«Ямато» әскери кемелері жапон флотының ғана емес, бүкіл әлемнің ең ірі және ең қуатты әскери кемелері болды. Әлемде ұшыру кезінде көлемі үлкенірек бір ғана кеме болды - британдық «Queen Mary» жолаушылар лайнері. Негізгі 460 мм калибрлі зеңбіректердің салмағы 2820 тоннаны құрады және 45 километр қашықтыққа бір жарым тонналық снарядтар жіберуге қабілетті болды. Ұзындығы 263 метр, ені 40, жылжуы 72810 тонна, диаметрі 460 мм 9 негізгі зеңбірек, қуаты 150 000 а.к. болатын электр станциясы, кемеге 27,5 түйін жылдамдығына (шамамен 50 км / с) жетуге мүмкіндік береді. h) Бұл нағыз теңіз монстрларының кейбір техникалық сипаттамалары.
«Ямато» және «Мусаши» Марстен көрінетін кез келген қашықтықта нысанаға тигізуге қабілетті әлемдегі ең ірі артиллериялық кемелер болды. Артиллериялық қондырғылардың кері қайтарымы соншалықты күшті болды, конструктор кемеге қайтымсыз корпустың механикалық зақымдануын болдырмау үшін борттағы сальвоны қолдануға тыйым салуға мәжбүр болды - барлық 9 бөшкеден бір мезгілде ату.
Брондау «барлығы немесе ештеңе» схемасы бойынша жүргізілді және оған 410 мм көлбеу белбеу мен әлемдегі ең қалың палуба (200-230 мм) кірді, тіпті кеменің түбін 50-80 мм қорғаған. сауыт тақталары. Бұл тұжырымдама кеменің барлық маңызды орталықтарын қорғайтын бронетехникалық цитадель құруды көздеді, оны резервтік резервпен қамтамасыз етті, бірақ қалғандарын қорғалмаған күйде қалдырды. «Ямато» цитаделі 30 -жылдардың соңында салынған кемелердің жалпы ұзындығына қатысты ең қысқа болды - небәрі 53,5%. Соғыс кемесінің негізгі калибрлі мұнараларының алдыңғы тақтайшасы 650 мм құрышқа ие болды - бұл әскери кемелерге орнатылған ең қалың бронь. Мұнараның фронтальды тақтасының мықты бейімділігі снарядқа төзімділікті одан әрі арттырды, әлемдегі бірде -бір снаряд жақын қашықтықтан атылған кезде де оған ене алмады деп есептелді.
Жауынгерлік кеме салынуда
Жапондық кеме жасаушыларға қолынан келгеннің бәрін істегені үшін несие беру керек. Соңғы сөз адмиралдарда қалды, мұнда самурайлардың ұрпақтары мен әйгілі Того студенттері кенеттен қиыншылыққа тап болды. Соғыстың басында жапондық авиатасымалдаушылар офицерлері мен ұшқыштары әлемдегі ең үлкен және пайдасыз 3 нәрсе бар деп қатты әзілдеді: Египет пирамидалары, Ұлы Қытай қорғаны және Ямато кемесі. Жапон флотында флоттың қолбасшылығымен қорғалған өзінің жеке әскери кемелері жиі жетіспеді. Оларды соғыстың соңында қолдану оның нәтижесін өзгерте алмады, бұл әзіл шындыққа айналды.
Соңғы сапар «Ямато»
Ямато әскери кемесі өзінің соңғы круизіне 1945 жылдың сәуірінде аттанды. Жауынгерлік кемеден басқа Яхаги крейсері мен 8 эсминецті қамтитын формацияның міндеті, оның ішінде Акизуки типті 2 арнайы әуе шабуылына қарсы жойғыштар болды (ол кезде басқа жауынгерлік дайын кемелер болған, бірақ олар үшін жанармай жоқ), ұрыс пен суицид арасындағы шекарада болды. Эскадрон американдық ұшақтардың барлық шабуылдарын тойтарып, американдық бөлімшелердің қону алаңына жетуі керек еді. Окинава Жапон флотының қолбасшылығы операцияға тек 2500 тонна жанармай таба алды. Егер эскадрильяны қайтару қиын деп есептелген жағдайда, әскери кемеге Окинавада жағажайға баруға және мылтықтарымен аралдың қорғанысын қолдауға бұйрық берілді. Жапон флотының мұндай әрекеттері тек үмітсіздікке байланысты болуы мүмкін, бірақ егер бұл суицидтік әрекетті жасамаған кезде жапондықтар өздері болмас еді.
Жапон флотының бас қолбасшысы адмирал Тойеда операцияның сәтті аяқталу ықтималдығы 50% жоқ деп есептеді, ал егер ол орындалмаса, кемелер енді теңізге ешқашан кетпейді деп сенді. Эскадрильяны басқаратын вице -адмирал Сеинчи Ито одан да күмәнмен қарады. Оның өзіне -өзі қол жұмсау науқанына қарсы дәлелдері: жауынгерлерге қаптаманың болмауы, американдықтардың жер үсті кемелеріндегі үлкен артықшылығы, ұшақты айтпағанда, операцияның кешігуі - американдықтардың Окинаваға қонған негізгі күштерінің қонуы. аяқталды. Алайда вице -адмиралдың барлық дәлелдері қабылданбады.
Жапон флотындағы ең қуатты кеме - бұл аулаушы рөлін атқаратын кеме. Соңғы саяхатын мүмкіндігінше ұзарту үшін оған 9 кемеден тұратын адам тағайындалды. Олардың барлығы қону алаңында американдық флотқа камикадзе ұшқыштарының жаппай шабуылы Кикусуй операциясының қақпағы болуы керек еді. Дәл осы операциямен жапон командованиесі өздерінің негізгі үміттерін ақтады.
4 сәуірде әскери кеменің эскортының құрамы 1 кемеге қысқарды. «Хибики» эсминеці база маңында қалқымалы минамен соқтығысып, жарамсыз болды. Келесі күні, сағат 15 -те бөлімше теңізге шығуға соңғы бұйрықты алды. Жауынгерлік кемеден сағат 17: 30 -да онымен практикалық жұмыс жүргізетін барлық курсанттар, сондай -ақ науқастар жағаға жіберілді. Кемедегі барлық ағаш кемеге лақтырылды немесе жағаға жіберілді. Сондықтан матростар мен экипаж науқанға берілген кешені ішіп, отыруға мәжбүр болды - кемеде орындықтар мен үстелдер қалмады.
Яматоға деген көңіл -күй көтеріңкі болды және сонымен бірге жойылды. Сағат 18-де экипаж таза форма киді, экипаж үш рет Банзаймен кездескен флот командирінің үндеуі оқылды. Кеме мен матростардың кейінгі тағдыры толығымен жаудың қолында болды.
Америкалықтар өз мүмкіндігін жіберіп алмады. Шығудан 1 сағат 40 минуттан кейін эскадрильяны американдық суасты қайықтары, ал 7 сәуірде таңертең және 58 -ші әуе кемесінің құрамынан барлау тобы тапты. Алдымен американдықтар қосынды мүмкіндігінше оңтүстікке жіберіп, содан кейін ғана шабуыл жасамақшы болды. Таңертеңгі 9: 15 -тен бастап 16 американдық жауынгер тобы эскадрильяны үнемі бақылай бастады. Американдықтардың жеңіске деген сенімділігі соншалық, олар жапондықтардың қозғалысы туралы хабарламаларды қарапайым мәтінмен жеткізді, бұл хабарлар әскери кемеде ұсталды және кемеде моральды көтеруге ықпал етпеді.
Сағат 11: 15 -те жапондық эскадрилья күтпеген жерден оңтүстік -шығысқа бұрылды, жапондықтар Окинаваға мүлде бармайды деп қорқып, мұндай дәмді олжаны жіберіп алғысы келмей, американдықтар шабуыл жасауға бел буды. Эскадрильядан шамамен 300 миль қашықтықта орналасқан 58 -ші соққы күштерінің авиатасымалдаушыларының алғашқы ұшақ топтары сағат 10 -да ұшуды бастады. Жапон эскадрильясын жоюға арналған ереуіл тобы 280 ұшақтан тұрды, оның 98 -і Avenger торпедалық бомбалаушылары. Шындығында, шабуылға 227 көлік қатысты, тағы 53 -і «адасып», нысана таппады. Сонымен қатар, эскадрильяға шабуыл жасау үшін тағы 106 ұшақ ұшты, бірақ ұрысқа кешігіп келді.
Ұрыстағы кеме, сіз бомбаның соғылғанын көре аласыз
Жауынгерлік кемеге алғашқы шабуыл 12:20 басталды, оған 150 ұшаққа дейін қатысты. Бұл кезде эскадрилья 24 торап жылдамдығымен қозғалып, барлық қару-жарақтан, соның ішінде 18 дюймдік Яматодан оқ жаудырды. Алғашқы американдық шабуылдар бірінші кезектегі кемелерге - Хамаказе жойғышына және Yahagi крейсеріне қарсы бағытталған. Бірінші торпедо соққысынан кейін эсминец батып кетті. Сол шабуылда Яматоға 3-4 әуе бомбасы түсіп, 127 мм зеңбіректер мен зениттік зеңбіректерге зақым келтірді, сонымен қатар орташа калибрлі атысты басқару бекеті құлатылды. Сағат 12: 41 -де, жапондық мәліметтер бойынша, әскери кеме негізгі тіректің жанындағы бомбадан тағы 2 рет соққы алды, нәтижесінде «13» типті радар істен шықты. Сонымен қатар, жапондық мәліметтер бойынша, жауынгерлік кемесі 3-4 торпедо соққысын алды, бірақ тек 2 соққы сенімді көрінеді, екеуі де сол жақта. Торпедоның зақымдануы елеулі су тасқынына әкелді, әсіресе сол жақтың сыртқы қозғалтқыш бөлігінде, әскери кеме 5-6 градусқа орама жасады, ол қарсы су тасқыны нәтижесінде 1 градусқа дейін төмендеді.
Шабуылдың екінші толқыны сағат 13 -те басталды. Бұл кезде Ямато 22 торап жылдамдығымен жүзіп жүрді. Американдық ұшқыштар өздерін қатты оттың астында қалып, өте тиімді тактиканы қолданды. Соғыс кемесінің тұмсығынан кіріп, ұшақтарды жұмсақ суға батырып, олар бір бағытта қалмай, зигзагпен қозғалуға тырысып, борттағы қарудан оқ жаудырды. Жапондық әуе қорғанысы жүйелері оларға ілесе алмады (олар көлденең және тік бағыттаудың жеткіліксіз жылдамдығымен ерекшеленді). Сонымен қатар, жапондық пулеметшілер американдық ұшақтардың санынан басылды, бұл олардың әрекеттерінің тиімділігіне де әсер етті. Мұны соғыс кемесінің соңғы шайқасына аман қалған қатысушылар да жоққа шығармады.
Шабуылға қатысқандардың 50 -ге жуық ұшақтары Яматоға бомбалық соққыларға қол жеткізе алмады, бірақ кемеге шабуылдаған 20 торпедалық бомбалаушылардың кем дегенде 4 -і нысанаға жете алды (3 торпедо сол жақта, 1 оң жақта). Торпедо шабуылының нәтижесінде кеме 15-16 градусқа орам алды, кеменің жылдамдығы 18 түйінге дейін төмендеді. Қарсы су тасқыны қайтадан орамды төмендете алды, бұл жолы 5 градусқа дейін теңіз суының келуі бақылауға алынды. Торпедо шабуылының нәтижесінде қосалқы рульдік қозғалтқыш істен шыққан, электр жабдықтары зақымдалған, артиллерияның бір бөлігі істен шыққан. Жауынгерлік кеменің позициясы әлі маңызды емес еді, бірақ өмір сүру мен тұрақтылық резервтері қазірдің өзінде шектеулі болды. Шамасы, 6-7 торпедо осы кластың кемелері төтеп бере алатын шегі болды.
13: 45-те жараланған әскери кемеге соңғы шабуыл басталды, оның барысында Ямато кемінде 4 торпедоға тиді, тағы да сол жақта (ПБ 1, ЛБ 2-3). Сондай-ақ, бірнеше әуе бомбасы корпустың орта бөлігінде қатты қирауға әкеліп соқтырған, бұл іс жүзінде барлық зениттік артиллерияны шашыратып жіберді. Кеменің жылдамдығы 12 түйінге дейін төмендеді. Бұл кезде соғыс кемесінде бір ғана винттік білік жұмыс істеді, көп ұзамай матростар барлық қазандықтарды тастап, су астында қалды. Кеме бірден жылдамдығын жоғалтты, оның сол жақтағы орамасы қайтадан 16 градусқа жетті. Персоналдың үлкен шығындары мен орталық бақылау бекетінің істен шығуы экипажды кемені құтқару үшін күресу мүмкіндігінен айырды.
«Ямато» әскери кемесінің жарылуы
Соғыс кемесі «Юкиказе» мен «Фуюцуки» әуе шабуылына қарсы қорғаныс эсминецияларын жабуға тырысты, бұл кемелердің екеуі ғана өз міндеттерін соңына дейін орындады, айтарлықтай жылдамдыққа ие болды және ауыр зақымдануды болдырмады. Бұл кезде соғыс кемесі қатты қиналды, сол жақтағы орам 26 градусқа жетті, 127 зениттік немесе зениттік зеңбіректердің ешқайсысы, зениттік пулемет сияқты, атыла алмады. Рульдік құрылғы мен байланыс құралдары істен шыққан.
Мұнара тәрізді қондырма зеңбірек пен пулеметтен атылды: қондырма персоналы үлкен шығынға ұшырады. Бұл тозақтың ортасында эскадрилья командирі вице -адмирал Ито отырды. Адмирал шабуыл басталған сәттен бастап бірде -бір сөз айтпады, бақылауды кеме капитанына қалдырды, мүмкін ол әлі де жүзеге асыруға тура келетін үмітсіз бизнеске деген көзқарасын білдіру үшін.
«Ямато» 80 градусқа оралған бортқа құлаған сәтте сұмдық жарылыс болды. Оның күші соншалықты, оның көрінісі ұрыс даласынан бірнеше ондаған миль қашықтықта орналасқан американдық эскадрильяның кемелерінде көрінді. Түтін 6 км биіктікке көтерілді және формасы бойынша ядролық жарылысқа ұқсады, жалын биіктігі 2 км -ге жетті. Жарылыстың бір ғана себебі болуы мүмкін - негізгі калибрлі ұнтақ журналдарының жарылуы (шамамен 500 тонна.жарылғыш заттар), ал жарылысқа не себеп болғандығы белгісіз болып қала береді.
Кемесімен бірге эскадрилья командирі мен кеме капитанын қосқанда 2498 экипаж мүшесі қайтыс болды. Барлығы, шайқаста, әскери кемеден басқа, 4 эсминец пен крейсер батып кетті, өлгендердің жалпы саны 3665 адамға жетті. Соңғы шайқаста Ямато 5 ұшақты атып түсіріп, 20 -ына зақым келтірді, бүкіл құрам 10 ұшақты жойды: 4 сүңгуір бомбалаушы, 3 торпедалық бомбалаушы және 3 истребитель - бұл флот пен эскорт кемелерінің мақтанышының өлімі үшін қымбат емес.. Жалпы алғанда, 270 келіге жуық 10 торпедо Яматоға тиді. «Torpex» (400 кг. Тротилге балама) және әрқайсысы 250 кг болатын 13 әуе бомбасы.
