Біз тегін заттарды жақсы көреміз, сондықтан біз оған кез келген ақшаны беруге дайынбыз.
Кеңес Әскери-әуе күштерінің Ауғанстандағы жауынгерлік шығындарының 80% -ы моджахедтердің ДШК пулеметтері мен зениттік артиллериясына тиді.
24 қазан, сәрсенбіде Шешенстан Республикасының аумағында жедел -іздестіру шаралары кезінде Веден ауданының орманды аймағында камуфляждалған шұңқыр табылды. Кэштен MANPADS табылды, кешеннің түрі көрсетілмеген.
Әрбір ұшқыш үшін аспанға бір қадам жаттығу ұшағымен ұшудан басталады (TCB) - құны мен пайдалану шығындары ең жеңілдетілген машина. Сонымен қатар, ТКБ оңай жұмыс істеуі керек және жаңадан шығарылған «Икарлар» арасында ұшқыштық дағдыларды дамытуға үлес қосуы керек.
TCB конструкцияларының алуан түрлілігі бар, олардың ішінде ең атақтысы-чех L-39 «Albatross» (Варшава блогының басты ТКБ), американдық аңыз Т-38 Талон, британдық «Хоук», қазіргі «егіз ағайындылар». -ресейлік Як-130 мен итальяндық М-346 шебері. Авиацияның 100 жылдық өмірінде оқу ұшақтары «Фарман» және У-2 фанерадан жасалған қос ұшақтарынан ұшу сипаттамалары мен құрал-саймандарынан нақты жауынгерлік ұшақтардан кем түспейтін дыбыстан жоғары реактивті ұшақтарға жол ашты. Әр жолы ұшқыш -конструкторлар авиаторлардың өздері сияқты оқу техникасын әскери техника ретінде пайдалану мүмкіндігі туралы ойлады: егер ТКБ бір ұшақ болса, онда оны екінші кезек болса да, соғыс кезінде неге пайдаланбасқа ». көмекші мәселелерді шешуге арналған.
46 -шы (Таман) гвардиялық түнгі бомбалаушы авиациялық полк, 23672 рет, 2 902 980 кг тасталған бомба - Ұлы Отан соғысы кезінде бірегей әйел авиациялық полк, U -2 ұшақтарында соғысқан.
Біздің оқу ұшағымыз әскери операцияларға арналмаған. Бірінен кейін бірі орналасқан екі ашық кокпиті бар ағаштан жасалған қос ұшақ және қос басқару - ұшқыш пен штурманға арналған. Радиобайланыссыз және экипажды оқтан қорғауға қабілетті брондалған арқасы жоқ, максималды жылдамдығы 120 км / сағ жететін қуаты аз қозғалтқышы бар. Ұшақта бомба қойылатын орын болмаған; бомбалар ұшақ ұшағының астындағы бомбалық сөрелерге ілінген. Ешқандай аумақ жоқ, біз оларды өзіміз жасадық және оларды ППР (буға шалқаннан қарапайым) деп атадық.
«Түнгі сиқыршылар» полкі жақсы жағдайлардан құрылмады - ең қиын кезде қажетті шара. Қараңғылықтағы әрекеттерге, ұшқыштардың шеберлігіне және немістерге арналған радардың жоқтығына қарамастан, майдан шебінде болған жауынгерлік шығын 32 адамды құрады, бұл бір авиаполк үшін көп.
Окинаваға шабуыл кезінде жапондықтар суицидтік камикадзе шабуылдарын жүзеге асыру үшін ұша алатын барлық нәрсені қолданды, соңғы жауынгерлерден ұшып бара жатқан ұшақтарға дейін және ескі Ки-79 жаттығу қос ұшақтарына дейін. Кенеппен қапталған Ки-79-лар ауада әрең қалды, бірақ американдық радарларға көрінбеді, бұл сәтті миссияға мүмкіндік берді.
Камикадзе - үмітсіздер мен үмітсіздердің қаруы, жақсы уақытта жапондықтар ешқашан жаттығу техникасын шайқасқа жібермейді.
Реактивті авиация дәуірінде оқу -жаттығу ұшақтарын жауынгерлік көлік ретінде қолдану идеясы қайта туды - ұшақтардың жылдамдығы мен жүктемесінің күрт артуы реактивті жаттықтырушыларды ыстық қақтығыстарда қолданудың жоғары тиімділігі туралы ең оңтайлы болжам берді. жердегі нысандарға қарсы. Техникалық тұрғыдан алғанда, бұл ойық алмұрт сияқты жеңіл көрінді: оқу -жаттығу ұшақтарына басқарылмайтын оқ -дәрілерді тоқтату үшін пилондарды орнату және ұшқыштың жұмыс орнын қарабайыр көрініспен жабдықтау. Тіпті арнайы термин болды - жауынгерлік жаттықтырушы. Арзан және көңілді!
Алайда, бұл теория мұқият талданған кезде бірқатар қарама -қайшы нүктелер туындайды. Сұрақты тікелей қояйық: тиімді жауынгерлік жаттықтырушы ұшақ құру мүмкін бе?
Алдымен жауынгерлік оқу машинасының алдында тұрған негізгі міндеттерді атап өткен жөн:
1. Ұшу персоналын оқыту және даярлау: ұшу және қону, ұшу, навигация, күрделі маневрлерді орындау, максималды ұшу жағдайында әрекет ету дағдыларын меңгеру, жабдықтың істен шығуы мен ұшқыштың қателігі кезіндегі іс-қимылдар, ұшу кезінде тәртіппен ұшу. күндізгі және көзбен көру жағдайында, жердегі және әуедегі нысандарға қарсы операцияларда жауынгерлік қолдану негіздерін пысықтау. Сондықтан ТКБ айқын талаптарды қояды: ұшуды басқарудың қарапайымдылығы, сенімділігі, машинаның төмен бағасы және оны пайдалану шығындары. Орналастырудың жалпы идеялары: екі орындық кабинасы (студент + нұсқаушы), басқару элементтері мен ұшу мен навигация құралдарының қайталанатын жиынтығы.
2. Ыстық қақтығыстарда қолдану. Сондықтан қажет: жоғары ұшу сипаттамалары, приборлар мен навигациялық жабдықтар мен борттық электрониканың толыққанды кешені, радиолокациялық станция, қаруды тоқтату нүктелері және жоғары сапалы көру жүйесі. Жауынгерлік ұшақтың өмір сүру қабілеті жоғарылаған болуы керек, және идеалды түрде мөрленген жанармай бактары, сондай -ақ кокпит пен маңызды компоненттерді броньдау. Ұшақтың жауынгерлік әрекетінің ауқымын ұлғайту үшін борттық жанармай бактарын қолдану мүмкіндігін төмендетпеңіз, опция ретінде - ауаға жанармай құю жүйесі. Қарсыластың әуе қорғанысы аймағында ұшу үшін бортта болудың маңызы зор: радиолокациялық ескерту жүйесі, жылу ұстағыштарды түсіруге арналған автоматты машина және, мүмкін, белсенді кептелу станциясы.
Жауынгерлік жаттықтырушыға жеңілдіктер жасалуы мүмкін деген сылтаулар суды ұстамайды. Сіз пайдасыз «ұшатын табытты» емес, нағыз соғыс машинасын алғыңыз келеді. Жауынгерлік дайындық ұшақтары, ең болмағанда, кейбір жауынгерлік тапсырмаларды орындай алуы керек, және бұл үшін жоғарыда айтылғандардың бәрінсіз мүмкін емес. Іс жүзінде біз бірінші қарама -қайшылықты аламыз - жауынгерлік көлікке қойылатын талаптар жеңілдетілген оқу ұшақтарына қойылатын талаптарға сәйкес келмейді.
Мүмкін мен жауынгерлік жаттықтырушыларға тым қаталмын. Әрбір құрал нақты тапсырмалар үшін жасалған, жаттығу ұшағының қандай тапсырмаларды орындай алатынын көрейік:
Әуе шайқасы, әуе нысандарын ұстау. Хм … тіпті ең өршеленген қиял Су-27-ді ұстауға бара жатқан «Альбатрос» пен Ф-16-ның «каруселіне» немесе Як-130 жұбына берілмейді. Бұл нонсенс. Кейде ең заманауи қару-жарақ пен авионикамен жабдықталған суперсоникалық супер маневрлі жауынгерлер әрқашан әуе шайқасынан жеңіске жете алмайды. Оларға баяу жаттығатын жауынгерлік машиналарды қою - нонсенс. Оқу машиналарында радар жоқ, ал радарсыз және басқарылатын әуе-зымырандарсыз қазіргі заманғы әуе шайқастарына бару-мағынасыз суицид.
Дегенмен … тарихта нағыз жауынгерлік эпизод бар, 1994 жылы 25 қазанда сегіз Дудаев Л-39 ұшақтары күтпеген жерден федералды күштердің Ми-24 тікұшақтарының тобына басқарылмайтын зымырандармен шабуыл жасады. Қысқа әуе шайқасында екі «қолтырауын» атып түсірілді, бірақ қалғандары жауды тауып, бірден «Альбатросс» жауынгерлік жаттығуларын ату арқылы кек алды.
Ерекшелік тек жалпы ережені растайды. Сонымен қатар, «тікұшаққа қарсы ұшақ» шайқасы бастапқыда ұшақтың артықшылығын білдіреді - ол кезде мүлде байқалмады.
Жерге бағытталған нысандар. Әдетте бұл «жауынгерлік жаттығу техникасын» жақтаушылар білдіреді. Қарсыластың әуе басымдығы жағдайында жауынгерлік оқу ұшағын қолдану мүлде мүмкін еместігі түсінікті. Оны қуатты әуе қорғанысы бар нысандарға қарсы қолдану қаншалықты шындыққа жатпайды - жауынгерлік жаттықтырушы өте төмен биіктікте жасыра алмайды - ол үшін мұндай ұшу режимі мінсіз ұшу мен навигация жүйесінің болмауына байланысты өлім қаупімен байланысты. және борттық радар.
Соңғы мүмкіндік қалады - төмен қарқынды қақтығыстарда жауынгерлік оқу машиналарын қолдану. Қандай жақсы идея! Бір қарағанда, мысалы, Солтүстік Кавказдың немесе Ауғанстанның таулы аймақтарында шашыраңқы лаңкестік топтарды жою үшін қуатты истребитель-бомбалаушы немесе танкке қарсы шабуылдау ұшағын көтеру тым ақымақ және ысырапшылдық. NURS қондырғысы немесе кассеталық бомбалар салынған шағын, арзан жауынгерлік жаттықтырушы мұндай міндеттерді шеше алады. Нәтижесінде біз партизанға қарсы соғыс жүргізуде айтарлықтай үнемдейміз.
Алайда … Ауғанстандағы Кеңес Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік шығынының 80% -ы моджахедтердің ДШК пулеметтері мен зениттік артиллериясына түсті. Бұл қорқынышты факт бронетехникалық Су-25 ұшағын антитеррорлық операцияларда қолдануға толық ақталғанын қазірдің өзінде анық көрсетеді. Ауған тауларындағы моджахедтерді қадағалайтын F-16 истребитель-бомбардирлерінің қолданылуы қаншалықты орынды.
Шындығында, «жауынгерлік оқу ұшақтарының» көптеген жақтастары бір маңызды бөлшекті ұмытады - кейде тіпті арнайы шабуылдаушы көліктерге нүктелі нысанды табу қиынға соғады (содырлар тобы, жалғыз джип, сөндірілген оттың іздері), әсіресе қиын таулы аймақта. Мұндай есептерді шешу үшін ең күрделі жүйелер қолданылады, мысалы, LANTIRN көру және навигация жүйесінің ілулі контейнерлері. Кешен жұлдыздардың жарығын 25 мың есе күшейтеді және НАТО ұшқыштарының әсеріне сәйкес мүлдем фантастикалық нәрселерді көруге және жасауға мүмкіндік береді; артқы жағы - екі үстіңгі контейнер, навигация (құрамында термобейнер мен рельефті бақылауға арналған радар бар) және көру (жоғары ажыратымдылықтағы термобейнер, лазерлік диапазон және оптикалық бақылау датчиктері), - бұл жиынтықтың бағасы 5 миллион доллар тұрады., Як-130 жауынгерлік дайындық құнының үштен бірі!
LANIRN-дің ресейлік аналогы-арзан, бірақ одан да күрделі кіріктірілген SVP-24 цифрлық жүйесі (Гефест тақырыбы)-спутниктік навигацияны қолдайтын және HUD-де үш өлшемді дисплейі бар лазерлік гироскоптарға негізделген навигациялық жүйе.. SVP-24 жинағы алдыңғы қатарлы Су-24 бомбалаушыларына орнатылған.
Территорияны кешенді барлау үшін Ауған соғысы кезінен бастап термиялық және радиотехникалық жүйелер қарсыластың портативті радиостанцияларының бағытын анықтау үшін қолданылды. Ал Zima кешенінің ілінген контейнерлері түнде тіпті жақында өтіп кеткен көліктің іздерін де анықтай алды!
Мұндай таңғажайып фактілерден кейін, ұшқыштары жердегі нысандарды тек визуалды құралдар арқылы іздеу кезінде шектеулі болған жауынгерлік оқу -жаттығу техникаларының мүмкіндіктерін нақты жауынгерлік машиналармен салыстыруға болмайтынын айтудың қажеті жоқ.
Ақырында, босмашылардан басқа, портативті зениттік-зымырандық қондырғылардың тапшылығы болмағанын ұмытпаңыз, сонымен қатар қарапайым, бірақ одан кем емес зениттік қару: ДШК, автоматты зеңбіректер, атыс қаруы.
Жоғарыда келтірілген фактілердің барлығын ескере отырып, «жауынгерлік дайындық ұшақтары» қарусыз адамдарды күндіз ашық жерлерде атуға жарамды екені белгілі болады.
Иллюстрациялық мысал - Т -38 «Талон» 50 жыл бойы ең жақсы жаттықтырушы ұшақтардың бірі
соғыс аймағында қолданылады. «Талонның» әскери мансапты дамытуға барлық мүмкіндігі болған сияқты. Өте жақсы тұқым - «Талон» қырғи қабақ соғыс кезіндегі капиталистік әлемнің басты жауынгері F -5 «Tiger» жеңіл негізінде жасалған. Нәтижесінде - дыбыстан жоғары ұшу жылдамдығы (1, 3М), тамаша маневрлік және ұшу сипаттамалары, үлкен көтерілу жылдамдығы - 170 м / с. Ұшақ борттық резервуарларға арналған вентральды ұстағыштармен және арнайы қондырғылармен жабдықталған. Жаңа модификациялар көп функциялы СКД дисплейлері мен заманауи навигациялық жабдықтары бар «шыны кабинаны» алды. Барлығы 1,146 дана жаттығу ұшақтары жасалды, Т-38 азаматтық нұсқасы мен НАСА ғарышкерлерін оқытуға арналған нұсқа бар.
Жағдайлардың өзі Талонның әскери мансабына ықпал етті - Америка Құрама Штаттары Жердің барлық бұрыштарында жергілікті соғыстарды жиі және жемісті жүргізді. Гренада, Панама, Колумбия есірткі картельдері, Ауғанстан, Ирак және Югославия … Және соған қарамастан, Т-38 «Талон» ешқашан, ешқандай жағдайда да, әскери мақсатта қолданылғанын таппаған.
Бұрынғы КСРО территориясындағы жергілікті қақтығыстарда L -39 «Albatros» шектеулі жауынгерлік қолданылуы да осы тактиканың пайдасыздығын көрсетті: Абхазия, Шешенстан, Қырғызстан - жауынгерлік оқу ұшақтары кейде үлкен нысандарды бомбалады (дұшпан этникалық топ орналасқан тұрғын аудандар). өмір сүрді), алайда бұл «өлімге әкелетін» әуе шабуылдарының пайдасы байқалмады. Шешен содырларының авиациясы 1994 жылдың желтоқсанында толық жойылғанға дейін федералды күштердің позициясына бірнеше рет сәтсіз шабуыл жасады. Жарылыстың дәлдігі, оқ-дәрілердің төмен өнімділігімен (50 кг және 100 кг бомбалар) ұшқыштардың барлық күш-жігерін пайдасыз етті.
Екінші жағынан, L-39 аэробатикалық сипаттамалары жаттығу ұшақтарының арасында теңдесі жоқ болды, Albatros-тың бірегей ұшу сипаттамалары олардан Рус ұшу тобын құруға мүмкіндік берді. Бұрынғы КСРО мен Варшава блогы елдерінің ұшқыштары бірінші рет ұшқан қарапайым және жеңіл жаттығу ұшағын жақсы есте сақтаған болар.
Қазіргі уақытта жаңа Як-130 ұшақтары Липецк авиациялық орталығына жауынгерлік техниканы дайындайтын және ұшу персоналын қайта даярлауға келуді жалғастыруда. Негізгі және негізгі ұшқыштарды даярлауға арналған ерекше талғампаз ұшақ. Кейде ұшқыштардан сіз бұл ұшаққа қанағаттанбауды ести аласыз - Як -130 оқу ұшағына тым қымбат және күрделі. Бұл 21-ші ғасырдың 13-ші жылы екенін есте ұстау керек, ал ұшақтар енді U-2 биплане сияқты қарапайым бола алмайды. Ал сапа мен жоғары өнімділік сипаттамалары үшін төлеуге тура келеді. Ең бастысы - оны асыра алмау. Як - бұл тамаша жаттығу ұшағы, бірақ оның жауынгерлік сипаттамаларына күмән бар.
Мен «арзан және көңілді» рухындағы кез келген «асимметриялық» жауаптар мен басқа шешімдердің категориялық қарсыласымын. Егер нақты қаруға ақша жетпесе, онда мүлде соғыспаған дұрыс. Тәжірибе көрсеткендей, ersatz жобаларының көпшілігі мен дайындықсыз техниканы жауынгерлік жағдайда қолдану шығынның апатты түрде өсуіне әкеледі.
