Батыс елдерінің тәжірибелі және тәжірибелік ауыр танктері
M103 танкі АҚШ -та пайдалануға берілгеннен кейін және осыған байланысты қиындықтар танкті түбегейлі жаңғырту немесе мүмкін ауыстыру туралы сұрақ туғызды. Бұл мәселені «аз қанмен» өте қызықты шешімді Rheem Manufactured Company ұсынды.
Бұл жерде кішігірім шегініс жасап, сол кезде АҚШ пен Ұлыбританияда танктер олардың салмағына емес, қару калибріне байланысты сол немесе басқа классқа жататынын ескеру қажет. Анау. «ауыр зеңбірек танктері», «орташа зеңбірек танктері» және «жеңіл зеңбірек танктері» болды. «Жеңіл» зеңбіректердің калибрі 76, 2мм-ден аспады, «орташа» зеңбіректерде калибрі 83, 2-90мм-ге дейін болды (тиісінше Ұлыбританияда және АҚШ-та), калибрі 105 мм-ден жоғары зеңбіректер «ауыр» деп саналды. «. Ауыр танк (мысалы, 105 мм зеңбірекпен қаруланған, міндетті түрде үлкен массасы жоқ) бірінші кезекте алыстағы танк жойғыш ретінде қарастырылғандықтан, оның ықтимал қарсыластың атыс қуатынан танкілерінен артықшылығы және бірінші соққының дәлдігі. алыс қашықтыққа атылды. Танктер екінші орыннан тұрып, негізінен орнынан атылады деп есептелді, сондықтан M103 -те қару -жарақ тұрақтандырушысы болмады (FV214 Conqueror ауыр танкінің мылтығы тек тік жазықтықта тұрақтандырылды). Шешуші басымдылықты қамтамасыз ету үшін өрттің жылдамдығын жоғарылату қажет болды, өйткені баллистикалық компьютердің алғашқы модельдерімен бірге стереоскопиялық диапазонды қолдану да оттың ұзақ диапазонына түсу ықтималдығына 100% кепілдік бермеді. Бұған қоса, қарсыластың қарсылас күштері шабуыл жасаған кезде күшейе түсті (әсіресе КСРО -ның Еуропадағы НАТО елдеріне қарсыластық жағдайынан бірнеше есе жоғары).
T57 танкінің моделі.
Осының негізінде T57 ауыр танкі ұсынылды. Танктің корпусы M103 -тен өзгеріссіз алынды, бірақ мұнара … Мұнара бір -біріне ілінген екі құйылған бөліктен тұрды. Төменгісі роликті погонға сүйеніп, қарудың көлденең бағыттауын қамтамасыз етті, дәстүрлі конструкциядағыдай, бірақ жоғарғы бөлігінде мұнарасы бар және қару -жарақ бар, экипаждың үш мүшесі мен оқ -дәрілердің бір бөлігі жұмыс жасайды. көлденең көлденең ось, тік бағыттауды қамтамасыз ету үшін. Жобаның келесі ерекшелігі - мылтықтың шұңқырының астында қиғаш орналасқан 8 унитарлық айналымға арналған барабаннан және болттың артындағы мұнараның артқы тауашасындағы гидравликалық соққыдан тұратын тиеу механизмінің болуы.
жүктеу механизмінің реттілігі.
Жүк тиеу үшін снаряд алдымен дүкеннен артқа және жоғары қарай тартқыш науаға шығарылды, содан кейін науа оқпан саңылауымен коаксиалды жүктеу орнына келтірілді және снарядты шұңқырға жіберді. Журнал, соққы мен мылтық бірге серпілді, сондықтан оқпанды белгілі бір орынға жылжыту талап етілмеді және жүктеу процесі тік бағыттау бұрышына тәуелді болмады.
Мылтық 120 мм T123E1 мылтық болды, бірақ біртұтас патрондарды қолдану үшін өзгертілді. Мұндай үлкен калибрлі зеңбірек үшін мұнарада қатаң бекіткіштің болуы, бірде -бір кері қайтару қондырғысы жоқ болды. Сондықтан ысырманы ашу үшін гидравликалық жетегі қолданылды, ол атудан кейін автоматты түрде іске қосылды. Жүктегіштің рөлі журналды корпустағы қоймадан толтыру болды, оның құрамында қосымша 10 патрон болды, осылайша 18 дана оқ -дәрі жүктемесі қамтамасыз етілді.
Мұнарадағы экипаж орындарының орналасуы американдық танктер үшін стандартты болып табылады - пулеметші мылтықтың оң жағында, танк командирі оның артында, ал тиегіш тапаншаның сол жағында. Командирлік орынның үстінде алты T36 призмалық бақылау құрылғысы бар шағын мұнара және 12,7 мм зениттік пулеметке арналған мұнара бар. Екінші люк тиегішке арналған. Екі люк те мұнараның төбесінің ортасын құрайтын үлкен тақтаға орнатылды, оны мұнара механизмдеріне кіруді жеңілдету үшін гидравликалық көтергішпен ашуға болады. Жүргізушінің жұмыс орны өзгеріссіз қалды.
Жобаның инновациялық сипатын ескере отырып, жұмыс баяу жүрді және екі мұнара дайын болған кезде (олардың бірі T43E1 шассиіне орнатылды) жобаға деген қызығушылық бәсеңдеді. Шағын, әуедегі цистерналарды әзірлеу пайдасына басымдықтардың ауысуы жобаның прототипі жұмыс күйіне жеткенге дейін және оны сынақтан өткізбей тұрып, 1957 жылдың қаңтарында жобаның күшін жоюға әкелді. Жиналған прототиптің бірде -бір фотосуреті сақталмаған.
моделі ауыр танк T57
T57 ауыр танкінің мұнарасының қимасы.
1950 жылы 120 мм зеңбірекпен қаруланған T43 және T57 танктері кеңестік ауыр танктерге төтеп бере алмайды деген ұсыныс айтылды, ал 1951 жылдың қазанында өткен конференцияда 155 мм зеңбірекпен жаңа танк жасауды бастау ұсынылды. Бастапқыда жоғары жылдамдықпен T80 зеңбірегін орнату жоспарланған болатын, бірақ негізгі броньды тесетін снарядтар ретінде ұсақтау корпусы бар HEAT және HE снарядтарын таңдау жеңіл мылтықты қолдануға мүмкіндік берді. Соңғы таңдау T5 эксперименттік ауыр танкінде бұрын сыналған 155 мм T7 зеңбірегіне түсті.
T58 танкінің прототипі.
Осылайша, 1952 жылдың 18 қаңтарына дейін T58 белгісін алған жаңа ауыр танкке тактикалық -техникалық талаптар анықталды және T43E1 шассиіне орнату үшін толық конфигурациялы екі мұнараны шығаруға тапсырыс берілді. Жоба мақұлданғаннан кейін United Shoe Machinery Corporation әзірлеуге және салуға келісімшартқа ие болды. Тұжырымдамалық түрде, жаңа мұнара T57 жобасын қайталады, тек мылтық әдеттегі кері қайтарылатын қондырғылармен орнатылған (тек қысқа шегіну ұзындығына реттелген). Модификацияланған тапанша T180 белгісін алды, T7 -ден негізгі айырмашылықтар: тігінен жылжымалы болт сына, эжектор және модификацияланған тежегіш. Сонымен қатар, камераның аймағындағы бөшкелердің қабырғалары қалыңдатылды, ал гильзаның шығыңқы бөлігінде пластикалық тығынмен шығыңқы жаңа бөлек оқтауды қолдану мүмкіндігі үшін камераның өзі бір дюймге ұзартылды.
T58 резервуарының тиеу механизмінің схемасы (барабанның айналу тұтқасы көрінеді).
Мылтықтың артында, мұнара тауашасында көлденеңінен алты дөңгелек барабан тәрізді журнал болды. Дүкенді толықтыру үшін тиегіш алдымен жеңді бос ұяшыққа, сосын механикаландырылған қойманың көмегімен снарядты орналастырды. Жүктеуші журналды айналдыру арқылы сұраныстың түрін таңдады, содан кейін гильза мен снаряд бір сатыда жүктелді. Атып болғаннан кейін, жең оны шығарылған камераға қайта лақтырды және оны тиегіш қаптамаға салды. Өртке қарсы басқару жүйесі M103 және T57 -ден ерекшеленбеді, ол T50E1 командирінің стереоскопиялық диапазонынан, T184E1 пулеметшісінің перископтық көрінісінен және T30 баллистикалық компьютерінен тұрды, бірақ ол прототипке орнатылмаған. T170 резервтік телескопиялық көрінісі сериялық цистерналарға орнатылуы керек еді, бірақ прототипте жоқ. Прототипте қолданылатын T43E1 шассиі тербелетін мұнараның максималды биіктік бұрышына ие болу үшін өзгертілді, бұл бірінші кезекте қозғалтқыш бөлімінің төбесіне әсер етті, бірақ жалпы айырмашылықтар аз болды.
T58 цистернасының мұнарасының бойлық қимасы.
Прототиптерді құру бойынша жұмыстар кешіктірілді, сонымен қатар T57 жобасындағы жұмысты тоқтатумен бірге олар тоқтатылды. Дәл осындай мұнара дизайны әзірленді және сыналды, оның ішінде орташа танкілер үшін, себебі бұл жүктемені автоматтандыру мәселесін шешуді салыстырмалы түрде жеңілдетті, бірақ көп ұзамай ол көптеген себептерге байланысты тасталды.
T43, T57 және T58 жобалары бойынша жұмыспен қатар, сұрақ белгісі конференциялар сериясында тиімдірек ауыр танктер құру мәселелері талқыланды. Конференциялардың негізгі міндеті - бронетехниканы жасаушылар мен пайдаланушыларды біріктіру, олар тікелей байланыс арқылы бір -бірінің талаптары туралы жақсы біліп, сонымен бірге бронетехниканың перспективалы модельдерінің тұжырымдамасын жасай алды.
макеттер мен нобайлар Н1, Н2 және Н3
1952 жылдың сәуірінде Детройтта өткен бірінші конференцияда үш ауыр танк концепциясы ұсынылды. Олардың екеуі тек қару -жарақпен ерекшеленді (120 мм T123 зеңбірек немесе 155 мм T7 зеңбірегі) және экипажы төрт адамнан тұратын танк болды, олар толығымен айналмалы мұнараның ішіне орналастырылды. Садақтың пішіні де қызығушылық тудырады - 60 ° кері көлбеу және тегіс шатыры бар (яғни, танкте қалыңдығы 127 мм болатын төменгі броньды бөлігі жоқ сияқты көрінді), корпустың көлденең төбесіне дейін созылған). Үшінші прототип үлкен мұнарадағы 175 мм мылтықпен қаруланған, ол конструкциясы бойынша кәдімгі және бұрылмалы мұнара арасындағы аралық болып табылады (мұнара өзі, экипаждың жұмыс станциялары мен жабдықтардың көпшілігі, мылтық тігінен басқарылатын кезде қозғалмайды, олар жүктеу механизмі мен мұнара артындағы тауашамен бірге тербеледі). Жүргізуші фронтальды брондау алдыңғы жобаларға ұқсас жүргізілген корпуста болды. H1, H2 және H3 индекстерін алған барлық үш тұжырымдама мұнара сақинасын қолдануды біріктірді, диаметрі 2743,2 мм (108 дюйм) дейін өсті. Алдын ала зерттеулер көрсеткендей, бұл қуатты қаруды және / немесе тиеу механизмдерін орналастыру үшін көлемді ұлғайтуға ғана емес, сонымен қатар мұнараны үлкен бейімділік бұрыштарымен қаруландыруға мүмкіндік берді. Кейінірек Абердин полигонында тұжырымдардың дұрыстығы мұнаралардың үлгілерін атқылау арқылы дәлелденді. 1954 жылдың маусымында үшінші конференцияда (екіншісі өздігінен жүретін артиллерия мәселелеріне арналған) Сұрақ белгісінде перспективалы ауыр танктердің бірнеше моделі ұсынылды. Олардың барлығы іске асыру үшін көп уақытты қажет етпейтін жобаларға (екі жылға дейін) және ұзақ мерзімді перспективалы жобаларға бөлінді. Біріншілері «TS» деп аталды, ал екіншілері «TL» индексін алды (сәйкесінше Short және Long сөздерінен). Бірінші категорияда келесі ұғымдар ұсынылды:
105 мм Т210 - ТС -2 тегіс ұңғылы танк
Шабуыл танкі (бекітілген доңғалақ үйінде мылтығы бар өздігінен жүретін мылтық) ұқсас тапаншасы бар ТС-5.
T123 - TS -6 120 мм мылтықпен танк
Шабуыл танкі (бекітілген доңғалақ үйінде мылтығы бар өздігінен жүретін мылтық), сол 120 мм зеңбірекпен TS-31.
Қарудан басқа, ұсынылған барлық ұғымдар орналасуы, күш қондырғылары мен броньдары бойынша ерекшеленді. Нәтижесінде, егер T43E2 жобасы сәтті болмаса, T43-тің орнына шабуыл танкісін жасаудың негізі ретінде TS-31 жобасы таңдалды. Ұзақ мерзімді ұсынылған екі жоба:
TL-4-тегіс ұңғылы 105 мм T210 мылтығы бар, кері қондырғысыз қатаң қондырғы бар классикалық орналасу танкі
TL -6 - сол мылтықпен артқы доңғалақ үйінің шабуыл танкі
Таңдау TL-4-ке түсті, көп ұзамай мемлекеттік тіркеу нөмірі 105 мм T96 зеңбіректі танк алған Форд Мотор компаниясымен танкті әзірлеуге және салуға келісімшарт жасалды. Бұл бағытта жұмыс жүріп жатқанда, T96 мұнарасы бір уақытта әзірленіп жатқан T95 орташа танкінің шассиіне орнатуға өте қолайлы екені белгілі болды. Күш -жігерді үнемдеу үшін жобалар біріктірілді, ал T96 ауыр танкі перспективалы модельдер тізімінен жойылды.
TS-31 тұжырымдамалық шабуыл танкі бағдарламасы Chrysler корпорациясының тапсырысымен жасалды, ал танк 120 мм T110 зеңбірек танкі болып тағайындалды. Бастапқы тұжырымдаманы кезең-кезеңмен қарастыру бірқатар әлсіз жақтарды анықтады, және жоба Детройт Арсенал мен Крайслерге тапсырыс беруші түпкілікті нұсқаға келгенге дейін бірнеше рет қайта қаралды. Енді T110 классикалық схемаға сәйкес жасалған, өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы болды, артқы қозғалтқыш бөлімі мен орталық жауынгерлік бөлімі бар, бірақ жүргізуші дөңгелектер үйінде орналасқан. Оның орны оң жақ алдыңғы жағында болды, ал пулеметші сол жақта болды. Мылтықтың артқы жағында оң және сол жағында екі тиегіш болды, ал доңғалақ үйінің артында, ортасында танк командирінің жұмыс орны болды, 12,7 мм қаруланған командирдің күмбезі бар. пулемет.
схемалар ауыр танк T110
120 мм T123E1 зеңбірегі гимбал тәрізді қондырғыға орнатылды, T156 пулеметшісінің телескопиялық көрінісі арқылы нұсқаулық жүргізілді. Жобаның қосымша зерттеулері пулеметші мен жүргізушінің доңғалақ үйіне орналасуы оның алдыңғы қару -жарағын үлкен көлбеу бұрыштармен аяқтауға мүмкіндік бермейді деген қорқынышты растады, бұл өз кезегінде қажетті қорғанысқа сәйкес болу үшін қалыңдығын едәуір арттыруды талап етеді. Сондай -ақ, жобалық салмақ пен өлшемдерді ескере отырып, жоғарыда келтірілген кемшіліктерсіз айналмалы мұнарасы бар резервуар жасауға болады деп болжалды. Жаңа жоба M103 -ке өте ұқсас болды және әдетте одан танк командирі де, пулеметші де пайдалана алатын оптарлы оптикалық қашықтықты анықтағышты қолдануға негізделген жетілдірілген ОМ көмегімен асып түсті. M103A1 сәтті сынақтарынан кейін көлікке деген қызығушылық жоғалып, ондағы барлық жұмыстар қысқартылды.
ағаш үлгісі және айналмалы мұнарасы бар ауыр танк T110 эскизі.
Соғыстан кейінгі кезеңдегі американдық ауыр танктер туралы айтатын болсақ, «Аңшы» сияқты қызықты жобаны елемеуге болмайды. Бұл өте ерекше жауынгерлік көлік түрі, аты айтып тұрғандай, жаудың танктерін, ерекше қарсыластың нақты танктерін - КСРО -ның ауыр танктерін «аулауға» тиіс еді.
«Аңшы» танкінің проекциясы.
Бұл 45 тонналық жинақы автокөлікте бәрі ерекше - макеттен қару -жарақ пен шассиге дейін. Кумулятивті оқ-дәрілердің дамуы 90-105 мм калибрлі снарядтар жасауға мүмкіндік берді, олар танктің кез-келген сауытына ене алады. Мұндай снарядпен ату үшін тұмсықтың жоғары жылдамдығы қажет емес - оның қару -жарақ енуі кез келген сәтте кинетикалық энергияға тәуелді емес және тиісінше бүкіл қашықтықта өзгеріссіз қалады.
«Аңшы» танкінің моделі.
Осы ерекшеліктерге байланысты, оқпанды және болтты өте жеңіл ететін және сонымен бірге өрт жылдамдығын күрт арттыратын, кумулятивті оқтұмсығы бар зымырандарға арналған зеңбірек-зымыран тасығыш идеясы пайда болды. Аңшының қару -жарағын құрайтын осындай 105 мм зеңбіректердің әрқайсысы 7 раундқа арналған журналмен қамтамасыз етілген және оны керемет жылдамдықпен босатуға болатын - минутына 120 рет! Зымырандардың дәлдігінің төмендігін, әсіресе алыс қашықтықта, жаудың ауыр танктерімен күресу жоспарланған кездегі дәлдіктің орнын толтыру үшін осындай жоғары қарқын қажет болды. Сонымен қатар, танк 7,62 мм пулеметпен қаруланған, олар мылтықпен жұпталған және оқпанының сыртында орналасқан. Сонымен қатар, командирдің күмбезінде 12,7 мм зениттік пулемет немесе басқа қару болуы мүмкін (бір үлкен калибрлі және бір винтовкалық калибрлі пулемет-қарудың соңғы құрамы анықталмады). Оқ -дәрілердің жалпы жүктемесі мылтық журналдарында 14, корпуста 80 патрон болды, яғни. 94 соққы.
орналасу диаграммасы «Аңшы».
Автокөліктің орналасуы классикалыққа жақын, бірақ басқару бөлімі, жауынгерлік бөлім мен қозғалтқыш-беріліс бөлімі көлік құралының ұзындығы бойынша бірізді орналасқан. Жүргізуші көліктің ортасында алдыңғы бөлігінде отырды, оның артында ортасында зеңбірекші бар шағын мұнара тұрды, ал мылтық бүйірлерде орналасқан. Бұл бөлімнің артында командир (оң жақта) мен тиегіш орындары болды, бірақ бұл бөлік алдыңғы жақтан жоғары көтерілгендіктен, артқы жағындағы атыс шектеулі болды және тек діңгектердің максималды көтеру бұрышымен қамтамасыз етілді. Артқы жағында электр станциясы мен гидравликалық беріліс қорабы болды, бірақ дәстүрлі танктерден айырмашылығы, әрбір аңшының дөңгелегі жетекші болды. Бұл жеңіл арматураланған резеңке жолды қолдануға мүмкіндік берді. Жобада композиттік қару -жарақтың қолданылуы назар аудартады - сол кезде кумулятивті оқ -дәрілерден қорғауды жақсарту бойынша кеңінен зерттеулер жүргізілді, және шешімдердің бірі «әйнек» бронь немесе «кремнийлі ядро» деп аталды. Нақты қалыңдығы 6,5 дюйм (165 мм) болғанда, үш қабатты бронь бірдей қалыңдықтағы монолитті қорғанысты қамтамасыз етті, бірақ салмағы небары 4,6 дюйм (117 мм). Аңшының корпусы мен мұнаралы броньдың алдыңғы бөліктері дәл осындай броньдан жасалуы керек еді, бұл олардың беріктігін арттырды. Танктің тағы бір ерекшелігі-экипажға арналған дәстүрлі люктерден басқа, командирлік бөлімшенің жоғарғы бөлігін пулеметші мен қозғалтқыш-беріліс бөлімімен жабылған бір көтергіш сауыт панелінің болуы. Қажет болса, ол гидравликалық цилиндрмен көтеріліп, электростанцияға және оқ -дәрілер бөліміне тамаша қол жеткізуді немесе көлікті ұрыс даласында қалдырған кезде экипаждың қақпағын қамтамасыз етті.
«Аңшы» танкінің бойлық қимасы.
Жеңіл автокөліктерге қатысты басымдықтардың өзгеруіне байланысты, «Аңшы» эскиз кезеңінен ешқашан шықпады, бірақ ол өте жақсы өңделген. Осы сәтте американдық ауыр танктерді қарауды аяқтауға болады, өйткені сұрақ белгісінің келесі конференцияларында ұсынылған қатты қаруланған танктердің жобалары (120 мм және 152 мм зеңбіректермен) шын мәнінде жеңіл болды, олардың салмағы 30 тоннаға дейін.
FV214 Conqueror шығарылғаннан кейін Ұлыбритания ауыр танктерге қарай айтарлықтай салқындады, ал жеңіл көліктер, оның ішінде басқарылатын қарумен қаруланған, қарсыластың танк жойғыштары болып саналды. Ақырында 52 тонналық салмағы мен 120 мм зеңбірегі бар Көшбасшының пайда болуына себеп болған жоба Центурионды алмастыратын орташа резервуарды құру ретінде басталды.
