Барлығы жанр заңдарына сәйкес. Немесе шоу -бизнес. Егер адамдар жұлдызды ұмыта бастаса, онда жанжал жасау керек. Біздің кейіпкеріміз жұлдыз емес, өйткені жанжалдың қажеті жоқ, бірақ баяғы «Звезданың» жеңіл мәлімдемесі бар кейбір БАҚ кенеттен сөйлесе бастады.
Бір қарағанда, бұл кімге керек?
Бірақ Дубайда өткен Dubai Airshow 2019 көрмесінде біздің Rostec басшысы Сердюков мырза қандай да бір себептермен Ka-52K туралы айтты.
Бекер деп ойлаймын.
Сердюков мырза 2018-2027 жылдарға арналған қару-жарақтың мемлекеттік бағдарламасында «Катрандарды» сатып алу жоспарланғанын растауды қоспағанда, жаңа ештеңе айтқан жоқ. Айтпақшы, биыл да тестілеу бағдарламасын аяқтаған (табысты) «Катрандар» бойынша жұмыс жалғасады.
Бір ғана сұрақ туындайды: неге? Ежелгі римдіктер айтқандай «Cui prodest». Кімге тиімді?
Бұл кімге тиімді екенін мүлдем түсініксіз.
Камов конструкторлық бюросында тез құрастырылған тікұшақтың ешкімге пайдасы жоқ. Бұл мүлдем кез келген адам. Катран әзірленген нашар Мистралдарды алған Египеттен басқа.
Мысыр үшін «Катрана» - бұл жалғыз жарық сәулесі, сондықтан мені кешір, қараңғылық.
Мен Сердюковтың сөзін келтіремін:
«Естеріңізге сала кетейін, Ка-52К төрт прототипі шығарылды, олар қазір Камов базасында және тестілеуді жалғастыруға дайын. Бірақ бізге әлі анықталмаған тасымалдаушылар қажет ».
Ақпарат құралдары анықталмады. Мұнда бәрі аяқталады. Нүкте және өте батыл …
Ростек басшысы бізде Ка-52-нің кеме нұсқасы бар екенін еске салды. Осы нөлден сезіңіз және аяқтаңыз. Себебі, әзірге екі кеме бар, олар катрандықтарды тасымалдай алатын ресейлік емес.
Египет кемелері мен тасымалы. Басқа тасымалдаушылар жоқ және жақын арада күтілмейді.
Біреу Ka-52K басқа кемелерде және басқа мақсаттарда қолданылуы мүмкін деп айтуы мүмкін. Жақсы. Бір кезде әріптесі Кирилл Рябов бұл нюанстарды осында ерекше атап көрсетті:
Ка-52 болашағы: кемелері жоқ кемедегі тікұшақтар.
Сондықтан, Рябовтан үзінді:
«2011 жылдың қыркүйегіндегі сынақтар кезінде Ка-52 тікұшағы сүңгуір қайыққа қарсы үлкен вице-адмирал Кулаков кемесінің қатал платформасына қонды (жоба 1155). 1155 пр. 1155 тұрақты авиациялық тобы су асты қайықтарына қарсы екі Ka-27PL тікұшақтарынан тұрады. Бұл жабдықты сақтау мен техникалық қызмет көрсету үшін мұндай кемелердің артқы қондырмасында жартылай батып кеткен екі ангар бар. Ka-27PL және Ka-52K тікұшақтарының өлшемдері туралы белгілі мәліметтер Катран 1155 пр. БОР ангарына қонуға әбден қабілетті екенін көрсетеді.
Және жалғыз сұрақ: неге?
Неліктен сүңгуір қайыққа қарсы үлкен кемеге тікұшақтар қажет (екі) Ka-27PL (қайыққа қарсы жабдық). Кеме сүңгуір қайықтармен күреседі, ал мұнда тікұшақтар түріндегі ұзақ іздеу қолы өзіне өте жақсы.
Ka-27PL-де бұл үшін қажет нәрсенің бәрі бар, атап айтқанда 8-15 км өте жақсы қашықтықтан 100 метр тереңдікте сүңгуір қайықты анықтай алатын Octopus-іздеу және көру жүйесі.
«Сегізаяқ» фюзеляждың мұрнындағы «Initiative-2KM» радарынан және фюзеляждың артқы жағында орналасқан VGS-3 гидроакустикалық станциясынан («Рос-V») тұрады.
Бұдан басқа, жабдықта транспондерлік радио маяктар жиынтығы, 36 гидроакустикалық қалқандар, сигналдық (анықтамалық) әскери-әуе бомбалары (OMAB-N және OMAB-D) бар.
Сүңгуір қайықтарды жою үшін су асты қайықтарына қарсы AT-1MV торпедалары, APR-23 зымырандары және калибрлі 50 және 250 кг PLAB қайыққа қарсы бомбалары бар.
Яғни, кеме екі вертолетпен жабдықталған, егер олар қарсыластың сүңгуір қайығын таппаса және жоймаса, онда оның аймақтағы жұмысын айтарлықтай қиындатады.
Катранда бұның ешқайсысы жоқ.
Бұл қарапайым Ка-52 аналогтарымен дәл осылай жабдықталған қарапайым құрлықтық тікұшақ. Тіпті «Кроссовка» радарлары да солай.
Тұтастай алғанда, бұл жердегі нысандарға арналған шабуылға арналған тікұшақ. Оны BOD ангарына салуға болатынына қарамастан, оның мұнда ешқандай қатысы жоқ.
Су асты қайықтарына қарсы кеме бортында су асты қайықтарына қарсы екі тікұшақ жауынгерлік жұмыста маңызды көмекші болып табылады. Жердегі шабуылға арналған екі тікұшақ - күлкі.
Катрана үшін не күтіп тұр?
Оларды ештеңе күтпейді. Бұл екі (жақсы, төртеуі алыс болашақта) қону кемесіне арналған тікұшақ. Бізде бұл кемелер жоқ және болмайды.
Мистральдар келгенге дейін құрастырыла бастаған шығарылған көшірмелер, әрине, қызметке тапсырылуы тиіс. Шындығында, тікұшақ тек жиналмалы қондырғылармен ерекшеленеді, бірақ бұл дәл Ка-52. Әрине, олар оны бекер жинаған жоқ.
Сонымен қатар, тасымалдау оңай болады, кем дегенде біршама плюс.
Айта кету керек, бұл әлемдегі қалыпты тәжірибе. Бұл керемет болып көрінетін қару «атпайды».
Мысал ретінде мен бірден бельгиялық FN F2000 шабуыл кешенін келтіргім келеді.
Дизайндағы полимерлер, оңай алынатын пластик, оның орнына әр түрлі қосымша модульдер орнатуға болады: лазерлік конструктор, фонарь, 40 мм гранатомет, бояуы бар капсулаларды атуға арналған M303 «өлімге әкелмейтін» модуль. немесе көзден жас ағызатын газ, мылтық оқпаны және тағы басқалар …
Лазерлік және гранатометтің атылуын бақылайтын лазерлік алыстатқыш пен баллистикалық компьютері бар компьютерленген өртке қарсы модуль, шабуыл мылтығының өзінен де, баррель астындағы гранатометтен де ату үшін көздің белгісін қояды., мақсатқа дейінгі қашықтық туралы мәліметтерге негізделген.
Бірақ мен ешкімге қарамадым. Немесе дизайнның күрделілігі (оң қолмен де, солақаймен де жұмыс істеуге болады), немесе баға … Нәтижесінде 9 ел ғажайып кешенді сатып алды, тіпті сол кезде олар кәсіпқойларды қаруландыру үшін бөлшек саудада сатып алды. арнайы күштерден.
Иә, саудиялықтардың өздерінің ұлттық гвардиясына үлкен партия сатып алуы көрсеткіш емес. Сауд Арабиясында ақша салатын жер жоқ екені белгілі, бірақ жақсы армия қайда және саудиялықтар қайда?
Катранмен де солай болады.
Мүмкін оны біреу қабылдайды. Сондықтан Сердюков оған еске салды. Егер сізді қызықтырса, бізде бір нәрсе бар. Бірақ Ка-52К-тің болашағы жоқ, өйткені оны тасымалдаушылар жоқ. Және болмайтын сияқты.
«Катранның» тағдыры-Ка-52 құрлық шабуылының экспорттық кеме нұсқасы ретінде көрмелер мен салондарда тұрақты болу.
Бірақ бұл жерде қайғылы немесе қорқынышты ештеңе жоқ. «Mistrals» бар жоба нәтиже бермеді, бұл бәрі. Егер жалпы Ка-52 осыған байланысты модель ретінде тоқтатылса, иә, бұл өкінішті факт болар еді. Сонымен - бұл күнделікті өмірдің мәселесі …
