2018 жылдың қаңтар айының соңында Қытай әскері жаңартылған DF-21D зымыранын сынақтан өткізді. Қытай Халық -Азаттық Армиясының (ПЛА) өкілдерінің айтуынша, қарудың тиімділігі жоғарылаған, деп хабарлайды қытайлық CCTV телеарнасы. Арнаның сюжетінде зымыран жаңа типті мобильді ұшырғыштан ұшырылғандығы айтылды, ол жолдан тыс жерде де жылжи алады.
DF-21D (DongFeng, қытай тілінен аударғанда «Шығыс жел»)-екі сатылы орташа қашықтықтағы баллистикалық зымыран-қытайлық зымыран. Бұл қаруды бірегей ететін нәрсе-бұл әлемдегі бірінші және кемеге қарсы баллистикалық зымыран. Сондай-ақ, DF-21D мобильді жердегі ұшыру қондырғыларын пайдалана отырып, үлкен қашықтықта қарсыластың ұшатын әуе кемесінің соққы топтарын (AUG) тарта алатын алғашқы қару жүйесі болды деп есептеледі. Бұл баллистикалық зымыран, қазірдің өзінде «ұшақ тасымалдаушылардың өлтірушісі» деп аталады, АҚШ Қорғаныс министрлігі жасаған Қытайдағы ең қорқынышты қару -жарақ рейтингінде бірінші орында. Айта кету керек, 1974 жылы Кеңес Одағы қытайлық DF-21D зымыранымен ұқсас мақсаттағы R-27K баллистикалық зымыранын жасады, бірақ кеңестік конструкция ешқашан пайдалануға берілмеді.
2010 жылдың тамызында Вашингтон Таймс сарапшылардың «Шығыс жел» зымыраны американдық ең жақсы авианосецтердің қорғанысына ене алады және АҚШ -тың теңіз флотымен қырғи қабақ соғыстан кейінгі жаһандық үстемдігіне бірінші қауіп болуы мүмкін деген пікірді жариялады. Қазіргі уақытта АҚШ әскерилері Қытайда жаңа зымырандық қарудың сынақтарын мұқият бақылап отыр. 2017 жылдың қарашасында, американдық барлаудың мәліметі бойынша, құпия жағдайда Қытайда гипертоникалық планермен жабдықталған жаңа DF-17 баллистикалық зымыранының екі ұшу сынағы өтті.
Қаңтардың соңында сыналған жаңартылған кемеге қарсы DF-21D баллистикалық зымыраны, алдын ала мәліметтер бойынша, жаңа индексті-DF-21G алуы мүмкін, алдыңғы модификацияға қарағанда 30 пайызға күштірек болды. Қытайлық басылымдар қуаттылықтың жоғарылауы мен зымыран үшін жаңа жылжымалы ұшырғыш құрылуы мүмкін екендігін сипаттаудан басқа, қосымша ақпарат бермейді. Айта кету керек, бұған дейін қытайлық әскери сарапшылар бірнеше рет баллистикалық зымыранды қайта ұшыруға мүмкіндік беретін DF-21D зымыран кешенін қайта жүктеудің бірегей жүйесін бірнеше рет бөліп көрсеткен.
Айта кету керек, DF-21D зымыраны туралы сенімді ақпараттың өте аз мөлшерін табуға болады, ал қытайлық БАҚ зымыранның жаңартылған нұсқасының сынақтарын екі жолмен сөз етті. DF-21D зымыраны мен оны ұшыруға арналған ұшырғыш алғаш рет көпшілікке тек 2015 жылдың 3 қыркүйегінде көрсетілді. Олар Бейжіңде Екінші дүниежүзілік соғыстың аяқталғанына 70 жыл толуына орайластырылған үлкен әскери шеру аясында көрсетілді.
DF-21D пайда болу тарихы мен ерекшеліктері
Бастапқыда DF-21 орташа қашықтықтағы жылжымалы зымыран жүйесі командалық пункттерге, қарсыластың әкімшілік және саяси орталықтарына, сондай-ақ шағын аумақ нысандарына: теңіз порттарына, аэродромдарға, мұнай-газ терминалдарына, электр станцияларына соққы беру үшін құрылды. DF-21 стратегиялық қару ретінде жасалды, бірақ кейінірек бұл орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандар тек ядролық емес (300 кт шамасында).
Қытай DF-21 кешенінің жетекші әзірлеушісі Қытайдың екінші аэроғарыштық академиясы болды, ол бүгінде Қытайдың Changfeng Mechanics and Electronics Technology Academy (CCMETA) деп аталады. Бұл академия Қытайдың аэроғарыштық ғылым және өнеркәсіп корпорациясының құрамына кіреді. Орташа қашықтықтағы баллистикалық зымыранды құру бойынша жұмыс Қытайда 1970 жылдардың ортасынан бастап белсенді жүргізілуде. Олар JL-1 сүңгуір қайықтарына арналған елдің тұңғыш қатты отындық зымыранын құру жөніндегі жұмыспен қатар дамыды. Орташа қашықтықтағы жаңа DF-21 зымыранының дизайнында JL-1 зымыранының корпусы мен қозғалтқышындағы әзірлемелер кеңінен қолданылды. Екі зымыранның бас конструкторы Хуан Вэйлу болды. Техникалық тұрғыдан алғанда, DF-21-бұл екі сатылы қатты отынды зымыран, ол ажыратылатын оқтұмсықпен жабдықталған. DF-21-бұл Қытайдың құрлықтан қонатын бірінші баллистикалық зымыраны.
Жаңа зымыранның алғашқы сәтті ұшу сынақтары 1985 жылы 20 мамырда Қытайда өтті. Екі жылдан кейін, 1987 жылдың мамырында зымыранның екінші ұшу сынақтары өтті, 25 -ші зымыран базасында (Вужай) сынақтар жүргізілді. 1988 жылы DF-21 кешенінің сынақтары сәтті аяқталды, бірақ жаңа зымыранды пайдалануға енгізу кейінге қалдырылды. Болашақта зымыран үздіксіз жаңартылып отырды. 1996 жылы 100-300 метрлік дөңгелек ауытқуы бар DF-21A модификациясы қабылданды. 2006 жылы DF-21C зымыраны 30-40 метрге дейін төмендеген дөңгелек ықтимал ауытқумен бірінші рет көрсетілді. Зымыранның ең заманауи сериялық нұсқасы-бұл DF-21D нұсқасы, оның дөңгелек ауытқуы 30 метр, мүмкін одан да дәл. КВО тұрғысынан алғанда, қытайлықтар американдық MGM-31C Pershing II зымыранын қуып жетті. 1989 жылы пайдаланудан шыққан американдық әріптес сияқты, қытайлық зымыран маневрлік оқтұмсық алды. Сарапшылар тіпті олардың ұқсас қасиеттері бар екенін атап өтеді.
DF-21D зымыранының маневрлік зымыраны әр түрлі мақсатты бағыттау жүйелерімен біріктірілуі мүмкін. Оқ атуға арналған бастапқы деректер авиациялық немесе спутниктік нысандарды белгілеу жүйелерімен, сондай-ақ көкжиектен тыс радарлармен берілуі мүмкін. ҚХР бұған дейін ғарышқа бірқатар спутниктерін ұшырған өзінің кемеге қарсы баллистикалық зымырандарының тиімді мақсатты белгіленуін қамтамасыз ету керек деп есептеледі: 2009 ж. 9 желтоқсан-Яоган-7 оптоэлектронды спутнигі; 14 желтоқсан 2009 ж. - Yaogan -8 синтетикалық диафрагмалық радар спутнигі; 2010 жылдың 5 наурызы - Яоган -9 теңіз электронды барлаудың үш спутнигінің сериясы. Болашақта қытайлық барлаушы спутниктер сериясының ұшырылуы жалғасты, соңғы ұшырылым 2017 жылдың 24 қарашасында, орбитаға үш жаңа жер серігі шығарылған кезде жүзеге асырылды.
Ұшу жолының төмен түсетін бөлігінде DF-21D зымыранының басы бөлінгеннен кейін оның жылдамдығы 10М-ге жетеді деп болжануда. Пассивті ұшу кезеңінде бағдарлау борттық цифрлық компьютерлік жүйемен сигналды өңдейтін радар іздеуші көмегімен жүзеге асырылады. Бүгін жарияланған ақпаратқа сүйенсек, бұл ұшу сегментіндегі маневрлік оқтұмсықты басқару аэродинамикалық рульдер мен онда орналасқан газ-реактивті түзету қондырғысы арқылы жүзеге асырылады. Жалпыға қолжетімді ақпарат аз болғандықтан қытайлық кемеге қарсы баллистикалық зымыранның қондыру жүйесінің жауынгерлік тиімділігі мен техникалық жетілдірілуі туралы қорытынды жасау қиын. Сонымен қатар, ұшудың қысқа уақыты (12 минутқа дейін), ұшудың жоғары жылдамдығы және нысанаға қарсы оқтұмсықтың үлкен бұрылу бұрыштары барлық зымыранға қарсы жүйелер үшін қытайлық зымыранды ұстау міндетін қиындатады деп есептеуге болады. қазіргі уақытта бар.
Баллистикалық кемеге қарсы зымыранның массасы 15 тоннаға жетеді деп есептеледі. Оның ұшу қашықтығы 1450 км. Дегенмен, кейбір сарапшылар оның 2700 шақырымға жетуі мүмкін деп есептейді. Ядролық емес нұсқада екі сатылы зымыран салмағы 500 кг болатын кәдімгі жарылғыш заттары бар оқтұмсық қондырғысымен жабдықталған. Бұл үлкен жер үсті кемелеріне, соның ішінде әуе кемелеріне елеулі зақым келтіру үшін жеткілікті деп есептеледі. Кейбір сарапшылар мұндай зымыранның біреуі әуе кемесін суға батыруға жеткілікті болады деп санайды.
Сонымен қатар, DF-21 зымыраны қытайлық спутниктік қару-жарақ жүйесін сынау кезінде де қолданылғанын атап өтуге болады. Мысалы, 2007 жылдың 11 қаңтарында әлемдік БАҚ бұл жүйенің сынақтан сәтті өткені туралы хабарлады. Жаңартылған DF-21 зымыраны ККВ арнайы кинетикалық ұстағышын жердің төменгі орбитасына сәтті жіберді, ол қытайлық Fengyun 1C (FY-1C) метеорологиялық серігін сәтті ұшырды. Хабарланғандай, нысана ҚХР орталық аймақтарынан 537 км биіктікте қарсы бағытта және 8 км / с жылдамдықпен ұсталды.
Қондыру аймақтары мен зардап шеккен аудандар
DF-21D кемеге қарсы баллистикалық зымырандарды орналастыру аймақтары Чанбай тауларында орналасқан деп есептеледі. Әскери сарапшылар бұл таулар ҚХР-да баллистикалық зымырандарға қарсы зымырандар Жапонияның барлық негізгі нысандарына жете алатын жалғыз орын екенін атап өтеді. Мүмкін әскери қақтығыс болған жағдайда, кемеге қарсы баллистикалық зымырандар Жапон теңізіне кіру мен шығудың барлық нүктелерін тиімді түрде бөгей алады, бұл ПЛА-ға өзінің әскери-теңіз күштерінің салыстырмалы әлсіздігін өтеуге мүмкіндік береді.
Қытайдың солтүстік-шығысындағы Хэйлунцзян, Цзилинь және Ляонин провинциялары бойымен созылып жатқан жоғарыда аталған тау жотасы ПЛА-ға Шығыс Қытай теңізінде өз шарттарын айтуға мүмкіндік беретін жеткілікті тиімді стратегиялық жағдайды қамтамасыз етеді. Чангбай тауларындағы зымырандық позициялар қытайлық әскерлерге Ресейдің Сахалин аралының оңтүстік бөлігін Жапонияның Хоккайдо аралының оңтүстік бөлігінен бөлетін Ла Перауез бұғазын солтүстікте бақылауға мүмкіндік береді. Жапон теңізі мен Шығыс Қытай теңізін жалғайтын Цусима бұғазы.
Чанбай тауларында DF-21D зымырандарының орналасуының мәні әскери қақтығыс кезінде Тайваньның болуын шектеуге дейін созылады. ҚХР -ның солтүстік -шығыс және оңтүстік -шығыс аймақтарына орналастырылған зымырандар Тайвань бұғазындағы көршілер арасында әскери қақтығыс туындауы мүмкін болған жағдайда АҚШ -тың араласуына қарсы тежеуіш бола алады. DF-21D зымыраны, оның жақында сыналған жаңартылған нұсқасы сияқты, Қытайдың Тайвань төңірегіндегі АҚШ-тың теңіз операцияларына қарсы тұру қабілетін айтарлықтай жақсартады.
