аз қашықтықтан AUG-де кемеге қарсы зымырандарды ұшыру мүмкін болмайды.
Қазіргі уақытта Ресейде қажетті қашықтықтағы кемеге қарсы зымыран да, ұшу кезінде кемеге қарсы зымырандарды жасыруға мүмкіндік беретін KREP де жоқ.
Әуе қорғанысы AUG көп эшелонды. Ондаған кемеге қарсы зымырандардың тек бірнешеуі ғана AUG кемелеріне жетеді, мүмкін, біреуі де ұшақ тасымалдағышқа жетпейді.
КУГ -қа соққы беру одан да тиімсіз, себебі ұшыру желісінде КУЖ -ге жетудің қиындығы мен АУГ алдын алу ереуілінің алдын алуға байланысты қиындықтар.
AUG әуе қорғаныс жүйесінің ақпараттық негізі - Hokai AWACS ұшақтары. Онымен күресу үшін қуатты KREP немесе арнайы зымыранды жасау қажет.
Кез келген кемені немесе кемеге қарсы зымыранды «ұшақ тасымалдаушы киллер» деп атауға болмайды. Бұл терминді диван мамандарына қалдырайық.
Ақпараттық қауіпсіздік пен кемеге қарсы зымырандарды өзара ақпарат алмасу арқылы топтық қолдану бойынша жаңа тұжырымдаманы әзірлеу ғана серпіліс мәселесін шешуге мүмкіндік береді.
