Огайо сыныбындағы суасты қайықтары қазіргі уақытта АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі стратегиялық зымыран тасығыштардың жалғыз түрі болып табылады. Огайо сыныбындағы ядролық баллистикалық ракеталық суасты қайықтары (SSBNs) 1981 жылдан 1997 жылға дейін пайдалануға берілді. Барлығы 18 сүңгуір қайық жасалды. Жобаға сәйкес, бұл қайықтардың әрқайсысы жеке нұсқаулықпен MIRV қондырылған 24 континентаралық үш сатылы «Трайдент» баллистикалық зымырандарын алып жүреді.
1976 жылы 10 сәуірде «Электрлі қайықтар» верфінде американдық флот үшін жаңа стратегиялық ядролық сүңгуір қайықтың құрылысы басталды - SSBN 726 OHIO, ол Trident бағдарламасына сәйкес жасалған ұқсас SSBN -лердің үлкен сериясының жетекшісі болды.. Жаңа стратегиялық зымыран тасығыштың жобасы бойынша әзірлеу және зерттеу жұмыстары Америкада 1972 жылдың 26 қазанынан бастап жүргізілді, ал серияның жетекші катерін құру туралы бұйрық 1974 жылы 25 шілдеде шығарылды. Қазіргі уақытта осы жоба бойынша салынған 18 қайықтың барлығы АҚШ әскери -теңіз күштерінде қалады. 17 қайыққа АҚШ штаттарының аты берілді және бір қайыққа SSBN-730 Генри М. Джексон сенатор Генри Джексонның есімі берілді.
Екі базаны модернизациялау әсіресе АҚШ -тағы жаңа сүңгуір қайықтарды қондыру үшін жүргізілді. Бірі Тынық мұхит жағалауында - Бангор, бүгінде бұл Вашингтон штатындағы Китсап теңіз базасы (2004 жылы Бангор сүңгуір қайығы мен Бремертон әскери -теңіз базасының қосылуынан құрылған), Атлант жағалауындағы екіншісі - Кингс Бэй теңіз базасы Грузия Бұл екі базаның әрқайсысы 10 SSBN қызмет етуге арналған. Базаларда қайықтардан оқ -дәрілерді қабылдау мен түсіру, суасты қайықтарына ағымдағы жөндеу және техникалық қызмет көрсету үшін қажетті жабдықтар орнатылды. Жеке құрамның демалысын қамтамасыз ету үшін барлық жағдай жасалған. Кадрларды даярлау үшін әр базада оқу орталықтары салынды. Олар жыл сайын 25 мың адамға дейін оқыта алады. Орталықтарда орнатылған арнайы тренажерлар суасты қайығын басқару процестерін әр түрлі жағдайларда, соның ішінде торпедо мен зымыранмен атуға мүмкіндік берді.
Огайо сыныбындағы ядролық сүңгуір қайықтар үшінші буын суасты қайықтарына жатады. Америка Құрама Штаттарында үшінші буын суасты қайықтарын құру жұмыстары аясында олар сүңгуір қайықтардың екі санына дейін қысқартып, су асты күштерін барынша біріктіруге қол жеткізді: стратегиялық ядролық сүңгуір қайықтар мен көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар (бір суасты қайық жобасы) әр сыныпта). Огайо сыныбындағы стратегиялық зымыран тасығыштар американдық ядролық сүңгуір қайықтар үшін дәстүрлі бір корпусты конструкцияға ие болды, олар өте дамыған қондырмада көп мақсатты қайықтардан ерекшеленеді. Бұл ұрпақтың қайықтарын жасау кезінде сүңгуір қайықтардың шуын төмендетуге және олардың электронды, әсіресе гидроакустикалық қаруын жетілдіруге көп көңіл бөлінді. Үшінші буын ядролық суасты реакторларының ерекшелігі, олардың ресурсы алдыңғы буын қайықтарының реакторларымен салыстырғанда 2 есе артты. Жаңа қайықтарға орнатылған реакторлар 9-11 жыл (стратегтер үшін) немесе 13 жыл (көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтар үшін) толық қуатында үздіксіз жұмыс істей алады. Бұрынғы реакторлар 6-7 жылдан артық жұмыс істей алмады. Нақты жұмыс режимдерін ескере отырып, әлдеқайда жұмсақ, үшінші буындағы ядролық сүңгуір қайықтар реактордың ядросын 30 жылға дейін, ал бір зарядталған жағдайда-42-44 жылға дейін зарядтамай қызмет ете алады.
Огайо сыныбындағы стратегиялық зымыран тасығыштардың көлемін бағалау үшін олардың корпусының ұзындығы 170 метрді құрайды, бұл іс жүзінде 1,5 футбол алаңы. Сонымен қатар, бұл қайықтар әлемдегі ең тыныштардың бірі болып саналады. Алайда, олардың ерекшелігі олардың көлемі мен шуылсыздығы емес, бортқа қойылған ядролық қарудың құрамы - 24 баллистикалық зымыран болды. Осы уақытқа дейін әлемдегі бірде-бір сүңгуір қайық мұндай әсерлі арсеналға ие бола алатындығымен мақтана алмайды.
Огайо сыныбындағы алғашқы 8 суасты қайықтары Trident I C4 баллистикалық зымырандарымен қаруланған, кейінгі сүңгуір қайықтар Trident II D5 зымырандарын алған. Кейінірек, сүңгуір қайықтарды жоспарлы жөндеу кезінде бірінші сериялы 4 қайық Trident II D5 ICBM-мен қайта жабдықталды, тағы 4 қайық Tomahawk қанатты зымырандарының тасымалдаушыларына айналды.
SSBN деректер электр станциясы сегізінші буын S8G реакторы негізінде салынған. Қалыпты жұмыс кезінде сыйымдылығы 30 000 литр болатын екі турбина. бар. винті бар білік суасты қайығына су асты жылдамдығын 20-25 түйінмен қамтамасыз ететін беріліс қорабы арқылы айналдырылды. Алайда, қайықтардың бұл түрінің ерекшелігі реактордың бастапқы тізбегінің циркуляциялық сорғылары тоқтатылып, ол табиғи айналымға ауысқан кезде, шуы аз жұмыс режимі болды. Турбиналар мен беріліс қорабы тоқтатылады және арнайы муфтаның көмегімен біліктен ажыратылады. Осыдан кейін әрқайсысының қуаты 4000 кВт болатын екі турбогенератор ғана жұмысында қалды, олар түзеткіш түрлендіргіштен өткен электр энергиясын білікті айналдыратын винтті қозғалтқышқа берді. Бұл режимде қайық үнсіз патрульдеу үшін жеткілікті жылдамдықты жасады. Дәл осындай схема төртінші буын ядролық сүңгуір қайықта қолданылады.
«Огайо» типті қайықтар құрылысының сипаттамасы
«Огайо» типті қайықтар аралас конструкциялы корпусқа ие: сүңгуір қайықтың мықты корпусы цилиндрлік пішінге ие, ұштары кесілген конус түрінде, ол сфералық GAK антеннасы, балластпен толықтырылған. танктер мен пропеллер білігі орналасқан. Қайықтың берік корпусының жоғарғы бөлігі ракеталық силостарды жабатын жеңіл, өткізгіш реттелген қондырмамен, сондай -ақ артқы жағындағы әр түрлі қосалқы жабдықтармен және артқы жағында орналасқан икемді тартылатын ГАЗ антеннасымен жабылған. Жеңіл корпустың ауданы салыстырмалы түрде аз болғандықтан, сүңгуір қайық бір корпусты болып саналады. Америкалық мамандардың айтуынша, SSBN-дің бұл дизайны гидродинамикалық шуды аз шығарады және қос корпусты сүңгуір қайықтармен салыстырғанда ең жоғары шуылдық жылдамдыққа қол жеткізуге мүмкіндік береді. Қайықтың корпусы жалпақ қалқалармен бөлімдерге бөлінеді, әр бөлік бірнеше палубаға бөлінеді. Садақта, ракеталық және артқы бөлімшелер, тиеу люктері қарастырылған. Қайықтың палубасы садаққа қарай жылжытылады, оған көлденең қанат тәрізді рульдер орнатылады, қайықтың жүні артқы бөлігінде крест тәрізді, көлденең рульдерге вертикальды тақтайшалар орнатылады.
Сүңгуір қайықтың мықты корпусы қалыңдығы 75 мм конустық, цилиндрлік және эллипс тәрізді кесінділерден (раковиналардан) дәнекерленген. Материал ретінде беріктігі 56-84 кгс / мм HY-80 /100 жоғары болат маркасы қолданылды. Корпустың беріктігін арттыру үшін қайыққа корпустың бүкіл ұзындығы бойынша орналасқан дөңгелек шеңберлер орнатылды. Сондай-ақ, қайықтың корпусы коррозияға қарсы арнайы жабынды алды.
Қайықтың электростанциясының негізі-ядролық реактор-General Electric компаниясының инженерлері жасаған S8G типті екі тізбекті қысымды сумен суытылатын реактор (PWR). Ол осы типтегі реакторларға арналған бөлшектердің стандартты жиынтығынан тұрады: реакторлық ыдыс, өзек, нейтронды шағылыстырғыш, басқару және қорғаныс шыбықтары. Бу турбиналы электр станциясында әрқайсысының қуаты 30 000 а.к. болатын екі турбинасы бар. әрқайсысы, редуктор, конденсатор, айналым сорғысы мен бу желілері. Бу турбинасының екі қондырғысы да бір білікте жұмыс істейді, ал турбиналардың жоғары айналу жылдамдығы беріліс қорабының көмегімен 100 айн / мин дейін азаяды, содан кейін ол жеті қозғалтқышпен ілінісу арқылы винт білігіне беріледі. диаметрі 8 метрлік пышақ винті. Патруль жылдамдығындағы шуды азайту үшін бұранданың айналу жылдамдығы төмен жарты ай тәрізді жүздері бар. Сондай-ақ бортта әрқайсысының қуаты 4 мВт болатын төмен жылдамдықты екі көп полюсті турбиналы генераторлар бар, олар кернеуі 450 В және жиілігі 60 Гц электр энергиясын өндіреді, олар айнымалы токтан түрлендіргішті қолдана отырып, винтті қозғалтқышты қуатпен қамтамасыз етеді (бұл жұмыс режимінде бу турбиналық қондырғылары винтті айналдырмайды).
Огайо сыныбындағы SSBN-дің негізгі қаруы-бұл 24 тік силоста орналасқан ICBM, олар тартылатын қоршаудың артында екі бойлық қатарда орналасқан. ICBM білігі - бұл сүңгуір қайықтың корпусына қатаң бекітілген болат цилиндр. Бортқа Trident II зымырандарын орнату үшін зымыран сүрлемі бастапқы жобамен салыстырғанда ұзартылды; ұзындығы 14,8 метр, диаметрі 2,4 метр. Білік білікті тығыздайтын гидравликалық қақпақпен жоғарыдан жабылады және сүңгуір қайықтың берік корпусымен бірдей қысым деңгейіне арналған. Мұқабада жоспарлы тексеруге арналған 4 тексеру люгі орналасқан. Рұқсат етілмеген кіруден қорғауды қамтамасыз етуге арналған арнайы құлыптау механизмі жасалған, технологиялық люктер мен қақпақтың ашылуын бақылайды.
Trident ICBM 15-20 секундтық суға бату тереңдігінен 30 метрге дейін, шамамен 5 түйін жылдамдығымен және 6 нүктеге дейін теңіз толқуымен іске қосылуы мүмкін. Барлық 24 зымыранды бір жолмен атуға болады, ал АҚШ -та суасты қайығының оқ -дәрілерінің біреуі де сынақтан өткізілмеген. Суда зымыран бақылаусыз қозғалады; жер бетіне шыққаннан кейін үдеу датчигінің мәліметтері бойынша бірінші сатыдағы қозғалтқыш іске қосылады. Қалыпты режимде қозғалтқыш теңіз бетінен шамамен 10-30 метр биіктікте қосылады.
Trident II D-5 зымыран тасығышы
Trident II D -5 зымырандары екі түрдегі оқтұмсықпен жабдықталуы мүмкін - әрқайсысының сыйымдылығы 475 кт W88 және әрқайсысының сыйымдылығы 100 кт W76. Максималды жүктеме кезінде бір зымыран 8 W88 немесе 14 W76 оқтұмсықтарын көтере алады, бұл 7360 км ең жоғары ұшу қашықтығын қамтамасыз етеді. Зымырандарға арнайы астрокоррекциялық қондырғыларды қолдану навигациялық жүйенің тиімділігін арттырумен бірге W88 - 90-120 метрлік блоктар үшін ықтимал дөңгелек ауытқуға қол жеткізуге мүмкіндік берді. Қарсыластың зымырандық силостары соғылған кезде, екі оқтұмсық бір мезгілде әр түрлі ракеталардан бір ICBM силосына бағытталған кезде, «2-ден 1» деп аталатын әдісті қолдануға болады. Сонымен бірге, сыйымдылығы 475 кт W88 блоктарын қолданған кезде, нысанаға тигізу ықтималдығы 0,95 құрайды. W76 блоктарын қолданған кезде, дәл сол «2 -ден 1» әдісімен нысанаға түсу ықтималдығы қазірдің өзінде 0,84. бортында баллистикалық зымырандардың максималды ұшу қашықтығына қол жеткізу үшін әдетте 8 W76 немесе 6 W88 оқтұмсық қондырылады.
Өзін-өзі қорғау үшін әрбір қайық 533 мм калибрлі 4 торпедалық түтікпен жабдықталған. Бұл торпедалық түтіктер сүңгуір қайықтың садағында орталық жазықтыққа сәл бұрышта орналасқан. Қайықтың оқ-дәрі жүктемесіне жер үсті кемелеріне және ықтимал жаудың сүңгуір қайықтарына қарсы қолдануға болатын 10 Мк-48 торпедасы кіреді.
A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion) бағдарламасы бойынша сүңгуір қайықтарды модернизациялау аясында Огайо сыныбындағы қайықтардың барлық SAC-тары AN / BQQ-10 нұсқасына дейін жаңартылды. 4 ГАС орнына ашық архитектурасы бар COTS типті жалпы станция (сауда орнынан тыс) қолданылды. Бұл шешім болашақта бүкіл жүйені жаңарту процесін жеңілдетуге мүмкіндік береді. Бірінші модернизация 2000 жылдың күзінде «Аляска» қайығы болды. Жаңа жүйе, басқалармен қатар, «гидроакустикалық картография» (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation) жүргізу мүмкіндігін алды. Бұл SSBN -ге жоғары ажыратымдылықтағы гидрографиялық картаны құруға және оны басқа кемелермен бөлісуге мүмкіндік береді. Бортқа орнатылған жабдықтың ажыратымдылығы миналар сияқты ұсақ заттарды да ажыратуға мүмкіндік береді.
Экипажға акустикалық әсер туралы хабарлау үшін арнайы AN / WLR-10 станциясы қолданылады. Онымен бірге, қайық бетінде болғанда, 0,5-18 ГГц диапазонында жұмыс істейтін AN / WLR-8 (V) 5 радиолокациялық ескерту станциясы қолданылады. Сондай-ақ, сүңгуір қайық акустикалық кедергілерді орнатуға арналған 8 Mk2 ұшыру қондырғысын және AN / WLY-1 гидроакустикалық қарсы өлшеу станциясын алды. Бұл станцияның негізгі мақсаты - шабуылдаушы торпедаларды автоматты түрде анықтау, жіктеу және кейіннен бақылау және гидроакустикалық қарсы шараларды қолдану үшін сигнал беру.
2002-2008 жылдары Огайо сыныбындағы алғашқы 4 қайық (SSGN 726 Огайо, SSGN 727 Мичиган, SSGN 728 Флорида, SSGN 729 Джорджия) Trident I ICBM-мен қаруланған SSGN-ге айналды. Жүргізілген модернизация нәтижесінде қайықтардың әрқайсысы бортында 154 Tomahawk қанатты зымырандарын тасымалдай алады. Сонымен қатар, қолданыстағы 24 силостың 22 -сі қанатты зымырандарды тік ұшыру үшін модернизацияланды. Әрбір осындай шахтаға 7 Tomahawk зымыран ұшырғыштары сыяды. Сонымен қатар, доңғалақ үйіне жақын орналасқан екі білік ауа сақтайтын камералармен жабдықталған. Бұл камераларды ASDS шағын сүңгуір қайықтарына немесе DDS модульдеріне қондыруға болады, олар жауынгерлік жүзушілерге ядролық сүңгуір қайық су астында болған кезде шығуға арналған. Бұл қаражатты қайыққа бірге және бөлек орнатуға болады, барлығы екіден аспайды. Сонымен қатар, олардың орнатылуына байланысты қанатты зымырандары бар сүрлемдер ішінара бұғатталған. Мысалы, әрбір ASDS бірден үш шахтаны, ал қысқа DDS модулі екі блокты блоктайды. Арнайы операциялық бөлімше (итбалықтар немесе теңізшілер) құрамында қайық қосымша 66 адамға дейін тасымалдай алады, ал қысқа мерзімді операция кезінде кемедегі десантшылардың санын 102 адамға дейін арттыруға болады.
Қазіргі уақытта Огайо сыныбындағы SSBN -лер бортта орналасқан ракеталық силостардың саны бойынша көшбасшылықты жалғастыруда - 24 және әлі де өз сыныбындағы ең озықтардың бірі болып саналады. Сарапшылардың пікірінше, шудың деңгейі бойынша салынған стратегиялық зымыран тасығыштардың арасында бұл қайықтармен тек француздық «Триумфан» қайықтары бәсекелесе алады. Trident II ICBM-нің жоғары дәлдігі тек жердегі СББ-ны ғана емес, сонымен қатар терең командалық пункттер мен силостық қондырғылар сияқты жоғары беріктік нысандарының барлық диапазонына қол жеткізуге мүмкіндік береді, ал ұзақ ұшыру қашықтығы (11 300 км) Огайо сыныбына мүмкіндік береді. SSBNs Атлантикалық және Тынық мұхитында өздерінің әскери -теңіз күштерінің үстемдігі аймағында жауынгерлік кезекшілік атқарады, бұл қайықтарға жеткілікті жоғары жауынгерлік тұрақтылықты қамтамасыз етеді. «Trident II» ICBM -мен қаруланған осы суасты қайықтарына техникалық қызмет көрсетудің төмен шығындары мен жоғары тиімділігінің үйлесуі теңіз стратегиялық күштері қазіргі уақытта АҚШ -тың ядролық үштігінде жетекші орынға ие болуына әкелді. Огайо сыныбындағы соңғы қайықты 2040 жылға шығару жоспарланған.
Огайо сыныбындағы SSBN жұмыс сипаттамалары:
Жалпы өлшемдер: ұзындығы - 170,7 м, ені - 12,8 м, тартпа - 11,1 м.
Ығыстыру - 16 746 тонна (су астында), 18 750 тонна (жер үсті).
Су астындағы жылдамдық - 25 түйін.
Беттік жылдамдық - 17 түйін.
Бату тереңдігі - 365 м (жұмыс), 550 м (максимум).
Электр станциясы: GE PWR S8G типті ядролық, қысымды су реакторы, әрқайсысы 30 000 а.к. екі турбинасы, әрқайсысы 4 МВт екі турбогенератор, қуаты 1,4 МВт дизель генераторы.
Зымырандық қару: 24 ICBM Trident II D-5.
Торпедалық қару-жарақ: 533 мм калибрлі 4 торпедалық түтік, 10 Mk-48 торпедасы.
Экипаж - 155 адам (140 теңізші және 15 офицер).
АҚШ әскери -теңіз күштерінің Атлантикалық флотына бекітілген «Огайо» атыс полигонының SSBN -леріне қызмет көрсетуге арналған «Кингс Бэй» базасы
