Биылғы жылдың наурызында Ресей алғаш рет посейдон деп аталатын перспективалы көп мақсатты мұхиттық жүйе туралы ақпаратты алғаш рет ұсынды. Бұл даму туралы қолда бар мәліметтер үлкен алаңдаушылық туғызды. Алайда шетелдік мамандар толқуды жеңе білді және қауіпті затты зерттеуге кірісті. Сонымен қатар, Посейдонға қарсы тұру мәселелері бойынша жұмыс басталды.
Мүмкін, перспективалы ресейлік модельге қарсы күрес туралы қазіргі кездегі ең толық материалды американдық сүңгуір қайық флоты зерттеушісі Х. И. Саттон. Жақында ол өзінің Covert Shores веб -сайтында «KANYON -ды өлтіру: жаңа ресейлік континентаралық ядролық торпедаларға қарсы тұру» - «Kanyon -ды өлтіру: Ресейдің жаңа құрлықаралық ядролық торпедосына қарсы тұру» атты көлемді мақала жариялады. Бұл материалдың тақырыбы, оның атауынан төмендегідей, Ресейдің ерекше қаруына қарсы күрес болды.
Мақаланың басында автор «Посейдон» перспективалы өнімі («Статус-6», Каньон және «Скиф» деп те аталады) қолданыстағы сүңгуір қайықтардан үлкен жылдамдық пен қозғалыс тереңдігімен ерекшеленетінін атап көрсетеді. жаңа құралдарды қолданумен айналысуға тура келеді. H. I. Саттон НАТО -да ерекше қауіппен күресу үшін қандай жаңа қару түрлерін жасауға болатынын анықтауға тырысты.
«Посейдонның» пайда болуы
Автор «Посейдонның» пайда болу себептері толық анықталмағанын атап өтеді. Ең қарапайым болжам бұл жобаны зымыранға қарсы қорғанысты дамытумен байланыстырады. Зымыранға қарсы қорғаныстың заманауи жүйесі құрлықаралық зымырандардың әлеуетін төмендетеді және бұл стратегиялық ядролық күштерді қайта құрылымдауды қажет етеді. Сондай -ақ, жаңа жоба шабуыл қаруын қысқарту туралы шартқа байланысты іске қосылған болуы мүмкін. Жаңа қару оның әсеріне жатпайды, сондықтан оны орналастыру өте жалпы сипаттағы басқа келісімдермен шектеледі. Ақырында, Посейдон жобасы сенімділікті жоғарылату принципіне негізделуі мүмкін. Арнайы суасты қайығы спутниктік навигацияға тәуелді емес және осының арқасында ғарыш тобы жеңілсе де жұмысын жалғастыра алады.
H. I. Саттон жобаның пайда болу себебі сүңгуір қайықтың құпиялылығы болуы мүмкін деп санайды. Посейдон - бұл акваторияға көрінбейтін түрде кіруге және ескертусіз бірінші ереуілді бастауға қабілетті ұшқышсыз қайық емес. Ол сонымен қатар жаңа ресейлік дамуды ұшқышсыз машиналар класына жатқызуға болатынын, бірақ мәні бойынша бұл қару екенін атап өтеді. Демек, құрылғының жұмыс режимі мен бағыттары мүмкіндігінше қарапайым және сенімді болады. Тікелей бағыттар бойынша қозғалу кезінде Посейдон жасырындыққа емес, жылдамдық пен тереңдікке сүйенеді.
Автор Посейдонды стратегиялық немесе тактикалық жеткізу құралы ретінде қолдануға болатын бірегей көп мақсатты қару деп атайды. Бұл тұрғыда өнімді арнайы оқтұмсығы бар алыс қашықтықтағы торпедо ретінде қарастыруға болады. Ол жағалаудағы қалаларды немесе жылжымалы беткі объектілерді нысанаға ала алады.
Демонстрациялық бейнелерде Посейдон өнімі тактикалық ядролық қару ретінде көрсетілді, бұл оған қарсы тұруды ерекше маңызды етеді. Мұндай жүйені стратегиялық мақсаттарда қолдану, өз кезегінде, жауап соққысы мен өзара сенімді жойылу қаупімен алдын алады. Бұл жағдайда мұндай қаруға қарсы құрал қажет емес немесе араласуы мүмкін, өйткені тараптардың бірі белгілі бір артықшылыққа ие болады. Мұндай дәлелдер зымыранға қарсы қорғанысқа қатысты дауларда жиі қолданылады, мүмкін Посейдон жобасы дәл зымыранға қарсы жүйелерге жауап ретінде жасалған.
Егер «Посейдон» бастапқыда стратегиялық қару ретінде жасалған болса, онда кейбір сұрақтарға жауаптар бар. Оның көмегімен зымыранға қарсы қорғаныстың дамуына қарамастан, тиімді жауап соққысының мүмкіндігі сақталады. Сонымен қатар, мұндай жүйені тактикалық ядролық қару ретінде қолдануға болады, ол қарсы әрекет етуге әр түрлі талаптар қояды.
Х. И. Саттон, бірден екі ел Посейдоннан қорғану құралдарын құруға тікелей мүдделі - АҚШ пен Ұлыбритания. Бұл екі мемлекетте де әскери -теңіз күштері жасалды, олар тактикалық қару рөліндегі ресейлік көліктердің нысаны болуы мүмкін. Сонымен қатар, олардың флотында аңшы сүңгуір қайықтары бар, олардың міндеті - Ресейдің стратегиялық зымыран тасығыштарын іздеу. Болашақта олар іздеу мен ұшқышсыз ұшу аппараттарын меңгеруге мәжбүр болады.
Гидроакустикалық кешеннің ұсынылған нұсқасы. А - гидроакустикалық іздеу жүйесі; В - теңіз минасы; C - Seatooth байланыс жүйесі; D - байланыс қалқаны; E - торпедо; F - өнім «Посейдон»
1960 жылдардан бастап баллистикалық зымырандары бар кеңестік кемелерді қадағалау үшін Батыс аңшылық сүңгуір қайықтары құрылды. Олар зымырандардың ұшырылуына жол бермей, нысанаға бірден шабуыл жасап, жойып жіберуі керек еді. Мұндай принциптер әлі де өзекті, бірақ олардың орындалуы белгілі бір проблемалармен байланысты. Ресейдің суасты қайықтары тыныш болды, ал НАТО патрульдеу үшін суасты қайықтарының жетіспеушілігіне көбірек тап болды. Қарсыластың сүңгуір қайықтарын іздеу мен жоюды әр түрлі автономды жүйелердің көмегімен жүргізуге болады, бірақ Посейдон жағдайында бәрі әлдеқайда күрделі болып шығады. Барлық ракеталық суасты қайықтары табылып, жойылса да, НАТО флоттары автономды автокөліктерді іздеуге және соққы беруге мәжбүр болады, әйтпесе үлкен қауіп сақталады.
Теңіз жағасындағы теңіз торлары
Шабуыл алдында су астындағы нысанды табу керек, ал Х. И. Саттон сүңгуір қайыққа қарсы іздеу жүйесін одан әрі дамытуды қарастыруда. Ол қолданыстағы стационарлық гидроакустикалық жүйелерге арнайы толықтырулар қажет деп есептейді. Соңғысы жылдам орналастырылатын бақылау желісі болуы керек. Ол сондай -ақ өзінің жою құралдарын қамтуы мүмкін. Қарудың болуы реакция уақытын қысқартады, бұл Посейдонның жоғары жылдамдығына байланысты маңызды.
Мұндай торларды жаудың су астындағы көлігінің белгіленген жолына қою керек. Автордың пайымдауынша, артқы жарты шарда қуып жету мен шабуыл жасау әрекеті нысананың жоғары жылдамдығына байланысты сәтті болмауы мүмкін. Белгілі мәліметтерге сәйкес, «Посейдон» 70 торапқа жуық жылдамдықты дамыта алады, бұл торпедалық типті объектілердің максималды шегіне жақын.
Сонарлық жүйелерді жылдам орналастыру үшін патрульдік ұшақтарды немесе сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақты қолдану қажет. Сонымен қатар, қажетті құралдарды орналастыра алатын, кластерлік оқтұмсығы бар қанатты зымыранды құру мәселесін пысықтау қажет. Мұндай өнім қысқа мерзімде бақылау техникасы желісін құруға мүмкіндік береді, оның ішінде авиация шығарылмаған жаудың бақылауындағы аймақта.
Әдетте, сонар қалқандары ұшақ / тікұшақ тасымалдаушысымен немесе жағалаумен радио байланысы бар сүңгуір қайықтарды іздеу үшін қолданылады. Алайда Посейдонның терең саяхаты оларды пайдасыз етуі мүмкін. Бұл жағдайда түбінде орнатылған жабдықты пайдалану қажет. Мұндай құрылғылардың қалқанға қарағанда қосымша артықшылығы бар: олар ауытқымайды, сондықтан желі ұзақ уақыт жұмыс істей алады.
Теңіз түбін анықтаудың заманауи қондырғыларының өзіндік кемшілігі бар. Мұндай желілердің жеке компоненттері кабель арқылы қосылады - олар жүйенің салмағын арттырады, сонымен қатар рұқсат етілмеген қосылыстарға сезімтал. Бұл проблемаларды WFS Technologies Seatooth сияқты заманауи сымсыз байланыс жүйелерінің көмегімен жоюға болады. Мұндай жабдық қысқа қашықтықта акустикалық байланысты қолдана алады, ал диапазон ұлғайған кезде радио қолданылады. Ең аз қашықтықта оптикалық байланыс мүмкін, бұл ең жоғары тарату жылдамдығын қамтамасыз етеді. Seatooth -тың әрбір байланыс қондырғысы құралдардың барлық үш түрін қамтуы маңызды.
Гиперсоникалық қарумен Посейдонды жеңіңіз. А - VPM модулі бар Вирджиния класты суасты қайығы; В - үдеткіштің бөліну нүктесі; С - гипертониялық планерлік көлік; D - пайдалы жүктемені суға ағызу; E - Посейдон траекториясы; F - мақсатты жүктемені қанағаттандыру
Тұтқындау жүйесіне теңіз миналары мен арнайы төменгі торпедалық түтіктер кіруі мүмкін. Олар Seatooth құралдарымен жабдықталған және жалпы кешенге біріктірілген болуы керек. Бұл желінің дизайны, сонымен қатар кіретін ақпаратты өңдеудің жаңа принциптері, басқалармен қатар, жалған дабылдардың ықтималдығын төмендетуі мүмкін. Сондай -ақ торпедо жабдығындағы деректерді жаңа желілік түйіндер арқылы өткен кезде жаңартуға болады.
Торпедалық қондырғылардың сенсорлық желі бойында орналасуы Посейдон қауіпіне дұрыс жауап беруді қамтамасыз етуі керек. Осының арқасында стационарлық шахталарға қарағанда ең маңызды артықшылықтарды алуға болады. Сондай-ақ, сүңгуір қайықтарға қарсы желілік кешен жұмыс істеу үшін басқа қаражатты тартуға мүмкіндік беретін мәліметтерді жағаға жеткізе алады.
Ұзақ қашықтықтағы жеңіліс
АҚШ -тың көптеген суасты қайықтарынан тік силостық қондырғылар табылды, деп хабарлайды H. I. Саттонды бір немесе басқа пайдалы жүктемесі бар перспективалы гипертониялық планерлік зымырандарды ату үшін қолдануға болады. Сонымен, мұндай қаруды сүңгуір қайыққа қарсы торпедомен немесе арнайы оқтұмсықпен жабдықтауға болады, нәтижесінде ол қолданыстан шыққан UUM-44 SUBROC кешенінің заманауи аналогына айналады. Ұшудың қысқа уақыты мен планердің ұзақ қашықтығы суасты қайығына арнайы мүмкіндіктер береді. Шын мәнінде, Солтүстік Атлантикада орналасқан кемелер Солтүстік Мұзды мұхитындағы Посейдонға шабуыл жасай алады. Бұл жағдайда ұшқышсыз көлік анықталған жерден үлкен қашықтыққа кетпес бұрын, қару -жарақ немесе торпедо жаңа аймаққа келеді.
Гипертоникалық планерлерге балама ретінде «дәстүрлі» зымырандар немесе рамкет қозғалтқыштары бар жоғары жылдамдықтағы көліктер болуы мүмкін. Белгілі деректерге сүйенсек, қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттары бірден осындай жобаларды әзірлеп жатыр. Ұқсас жүйелер шетелде құрылып жатыр - Қытай DF -ZF жобасына жетекшілік етеді, ал Ресейде «4202» немесе «Авангард» өнімі жасалуда. Автор бұл сыныптағы зымыранның бірінші сатысының салыстырмалы түрде үлкен көлемі оны британдық сүңгуір қайықтың тасымалдаушысы ретінде пайдалануға мүмкіндік бермейтінін атап өтті.
Жаңа буын торпедалары
Америка Құрама Штаттары мен Ұлыбритания флоттары қолданатын торпедалық қарудың қазіргі модельдері салыстырмалы түрде жоғары жылдамдықты дамыта алатын және тереңдікте сүңгуге қабілетті сүңгуір қайықтармен күресу үшін жасалған. Алайда, Посейдон жобасы бойынша қолда бар мәліметтер қазіргі торпедалардың сипаттамалары перспективалы қауіптермен күресу үшін жеткіліксіз болуы мүмкін екенін көрсетеді. Бұл жаңа ресейлік дамуға қарсы тұру үшін мүлде жаңа торпедо құру қажет дегенді білдіреді.
Перспективалы торпедалық қару -жарақ. А - сүңгуір қайық торпедо ұшырады; В - торпедо нысанды іздеу және мақсатты белгілеуді алу үшін жер бетіне көтеріледі; С - сүңгуір торпедо; D - торпедо нысанаға қарай бара жатыр; E - жақындап келе жатқан көлік «Посейдон»
Перспективалы торпедалық қару, мүмкін, ұшқышсыз су асты көліктерінен айтарлықтай ерекшеленеді. Мұндай қару жеңіл және ауыр класстарда жасалады деп күтуге болады. Оның калибрі 21 дюймге жетеді - 533 мм. Автор жеңіл класс немесе дрондардың бірнеше үлгілерін алып жүруге қабілетті ауыр торпедо пайда болуы мүмкін деп болжайды. Мұндай жабдық мақсатты табысты анықтау ықтималдығын арттырады, содан кейін нысанаға алуды және одан кейінгі жеңілісті жеңілдетеді.
Жаңа типтегі жеңіл торпедалардың көлемі шағын болуы керек, бұл оларды 21 дюймдік тасымалдаушы торпеданың ішіне орналастыруға мүмкіндік береді. Соңғысы калибрі 10,5 дюйм (267 мм) немесе үш 9,5 дюйм (228 мм) екі торпедо көтере алады. Осылайша, перспективалы жеңіл торпедо НАТО -да қызмет ететін өз сыныбының қолданыстағы сериялық өнімдерінен айтарлықтай аз болып шығады.
Нәтижесінде үш түрдегі торпедалық қару -жарақтың тұтас желісін құру қажет болады. Оның құрамына сүңгуір қайықтар үшін қолданылатын 533 мм торпедо, сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақтар мен жер үсті кемелері үшін 324 мм оқ-дәрілер, сондай-ақ ірі тасымалдаушы торпедалармен қолдануға арналған 9,5 дюймдік бұйымдар кіруі тиіс.
***
Қолда бар ақпараттан мұхиттық Посейдон жүйесі - бұл әр түрлі мәселелерді шешуге қабілетті теңіз техникасының принципті түрде жаңа моделі, ең алдымен әр түрлі жер үсті және жағалау объектілерінің бұзылуына байланысты. Өнімнің бірегей жүгіру сипаттамалары жоғары жауынгерлік қасиеттерді алуға ықпал етеді.
Посейдон жобасы неліктен шетелдік мамандардың назарын аударғаны түсінікті. Бұл даму туралы деректердің шектеулі саны оның қаншалықты қауіпті екенін көрсетеді. Әрине, ашық ақпарат пайда болғаннан кейін, шетелдік әскерилер мен сарапшылар су астындағы көліктің нақты мүмкіндіктері мен қауіптерін анықтауға, сонымен қатар оған қарсы тұрудың жолдарын табуға тырысты.
Техникалық келбеті тұрғысынан «Посейдон» өте ауыр торпедалар мен ядролық сүңгуір қайықтар арасындағы крест екенін және олардың бір немесе басқа қасиеттерін біріктіретінін атап өткен жөн. Нәтиже - бұл ерекше техникалық сипаттамалар және олармен бірге барлық түрдегі керемет мүмкіндіктер. Өнімділік сипаттамалары мен көп мақсатты жүйені қолдану стратегиясы, өз кезегінде, шетелдік әскери қызметшілер мен дизайнерлер үшін күрделі сынақ болып шығады.
Тіпті қолда бар деректерді курстық зерттеу Посейдонның су асты қайықтарына қарсы заманауи жүйелердің кем дегенде бір бөлігінің қарсылығын елеулі қиындықсыз жеңе алатынын көрсетеді. Тиісті қорғаныс деңгейін қамтамасыз ету үшін сипаттамалары жоғарылаған перспективалы анықтау және жою құралдары қажет. H. I. Саттон «KANYON -ды өлтіру: жаңа ресейлік құрлықаралық ядролық торпедаларға қарсы тұру» мақаласында осындай ұстау жүйесін құрудың негізгі мәселелері мен мәселелерін қарастырды, сонымен қатар кейбір ұсыныстар енгізді.
Шетелдік автордың ойлары дұрыс және қисынды болып көрінеді. Шынында да, стационарлық және тез орналастырылатын гидроакустикалық желілердің болуы, сондай -ақ перспективалы торпедалар мен жоғары тиімді басқару жүйелерінің қолданылуы Посейдон қаупін төмендетуі мүмкін. Алайда, қазіргі уақытта бұл қаражаттың бәрі жоқ. Олар пайда бола ма, НАТО жаңа сынақтарға тиімді қарсы тұра алады ма - уақыт көрсетеді. Ресей өзінің жаңа жобасын жасады, оған сарапшылар пікір білдірді. Бұл ойындағы келесі қадам шетелдік әскери қызметкерлер мен дизайнерлерге арналған.
