Жақында шетелдік және ресейлік баспасөзде Швеция Әскери-әуе күштерінің бас қолбасшысы генерал-майор Матс Хелгессонның мәлімдемелері тарады. Ол өзінің соңғы сөзінде соңғы шведтік Saab JAS 39E Gripen жауынгерлерін жоғары бағалап, оларды ресейлік су ұшақтарымен қызықты түрде салыстырды. Бас қолбасшының қатал мәлімдемелері назардан тыс қалмады.
6 ақпанда генерал Хелгессон Gripen жауынгерлерінің, әсіресе «Е» жаңа модификациясы - Sukhoi ұшақтарын өлтіруге арналғанын хабарлады. Бұл жағдайда, бас қолбасшының айтуынша, оларда «қара белбеу» бар. Мұндай мәлімдемелер өте қызықты көрінеді және олар дау -дамайға айналуы мүмкін. Неліктен швед генералы өзіне мұндай мәлімдемелерге жол бергенін анықтауға тырысайық, сонымен қатар оның сөздері шындыққа сәйкес келетінін анықтайық.
Жағдайлар мен алғышарттар
Ең алдымен, JAS 39E жауынгерлері туралы қатты мәлімдеме жасаған генерал -майор М. Гельгессонның әрекет ету орны мен жағдайын ескеру қажет. Мұның бәрі қатал сөйлеудің себептері мен алғышарттарын анық көрсетеді. Бұл тек коммерциялық мүдделер мен жарнамаға қатысты.
Тәжірибелі жауынгер JAS 39E
2015 жылдан бастап Финляндияның әскери -әуе күштері өзінің флотын жаңарту үшін жаңа истребитель іздеуде. Талаптарға сай келетін шетелдік өндіріс құрал-жабдықтарын сатып алу жоспарлануда. 2019 жылы бірнеше шетелдік машиналардың салыстырмалы сынақтары тапсырылады. 2021 жылы команда конкурстың жеңімпазын таңдап, жеткізілім келісімшартын жасайды.
Финляндиялық тендерге қатысушылардың бірі - JAS 39E және JAS 39F Gripen көп мәнді жауынгерлерін ұсынған Saab швед компаниясы. Ақпан айының басында Швеция делегациясы келесі келіссөздерге Финляндияға келді, дәл осы оқиғалар кезінде М. Хелгессон бізге қызығушылық білдіретін мәлімдеме жасады. Швеция делегациясы олардың ұсынысы ең жақсы деп мәлімдеді. Алайда, Стокгольм - сөзбен айтқанда - Хельсинкиге қысым жасауды жоспарламайды. Әуе күштері үшін ең жақсы жауынгерді таңдау Финляндияға байланысты.
Gripen E прототипі құрастыру кезінде
Осылайша, JAS 39E туралы «сукихтердің өлтірушісі» туралы мәлімдемелерді тиімді келісімшартты талап ете отырып, олардың ұшақтарының жарнамасы ретінде ғана қарастыруға болады. Бұл мәлімдемелерде басқа субтекстер жоқ. Шамасы, М. Гельгессон ресейлік ұшақтармен соғысуды жоспарламайды - егер, әрине, Сухие қазіргі тендерге қатыспаса.
Екі модификация
Соған қарамастан, шведтік JAS 39 Gripen жауынгерінің соңғы модификациясы халықаралық нарықта қалай жарнамаланатынына қарамастан, үлкен қызығушылық тудырады және назар аударуға тұрарлық. Gripen -дің жаңартылған нұсқасын әзірлеу 2007 жылы басталды, ал 2013 жылға қарай дизайн аяқталды және алғашқы прототипті ұшақтың құрылысы басталды. Тәжірибелі жауынгер JAS 39E (Gripen E) 2017 жылдың 15 маусымында алғашқы рейсін жасады; тестілеу әлі де жалғасуда. Gripen F ұшағының прототипі әлі жасалмаған.
Тәжірибелі «Грипенді» шығару рәсімі, 18 мамыр, 2016 ж
Saab пен Швеция әуе күштерінің қазіргі жоспарлары бойынша жақын арада Gripen ұшағының бірден екі жаңа модификациясы пайда болады. JAS 39E бір ғана кабинамен терең модернизацияланған жауынгер болады. Сондай-ақ, мүмкіндігінше «Е» қайталайтын, бірақ екі адамдық экипажда ерекшеленетін JAS 39F жобасы құрылып жатыр. Жиырмасыншы жылдардың басында Швеция жаңа құрастырылған көліктерге де, қазіргі Gripenes модернизациясына да тапсырыс беруді жоспарлап отыр.
Прототиптің жобалау және құрастыру кезеңінде де JAS 39E жойғыш ұшағы жаңа технологияны таңдау сатысында тұрған Финляндияның әуе күштеріне ұсынылды. Биыл швед прототипі әлеуетті тұтынушыларға өзінің барлық мүмкіндіктерін көрсетуі керек. Егер Финляндия әскери -әуе күштерінің байқауындағы салыстырмалы сынақтар сәтті болса, Saab екінші тапсырысқа ие болады. Келісімшарт бойынша фин жағы 52 Gripen E және 12 Gripen F қабылдай алады.
Борттағы артықшылықтар
Белгілі мәліметтер бойынша, JAS 39E / F модернизациялау жобасы белгілі және дәлелденген принциптерді қолданады. Қолданыстағы әуе кемесі түбегейлі өзгерістерге ұшырамай, жоғары қуатты жаңа турбоагрегатты, сондай -ақ заманауи электронды жабдықты алуы тиіс. Бұл жаңарту нәтижесінде ұшақ өзінің ұшу өнімділігін сақтайды және оның радарлық қолтаңбасы өзгеріссіз қалады деп күтілуде. Сонымен бірге нысандарды анықтау мен жау техникасына қарсы тұрудың өзіндік әлеуеті артады.
Леонардо Равен ES-05 радарының белсенді фазалы антеннасы E және F жауынгерлерінің мұрын конусының астында орналасады. 215 келілік станция X-диапазонында жұмыс істейді және кеңістіктің 200 ° кең көрінісін қамтамасыз етеді. Ауадағы және жердегі жағдайды бақылау мүмкін. Әуе кемесінің модификациясының стандартты радарымен салыстырғанда, мақсатты анықтаудың ауқымы мен сенімділігінің айтарлықтай ұлғаюы жарияланды. RCS төмен нысандарды анықтау ауқымы да ұлғайтылды.
Қосымша анықтау құралы-бұл Leonardo SkyWard-G инфрақызыл оптикалық орналасу станциясы. Бұл өнім алдыңғы жарты шарды қарауға және жылы контрастты ауаны немесе жердегі нысандарды анықтауға арналған. OLS негізгі радарға қосымша ретінде пайдаланылады деп жоспарлануда. Ол сондай -ақ тасымалдаушы әуе кемесін өзінің сәулеленуімен ашпайтын негізгі бақылау құралы ретінде қолданыла алады.
2014 жылдан бастап электронды соғыс құралдарымен жабдықталған ESTL (Enhanced Survivability Technology) ілулі контейнер сынақтан өткізілді. Оның негізгі міндеті - тасымалдаушы ұшақты жау ракетасынан қорғау. Кейбір дереккөздердің айтуынша, жаңа жобалар әуе кемесінің құрылымына интеграцияланған озық электрондық соғыс станцияларын қолдануды көздейді. Алайда бұл көрсеткіш бойынша нақты деректер әзірге жоқ.
Saab әуе кемесін біртіндеп модернизациялаудың түпнұсқалық әдісін ұсынады, оның ішінде қызмет көрсететіндер де бар. Бағдарламалық қамтамасыз етуді үнемі жаңарту арқылы технологияның әлеуетін арттыру ұсынылады. Өндіруші компания екі жылда бір рет борттық жабдықтарға арналған бағдарламалық қамтамасыз етуді жаңарту пакеттерін шығаруға ниетті. Бұл қателер мен кемшіліктерді уақытында түзетуге, сондай -ақ жаңа функцияларды енгізуге мүмкіндік береді. Электрониканың өзі қажет болған жағдайда ауыстырылады.
Қозғалтқышты жабық орындықта сынау
Ұсынылған модернизацияның нәтижелері бойынша JAS 39 жауынгері сәл үлкенірек болады. Құрғақ салмақ 6, 7 -ден 8 тоннаға дейін артады; максимум-14-тен 16, 5 тоннаға дейін. Неғұрлым қуатты General Electric F414-GE-39E қозғалтқышын қолданудың арқасында салмақтың өсуін өтеу және бастапқы ұшу өнімділігін сақтау жоспарлануда.
Оқ -дәрілердің көбеюі
JAS 39E / F ұшақ корпусын жетілдіру кезінде сыртқы тоқтату нүктелерінің саны JAS 39C / D үшін 8 -ге қарсы 10 -ға жеткізілді. Фюзеляждың астына төрт нүкте қойылады, олардың біреуі тек ілулі контейнерге арналған. Қанат астында төрт пилон бар, тағы екі белдеу қанат ұштарына біріктірілген. Оқ -дәрілердің максималды салмағы 6 тоннаға дейін өсті.
Бір орындық Gripen E жағдайында, 120 патроны бар 27 мм Mauser BK 27 автоматты зеңбірегі қалады. Gripen F екі орындық модификациясы садақ бөлімінің орналасуымен ерекшеленеді, сондықтан ол мылтықты көтере алмайды.
Равен ES-05 радарлары
Жаңартылған Gripen әуе, жердегі және жердегі нысандарға шабуыл жасау мүмкіндігін сақтайды. Қарсыластың ұшақтарымен күресу үшін шведтік және шетелдік өндірістің бірқатар түрлерінің әуе-әуе зымырандары ұсынылады. Ұшақ AIM-9 типті (швед номенклатурасындағы Rb 74), IRIS-T (Rb 98) және т.б. қысқа қашықтыққа арналған алты ракетаға дейін жеткізеді. AIM-120 AMRAAM (Rb 99) немесе MBDA MICA сияқты төрт орташа немесе ұзақ қашықтықтағы зымырандарды тасымалдауға болады.
Оқ-дәрілер құрамында AGM-65 Maverick (Rb 75) төрт зымыраны немесе екі KEPD 350 қанатты зымыраны болуы мүмкін, сонымен қатар кемеге қарсы екі RBS-15F зымыранын қолдануға болады. Басқарылмайтын зымырандары бар блоктарды асты астындағы төрт тірекке ілуге болады. Сегіз басқарылмайтын Mk 82 бомбасы, төрт GBU-12 Paveway II басқарылатын төрт бомбасы немесе екі Bk 90 кластерлік бомбасын қолдануға болады.
Белгілі болғандай, Швеция Әскери -әуе күштері өзінің «Грипен» оқ -дәрілерінің ауқымын жаңартуды жоспарламайды. Жақын болашақта бұл ұшақтардың жауынгерлік қасиеттері, ең алдымен, жүктеменің ұлғаюы мен екі қосымша іліну нүктесін қолдану есебінен артады.
OLS Леонардо SkyWard
Модернизацияның нәтижелері
Тәжірибелі жауынгер Saab JAS 39E Gripen ұшу сынақтарынан өтеді. Болашақта оның JAS 39F екі орындық нұсқасы сынақтан өтеді. Швецияның Әскери -әуе күштеріне осындай техниканы жеткізуге алғашқы келісім жиырмасыншы жылдардың басында күтілуде. Әуе күштерінің жалпы флотындағы жаңартылған ұшақтардың үлесі келесі онжылдықтың екінші жартысында ғана маңызды мәнге жетеді. Соған қарамастан, Әскери-әуе күштерінің Бас қолбасшысы жаңа Gripen E-ді «жарнамалық себептермен болса да» «Сухойдың өлтірушісі» деп атайды.
Швециялық жауынгерлер туралы, сондай -ақ «Су» ұшақтарындағы қолда бар деректер генерал -майор М. Гельгессонның мәлімдемелерін тым батыл қарауға мүмкіндік береді. Мүмкін, Грипеннің жаңа модификациясы шынымен де Сухоймен қақтығысты ескере отырып жасалған шығар, бірақ оларды қара белбеуі бар өлтірушілер деп айтуға әлі ерте. JAS 39E / F әлі сынақтан өтпеген және әлі де өз әлеуетін толық көрсете алмайды - әсіресе әскердегі кең ауқымды операциялар шеңберінде.
Сухихтар отбасында жағдай басқаша, барлық жағынан көп. Көптеген елдерде ескі Су-27 де, ең жаңа Су-35 те қызмет етеді. Сонымен қатар, олардың санындағы «Су» машиналарының кейбір түрлері шведтік JAS 39 -дан әлдеқайда асып түсті.
Тәжірибелі JAS 39E жердегі сынақтар кезінде, 2017 жылдың басында
Алайда, Gripen E / F жобалары туралы қолда бар ақпарат швед авиациялық өндірушілерінің еңбегін төмендетуге және олардың жұмысының нәтижелерін жоққа шығаруға мүмкіндік бермейді. Соңғы жұмыс барысында олар шынымен де әуе дұшпанымен күресуге және жердегі нысандарға шабуыл жасауға қабілетті «4+» (немесе тіпті «4 ++») ұрпағының заманауи көпфункционалды жауынгерін құруға қол жеткізді. Дегенмен, біз енді сипаттамалар мен мүмкіндіктердің түбегейлі өсуі, сондай-ақ 5-ші буынмен толыққанды бәсекелестік туралы айтпаймыз.
Осылайша, модернизацияланған шведтік JAS 39E және JAS 39F сукихті өлтірушілер болуы екіталай, дегенмен олар халықаралық авиация нарығында бәсекелес бола алады. Ұсынылған модернизация әлеуетті сатып алушылардың назарын аудара алатын негізгі мүмкіндіктердің айтарлықтай өсуін көздейді. Алайда, әзірге жаңа модификацияның жалғыз «Грипені» сынақтан өтіп жатыр, ал оның қатысуымен өткен бірінші жарыстың нәтижесі әлі анықталған жоқ.
Әлбетте, швед әскери басшысының дауыстап мәлімдемесінің мақсаты - Финляндия әскери -әуе күштерінен тиімді келісімшартты талап етіп, өзінің жауынгеріне қосымша жарнама жасау. Бұл мәлімдемелердің техникалық мәселелерге немесе жауынгерлік қолдануға ешқандай қатысы жоқ. Сондықтан ресейлік жұртшылық алаңдамайды - «суких өлтірушілер» ешқандай қауіп төндірмейді. Ал ресейлік ұшақ өндірушілер халықаралық нарықта отандық модельдермен бәсекелесе алатын тағы бір заманауи ұшақ пайда болғанын ескеруі керек.
