Зымыранның тиімді ұшырылуы камераның жарқылымен жазылады және ол мақсатты кемеге тигені туралы ештеңе белгісіз. Парадокстың қарапайым түсіндірмесі бар: ешбір саналы байқаушы нысанаға жақын болу қаупін туғызбайды.
Теңізшілер ашық теңізге (ұшыру алаңынан жүз шақырым жерде) орналастырылған «жәбірленушіге» жетіп, бірнеше өлшеулерге дейін бірнеше сағат қажет болады. Осыдан кейін, тот басқан «галош» нысаны, оның ескірген күйіне, кемеге қарсы зымырандардың соққысының салдары мен оның өмір сүруі үшін ешқандай күрестің болмауына байланысты, сол жерде су басуға үкім шығарылады.
Нәтижесінде «қондырманы құлатуға» және «жойғышты кесуге» қабілетті кемеге қарсы зымыран жүйесінің керемет жойқын күші туралы «аңыздар» туады.
Бірақ кемеге қарсы зымырандардың зымырандарға тигізуінің нақты салдары қандай? Бұл жауынгерлік зақымның тағы бір талдауы.
«Нахимов» крейсерінің сауыт -саймандары
1961 жылдың маусымында Нахимовты Севастополь шығанағынан Одессаға қарай 45-50 мильге сүйреп шығарып, якорь қойды. 72 км қашықтықтан «Просориливы» зымыран кемесі Нахимовқа КСШ инертті зымыранын ұшырды. Зымыран крейсердің бүйір бетіне ортаңғы бөлігіне тиіп, ауданы 15 м2 болатын сегіздік фигура түрінде тесік жасады. Зымырандық оқтұмсық крейсерді тесіп өтіп, кеменің қарама -қарсы жағында ауданы 8 м2 болатын дөңгелек тесік жасады. Шұңқырдың төменгі шеті су жолынан 40 см төмен болды. Зымыран қозғалтқышы крейсер корпусында жарылды, нәтижесінде кемеде өрт шықты.
Келтірілген зақымның толық сипаттамасы келтірілген.
«Зымыран спардек пен крейсердің бүйіріне тиді. Соққы кезінде жалпы ауданы 15 м2 төңкерілген сегіз пішінді тесік пайда болды. Тесіктің көп бөлігі құлады спардекте, бүйірдегі кіші. Спардек саңылауы негізгі қозғалтқышқа тиесілі болды, зымыранда крейсерді бүйірден «тесіп», крейсердің борт жағынан қалды. тек алдыңғы қатарда. Шығу тесігі шамамен 8 м2 болатын дөңгелек дерлік тесік болды. Шұңқырдың төменгі бөлігі су жолынан 30-35 см төмен болып шықты, ал апаттық-құтқару қызметінің кемелері крейсерге жеткенде, ол шамамен кіре алды. 1600 тонна теңіз суы … Сонымен қатар, крейсердің үстінен керосин қалдықтары төгілді, бұл өртті 12 сағаттай сөндірді ».
Сіз мұнда қарама -қайшылықтарды таба аласыз ба? Және олар.
Субсоникалық «жұмсақ» оқ -дәрілер (жеңіл металл қабықпен қапталған құм) күтпеген жерден өзі үшін кеме корпусы арқылы ұшып өтті (және бұл 20 метрден кем емес, диагональ бойынша, барлық қалқалар арқылы) және үлкен бұрышта кездескен кезде сынды. төменгі бронды палубалардың едені арқылы (50 мм). Осыдан кейін ол сауыт белбеуін (100 мм бронь) оңай жеңіп, оның ішінде 8 шаршы метр дөңгелек тесік қалдырды. метр, оның төменгі жиегі су жолының АСТЫНДА 30-40 см болды.
Бірінші сұрақ: теңіз шайқастарының тарихында броньды тесетін снарядтар қаншалықты тез (Mach 2) және берік (массасының 98% -ы) снарядтар осындай зақым келтіргені туралы мысалдар бар ма? Құрылымдық болаттан жасалған көптеген қалқалар мен палубаларды есептемегенде, 150 мм броньды бұрышпен тесіңіз.
Екінші сұрақ: құтқарушылар крейсерге жеткенде, оған 1600 тонна су кіріп үлгерді. Бұл «Нахимов» экипажының болмауына байланысты қарама -қарсы жақтағы бөлімдерді су басу арқылы ешкім түзетпеген орамға себеп болды. Ал алғашқы сағаттарда келген құтқарушы-өрт сөндірушілердің бұған уақыты болмады.
Кіші жастағы оқушыларға арналған геометриялық есеп.
KSShch зымыраны 62 -ші жақтаудағы крейсерге тиді («алдыңғы қатарда») және оның орналасуына байланысты екі бөлікке (жауынгерлік және қозғалтқыш) байланысты бірден ыдырады.
Корпуста, алдыңғы аймақта қазандықтардың ауа өткізгіштері өтті. Әрине, KSSH қозғалтқышы кірді. Ол жақтан - түбіне дейін ең қысқа жол. Ауа өткізгіштің корпусын бұзып, шахтаға еніп, ақырында энергиясын жоғалтып, ол торға құлап жарылды. Жарылыс мазутты сақтау үшін қолданылмайтын қос табанға зақым келтірді.
Алынған тесікке су құйылады. Q = 3600 * μ * f * [түбірі (2qH)] формуласын қолдана отырып, су алуды есептеуге болады. Гидростатикалық бас 6 метр тереңдікте деп есептесек, тесік радиусы небары 5 см, ал коэффициент. өткізгіштігі (му) 0,6, біз сағатына әсерлі 240 тонна су аламыз!
Үздіксіз өсіп келе жатқан ролл пайда болды. Кеме барған сайын суға батып, бір жаққа құлады.
Нәтижесінде, бастапқыда су жолының үстінде орналасқан зымыранның инертті оқтұмсықтан шығатын төменгі шеті құтқарушылар жеткенше 30 сантиметр су астына батып үлгерді.
Зымыран бронды палубаға да, Нахимовтың сауыт белбеуіне де енбеді. Ол корпустың жеңіл құрылымы арқылы жоғары ұшты. Зымыранға қарсы зымырандардың әсері туралы мәселе ашық қалды.
Егер сіз бәрі дәл осылай болғанына келіспесеңіз, онда «Нахимовқа» атыс евклидтік емес кеңістікте жүргізілді. Қай жерде 1600 тонна теңіз суының келуі ораманы және кеменің тартылуын арттырмайды.
Айта кету керек, 1950 жылдардағы технологиялардың арқасында KSShch зымыранының массасы мен өлшемдері өте жоғары болды, сондықтан тіпті оқтұмсықсыз да ол күшті өртке әкеліп, елеулі зақым келтіруі мүмкін. Біздің заманымызда мұндай зымырандардың пайда болуы жоққа шығарылады - ауадан қорғаныс шебін бұзған кезде үлкен EPR бар жалғыз, үлкен нысан тым осал.
Нысананың өзіне келетін болсақ, «Адмирал Нахимов» крейсерінің орналасуы мен брондау схемасы басқа да қауіп -қатерлерге арналған және зымырандық қару дәуірінде тиімсіз болып шықты.
Тынық мұхиты флотының жаттығуларындағы жанжал
Тынық мұхиты флотының командалық-штабтық жаттығулары 2011 жылдың қыркүйегінде өтті, Камчатка журналистеріне көңілсіз әсер қалдырды. Бір нұсқа бойынша, атылған зымырандардың ешқайсысы нысанаға жете алмады. Күтілетін нәтиже. Redoubt жағалау қорғаныс кешені 1966 жылы пайдалануға берілді және қазіргі уақытта қару ресурсын толығымен таусылды.
Келесі күні патриоттық БАҚ өкілдерінің «сарғаюға анализі» болды, онда жаттығулардың сәтсіздігі туралы бұрынғы барлық мәлімдемелер жоққа шығарылды. Зымырандар ұшу миссиясын сәтті орындады. Дәлел - нысандардың суреттері.
Бірақ сенсацияның маховиги айналдырылды. Сұрақтар саны азайған жоқ. Бақылаушылар бұл әңгімеде келесі оғаштықтарды атап өтті:
Біріншіден, оқ -дәрілердің нысандарды жобалауға шамалы әсері. Редут кешенінің Р-35 зымыраны кеңестік кемеге қарсы зымырандар тобына жатады. Ұзындығы он метр және ұшыру салмағы 4,5 тонна, ол әйгілі «Калибрден» екі есе ауыр және кез келген батыстық кемеге қарсы зымыраннан 8 есе ауыр!
Тіпті инертті оқтұмсықпен жабдықталған бұл дыбыстан жылдам «клуб», логикалық түрде, құрылымға қайтымсыз зақым келтіре отырып, жолындағы барлық нәрсені бұзуы керек. Зымыранға қарсы зымыран жүйесінің круиздік қозғалтқышының алауынан соққы алған нысанды тұтату және нысана корпусының ішіндегі қысымның күрт секіруі.
Шындығында, нысана ретінде қолданылатын ПКЗ-35 қалқымалы казармасында тіпті зымыранның соққы нүктелеріне жақын орналасқан терезелердің шыны блоктары да аман қалды.
Екінші нысана одан да парадоксалды болып көрінді - ПЖК -3 өрт сөндіру катері, ол ресми нұсқа бойынша қондырудан құлатылды. Бірінші фотода қараңғыда ештеңе көрінбейді. Екіншісінде, түстен кейін, кішкентай қайықта ракеталық соққылардың іздері жоқ.
Сондай -ақ, бақылаушылар уақыт факторымен шатастырылды. Ресми мәліметтер бойынша, атыс 17 қыркүйекке қараған түні болған. Нысан жағалаудан екі жүз шақырым жерде орналасқан. 17 қыркүйектегі жоққа шығару үшін ұсынылған фотосуреттерде кемеге қарсы зымыран соққысының іздері бар нысан жағалаудың фонында болған. Бірнеше сағат ішінде матростар ПЗК-35 орындалатын жерге жетіп, оны алып, Авача шығанағына апарды. Бұл жағдайда өздігінен жүрмейтін казармалар Шквалдың кавитациялық торпедосының жылдамдығымен мұхиттың арғы жағына өтуге мәжбүр болды.
Егер іс жүзінде соққылар болмаса, онда бәрі түсінікті, сұрақтар қойылмайды.
Егер жала жабылғанына қарамастан, зымырандар нысанаға тиген болса, бұл әлдеқайда таңқаларлық. Келтірілген зиянның сипаты кемеге қарсы зымыран кешенінің үлкен жойқын күші туралы аңыздарға қайшы келеді.
Соғыс оқпаны болмаса да, көп тонналық дыбыстан жылдам бланкілердің соққылары қайықты және қалқымалы казарманы екіге бөлуі керек еді. Дәл осы сұмдық әңгімелер жойғышты кесіп алып, ауданы 55 шаршы метр болатын шұңқырды қалдырып кеткен алғашқы су асты зымыранға қарсы зымырандардың сынақтары туралы айтады. м. аяқталмаған «Сталинград» әскери кемесінің сауытында.
«Верещагино» зымыраны
Қызық оқиға 2000 жылы 24 сәуірде болды. Оқ ату кезінде Қара теңіз флотының 854 -ші жағалау зымыран полкі Скадовск - Ыстамбұл бағытында чартерлік ұшуды орындаған украиналық «Верещагино» моторлы кемесін «жауып тастады».
Уақытылы хабарланғанына қарамастан, жүк-жолаушылар кемесі белгісіз себептермен хабарламаны елемеді және 13 жауынгерлік эскортты жіберіп алып, навигацияға жабық аймаққа кірді.
Зымыранды іздеуші әскери кеме мен азаматтық кеменің айырмашылығын білмеді. Херсонесос мүйісінен шыққан P-35 бірден радио контрастты объектіні көздеп, нысанаға сәтті тиді. Дәл! П-35 қондырмасының соғылуының нәтижелері зымыранның контурына сәйкес келетін көркем саңылауы бар суретпен расталады. Кішкене кеме аман қалып, аман -есен Скадовскіге жетті. Басталған өртті экипаж сөндірді. Жалғыз жәбірленуші үшінші механизатор В. Пономаренко болды, ол шұғыл түрде Қара теңіз флотының ауруханасына жеткізілді.
Үйлестірілген әуе және флот күштерінің шабуылы
Соңында, RIMPAC 2010 халықаралық жаттығуларынан фоторепортаж. Эстетикалық ләззат үшін.
Ескі тікұшақ тасымалдаушы «Нью Орлеан» («Иво Джима» түріндегі, 1968 ж.) Нысанаға алынды. Оның корпусының ұзындығы 182 метр, палубаның ені 26 метр, жалпы өлшемдері «қырғи қабақ соғыс» дәуіріндегі зымырандық крейсерге сәйкес келді.
Жаңа Орлеанға кемеге қарсы жеті Harpoon зымыраны ұшырылды. Осыдан кейін В-52 бомбалаушы ұшақтары 900 кг ГБУ-10 басқарылатын 5 бомбамен тікұшақ тасымалдаушыға тиді. Ақырында, апатқа ұшыраған кемеге австралиялық «Варрамунга» фрегаты шабуыл жасады, ол оған 127 мм жетпіс снаряд кіргізді.
Нәтиженің анықтығына қарамастан, «ескі галоштардың» суға кетуі ұзақ уақытқа созылғанын мойындау керек. Нақты оқ-дәрілер қолданылғанына қарамастан және 900 кг бомбадағы (429 кг тритональды) жарылғыш заттардың мөлшері кез келген, тіпті ең ауыр кемеге қарсы зымыранның оқтұмсықтарындағы құрамынан асып түседі.
Салыстыру үшін: әйгілі Exocet зымыранының 165 келілік зеңбірегінде небәрі 56 келі жарылғыш зат бар.
Қазіргі заманғы отандық «Калибрде» жауынгерлік техниканың бірнеше нұсқасы бар: салмағы 200 және 450 кг. Дизайн ерекшеліктері, жарылғыш заттардың саны мен түрі жіктеледі, бірақ олардағы жарылғыш заттардың мазмұны 900 кг әуе бомбасынан кем екені анық.
Жарты ғасыр бұрын шағын Эйлат (1700 тонна, қазіргі корветтен аз) эсминеціне салмағы 500 келі оқтұмсықтары бар П-15 үш зымыраны бір сағаттың ішінде тиді. Бір қарағанда, бұл жеткілікті болды. Нәтижесінде «Эйлат» бір сағатқа суға батып кетті, оның 200 адамынан 153 адам аман қалды.
Қанша уақыт пен зымыран соғылады және т.б.жетілдірілген құрылымдық қорғаныспен жабдықталған үлкен, кемені жою үшін әуе шабуылының құралдары?
