Өткен ғасырдың 70-ші жылдарында жасалған және бүкіл әлемде мыңдаған қондырғылармен ұсынылған Т-72 негізгі жауынгерлік танкі бүгінгі күнге дейін ең көп қолданылатынын мойындау керек. Ол сәтті дизайнға ие және қазіргі уақытта әйгілі 125 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен толық автоматты тиегішпен қаруланған. Бронды көлбеудің оңтайлы бұрышы мен Т-72 танкінің төменгі силуеті оны соққысы қиын және жою өте қиын жауынгерлік көлікке айналдырады.
Алайда, Т-72-нің артықшылықтарымен қатар елеулі кемшіліктері де бар. Автоматтандырылған зеңбірегі басқа штаттардың танктерінде орнатылған ұқсас қарудан асатын жоғары жылдамдықты қамтамасыз ететініне қарамастан, бұл артықшылық ескірген оптикалық құрылғылардың, өртке қарсы жүйелердің, компьютерлердің, датчиктер мен байланыс құралдарының болуына байланысты. бұл танк. Сонымен қатар, оның негізгі броньды қорғанысы әрқашан соңғы буын танкке қарсы қару жүйелеріне төтеп бере алмайды. Т-72-ді ұрыс даласында қорғаныс пен өзара әрекеттесудің заманауи талаптарына сәйкес келетін деңгейге жеткізу үшін көптеген армиялар танктерді жаңғыртуға ақша салуда, бұл олардың иелігінде бірегей жауынгерлік машинаны алуға мүмкіндік береді. тактикалық және техникалық деректер минималды шығынмен.
Бұрынғы Варшава келісімшарты әскерлері ерекше жағдайда. Батыс қауіпсіздік ұйымдарымен бірігуге ұмтылып, олар өздерінің бронетехникасын бұрынғы әлеуетті қарсыластарының техникалық деңгейіне жеткізу қажеттілігін мойындайды. Негізгі мәселе - штаттардың көпшілігінде жаңа машиналарды сатып алу арқылы оны жүзеге асыру үшін қаржылық ресурстар жоқ. Шығудың жалғыз және шынайы жолы-қазіргі уақытта олар қолданып жүрген КСРО-дағы ең жақсы дамыған танктерді модернизациялау және «батыстандыру» деп аталатын (батыстық үлгі бойынша жетілдіру)..
Бұл мәселедегі ең жарқын мысал-Словакиядағы Т-72 модернизациясының жағдайы. Чехословакия ыдырағаннан кейін, жаңа Словакия мемлекеті өзінің қарулы күштерін қорғау мен бақылау талаптарына жауап беретін заманауи танктермен қамтамасыз ету мәселесіне тап болды. Нәтижесінде бұрын КСРО лицензиясы бойынша мемлекет аумағында шығарылған Т-72 модернизациялау туралы шешім қабылданды. Әр түрлі батыстық компаниялардың ұсыныстарын бағалағаннан кейін ынтымақтастықтың негізгі серіктесі ретінде француздық SFIM компаниясы таңдалды, ал бельгиялық SABCA компаниясы компоненттердің негізгі жеткізушісі болды. Сондай -ақ, маңызды келісімге қол қойылды, ол словак өнеркәсібінің резервуарды жаңартуға қатысуына кепілдік берді және барлық компоненттер өндірісінің 40% қамтамасыз етті.
Бұл халықаралық ынтымақтастықтың алғашқы жемісі 1994 жылдың соңында VEGA мен VEGA + жетілдіру бағдарламаларының дамуы болды. Бұл бағдарламалар, ең алдымен, цистернаның мұнарасына немесе техникалық жабдықтарына ешқандай өзгеріс енгізбестен, бельгиялық SABCA компаниясы шығарған мүлде жаңа автоматтандырылған LMS қондырғысын резервуарға орнатуды қарастырды. VEGA және VEGA + бағдарламаларымен жетілдірілген Т-72М1 негізгі танкілерінің үлгілері 1996 жылы жиналып, Т-72М1-А белгісін алды. Жоғарыда айтылған жаңа LMS қондырғысынан басқа, бұл цистерналарға DYNA DZ орнатылды. Жауынгерлік машинаның маневрлік қабілеттілігін бір деңгейде ұстап тұру үшін, бұл DZ орнатылғаннан кейін цистернаның массасы 3,5 тоннаға артып, жаңа S-12U қозғалтқышын орнату туралы шешім қабылданды. стандартты V-46 дизельді қозғалтқышының поляк мәжбүрлі нұсқасы.
1995 жылы Словакия LYRA бағдарламасы бойынша жүргізілген Т-72М1 танкілерінің кезекті модернизациясын ұсынды. Оған сәйкес жетілдірілген жауынгерлік машиналар T-72M2 «Moderna» (Moderna) белгісін алды. Бұл танктердің ерекшелігі - бұл танк командиріне де, пулеметшіге де танк тапаншасын қолдануға тең мүмкіндік беретін мүлдем жаңа SRP MSA. Бұрын жаңартылған Т-72М1 танкісінен алынған элементтерден басқа, жаңа FCS MVS580 танк командиріне арналған панорамалық көрініс, TIGS пулеметінің термиялық бейнелеу қондырғысы, атыс жағдайын бақылау үшін жақсартылған сенсорлар және мультипроцессорлы электронды мұнара басқаруымен жабдықталған. бірлік
Т-72М2 «Қазіргі заманғы» танкілерінің алғашқы прототиптері, 125 мм тегіс ұңғылы зеңбіректен басқа, бір мезгілде тік жазықтықта араласқан 20 мм толық автоматты Oerlikon-Contraves KAA-001 екі зеңбірекпен қаруланған. Жауынгерлік машинаның қауіпсіздік дәрежесін жоғарылату үшін ол DYNA-S екінші буынды динамикалық қорғанысымен және LIRD-4D лазерлік сәулелену саласында болу туралы ескерту жүйесімен жабдықталған. Цистернаның бұл модификациясы экспорттық жеткізілім үшін белсенді түрде алға жылжуда, бірақ барлық күш -жігерге қарамастан, шетелдік тапсырыс берушілерден тапсырыс қабылданбады.
Т-72М2 «Заманауи» артықшылықтары оның салыстырмалы түрде төмен бағасы мен Словакия кәсіпорындарында машинаның барлық компоненттерін өндіру мүмкіндігі болып табылады. Анықталған кемшіліктердің ішінде - әлсіз қозғалтқыш (украиндық 6ТД -мен салыстырғанда 150 а.к. аз), ол Т -72МП массасымен бірдей, мобильді сапаны нашарлатады, электронды қондырғы, қосымша көтерілудің кішкене бұрышы. 30 мм артиллериялық қондырғы (30 °), бұл ғимараттардың жоғарғы қабаттарында немесе әуе нысандарында тиімді өрт жүргізуге мүмкіндік бермейді.
