Жапонияның әскери күшін ескере отырып, екі нәрсені түсіну керек. Біріншіден, жапондықтар әскери істерде өтірік айтады. Екіншіден, олар заттарды қалай болмайтынын көрсетуді біледі. Жапонияның әскери бағдарламалары екі тезистің тамаша суреті болып табылады.
Бір мақаланың форматы әскери дамуға саяси шектеулер алынып тасталса, жапондықтардың шынымен не бар екенін және қысқа (бірнеше ай) уақыт ішінде өздері үшін не алатынын егжей -тегжейлі талдауға мүмкіндік бермейді. Сонымен қатар, сіз жапондықтардың не істеп жатқанына және материалдың шеңберінен тыс жерде жасырған нәрселерінің әлеуметтік алғышарттарын қалдыруға тура келеді.
Соған қарамастан, қызығушылық үшін жапондық авиатасымалдаушы бағдарламасының мысалын қолдана отырып, жапондық әскери құрылыстың шындығы мен Жапонияның одақтастарының да, қарсыластарының да көзіне керемет түрде лақтыратын «шаңның» арасындағы айырмашылықты қарастыруға болады.
Қазіргі әлемде маңызды деректерді жасыру мүмкін емес. Барлығының камерасы мен интернеті бар қоғамда әуе кемесін жасыру немесе әуе десанттық дивизиясын беру мүмкін емес. Сондықтан дұшпанды адастыру үшін когнитивтік бұрмалау деп аталатын инициация орындалады - бұл дұшпан шындықты көргенде, бірақ оның санасы оны объективті қабылдаудан бас тартады. Тарихта көптеген мысалдар бар. 1941 жылдың маусымында көптеген кеңестік бөлімшелер мен құрама командирлері соғыс басқа күні басталатынын біліп қана қоймай, оларға қарама -қарсы тұрған неміс дивизияларының нөмірлерін, олардың командирлерінің аты -жөндерін білді. механикаландырылған құрамалардың шуы шекараға ауыстырылды, немістердің барлау топтарын көрді - және бәрібір жау тосын жағдайға қол жеткізді. 2015 жылы бүкіл жазда Интернетте Ресейдің ұшқышсыз ұшқыштары мен Сириядағы жауынгерлердің фотосуреттері, содан кейін ұшақтардың берілуінің видеосы болды, бірақ Ресейдің бұл соғысқа ашық араласуы әлем үшін күтпеген жағдай болды. Барлығы бәрін көрді … бірақ сенбеді.
Жапондықтар қолдайтын танымдық бұрмалаулардың нәтижесінде клишелер туады: «Жапондық өзін-өзі қорғау күштері-АҚШ Қарулы Күштерінің қосымшасы, тәуелсіз әрекетке қабілетсіз», «сүңгуір қайыққа қарсы флоты» және т.б. Бұл клишелердің артында орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандардың сынақтары жоғалуда (ультра жеңіл зымыран тасығыштар ретінде жасырылған) және АҚШ-қа қарағанда кемеге қарсы жеңіл зымырандарда қол жеткізілген техникалық артықшылық, әлемдегі су асты қайықтарына қарсы екінші үлкен ұшақ. жер үсті флоты, мұхиттық аймақтағы әскери кемелердің саны бойынша барлық ресейлік флоттардан екі есе көп, алысқа ұшатын қанатты зымырандар шығаруға дайындық. Қару-жарақты плутоний шығаратын реактор салу мүмкіндігі де стереотиптер жамылғысының артында. Мұндағы сарапшылар оның қалай екенін білсе де, бұл тақырып әлі де сезімтал және ұзақ уақыт бойы қажет болған жағдайда «бомбаға дейін тоғыз ай бұрын» айтылды …
Жапонияның әуе кемесінің бағдарламасы - бұл танымдық бұрмаланудың ең айқын мысалы. Бұл туралы қарапайым адамдардың да, тіпті мамандардың да пікірлері, әдетте, шындықпен мүлде келіспейді және шындықтың өзін емес, жапондықтар дайындықтарын жасыруға тырысатын оның симуляциясын көрсетеді. Жапония өз флотына қандай көзқараспен қарауға тырысатынын нақты мысалы - Дмитрий Верхотуровтың жаңа мақаласы. «Жапонияда әуе кемесі бар» … Бұл онымен танысуға лайық - бұл шындықтың бұрмаланған нұсқасы, оған жапондықтар Дмитрий Верхотуровты сендірді, ал шынын айтқанда, адамзаттың көпшілігі.
Енді шындықтың қандай болатынын қарастырайық.
Тоқсаныншы жылдардың аяғында жапондық қоғамның «элиталарына» жапондардың халық ретіндегі ауыр жүйелік дағдарысқа ұшырағаны белгілі болды. Және бұл экономика туралы болмады. Бұл жапондардың ұлт ретінде дамуы тоқтағаны, жалпы қоғам деградация жолына түскені, соңында өлім туралы болды. Инфантилизм, азғындау, демографиялық дағдарыс, жақсы өмір үшін күрескісі келмеу ерекше белгілердің бірі болды. Егер бұрын жапондық жастар үшін жоғары сапалы білім, жұмыс және отбасы құндылығы болса, ал екінші дүниежүзілік соғыстың алдындағы күндері, сонымен қатар әскери қызмет болса, ХХ ғасырдың аяғында «өрт сөнді». », ұлт күштері аяқталды. Жастар балалардың ойын -сауығына батып кетті, халықтың орташа жасы тез өсті, туу деңгейі төмендеді. Жалпы, қазір бұл жағдай.
Осының бәрінің салдарының бірі - болашақта бәсекеге қабілеттілікті (және өнеркәсіптік қана емес) жоғалтпау үшін жапондықтардың «ХХІ ғасырдағы Жапонияның мақсаттары» деген қызықты құжаттың пайда болуы болды. олардың адамдық потенциалының сапасын көтеру. Адамдарды жетілдіру. Есеп авторлары адамдарды бүкіл тізбекті жұлып алуға болатын «шешуші буын» деп санады.
Содан кейін жедел милитаризация басталды. Жапондықтардың шешім қабылдау механизмі қандай болғанын айту қиын, бірақ оларға лайықты бағасын берейік - милитаризациясыз өмір сүруге деген құштарлығын жоғалтқан адамдарды соғысушы ұлтқа айналдыру мүмкін емес. Ал жауынгерлік рухсыз жеңістер мен жетістіктер болмайды, тек жеңілістер болады және міндетті түрде әскери емес. Әскери романтика сияқты әскери қауіп эмоцияларды ынталандырады, өзіне деген сенімділікті туғызады, нәтижесінде адамды әрі күшті, әрі белсенді етеді. Не болды және қажет.
Милитаризацияның бір аспектісі тоқсаныншы жылдардың соңында бір мезгілде басталған әуе кемесі паркін жаңғырту бойынша жұмыстың басталуы болды. Шынында да, аралдық мемлекет үшін әскери күш - бұл флот, ал әуе кемелері жоқ қандай флот болады? Барлығы табиғи болды.
Алайда, бұл жерде американдық «шеберлер» факторынан айналып өту керек болды. Ямато елін жеңіп, оның барлық аумағын бір уақытта басып алған гайжиндер өздерін «одақтастар» деп атады, бірақ олар одақтастарға қарағанда шебер болды. Америкалықтар технологиялық жағынан төмен Жапониямен қанша проблемалары болғанын жақсы есте сақтады. Жапондық жауынгерлік машинаның толық көлемде жаңғыруын қалай бағалайтынын айту қиын, ал жапондықтар оған тәуекел еткен жоқ. Қару -жарақ саласы бар, онда американдықтар одақтастарына кедергі келтіріп қана қоймай, оларға ашық түрде көмектесіп, ынталандырады. Қарудың осы түрлерінің бірі - жеңіл эскорт ұшақ тасымалдаушылары.
70 -ші жылдары АҚШ -тың әскери -теңіз күштерінің командирі адмирал Эльмо Зумвалт жаңа техникалық деңгейде эскорт ұшақ тасымалдаушы концепциясын қайта құруды ұсынды. Бұл әйгілі Sea Control Ship жобасы - теңіз бақылау кемесі. Оның міндеттері қарапайым болды-конвойларды әскери жүкпен және Атлантикалық кеңестік сүңгуір қайықтардан әскерлермен палубаға орнатылған сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақтардың көмегімен қорғау, ал егер Ту-95 РК көкжиекте пайда болса немесе гипотетикалық алыс ұшатын ракета. тасымалдаушы (олар кейін пайда болды), содан кейін палубада орналасқан Харриерлер онымен күресуге мәжбүр болды. Конгресс бұл міндеттеме үшін Зумвалтқа ақша бермеді, бірақ әзірленген жоба оның негізінде «Астурия князін» құрған Испанияға кетті. Бұған дейін, 1967 жылы американдықтар Испанияға 1989 жылға дейін испандықтарға қызмет еткен Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жеңіл автокөлік Каботы Испанияға тапсырды. 1980-ші жылдарға қарай британдықтар жеңіл ұшақтар тасымалдаушылар сериясын құрды, ал итальяндықтар Гарибальдиге ұқсас СКС құрды, сондықтан Атлант мұхитында SCS жоқ жұмыс істейтін ешкім болмады.
2000-шы жылдардың басында Ресейден Қытайға жаппай қару жеткізу фактісі болды, Қытайдың күшеюі қазірдің өзінде көрініп тұрды және тікұшақ-жойғыш деп жарияланған сүңгуір қайыққа қарсы жеңіл кеменің құрылысы халықты алаңдатпады. «Иелері». Бұл ықтимал жаулар арасында қорқыныш тудырмауы үшін жапондықтар ерекше күтім жасады.
2006 жылы 16DDH «Hyuga» жетекші кемесі салынды. Ал 2009 жылы оған Әскери-теңіз күштерінің жауынгерлік күші таныстырылды.
Жапондықтар 4 тікұшақтан тұратын әуе тобын жариялады. Бұл бақылаушыларды қатты алаңдатты - жалпы сыйымдылығы 18000 тонна кеме, ұшу палубасы, екі тікұшақ көтергіштері және негізгі қару түріндегі төрт тікұшақ біртүрлі болып көрінді. Жапондықтар иықтарын қысып, келесідей бірдеңе айтты: «Біз бейбіт елміз, біз күш қолдану арқылы мәселелерді шешуден бас тарттық. Сондықтан мұндай кемеде бізде тек төрт тікұшақтың болуы ғажап емес. Бейбіт уақыттағы тапсырмалар үшін көп нәрсе қажет емес, бірақ егер Жапонияға шабуыл жасалса, онда біз тікұшақтардың белгілі бір санын қоса аламыз. Мүмкін он екі немесе мүмкін он төрт - қай тікұшақтарға байланысты. Ия, және біз түсінуіміз керек, бізде қонуға арналған экипаж кварталдары бар және олар ішкі көлемді қажет етеді. Тұтастай алғанда, алаңдамаңыз. Бұл кішкентай кеме, ол ешкімге қауіп төндіре алмайды, дегенмен, егер қажет болса, ол тікұшақтармен көбірек жүре алады ». Шамамен бұл көзқарас жапон мамандандырылған баспасөзінен ағылшын тіліндегі анықтамалықтар арқылы, содан кейін барлық жерде тарады. Ия, және кемеде трамплин болмады, ал Жапонияда тік ұшатын және қонатын ұшақтар болмады және сатып алуға ниеті болмады.
Бір жылдан кейін жапондықтар өздерінің болашақ үлкен кемесінің суретін көрсетті - «Изумо» класы («Изумо»). Бұл жоба ұшақтарды тасымалдауға қабілетті болуы мүмкін деген қауесет тарады, ал бұл Хюга жаттығуларына қатысты. Су асты қайықтарына қарсы тікұшақтармен кемелерді сақтандырады. Бұл назарды Хюга мен оның әпкесі Исеге аударды.
Бұл кемені осы күнге дейін жұртшылық шамамен осылай бағалайды. Жапондықтар өздерінің «қиратқышына» деген көзқарастың басым болып қалуына қол жеткізді, олар тіпті бұл кеменің барлық суреттерін оның өлшемін бағалау қиын болатын бұрыштан алады. Олар Википедияда болса да, оларды сол жерден кім көреді …
Бірақ біз өлшемдерді бағалауға және анықтамалық материалдарды көруге тырысамыз. Біз суретке қараймыз.
Ал перде түседі! Хюга-бұл өте үлкен және толыққанды әуе кемесі. Бұл суретте ол Фолклендтегі британдық «соғыс қаһарманы» - «Жеңілмейтін класс» сияқты дәл қабылданады. Британдықтарға өз территориясына қатысты планетаның екінші жағында трансконтинентальдық соғыс болу мүмкіндігін берген кемелердің түрі. Шынында да, Хиюга жеңілмейтіндерге қарағанда сәл кіші. Бірақ едәуір әуе тобы соңғысына негізделуі мүмкін.
Салыстыру үшін, тайлық «чакри нарубет» алдыңғы суретте - SCS -тің соңғы реинкарнациясы қосылған. Міне, барлығы сегіз ұшақты алып бара жатқан кішкентай. Хюга едәуір үлкен.
Демек, бұл кемелер толыққанды ұшақ тасымалдаушы ретінде салынған болып шықты? Дерлік. F-35B Hyugi-ден ұшып кетуі үшін олар палубаны американдықтар Wasp сыныбындағы UDC-те жасағандай ыстыққа төзімді жабынмен жабуы керек және британдықтар сияқты трамплинді орнатуы керек.. Осыдан кейін F-35B тыныш және еш қиындықсыз осы кемеден басталады және оған қонады. Ең дұрысы, сізге әлі де ұшыру орнында газды тоқтату қажет, содан кейін ұшу алаңының артында ұшақтардың тұрағы ұшуға кедергі жасамайды. Бірақ кеме осы ұшақтардың нешеуін тасымалдай алады?
Ол үшін оның ангарына назар аударайық. Батыс көздері бойынша Хюга ангарының өлшемдері шамамен 350x60x22 фут (0.3048 метр). Бұл аралардағыдай дерлік. Оның ішінде ауданның 60% -ға жуығы көтергіштерден тыс жерде ұшақтарды сақтауға арналған, яғни шамамен 66х18 метр аумақ (нақты өлшемдері белгісіз). F-35B қанаттары бүктелмейді, олардың қанаттары 11 метрден аспайды. Ұшақтың ұзындығы 15,6 метр. 22x18 метрлік төртбұрышқа сіз осындай 2 ұшақты шахмат тақтасына «мұрыннан қанатқа» қоюға болады. Сонымен қатар, жаяу жүруге және құралдар мен жабдықтарды, оның ішінде көлемділерді алып жүруге жеткілікті орын болады. Орналастырудың неғұрлым тығыз нұсқалары да мүмкін. Лифтілердің сыртында сіз кем дегенде 6 F-35 қондыра аласыз. палубалық тұрақ. Онымен кемеде ангарға сыймайтын ұшақтар көп қабылданады, ал кейбір ұшақтар әрқашан палубада болады. «Hyugi» палубасында төрт F-35B дейін «тіркеуге» болады, ал қалақтары бүктелген тағы екі немесе үш тікұшақ үшін бос орын қалады (аралдың алдында). Немесе F-35B және тікұшақ.
Осылайша, трамплин мен газ қалқасы орнатылғаннан кейін (бұл жапон кеме жасау өнеркәсібі үшін ешқашан қиындық туғызбайды) және палуба қақпағын жаңартудан кейін (F-35B шығарындыларының бір уақытта жойғыш күші бәріне тосын сый болды.), Хюга 10-11 дейін жойғыштар мен 2 -3 тікұшақтарды көтере алады. Толыққанды эскорт, тіпті 16 зымыран ұяшықтары, ГАЗ, торпедалық түтіктер және Falanx зениттік қаруы. Мұндай кемелердің бірі әуе тобының құрамына байланысты (Палестина Ұйымының тікұшақтары мен жауынгерлері арасындағы пропорциялар) үлкен конвойдың мұхит аралық өткелін жаба алады және жаудың патрульдік ұшақтарын ұстай алады, әуедегі барлаумен күреседі және суға батады. әуе кемелері немесе олардың шағын топтары. 056 жобасының қытайлық корветтерінен KPUG үшін бұл кеме Құдайдың қасіретіне айналады. Оның атыс қуаты шағын амфибиялық операцияны қолдау үшін жеткілікті, айталық, батальон шкаласында. Мұндай кемелердің жұбы әуе күштері бойынша Сириядағы ресейлік әуе тобының ажырамас жартысы болып табылады.
Хиюга 2009 жылы қызметке кірді, ал Ise әпкесі 2011 жылы. Дәл осы жылдары Жапония, шын мәнінде, авиакеме паркін сатып алды. Мен бұл туралы ешкімге айтпадым. Ақыр соңында, секіруді бастау және палубаны қалпына келтіру көп уақытты қажет етпейді. Ал газ тоқтатқышты жасау оңай. Мәселе тек ұшақ сатып алуда болды, бірақ олар 2011 жылы қайда асығыс болды?
Бұл күлкілі, бірақ аузын жаба алмайтын бірінші ойыншық өндірушілер болды. Төмендегі суретте Hyugi-дің F-35B және British Harrier-мен жарнамалық мақсатта дұрыс масштабтағы бірлескен бейнесі берілген. Ойыншық, бірақ олар айтқандай ауқымды бағалаңыз.
Дегенмен, бұл «сынақ шарлары» болды - мұндай кемелермен ауыр соғыс жүргізу ыңғайсыз және қиын, сізге одан да көп қажет.
Исе жеткізілгеннен кейін бір жыл өткен соң, жапондықтар Изумо жаңа класының жетекші кемесін қойды. Бұл жолы кеме әлдеқайда үлкен болды. Жетекші авиатасымалдаушы тапсырыс берушіге 2015 жылы тапсырылды, ал оның қарындасы «Кага» 2017 жылы күн шығысымен ту астында ұшты. Джейннің айтуынша (қазір барлық жерден тозған), кемеде әр түрлі үлгідегі 28 ұшақ болуы мүмкін. Бірақ жапондықтар олардың тоғызы болатынын және бұл тек тікұшақтар болатынын тағы да жариялады. Тағы да сол ән: «біз бейбіт елміз …», 3/4 фотосурет, онда кеменің көлемін бағалау қиын.
Бірақ шындықты жасыруға болмайды.
Кеме қазірдің өзінде үлкен, және жапондар орын ауыстыру туралы өтірік айтқан болуы мүмкін. Тікұшақ палубасы мұндай алып үшін күлкілі.
Ал биыл, жақында, жапондықтар, ақыры, оны ұшақ тасымалдағышқа айналдыратынын мойындады. Кеме көтере алатын он F-35B дейін … бірақ біз Хюгада төрт тікұшақ туралы естігенбіз, иә?
Біз «Изумо» ангарына қараймыз. Табандар шамамен 550x80x22. Бұл Wasp -тан екі есе көп. Сонымен қатар, артқы көтергіш бүйір бойымен жасалады және әуе кемесінің сақтау орнын алмайды. Ангарды Хиюгадағыдай өлшеп, біз оның ангарына кемінде 14 F-35B орналастыруға болады деген қорытындыға келеміз. Егер сіз оларды қанаттан қанатқа толтырсаңыз, мүмкін одан да көп. Палубаға бір қарағанда, тағы 6-8 ұшақ пен 4-6 тікұшақ көрінеді. Бұл шамамен Wasp -пен бірдей және бұл қисынды, өйткені кемелердің көлемі шамамен бірдей, тек Wasp палубада көбірек жабдықты сақтауға мәжбүр болады.
Осылайша, тіпті үстірт талдау көрсетіп отырғандай, шын мәнінде Жапония дәл қазір әрқайсысында жиырма жауынгер мен белгілі бір тікұшақтардан тұратын қос әуе кемесін алуға дайындалып жатыр және резервте қосалқы кластардың тағы екі әлеуетті ұшақ тасымалдаушысы бар..
Айта кету керек, Жапония сатып алатын деп жарияланған қырық қысқа ұшу / вертикальды қондырғышы-Изумо жұпына арналған екі әуе тобы, ал жапондықтар әзірге бұл мәселеде жоқ. Олар бейбіт ел. Біраз уақыттан кейін, бәрі Изумоға үйреніп кеткенде …
Осылайша, жапондықтардың төрт ұшақ тасымалдаушысы болуы мүмкін, оның ішінде екі жеңіл және біршама салыстырмалы түрде «орташа». Соңғысы жақында олардың қазіргі кейпінде пайда болады.
Алайда, екі немесе төрт жапондық авиатасымалдаушы жапондық әуе күштерінің найзасы ғана екенін түсіну керек. Найза аралдарда орналасқан және тек тасымалдаушы ұшақтармен шектелмейді. Қазіргі уақытта Әуе қорғанысы күштерінде жетпістен астам терең модернизацияланған Phantom F-4 жойғыш-бомбалаушы ұшақтары бар, олардың әрқайсысы жапондық ASM-1 немесе ASM-2 зымырандық зымырандарын тасымалдауға қабілетті. оның шамамен ресейлік X-35 немесе американдық кемеге қарсы «Гарпун» зымыранына ұқсас, ал екіншісі біріншісіне ұқсас, бағдарлау жүйесін қоспағанда, ол радар іздеушінің орнына инфрақызыл басшылықты қолданады. Жақында жапондықтар бірдей өлшемдегі және бірдей қашықтықтағы жаңа буын зымырандарын көрсетті-тәжірибелі дыбыстан жылдам «үш жылдамдықты» XASM-3. Жақын арада олар жауынгерлік бөлімшелерге кіре бастауы керек.
Сонымен қатар алпыс екі жаңа Mitsubishi F-2 көп мақсатты жойғыштары бар, бұл американдық F-16-ны одан әрі дамыту. Бұл ұшақтар кемеге қарсы төрт ракетаны, бір мезгілде өзін-өзі қорғауға арналған әуе-әуе зымырандарымен бірге жанармай цистерналарын алып жүруге қабілетті.
Теңіз үстінде шабуыл соғысы кезінде әуе кемелерінің әуе топтары үлкен аумақта әуеде барлау жүргізе алады, жаудың кеме соққыларының топтарын анықтайды (Қытайда - авиатасымалдаушылар), радарлық патрульге қойылған кемелерді жоя алады. жүздеген кемеге қарсы зымырандармен нысанаға тиетін жағалаудағы ұшақтарға арналған үздіксіз нысана. Палубалықтар соққының нәтижесін тіркейді және қажет болған жағдайда тірі қалғандарды бомбамен аяқтайды. Шыбын-шіркей флоты үшін бірнеше ондаған F-35B қорқынышты қауіп болады, 1980 жылғы ирандық «Інжу» операциясы ұсақ ұшақтардың тіпті шағын флотқа қандай қатер төндіретінін анық көрсетті. Десанттық кемелер, жеткізілім көліктері, жеке әскери кемелер, ескірген әскери кемелер, жағалаудағы десанттық әскерлер, стационарлық объектілер - мұның бәрі F -35B кемшіліктеріне қарамастан, бесінші буынның бірнеше ондаған ұшақтарының әуе тобы үшін - қарапайым нысандар. жауынгерлік ұшақтар …
Сонымен қатар, бұл көлік құралының зымырандық қаруды нысанаға алу және әуе нысандарын ұстау мүмкіндіктерін (мысалы, жапондық КУГ -ға шабуыл жасайтын, зымырандармен ілулі және маневр жасай алмайтын) шабуылдау ұшақтарын бағаламауға болмайды. Ал жер бетіндегі нысандарға соққылар үшін әуе тобы басқаратын жағалаудағы ұшақтар өте қолайлы. Палубалар шабуыл кезінде қарсыластың авиациясына немесе назарын өзіне аудара отырып, жалған шабуыл жасай алады және өз шабуылын басқа бағытта күшейте алады, және эскортты жүргізіп, жауды ұстаушыларды басып алады. Олар сондай-ақ URO кемелерінен зымырандарын құтқара алады немесе су асты қайықтарына қарсы авиация үшін су айдынының үстіндегі аспанды жауып, сүңгуір қайықтарының жұмысына қолайлы жағдай жасайды.
Және, әрине, өзінің су асты қайықтарына қарсы авиация тасымалдаушы-истребительдердің операциялық аймақтарында тыныш жұмыс жасайды. Жағалауға жақын жерде базалық жауынгерлер оны ертіп жүретін еді, бірақ бұл үлкен қашықтықта ыңғайсыз, ауаға жанармай құю қажет болады, ал Жапонияда танкерлер аз, сондықтан олар үшін одан да маңызды жұмыс жеткілікті болады. Содан кейін палуба кемелері өте ыңғайлы.
Іс жүзінде, тіпті қайта жабдықталған Изумостың жұбы болса да, Жапония Фолкленд үшін британдық соғыспен тең операцияны жүргізуге қабілетті. Жеткізу кемелері ғана жоқ, тағы бір -екі десантты кеме қажет. Немесе әскерлерді Хюгиге қондыру және оған қолдау көрсету үшін оларға жауынгерлік тікұшақтар орналастыру - бұл жерде орын бар. Міне, бәрі сізге уәде етілгендей «Изумо» -ның екеуін де жаңарту керек.
Ал біз әлі де «американдықтарсыз ештеңе істеуге болмайды» деп қиялдаймыз.
Міне, шындықтың жапон закымдарынан айырмашылығы. Айтпақшы, Жапониядағы милитаризм баяу өсуде. Сонымен, жапондық авиакомпаниялардың қытайлықтарға қарсы соққылар тобының шайқасы туралы манга (күлмеңіз) елеулі танымалдылыққа ие болды. Олар тіпті бұл туралы фильм түсіреді. Ал орталық «қаһарман»-бұл DDH-192, F-35B базасына айналдырылған «Изумо» сыныбындағы ойдан шығарылған әуе кемесі.
Дегенмен, нағыз «Изумо» авиакомпаниясы басқаша көрінуі мүмкін.
Әрине, мұндай милитаризм әлі де күлкі тудырады. Рас, жапондықтар шетелдегі әскери операцияларға қатысқан, ал Абе жақында өте ауқымды әскери шеру өткізді … бірақ жапондықтар мұның бәрін назар аудармай өте баяу жүргізуде. Өйткені, оларға басқалардың бұл өзгерістердің барлығын көрмеуі үшін, бірақ жақын арада өзінің «кетуін» бастайтын ескі шындықты көруді жалғастыруы қажет. Сондықтан ешкім алаңдамайды. «Біз бейбіт елміз …»
Олар бәрін тыныш жасайды. Назар аудармай, басқа адамдардың көзқарасын қажет бағытқа бұрып, когнитивті әдістерді шебер қолдана отырып, адамдардың санасына әсер ету. Сіз төрт жапондық авианосецті ескересіз бе? Және олар. Және де бәрінде. Ал американдықтар самурай рухын жандандыратын күн еліне мүлде қарсы емес. Өйткені, алда Қытаймен шайқас бар. Және бұл жағдайда мұндай одақтас өте орынды болады.
Ал біздің талдаушылар Сенкаку аралдары үшін жапондар мен қытайлар арасындағы болашақ шайқастар туралы қиялдай алады. Өйткені, Жапония мен Қытай арасындағы максималды шиеленіс - бұл аралдар мәселесі. Ал жапондықтар олармен бетпе -бет келуге дайындалып жатқаны анық.
Егер сіз бірнеше маңызды фактілерді ескермесеңіз. Біріншіден, жапондықтар әскери мәселелер бойынша өтірік айтады. Екіншісі: олар заттарды шын мәнінде емес, қалай көрсету керектігін біледі.
