Соңғы онжылдықтарда баллистикалық зымырандық суасты қайықтары стратегиялық ядролық күштердің ең маңызды компоненттерінің бірі болды. Құпиялылығының арқасында мұндай қару -жарақтар мұхиттарда жоғалып кетуі мүмкін және бұйрық алғаннан кейін жау нысандарына соққы береді. Стратегиялық зымыран суасты қайықтарының жоғары жауынгерлік әлеуеті барлық ірі және дамыған мемлекеттердің өз әскери -теңіз күштері үшін осындай техниканы жасап жатқанын немесе жасағысы келетіндігіне әкелді.
Айта кету керек, баллистикалық зымырандары бар ядролық суасты қайықтары (SSBNs) қазіргі уақытта тек «ядролық клубтың» елдерінде ғана бар, ол көптеген факторлармен байланысты: мұндай кемелердің құрылысы мен жұмысының күрделілігінен. олардың жауынгерлік жұмыстарының ерекшеліктері. Сонымен қатар, әлемнің жетекші мемлекеттерінде SSBN -мен жұмыс істеудің бай тәжірибесі бар. Осылайша, АҚШ пен КСРО -да ұқсас кемелер өткен ғасырдың алпысыншы жылдары пайда болды, кейіннен мұндай сүңгуір қайықтарды пайдалану тағы бірнеше елдерде басталды.
SSBN -дің барлық иелері бар жабдықты басқарып қана қоймайды, сонымен қатар оны жаңарту немесе оны жаңа үлгілерге ауыстыру жоспарларын әзірлейді. Кейбір елдер қазірдің өзінде жаңа зымырандық суасты қайықтарын салуда, ал басқалары жаңа жобалармен жұмыс жасауда. Перспективалы жобаларды қарастырайық, олардың көмегімен «ядролық клуб» елдері өздерінің стратегиялық ядролық күштерінің теңіз компоненттерін жаңартуды жоспарлап отыр.
Ресей
Жиырма жыл бойы Ресей Әскери -теңіз күштері жаңа баллистикалық ракеталық суасты қайықтарын алмады. Айта кету керек, отандық тәжірибеде SSBN терминінің орнына SSBN (стратегиялық суасты қайық крейсері) аббревиатурасын қолдану әдетке айналған. Кеңесте жасалған соңғы зымырандық крейсер (К-407 «Новомосковск», жобасы 667BDRM) 1990 жылы флотқа қабылданды. Келесі SSBN әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік күшін тек 2012 жылдың соңында толықтырды. Бұл 1996 жылдан бері салынған 955 Borey - K -535 Юрий Долгоруки жобасының бас суасты қайығы болды. «Юрий Долгоруки» сүңгуір қайығы стратегиялық ядролық күштердің теңіз компонентін жаңартудағы алғашқы қадам болды.
Қазіргі уақытта ресейлік кеме жасаушылар 955 SSBN жаңа жобасының сегіз жаңа құрылысының бағдарламасын жүзеге асыруда, қазірдің өзінде үш кеме жасалып, сынақтан өтіп, Әскери -теңіз күштеріне қабылданды. Тағы үш ғимарат қазіргі уақытта әр түрлі құрылыс сатысында. 2015 жылы серияның жетінші және сегізінші қайықтарын орналастыру жоспарлануда. Осылайша, онжылдықтың соңына дейін сегіз жаңа суасты қайығын салып, пайдалануға беру жоспарлануда. Айта кету керек, серияның үш SSBN -і (қазірдің өзінде салынған «Юрий Долгоруки», «Александр Невский» және «Владимир Мономах») 955. негізгі жобаға жатады. Үшінші сериядан бастап («князь Владимир»), сүңгуір қайықтар жаңартылған 955А жобасы бойынша салынған, ол бірқатар ерекшеліктерімен, жабдықтар құрамымен және т.б.
955 және 955А жобаларының жаңа сүңгуір қайықтары су астындағы ығысуы 24 мың тонна және жалпы ұзындығы 170 м. Мұндай өлшемдер жаңа сүңгуір қайықтарды Д-30 зымыран кешенінің 16 ұшыру қондырғысымен жабдықтауға мүмкіндік береді. Борей сыныбындағы SSBN-дің негізгі соққы қаруы-R-30 Bulava баллистикалық зымырандары. Бұл зымырандар 8-9 мың шақырымға дейін ұшуға қабілетті және жеке оқтұмсықтары бар бірнеше оқтұмсықты алып жүреді. Ашық мәліметтер бойынша, ұшыру салмағы 36, 8 тонна, R-30 зымыранының лақтыру салмағы 1100 кг-нан асады.
Нәтижесінде сегіз сүңгуір қайықтың құрылысы Ресей Әскери -теңіз күштеріне бір мезгілде жаңа үлгідегі 128 баллистикалық зымыранды орналастыруға мүмкіндік береді. Салыстыру үшін, парктің үш Project 667BDR Kalmar SSBNs және алты Project 667BDRM Dolphin суасты қайықтары бірдей зымырандарды тасымалдауға қабілетті. Соған қарамастан, ескірген Калмар флоттан біртіндеп шығарылуын ескере отырып, орналастырылатын ракеталардың максималды саны қысқарады. 955 және 955А жобаларының жаңа сүңгуір қайықтары сандық түрде бұл қысқартуды өтеуі керек, сонымен қатар стратегиялық су асты флотының сапалық көрсеткіштерін жақсартуы керек.
Орта мерзімді перспективада сегіз Бороев сериясының құрылысының аяқталуы ресейлік ядролық триаданың әскери -теңіз компонентінің соққы әлеуетін сақтауға және тіпті белгілі бір дәрежеде арттыруға мүмкіндік береді. Бірнеше жыл бұрын 955 / 955А жобасының SSBN -лерінің үлкен санын құру мәселесі белсенді түрде талқыланды. Серияны 10 немесе тіпті 12 ғимаратқа дейін ұлғайту ұсынылды. Алайда, 2020 жылға дейін есептелген қазіргі қару -жарақ мемлекеттік бағдарламасында тек сегіз Бөреевтер қарастырылған. Дегенмен, бұл Мемлекеттік бағдарламаның соңында мұндай суасты қайықтарының құрылысын жалғастыру мүмкіндігін жоққа шығармайды.
Біздің ел экономикалық және әскери-саяси себептерге байланысты көптеген Бороевтарды құра алмайтынын ұмытпаңыз. Ресей орналастырылған ядролық оқтұмсықтар мен олардың тасымалдаушыларының максималды санын шектейтін START III шартының талаптарын орындауда. Осылайша, жаңа SSBN -дің қажетті саны елдің қаржылық мүмкіндіктеріне сәйкес ғана емес, сонымен қатар стратегиялық ядролық күштерді құру мен дамытудың әр түрлі аспектілерін, ең алдымен тасымалдаушылар мен зарядтардың құрлық, теңіз арасындағы таралуын ескере отырып анықталуы тиіс. және авиациялық компоненттер.
АҚШ
Сексенінші жылдардың басынан бастап Америка Құрама Штаттары Әскери-теңіз күштері Огайо сыныбындағы SSBN-ді басқарды. Бастапқы жоспарда осындай 24 сүңгуір қайықтың құрылысы қарастырылған, бірақ соңында ол қысқартылып, тек 18 -і салынды.2000 жылдардың басында стратегиялық зымыран тасығыштарды оларды көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтарға айналдыру арқылы қысқарту туралы шешім қабылданды. 2002-2010 жылдар аралығында Огайо штатындағы төрт қайық жөнделді және сәйкесінше жаңғыртылды. Осылайша, қазіргі уақытта АҚШ флотында Огайо сыныбындағы 14 SSBN ғана қалды.
Алғашқы сегіз Огайо SSBN негізгі қаруы Trident I C4 зымырандары болды. Кейінірек қайықтар жаңартылған жоба бойынша құрастырылды, соған сәйкес олар Trident II D5 зымырандық жүйесін алды. Соңғы онжылдықтың екінші жартысында осы типтегі барлық суасты қайықтары жаңа ракеталарды қолдануға ауыстырылды. Жаңа қондырғылар орнатылғанымен, ұшыру қондырғыларының саны өзгерген жоқ. Огайо сыныбындағы барлық зымыран тасығыштарда 24 ұшыру қондырғысы бар. Trident II D5 зымырандары 11,3 мың шақырымға дейінгі қашықтықта 12 оқтұмсық тасымалдауға қабілетті.
Пентагонның қолданыстағы жоспарларына сәйкес, стратегиялық зымыран тасығыштар нұсқасындағы Огайо класты суасты қайықтары кем дегенде жиырмасыншы жылдардың соңына дейін теңіз күштерінде қалады. Бұл суасты қайықтарының біріншісін тек 2030 жылға дейін қолданыстан шығару жоспарлануда. Осы уақытқа дейін жаңа сүңгуір қайықтардың құрылысы басталуы керек еді. Перспективалы жоба әлі күнге дейін өзінің белгісін алған жоқ, сондықтан ол әлі күнге дейін Ohio Replacement Submarine және SSBN-X атауымен пайда болады. «Толық» атау кейінірек, жобаны әзірлеу аяқталғанда және жаңа SSBN -лердің құрылысы басталғанда пайда болуы керек.
2007 жылы талаптарды тұжырымдау және жаңа жобаның қаржылық аспектілерін анықтау бойынша алдын ала жұмыстар басталды. Есептеулер көрсеткендей, қолданыстағы Огайо сыныбындағы SSBN қондырғыларын ауыстыруға қабілетті суасты қайықтары бюджетке әрқайсысына шамамен 4 миллиард доллар шығын әкеледі. Болашақта басқа қайықтар 8 миллиардқа дейін шақырылды. Қажетті сүңгуір қайықтардың саны туралы даулар әлі де бар. Әзірге қолданыстағы қондырғыларды ауыстыру үшін 12 жаңа сүңгуір қайық жеткілікті болады деп есептеледі.
Соңғы онжылдықтың соңында жобаның болжамды уақыты анықталды. Есептеулер бойынша, оны жиырмасыншы жылдардың соңына дейін жеткізу үшін 2014 жылы жобалау жұмыстарын бастау қажет болды. Сонымен қатар, SSBN-X SSBN-дің дизайны шамамен 60 миллион адам-сағатты алуы керек еді. 2011 жылға арналған жоспарларға сәйкес, Огайоны ауыстыратын жетекші суасты қайығының құрылысы 2019 жылы басталуы тиіс. 2026 жылы оны іске қосу керек, ал келесі үш жыл тестілеуге жұмсалады. Алайда, сәл кейінірек белгілі себептерге байланысты бағдарлама осы кестеден сәл артта қалғаны жарияланды.
Өткен жылдың көктемінде АҚШ Әскери -теңіз күштері мен кеме жасаушыларының қолбасшылығы перспективалы SSBN -лердің пайда болуын аяқтады. Жаңа кемелердің негізгі талаптары мен конструктивтік ерекшеліктері анықталды. Болашақта барлық жұмыстар осы құжатқа сәйкес жүретін болады, бұл күтілгендей барлық қажетті жұмыстарды уақытында аяқтауға мүмкіндік береді.
Перспективалы американдық суасты қайықтарына қойылатын кейбір талаптар белгілі. Олардың жалпы ұзындығы шамамен 170 м, ені шамамен 13 м болады, су астындағы ығысуы 20-21 мың тоннадан асуы мүмкін. Су асты қайықтарының күтілетін қызмет ету мерзімі - 42 жыл. Осы уақыт ішінде SSBN-X-тің әрқайсысы 120-дан астам науқан мен жауынгерлік патрульдерді аяқтауы керек. Қайықтар қызмет кезінде отынмен алмастыруды қажет етпейтін жаңа ядролық реактор алуы керек. Бір жанармай құю станциясы 40 жылдан астам жұмыс істеуге жеткілікті болуы керек.
Trident II D5 баллистикалық зымырандары қазіргі уақытта Огайо ауыстыратын SSBNs үшін негізгі қару ретінде қарастырылуда. Әрбір сүңгуір қайық 16 зымыранды тік ұшыру қондырғыларында алып жүре алады. Бұрын хабарланғанындай, жаңа су асты зымыран тасығыштарының оқ -дәрілері 12 зымыранға дейін азайтылуы мүмкін, бірақ бұл туралы растау жоқ. Ракеталардан басқа, сүңгуір қайықтар торпедалық түтіктер алады. Жоғары жауынгерлік тиімділік шуды азайту және борттық техниканың ең заманауи түрлерін қолдану арқылы қамтамасыз етілуі тиіс.
Су асты баллистикалық зымырандары АҚШ -тың стратегиялық ядролық күштерінің негізгі соққы қаруы болып саналады. Огайо сыныбындағы 14 SSBN бар 336 Trident II D5 зымырандарын көтере алады. Құрылысқа жоспарланған SSBN-X жалпы оқ-дәрілері айтарлықтай аз болады: 192 ракетаға дейін (12 қайық, әрқайсысы 16 ракета). Бұл ұзақ мерзімді перспективада Америка Құрама Штаттары ядролық триаданың қолданыстағы компоненттері арасында тасымалдағыштар мен оқтұмсықтарды орналастыру құрылымын өзгертуге ниетті екенін білдіруі мүмкін. Бұған қоса, бұл Пентагон өз функцияларының бір бөлігін жаңа деп аталатын жүйелерге бере отырып, стратегиялық ядролық күштерді қысқартуды жоспарлап отырғанын көрсетуі мүмкін. найзағайдай тез жаһандық соққы.
Біріккен Корольдігі
1993 жылы Ұлыбритания Корольдік Әскери -теңіз флоты Авангард жобасының жетекші суасты қайығын алды. Онжылдықтың соңына қарай осы типтегі төрт SSBN салынды және тапсырыс берушіге берілді. Бұл суасты қайықтары Резолюция класының ескірген кемелерін алмастырды және іс жүзінде олардың одан әрі дамуы болды. Көлемі мен орын ауыстыруы бойынша қазіргі британдық SSBN -лер өз класының кейбір шетелдік кемелерінен төмен. Сонымен, олардың ұзындығы шамамен 150 м және су астындағы жылжуы 15, 9 мың тонна. Осы кезде Авангард типті қайықтар 16 Trident II D5 баллистикалық зымырандарын алып жүреді.
Ұлыбританияның стратегиялық ядролық күштерінің бірнеше ерекшеліктері бар. Ең алдымен, тоқсаныншы жылдардың ортасында АӘК қолданатын соңғы МБР мен соңғы ядролық оқтұмсары жойылғанын, содан кейін ядролық тежеудің барлық міндеттері Әскери-теңіз күштеріне жүктеле бастағанын атап өткен жөн. Алайда, Корольдік Әскери -теңіз флоты жағдайында суасты қайықтарының құрылысына да, қарулануына да қатысты қызықты, бірақ даулы шешімдер болды.
Бастапқыда 6-7 авангардтық суасты қайықтарын салу жоспарланған болатын, бірақ қырғи қабақ соғыстың аяқталуы серияны 4 кемеге дейін қысқартуға мүмкіндік берді. Осылайша, теория бойынша Корольдік Әскери -теңіз күштері орналастырылған 64 баллистикалық зымыранды ұстай алады. Алайда, жаңа SSBN-ді қаруландыру үшін тек 58 американдық зымыран жалға берілді. Сонымен қатар, зымырандар екі еселенген жауынгерлік техникамен жабдықталған, сондықтан бір суасты қайығында 96 оқтұмардың орнына 48-ден аспауы мүмкін. Мұндай экономикалық және техникалық шешімдер кезекшінің тек бірінде қалу ниетіне байланысты болды. төрт суасты қайығы.
Тоқсаныншы жылдардың аяғынан бастап Ұлыбританияда стратегиялық қауіпсіздікті, оның ішінде ядролық қару арқылы қамтамасыз етуге бағытталған түрлі бағдарламалар жасалды. Түрлі идеялар ұсынылды, бірақ олардың көпшілігі іс жүзінде әлі жүзеге асқан жоқ. Мұндай жоспарларды әзірлеу кезінде американдық өндірілген зымырандармен қаруланған SSBN-ге көп көңіл бөлінеді. Кейбір ұсыныстар авторларының айтуынша, бұл техниканы ауыстыру немесе кем дегенде модернизациялау қажет. Әр түрлі бағалаулар бойынша жетекші су асты қайықтары осы онжылдықтың соңына дейін ғана қызмет ете алатындығымен жағдай одан әрі күрделене түседі, содан кейін оны пайдаланудан шығарып, ауыстыру қажет болады.
2006 жылы Ұлыбритания Қорғаныс министрлігі стратегиялық ядролық күштерді жаңғыртудың алдын ала жоспарын жасады. Оған сәйкес шамамен 25 миллиард фунт стерлинг жұмсау жоспарланған болатын. Бұл сомаға теңіз инфрақұрылымын қалпына келтіруге, ядролық оқтұмсықтарды дамытуға және Trident II D5 зымырандарын жаңғырту жобасына қатысуға кеткен шығындар кірді. Бұл ретте ақшаның көп бөлігі (11-14 млрд. Дейін) жаңа SSBN құрылысына кетуі керек еді. Сонымен қатар қазіргі стратегиялық зымыран тасығыштарды заманауи компоненттер мен технологияларды қолдана отырып жаңғырту туралы ұсыныс айтылды. Мұндай жаңарту авангардтық қайықтардың қызмет ету мерзімін кем дегенде 5 жылға ұзартады деп болжанды.
2011 жылдың көктемінде Ұлыбритания үкіметі 25 миллиард долларлық бағдарламаның қайта қаралған нұсқасын мақұлдады. Осы уақытқа дейін перспективалы суасты қайықтарына кейбір талаптар қалыптасты. SSID, кодты Trident - егер салынған болса - қолданыстағы авангардтар қолданатын Trident II D5 зымырандарын алып жүре алады. Перспективалы сүңгуір қайықтар жаңа ядролық реактор алуы керек, ал олардың жабдықтары Astute көп мақсатты ядролық сүңгуір қайық жобасындағы әзірлемелерді қолдану арқылы жасалады.
Trident жобасын әзірлеу әлі басталған жоқ. Бұл жобаның тағдыры туралы соңғы шешім тек 2016 жылы қабылданады. Дәл сол кезде Ұлыбританияның әскери және саяси басшылығы ұсынылған ұсыныстарды талдап, тиісті қорытынды шығаруы керек еді. Егер жаңа дизайндағы SSBN -ді құру туралы шешім қабылданса, онда жаңа жобаның жетекші катері 2028 жылы Корольдік Әскери -теңіз күштеріне беріледі.
Бірқатар себептерге байланысты Trident жобасының немесе SSBN паркін жаңартуға арналған басқа британдық бағдарламаның тағдыры әлі де күмән тудырады. Бұл жоба бюджет үшін өте қымбатқа түсетіні қазірдің өзінде анық. Сонымен қатар, Ұлыбританияның мұндай жабдықты жасау мүмкіндігіне күмән келтіріледі. Британдық әскерилер өз жобасынан бас тартып, Американың Огайоны ауыстыру бағдарламасына қатысуы керек деген ұсыныс бар. Соған қарамастан, Ұлыбритания Қорғаныс министрлігі өз жоспарлары туралы әлі шешім қабылдаған жоқ, парламент стратегиялық ядролық күштерді жаңарту перспективаларын, тіпті оларды болашақта сақтаудың орындылығын талқылауды жалғастыруда.
Франция
1997 жылдан 2010 жылға дейін француз әскери-теңіз күштері Триомфант сыныбындағы төрт SSBN алды. Бұл суасты қайықтарының зымыран тасығыштары ескірген Redoutable суасты қайықтарын алмастырды. Құрлықтағы баллистикалық зымырандардан толық бас тартқаннан кейін, жаңа SSBN-лер Францияның стратегиялық ядролық күштерінің тірегіне айналды. Ұзындығы 138 м және су астындағы көлемі 14, 3 мың тонна суасты қайықтары француз конструкциясындағы баллистикалық зымырандарға арналған 16 ұшырғышпен жабдықталған. Сонымен қатар, сүңгуір қайықтар торпедалармен қаруланған.
Триомфант сыныбындағы SSBN сериялы және алғашқы екі сериясы A45A Aerospatiale жасаған M45 баллистикалық зымырандарын алып жүрді. Бұл қару 6 мың шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарға шабуыл жасауға мүмкіндік береді. Ұшу салмағы 35 тонна болатын зымырандарда 110 кт термоядролық зарядталған алты TN 75 оқтұмсықтары бар. M45 зымырандары сексенінші жылдардың ортасынан бастап Redoutable класындағы сүңгуір қайықтарда қолданылатын ескі M4-тердің одан әрі дамуы болып табылады. Екі зымыранның басты айырмашылығы - ұшу қашықтығы: модернизация кезінде бұл параметрдің максималды мәні 20%-ға ұлғайтылды. Тоқсаныншы жылдардың ортасында 48 М45 зымыранын жеткізуге келісімшартқа отырғаны белгілі. Осылайша, жеткізілген зымырандар құрылысқа жоспарланған барлық сүңгуір қайықтарды толық жабдықтауға мүмкіндік берді. Бір мезгілде төрт SSBN -ді бақылауға мүмкіндік бар.
Триомфант жобасының бірінші суасты қайығы 20 жылдан астам уақыт қызмет етті, төртіншісі - 5 жылдан аз. Осылайша, бұл сүңгуір қайықтар әлі күрделі жөндеуді немесе ауыстыруды қажет етпейді. Алайда, сонымен бірге, қолданыстағы қайықтардың құрылысы аяқталмай тұрып, жаңғырту жобасын әзірлеу туралы шешім қабылданды. Жобаның жаңартылған нұсқасына сәйкес, серияның соңғы SSBN құрылды - Қорқынышты. Негізгі және өзгертілген жобалардың басты айырмашылығы - қолданылатын қару. Төртінші суасты қайығы M51 жаңа зымыранын алды. Ұқсас өлшемдері бар бұл зымыран алдыңғы M45 -тен ауыр (ұшыру салмағы - 52 тонна), сонымен қатар алыс қашықтыққа - 8-10 мың км. M45 және M51 зымырандарының жауынгерлік техникасы бірдей. Қуаты жоғарылаған блоктары бар жаңа оқтұмсық әзірленуде.
Сынақ сатысында кейбір проблемаларға қарамастан, M51 зымыраны француз әскерін толық қанағаттандырады. Осы себепті, болашақта мұндай қаруды барлық қолданыстағы Триомфант типті SSBN қабылдауы керек. Жоспарланған жөндеу кезінде серияның алғашқы үш сүңгуір қайығын жаңа техникамен жабдықтау жоспарланып отыр. Екінші сериялық «Вигилант» сүңгуір қайығы бірінші жаңа қаруды алуы керек, содан кейін Триомфанттың басы жаңартылады, ал соңғысы Темирейр болады. Мұндай жұмыстардың барлығы осы онжылдықтың соңына дейін аяқталады деп күтілуде.
Бір қызығы, Франция әлі жаңа SSBN -лерді құрмақ емес. Стратегиялық ядролық күштердің әлеуетін арттыру үшін сипаттамалары жақсартылған жаңа зымырандарды әзірлеу және енгізу ұсынылады. Бұл әдіс ұзақ уақыт бойы қажетті жауынгерлік қабілетін сақтауға, сонымен қатар жаңа сүңгуір қайықтардың құрылысын үнемдеуге мүмкіндік береді.
Қытай
Сексенінші жылдардың басында қытайлық кеме жасаушылар Қытай Халық -Азаттық Армиясының теңіз күштеріне 092 типті суасты қайығын бергені белгілі болды. Кейбір мәліметтерге сәйкес, кейінірек тағы бір осындай суасты қайығы салынды, бірақ оның бар екендігінің сенімді дәлелі пайда болмады. Жобаның екінші SSBN сексенінші жылдардың ортасында қайтыс болды деген нұсқа бар.
092 типті сүңгуір қайықтың берік корпусында 12 зымыран ұшырғыш бар. Қызмет көрсету кезінде суасты қайығы бірқатар жаңартуларға ұшырады және қазіргі уақытта JL-1A зымырандарын алып жүр. Бұл қару жаңалығы мен жоғары өнімділігімен ерекшеленбейді. Сексенінші жылдардың басында жасалған, ұшыру салмағы 15 тоннадан сәл аспайтын зымыран 2500 км -ден аспайтын қашықтыққа моноблокты оқтұмсықты жеткізе алады. Осылайша, JL-1A зымырандары бар Type 092 сүңгуір қайығын эксперименттік модель мен технологияның демонстраторы деп санауға болады. Әлемнің жетекші елдерінің технологиясы бойынша сипаттамалары бойынша артта қалуы бұл SSBN-ді ядролық тежеудің толыққанды құралы ретінде қолдануға әрең мүмкіндік береді.
2000 жылдардың бірінші жартысында Қытай 094 үлгісіндегі жаңа SSBN құрылысын бастады. Мәліметтерге сәйкес, осы типтегі 5 немесе 6 кеме салу жоспарланған. Американдық барлау қызметінің мәліметінше, ақырында 5 суасты қайығы қорларды тастап кеткен. Су астындағы көлемі 11 мың тоннадай суасты қайықтары 12 немесе 16 баллистикалық зымырандарын алып жүруі керек. Жобаның бірінші нұсқасы 12 ұшыру қондырғысын пайдалануды көздейді, бірақ бірнеше жыл бұрын 16 ұқсас жүйемен SSBN «Type 094» суреттері пайда болды. Мүмкін, қытайлық мамандар жобаның жаңартылған нұсқасын әзірлеген шығар.
094 типті суасты қайықтары JL-2 баллистикалық зымырандарын тасымалдайды. Кейбір дереккөздердің айтуынша, бұл теңіз зымыраны DF-31 «құрлықтың» негізінде жасалған, бұл оның сыртқы түріне әсер еткен. Ұшу массасы шамамен 42 тонна болатын JL-2 зымыраны, кейбір мәліметтер бойынша, 2-2,5 тоннаға дейін жауынгерлік жүктеме көтереді. Жауынгерлік техника туралы нақты ақпарат жоқ. JL-2 шамамен 7, 5-8 мың км ұшу қашықтығын қамтамасыз ететін сұйық қозғалтқыштармен жабдықталған.
Қытайдың стратегиялық ядролық күштерінің әскери -теңіз құрамы суасты қайықтарының көптігімен ерекшеленбейді. Соған қарамастан, бұл ел осындай маңызды саланы дамыту үшін қолдан келгеннің бәрін жасайды. Соңғы бірнеше жыл ішінде «Type 096» белгісімен белгілі қытайлық SSBN жаңа жобасы талқыланды. Бұған дейін Қытай кейбір болжам жасауға мүмкіндік беретін осындай сүңгуір қайықтың макетін көрсетті. Перспективалы суасты қайықтары қолданыстағыдан үлкен болуы керек. Сонымен қатар, 096 типті 24 зымыран болады деп айтуға негіз бар. Болжам бойынша, жаңа қытайлық SSBN-дің негізгі қаруы 10-11 мың шақырымға дейін ұшатын JL-3 зымырандары болады.
Type 096 жобасының күйі белгісіз. Мұндай сүңгуір қайықтардың құрылысы немесе жұмысының басталуы туралы ресми есеп әлі алынған жоқ. Соған қарамастан, қауесеттерге сәйкес, 096 типті қорғасын қайық қазірдің өзінде салынған және сынақтан өтуде.
Қалай болғанда да, Қытайдың стратегиялық ядролық күштері құрлықтағы зымырандық жүйелерге қарай бұрылып кеткені анық. Барлық 094 суасты қайықтары 80 JL-1A және JL-2 зымырандарын асыра алады, бірақ бұл түрдегі өнімдердің нақты саны белгісіз. Кейбір бағалаулар бойынша, Қытайда ядролық оқтұмсықтары бар әр түрлі типтегі 100-120 баллистикалық зымыран, оның ішінде бірнеше ондаған JL-2 бар. Осылайша, PLA Әскери -теңіз күштерінде 094 SSBN типті барлық қолданыстағы қару -жарақ үшін мұндай ракеталардың қажетті саны жоқ екенін жоққа шығаруға болмайды.
Қазіргі уақытта Қытай өзінің әскери -теңіз күштерін, оның ішінде баллистикалық ракеталары бар ядролық суасты қайықтарын белсенді түрде дамытуда. Жаһандық көшбасшылықты талап ете отырып, Қытай бірнеше салада көптеген жаңа жобалармен айналысады, және SSBNs де ерекшелік емес. Сондықтан жақын арада сүңгуір қайықтар мен олар үшін баллистикалық зымырандардың жаңа жобалары туралы ақпарат пайда болуы әбден мүмкін.
Үндістан
2015 жылдың соңында Үндістан SSBN иелерінің тар шеңберіне қосылады. Бұл елде көп ұзамай аттас жобаның жетекші кемесі болып табылатын Арихант суасты қайығының құрылысы аяқталды. «Арихант» сүңгуір қайығы Үндістан әскери -теңіз күштеріндегі бірінші стратегиялық зымыран суасты қайығына айналады. Әскери-теңіз күштерінің жауынгерлік құрамына жаңа сүңгуір қайықтың қабылдануы сексенінші жылдардың ортасында басталған стратегиялық зымыран тасығышты дамытудың ұзақ және күрделі бағдарламасының нүктесі болады.
Қазіргі уақытта жаңа жобаның екінші суасты қайығының құрылысы жүргізілуде. Ол 2015 жылдың ортасында іске қосылады және 2017 жылы тестілеуге жіберіледі деп жоспарлануда. Бұдан басқа, тағы екі сүңгуір қайықтың құрылысына келісімшарттар бар. Барлығы алты жаңа типті SSBN салу жоспарлануда. Сонымен қатар, қарудың құрамымен ерекшеленетін жобаның екі нұсқасын әзірлеу туралы ақпарат бар.
Бастапқыда «Арихант» класты сүңгуір қайықтарының негізгі қаруы К-15 «Сагарика» екі сатылы қатты зымыранды қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандары болды. Үндістанда шағын ICBM құру үшін қажетті технология әлі жоқ, сондықтан жаңа сүңгуір қайықтар қысқа қашықтықтағы қарумен қарулануы керек. Ұшу салмағы 7 тоннадан аспайтын К-15 зымыраны 700 км дейінгі қашықтықта ұшуға қабілетті және салмағы 1 тонналық жүк көтере алады. Ауырықты 1900 км дейін ұлғайту мүмкін, бірақ бұл жағдайда оқтұмсықтың салмағы 180 кг дейін азаяды. Sagarika өнімі ядролық және қарапайым оқтұмсықтарды тасымалдай алады.
Орташа қашықтықтағы жаңа К-4 зымыранын жасау жұмыстары жүргізілуде. Іске қосу массасы 17 тонна және қатты отын қозғалтқышы бар бұл зымыран шамамен 3,5 мың км қашықтықта ұшуға мәжбүр болады. К-4 лақтыру салмағы 2 тоннадан асуы мүмкін 2013 жылдың қыркүйегінде арнайы су асты платформасынан жаңа зымыранның алғашқы сынақтан өткізілуі өтті. 2014 жылдың 24 наурызында зымыранның прототипі 30 м тереңдіктен сәтті көтеріліп, полигонға келіп, шамамен 3 мың шақырым жүріп өтті. Сынақтар жалғасуда. Жаңа зымыранның пайдалануға енгізілетін нақты күндері әлі белгісіз.
«Арихант» жобасының SSBN -лерінің құрылысы аяқталғаннан кейін жаңа үлгідегі суасты қайықтарының құрылысын бастау жоспарлануда. Белгілі себептерге байланысты бұл сүңгуір қайықтардың сипаттамалары әлі анықталған жоқ. Перспективалы суасты қайықтарының құрылысы алдағы онжылдықтың ортасынан ерте басталмақ. Олардың қарулануы К-4 орташа қашықтықтағы зымырандары немесе перспективалы К-5 құрлықаралық зымырандары болуы мүмкін. К-5 зымыранының дамуы алғашқы сатысында, сондықтан ол туралы ақпараттың көп бөлігі жоқ. Кейбір мәліметтер бойынша, бұл өнім 6 мың шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысанаға жете алады.
Қазіргі және болашақ
Көріп отырғаныңыздай, баллистикалық ракеталары бар ядролық сүңгуір қайықтары бар барлық елдер мұндай жабдықты басқарып қана қоймай, сонымен қатар перспективалы жобалар әзірлеп жатыр. Олар үшін жаңа сүңгуір қайықтар мен баллистикалық ракеталар жасалып жатыр немесе жасау жоспарлануда. Сонымен қатар, жаңа жобалардың бірқатар қызықты ерекшеліктері бар.
Сонымен, Үнді теңіз флоты әлі сыналатын бірінші SSBN «Arihant» алған жоқ. Тек осы онжылдықтың соңына қарай Үнді флотында бірнеше қысқа қашықтықтағы баллистикалық ракеталық суасты қайықтары болады. Ағымдағы жұмысты стратегиялық ядролық күштердің әскери -теңіз бөлігін құрудағы күш сынағы деп санауға болады, оның артынан белгілі бір табыстарға жетуге болады. Үндістанның SSBN -лерінің болашағын Қытайдағы ұқсас жобалар мысалынан көруге болады. Бұл сыныптың алғашқы сүңгуір қайықтарының құрылысы мен сынау кезеңі сексенінші жылдары Қытайдан өтті, енді бұл ел өзінің мүмкіндіктері шегінде жаңа зымырандық суасты қайықтарын салумен айналысады.
Ұлыбритания мен Францияның жоспарлары қызықты. Олардың шағын «ядролық» суасты қайықтары бар, олар жаңартуды қажет етеді. Осыған байланысты британдық әскерлер SSBN модернизациялаудың немесе осы кластағы жаңа сүңгуір қайықтарды құрудың әр түрлі нұсқаларын қарастыруда. Франция, өз кезегінде, соңғы онжылдықтың соңында жаңартылған жоба бойынша бір Triomphant сүңгуір қайығын салу және өзінің үш «апалы -сіңлі кемелеріне» модернизациялау бағдарламасын іске қосу арқылы бар мәселелерді шешті. Жаңа зымырандар, заманауи сүңгуір қайықтармен үйлестіріліп, француз әскери стратегиясының талаптарына сәйкес келетін соққы беру мүмкіндігін қамтамасыз етуі керек.
Басқа елдер құрылыс пен модернизацияны таңдаса, Ресей мен АҚШ жаңа жобаларды жүзеге асыруда. Америка Құрама Штаттары Огайо сыныбындағы қолданыстағы қайықтарды ауыстыруға арналған жаңа SSBN жобасын әзірлеуге кірісуге дайындалып жатыр. Жаңа сүңгуір қайыққа жиырмасыншы жылдардың соңында қызмет көрсетуге тура келеді. Ресей, өз кезегінде, қазірдің өзінде ядролық тежеу міндеті жүктелген жаңа су асты зымыран тасығыштарын жасап жатыр. Бір қызығы, жаңа ресейлік суасты қайықтары R-30 Bulava жаңа үлгісімен қаруланған және американдық перспективалы SSBN-X кем дегенде біраз уақытқа дейін ескі Trident II D5 зымырандарын алып жүретін болады.
SSBN -мен қаруланған барлық елдер осы технологияны дамытумен және жаңғыртумен айналысады. Қаржылық, өндірістік және басқа мүмкіндіктерге байланысты мемлекеттер өздерінің жауынгерлік әлеуетін сақтау мен дамытудың ең қолайлы әдістерін таңдайды. Дегенмен, қолданылатын әдістерге қарамастан, мұндай жобалардың барлығының ортақ мақсаты бар: олар өз елінің қауіпсіздігін қамтамасыз етуге арналған, ал біз ядролық тежеу туралы айтып отырғандықтан, бүкіл әлем.
