Оңтүстік Африка әскери-өнеркәсіптік кешенінің қандай өнімдері туралы біз көп естідік? Әрине, бұл: 155 мм жылжымалы өздігінен жүретін G6 «Rhino» артиллериялық қондырғысы, жүгіру қабілеті жоғары алты доңғалақты шассиде орналасқан және атыс шебіне қарағанда 1,3 есе жылдам жүруге қабілетті. PzH-2000 немесе M-109A7 «Paladin»; «Умхонто» 8 каналды кемедегі зениттік-зымырандық жүйесі, белсенді радарлы және инфрақызыл іздеуші зымырандардың екі түрінің болуымен сипатталады, сондай-ақ бұрылу тартқыш векторы; V3E «A-Darter» басқарылатын қондырылатын зымыран, сонымен қатар ОВТ-мен жабдықталған, әсерлі шамадан тыс 100Г маневр жасауға мүмкіндік береді. Бірақ бұл Батыста жоғары танымалдылыққа ие болған жоғары технологиялық қарудың үлгілері ғана, содан кейін әскери паритет сияқты орыс тілді ақпараттық ресурстардың аударылған бөлімдерінде, сондай-ақ әр түрлі энциклопедияларда орналастырылды. Оңтүстік Африкада да осындай жаңалықтар бар, олар тек бірнеше басылымдарда ғана ресейлік интернетке «ағып кетті» немесе әдетте шетелдік аналитикалық ресурстардың беттерінде қалды. Олардың қатарына Raptor-1/2 басқарылатын бомбалар мен Raptor-3 алыс қашықтықтағы тактикалық круиздік зымыран сияқты дәлдігі жоғары қарудың прототиптері кіреді.
Raptor -1 бомбалау жоспарлау жобасы туралы алғашқы ақпарат 70 -ші жылдардың аяғында - 80 -ші жылдардың басында, озық ракеталық қару -жарақ саласындағы аймақтық көшбасшы болып табылатын Оңтүстік Африканың Kentron (қазіргі Denel Dynamics) компаниясы болған кезде пайда болды. болашағы жоғары дәлдіктегі қару қойылды. Raptor-1 өзінің пайда болуына 1977 жылы мемлекетке Анголадағы азаматтық соғысқа және нәсілдік сегрегация (апартеид) саясатына байланысты салынған Оңтүстік Африкаға қазіргі заманғы әскери техниканы сатуға халықаралық эмбарго себеп болды. жергілікті қара халыққа.
Республиканың қорғанысын және қарсыласуға одан әрі қатысу мүмкіндігін сақтау үшін Кейптаун Израильмен әскери-техникалық ынтымақтастыққа толық сүйенуге мәжбүр болды. Бұл өзара әрекеттестіктің жемісі: Cheetah көп мақсатты тактикалық жауынгері (Kfir TC-2 индексін алған Mirages-IIIDZ / D2Z израильдік модернизациясының аналогы), Израиль авиация өнеркәсібі мамандарының қатысуымен жасалған және бірегей. Бұл «Grinaker Aviatronics» Израильдің «Whizzard» отбасының басқаратын бомбалары негізінде әзірленген 450 килограммдық радарға қарсы зымырандық бомбаның басқарылатын оқ-дәрісі. Егер BARB («Радорға қарсы күшейтілген бомба») қолдану туралы қандай да бір ақпарат алу өте қиын болса, онда «Raptor-1» UAB жоспарлаудың жауынгерлік қолданылуының құпия пердесі белгілі бір қорытынды жасауға жеткілікті ашық..
Мақсаты мен ұшу профилі бойынша Raptor-1 қазіргі заманғы американдық тактикалық ортаға және алыс қашықтықтағы UAB типті AGM-154 JSOW-ға ұқсас, спутниктік радионавигациялық жүйелерді қолданатын бағыттаушы каналдың болмауымен ерекшеленеді. NAVSTAR / GPS. «Raptor-1» траектория мен теледидардың маршруттық секциясында біріктірілген радио командалық-инерциялық нұсқаулыққа ие. Оңтүстік Африканың түрлі дереккөздері, оның ішінде Denel Dynamics өндірушісінің қызметкерлері, UAB Raptor-1 (Н-2 деп те аталады) отына шомылдыру рәсімі Анголаның халықтық армиясы арасындағы қақтығыстың өршуінің ортасында қабылданды. 1988 жылдың басында кубалық еріктілер мен кеңес әскери нұсқаушыларының) және Оңтүстік Африка Қарулы Күштерінің (UNITA жауынгерлерімен бірлестікте) қолдауымен.
Куйто Канаваль қаласында қатал шайқастар басталды, онда Хупер операциясы кезінде Оңтүстік Африка Қарулы Күштерінің қолбасшылығы осы қаланың маңындағы стратегиялық маңызды көпірді жою туралы шешім қабылдады. Тапсырманы орындау үшін Оңтүстік Африка Әскери-әуе күштерінің 24-ші бомбалаушы эскадрильясынан «Buccaneer S. Mk.50» («414») көп мақсатты британдық шабуылдаушы ұшақтары тартылды, олардың тоқтатылуына UAB «Raptor-1» қосылды. орналастырылған. 1987 жылы 12 желтоқсанда Куито Канавале маңындағы көпірді бұзу әрекеті сәтсіз аяқталды: «шикі» қондыру жүйесіндегі ақауларға байланысты бомба «сүтке» айналғаны анық. Дәл осылай, жағдай 1988 жылдың 3 қаңтарындағы бірінші әрекет кезінде орын алды, бірақ дәл сол сан үшін екінші әрекет күткен нәтиже берді: көпір қирады.
Хабарланғандай, Ангола-Куба АӘК МиГ-23МФ / МЛД бірнеше рет Букканерді ұстауға көтерілді, бірақ олар Buccaneer S. Mk.50-Raptor-1 байланысына елеулі кедергілер жасай алмады. Оңтүстік Африканың шабуылдаушы ұшақтарының бірі Raptor-1 круиздік бомбасын нысанадан бірнеше ондаған шақырым үлкен биіктіктен ұшырды және базаға орала бастады, ал МиГ-23МФ үшін ескірген RP-23 Sapfir-23 қондырылған. әуе радиолокациясы, анық емес UAB анықтау мүмкін болмады. Сонымен қатар, Букканерлерді Mirage-III көп мақсатты жойғыштары алып жүрді, бұл кубалық және анголалық МиГ-23 ұшқыштарын жақын әуе шайқасына тартатын еді. Біздің әскери қызметшілер ұрыс қимылдарына тікелей қатыспады, сондықтан А-50 AWACS ұшағының «жүгіруін» күтуге болмайды. Ангола-Куба әуе күштеріне жау ұшақтарының жақындағаны туралы уақытылы (ерте) хабарландыру байқалмады. Кішкентай радарлық қолтаңба мен «Raptor-1» жаңа жылжымалы оқ-дәрілерінің біріктірілген бағдарлау жүйесінің бірегейлігі өзін толық ақтады. Траекторияның соңғы 15-25 км-де инерциялық басшылық пен TVGSN арқасында «рұқсат ет және ұмыт» принципі іске асырылды, онда шеңберден ықтимал мақсатты ауытқу 3-5 м құрайды. Инфрақызыл камера да түнде тиімдірек жұмыс істеуге мүмкіндік беретін зымыранның оптоэлектронды бөлігіне біріктірілген.
Егер қандай да бір техникалық себептерге байланысты UAB нысанаға 5 м-ден астам ауытқып кетсе де, соңғысының зақымдану деңгейі өте жоғары болады, себебі бомбада қуаты 600 килограммдық HE немесе айнала алатын кластерлік оқтұмсық бар. кез келген жауынгерлік бөлік металл тастарға немесе қирандыларға немесе күшті нүктеге. Кішкентай бункерлерді, пилоттық жәшіктерді жою және қарсыластың әуе базаларының ұшу-қону жолақтарын өшіру үшін енетін және бетонды тесетін «жабдықтар» қолданылады. Оңтүстік Африка Республикасы Әскери-әуе күштерінде Raptor-1 JAS-39 Gripen тактикалық жойғыштарының суспензиясынан қолданылуы мүмкін, ал бұрын гепард, Mirage-III, Mirage F1AZ және Bucanir бомбаларын қолдану мүмкін болды. «. Бомбаның осы түріне біріккен барлық жауынгерлер қосымша басқару кешенімен жабдықталған, ол кішкентай джойстик пен бомбаны іздеушіден ақпаратты қабылдау мен көрсетуге арналған интерфейсі бар МҚҰ индикаторы. «Raptor-1» массасы 980 кг корпусының ұзындығы 3,65 м, диаметрі 38 см және қанаттарының ұзындығы 3,7 м. 10-12 км биіктіктен ұшыру қашықтығы планерлік режимде 60 км жетуі мүмкін. «Raptor-1» тұжырымдамалық аналогы-жоспарлы режимде 60-тан 83 км-ге дейін ұшуға қабілетті AGM-62 «Walley-II Mk5 Mod 4» американдық басқарылатын бомбасы (АҚШ әуе күштері 70-жылдардың басында қабылдаған). Бұл бомба «Fat Albert» лақап атымен аталды және классикалық крест тәрізді қанатты болды.
H-2 индексі бойынша NESCOM Пәкістан ұлттық инженерлік және ғылыми комиссиясы объектілерінде 2003 жылы «Raptor-1» UAB лицензияланған ірі көлемді өндірісінің басталғаны туралы расталған ақпарат бар. Нақты бомбалар Mirage-IIIEP / O, Mirage-5PA2 және Пәкістан әскери-әуе күштерінің қолданыстағы үш JF-17 Thunder Block I / II / III модификациясына арналған. Бұл әскери-өндірістік бөлімшені және ракетаның жетілдірілген нұсқасын-«Раптор-2» (Н-4) жинайды.
Бұл өнім ұқсас қанатты конструкцияға ие, бірақ 120-130 км қашықтықты 2 есеге ұлғайтты, бұл конструкцияға қатты отынды зымыран күшейткішінің енгізілуі мен оқтұмсық массасының төмендеуінің арқасында мүмкін болды. 450-500 кг дейін. Шамасы, қатты отын үдеткіші бомбаны траектория бойынша 14-16 км биіктікте 1-1, 2М жылдамдыққа дейін жылдамдатады, ал бірнеше секунд немесе 1 минуттан кейін оны өшіріп, қалпына келтіреді.. Әрі қарай, жеңілірек «Raptor-2» (үдеткішсіз шамамен 750 кг) нысанаға бомбаның бірінші нұсқасынан әлдеқайда жоғары жылдамдықпен және үлкен биіктіктен жетуді жоспарлап отыр. Бұл модификация жаудың қарқынды оптоэлектронды және электронды қарсы шаралары жағдайында дәлдік мүмкіндіктері тұрғысынан «аппараттық құралдарды» жақсартты. Бұл бомбаның авионикасына GPS радионавигациялық жүйесінің модулін енгізудің арқасында мүмкін болды: зымыран кептеліске қарамастан объектінің координаттарына нақты шығады. Raptor-1 радио командалық нұсқаулығын басу-әлдеқайда қарапайым тапсырма.
Raptor-2 радио командалық түзету каналының диапазоны 250 км-де өзгеріссіз қалады, сондықтан тасымалдаушы ғана емес, Raptor-2 басқару терминалымен жабдықталған кез келген басқа тактикалық жауынгер жаңартылған круиздік бомбаның ұшуын қайта жоспарлай алады немесе түзете алады.. Бұл бомбаның модификациясындағы жауынгерлік техниканың дизайны да модульдік болып табылады және қойылған міндетке сәйкес оқтұмсық түрін таңдауды қамтиды. Үндістанмен үнемі «қарама-қайшылық жолында» жүрген Пәкістан әскери-әуе күштері үшін H-2 және H-4 модификациясының Raptor UAB-ның болуы технологиялық теңдікті сақтауда маңызды операциялық-тактикалық рөл атқарады. Үндістан Әскери -әуе күштерінің флотында сандық маңызды артықшылық. Соған қарамастан, Пәкістан үндістердің Raptor UAB модификациясының кез келгеніне төтеп бере алатын S-400 Triumph зениттік-зымырандық кешендерін сатып алуына байланысты артта қалды.
РЕПТОР-3: ЖАҢА СЫНЫП ЖАҢА КӨКТІРІКТЕРДІ АШАДЫ. ЕВРОПА, ОҢТҮСТІК АМЕРИКАЛЫҚ ЖӘНЕ АЗИЯ ҚАРУЛАРЫНЫҢ НАРЫҚТАРЫНДАҒЫ «ДЕНЕЛ ДИНАМИКАСЫ» БАЛАСЫНЫҢ КЕЛІСКЕН ПЕРСПЕКТИВАЛАРЫ
2014 жылы белгілі болғандай, Denel мамандары тек қатты отын модульдері бар басқарылатын әуе бомбаларын жасаумен шектелмеді және мүмкіндігінше олардың перспективалы өнімі-Raptor-3 алыс қашықтықтағы тактиканы дәл баптауға барынша көңіл бөлді. қанатты зымыран. Бұл зымыранның көрме стендінде ұсынылған толық өлшемді моделі оның тек «Raptor» шыққанын көрсетеді. Көріп отырғанымыздай, зымыран «Раптор-1/2» сияқты ұзындығы шамамен 4 м 380 мм корпуста жасалған; ұзындығы 4 м болатын ұқсас жиналмалы қанат орнатылды, бұл ретте «Raptor-3» құйрығы классикалық Х-тәрізді, планеталық бомбалардағы екі кильден айырмашылығы.
Шындығында, UAB ұшу траекториясының соңғы бөлімі 450-600 км / сағ салыстырмалы түрде төмен жылдамдықпен өтеді және аэродинамикалық рульдерді маневрлау үшін 2-3 есе үлкен, демек, аралық екі қанатты құйрық қондырғысы қажет. «Raptor-1/2» толық айналымда, бірақ тек көлденең жазықтықта, сондықтан да бұрылыстарды орындау үшін элерондар қолданылады. Raptor-3 зымыраны 600-800 км / сағ тұрақты жылдамдықпен ұшады, аралық типті қос қанатты құйрықты қажет етпейді: бұл жағдайда мұндай конструкция аэродинамикалық тартылудың артуына әкеледі. әсер ету радиусының жоғалуымен отын шығынын ұлғайту.
Қос тізбекті турбоагрегат қозғалтқышы ракетаның құйрық бөлігінде орналасқан, оған 2 жоғарғы ауа қабылдағыштың ауа арналары біркелкі өтеді. Раптор-3 «төменгі қанатты» ұшақ корпусының схемасы ракетаның ұшыру нүктесінен 300 км қашықтықтағы нысанды жоюға мүмкіндік беретін, өте сыйымды конформды жанармай цистерналары көрінетін корпустың қатты бүйірлік бөліктерін босатты (ұқсас танктер біздің ОҚО X-555-те орнатылған). Бұл зымыранның жылдамдығы әдетте оның бомбалық нұсқасынан шамамен 25-30% жоғары болатынын ескере отырып, жауынгерлік «техниканың» кинетикалық энергиясы да айтарлықтай артады, бұл бетонды тесетін және енетін оқтұмсықтарды пайдаланудың үлкен әлеуетін көрсетеді. жақсы қорғалған жау нысандарына қарсы тұру. Зымыран құйрығының жоғарғы проекциясында орналасқан ауа қабылдағыштар қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жердегі радарларымен сәулеленбейді, сондықтан Raptor-3 RCS төменгі бағытта тек 0,2 м2 жетуі мүмкін.
Бұл жағдайда зымыранның инфрақызыл қолтаңбасын төмендету шаралары туралы оң пікір айту мүмкін емес. Ауа арналары корпуспен қосылатын жерлерден турбоагрегат қозғалтқышы Raptor-3 шүмегіне өте жақын және ыстық ағын турбинадан бірден атмосфераға шығарылады деп айта аламыз. 80 -жылдардың аяғы. KR AGM-129ACM стратегиялық перспективалы стратегиясынан сіз реактивті газдарды шығару уақытына арналған бірегей техниканы көре аласыз. F112-WR-100 Williams реактивті қозғалтқышының жану өнімдері суық ауамен араласуға арналған арнайы аралық тізбекке түседі, тек сол жерден олар атмосфераға жалпақ тікбұрышты саптамадан түседі, бұл ИҚ қолтаңбасын одан әрі төмендетеді. Мұндай конструктивті шаралар қазіргі кезде өте маңызды, өйткені әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері, олардың зениттік басқарылатын зымырандары мен әуе-әуе зымырандары Raptor-3 сияқты объектіні оңай анықтай алатын инфектрлік инфрақызылдың биспектралды жүйелерімен және IKGSN-мен жабдықталған..
Зымыран тұмсығының үстіңгі бетінде (іздеушінің артында) GPS-ГЛОНАСС радионавигациялық жүйесінің дәл бағытталған антеннасы орналасқан, мүмкін қабылдайтын және жіберетін шағын радио мөлдір реттелген конформды контейнер бар. ақпарат алмасуға және радиобұзуға арналған антенналар қашықтағы терминал-PBU арқылы. Raptor-3 бағыттау жүйесі, ракеталар мен бомбалардың алдыңғы нұсқаларындағыдай, толық модульдік архитектураға ие болады. Теледидардан, инфрақызыл, радиобасқару және спутниктік бағдарлау жүйелерінен басқа, жабдық X / Ka-диапазонды тіреуіш басымен қарастырылады, бұл зымыранның стационарлық объектілерде ғана емес, сонымен қатар қиын объектілерде қозғалу дәлдігін едәуір жақсартады. метеорологиялық жағдайлар. Әзірлеушінің айтуынша, ұшу профилі бар бағдарламалық қамтамасыз ету операциялық-тактикалық жағдайға сәйкес соққы операциясы басталғанға дейін, тіпті жерде де, Raptor-3 зымыранының INS-ге жүктеледі. қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің ең ауыр және алыс қашықтықтағы орналасуы.
UAB Raptor-1/2 жоспарлауының модификациясын, сондай-ақ Denel Dynamics әлемдік қару-жарақ нарығына ұсынған Raptor-3 зымыран ұшырғышын қазіргі заманғы тактикалық жауынгерлердің көптеген түрлерінің KUV бағдарламасында оңай қайта бағдарламалауға болады: F -5E, «Mirage-2000C / -5 / -9», «Tornado GR4», EF-2000, JAS-39 «Gripen», МиГ-29 отбасы, Су-27 және т.б. Соған қарамастан, оларға деген сұраныс өте тар болады, өйткені НАТО-ға мүше мемлекеттердің еуропалық әуе күштерін қаруландыруда перспективалы оперативті-тактикалық зымырандық қару-жарақтың орнын бірнеше есе ұзақ қашықтыққа мықтап иеленді. жетілдірілген KEPD-350 «Taurus» зымырандары (қашықтығы 500 км) және AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 км); тіпті Польшада Tomahawk-тың 2, 2 метрлік неғұрлым ықшам аналогы әзірленуде-Раптор-3-пен ұшу қашықтығында (300 км) және қарсыласты жеңу қабілетімен «бәсекелесе алатын» Пирания зымыраны. зымыранға қарсы қорғаныс 20-25 м биіктікте.
Бұл жағдайда Denel Dynamics-тен шығудың жалғыз жолы-Mirage-III / 2000C / -5, Gripen және JF-17 Thunder отбасының жеңіл көп мақсатты жауынгерлерінің операторлық күйлеріне назар аудару. Бұл тізімде бірінші орын Пәкістан болып қала береді, оған қолайлы құны бар заманауи соққы беретін ұшақтар жүйесі қажет, сонымен қатар NESCOM Ұлттық инженерлік және ғылыми комиссиясының объектілерінде «Raptor-1» сериялық өндірісін ұйымдастырды. Бірнеше жүздеген Raptor-3 зымырандық жүйесі таяуда 10 жыл бұрын израильдік Рафаэльден сатып алынған Spyder-SR зениттік-зымырандық кешендерін Үндістан-Пәкістан шекарасына орналастыру аясында Пәкістан Әуе күштерінің жауынгерлік қабілетін айтарлықтай күшейтеді. Зымырандар Mirage-III-EP / O, Mirage-5 және JF-17 истребительдерінің қорабынан қолданылады.
Келесі үміткер-Бразилия Әскери-әуе күштері, ол 2014 жылдың қазан айында Gripen-NG перспективалы 36 жауынгеріне (28 бір орынды JAS-39E және 8 екі орынды JAS-39F) 2019-2024 жылдар аралығында жеткізуге тапсырыс берді. Бразилиялық қару-жарақ нарығында UAB және Raptor отбасының қанатты зымырандарын ілгерілету Оңтүстік Африканың Denel Dynamics компаниясы осы ракеталарды басқару терминалдарын өзінің JAS-39C авионикасына бейімдеу бойынша тиісті жұмыстарды жүргізіп жатқандығымен де расталады. / D файтерлері - бұл тәжірибе бразилиялық «Грипенге» «Рапторларды» біріктіру үшін өте маңызды. Бразилия Әскери-әуе күштері сонымен қатар 55 F-5E/F жеңіл көпфункционерлерімен, сондай-ақ Raptor-1/2/3-ті біріктіру үшін Оңтүстік Африка тізімінде бірінші орындарда тұрған 8 Mirage-2000C-пен жұмыс істейді. тактикалық авиациялық қаруды басқару жүйесі 3 -ші және 5 -ші буын. Сонымен қатар, бірнеше жылдар бойы елдер арасында әскери-техникалық тығыз ынтымақтастықтың жалғасуы Оңтүстік Американың компаниясының қолында. Атап айтқанда, Бразилияның экономикалық жүйесінде терең рецессия басталғанға дейін, Mectron, Avibras және Atech Denel Dynamics-пен бірлесе отырып, өте маневрлі V3A A-Darter жақыннан басқарылатын зымыранды әзірлеу бағдарламасына белсенді қатысты. Бразилиялық компаниялардың жобаға инвестиция көлемі шамамен $ 52 млрд құрады.
Латын Америкасының тағы бір ірі мемлекеті Аргентина үшінші тұтынушыға айналуы мүмкін. Бірақ бұл жерде жағдай өте еленбейді. Бұл елдің әуе күштерінің жағдайы қазірдің өзінде сыни деңгейге жетті. Әскери-әуе күштері 90-шы жылдардың соңында Кувейттен алынған А-4АР «Fightinghawk» 36 «ежелгі» дыбыс астында соққы беретін ұшақпен қаруланған. Мұндай қарабайыр авиациялық флот Tornado GR4-тің 2-шокты модификациясына қарсы ештеңе қарсы тұра алмайды, перспективалы тайфундар туралы айтпағанның өзінде, авионикалық бағдарламалық қамтамасыз етудің жаңа нұсқалары мен MBDA алыс қашықтықтағы зымырандық жүйелермен «жүктелген». «Метеор». Сонымен қатар, бұл Skyhawks-тың аппараттық деңгейдегі отты басқарудың ескірген жүйесі Оңтүстік Африканың басқарылатын бомбалары мен Raptor отбасылық зымырандарын біріктіруді және бразилиялық Embraer компаниясының үлгісімен AF-ге үлгісі бойынша 36 ескірген А-4 шабуылдық ұшағын жаңартуды қолдамайды. 1M деңгейі Буэнос-Айреске шамамен 180-200 миллион доллар тұрады (бір Skyhawk модернизациясының құны 5 миллион доллар болды). Осындай жағдайларды ескере отырып, Аргентина АӘК үшін қытайлық Чэнду қаласынан 12 FC-1 Xiaolongs бір эскадрильясын, 5-6 МиГ-29СМТС немесе Су-35S жұбын сатып алу тиімдірек болар еді.
«Mirage-IIIEA» және «Finger-I / II / IIIB» жауынгерлері (израильдік «Mirage-5» модификациясы), авиониканы жаңарту мүмкіндігіне қарамастан, қызметтен алынып тасталды. Ал 2017 жылдың 2-3 ақпанында Аргентина Қорғаныс министрі Хулио Мартинестің айтуынша, елдің ӘӘК-нің «FAdeA» -дан ИА-58 «Пучара» қос қозғалтқышты турбовинтті шабуылдаушы ұшағына уақытша ауысқаны белгілі болды. компания. Мұндай қиын жағдайда Фолкленд аумағының өсіп келе жатқан Лондонмен қандай да бір кек алу туралы сөз болуы мүмкін емес. Буэнос-Айресті «тыныштандыру» үшін Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы Оңтүстік Атлантикаға Трафальгар класының көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтарын жіберуі қажет, олар Аргентинаның стратегиялық өндірістік объектілерінде 30-40 Томахавк ұшырады. Фолкленд аралдарынан ұшып шыққаннан кейін 25 минуттан кейін Аргентинаның әуе кеңістігіне жететін Тайфунның 1 немесе 2 эскадрильялары екінші қорғаныс құралы ретінде қолданыла алады. Аргентинаның әуе қорғанысы тиісті орта және алыс қашықтыққа арналған зениттік-зымырандық жүйеге ие емес: «кек» бірнеше сағат ішінде Оңтүстік Америка елі үшін ауыр зардаптармен аяқталады.
Осы себепті Аргентина шекараны заңсыз әскерилерден тазарту үшін ғана қолданылатын арзан және тиімсіз турбовинтті «Пукарра» ұшағын сатып алудан гөрі, өз флотын ауқымды жаңартуды қарастырады. соңғылары «Стингер» типті заманауи портативті әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің қолында. Сонымен, 2017 жылдың қаңтар айының соңында Аргентина Қорғаныс министрлігі Ресейге МиГ-29 отбасының көп мақсатты 15 жауынгерін сатып алу туралы коммерциялық ұсыныс енгізді (модификация туралы нақты ақпарат айтылған жоқ). Аргентинаның МиГ-29СМТ немесе М2 жойғыштарын алу мүмкіндігін ескерсек те, бұл сан Әскери-теңіз күштерімен және Ұлыбритания Әскери-әуе күштерімен толыққанды қарсыласу үшін жеткіліксіз болады. Бірақ егер барлық эскадрилья 3M54E немесе Kh-31AD кемеге қарсы зымырандарын алып жүретін болса, жарнамаланған британдық жойғыштардың кем дегенде 1-2-і өшірілуі немесе түбіне жіберілуі мүмкін.
Бұл жағдайда Оңтүстік Африка Raptor-3 қанатты зымырандарын сатып алу Аргентина әуе күштеріне де жақсы қызмет ете алады. Фолклендті қорғайтын британдық бөлімшелерге жоғары дәлдіктегі соққылар беруден басқа, бұл ұшқышсыз ұшақтар, модульдік конструкциясының арқасында, тіреуіш бастарының көп комбинациясы бар, траекторияда оптикалық және электронды барлау жүргізе алады (ұқсас опциялар ұзақ уақыт бойы қол жетімді) -NLOS-MS кешенінің LAM тактикалық қанатты зымырандары). Оңтүстік Африка мамандары MIL-STD-1553B интерфейстерінің арқасында Raptor-3 басқару терминалдарын МиГ-29 жаңа нұсқаларының авионикасына оңай бейімдей алады.
Аргентина мен Оңтүстік Африка арасындағы табысты әскери-техникалық ынтымақтастық пен қорғаныс келісімшартының маңызды бөлшектерінің бірі Оңтүстік Африка Республикасының барлық қорғаныс құрылымдары үшін британдық лобби болып қала береді. Бұл 2013 жылғы 3 ақпандағы ASA (Африка және Оңтүстік Америка ұйымы) мемлекет басшыларының саммитінде толық расталды, бұл кезде Оңтүстік Африка 54 африкалық мемлекетке Буэнос -Айрестің Мальвинас аралдарының егемендігін қайтару туралы талаптарының заңдылығын мойындауға көмектесті. Малабо декларациясы.
Сонымен қатар, Аргентина мен Оңтүстік Африка G20 құрылымында біртұтас геосаяси майдан ретінде әрекет ететіндігі және бүкіл Оңтүстік Атлантикалық аймақта жалпы геосаяси күш пен экономикалық қуатты қалыптастырудың өршіл әдістерін қолданатыны маңызды. Бұл штаттар әлемдік тәртіптің көпполярлы жүйесін толықтыра алады, бірақ бұл үшін Аргентина мен Оңтүстік Африкаға қарулы күштерін жаңарту үшін бұрын -соңды болмаған бағдарламалар қажет болады. Сонымен, Оңтүстік Африкада флоттың су асты құрамдас бөлігі, ескірген неміс патрульдік 209 типті 209 типті сүңгуір қайықтармен ұсынылған, оны көптеген жетілдірілген дизельді-электрлік сүңгуір қайықтармен алмастыруға болады. 877EKM «Халибут» немесе қытайлық анаэробты дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар, ауадан тәуелсіз 041 типті электр станциясы, тез арада жаңартуды қажет етеді. «Юань».
Аргентинаның қарулы күштері әлдеқайда нашар күйде: ол Әскери -теңіз күштерін де, Әскери -әуе күштерін де (әуе қорғанысын қоса алғанда) жаңартуды қажет етеді. Әскери-теңіз күштерімен және британдық әскери-әуе күштерімен қарсыласу үшін (біз Лондонның қарамағында UGM-133A Trident-IID5 SLBMs бар Авангард SSBN-лерін ескермейміз) Буэнос-Айреске 15 МиГ-29СМТ / М2 емес, кем дегенде қажет болады. 30-40 МиГ -35 немесе Су-35С немесе осыған ұқсас қытайлық ФК-31 «Кречет» зымыраннан жоғары жылдамдықтағы кемеге қарсы зымырандармен және басқа жоғары дәлдіктегі қарумен қаруланған. Бұдан шығатыны, Аргентина мүмкіндіктерінің қазіргі тізімі сенімді амбицияларды қанағаттандыра алмайды, өйткені тіпті Оңтүстік Африка Raptor-3 қанатты зымырандарын қабылдау үшін Аргентина әуе күштерінде қажетті авиациялық платформа жоқ.
ҚАЗІРГІ ПАКИСТАН ӘУЕ ШАБУЫЛДАРЫНДА ОҢТҮСТІК АФРИКАЛЫҚ БАСҚАРУЛЫ ӘУЕЛДЕРДІҢ ЖАНА РАПТОРЛАРДЫҢ ОТБАСЫ РОКЕТТЕРІНІҢ ҚҰРЫЛЫМЫН ПАЙДАЛАНУ. Қанатты ракета «RA`AD-II»
Quwa.org әскери-аналитикалық ресурсының хабарлауынша, 2017 жылдың 23 наурызында Пәкістан күніне орай салтанатты шеру кезінде «Раад-II» («Хатф-8») заманауи тактикалық қанатты зымыраны көрсетілді. қатысушылар. Бұл зымыранның модификациясының қашықтығы 550 км, ұшу жылдамдығы 0,8-0,95. Өнімнің массасы 1100 кг, ал оқтұмсық зымыраны 450 кг (сыйымдылығы 10-ға дейінгі ядролық оқтұмсықты жабдықтауға болады) 30 кт).
Пәкістандық AWC кешені мен NESCOM комиссиясы жасап шығарған Raad-8 круиздік зымыраны Raptor-1/2 басқарылатын бомбаларынан аэродинамикалық ұшақтарды алды (жылжымалы екі келбетті Н тәрізді құйрық және 40 сыпыруы бар тікбұрышты қанат). -45 °), бұл пакеттік мамандардың Оңтүстік Африканың «Denel Dynamics» компаниясының тәжірибесін кеңінен қолданғанын көрсетеді. 2012 жылы әзірлеуші Raad -да төмен радарлық қолтаңбаны енгізу туралы жариялағанына қарамастан, оған сену қиын. Зымыран конструкциялық жиектер мен бұрыштардан бос, іс жүзінде шаршы метрдің жүзден бірінде нәтиже бермейтін радио сіңіргіш материалдар мен жабындарды енгізу арқылы РҚҚ төмендетуге қол жеткізуге болады.
Орталық бөлімнің алдында (зымыранның төменгі жиегінде) кішкентай жасыл үшбұрышты терезені көруге болады. Бұл Tomahawk TFR -де қолданылатын DSMAC жүйесінің оптоэлектронды корреляциялық сенсоры. Бұл зымыран Пәкістан Мираждары мен JF-17 Thunder негізгі стратегиялық қаруы болады. Естеріңізге сала кетейік, Raad-1 зымыран тасығышының алғашқы модификациясы 2008 жылы қайта сыналған болатын және көп ұзамай пайдалануға берілді. Оның әсер ету радиусы шамамен 350 км жетеді.
