Серияның бірінші мақаласы: «Әуе қорғанысының тиімділігін арттыру мәселесі. Бір кеменің әуе қорғанысы ». Серияның мақсатын түсіндіру және бірінші мақала бойынша оқырмандардың пікірлеріне жауаптар осы мақаланың соңындағы қосымшада берілген.
ICG мысалы ретінде біз ашық теңізде жүзетін үш фрегаттан тұратын кемелер тобын таңдаймыз. Фрегаттарды таңдау Ресейде қазіргі заманғы жойғыштардың жоқтығымен түсіндіріледі, ал корветтер жақын аймақта жұмыс істейді және әуе қорғанысын қамтамасыз етуді талап етпейді. Жан-жақты қорғанысты ұйымдастыру үшін кемелер қабырғалары 1-2 км үшбұрышқа тізілген.
Әрі қарай, біз КУГ қорғаудың негізгі әдістерін қарастырамыз.
1. Электрондық қарсы шаралар кешенін қолдану (KREP)
Барлаушы ұшақ КУГ -ты тауып, оның құрамын ашуға тырысады делік. Барлаудың топтың құрамын ашуына жол бермеу үшін KREP көмегімен оның борттық радарын (борттық радар) басу қажет.
1.1. Барлаушы радарды басу
Егер бір барлаушы ұшақ 7-10 км биіктікте ұшса, онда ол көкжиектен 350-400 км қашықтықта шығады. Егер кемелер кедергілерді қоспаса, онда кемені, егер ол жасырын технологиямен жасалмаса, осындай диапазонда анықтауға болады. Екінші жағынан, мұндай диапазондағы нысанадан шағылысқан жаңғырық сигналы соншалықты аз, сондықтан кемелерге кішкене араласуды қосуға жеткілікті, скаут мақсатты таба алмайды және оған жақынырақ ұшуға тура келеді. Алайда барлаушы кемелердің нақты түрін және олардың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің ауқымын білмейтіндіктен, ол кемелерге 150-200 км-ден аз қашықтыққа жақындамайды. Мұндай диапазонда мақсаттан шағылысатын сигнал едәуір артады, ал кемелерге әлдеқайда қуатты тежегішті қосуға тура келеді. Дегенмен, егер барлық үш кеме шуылға кедергі жасайтын болса, онда скауттық радар дисплейінде ені 5-7 градус болатын бұрыштық сектор пайда болады, ол бөгеуілмен бітеледі. Бұл жағдайда барлаушы кедергілер көздерінің шамаланған ауқымын да анықтай алмайды. Скаут командалық пунктке есеп бере алатын жалғыз нәрсе - бұл бұрыш секторында жау кемелері.
Соғыс уақытында жұп-бомбардирлер (ХБ) скаут ретінде әрекет ете алады. Олардың мамандандырылған барлаушыға қарағанда артықшылығы бар, олар жау кемелеріне қысқа қашықтықта жақындай алады, өйткені ақпараттық қауіпсіздіктің жұбын соғу ықтималдығы баяу қозғалатын ұшаққа қарағанда әлдеқайда аз. Жұптың ең маңызды артықшылығы - интерференция көздерін екі түрлі бағытта бақылай отырып, олар әрқайсысын бөлек орналастыра алады. Бұл жағдайда кедергілердің шамамен диапазонын анықтауға болады. Демек, IB жұбы кемеге қарсы зымырандарды ұшыру үшін мақсатты белгілеуді жасай алады.
Мұндай жұп КУ-ға қарсы тұру үшін, ең алдымен, кеменің радарының көмегімен АЖ шынымен де КУГ-ты бақылай алатынын анықтау қажет, яғни фронт бойындағы АЖ арасындағы қашықтық кемінде 3- 5 км. Бұдан басқа, кептіру тактикасы өзгеруі керек. АЖ жұбы кемелердің санын есептей алмауы үшін олардың тек біреуі, әдетте, ең қуаттысы, араласуы керек. Егер ИС, бір барлаушы сияқты, 150 км -ден аз қашықтыққа жақындамаса, онда кедергі күші әдетте жеткілікті. Бірақ егер АЖ әрі қарай ұшатын болса, онда нәтиже кемелердің көрінуімен анықталады, ол тиімді шағылысатын бетімен (EOC) өлшенеді. Кескін күшейткіш түтігі бар 10-100 шаршы метрлік жасырын технологиялық кемелер. байқалмай қалады және 1000-5000 шаршы метр суретті күшейтетін түтіктері бар кеңестік құрастырылған кемелер ашылады. Өкінішке орай, 20380 жобасының корветтерінде де стелс технологиясы қолданылмады. Келесі жобаларда ол ішінара ғана енгізілді. Біз ешқашан Замволт жойғышының көрінбеуіне жете алмадық.
Көру қабілеті жоғары кемелерді жасыру үшін шуылға кедергі жасаудан бас тартуға тура келеді, бірақ бұл радар индикаторында барлық диапазонда жарықтандыруды тудырғаны жақсы. Шудың орнына имитация интерференциясы қолданылады, ол интерференцияның күшін кеңістіктің жекелеген нүктелерінде ғана шоғырландырады, яғни орташа қуаттың үздіксіз шуының орнына, қарсыластың жекелеген нүктелерінде жекелеген жоғары қуатты импульстерді алады. Бұл кедергілер KREP азимутына сәйкес келетін азимутта орналасатын нысандардың жалған белгілерін жасайды, бірақ жалған белгілерге дейінгі диапазондар KREP оларды шығаратындай болады. KREP -тің міндеті - радар арқылы өзінің азимутын ашатынына қарамастан, топта басқа кемелердің болуын жасыру. Егер KREP АЖ -дан қорғалатын кемеге дейінгі диапазон туралы нақты деректерді алса, онда ол осы кеменің нақты диапазонына сәйкес келетін диапазонда жалған белгі шығара алады. Осылайша, АЖ радарлары бір мезгілде екі марка алады: KREP азимутына сәйкес келетін азимутта орналасқан шын және әлдеқайда қуатты жалған белгі. Егер радиолокациялық станция жалған белгілерді көп алса, олардың арасында қорғалған кеменің белгісін ажырата алмайды.
Бұл алгоритмдер күрделі және бірнеше кемелердің радар мен ЭҚ әрекетін үйлестіруді талап етеді.
Ресейде кемелердің бірліктермен шығарылуы және әр түрлі өндірушілердің жабдықтарымен жабдықталуы мұндай келісімнің жасалғанына күмән келтіреді.
1.2. Кеме қарсы зымырандық шабуылға тойтарыс беру үшін KREP қолдану
Әр түрлі кемеге қарсы зымырандарға арналған RGSN-ді басу әдістері ұқсас, сондықтан әрі қарай біз зымыран астына қарсы зымыран (DPKR) шабуылының бұзылуын қарастырамыз.
Айтыңызшы, фрегаттың бақылау радарлары 4-6 ДПҚР-дің құртқұнын анықтады. Фрегаттың алыс қашықтықтағы зымырандарының оқ-дәрілерінің жүктемесі өте шектеулі және ұшақтардың шабуылдарын тойтаруға арналған. Сондықтан, DPKR көкжиектің астынан шамамен 20 км қашықтықта радиолокациялық қондырғы басы (RGSN) қосылған кезде шыққан кезде, оның RGSN -ін басу арқылы RCC нұсқаулығын бұзуға тырысу керек.
1.2.1. RGSN дизайны (қызығушылар үшін арнайы нүкте)
RGSN антеннасы сигналдарды мақсатты бағытта жақсы жіберуі және қабылдауы керек. Бұл бұрыштық сектор антеннаның негізгі лобы деп аталады және әдетте ені 5-7 градус. Сәулеленудің барлық басқа бағыттары мен сигналдарды қабылдау мен кедергілер мүлде болмағаны жөн. Бірақ антеннаның конструктивті ерекшеліктеріне байланысты радиация мен қабылдаудың шағын деңгейі қалады. Бұл аймақ бүйірлік аймақ деп аталады. Бұл аймақта қабылданған интерференция негізгі лоб алған интерференциямен салыстырғанда 50-100 есе әлсірейді.
Кедергі мақсатты сигналды басу үшін оның сигнал сигналынан кем емес қуаты болуы керек. Сондықтан, егер сол қуаттылықтың кедергісі мен мақсатты сигналы негізгі лобта әрекет етсе, сигнал кедергі арқылы басылады, ал егер интерференция бүйірлік лобтарда әрекет етсе, онда кедергі басылады. Сондықтан бүйірлік лобтарда орналасқан джемпер негізгі лобқа қарағанда 50-100 есе көп қуат шығаруы керек. Негізгі және бүйірлік лобтардың қосындысы антенналық сәулелену үлгісін (BOTTOM) құрайды.
Алдыңғы буындардың зымыранға қарсы жүйелері сәулені сканерлеуге арналған механикалық жетекке ие болды және беру үшін де, қабылдау үшін де сәуле үлгісінің бірдей негізгі сәулесін құрады. Нысананы немесе кедергілерді тек бүйірлік лобтарда емес, негізгі лобта болғанда ғана бақылауға болады.
Ең жаңа RGSN DPKR «Harpoon» (АҚШ) белсенді фазалы антенналық массиві (AFAR) бар антеннаға ие. Бұл антеннада сәулеленуге арналған бір пучок бар, бірақ қабылдау үшін ол негізгі сәулелік үлгіден басқа негізгі сәуленің үлгісінен солға және оңға қарай ығысқан қосымша 2 сәулелік үлгіні қалыптастыра алады. Негізгі DND қабылдау мен беру үшін механикалық сияқты жұмыс істейді, бірақ оның электронды сканері бар. Қосымша БОТТОМДАР кедергілерді басуға арналған және қабылдау үшін ғана жұмыс істейді. Нәтижесінде, егер кедергі негізгі сәуле үлгісінің бүйірлік лобтарының аймағында әрекет етсе, онда ол қосымша сәулелік үлгі бойынша бақыланады. Сонымен қатар, RGSN-ге салынған интерференциялық компенсатор мұндай кедергілерді 20-30 есе басады.
Нәтижесінде, механикалық антеннадағы бүйірлік лобтардың бойында алынған кедергі бүйірлік лобтардың әлсіреуіне байланысты 50-100 есе, ал AFAR-да дәл солай 50-100 есе және компенсаторда әлсірейтінін білеміз. тағы 20-30 есе, бұл RGSN S AFAR шу иммунитетін едәуір жақсартады.
Механикалық антеннаны AFAR -мен ауыстыру RGSN -ді толық қайта өңдеуді қажет етеді. Бұл жұмыс Ресейде қашан орындалатынын болжау мүмкін емес.
1.2.2. RGSN тобын басу (қызығушылық танытқандар үшін арнайы нүкте)
Кемелер көкжиектен шыққаннан кейін бірден DPKR келбетін оның RGSN сәулеленуі арқылы KREP көмегімен анықтай алады. Шамамен 15 км қашықтықта DPKR -ді радар көмегімен де анықтауға болады, бірақ егер радардың биіктігі өте тар сәуле болса - 1 градустан төмен болса немесе таратқыштың айтарлықтай қоры болса (Қосымшаның 2 -тармағын қараңыз).. Антенна 20 м биіктікте орнатылуы керек.
20 шақырымдық диапазонда RGSN негізгі лобының сәулеленуі бүкіл КБГ -ны блоктайды. Содан кейін кептелу аймағының кеңеюін барынша арттыру үшін екі сыртқы кемеден шу кедергісі шығарылады. Егер RGSN негізгі лобына бір мезгілде 2 кедергі түссе, онда RGSN олардың арасындағы энергия орталығына бағытталады. КУГ-қа жақындағанда, 8-12 км қашықтықта кемелер бөлек анықтала бастайды. Содан кейін, RGSN кедергі көздерінің біріне бағытталмауы үшін, RGSN бүйірлік лобтар аймағына түсетін CREP жұмыс істей бастайды, ал қалғандары өшіріледі. 8 км-ден асатын диапазондарда KREP қуаты жеткілікті болуы керек, бірақ 3-4 км қашықтыққа жақындағанда, KREP шуылдың кедергісін шығарудан имитацияға ауысады. Ол үшін KREP радиолокациядан зымыранға қарсы зымыран жүйесінен қорғалатын екі кемеге дейінгі қашықтықтың нақты мәндерін алуы керек. Тиісінше, жалған белгілер кемелердің полигонына сәйкес келетін полигондарда орналасуы керек. Содан кейін RGSN, бүйірлік лобтен күшті сигнал алғаннан кейін, бұл диапазоннан ешқандай сигнал алмайды.
Егер RGSN ұшатын бағытта ешқандай нысаналар мен кедергілер көзі жоқ екенін анықтаса, ол мақсатты іздеу режиміне ауысады және сәулемен сканерлеп, негізгі лобпен шығаратын CREP -ке сүрінеді. Қазіргі уақытта RGSN KREP сәулеленуін бақылай алады. Бағытты табуды болдырмау үшін бұл KREP өшіріледі, ал RGSN бүйірлік лобтар аймағына түскен кеменің KREP қосылады. Мұндай тактикамен RGSN ешқашан мақсатты белгіні де, KREP мойынтірегін де алмайды және жіберіп алмайды. Нәтижесінде, әрбір KREP KREP KUGa RGSN бүйірлік лобтарына әсер ететін және жеке бағдарламаға сәйкес RGSN сәулесінің ағымдағы жағдайына байланысты күшті кедергі келтіруі керек екені белгілі болды. Кемеге қарсы 2-3 ракетадан артық шабуыл жасалмаса, онда мұндай өзара әрекеттестікті ұйымдастыруға болады, бірақ кемеге қарсы ондаған ракеталарға шабуыл жасалған кезде сәтсіздіктер басталады.
Қорытынды: жаппай шабуылды анықтағанда, бір реттік және адастыратын нысандарды қолдану қажет.
1.2.3. RGSN дезинформациясы үшін қосымша мүмкіндіктерді пайдалану
Ұзақ кемелерді қорғау үшін бір реттік кептелу таратқыштарын қолдануға болады. Бұл таратқыштардың міндеті - RGSN импульстарын қабылдау және оларды қайта жіберу. Осылайша, таратушы жоқ нысанадан көрінетін жалған жаңғырық жібереді. Егер сіз барлық шынайы белгілерді жасырсаңыз, RCC осы мақсатқа қайта жоспарлануын қамтамасыз етуге болады. Ол үшін кемеге қарсы зымыран жүйесі шамамен 5 км қашықтыққа ұшатын сәтте таратқыш кеме жағына 400-600 м қашықтықта атылады. Атудан бұрын барлық кемелердің КРЭП-теріне шуыл кедергісі кіреді.. Содан кейін RGSN кедергілермен бітелген бүкіл аймақты алады және жаңа сканерлеуді бастауға мәжбүр болады. Кептелу аймағының шетінде ол жалған белгі табады, оны ол шын деп қабылдайды және оны қайта нысанаға алады. Бұл әдістің кемшілігі - таратқыштың қуаты төмен және ол жоғары көрінетін ескі кемелерге еліктей алмайды.
Таратқышты әуе шарына қою арқылы неғұрлым күшті кедергі шығуы мүмкін, бірақ әуе шар қажет жерде емес, сол жақта орналасқан. Бұл сізге квадрокоптер сияқты нәрсе қажет екенін білдіреді.
Салдардағы жалған шағылыстырғыштар одан да тиімді. Бұрыштық рефлекторы 4 м болатын 2-3 сал, мың шаршы метр суретті күшейтетін түтікшесі бар үлкен кемеге еліктеуді қамтамасыз етеді. Салдар КУГ орталығында да, бүйірінде де орналасуы мүмкін. Бұл жағдайда нақты мақсатты жасыруды KREPs қамтамасыз етеді.
Бұл барлық шатасуларды ҚҰҚ қорғаныс орталығынан басқаруға тура келеді, бірақ Ресейде мұндай жұмыстар туралы ештеңе естілмеді.
Мақаланың көлемі оптикалық және инфрақызыл іздеушілерді қарастыруға мүмкіндік бермейді.
2. Зымырандармен кемеге қарсы зымырандарды жою
Зымырандарды қолдану міндеті, бір жағынан, KREP -ті қолданудан гөрі қарапайым, өйткені ұшыру нәтижелері бірден белгілі болады. Екінші жағынан, зениттік басқарылатын зымырандардың оқ-дәрілерінің аздығы оларды әрқайсысына қамқорлық жасауға мәжбүр етеді. Қысқа қашықтыққа ұшатын зымырандардың массасы, өлшемдері мен құны алыс қашықтықтағы зымырандарға (ДБ) қарағанда әлдеқайда аз. Сондықтан, кемеге қарсы зымырандардың соғылуының жоғары ықтималдығын қамтамасыз ету мүмкін болған жағдайда, MD SAM қолданған жөн. Төменгі биіктіктегі нысандарды анықтау үшін радардың мүмкіндіктеріне сүйене отырып, MD SAM байланыс аймағының 12 км қашықтықтағы шекарасының мәнін қамтамасыз ету қажет. Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс тактикасы жаудың мүмкіндіктерімен де анықталады. Мысалы, Фолкленд соғысында Аргентинада тек 6 кемеге қарсы зымыран болды, сондықтан олар кемеге қарсы зымырандарды бір-бірден қолданды. Америка Құрама Штаттарында кемеге қарсы 7 мың Harpoon зымыраны бар және олар 10-нан астам допты қолдана алады.
2.1. Әр түрлі әуе қорғанысы жүйелерінің тиімділігін бағалау MD
Ең озық - бұл американдық кемедегі SAM MD RAM, ол АҚШ одақтастарына да жеткізіледі. Arleigh Burke эсминецтерінде жедел жады Aegis әуе қорғанысы жүйесінің радарының басқаруымен жұмыс істейді, бұл оның ауа райында қолданылуын қамтамасыз етеді. GOS ZUR 2 арнасы бар: RGSN RCC сәулеленуімен басқарылатын пассивті радиоарнасы және RCC термиялық сәулеленуін басқаратын инфрақызыл (IR). Әуе қорғанысы зымырандық жүйесі көп каналды, өйткені әрбір зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі өздігінен басқарылады және радардың басқару элементін пайдалана алмайды. Ұшу қашықтығы 10 км оңтайлыға жақын. 50 г зымырандардың максималды шамадан тыс жүктемесі кемеге қарсы зымырандарды тіпті қарқынды маневрлеуге мүмкіндік береді.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі 40 жыл бұрын кеңестік ОҚО -ны жою үшін жасалған және ол ГПКР -де жұмыс істеуге міндетті емес. GPCR жоғары жылдамдығы маневрлерді жоғары қарқындылықпен және үлкен амплитудасы бойынша бүйірлік ауытқулармен жылдамдықты айтарлықтай жоғалтпай жасауға мүмкіндік береді. Егер мұндай маневр зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі едәуір қашықтыққа ұшқаннан кейін басталса, онда зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің энергиясы GPCR жаңа траекториясына жақындауға жеткіліксіз болуы мүмкін. Бұл жағдайда әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі 4 түрлі бағытта 4 ракетадан тұратын пакетті дереу ұшыруға мәжбүр болады (GPCR траекториясының айналасында шаршы бар). Содан кейін кез келген GPCR маневрі үшін зымырандардың бірі оны ұстап алады.
Өкінішке орай, ресейлік MD әуе қорғаныс жүйелері мұндай қасиеттермен мақтана алмайды. SAM «Kortik» 40 жыл бұрын әзірленген, бірақ командалық әдіске бағаланған арзан «бассыз» SAM тұжырымдамасы бойынша. Оның миллиметрлік толқындық радиолокациясы ауа райының қолайсыздығында нұсқау бермейді, ал зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің қашықтығы небары 8 км. Механикалық антеннасы бар радардың қолданылуына байланысты әуе қорғанысы жүйесі бір каналды.
SAM «Broadsword» - бұл «Кортика» САМ модернизациясы, «Кортика» стандартты радиолокациялық радиолокациясы қажетті дәлдік пен бағыттау диапазонын қамтамасыз етпеуіне байланысты жүзеге асырылды. Радарды инфрақызыл көзбен ауыстыру дәлдікті арттырды, бірақ ауа райының қолайсыз жағдайында анықтау ауқымы тіпті төмендеді.
SAM «Gibka» SAM «Igla» пайдаланады және DPKR -ді тым қысқа диапазонда анықтайды, ал SPKR жоғары жылдамдығына байланысты соға алмайды.
Pantsir-ME зениттік-зымырандық жүйесі жойылудың рұқсат етілген диапазонын қамтамасыз етуі мүмкін, тек үзінді ақпарат жарияланды. Әуеден қорғаныс зымыран жүйесінің бірінші көшірмесі Одинцово МРК -да осы жылы орнатылды.
Оның артықшылығы - ұшыру қашықтығы 20 км -ге дейін және көпарналы: 4 зымыран бір мезгілде 4 нысанаға бағытталған. Өкінішке орай, «Кортиктің» кейбір кемшіліктері қалды. SAM бассыз қалды. Шепуновтың бас конструкторының беделі соншалық, оның жарты ғасыр бұрын айтқан мәлімдемесі («Мен радармен атпаймын!») Әлі де басым.
Командалық нұсқаулықтың көмегімен радар нысана мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің бұрыштарының айырмашылығын өлшейді және зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің ұшу бағытын түзетеді. Радиолокациялық нұсқаулықтың 2 диапазоны бар: жоғары дәлдіктегі миллиметр және орта диапазондағы сантиметр диапазоны. Қол жетімді антенна өлшемдерімен бұрыштық қателік 1 миллирадиялық болуы керек, яғни бүйірлік жіберу диапазонның мыңнан бір бөлігіне тең. Бұл 20 км қашықтықта жіберу 20 м болатынын білдіреді. Үлкен ұшақтарға оқ атқанда бұл дәлдік жеткілікті болуы мүмкін, бірақ кемеге қарсы зымырандарды атқанда мұндай қателікке жол берілмейді. Нысана маневр жасаса да жағдай нашарлайды. Маневрді анықтау үшін радар 1-2 секунд ішінде траектория бойынша жүруі керек. Осы уақыт ішінде 1 г шамадан тыс жүктемесі бар ДПҚР 5-20 м-ге ауысады. Қашықтығы 3-5 км-ге дейін қысқарған кезде ғана қателік кемуге қарсы ракетаны ұстауға болатындай азаяды. Миллиметрлік толқындық метеорологиялық тұрақтылық өте төмен. Тұман немесе тіпті аз жаңбыр кезінде анықтау диапазоны айтарлықтай төмендейді. Сантиметр диапазонының дәлдігі 5-7 км-ден аспайтын қашықтықта нұсқаулық береді. Қазіргі электроника шағын көлемді ГОС алуға мүмкіндік береді. Тіпті салқындатылмаған инфрақызыл іздеуші де ұстау ықтималдығын едәуір жақсарта алады.
2.2. Әуе қорғанысы зымырандық жүйесін қолдану тактикасы MD
KUG -де негізгі (ең қорғалатын) кеме таңдалады, яғни онда ең көп зымыран жеткізілетін MD ең жақсы әуе қорғанысы зымырандық жүйесі бар немесе қауіпсіз жағдайда орналасқан кеме. Мысалы, RCC -тен басқаларға қарағанда алыс орналасқан. Ол RGSN интерференциясын шығаруы керек. Осылайша, негізгі кеме өзіне шабуыл жасайды. Әр шабуылдаушы кемеге қарсы зымыранға өзінің негізгі кемесі тағайындалуы мүмкін.
Кеме кемеге қарсы зымыран бүйірден емес, садақтан немесе артқы жағынан ұшатын негізгі ретінде таңдалғаны жөн. Сонда кемеге соғылу ықтималдығы төмендейді, ал зениттік қаруды қолдану тиімділігі артады.
Басқа кемелер негізгі кемені қолдай алады, оған кемеге қарсы зымыран жүйесінің ұшу биіктігі туралы хабарлайды немесе тіпті оған оқ атуы мүмкін. Мысалы, «Гибка» әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі қуғын -сүргін кезінде ДПҚР -ға сәтті соққы бере алады.
Ұшу аймағының алыс шекарасында DPKR -ды жеңу үшін алдымен MD зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін іске қосуға, бірінші ұшырудың нәтижелерін бағалауға және қажет болған жағдайда екінші жасауға болады. Тек үштен бірі қажет болса, онда жұп зымыран ұшырылады.
СПҚР -ды жеңу үшін зымырандарды бірден жұппен ұшыру керек.
GPCR тек RAM SAM -ға әсер етуі мүмкін. Зымыранды нысанаға алудың командалық әдісін қолданудың арқасында Ресейдің МД әуе қорғанысы жүйелері GPCR -ге соққы бере алмайды, өйткені командалық әдіс реакцияның ұзақ кідіруіне байланысты маневрлік нысанаға тигізуге мүмкіндік бермейді.
2.3. ZRKBD конструкцияларын салыстыру
1960 жылдары Америка Құрама Штаттары кеңестік авиацияның жаппай шабуылдарына тойтарыс беру қажеттілігін мәлімдеді, ол үшін оларға радар сәулені кез келген бағытқа бірден ауыстырып қосатын әуе қорғанысы жүйесін жасау қажет болады, яғни радар қолдануы керек. фазалық антенналық массив (PAR). АҚШ армиясы Патриот әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жасап шығарды, бірақ теңізшілер оларға әуе қорғанысынан әлдеқайда қуатты жүйе қажет екенін айтып, Эгисті дамыта бастады. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің негізі жан-жақты көрінуді қамтамасыз ететін 4 пассивті ШАШЫҚ бар көпфункционалды (МФ) радар болды.
(Ескерту. Жарық шамдары пассивті радарлардың бір қуатты таратқышы бар, оның сигналы антенна жолағының әр нүктесіне бағытталады және осы нүктелерге орнатылған пассивті фазалық ауыстырғыштар арқылы сәулеленеді. Фазалық ауыстырғыштардың фазасын өзгерту арқылы сіз радар сәулесінің бағытын бірден өзгерте аласыз. HEADLIGHT белсенді жарығында ортақ таратқыш жоқ, ал желінің әр нүктесінде микротранслятор орнатылған.)
MF радиолокациялық түтік таратқышы өте жоғары импульстік қуатқа ие болды және жоғары шу иммунитетін қамтамасыз етті. MF радарлары метеорологиялық төзімді толқын ұзындығы 10 см диапазонында жұмыс істеді, ал зымырандық зымырандарда жеке таратқышы жоқ жартылай белсенді RGSN қолданылды. Мақсатты жарықтандыру үшін 3 см қашықтықтағы бөлек радар қолданылды. Бұл диапазонды қолдану RGSN тар сәулеге ие болуға және жоғары дәлдікпен жарықтандырылған нысанаға бағыттауға мүмкіндік береді, бірақ 3 см диапазонында метеорологиялық төзімділігі төмен. Тығыз бұлт жағдайында ол 150 км -ге дейін, ал жаңбыр кезінде одан да аз зымырандық бағыттауды қамтамасыз етеді.
MF радарлары ғарышқа шолу мен нысандарды бақылауды, сондай -ақ зымырандар мен радарларды жарықтандыруды басқару қондырғыларын басқаруды қамтамасыз етті.
Әуе қорғанысы зымыран жүйесінің жаңартылған нұсқасында HEARLIGHTS белсенді радарлары бар: 10 см MF радарлары және 3-см диапазондағы жоғары дәлдіктегі радарлар, олар радар жарығын ауыстырды. SAM -ларда белсенді RGSN бар. Әуе қорғанысы үшін 250 км ұшыру қашықтығы бар SM6 стандартты зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі, ал зымыранға қарсы қорғаныс үшін 500 км қашықтықтағы SM3 қолданылады. Егер қиын ауа райы жағдайында зымырандарды осындай қашықтыққа жіберу қажет болса, онда ҚҚ радарлары жорық сегментінде, ал соңғысында белсенді RGSN басқарылады.
AFAR -ның көрінбеуі төмен, бұл жасырын кемелер үшін маңызды. AFAR MF радарының қуаты өте алыс қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды анықтауға жеткілікті.
КСРО-да олар арнайы әуе кемелерінен қорғаныс жүйесін жасамады, бірақ С-300 түрлендірді. S-300f 3-см диапазонындағы жетекші радар, S-300 сияқты, белгілі бір секторға айналдырылған бір ғана пассивті ШАУЛЫ болды. Электронды сканерлеу секторының ені шамамен 100 градус болды, яғни радар тек осы сектордағы нысандарды бақылауға және зымырандарды нысанаға алуға арналған. Бұл радардың орталық басқару орталығы механикалық бұрылатын антеннасы бар бақылау радарымен шығарылды. Қадағалау радарлары МФ -дан едәуір төмен, өйткені ол бүкіл кеңістікті біркелкі сканерлейді, ал ӨЖ негізгі бағыттарды таңдайды және энергияның көп бөлігін сол жерге жібереді. S-300f нысаналы радиолокациялық таратқыштың қуаты Aegis-ке қарағанда едәуір төмен болды. Зымырандардың ұшу қашықтығы 100 км -ге дейін болғанымен, қуаттылық айырмашылығы маңызды рөл атқармады, бірақ жаңа буын зымырандарының пайда болуы радиолокациялық қондырғыға қойылатын талаптарды арттырды.
Бағыттаушы радардың интерференциялық иммунитеті өте тар сәуленің арқасында қамтамасыз етілді - 1 градустан төмен және бүйірлік лобтардың бойында пайда болған интервенцияның компенсаторлары. Компенсаторлар нашар жұмыс жасады және қиын кептелу жағдайында қосылмады.
SAM BD қашықтығы 100 км болды және салмағы 1,8 тонна.
Жаңартылған С-350 әуе қорғанысы жүйесі айтарлықтай жетілдірілді. Бір айналмалы фараның орнына 4 бекітілген шам орнатылды және жан-жақты көрінуді қамтамасыз етті, бірақ диапазон өзгеріссіз қалды, 3 см. Қолданылған SAM 9M96E2 массасы 500 кг -ға дейін төмендегеніне қарамастан 150 км -ге дейінгі қашықтыққа ие. Ауа райының қолайсыздығында 150 км -ден асатын қашықтықтағы нысанды бақылау мүмкіндігі нысанды күшейткішке байланысты. F-35 ақпараттық қауіпсіздігіне сәйкес, қуат жеткіліксіз. Содан кейін нысанаға ең нашар дәлдікке де, ең нашар шуға қарсы иммунитеті бар бақылау радиолокаторы қосылуы керек болады. Қалған ақпарат жарияланбады, бірақ ұқсас пассивті PAR қолданылғанын ескерсек, айтарлықтай өзгерістер болған жоқ.
Жоғарыда айтылғандардан Aegis барлық жағынан S-300f-тен асып түсетінін байқауға болады, бірақ оның құны (300 миллион доллар) бізге сәйкес келмейді. Біз балама шешімдерді ұсынамыз.
2.4. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандық жүйесін қолдану тактикасы DB [/h3]
[h5] 2.4.1. RCC жеңу үшін ZURBD қолдану тактикасы
SAM BD тек ең маңызды нысандарға ату үшін қолданылуы керек: дыбыстан жоғары және гипертониялық кемеге қарсы зымырандар (SPKR және GPKR), сондай-ақ IS. DPKR -ге MD SAM соққы беруі керек. СПҚР-ды 100-150 км қашықтықтағы марш бөлімінде соққы беруге болады. Ол үшін қадағалау радарлары 250-300 км диапазонында СПҚР анықтауы тиіс. Кез келген радар мұндай диапазондағы кішкентай нысанды анықтай алмайды. Сондықтан жиі барлық үш радармен бірлескен сканерлеу қажет. Егер 9М96Е2 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі командалық әдіспен ОҚО-дан 10-20 км қашықтықта ұшырылса, онда ол, ең алдымен, ОҚО-ны нысанаға алады.
40-50 км биіктіктегі жорық учаскесінде ұшқанда GPCR әсер етпейді, бірақ 20-30 км биіктікке дейін төмендегенде зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін нысанаға алу ықтималдығы күрт артады. Төмен биіктікте GPCR маневр жасай бастайды, ал жеңілу ықтималдығы сәл төмендейді. Демек, ГПКР мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің бірінші кездесуі 40-70 км қашықтықта болуы керек. Егер бірінші зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі ГПКР -ға түспесе, онда басқа жұп ұшырылады.
2.4.2. ИМ тобының жау КУГ -на шабуыл жасау тактикасы
ХБ -ны жеңу - бұл қиын міндет, себебі олар араласу астында жұмыс істейді. SAM «Aegis» қолайлы жағдайда, өйткені Су-27 отбасының кеңестік АЖ-нің суреті Ф-15 прототипінен екі есе үлкен күшейткішке ие болды. Сондықтан 10 км круиздік биіктікте ұшатын Су-27 көкжиектен 400 км қашықтықта шыққаннан кейін бірден анықталады. Aegis -тің мақсатты анықтауына жол бермеу үшін біздің ақпараттық қауіпсіздігіміз CREP қолдануы керек. Ресейде кептелушілер жоқ болғандықтан, жеке KREP IS қолдану қажет болады. KREP қуатының төмендігін ескере отырып, 200 км -ден жақын жақындау қауіпті болады. Сыртқы басқару орталығында кемеге қарсы зымыран жүйесін іске қосу үшін, сіз кемеге қарсы зымырандар оны анықтайтынына сеніп, шекараны қолдана аласыз, бірақ КУГ құрамын ашу үшін сізге қажет болады. ары қарай ұшу. «Арлей Берк» эсминецтері рекордтық қуаттағы KREP қондырғыларымен жабдықталған, сондықтан КУГ -ға дейін 50 км ұшу қажет. Көкжиектен төмен түсуді 40-50 м биіктікке түсіріп, көкжиектен шықпас бұрын түсуді бастау оңай.
ИМ ұшқыштары алғашқы зымырандық қорғаныс олар шыққаннан кейін 15 секундтан кейін іске қосылатынын түсінеді. Зымыраннан қорғаныс шабуылын бұзу үшін ИМ жұбы болуы керек, олардың арақашықтығы 1 км -ден аспайды.
Егер 50 км қашықтықта АЖ радарлары кедергілермен басылса, онда KREP көмегімен кемеде жұмыс істейтін радарлардың координаттарын барлау қажет. Дәл анықтау үшін KREP арасындағы қашықтық кемінде 5-10 км болуы қажет, бұл АЖ-нің екінші жұбы қажет болатынын білдіреді.
Зымыранға қарсы зымыран жүйесін іске қосу үшін зерттелген араласу мен радиолокациялық көздердің мақсатты таралуы жүзеге асырылады, ал зымыранға қарсы зымыран жүйесі іске қосылғаннан кейін ақпараттық қауіпсіздік жүйелері қарқынды түрде орналастырылады және көкжиектен асады.
Шамамен 50 км қашықтықтан ұшыру үшін SPKR X-31 жұбын іске қосу, олардың бірі-белсенді, екіншісі-радиолокаторға қарсы RGSN.
2.4.3. ХБ әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесін қолдану IB F-35 ұшағын жеңу тактикасы
АЖ -ны KUG -ге қарсы қолдану тұжырымдамасы АЖ -нің MD SAM жүйесінің жұмыс аймағына кіруін мүлде қарастырмайды және 20 км -ден асатын қашықтықта қарсыласудың нәтижесі қабілеттілікпен анықталады. кедергілерді жою үшін SAM радиолокаторы. Қауіпсіз аймақтардан жұмыс жасаушылар шабуылдаушы ИМ -ды тиімді түрде жасыра алмайды, өйткені директордың кезекші аймағы зениттік -зымырандық қорғаныс жүйесін жою радиусынан алыс. АЖ жүйесінде АҚШ -та жұмыс істейтін директорлар жоқ. Сондықтан АЖ -ның құпиялылығы KREP қуаты мен мақсатты суретті күшейткіштің арақатынасымен анықталады. IB F-15 суретті күшейткіш түтікшесі = 3-4 шаршы метрді құрайды, ал суретті күшейткіш F-35 жіктеледі және оны радар көмегімен өлшеуге болмайды, өйткені бейбіт уақытта F-35-ке қосымша шағылыстырғыштар орнатылады. суретті күшейтетін түтік бірнеше рет. Көптеген сарапшылар бейнені күшейткішті = 0,1 шаршы метр деп бағалайды.
Біздің бақылау радарларымыздың қуаты Aegis MF радарынан әлдеқайда төмен, сондықтан кедергісіз F-35-ті 100 км-ден ары қарай анықтау қиынға соғады. KREP қосылған кезде, F-35 белгісі мүлде анықталмайды, бірақ тек кедергі көзіне бағыт көрінеді. Содан кейін сізге мақсатты анықтауды сәулені кедергі бағытымен 1-3 секундқа бағыттайтын радарға беру керек болады. Егер рейд жаппай болса, онда бұл режимде араласудың барлық бағыттарына қызмет ету мүмкін болмайды.
Кедергі көзінің ауқымын анықтаудың қымбат әдісі де бар: зымыранға қарсы қорғаныс зымырандық жүйесі кедергі бағытында үлкен биіктікке шығарылады, ал жоғарыдан RGSN кедергі сигналын қабылдайды және оны радарға жібереді.. Радар сәулесі де кедергіге бағытталған және оны қабылдайды. Екі нүктеден бір сигналды қабылдау және оның бағытын анықтау кедергі орнын анықтауға мүмкіндік береді. Бірақ әрбір зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі сигналды жібере алмайды.
Егер RGSN мен радиолокациялық сәулелерге бір мезгілде 2-3 кедергі түссе, онда олардың әрқайсысы бөлек бақыланады.
Алғаш рет эстафеталық желі Патриот әуе қорғаныс жүйесінде қолданылды. КСРО -да бұл тапсырма жеңілдетілді және араласудың бір ғана көзі табыла бастады. Егер сәуледе бірнеше көздер болса, онда олардың санын және координаттарын анықтау мүмкін болмады.
Сонымен, С-350 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін F-35-ке бағыттаудағы басты мәселе 9М96Е2 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің сигнал беру қабілеті болады. Бұл туралы ақпарат жарияланбайды. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің корпусының диаметрінің шағын өлшемі RGSN сәулесін кең етеді; оған бірнеше кедергі әсер етуі ықтимал.
3. Қорытынды
Топтық әуе қорғанысының тиімділігі бір кемеге қарағанда айтарлықтай жоғары.
Жан-жақты қорғанысты ұйымдастыру үшін КУГ кемінде үш кемеге ие болуы керек.
Топтық әуе қорғанысының тиімділігі KREP радарының өзара әрекеттесу алгоритмдерімен және зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жетілдірумен анықталады.
Әуе қорғанысының жоғары сапалы ұйымдастырылуы мен оқ-дәрілердің жеткілікті болуы кемеге қарсы зымырандардың барлық түрлерінің бұзылуын қамтамасыз етеді.
Ресей флотының ең өзекті мәселелері:
- жойғыштардың болмауы КУГ пен негізгі кемені жеткілікті оқ -дәрілермен және қуатты KREP -пен қамтамасыз етуге мүмкіндік бермейді;
- «адмирал Горшков» типті фрегаттардың болмауы мұхитта жұмыс істеуге мүмкіндік бермейді;
-қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің кемшіліктері көптеген кемеге қарсы зымырандардың ұшын сенімді түрде көрсетуге мүмкіндік бермейді;
- теңіз бетіне қарайтын радиолокациялық қондырғыға қарсы зымырандарды ұшыру үшін мақсатты белгілеуге қабілетті ұшқышсыз тікұшақтардың болмауы;
- әр түрлі сыныптағы кемелер үшін радарлардың бірыңғай диапазонын құруға мүмкіндік беретін Әскери -теңіз күштерінің бірыңғай тұжырымдамасының болмауы;
- әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс мәселелерін шешетін қуатты МФ радарларының болмауы;
- стелс технологиясының жеткіліксіз енгізілуі.
Қолдану
Бірінші мақала бойынша сұрақтарға түсініктеме.
Автор Әскери -теңіз күштерінің позициясы осындай маңызды деңгейге жетті деп санайды, бұл мәселе бойынша кең пікір алмасу қажет. VO сайты GPV 2011-2020 бағдарламасы бұзылды деген пікірді бірнеше рет білдірді. Мысалы, 8 -дің орнына 22350 фрегаттары 2 құрылды, жойғыш ешқашан жобаланбаған - қозғалтқыш жоқ сияқты. Біреу қытайлықтардан қозғалтқыш сатып алуды ұсынады. Бір жыл ішінде салынған кемелердің фигуралары әдемі көрінеді, бірақ олардың арасында ірі кемелер жоқтың қасы екені еш жерде көрсетілмеген. Жақында біз басқа моторлы қайықтың ұшырылуы туралы хабарлауды бастаймыз, бірақ сайтта бұған ешқандай реакция жоқ.
Сұрақ туындайды: егер біз санды қамтамасыз етпеген болсақ, онда сапа туралы ойланатын кез келді ме? Бәсекелестіктен озу үшін кемшіліктерден арылу қажет. Нақты ұсыныстар қажет. Миға шабуыл әдісі кез келген идеяны қораптан шығармауды ұсынады. Тіпті біреу ұсынған алыс қашықтықтағы жауынгерлік желкенді кеменің жобасы, көңілді болса да, талқылануы мүмкін.
Автор өзінің көкжиегі кең және мәлімдемелерінің мызғымастығын талап етпейді. Берілген сандық бағалардың көпшілігі - оның жеке пікірі. Бірақ егер сіз өзіңізді сынға ұшыратпасаңыз, онда сайттағы зеріктік жойылмайды.
Мақаланың түсініктемелері бұл тәсілдің орынды екенін көрсетті: талқылау белсенді болды.
«Мен кеменің радиолокаторында жұмыс істедім, ал төмен ұшатын нысан (NLC) көрінбейді. Сіз оны соңғы секундтарда табасыз. Радар - қымбат ойыншық. Тек оптика сізді құтқара алады ».
Түсіндіру. NLC проблемасы кемедегі радарлар үшін басты мәселе болып табылады. Оқырман радарлардың қайсысы тапсырманы орындамағанын көрсетпеді, және әр радар мұны істеуге міндетті емес. Ұзақтығы 0,5 градустан аспайтын өте тар сәулелі радиолокаторлар көкжиектен шыққаннан кейін бірден ҰҚТ -ны анықтай алады. S300f және Kortik радарлары бұл талапқа ең жақын. Анықтаудың қиындығы мынада, NLC көкжиектен өте кішкентай биіктік бұрыштарда пайда болады - дәреженің жүзден бір бөлігі. Мұндай бұрыштарда теңіз беті айна тәрізді болады және радар қабылдағышқа бірден екі жаңғырық келеді - шынайы нысана мен оның айна бейнесінен. Айна сигналы негізгі сигналға қарсы фазада келеді және осылайша негізгі сигналды сөндіреді. Нәтижесінде алынған қуат 10-100 есе төмендеуі мүмкін. Егер радиолокациялық пучок тар болса, онда оны сәуле енінің бір бөлігімен көкжиектен жоғары көтеру арқылы айна сигналын айтарлықтай әлсіретуге болады және ол негізгі сигналды сөндіруді тоқтатады. Егер радиолокациялық сәуле 1 градустан кеңірек болса, онда ол сигналды күшін жойғаннан кейін де алуға болатын кезде таратқыштың үлкен қуат қорының арқасында НЛК -ны анықтай алады.
Оптикалық жүйелер жақсы ауа райы жағдайында ғана жақсы, олар жаңбыр мен тұманда жұмыс істемейді. Егер кемеде радиолокациялық станция болмаса, онда жау тұманды қуана күтеді.
«Неліктен« цирконды »NLC режимінде іске қосуға болмайды? Егер сіз маршты субсоникалық дыбыста өткізсеңіз және 70 км қашықтықта 8 М жылдамдыққа жетсеңіз, онда сіз 3-5 м биіктікте нысанаға жақындай аласыз ».
Түсіндіру. Гипер- немесе дыбыстан жоғары жылдамдықты қозғалтқышы бар кемеге қарсы зымырандар деп атауға болады. Оның артықшылықтары: қарапайым, арзан, жеңіл және үнемді. Турбинаның жоқтығы жану камерасына ауаны ауа қабылдағыштармен жеткізуге әкеледі, олар тек тар жылдамдық диапазонында жақсы жұмыс істейді. Рамжет 8 М немесе 2 М қашықтықта ұшпауы керек, және дыбыс асты дыбысы туралы айтуға ештеңе жоқ.
КСРО кезінде олар екі сатылы кемеге қарсы зымырандар жасады, мысалы, «Москит», бірақ жақсы нәтижеге қол жеткізе алмады. «Калибрмен» де дәл солай, 3М14 дыбыс астында 2500 км ұшады, ал екі сатылы 3M54-280. Екі сатылы «Циркон» одан да ауыр болады.
ГПКР 5 м биіктікте ұша алмайды, өйткені соққы толқыны радар арқылы оңай анықталатын бүріккіш бұлтты көтереді, ал дыбыс - сонар арқылы. Биіктігі 15 м-ге дейін, ал радиолокация диапазоны 30-35 км-ге дейін ұлғаяды.
«Циркон GPCR спутниктерінен, оптикадан немесе лазерлік локатордан бағыттауға болады».
Түсіндіру. Сіз спутникке көп тонналық телескопты немесе лазерді орналастыра алмайсыз, сондықтан біз геостационарлық орбитадан бақылау туралы айтпаймыз. 200-300 км биіктіктен төмен биіктіктегі жер серіктері жақсы ауа райында бір нәрсені анықтай алады. Бірақ спутниктерді соғыс уақытында жоюға болады, SM3 SAM мұны жеңуі керек. Сонымен қатар, АҚШ төмен биіктіктегі спутниктерді жою үшін F-15 ИС-тан ұшырылған арнайы снаряд (ASAD-ға ұқсайды) ойлап тапты, ал спутникке қарсы Х-37 сынақтан өтті.
Оптика түтін немесе аэрозоль көмегімен жасырылуы мүмкін. Тіпті осындай биіктікте спутниктер біртіндеп баяулайды және жанып кетеді. Көптеген спутниктердің болуы тым қымбат, және қол жетімді санмен бетті зерттеу бірнеше сағат сайын болады.
Көкжиек радарлары басқару орталығын да қамтамасыз етпейді, өйткені олардың дәлдігі төмен, ал соғыс уақытында оларды кедергілермен басуға болады.
A-50 AWACS ұшақтары басқару орталығын шығара алады, бірақ олар тек ИС жұбының сүйемелдеуімен ұшады, яғни аэродромнан 1000 км қашықтықта. Олар Эгиске 250 км -ден жақын жаққа ұшпайды, ал мұндай ұзақ қашықтықта радар кептеліп қалады.
Қорытынды: басқару орталығының мәселесі әлі шешілген жоқ.
«Егер циркондардың AUG -ге нақты басшылығын қамтамасыз ету мүмкін болмаса, онда 50 кт арнайы зарядты қолданған дұрыс, тек AUG фрагменттерін қалдыру жеткілікті болады».
Автордың түсіндірмесі. Бұл жерде мәселе енді әскери емес, психологиялық сұрақ. Мен жолбарыстың мұртын жұлғым келеді. Ешкі Тимур жолбарыс Купидонды ұрып, аман қалды. Ол ветеринарлық ауруханада емделді. Жақсы, біз … Мәскеу орнындағы әйнектелген шөлді тамашалауды қалайсыз ба? AUG сияқты стратегиялық нысананың ядролық соққысы американдықтар үшін бір ғана нәрсені білдіреді: үшінші (және соңғы) дүниежүзілік соғыс басталды.
Кәдімгі соғыстарда әрі қарай ойнайық, арнайы айыптаулардың жанкүйерлері арнайы сайттарда сөйлессін.
AUG -мен күресу мәселесі біздің Әскери -теңіз флоты үшін маңызды. Үшінші мақала оған арналады.
