Май-маусым айларында әуежайға тосқауыл қойылған украин әскерінің сарбаздары Донецк әуе айлағына шабуыл жасауға асықпаған қарулы күштермен баяу шайқасты. Ұшақтар ұшу -қону жолағына қона алмады, сондықтан олар Украина Қарулы Күштерінің блокададағы бөлімшелеріне «гуманитарлық» көмекті тастап, әуежайдың үстінен төмен деңгейдегі ұшу кезінде өтті. Жерден көлік қызметкерлері оларға қарудан оқ жаудырды - жалпы алғанда, 2014 жылдың маусымы осындай ырғақта өтті. Кейбір топтардың бірлігі мен әлсіздігіне байланысты әскерилер тіпті әуежайды толық қоршап, қоршауға алынған құрлықтарға жеткізу арналарын жауып тастай алмады. Уақыт өте келе милиция күштері шапқыншылықты күшейтті, ғимараттарды украин қарулы күштерінің бекінген сарбаздарымен автоматты зеңбіректермен, минометтермен және ауыр пулеметтермен үтіктеді. Осыдан әуежай біртіндеп қирандыға айналды, оның суреттері бүкіл әлемге таралды.
Дронның көмегімен түсірілген аэротүсірілім GoogleEarth қызметіндегі Донецк әуежайының тұтас терминалының спутниктік кескініне түсірілген және жойылу ауқымын көрсетеді.
Шілде айының басында Донецк әуежайының айналасындағы жағдай тез өзгере бастады, себебі Украина Қарулы Күштерінің белсенділігі болды. Авдиевканың батысында орналасқан Тоненкое жақтан украиналықтар блоктан өтпейтін дәлізден әуежайға қарай кесе бастады. Алдымен КХДР бөлімшелерінде шабуылға тойтарыс беретін күштер мен құралдар жеткіліксіз болды - майдан Донецкке жақындап келе жатты. 22 маусымда Стрелков Украина Қарулы Күштері бөлімшелерінің әуежайдан блокадасын алып тастағанын ресми түрде мәлімдеді. Шындығында, әуежай қазір Украина армиясының бекінісіне айналды - оған Ресейде тыйым салынған «Оң сектордың» жазалаушы күштері мен «Днепр -1» де жіберілді. 93 -ші жеке механикаландырылған бригада «Холодный Яр» (Харьков) 17 -ші Кривой Рог бригадасымен бірге келді. Дәл осы компания және басқа да бірнеше бөлімшелер кейінірек «киборг» деген арнайы атау алды. 24 шілдеде Пески ауылын басып алған Карловка, Первомайский мен Нетайловодан жасақтарды қағып кету жолында басып алған «Днепр-1» бөлімшесінің «жауынгерлік жолын» іздеу қызықты. Пески ауылын басып алу стратегиялық маңызды болды және Сергей Прокофьев әуежайында қоршалған Украина Қарулы Күштерінің жауынгерлерін блоктан шығаруға мүмкіндік берді. Ол Пескиді «Днепр-1» 2015 жылдың 21 тамызына дейін, 93-бригадаға лауазымдарды ауыстыру туралы бұйрық түскенге дейін ұстады. «Днепр-1» жазалаушылары Донецкке диверсиялық шабуылдарда да ерекшеленді, олар кезінде «Шығыс» батальонының сарбаздары бар жүк көлігін қиратты, сонымен қатар патрульдік джипті басып алды. Бірақ диверсиялық ашу -ыза ротаның командирі Шиловпен бірге 4 адам жараланған буктурадан кейін айтарлықтай басылды.
Милицияның белсенді әрекетіне түрткі болған - Украина Қарулы Күштерінің бөлімшелерін біршама моральдық жағынан төмендеткен және Украинаның әскери басшылығын уақытша шатастыруға әкелген Иловайск аймағындағы табыстар. Темірді ыстық кезінде соғып, тамыздың аяғында шабуыл ұйымдастыруға шешім қабылданды. Сонымен қатар, Иловайск қазандығы жойылғаннан кейін босатылған қондырғылар милицияға көмекке келді. Алдымен әуежай артиллериялық атысқа ұшырады, бұл украиналық бөлімшелерге шартты түрде зиян келтірді - жауынгерлердің көпшілігі үлкен зынданға тығыла алды. Милициядан оқ -дәрілердің созылмалы жетіспеушілігіне қарамастан, ғимараттар артиллериямен мұқият қабылданды. Бір кездері әдемі кешен бірте -бірте өту қиын болған қирандыларға айналды. Жолаушылар ұшағының соққысына төтеп беруге арналған, сондықтан милицияның снарядтарын мықтап ұстаған басқару мұнарасы сынған ең қатаң жаңғақ болды.
Әуежайдың артындағы Украина қарулы күштерінің артиллериялық позициялары, олар Донецкіге әдістемелік түрде оқ жаудырды және әскери бөлімшелердің орналасуы проблема болып қала берді. Евгений Норин мен Анатолий Цыганк кітаптарында қазіргі операциялық жағдайды өте дәл суреттеген DPR -ның аты аталмаған жауынгерінің сөздері келтірілген:
«Укри жер астында отырады. Жер бетіне споттер, кейде мергендер мен минометтер көтеріледі. Сонымен қатар, олар камераның көмегімен бетті бақылайды. Біздікі, артиллериялық жұдырықтан кейін (снарядтардың жетіспеушілігінен) олар Пески мен Авдеевкадан қолдарынан келгеннің бәрін жасай бастайды, олар шегінеді. Және де күн сайын. Нәтиже: күн сайын 1-3 «екі жүздік» және 10-20 «үш жүздік». Және бәрі өте жаман болар еді, бірақ мұнда ukrokomandovanie күшіне енеді, ол қандай да бір себептермен әрқашан әуежайда танктер мен жаяу жауынгерлік машиналар болуға ұмтылады. Ол бізбен атылған аумақ арқылы жүреді, содан кейін қалған қораптар өртеніп кеткенше ұшып кетеді. Кішкентай командалардан екі жақтан да терминалдар қираған жерде Counter-Strike офлайн режимінде ұпай саны шамамен тең. Сондықтан біздің адамдар Пески мен Авдиивканы алмайтынша (немесе, кем дегенде, укровтардың артиллериясын басып тастағанша), ешқандай ақыл болмайды ».
Украина Қарулы Күштері қолбасшылығының ең қате есептеулерінің бірі-әуежайға іргелес жақсы тазартылған алқаптарда бронетехниканы ретсіз және ойланбай қолдану. Михаил Жирохов 79 -шы бригаданың 1 -батальонының сол кездегі оқиғаларға қатысқаны туралы былай деп жазды:
«Қыркүйек айының соңында біздің батальон әуежайға кірді - Пески, Тоненко. Әуежайдағы алғашқы ауыр шығын 28 қыркүйекте болды. Бірінші батальонның үшінші ротасы 28 қыркүйекте тұтқиылдан шабуылға ұшырады. Бұл тіпті буктурма емес - екі бронетранспортер жаудың позициясына кірді. Барлық жабдықтар түнде, жарықсыз және жоғары жылдамдықпен әуежай терминалына барады. Жүргізуші қателесті, олар бірден орыс танкіне мінді. Содан кейін 2 БТР оққа ұшты, 9 жігіт өлді, оның ішінде біздің Запорожец Саша Пивоваров ».
Осыдан кейін редакторлық түсініктеме беріледі, оған сәйкес, іс жүзінде, екі қарулы күштердің Т-72 танктері Украина Қарулы Күштерінің танкілерін жоюға үміттеніп Броня бақылау бекетіне қарай жылжиды. Бірақ содан кейін 79 -шы бригаданың екі бронетранспортері келіп, атылды. Украиналық тараптың айтуынша, кейінірек бұл танктерді «Адам» деп аталатын белгісі бар батыл танкер өртеп жіберген. Әрі қарай, 79 -шы бригаданың бөліктері әуежайдан толықтыру үшін Запорожье облысына шығарылды, содан кейін жойылған әуе айлағы маңына қайтарылды.
79 -шы бригаданың 1 -ші батальонының командирі «Майк» шақыру белгісімен Украинаның Қарулы Күштері үшін қайғылы жағдайды өте дәл сипаттайды, ол күздің ыстық мезгілінде дамып, ақыр соңында әуежайдың берілуіне әкелді:
«Мені DAP туралы алаңдататын ең маңызды сұрақ: Неліктен Донецк әуежайы қорғаныс үшін көпір ретінде қарастырылмады? 2014 жылдың 26 мамырындағы бірінші шайқастан кейін ондағы инженерлік кедергілерді ешкім жақсартпады. Тек қарашада ғана біз оны нығайта бастадық - қаптарды құммен әкелдік. Дегенмен, DAP -ты ертерек нығайту, кейбір жерлерді қазу, бетон блоктарын әкелу мүмкін болды. Ал қарашада оларды немесе кранды жеткізу мүмкін болмады. Шыныдан жасалған ғимаратты қорғау қиын. Гипсокартон құлады, оқ дәл өтіп кетті, бағандар тоқылды. Біз самосвалға соғылғанша құмды әкелдік. Жауынгерлер үшін ДАП полигон болды, олар сол жерде жатты. Біз әуежайдағы әр жерді қорғадық. Сондықтан ол біз үшін маңызды болды. Меніңше, Донецк әуежайы болмайды - біз қазір Авдиевкада, Краматорск пен Славянскіде болмас едік ».
