60-жылдардың басында британдық Shorts Missile Systems компаниясы шағын биіктіктерді төмен биіктікте жұмыс істейтін жауынгерлік ұшақтардың шабуылынан қорғауға арналған портативті зениттік зымыран жүйесін құруды бастады. Тағы да Ирландияның Белфаст қаласында орналасқан фирма мамандары өз жолымен кетті.
Шамамен бір мезгілде АҚШ пен КСРО-да ұқсас мақсаттағы зениттік жүйелерді жасау жүзеге асырылды. Еліміздегі және шетелдегі портативті кешендердің зениттік зымырандарына бағыттау жүйесін таңдағанда, реактивті қозғалтқыштың қызуына әсер ететін қондырғыш басына артықшылық берілді. Нәтижесінде бір-бірінен тәуелсіз құрылған кеңестік Strela-2M MANPADS пен американдық FIM-43 Redeye-дің белгілі бір сыртқы ұқсастығы мен әуе нысандарын жоюға жақын мүмкіндіктері болды.
TGSN бар зымыранның артықшылығы - бұрын атылған нысанаға ұшырғаннан кейін оның толық дербестігі, бұл атқыштың нысанаға алу процесіне қатысуды қажет етпейді. Кемшіліктер - бұл бірінші буын MANPADS -тің төмен шу иммунитеті және табиғи және жасанды жылу көздеріне қарай ату кезінде қойылған шектеулер. Сонымен қатар, ыстықтан туындаған бірінші іздеушінің сезімталдығының төмен болуына байланысты, әдетте, тек қуып жету арқылы атуға болады.
Американдық және кеңестік әзірлеушілерден айырмашылығы, Shorts мамандары өздерінің MANPADS үшін бұрын танылған радиотехникалық командалық басқару әдісін қолданды, ол бұрын British Sea Cat және Tigercat зениттік кешендерінде қолданылған. Қысқа қашықтыққа ұшатын зениттік зымыранның радио командалық басқару жүйесі бар артықшылықтары әуедегі нысанаға қарсы бағытта шабуыл жасау қабілеті және IRP іздеушісімен MANPADS зымырандарын кептіру үшін қолданылатын жылу ұстағыштарға сезімталдық деп саналады. Зымыранды радио командалар көмегімен басқару өте төмен биіктікте ұшатын нысандарға оқ атуға мүмкіндік береді, ал қажет болған жағдайда жердегі нысандарға MANPADS қолданады деп есептелді.
«Blowpipe» (ағылшынша Blowpipe - үрлеу құбыры) деп аталатын кешен тестілеуге 1965 жылы кірді. 1966 жылы ол алғаш рет Фарнборо әуе көрмесінде көрсетілді, ал 1972 жылы Ұлыбританияда ресми түрде қабылданды. «Блопипе» британдық армияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс компанияларына кірді, әр ротада екі зениттік взвод, төрт MANPADS бар үш отряд болды.
MANPADS «Bloupipe»
Британдық MANPADS американдық және кеңестік бәсекелестерге қарағанда әлдеқайда ауыр болып шықты. Сонымен, «Блупипе» жауынгерлік позицияда 21 кг, зымырандардың массасы 11 кг болды. Сонымен қатар, кеңестік MANPADS «Strela-2» салмағы 14, 5 кг, SAM салмағы 9, 15 кг.
Салмағы мен өлшемдері едәуір аз болғандықтан, кеңестік кешен нақты жауынгерлік жағдайда нысанаға тигізу ықтималдығы жоғары екенін көрсетті және оны басқару оңайырақ болды.
Bloupipe MANPADS -тің үлкен салмағы тығыздалған тасымалдау мен ұшыру контейнеріндегі зымыранға қарсы радиотехникалық жүйеден басқа, бөлек қондырғыда орналасқан бағыттау құрылғыларының болуына байланысты. Алынбалы бағыттаушы қондырғы бес қабатты оптикалық көріністі, есептеу құрылғысын, командалық тарату станциясын және батареяны қамтиды. Басқару тақтасында бағыттау және туралау жүйесі жұмыс жасайтын жиіліктерді өзгертуге арналған қосқыш бар. Радио нұсқаулықтар жиілігін өзгерту мүмкіндігі шу иммунитетін арттырады және бір уақытта бірнеше кешен үшін бір нысанаға оқ атуға мүмкіндік береді.
Тасымалдау және жіберу контейнері әр түрлі диаметрлі екі цилиндрлік құбырдан жиналған, оның алдыңғы бөлігі әлдеқайда үлкен. ТПК арнайы соққыға төзімді мөрленген қораптарда сақталады, оларды қажет болған жағдайда парашютпен тастауға болады.
Зениттік зымыран ұшырылғаннан кейін бағыттаушы қондырғыға зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі қолданылмаған жаңа ТПК бекітіледі. Қолданылған контейнер зауытта жаңа зениттік ракетамен қайта жабдықталуы мүмкін.
Зымыран контактілі қондырғыдан басқа жақындық сақтандырғышпен жабдықталған. Нысананың жанында зымыранмен ұшу кезінде жіберіп алған жағдайда жақындық сақтандырғышы оқтұмсықты жарады. Өте төмен биіктікте ұшатын нысандарға немесе жердегі және жердегі нысандарға оқ ату кезінде, ракеталық оқтұмсықтың мерзімінен бұрын жарылуын болдырмау үшін жақындықтағы сақтандырғыш бұрын өшірілген. Нысан анықталған сәттен бастап зымыран ұшыруға дейінгі дайындық процесі шамамен 20 секундқа созылады.
Британдық «Блупипті» қолданудың тиімділігі MANPADS операторының дайындығы мен психофизикалық жағдайына байланысты болды. Операторлардың тұрақты дағдыларын қалыптастыру үшін арнайы тренажер жасалды. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін нысанаға алу және нысанаға алу процесін жүргізуден басқа, тренажерда массасы мен ауырлық орталығының өзгеруімен ұшыру эффектісі шығарылды.
MANPADS «Bloupipe» өнімділік сипаттамалары
Тайланд әскери -әуе күштерінің бұйрығымен аэродромдарға әуе қорғанысын қамтамасыз ету үшін BLoupipe MANPADS - LCNADS қос модификациясы жасалды. Ол жолсыз шассиге немесе штативке орнатылуы мүмкін.
80-жылдардың басында су асты қайықтарын төмен биіктікте сүңгуір қайыққа қарсы авиациядан өзін-өзі қорғау үшін британдық Vickers компаниясы SLAM (Submarine-Launched Air ракеталық жүйесі) зениттік кешенін жасады.
Кешен жабық контейнерлерде алты Bloupipe зымыраны бар тұрақтандырылған көп зарядтағыштан, басқару және бағыттау жүйесінен, теледидарлық камерадан және тексеру жүйесінен тұрады. Нысананы анықтау сүңгуір қайықтың перископы арқылы визуалды түрде жүзеге асырылады. Азимуттағы SLAM әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі перископтың айналуымен синхронды түрде индукцияланған.
HMS Aeneas британдық суасты қайығындағы SLAM кешені
Зениттік кешеннің операторы, нысана анықталған жағдайда, нысанаға алады және бақылауға алады. Зымыран ұшырылғаннан кейін телекамера арқылы сүйемелденеді, зымыранды ұшу кезінде бағыттаушы тұтқаның көмегімен оператор басқарады.
Әрине, ұшақтарға қарсы радар жоқ, нысанды анықтау визуалды түрде, перископ арқылы жүзеге асатын зениттік жүйе тиімсіз болды. Бірақ, британдықтардың пікірі бойынша, су асты қайықтарына қарсы тікұшақтарға тапсырылған жағалаудағы аудандарда жұмыс істейтін дизельді қайықтар үшін мұндай кешен сұранысқа ие болуы мүмкін. Шынында да, суға түсірілген дыбыс станциясы бар тікұшақ төмен жылдамдықпен және маневрмен шектелген қайықты іздейді - әлдеқайда осал нысан.
Алайда, бұл кешенді Ұлыбритания әскери -теңіз күштері қабылдамады және тек шетелдік тұтынушыларға ұсынылды. Мүмкін, SLAM британдық флотта пайда болған кезде дизельді қайықтар қалмады, ал мұхитта жұмыс істейтін ядролық кемелер сүңгуір қайыққа қарсы ұшақтарға осал емес. SLAM-ды сатып алушылар тек суасты қайықтарын осы зениттік кешенмен жабдықтаған израильдіктер болды.
MANPADS «Bloupipe» отына шомылдыру рәсімі Фолклендте қабылданды және оны екі соғысушы жақ қолданды. Британдықтар үшін де, аргентиналықтар үшін де жауынгерлік ұшырудың тиімділігі төмен болды. Бастапқыда британдықтар Аргентинаның тоғыз ұшақтары мен тікұшақтарының атып түсірілгенін мәлімдеді. Бірақ біраз уақыттан кейін бұл бір ғана сенімді жойылған Аргентиналық шабуыл ұшақтары болды.
MANPADS қондыруды Аргентина авиациясының аралдарға соққыларынан жабудан басқа, британдық десантты және көмекші кемелерді қорғау үшін қолданылды. Бұл қақтығыс кезінде барлығы 80-ге жуық Bloupipe зениттік зымырандары ұшырылды.
Британдық суретші «Bloupipe» MANPADS көмегімен аргентиналық ұшақтың қираған сәтін осылай суреттеген.
Айта кетерлігі, британдық амфибиялық шабуылдың бірінші толқынында АҚШ-тан (ағылшын стингері) бірінші сериялық модификацияны алған FIM-92A «Stinger» MANPADS болды. Бұл Stinger моделінде зымыран төмен шу иммунитеті бар жеңілдетілген инфрақызыл іздеушімен жабдықталған. Алайда, американдық MANPADS -тің артықшылығы салмағы мен өлшемдерінің әлдеқайда төмен болуы, сондай -ақ ракетаны қарсыластың атысымен жұмыс істейтін британдық теңіз жаяу әскерлері үшін барлық ұшу кезеңінде нысанаға бағыттау қажеттілігінің жоқтығы болды. Сол соғыста жауынгерлік жағдайда нақты нысанаға қарсы қолданылған Stinger MANPADS Pukara турбовинтті шабуылдаушы ұшағы мен Пума тікұшағын атып түсірді. MANPADS аргентиналық есептеулердің табысы да аз болды, Bloupipe зениттік зымыраны Харриерге тиді, британдық ұшқыш сәтті шығарылды және құтқарылды.
Келесі жолы Blupipe MANPADS Ауғанстандағы моджахедтермен кеңестік авиацияға қарсы қолданылды. Алайда ауғандық «бостандық үшін күресушілер» тез арада оның көңілін қалдырды. Үлкен массадан басқа, британдық кешен оларды үйренуге және қолдануға тым қиын болып шықты. Екі тікұшақ Ауғанстандағы зениттік кешеннің құрбаны болды. Қазіргі реактивті жауынгерлік ұшақтарға қарсы «Блупип» мүлдем тиімсіз болып шықты. Іс жүзінде зымыранның ұшу жылдамдығының төмен болуына және дәлдік диапазонына пропорционалды төмендеуіне байланысты максималды ату қашықтығы - жылдам нысанаға ату кезінде 3,5 км. Нақты ату қашықтығы, әдетте, 1,5 км -ден аспады. Соқтығысу кезінде нысанаға жасалған шабуылдар да тиімсіз болды. Ми-24 тікұшағының экипажы зениттік зымыран тікұшаққа тигенге дейін NURS велосипедімен нұсқаулық жүргізетін MANPADS операторын жойып жіберді, содан кейін тікұшақ ұшқышы күрт бұрылып кетіп, соқтығыспады.
Канадалық әскер 1991 жылы Парсы шығанағы соғысы кезінде Bloupipe MANPADS-ты ұшырды, алайда ұзақ сақталуына байланысты зымырандар сенімділігі төмен екенін көрсетті. Соңғы рет «Bloupipe» зениттік жүйелерін Эквадор әскері 1995 жылы Перумен шекаралық қақтығыс кезінде қолданған. Бұл жолы олардың мақсаттары Ми-8 мен Ми-17 тікұшақтары болды.
MANPADS «Bloupipe» өндірісі 1975 жылдан 1993 жылға дейін жүргізілді. Ол Гватемала, Канада, Катар, Кувейт, Малави, Малайзия, Нигерия, БАӘ, Оман, Португалия, Таиланд, Чили мен Эквадорға жөнелтілді.
80 -жылдардың басында Блупипе кешені үмітсіз ескірді, Фолкленд аралдары мен Ауғанстандағы шайқастар мұны растады. 1979 жылы Bloupipe кешеніне жартылай автоматты бағыттау жүйесінің сынақтары аяқталды. SACLOS бағыттау жүйесін одан әрі жетілдіру (ағылшын тілінің жартылай автоматты командалық сызығы-жартылай автоматты командалық жол жүйесі) Bloopipe Mk.2 кешенін құруға мүмкіндік берді, ол Javelin (Javelin-найза) ретінде белгілі.). Оның сериялық өндірісі 1984 жылы басталды, сол жылы жаңа MANPADS пайдалануға берілді.
Bloupipe -мен салыстырғанда Javelin MANPADS зымыраны әлдеқайда қуатты оқтұмсыққа ие. Жанармайдың жаңа формуласын қолданудың арқасында меншікті импульсті жоғарылатуға мүмкіндік болды. Бұл өз кезегінде әуе нысандарын жою ауқымының ұлғаюына әкелді. Javelin кешені қажет болған жағдайда жердегі нысандарға қарсы қолданылуы мүмкін. Соғыс оқпаны контактілі немесе жақын сақтандырғыштардың көмегімен жарылады.
TTX MANPADS «найза»
Javelin MANPADS өзінің орналасуы мен келбеті бойынша Bloupipe -ге өте ұқсас, бірақ Javelin -де бағыттау жүйесі SAM -ды бүкіл ұшу кезінде өз бетімен көреді. Басқаша айтқанда, «Javelin» кешенінің операторына зымыранды джойстикпен басқарудың қажеті жоқ, ол тек телескопиялық көру торындағы нысанаға қарай жүруі керек.
Javelin MANPADS -ке сыртқы ұқсастығы бар, жаңа зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінен басқа, басқа бағыттаушы қондырғы қолданылады. Ол қауіпсіздік триггерінің оң жағында орналасқан. Бағыттаушы қондырғыда нысанды көзбен қадағалауды қамтамасыз ететін тұрақтандырылған көрініс пен телекамера бар, оның көмегімен зымыран үш нүктелі әдіспен нысанаға жартылай автоматты режимде бағытталады. Теледидар камерасынан алынған ақпарат цифрлық түрде, микропроцессор өңдегеннен кейін және радиоарна арқылы зымыран тақтасына беріледі.
Ұшудың барлық уақытында зымыранды көру сызығы бойынша автоматты басқару зымыран құйрығының іздеушісінің сәулеленуін тіркейтін бақылау телекамерасының көмегімен жүзеге асырылады. Теледидар камерасының экранында зымыран мен нысананың белгілері көрсетіледі, олардың бір -біріне қатысты орналасуы есептеу құрылғысымен өңделеді, содан кейін нұсқаулық командалар зымыран бортында таратылады. Басқару сигналдары жоғалған жағдайда зымыран өздігінен жойылады.
Javelin MANPADS үшін әр түрлі шассиде орнатуға немесе жерге орнатуға болатын бірнеше зарядтағыш - LML (Lightweight Multiple Launcher - жеңіл көп зарядтағыш) құрылды.
MANPADS «Javelin» 27 кешен көлемінде 80 -ші жылдардың екінші жартысында ауған көтерілісшілеріне жеткізілді. Бұл оның алдындағы Bloupipe MANPADS -пен салыстырғанда тиімдірек болып шықты. Ауғанстанда 21 зымыран ұшыру 10 ұшақ пен тікұшақты атып түсірді. Жылу ұстағыштар зымырандарға радиобасқару жүйесі арқылы мүлдем тиімсіз болып шықты. Blopipe тікұшақтар үшін әсіресе қауіпті болды. Кеңестік экипаждар британдық MANPADS -ты зымыранның ауадағы «мінез -құлқымен» дәл анықтауды үйренді. Бірінші кезеңде негізгі қарсы шаралар қарқынды маневр және ұшыру жасалған жерді ату болды. Кейінірек Ауғанстанда Javelin зымырандарының бағыттау арналарын жауып тастаған ұшақтар мен тікұшақтарға бөгет орнатыла бастады.
1984-1993 жж 16000 -нан астам Javelin MANPADS зымырандары шығарылды. Ұлыбритания Қарулы Күштерінен басқа, жеткізілім Канада, Иордания, Оңтүстік Корея, Оман, Перу және Ботсванаға жеткізілді.
80-ші жылдардың ортасынан бастап Shorts-та Javelin MANPADS жетілдіру бойынша жұмыс жүргізілді. Starburst кешені бастапқыда Javelin S15 деп аталды. Javelin кешенімен көп ұқсастықтары бар, ол лазерлік бағыттау жүйесімен жабдықталған. Бағыттау мен қайталау процесінің бұзылуын болдырмау үшін кешеннің бағыттаушы аппаратурасында лазерлік сәулеленудің екі көзі бар. Зымыранды лазерлік басқаруды қолдану кешеннің шу иммунитетін жоғарылатуға деген ұмтылысқа байланысты болды. Қуатты қозғалтқыш пен ракетаның аэродинамикасының жақсаруының арқасында атыс қашықтығы 6000 м -ге дейін өсті.
TTX MANPADS «Starburs»
Штативке және әр түрлі шассиде орнатуға арналған көп зарядтағыштармен кешеннің бірнеше нұсқасы әзірленді. Мобильді және жердегі көп зарядтағыш қондырғылар, MANPADS-тен бір реттік қондырғыларға қарағанда, өртке қарсы өнімділікті және зениттік зымыранды нысанаға бағыттау үшін жақсы жағдайды қамтамасыз етеді. Бұл факторлардың барлығы сайып келгенде, атудың тиімділігіне және нысанаға тигізу ықтималдығына әсер етеді. Бұл «Javelin» және «Starburs» кешендері сөздің тікелей мағынасында «тасымалданатын» болудан қалды, бірақ мәні бойынша «тасымалданатын» болды. Бұл айырмашылық бірнеше зарядтау қондырғылары бар кейбір кешендер күндізгі уақытта зениттік кешендерді жасайтын термиялық қондырғылармен жабдықталғаннан кейін байқала бастады.
Radamec Defence Systems and Shorts Missile Systems Ltd Starburst SR2000 атты әуе қорғаныс жүйесін құрды. Ол кішігірім жылжымалы әскери кемелерді қаруландыруға арналған және Radamec 2400 оптоэлектрондық бақылау жүйесі бар тұрақтандырылған платформада алты атқыш болып табылады, бұл зениттік зымырандармен және зениттік кешенде анықтау құралдарымен біріктірілген жүйені құруға мүмкіндік береді.. Radamec 2400 12 км-ден астам қашықтықтағы әуе нысандарын анықтай алады, бұл оған зениттік зымырандардың ұшыру желісінің алдында ұшақтар мен тікұшақтармен бірге жүруге мүмкіндік береді. Starburst SR2000 әуе қорғаныс жүйесі өте төмен биіктікте және жердегі нысандарға ұшатын кемеге қарсы зымырандарға қарсы қолданылуы мүмкін.
«Blopipe», «Javelin» және «Starburs» кешендері бір -біріне ұқсас болды, көптеген детальдарда, қолдану әдістері мен әдістерінде сабақтастықты сақтап қалды. Бұл кадрлардың дамуын, өндірісін және дамуын айтарлықтай жеңілдетті. Алайда, 60 -жылдардың басында қойылған консервативті британдықтар үшін техникалық шешімдерді шексіз қолдану тым көп болды.
Мұны түсінген барлық британдық MANPADS құрылған Shorts Missile Systems компаниясының мамандары 80-жылдардың соңында мүлдем жаңа зениттік кешенде жұмыс жасай бастады. 1997 жылдың екінші жартысында Ұлыбританияда «Starstreak» (ағылшынша Starstreak - жұлдызды із) деп аталатын кешен ресми түрде қабылданды. Сол кезде Shorts ракеталық жүйелерін алған Thales Air Defence көпұлтты компаниясы Starstrick кешенінің өндірушісі болды.
Жаңа британдық кешенде Starburs MANPADS -те бұрын сыналған лазерлік бағыттау жүйесі қолданылады. Сонымен бірге Thales әуе қорғанысы инженерлері жаңа зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінде бұрын әлемдік тәжірибеде баламасы жоқ бірқатар техникалық шешімдерді қолданды. Зымыранның оқтұмсығы бастапқыда жасалды, онда үш жебе тәрізді жауынгерлік элементтер мен оларды өсіру жүйесі бар. Әрбір жебе тәрізді элементтің (ұзындығы 400 мм, диаметрі 22 мм) өзінің электрлік батареясы, басқару және лазерлік сәуленің бағыттау схемасы бар, ол лазерлік модуляцияны талдау арқылы нысананың орнын анықтайды.
SAM кешені «Starstrick»
Starstrick кешенінің тағы бір ерекшелігі - ұшыру қозғалтқышы зымыранды тасымалдау мен ұшыру контейнерінен шығарғаннан кейін, тіреуіш, дәлірек айтқанда, үдеткіш қозғалтқыш өте қысқа уақыт ішінде жұмыс істейді, бұл зарядтың жылдамдығын 3,5 -тен жоғары жылдамдатады. М. Мүмкін болатын максималды жылдамдыққа жеткеннен кейін әрқайсысының салмағы 900 г жебе тәрізді үш жауынгерлік элемент автоматты түрде атылады. Күшейткіш блоктан бөлінгеннен кейін «көрсеткілер» лазер сәулесінің айналасында үшбұрыш болып орналасады. «Жебелер» арасындағы ұшу қашықтығы шамамен 1,5 м. Әр жауынгерлік элемент нысанаға бірлікпен құрылған лазер сәулелерімен жеке бағытталады, олардың біреуі вертикальда, екіншісі көлденең жазықтықта проекцияланады. Бұл нұсқаулық принципі «лазерлік із» деп аталады.
Starstrick зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің тазартылған оқтұмсығы
«Жебенің» бас бөлігі ауыр және берік вольфрам қорытпасынан жасалған, оқ -дәрілер корпусының ортаңғы бөлігінде салмағы 400 г шамасында жарылғыш заряд бар, жауынгерлік элемент нысанаға тигеннен кейін сәл кешігуімен байланыс детонаторымен жарылған.. Жебе тәрізді элементтің нысанаға тигізетін жойқын әсері шамамен Bofors зениттік зеңбірегінің 40 мм снарядына сәйкес келеді және жердегі нысандарға оқ атқан кезде кеңестік БМП-1 қару-жарағына ене алады. Өндірушінің айтуынша, жауынгерлік элементтер ұшудың барлық кезеңінде 9 г дейін шамадан тыс жүктеме кезінде әуе нысандарына маневр жасай алады. Британдық Starstrick кешені оқтұмсыққа жақын сақтандырғыштың болмауына байланысты сынға алынды, алайда әзірлеушілердің айтуынша, үш жебе тәрізді жауынгерлік элементтерді қолданғандықтан, нысанаға жету ықтималдығы кем дегенде 0,9 құрайды оқ -дәрілер
TTX SAM «Starstrick»
Британдық зениттік «Starstrick» зениттік кешені MANPADS ретінде орналасқанына қарамастан, мен бұл басылымды дайындау кезінде, мен, мүмкін, сынақтар кезінде түсірілген иықтан ұшыру нұсқасынан осы кешеннің бір ғана фотосуретін таба алдым.
MANPADS «Starstrick»
Әлбетте, шындық мынада: көзге көрінетін нысанаға түсу, оны ұшыру және ілесіп жүру жауынгерлік бөлімшелердің барлық ұшуы кезінде, ұшырғышты тоқтатып тұру - өте қиын міндет. Сондықтан кешеннің жаппай нұсқасы айналмалы қондырғыға орнатылған үш тігінен реттелген ТПК-дан тұратын LML жеңіл көп зарядтағыш болды.
Әрине, мұндай зениттік қаруды портативті деп атауға болмайды. Штативтің салмағы - 16 кг, инфрақызыл көру 6 кг, бақылау жүйесі - 9 кг, нысанаға алу бірлігі - 19,5 кг. Яғни, барлығы 50 кг-нан асатын үш зениттік зымыранды қоспағанда.
MANPADS үшін тым үлкен салмағы мен өлшемдері бар LML ұшырғыш әр түрлі жолсыз шассиде орнатуға ыңғайлы екені түсінікті.
Starstrick зымырандарының көмегімен өздігінен жүретін зениттік жүйелердің саны құрылды. Ең кең таралған және әйгілі - Ұлыбританияда пайдалануға берілген «Starstrick SP» зениттік -зымырандық жүйесі. Бұл кешен 15 км дейінгі қашықтықтағы әуе нысандарын анықтай алатын ADAD пассивті инфрақызыл іздеу жүйесімен жабдықталған.
SAM «Starstrick SP»
Жер нұсқасынан басқа, теңіз ағыны зонаға жақын әуе қорғанысы жүйесі де белгілі. Ол кіші жылжитын қайықтарды, мина сақтаушыларды және десантты қаруландыруға арналған. Лазерлік басқарылатын Starstrick зениттік зымырандары 30 мм автоматты Bushmaster зеңбірегімен бірге Sea Hawk Sigma зымыран-артиллериялық кешенінде қолданыла алады.
PU SAM «Теңіз жолағы»
Starstrick кешендерін Ұлыбританиядан тыс жеткізуге алғашқы келісім 2003 жылы Оңтүстік Африка Республикасымен, содан кейін 2011 жылы Индонезиямен, 2012 жылы Тайландпен, 2015 жылы Малайзиямен келісімшартқа отырды. 2014 жылдың соңындағы жағдай бойынша 7000-ға жуық зениттік зымыран шығарылды. Қазіргі уақытта Starstrick II -нің жетілдірілген нұсқасы 7000 м -ге дейін және биіктігі 5000 м -ге дейін ұлғайған кезде әзірленді.
Барлық британдық MANPADS -тің ортақ ерекшелігі - зымыран ұшырылғаннан кейін оператор мақсатқа жету үшін мақсат қоюы керек, бұл белгілі бір шектеулер енгізеді және есептің осалдығын арттырады. Кешенде жабдықтың болуы, оның көмегімен нұсқаулық командалар беріледі, жұмысты қиындатады және оның құнын арттырады. TGS бар MANPADS -пен салыстырғанда британдық кешендер өте төмен биіктікте ұшатын нысандарды жеңуге жақсы бейімделген және олар жылу кедергісіне сезімтал емес. Сонымен қатар британдық MANPADS -тің салмағы мен өлшемінің сипаттамасы оларды жаяу жұмыс істейтін қондырғыларда қолдануды өте қиын етеді. Ауғанстандағы соғыс қимылдары кезінде найзалық кешендердің радиожиілік бағыттау арналарын бітеу қиын міндет емес екені белгілі болды. Осыдан кейін лазерлік бағыттау жүйелеріне көшу британдық MANPADS -те жүргізілді. Лазерлік жүйелердің шу иммунитеті жоғары болғандықтан, олар жауын -шашын мен тұман сияқты метеорологиялық факторларға өте сезімтал. Жақын арада біз экипажды лазерлік сәулеленуден және ұқсас бағыттау жүйесі бар зымырандармен соғу қаупінен сақтандыратын сенсорлардың пайда болуын күтуге болады, бұл сөзсіз британдық кешендердің тиімділігін төмендетеді.
