1982 жылы итальяндық әскерлер негізгі жауынгерлік танкке қойылатын талаптарды шешті. 1984 жылы оны өндірудің техникалық шарттары өнеркәсіптік кәсіпорындармен келісілді және олар болашақ машинаның негізгі қосалқы жүйелерінде жұмысқа кірісті. S-1 «Ariente» танкінің алғашқы прототипі 1986 жылы жасалған, 1988 жылға қарай 6 машинаның барлық эксперименттік партиясы дайын болды, олар армияға тестілеуге берілді. Келесі жылдың көктеміне қарай цистерналар 16000 км жолды жүріп өтті, ал бірінші шығарылған көлік 6400 км белгіден өтті. Сынақтар сәтті деп танылды және танктер жаппай өндіріске енгізілді. 2002 жылдың тамызына қарай итальян әскері 200 дана көлемінде тапсырыс берілген барлық танктерді алды.
Айта кету керек, итальяндық танктер мектебінің дамуы үнемі негізгі бәсекелестерінен айтарлықтай артта қалды. Италия Екінші дүниежүзілік соғысқа уақыт талабына сай келмейтін танктермен кірді. Соғыстан кейін Италия шетелден техника сатып алу арқылы өзінің бронды әскерін құрды. Таңқаларлық ештеңе жоқ, 80 -ші жылдары, елге өзінің MBT қажет болған кезде, итальяндық дизайнерлер неміс танк жасаушыларының тәжірибесін белсенді қолдануға шешім қабылдады. Нәтижесінде С1 «Ариенте» пайда болуы «Леопард-2» және американдық M1 Abrams сияқты танктердің айтарлықтай күшті әсерін көрсетеді.
Танктің орналасуы
S-1 «Ariente» танкі классикалық схемаға сәйкес жасалған және іс жүзінде «Leopard-2» қайталайды. Жүргізуші отыратын басқару бөлімі алдыңғы жағында орналасқан және борттық бортқа қарай жылжытылған. Цистерна руль дөңгелегінің көмегімен басқарылады. Жүргізушінің люгі айналады және солға қарай көтеріледі. Оның болашаққа бағытталған 3 перископы бар, олардың біреуін түнде көлік жүргізу үшін жарықтандырылмаған инфрақызыл перископпен ауыстыруға болады. Танктің мұнарасы корпуста орналасқан және оның құрамында 3 экипаж мүшесі бар. Мұнараның оң жағында пулеметші (алдыңғы және төменде) және танк командирі, тиеуші сол жақта. Резервуардың артқы жағында қозғалтқыш-беріліс бөлімі (МТС) орналасқан.
MBT корпусы мен мұнарасы-бұл қисық бұрышта орналасқан корпустың жоғарғы фронтальды бөлігінде және оның бүйірлік бөліктерін қоса алғанда, көп қабатты біріктірілген сауыттары бар толық дәнекерленген құрылым. Резервуардың мұнарасы фронталь проекцияда сына тәрізді, артқы тауашасы дамыған. Резервуардың төменгі алдыңғы бөлігі, бүйірлері мен артқы жағы бір қабатты броньмен жабдықталған. Кішкене кумулятивті оқ -дәрілерден қосымша қорғаныс резеңкеден жасалған бүйірлік экрандармен қамтамасыз етіледі (әр жағынан 6 секция). Сонымен қатар, пайдаланылатын фронтальдық бронь мөлшері шетелдік әріптестерге қарағанда біршама кіші. Резервуардың нақты қорғаныс деңгейлері белгісіз, бірақ бірқатар шетелдік сарапшылардың мәлімдемелері бойынша танк броны тек 105 мм қару-жарақ снарядтарынан және көптеген жеңіл танкке қарсы жүйелердің кумулятивті бөліктерінен қорғауды қамтамасыз етеді.. Танкте реактивті бронь жоқ және оны жабдықтау жоспарланбаған сияқты. Бұл жағдайда броньды ұлғайту қолданбалы модульдерді қолдану арқылы қамтамасыз етіледі.
Фронтальды броньдың жалпы қалыңдығы, мамандардың айтуынша, 600 мм -ге жетеді. Сонымен қатар, мұнараның бүйір қабырғалары айтарлықтай әлсіреді, бронь 150 мм -ге дейін. Бүйірлік қабырғалар тесіктердің болуымен әлсірейді (FVU астында, жеңдерді шығаруға арналған люктің астында). Мұнараның артқы тақтайшасының сауыты одан да жұқа, бірақ қосалқы бөлшектерді сақтауға арналған мұнара себетімен қосымша қорғаныс қамтамасыз етілген. Мұнараның артқы жағында оқ-дәрінің жарылуына айналмай, оқтың жануын қамтамасыз ететін 2 жапырақты нокаут панельдері бар. Олар мен жауынгерлік бөлімнің арасында брондалған бөлім бар. Мұнараның ішкі беті сынуға төзімді Кевлар қаптамасымен жабдықталған.
Өртті бақылау жүйесі
Резервуар Offichine Galileo шығаратын әмбебап модульдік LMS TURMS-пен жабдықталған, сол жүйе V-1 доңғалақты танк жойғышына да орнатылған. Көздің тік бағыттауы жоғарылаған осы МСА-ның сәл өзгертілген нұсқасын VCC-80 BMP де қабылдауы керек. Бұл тарихта ОМС -тың бір түрі үш түрлі машинада қолданылатын бірінші рет болады деп күтілуде. Мұндай ортақтық, итальяндық дизайнерлердің пікірінше, айтарлықтай шығындарды үнемдеуге әкеледі, сонымен қатар бөлшектердің логистикасын жеңілдетеді.
Бұл жүйенің негізгі элементтері - негізгі тұрақтандырылған пулеметшінің лазерлік диапазоны бар перископтық көрінісі, командирдің тұрақтандырылған панорамалық көрінісі, баллистикалық компьютер, атыс жағдайының сенсорлық жүйесі, саңылаудың бастапқы орналасу жүйесі және командирге, пулеметші мен тиегіш. Командирдің ауқымы 2, 5 және 10 есе үлкейтуді қамтамасыз етеді. Түнгі бақылау үшін пулеметшінің көзінен шыққан термиялық сурет командирдің жұмыс орнындағы бөлек дисплейде көрсетіледі. Сонымен қатар, өндірістің соңғы жылдарындағы танктерде командир жеке термобайқау алды. SFIM француз компаниясымен бірлесіп жасалған, төбеге орнатылған көріністі 360 градусқа бұруға болады және -10 -дан +60 градусқа дейін тік бағыттауды қамтамасыз етеді, танк командирінің басы көру басы бұрылғанда қозғалмайды.
Шатырға орнатылған пулеметшінің көзі 4 негізгі модульді (бақылау блогы, негізгі тұрақтандырылған бас айнасы, термиялық бейнелеу қондырғысы және лазерлік диапазон) екі бағытта ашылатын бронды перделермен қорғалған бір амбразурамен біріктіреді. Көру 5 есе үлкейтуді қамтамасыз етеді. Кең және тар көріністері бар күндізгі және термиялық көру жалпы бас айнасы арқылы қамтамасыз етіледі.
Баллистикалық компьютер атуға арналған барлық есептеулерге жауап береді, оптикалық көру мен лазерлік диапазонды басқарады, сервалардың жұмысын қамтамасыз етеді және мылтықты нысанаға бұрады. Калькулятор жүйенің элементтерінің ішінара істен шығуы жағдайында жүйені қалыпты басқару режимінен артық режимге көшуді қамтамасыз етеді. TURMS жүйесінің датчиктері баллистикалық компьютерге танктің кеңістіктегі жағдайы, мылтықтың тозуы және метеорологиялық ақпараттармен қамтамасыз етеді. Метеорологиялық сенсор мен жел датчигі цистерна мұнарасының төбесіне орнатылған.
С1 «Ариенте» орнынан немесе қозғалыста стационарлық және жылжымалы нысандарға оқ жаудыра алады. LMS танк командиріне анықталған нысанды пулеметшіге беруге және жаңа нысандарды іздеуге мүмкіндік береді. Зеңбірекшінің қайталанатын көрінісі 8 есе ұлғайтылған коаксиалды телескопиялық көрініспен және қолмен таңдалатын 3 тормен бейнеленген.
Қару -жарақ
Танктегі нысандарды жоюдың негізгі құралы-ұзындығы 44 калибрлі, екі ұшақта тұрақтандырылған 120 мм тегіс ұңғылы зеңбірек. Мылтық жылу оқшаулағыш қаптамамен, эжектормен және тұмсықтың бастапқы күйін бақылау жүйесімен жабдықталған. Мылтық OTO Mahler неміс Rh-120 танкінің пулеметінің негізінде жасалды, ол визуалды түрде неғұрлым ықшам эжектормен ерекшеленеді. Баллистика тұрғысынан қару неміс прототипінен айтарлықтай ерекшеленбейді. Магистральдың көлбеу бұрышы -9 -дан +20 градусқа дейін.
Бұл мылтықтың камерасы Leopard-2 және M1A1 Abrams қондырылған 120 мм тегіс ұңғылы зеңбіректерге ұқсас, сондықтан олардың оқ-дәрілері толық үйлесімді. Мылтықтың толық оқ -дәрі жүктемесі 42 патроннан тұрады. Олардың 27 -сі жүргізушінің сол жағында танк корпусында, тағы 15 -і мұнара тауашасында орналасқан және жауынгерлік бөлімнен бронды қақпақтармен бөлінген. Мылтықтың жауынгерлік жағдайда ату жылдамдығы минутына 5-7 рет, бірінші сатыдағы снарядтарды қолданғаннан кейін минутына 2-3 раундқа дейін азаяды.
Мылтықтың оң жағындағы стационарлық броньды маскада онымен бірге жұптастырылған 7,62 мм пулемет бар, оны механикалық резервтік қондырғысы бар электр зеңбірекшісі атып тастайды. Екінші 7.62 мм пулемет мұнараның төбесіне орнатылған және оны танк командирі басқарады. Автомат өзін-өзі қорғауға және төмен ұшатын әуе нысандарын атуға арналған. Танктің шайқаста өмір сүру қабілеті лазерлік ескерту жүйесін қолдану арқылы жоғарылайды. Бұл жүйе Halix әмбебап гранатометімен біріктірілген. Мұнараның бүйірлерінде ұшырғыштар орнатылған - әр жағынан 4.
Қозғалтқыш пен трансмиссия
Резервуардың жүрегі-FIAT-Iveco шығаратын 12 цилиндрлі, төрт соққылы, су салқындатылған, турбокомпрессорлы дизельді қозғалтқыш. Қозғалтқыштың қуаты 1200 а.к. Оның 1300 а.к. дейін қысқа мерзімді күшейтуі мүмкін. Арнайы қуат 22-25 а.к. тоннасына, бұл 54 тонналық С1 «Ариенте» 65 км / сағ дейін жылдамдауға мүмкіндік береді. Зарядтау қозғалтқыштың артқы жағына орнатылған екі турбокомпрессор арқылы жүзеге асады. Екі негізгі жанармай цистернасы жауынгерлік бөлімнің артында орналасқан. Тағы бір қосымша резервуар төбеге көтерілгенде немесе резервуарлар жартылай бос болған кезде отын береді. Жанармай қозғалтқышқа электрмен басқарылатын сорғылармен жеткізіледі.
Қозғалтқыш неміс ZF компаниясы шығарған LSG 3000 автоматты беріліс қорабына қосылған. Беріліс 4 ілгері және 2 кері берілісті, сонымен қатар цистернаның өз осінің айналасында 3 айналу және айналу радиусын қамтамасыз етеді. Гидромеханикалық берілісті ауыстыру құрылғысы. Екінші редуктордың екі бағыттағы төтенше механикалық қосылуы резервтік құрылғы ретінде қолданылады.
Цистернаның бұралмалы штанганы әр жағынан 7 екі доңғалақты резеңкеленген тірек дөңгелектерден және 4 тірек роликтерінен тұрады. Руль дөңгелегі алдыңғы, жетекші дөңгелек артқы жағында. Төртінші және бесіншіден басқа барлық роликтерде гидравликалық амортизаторлар бар. Әр боттағы барлық 7 суспензия теңгергіштері жол ролигінің шамадан тыс жүруін шектеу үшін гидравликалық аялдамалармен жабдықталған.
