«667 отбасының» соңғы кемесі және 2-ші буынның соңғы кеңестік сүңгуір қайық зымыран тасығышы (іс жүзінде үшінші буынға біртіндеп өтті) 667-BRDM жобасының стратегиялық суасты қайық крейсері (SSBN) болды (коды «Дельфин»)). Бұрынғылар сияқты ол Рубин теңіз инженериясының орталық конструкторлық бюросында бас дизайнер, академик С. Н. Ковалевтің басшылығымен құрылды. (Әскери -теңіз күштерінен негізгі бақылаушы - бірінші дәрежелі капитан Пилигин Ю. Ф.). Ядролық сүңгуір қайықты жасау туралы үкіметтің қаулысы 10.09.1975 ж.
К-18 «Карелия», 1 қаңтар 1994 ж
Сүңгуір қайықтың негізгі қаруы D-9RM зымырандық жүйесі болды, оның құрамында 16 R-29RM құрлықаралық сұйық отынды зымырандары болды (RSM-54-келісімшарттық белгі, SS-N-23 «Skiff»-НАТО белгісі). ату қашықтығы, бөлу радиусы және оқтұмсық дәлдігі. Зымыран жүйесін жасау 1979 жылы КБМ -де басталды. Кешенді жасаушылар сүңгуір қайық конструкциясының шектеулі өзгерістерімен максималды техникалық деңгейге және тактикалық -техникалық сипаттамаларға жетуге бағытталды. Жауынгерлік мүмкіндіктері бойынша жаңа зымырандар әлдеқайда кіші өлшемдері мен салмағы бар ең қуатты американдық Trident әскери -теңіз зымыран кешендерінің барлық модификациясынан асып түсті. Снарядтардың санына, сондай -ақ олардың массасына байланысты баллистикалық зымырандармен атыс қашықтығы 8, 3 мың км -ден едәуір асуы мүмкін. R-29RM-бұл В. П. Макеевтің жетекшілігімен жасалған соңғы зымыран, сонымен қатар соңғы кеңестік құрлықаралық баллистикалық зымыран-сұйық отындық зымыран-одан кейінгі барлық отандық баллистикалық зымырандар қатты отын ретінде жасалған.
Жаңа сүңгуір қайықтың дизайны 667-BDR жобасының одан әрі дамуы болды. Зымырандардың өлшемдерінің ұлғаюына және гидроакустикалық қолтаңбаны азайту үшін құрылымдық шешімдерді енгізу қажеттілігіне байланысты сүңгуір қайыққа зымыранға арналған қоршаулардың биіктігін арттыруға тура келді. Кеменің артқы және садақ ұштарының ұзындығы да ұлғайтылды, мықты корпустың диаметрі де ұлғайды, жеңіл корпустың бірінші - үшінші бөліктерінің контурлары біршама «толтырылды». Күшті корпуста, сондай-ақ сүңгуір қайықтың бөлімаралық және соңғы қалқаларын жобалауда болат қолданылды, ол электр шлакты қайта балқыту әдісімен алынды. Бұл болат икемділікті арттырды.
Сүңгуір қайықты құру кезінде кеменің шуын айтарлықтай төмендету, сондай -ақ борттағы аппаратураның жұмысына кедергі келтіруді азайту бойынша шаралар қабылданды. Жабдықтар мен механизмдерді біріктіру принципі кеңінен қолданылады, ол салыстырмалы түрде берік және ылғалдандырылған ортақ рамкаға орналастырылды. Энергетикалық бөлімдер аймағында жергілікті дыбыс сіңіргіштер орнатылды, берік және жеңіл корпустың акустикалық қаптамаларының тиімділігі жоғарылады. Нәтижесінде ядролық сүңгуір қайық гидроакустикалық қолтаңба сипаттамалары бойынша үшінші буындағы «Огайо» баллистикалық зымырандары бар американдық атом сүңгуір қайығының деңгейіне жақындады.
Суасты қайығының негізгі электр станциясы ВМ-4СГ екі қысымды су реакторынан (әрқайсысының қуаты 90 мВт) және ОК-700А екі бу турбинасынан тұрады. Электр станциясының номиналды қуаты - 60 мың литр. бар. Суасты қайығында екі DG-460 дизель генераторы, екі TG-3000 турбиналы генераторы және екі үнемді электр қозғалтқышы бар. инсульт (әрқайсысының қуаты 225 литр. Ядролық сүңгуір қайық гидроакустикалық сипаттамалары жақсартылған бес қалақты аз шпурлармен жабдықталған. Бұрандалардың қолайлы жұмыс режимін қамтамасыз ету үшін жарық корпусына арнайы гидродинамикалық қондырғы орнатылған. келе жатқан су ағынын теңестіретін құрылғы.
667-BDRM жобасының суасты қайығының жобасында тұрғын үй жағдайын жақсарту бойынша шаралар қабылданды. Крейсердің экипажы саунаны, солярийді, тренажер залын және басқаларын өз иелігіне алды. Суды электролиздеу және қатты регенерациялаушы көмірқышқыл газын сіңіру арқылы ауаның электрохимиялық регенерациясының жетілдірілген жүйесі оттегінің концентрациясын 25 пайызға, ал көмірқышқыл газын 0,8 пайыздан аспайды.
667-BDRM SSBNs жобасының жауынгерлік әрекетін орталықтан басқару үшін Omnibus-BDRM BIUS жабдықталған, ол ақпаратты жинайды және өңдейді, тактикалық маневр жасау мен зымыран-торпедалық және торпедалық қаруды жауынгерлік қолдану міндеттерін шешеді.
Ядролық сүңгуір қайыққа баллистикалық зымырандары бар жаңа SJC «Skat-BDRM» қондырылды, оның сипаттамасы бойынша американдық әріптестерінен кем түспейді. Гидроакустикалық кешен биіктігі 4, 5 және диаметрі 8, 1 метр болатын үлкен антеннаға ие. 667-BDRM жобасының кемелерінде кеңестік кеме жасау тәжірибесінде алғаш рет жиегі жоқ конструкциясы бар шыны талшықты антенна жабыны қолданылды (бұл антенналық құрылғыға әсер ететін гидроакустикалық кедергілерді айтарлықтай азайтуға мүмкіндік берді. кешен). Сондай -ақ, тартылған гидроакустикалық антенна бар, ол жұмыс істемей тұрған жағдайда сүңгуір қайықтың корпусына тартылды.
«Шлюз» навигациялық жүйесі қайыққа қажет зымырандық қаруды қолданудың дәлдігін қамтамасыз етеді. Астрокоррекция көмегімен сүңгуір қайықтың орналасқан жерін нақтылау әр 48 сағат сайын перископ тереңдігіне көтерілгенде жүргізіледі.
667-BDRM суасты қайық зымыран тасығышы Molniya-N радиобайланыс жүйесімен жабдықталған. Радио хабарларын, мақсатты сигналдарды және ғарыштық навигациялық жүйелерді үлкен тереңдікте қабылдауға мүмкіндік беретін қалқымалы қалқымалы екі антенна бар.
1986 жылы пайдалануға берілген D-9RM зымыран жүйесі (оны жасаушы Виктор Петрович Макеев қайтыс болғаннан кейін)-D-9R кешенінің одан әрі дамуы. D-9R кешені максималды қашықтығы 9,3 мың км болатын сұйық отынмен жұмыс істейтін үш сатылы ампулирленген R-29RM (инд. ZM37) 16 зымырандарынан тұрады. R-29RM зымыраны, қазірдің өзінде, әлемдегі ең жоғары энергия мен жаппай жетілуге ие. Зымыранның ұшыру салмағы 40,3 тонна және лақтыру салмағы 2,8 тонна, яғни АҚШ -тың әлдеқайда ауыр Trident II зымыранының лақтыру салмағына тең. R-29RM жалпы қуаты 100 кт болатын төрт немесе он оқтұмсыққа арналған бірнеше оқтұмсықпен жабдықталған. Бүгінде зымырандар 667-BDRM жобасының барлық ядролық сүңгуір қайықтарына орналастырылған, оның бомбасы төрт оқтұмсықпен жабдықталған. Әр түрлі бағалаулар бойынша 170-250 метр болатын Trident D-5 (АҚШ) зымырандарының дәлдігіне сәйкес келетін жоғары дәлдік (дөңгелек ықтимал ауытқу-250 метр), D-9RM кешеніне кіші өлшемді жоғары қорғалатын қондыруға мүмкіндік береді. нысандар (ICBM -дің силостық қондырғылары, командалық посттар және басқа объектілер). Оқ -дәрілердің барлық жүктемесін бір ғана жолмен іске қосуға болады. Ұшудың максималды тереңдігі ауа райы жағдайына байланысты ұшыру аймағында шектеусіз 55 метрді құрайды.
667-BDRM жобасының суасты қайығында орнатылған жаңа торпедалық-зымырандық жүйе, жылдам жүктеу жүйесі бар 533 мм калибрлі 4 торпедалық түтіктен тұрады, олар PLUR (қазіргі заманғы торпедалардың барлық түрлерін қолдануды қамтамасыз етеді). сүңгуір қайық торпедасы), гидроакустикалық қарсы шаралар.
Өзгерістер
1988 ж.667-BDRM жобасының қайықтарына орнатылған D-9RM зымыран жүйесі модернизацияланды: ұшу қондырғылары ғарыштық навигациялық қондырғылармен (ГЛОНАСС) толықтырылды. потенциалды жаудың зымырандық қорғаныс перспективалы жүйелерін сенімді түрде жеңуге мүмкіндік беретін тегіс траектория бойындағы зымырандар. Біз зымырандардың ядролық қарудың зиянды факторларына төзімділігін арттырдық. Кейбір сарапшылардың пікірінше, жаңартылған D-9RM американдық әріптесі Trident D-5-тен асып түседі, жаудың зымырандық қорғанысын жеңе білу және нысанаға дәл тигізу дәлдігі сияқты маңызды көрсеткіштерде.
1990-2000 жылдары К-64 зымыран тасығышы сынақ кемесіне айналдырылды және BS-64 деп аталды.
Құрылыс бағдарламасы
K-51-667-BDRM жобасының жетекші зымыран тасығышы-Северодвинскіде 1984 жылдың ақпанында Солтүстік машина жасау кәсіпорнында салынды, келесі жылдың қаңтарында іске қосылды, ал желтоқсанда пайдалануға берілді. Барлығы 1985 жылдан 1990 жылға дейін Солтүстік машина жасау кәсіпорнында осы жобаның 7 SSBN-і салынды.
2007 мәртебесі
Қазіргі уақытта 667 -BDRM жобасының баллистикалық ракеталары бар ядролық суасты қайықтары (біздің жіктеуіміз бойынша - Стратегиялық ракеталық сүңгуір қайық) Ресейдің стратегиялық ядролық үштігінің теңіз компонентінің негізі болып табылады. Олардың барлығы Ягельная шығанағында орналасқан Солтүстік флотының стратегиялық сүңгуір қайықтарының үшінші флотилиясының құрамына кіреді. Жеке сүңгуір қайықтарды орналастыруға арналған арнайы қондырғылар бар. баспана базалары, олар жер асты, сенімді қорғалатын конструкцияларға арналған және реакторларды ядролық отынмен зарядтауға және жөндеуге арналған.
Жоба 667-BDRM суасты қайықтары жауынгерлік міндеттеме аймағында мүлдем дерлік әсер етпейтін бірінші кеңестік ядролық сүңгуір қайықтардың бірі болды. Су асты қайығының ресейлік жағалауына іргелес жатқан Арктикалық теңіздерде жау үшін ең қолайлы гидрологиялық жағдайда да жауынгерлік патрульдерді орындау (Баренц теңізінде «табиғи жағдайлардың» 8 пайызында ғана байқалатын толық тыныштық), 30 км-ден аспайтын қашықтықта АҚШ-тың Әскери-теңіз флоты «Жақсартылған Лос-Анджелес» типті соңғы ядролық қуатты сүңгуір қайықтармен анықталуы мүмкін. Жылдың қалған 92 пайызына тән жағдайларда 10-15 м / с жылдамдықта жел мен толқындар болған кезде 667-BDRM жобасының баллистикалық зымырандары бар ядролық суасты қайықтары анықталмайды. жау арқылы мүлде немесе 10 км-ге дейінгі қашықтықта BQQ-5 типті дыбыстық жүйе арқылы анықталуы мүмкін. Сонымен қатар, солтүстіктің полярлық теңіздерінде 667-BDRM жобасының қайықтарының анықталу ауқымы, тіпті толық тыныштықта, 10 мың метрге дейін қысқарған (яғни, сүңгуір қайықтардың абсолютті дерлік өмір сүруі) кең таяз аудандары бар. қамтамасыз етіледі). Ресей флотының сүңгуір қайыққа қарсы қару-жарақтарымен жақсы қамтылған ішкі суларда ресейлік зымырандық сүңгуір қайықтар іс жүзінде дайындықта екенін есте ұстаған жөн.
1990 жылы 667-BDRM жобасының крейсерлерінің бірінде арнайы. 16 ракетадан тұратын оқ -дәрілердің барлық жүктемесін дайындайтын және кейін ұшыратын сынақтар (нақты жауынгерлік жағдайда). Бұл тәжірибе біздің еліміз үшін ғана емес, бүкіл әлем үшін бірегей болды.
SSGN pr.949-A және SSBN «Novomoskovsk» pr.677-BDRM базасында
667-BDRM жобасының суасты қайықтары қазіргі уақытта жердің жасанды серіктерін жердің төменгі орбитасына шығару үшін де қолданылады. 1998 жылдың шілдесінде 667-BDRM жобасының баллистикалық ракеталары бар ядролық сүңгуір қайықтардың бірінен R-29RM зымыраны негізінде жасалған Штил-1 зымыран тасығышы әлемде бірінші болып жасанды Жер серігін Tubsat ұшырды. -N, неміс дизайны (суға батқан күйден орындалады). Сондай-ақ, шығыс жүктемесінің салмағымен 350 килоға дейін ұлғайтылған үлкен күштегі Штиль-2 зымыран тасығышын жасау бойынша жұмыстар жүргізілуде.
Мүмкін 667-BDRM жобасының зымыран тасығыштарына қызмет көрсету 2015 жылға дейін жалғасатын шығар. Бұл кемелердің жауынгерлік әлеуетін қажетті деңгейде ұстап тұру үшін әскери-өнеркәсіптік комиссия 1999 жылдың қыркүйегінде R-29RM зымырандарын шығаруды қайта бастау туралы шешім қабылдады.
667-BDRM жобасының негізгі тактикалық және техникалық сипаттамалары:
Беттік ығысу - 11 740 тонна;
Су астындағы ығысуы - 18200 тонна;
Негізгі өлшемдер:
- максималды ұзындық (жобалау су жолында) - 167,4 м (160 м);
- максималды ені - 11,7 м;
- жобалау су желісінде тартылу - 8, 8 м;
Негізгі электр станциясы:
- жалпы қуаты 180 МВт ВМ-4СГ қысымды 2 су реакторы;
-2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635
- жалпы қуаты 60 000 а.к. болатын 2 бу турбинасы (44100 кВт);
- 2 турбогенератор ТГ-3000, әрқайсысы 3000 кВт;
- 2 дизель генераторы ДГ-460, әрқайсысының қуаты 460 кВт;
- экономикалық курстың 2 электр қозғалтқышы, әрқайсысының қуаты 225 а.к.;
- 2 білік;
- 2 бес қалақты бұранда;
Беттік жылдамдық - 14 түйін;
Су астындағы жылдамдық - 24 түйін;
Жұмысқа батыру тереңдігі - 320 … 400 м;
Шомылудың максималды тереңдігі - 550 … 650 м;
Автономия - 80 … 90 күн;
Экипаж - 135 … 140 адам;
Стратегиялық зымыран қаруы:
-D-9RM кешенінің SLBMs R-29RM (SS-N-23 «Skiff») ұшырғыштары-16 дана;
Зениттік-зымырандық қару-жарақ:
-MANPADS 9K310 «Igla-1» / 9K38 «Igla» (SA-14 «Gremlin» / SA-16 «Gimlet») ұшырғыштары-4 … 8 дана;
Торпедо мен ракеталық-торпедалық қару-жарақ:
- 533 мм калибрлі торпедалық түтіктер - 4 (садақ);
-калибрі 533 мм SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 «Сарқырама» (SS-N-16 «Айғыр») торпедалары-12 дана;
Миналық қару:
- торпедалардың бір бөлігінің орнына 24 минутқа дейін көтере алады;
Электрондық қару:
Жауынгерлік ақпараттық -басқару жүйесі - «Omnibus -BDRM»;
Жалпы анықтау радиолокациялық жүйесі - MRK -50 «Cascade» (Snoop Tray);
Гидроакустикалық жүйе:
-MGK-500 «Skat-BDRM» дыбыстық кешені (Shark Gill; Mouse Roar);
Электрондық соғыс дегеніміз:
- «Залив-П» РТР;
- «Veil-P» радиобайланысты табушы (кірпіш целлюлозасы / тобы; D / F паркі шамы);
GPA - 533 мм GPA;
Навигациялық кешен:
- «Шлюз»;
- ОЖЖ ГЛОНАССЫ;
- радиоксексант (Code Eye);
- ANN;
Радиобайланыс кешені:
-«Molniya-N» (Pert Spring), CCC «Цунами-БМ»;
- «Параван» немесе «Қарлығаш» (VLF) қайықпен тартылған антенналар;
- микротолқынды және жоғары жиілікті антенналар;
- су астындағы байланыс станциясы;
Мемлекеттік тану радарлары - «Nichrom -M».
