Бұрын ресейлік бірқатар баспа және интернет-басылымдар АҚШ-та кеңес өндірісінің жауынгерлік ұшақтарын сынау және американдық жауынгерлермен сынақ әуе шайқастарын өткізу туралы ақпаратты бірнеше рет жариялады. КСРО мен Шығыс Еуропада шығарылған бронетранспортерлердің, жауынгерлік тікұшақтардың, радарлардың және зениттік-зымырандық кешендердің болуы американдық қарулы күштер мен полигондарда әлдеқайда нашар қамтылған.
1960-1970 жылдардағы жергілікті соғыстардың тәжірибесі көрсеткендей, Батыс елдерінің әскерлері қарулы күштері кеңестік техникамен және қару -жарақпен жабдықталған және кеңестік әскери нұсқаулықтарға сәйкес әрекет ететін мемлекеттермен қарулы қақтығысқа толық дайын емес. Осыған байланысты АҚШ 1980 жылы OPFOR (Қарсылас күш) бағдарламасын қабылдады. Осы бағдарлама аясында жаттығулар кезінде Варшава келісіміне қатысушы елдердің құрлықтағы әскерлерін көрсететін арнайы бөлімшелер құру көзделді. Неғұрлым шынайылық беру үшін, ОФФР бөлімшелері сыртқы формасы бойынша кеңестік киімге ұқсас киім киіп, Кеңес Армиясының жауынгерлік ережелері бойынша әрекет етті.
Ашылған материалдарға сәйкес, соғыстан кейінгі өндірістің алғашқы кеңестік танктері: ПТ-76 және Т-54 60-жылдардың соңында американдық полигондарға жеткізілді. Шамасы, бұл Оңтүстік -Шығыс Азия мен Таяу Шығыстағы соғыс кезінде алынған олжалар. Кеңес Одағының Солтүстік Вьетнамға жеткізген бронетранспортері американдық мамандарды таң қалдырмады, олар амфибиялық ПТ-76, қысқа қашықтықта өрескел жерлерде жақсы қозғалуға қабілетті, 12,7 мм броньды тескіш оқтардан осал екенін атап өтті. және T -54 алдыңғы броны американдық 90 және 105 мм танктерімен сенімді түрде енеді. Кеңестік танктерге орнатылған көрнекті орындар мен радиостанциялар ескірген деп есептелді, ал өмір сүру жағдайлары спартандық болды. Бұл ретте кеңестік бронетранспортерлер жоғары білікті экипаждарды қажет етпейтіні және оларды жөндеуге оңай болатындығы айтылды. Келесі жолы американдықтар Йом Киппур соғысында араб коалициясы жеңіліс тапқаннан кейін техника мен қарудың заманауи үлгілерімен танысу мүмкіндігіне ие болды. Әсіресе американдықтарды 115 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен жабдықталған әлемдегі алғашқы бронетранспортер болған Т-62 жауынгерлік мүмкіндіктері қызықтырды. Т-55 және Т-62 танкілерінен басқа Израиль БТР-60, танкке қарсы «Малютка» зымыран жүйесін, С-75 әуе қорғанысы жүйесінің элементтерін және Р-12 радар станциясын алды.
Жүргізу қабілеті мен қаруды тексергеннен кейін, тұтқындалған кеңестік танктер А-10А Thunderbolt II шабуылдық ұшақтарының авиациялық қаруын сынау кезінде Эглин полигонында қолданылды. Бір Т-62 30 мм ГАУ-8 / А зеңбірегінен уран ядролары бар снарядтармен атылды. Қозғалтқышы бар басқа резервуар термиялық басы бар AGM-65 Maverick әуе-жер зымыранынан тікелей соққы алды.
Негізінде, израильдіктер жаттығуларда «жаман адамдарды» білдіретін американдық бөлімшелерді қару жеткізу үшін бронетехниканың қажетті мөлшерімен қамтамасыз етуге дайын болды. Алайда, американдықтар кеңес жағдайында шығарылған танктер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарын күнделікті жағдайда пайдалануға дайын емес еді. Персоналды қайта даярлаудан басқа, шығыс материалдары мен қосалқы бөлшектерді жеткізу мәселесін шешу қажет болды. Нәтижесінде кеңестік өндірістің ауыр бронетранспортерлерінің бірінші сатысында шектеулі BDRM-2 барлау машиналары, БТР-60ПБ бронетранспортерлері мен ПТ-76 амфибиялық танктерін қолдана отырып, маневр жасау кезінде ауқымды қолданудан бас тартылды.
Кэмп -Дэвид келісімі жасалып, Египет пен Израиль арасындағы бейбіт келісімге қол қойылғаннан кейін, Египет пен АҚШ арасындағы жақындасу басталды. Әскери -экономикалық көмекке Анвар Садат КСРО -дан АҚШ -қа алынған әскери техниканы жеткізуге рұқсат берді. Басқалармен қатар, 73 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен және Малютка АТГМ-мен жабдықталған BMP-1 жаяу жауынгерлік машинасы Америка Құрама Штаттарына кетті.
Кеңестік БМП-1-ді егжей-тегжейлі зерттеу американдықтардың сол кезде АҚШ-та жасалынған М2 Брэдли BMP-ге 25 мм M242 Bushmaster зеңбірегін орнатып, кеңестік көліктің алдыңғы қорғанысын тесіп өткеніне әкелді., және аралық броньды қолдану есебінен фронталь проекцияда қорғаныс деңгейін көтерді.
АҚШ -тың Калифорния штатындағы Форт Ирвин оқу орталығындағы 177 -ші бронды бригаданың негізінде құрылған 32 -гвардиялық мотоатқыштар полкі маневр кезінде қызылдарға ойнауға жауапкершілік жүктелген алғашқы американдық бөлімше болды. Бірақ кеңестік бронетехниканың күнделікті жұмысы бірқатар мәселелермен байланысты болғандықтан және үлкен бөлімшелердің қатысуымен жаттығулар өткізуді қамтамасыз ету қажет болғандықтан, жақсы меңгерілген «макияж» американдық техниканы қолдану туралы шешім қабылданды. әскерлер тарапынан.
70 -жылдардың аяғында американдық армияда M551 генерал Шериданның жеңіл амфибиялық әуедегі танктерінің үлкен артықшылығы болды. Бұл көлік американдық барлау және әуе -десанттық қондырғыларында 1966 жылдан бері қызмет етеді. Танк қысқа ұңғылы 152 мм зеңбірекпен қаруланған, одан жоғары жарылғыш фрагментті снарядтар мен MGM-51 Shillelagh ATGM атуға болады. Алайда, Шеридан танкілерін пайдалану мен жауынгерлік қолдану тәжірибесі көптеген кемшіліктерді ашты, және олар пайдалануға берілгеннен кейін шамамен 10 жыл өткен соң, оларды саптық бөлімшелерден алып, қоймаға беруді бастады. 1980 жылға қарай қоймаларда 1000 -нан астам жеңіл танктер жинақталды, олардың кейбіреулерін VISMOD (ағылшын визуалды түрде өзгертілген - қарсыластың күштерін имитациялау үшін визуалды түрде өзгертілген әскери техника) құру үшін қолдану туралы шешім қабылданды.
Нәтижесінде кеңестік Т-72, БМП-1, ЗСУ-23-4 Шилка мен Гвоздиканың өздігінен жүретін зеңбіректерінің бірнеше ондаған футуристік имитациясы дүниеге келді. Біртүрлі және кейде ұсқынсыз көрініске қарамастан, 90-жылдардың ортасында ресурстың толық таусылуына дейін, Можаве шөлінде жүргізілген маневрлер кезінде түрлендірілген шеридандар белсенді қолданылды. Американдық мәліметтерге сәйкес, модификацияланған жеңіл танктердің едәуір бөлігінде зеңбіректер мен пулеметтерден отты модельдеуге мүмкіндік беретін лазерлік қондырғылар болды.
Шеридандардан басқа, HMMWV толық жетекті бірнеше көліктері қайта жасалды, олар кеңестік бронды патрульдік-барлау машиналарының контурын беруге тырысты. Алайда, бұл кеңестік бронеавтомобилдердің сыртқы көрінісін қалпына келтіруден де жаман болды.
Ресурс таусылып, M551 жеңіл танктері қолданудан шығарылғандықтан, американдық басқа бронды машиналар қолданылды. Атап айтқанда, 155 мм М-109 гаубицасы негізінде ZSU-23-4 «Шилкаға» еліктейтін кем дегенде бір VISMOD құрылды.
90-жылдардың ортасынан бастап M113 бронетранспортерлері мен М2 Брэдли жаяу жауынгерлік машиналары маневрлерге қатысу үшін жаппай «құрастырыла» бастады. Форт Ирвин қаласында орналасқан 11-ші бронды кавалериялық полк құрамында бір батальон Т-72 және БМП-2 бейнеленген «көзбен ұқсас» машиналармен толық жабдықталған. 1998 жылға қарай жаңа VISMODs M551 General Sheridan танктеріне негізделген барлық көліктерді толығымен алмастырды.
Негізінен шыны талшық пен эпоксид VISMOD жасау үшін пайдаланылды, бұл шығындарды азайтуға және маневр кезінде зақымдалған жағдайда сыртқы түрін тез қалпына келтіруге мүмкіндік берді. Сонымен қатар, «қызылдарға» арналған жаттығуларға қатысатын автокөліктер лазерлік атыс тренажерлерінің жиынтығын, бронетехникалық машиналар соғылған кезде қару -жарақ пен визуалды эффектілерді жаңғыртатын лазерлік сәулеленуді бекітетін датчиктерді және пиротехникалық құрылғыларды алды. Бұл жаттығулардың әр түрлі сценарийлерін жүзеге асыруға және жағдайды ұрысқа жақындатуға мүмкіндік берді.
M551, M109 және M113 негізінде жасалған машиналар, әрине, линиялық бөлімшелерде қолданылатын американдық бронды машиналардан сырттай ерекшеленді, бірақ олар әлі де кеңестік танктер мен жаяу әскердің жауынгерлік машиналарымен көп ұқсастыққа ие болмады. БМП-2-нің пайда болуына ең жақын нәрсе «Брэдли» БМП негізінде жасалған «визуалды түрде ұқсас үлгі» болды. Сіз бұл машиналарды кеңестік прототиптен жоғары силуэтпен көрнекі түрде ажырата аласыз. Әйтпесе, қабырғалы фронтальды бөліктің, бүйірлік экрандардың және модификацияланған мұнараның арқасында жоғары визуалды ұқсастыққа қол жеткізуге болады.
Өткен ғасырдың тоқсаныншы жылдары әлеуетті жаудың техникасы мен қаруын зерттеу тұрғысынан американдық сарапшылар үшін «алтын уақыт» болды. Варшава шарты ұйымы таратылғаннан және Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін АҚШ -та кеңестік өндірістің әртүрлі үлгілерімен егжей -тегжейлі танысу үшін бұрын -соңды болмаған мүмкіндіктер болды. 80 -жылдардың аяғында американдықтар бірнеше жылдан кейін олардың қолында кеңестік заманауи бронетехника, жауынгерлер, әуе қорғанысы жүйелері мен байланыс құралдары болатынын елестете алмады. Бұрын КСРО -ның ықпалында болған, қырғи -қабақ соғыс жеңімпаздарының пайдасына қосылуға ұмтылған елдер, АҚШ, әскери және технологиялық құпиялармен бөлісуге асықты. Алайда, «жаңа Ресейдің» билігі бұл тұрғыда бұрын Варшава Шарт ұйымына кірген елдердің үкіметтерінен және бұрынғы кеңестік республикалардан айтарлықтай ерекшеленбеді. Газ турбиналы қозғалтқышы бар Т-80У цистернасы НАТО-да ерекше қызығушылық тудырды. Т-72-ден айырмашылығы, бұл көлік ATS одақтастарына жеткізілмеген. 1992 жылы ресейлік «Спецвнештехника» ұйымы арқылы Ұлыбритания 10,7 миллион долларға бір Т-80У мен бір «Тунгуска» зениттік-зымырандық қондырғыларын оқ-дәрілермен және шығын материалдарымен сатып алды. Сол жылы британдықтар бұл машиналарды АҚШ -қа берді. 1994 жылы төрт Т-80У Мароккоға сатылды, бірақ көп ұзамай бұл танктер Солтүстік Африка жағалауына жете алмады, американдық полигондарға жетті.
1996 жылдан бастап Т-80 танктері Кипрге, Египетке және Корея Республикасына жеткізілді. Осылайша, Оңтүстік Корея қарулы күштері «Агава-2» термиялық қондырғылары бар 80 Т-80У мен Т-80УК пен танкке қарсы «Штора» зымырандық бағыттау жүйелеріне қарсы тұруға арналған кешендерді алды.
Сондай-ақ Оңтүстік Корея әскерінің қарамағында 70 БМП-3 және 33 БТР-80А бар. Ресейде жасалған жауынгерлік машиналар Оңтүстік Корея мен Американың бірлескен әскери жаттығулары кезінде бірнеше рет қолданылған.
Ең заманауи ресейлік бронетранспортерлерге қол жеткізу қызығушылық үлгілерін егжей -тегжейлі зерттеуге және қарсы шараларды әзірлеуге ғана емес, сонымен қатар жаттығуларда жауға әрекет ететін «агрессор» бөлімшелерін қажетті мөлшерде жабдықтауға мүмкіндік берді. Кеңестік және ресейлік әскери техниканың жұмысына американдықтардың да қажетті техникалық құжаттары мен қосалқы бөлшектерінің болуы үлкен септігін тигізді.
АҚШ армиясынан басқа, кеңестік бронды машиналар Теңіз корпусының жаттығуларында қолданыла бастады, өйткені жергілікті қақтығыстарда «жедел әрекет ететін» АҚШ -тың теңіз жаяу әскерлері Кеңес Одағымен жабдықталған жаумен соқтығысу қаупі жоғары болды. Құрлық күштеріне қарағанда қару. Бұрынғы ГДР армиясынан, поляк пен чех өндірісінен, сондай-ақ Иракта ұсталған Т-72 танктері Форт-Стюарт пен Қытай көлінің полигондарында пайда болды.
T-72, BMP-1 және BMP-2 танктері Калифорния штаты Кэмп Пендлтонда орналасқан 1-ші USMC дивизиясының 3-ші амфибиялық шабуыл батальонында тұрақты жұмыс істейді. Иракта ұсталған бронды машиналар штаттардан асып түседі және тұрақты орналастыру орнындағы оқу полигонында қолданылады. Оны жұмыс тәртібінде ұстауды бөлімнің жөндеу қызметі жүзеге асырады.
Т-72, БМП-1 және БМП-2-ден басқа, АҚШ армиясы мен Теңіз корпусының «агрессорлық» бөлімдерінде жеңіл брондалған MT-LB тракторларының саны айтарлықтай көп. Жүргізудің жақсы сипаттамалары мен жоғары техникалық қызмет көрсетудің арқасында бұл жеңіл брондалған шынжырлы трактор американдық қарулы күштерде кеңестік танктерден, жаяу әскерлерден және бронетранспортерлерден де танымал.
Әсіресе американдықтар 1991 жылы Иракқа қарсы науқан кезінде жауынгерлік жағдайда кездескен кеңестік жедел-тактикалық және тактикалық ракеталық жүйелерін ерекше атап өткен жөн. Американдық БАҚ 9K72 Elbrus OTRK 8K-14 (R-17) зымыранымен АҚШ-тағы сынақтар тақырыбын айналып өтеді. Белгілі болғандай, бұрын Р-17 зымырандарының «тренажерлерінде» бірқатар зымыранға қарсы жүйелер сыналған. Соған қарамастан, американдық полигондарда «Эльбрус» бар, бұны көпшілікке жарияланған спутниктік суреттер дәлелдейді. 70-80 жылдары батыста Scud B атымен белгілі Эльбрус КТРК КСРО одақтастарына кеңінен жеткізілді және бірқатар аймақтық қақтығыстарда қолданылды.
КСРО-дағы «Скудты» сұйық отынды зымыранмен ауыстыру үшін ОТРК 9К79 «Точка» үш осьті қалқымалы шассиде қатты отынды зымыранмен құрылды. Шығыс блогы құлағанға дейін бұл кешендер Болгарияға, Польшаға және Чехословакияға жеткізілді, сонымен қатар кеңестік әскери мүлікті бөлу кезінде «тәуелсіз республикаларға» кетті. Күмән жоқ, американдықтар бұл заманауи зымыран жүйесін, тіпті бүгінгі стандарттар бойынша, мұқият зерттеді.
Егер әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерінің есептеулерін оқыту төмен биіктікте ұшу кезінде маневрлік сипаттамалары бойынша термиялық және радарлық қолтаңбадан іс жүзінде айырмашылығы жоқ американдық тактикалық және тасымалдаушы авиацияның ұшақтарында қиындықсыз жүргізілсе. Кеңестік МиГ пен Су, содан кейін Ми-24 шабуыл тікұшақтарының және Ми-8 көліктік жауынгерлік тікұшақтардың жаңғыртылуымен мәселе әлдеқайда күрделі болды.
Алдымен Ми-8-ді модельдеу үшін Bell UH-1H Iroquois түрлендірілген бірнеше JUH-1H тікұшақтары қолданылды. Тікұшақ американдық әскери авиацияға тән емес камуфляжды алып жүрді, ал мұрны өзгертілді. 1980 -жылдардың соңында лазерлік қондырғылар ұшақ қаруын қолдануды модельдейтін модификацияланған пилондарға орнатылды, ал жаттығуларға қатысатын броньды машиналарда пиротехникалық құрылғылармен бірге датчиктер орнатылды. танкте немесе BMP -де «соққы».
Форт Ирвин оқу орталығының жанында орналасқан Эдвардс пен Чайна Лейк авиабазаларында түсірілген фотосуреттерге сәйкес, 21-ші ғасырда кейбір JUH-1H тікұшақтары қолданылған.
Жасанды «ирокездер» бронетранспортерлер экипаждарын және оларды қорғайтын «Chaparel-Vulcan» және «Evanger» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің зениттік экипаждарын жаттықтыру үшін сәтті қолданылды. Алайда, Құрлық әскерлерінің қолбасшылығы американдықтар өте жоғары бағалаған кеңестік Ми-24-ке ұқсас тікұшаққа ие болғысы келді. Бұл үшін 80-жылдардың ортасында Orlando Helicopter Airways-пен сыртқы жағынан Ми-24-ке ұқсас радиобасқарылатын тікұшақ нысанын жасауға келісімшарт жасалды, оны әскери снарядтар мен зымырандармен атуға болады. Конверсия үшін Дэвис-Монтандағы қоймадан алынған Sikorsky S-55 Chickasaw тікұшақтары қолданылды. Поршенді қозғалтқышы ескірген тікұшақты конверсиялау кезінде бастапқыда Ми-4-ке ұқсас орналасуы болған кезде сыртқы түрі түбегейлі өзгерді.
QS-55 деп аталатын радиобасқарылатын тікұшақ Ми-24П-ке максималды сыртқы ұқсастығымен қамтамасыз етілген. Тікұшақтың борт бортында 30 мм GSh-30K зеңбірегінің муляжі орнатылды, ал төменде бақылау мен көру жүйесінің «сақалын» жаңғыртатын ағын пайда болды. Бірінші түрлендірілген QS-55 қондырғыларында сенімділікті жоғарылату үшін муляждар жалған кокпиттерге орналастырылды. Тікұшақты пайдалану орнына жеткізу үшін стандартты басқару элементтері сақталды, бірақ кабинаның көрінісі әлдеқайда нашарлады.
Америкалық дереккөздердің хабарлауынша, Orlando Helicopter Airways 1990 жылға дейін барлығы 15 QS-55 түрлендірді, олардың көпшілігі әуе қорғанысы экипаждары мен АН-64 Apache жауынгерлік тікұшақтарының жауынгерлік даярлығы кезінде бірнеше жыл бойы ауада атылды.. Ұшу апатынан екі QS-55 тікұшағы жоғалды. Кейіннен американдықтар зениттік экипаж жаттығуларында 10 есе кіші радиобасқарылатын Ми-24 шабуыл тікұшақтарының үлгілерін қолданды, бұл қоймадан алынған автокөліктерді нысанаға айналдырудан әлдеқайда арзан болып шықты.
80-90 жылдары американдық армиядағы радиобасқарылатын нысандардан басқа, Total Helicopter Company мамандары VISMOD-ға айналдырған Sikorsky SH-3 Sea King амфибиялық тікұшақтар мен француз Aérospatiale SA 330 Puma қолданылды. Ми-24. Кейіннен бұл машиналар «Қызыл шаян» және «Рембо 3» фильмдерінде ойнады.
Американдықтар 80-ші жылдардың екінші жартысында Ми-25-ті (Ми-25Д экспорттық нұсқасы) мұқият зерттеуге қол жеткізді, Ливия АӘК тікұшағы француздық шетелдік легион бақылайтын аймаққа шұғыл түрде қонды. Жауынгерлік тікұшақ бөлшектелді, аэродромға жеткізілді және әскери көлік ұшағымен эвакуацияланды. Содан кейін американдық мамандар Ми-25 ұшу мәліметтерін толық қалпына келтіріп, түсіре алмады. Алайда, олар қауіпсіздікті, бақылау мен бақылау құралдары мен қару -жарақтың сипаттамаларын бағалауға мүмкіндік алды. 1991 жылы «Шөлді дауыл» операциясы кезінде бірнеше ирактық Ми-25 ұшағы тұтқынға алынды.
Негізгі және артқы роторды бөлшектегеннен кейін Ирак тікұшақтары американдық ауыр әскери көлік Boeing CH-47 Chinook көмегімен эвакуацияланды. Алайда 1991 жылы Парсы шығанағы соғысы кезінде алынған Ми-25 ұшақтарының техникалық жағдайы нашар болды және олардың мүмкіндіктері туралы толық мәлімет бере алмады.
Алайда, соғыс олжалары Шығыс Еуропада коммунистік жүйе құлағаннан кейін ашылған мүмкіндіктермен салыстырыла алмады. Ең алдымен, американдықтардың қолында ГДР -дің бұрынғы халық армиясының техникасы мен қаруы болды, ал шығыс неміс «қолтырауындарының» едәуір бөлігі американдық полигондар мен ғылыми орталықтарға жиналды. Бірнеше Ми-8 және Ми-24 тікұшақтарымен бірге техникалық құжаттама мен қосалқы бөлшектер Америка Құрама Штаттарына жіберілді. Осыдан кейін американдық қарулы күштердегі Ми-24-ке «көзбен ұқсас» тікұшақтардың қажеттілігі жойылды.
Кеңес өндірісінің тікұшақтарымен жабдықталған эскадрилья 2006 жылы Техастағы Fort Bliss әскери базасына орналастырылды. Ми-24 тікұшақтары осы аймаққа орналастырылған 1-ші бронды дивизия мен зениттік қондырғылардың оқу процесін ұйымдастыруға, сондай-ақ американдық супер кобралар мен апачалармен «бірлескен маневр жасауға» қатысты.
Өздеріңіз білетіндей, 60-70 жылдардағы кеңестік зениттік-зымырандық кешендер Таяу Шығыстағы Оңтүстік-Шығыс Азиядағы соғыс қимылдарының барысына айтарлықтай әсер етті. Сондықтан «қырғи қабақ соғыс» кезінде американдықтар өз ұшқыштарын зениттік ракетадан жалтаруға үйретуге және электронды кептелу станцияларын құруға көп көңіл бөлді. Ірі американдық әуе базаларының маңында орналасқан полигондарда кеңестік әуе қорғанысы жүйелерінің макеттері, сондай -ақ бағыттау станциялары мен радарларының тренажерлері пайда болды. Дәстүр бойынша, С-75 тұқымдасының кең таралған орта ауқымды кешендеріне қарсы тұруға ерекше назар аударылды.
Алайда, C-75 төмен биіктікті жеңу үшін шектеулі мүмкіндіктер мен үлкен жүктемелермен маневр жасау мақсаттары болды,Осыған байланысты S-125 және Kvadrat әуе қорғаныс жүйелері американдық тактикалық және тасымалдаушы авиацияға әлдеқайда үлкен қауіп төндірді. Шамасы, МиГ-23 жойғышындағыдай, американдықтар 80-ші жылдардың бірінші жартысында Біріккен Ұлттар Ұйымы арасындағы тығыз әскери-техникалық ынтымақтастық басталғаннан кейін кеңестік биіктіктегі және жылжымалы әскери кешендермен танысу мүмкіндігіне ие болды. Мемлекеттер мен Египет. Сонымен қатар, 1986 жылы француздар Чадтағы Ливия «алаңын» басып алуға қол жеткізді.
Әсіресе американдық мамандарды бағыттау станцияларының сипаттамалары мен зениттік ракеталарға арналған радио сақтандырғыштардың жұмыс режимдері қызықтырды. Бұл параметрлерді мұқият зерделеу контейнерлік нұсқада жауынгерлік ұшақтарда тоқтатылған өте тиімді кептелу станцияларын құруға мүмкіндік берді.
1991 жылы Нью-Мексико штатындағы Уайт-Кумс полигонында Osa-AK қысқа қашықтықтағы өздігінен жүретін әуе қорғанысы жүйесі пайда болды. Қайдан жеткізілгені және қандай техникалық жағдайда екені белгісіз.
Германия біріктірілгеннен кейін ГДР -дан мұраға қалған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері батыс мамандарының жіті назарында болды. 1992 жылдың екінші жартысында әскери ракеталары бар екі неміс Оса-АКМ әуе қорғаныс жүйесі, көлік тиейтін көлік және техникалық құжаттар жиынтығы әскери көлік ұшақтарымен Эглин әуе базасына жеткізілді. Мобильді зениттік-зымырандық жүйелермен бірге неміс экипаждары келді. Көпшілікке жарияланған ақпаратқа сәйкес, Флоридадағы әуе нысандарына қарсы нақты ұшырылымдары бар далалық сынақтар екі айдан астам уақытқа созылды және атыс кезінде бірнеше әуе нысандары атылды.
Варшава келісіміне кіретін Шығыс Еуропа елдерінен шыққан «Оса» неміс әуе қорғаныс жүйесінен кейін зениттік қондырғылар жеткізілді: С-75М3, С-125М1, «Круг», «Квадрат», «Стрела-10» «және» Стрела-1 «, ЗМУ -23-4, сонымен қатар MANPADS» Strela-3 «және» Igla-1 «.
Олардың барлығы Невада, Нью -Мексико және Флоридадағы полигондарда сыналды. Сондай -ақ, американдықтар төмен биіктікте ұшақтарды анықтау мүмкіндігі тұрғысынан кеңестік радарлардың сипаттамаларына өте қызығушылық танытты. P-15, P-18, P-19, P-37, P-40 және 35D6 бақылау радарлары 90-шы жылдары АҚШ-та нақты рейстерде сыналды. Кеңестік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен радарларының электроникасын зерттеуді АҚШ Қорғаныс министрлігінің Хантсвиллдегі (Алабама) Redstone Arsenal жанындағы зертханасының мамандары жүргізді.
Варшава шарты таратылғанға дейін Кеңес Одағы Чехословакия мен Болгарияға S-300PMU зениттік-зымырандық кешендерін (S-300PS экспорттық нұсқасы) жеткізе алды, ал НАТО елдерінің мамандары олармен танысуға мүмкіндік алды. Бірақ бұл елдердің басшылығы американдық полигондарға сол кездегі қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйесін беруден бас тартты. Нәтижесінде американдықтар Ресейден, Беларусьтен және Қазақстаннан бөлек S-300P және S-300V зениттік-зымырандық кешендерінің элементтерін, сондай-ақ SD-300PS әуе қорғаныс жүйесінің құрамына кіретін 35D6 радарын сатып алды. Алдымен радарлық қондырғылар Невада штатындағы Тонопа полигонында мұқият тексерілді, содан кейін Әскери -әуе күштері, Әскери -теңіз күштері мен USMC әскери авиациясының әр түрлі жаттығулары кезінде қолданылды.
Ашық дереккөздерде жарияланған ақпаратқа сәйкес, 2008 жылы Эглин полигонында Купол нысанды анықтау станциясы мен Бук-М1 әуе қорғанысы зымыран кешенінің құрамына кіретін өздігінен жүретін қондырғы көрінді. Бұл жауынгерлік машиналар АҚШ -қа қай елден жеткізілгені белгісіз. Мүмкін импорттаушылар: Греция, Грузия, Украина және Финляндия.
Кеңестік және ресейлік әскери техникалар мен қару -жарақтардың үлкен жиынтығы американдық полигондарда, зерттеу зертханалары мен сынақ орталықтарында жиналды. Құрама Штаттардағы ықтимал қарсыластың бронетранспортерлеріне, артиллериялық жүйелерге және әуе шабуылына қарсы қаруларына арналған ең үлкен сақтау орны - Флоридадағы Эглин полигонының оңтүстік -шығыс бөлігі.
Сақтау базасында артиллериялық қондырғылар, бірнеше ұшырылатын зымыран жүйелері, танктер, бронетранспортерлер мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналарынан басқа, әр түрлі модификациядағы С-75 және С-125 зениттік-зымырандық кешендерінің элементтері, жылжымалы әскери әуе қорғаныс жүйелері «Стрела-1», Стрела-10 «,» Уасп «,» Шеңбер «және» Квадрат «, ЗСУ-23-4» Шилка «және ЗРПК» Тунгуска «, С-300ПС зениттік-зымырандық жүйесінің элементтері, Р-18, П-19, П-37 және П-40 радарлары …
Жоғарыда айтылғандай, американдықтар басынан бастап кеңестік радарларға, зениттік-зымырандық бағыттау станциялары мен зениттік артиллериялық нысандарға үлкен қызығушылық танытты. Бұл қызығушылықтың негізгі себебі анықтау диапазонының сипаттамаларына, шудың иммунитетіне, жұмыс жиілігі мен жауынгерлік режимге қол жеткізуге ұмтылу болды. Мұның бәрін біле отырып, бақылау радарларын, зеңбіректерді басқаратын станцияларды және әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешендерін басуға арналған кептелу құралдарын жасауға болады. Сонымен қатар кеңестік және ресейлік әуе қорғанысы жүйесі бар елдерге әуе шабуылына қатысатын алыс қашықтықтағы, тактикалық және тасымалдаушы авиация ұшқыштарына ұсыныстар беру.
Бірінші кезеңде американдық ұшқыштар нағыз радарлар мен кеңес өндірісінің зениттік кешендерінің бағыттау станцияларында жаттығады. Алайда, американдық мамандар көп ұзамай КСРО -да құрастырылған жабдықты жұмыс күйінде ұстауда қиындықтарға тап болды. КСРО Әуе қорғанысы күштерінде қызмет еткен оқырмандар, бірінші буын зениттік-зымырандық қондырғыларға, радарлар мен радиотехникалық қондырғыларға техникалық қызмет көрсету қаншалықты қиын болғанын есіне алатын шығар. Өздеріңіз білетіндей, электровакуумдық элементтерді кеңінен қолданумен жасалған жабдық үнемі назар аударуды қажет етеді: дәл баптау, реттеу және жылыту. Радарлар, бағыттаушы және мақсатты жарықтандыру станциялары электронды түтіктердің әсерлі жеткізілімі бар қосалқы бөлшектермен жабдықталған, өйткені олар жұмыс кезінде сипаттамаларын тез жоғалтады және іс жүзінде шығын материалдары болып табылады. Қосалқы бөлшектерді сатып алудан басқа, американдықтарға техникалық әдебиеттердің тауларын аудару немесе бұрын кеңестік технологиямен жұмыс жасаған шетелдік мамандарды тарту қажет болды, бұл құпия ақпараттың ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Осыған байланысты, бірінші кезеңде жұмыс жиілігі мен жауынгерлік режимін сақтай отырып, кеңестік өндірісте қолданыстағы зениттік-зымырандық бағыттау станцияларын жаңа қатты денелі элементтер базасына жартылай ауыстыру туралы шешім қабылданды. Қолданыстағы радиоаппаратуралар зениттік зымырандарды нақты ұшыруға арналмаған, бірақ американдық ұшқыштардың жауынгерлік дайындық процесінде қолданылуы керек болғандықтан, тапсырма жеңілдеді.
Пентагонмен SNR-75 зымырандық бағыттау станциясының негізінде ұзақ уақыт байланысы бар AHNTECH компаниясының мамандары S-75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік режимдерінен басқа жаңғыртуға қабілетті қондырғы құрды. басқа қауіптер.
Сонымен бірге антенналардың орналасуына енгізілген өзгерістерге байланысты бағыттаушы станцияның сыртқы түрі айтарлықтай өзгерді. Заманауи элементтер базасын қолданудың арқасында электронды қондырғыларға қызмет көрсетуге жұмсалатын шығындар айтарлықтай төмендеді, ал станцияның өзі басқа кеңестік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне еліктеу тұрғысынан жаңа мүмкіндіктерге ие болды. С-125 төмен биіктіктегі зениттік зымыран кешенінің кемінде бір SNR-125 бағыттаушы станциясы да тазартылды деген ақпарат бар.
Шамамен 10 жыл бұрын, американдық полигондарда ARTS -V1 (Advanced Radar Threat System - Variant 1 - радарлық қауіптің жетілдірілген жүйелік нұсқасы) деп аталатын әмбебап тренажерлер пайда болды. Northrop Grumman жасаған сүйреткіш платформаларға орналастырылған қондырғы орташа және қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жауынгерлік әрекетін қайталайтын радиолокациялық сәуле шығарады: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub and Buk.
Жабдықта әуе кемелерін дербес анықтауға және бақылауға қабілетті өзінің оптикалық және радиолокациялық қондырғылары бар. Жалпы алғанда, АҚШ Қорғаныс министрлігі жалпы құны 75 миллион доллар болатын 23 жабдықтар жиынтығын сатып алды, бұл оны тек Америка территориясында ғана емес, сонымен қатар шетелде жаттығулар кезінде қолдануға мүмкіндік береді.
Lockheed Martin таратқан ақпаратқа сәйкес, бұл компания ARTS-V2 қондырғыларының 20 мобильді қондырғыларын жеткізуге 108 миллион долларлық келісімшарт алды, ол ұзақ қашықтыққа ұшатын зениттік-зымырандық кешендердің радиациясын жаңғыртуға тиіс. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің түрі жарияланбағанымен, біз S-300P, S-300V, S-400 және қытайлық штаб-9 сияқты алыс қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері туралы айтып отырмыз. Америкалық дереккөздердің хабарлауынша, қазіргі уақытта ARTS-V3 құру бойынша зерттеулер жүргізілуде, бірақ әзірге бұл жабдық туралы сенімді ақпарат жоқ.
Айта кету керек, бұл Lockheed Martin -дің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің электронды тренажерларын жасаудағы бірінші тәжірибесі емес. 90-шы жылдардың соңында компанияның мамандары АҚШ Әуе күштерінің тапсырысы бойынша Smokie SAM стационарлық қондырғысын жасап шығарды, ол өздігінен жүретін барлау мен Куб жүйесіндегі жауынгерлік әрекетті қайталайды және зениттік зымырандардың ұшырылуын модельдейді. пиротехникалық құралдардың көмегімен.
Бұл қондырғы әлі де жұмыс күйінде және Невада штатындағы Неллис АӘК базасында орналасқан Tolicha Peak электронды жауынгерлік полигонында жұмыс істейді.
2005 жылы ESCO Technologies AN, VPQ-1 TRTG радар тренажерын құрды, ол Kub, Osa және ZSU-23-4 әуе қорғанысы жүйелерінің жұмысын жаңғыртады. Жеткілікті жинақы жабдық жер үсті пикаптың шассиіне орналастырылған, бұл оны жаттығу алаңына тез ауыстыруға мүмкіндік береді. Станцияда әр түрлі жиілікте жұмыс істейтін үш таратқыш бар, олар заманауи есептеу құралдарымен басқарылады.
Радар тренажері GTR-18 Smokey басқарылмайтын зымырандарымен бірге қолданылады, олар зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін ұшыруды визуалды түрде имитациялайды, бұл өз кезегінде жаттығулардағы жағдайды шындыққа барынша жақындатуға мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта AN / VPQ-1 TRTG ұялы жинақтары АҚШ пен Германиядағы полигондарда жұмыс жасайды.
Алайда, радар имитааторларын бір мезгілде құра отырып, американдық сарапшылар Ресейде және АҚШ -тың қарсыластары болуы мүмкін елдерде қызмет ететін қазіргі заманғы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін алу әрекеттерінен бас тартпайды. Жақында АҚШ Қорғаныс министрлігі Украинадан 36D6M1-1 үш координатты жауынгерлік радарды сатып алды деген ақпарат пайда болды. Дециметрлік диапазонда жұмыс істейтін радар 360 км дейінгі қашықтықта жоғары дәлдіктегі әуе нысандарын анықтауға қабілетті және өз класындағы үздіктердің бірі болып саналады. СТ-68 радарынан өзінің ата-бабасын алып жүретін бұл станцияны Запорожьедегі «Искра» өндірістік бірлестігі шығарды. Бұл отбасының радарлары S-300P зениттік-зымырандық полктеріне бекітілген. КСРО ыдырағаннан кейін Украинада шығарылған 36D6 радарлары кеңінен экспортталды, оның ішінде Ресейге.
Он жыл бұрын американдықтар 36D6M-1 бір радар сатып алды. Бірқатар батыстық сарапшылар мұны С-300ПМУ-2 жеткізілгеннен кейін ұқсас станциялар Иранда пайда болуы мүмкін екендігімен түсіндірді және осыған байланысты оған қарсы шараларды әзірлеу үшін оны сынау қажет. Америкалық БАҚ-та жарияланған ақпаратқа сәйкес, Украинадан сатып алынған радар жаңа қанатты зымырандар мен Ф-35 жойғышын сынау кезінде, сондай-ақ Неллис базасындағы әуе жаттығулары кезінде қолданылған. Америкалықтарды бірінші кезекте S-300P әуе қорғаныс жүйесімен бірге жұмыс істейтін радарлық қондырғыларға қарсы тұру мен камуфляждау мүмкіндігі қызықтырды. Американдық полигондарда жаңадан алынған 36D6M1-1 радарлары қандай сынақтарда қолданылатыны әзірге белгісіз. Дегенмен, бұл бекеттің тоқтап қалмайтынына күмән жоқ.
