Алпысыншы жылдардан бастап біздің елімізде әр түрлі жауынгерлік баллистикалық ракеталар негізінде жасалған жеңіл класты зымырандар басқарылды. Мұндай зымырандарды жүйелі түрде ұшыру соңғы уақытқа дейін жүргізілді, содан кейін сипаттамалық проблемалардың болуына байланысты оларды белгісіз уақытқа тоқтатуға тура келді. Алайда, қажетті шаралар қабылданды, ал жақын арада конверсияланған ББЖ -лар қайтадан пайдалы жүктемелерді орбитаға жібере алады.
Соңғы тарих
Бірінші баллистикалық зымырандарға негізделген LV жобалары алпысыншы жылдары жүзеге асырылды. Келесі бірнеше онжылдықта мұндай кешендер тек әскери кафедраның мүддесінде қолданылды. Тоқсаныншы жылдардың басында мұндай зымырандарды коммерциялық мақсатта қолдану туралы ұсыныс болды. Осының арқасында пайда табуға, сондай -ақ жаңа халықаралық келісімдерге сәйкес қолданыстағы ICBM жойылуға мүмкіндік алды.
1990 жылдың қарашасында В. И. Хруничев украиналық «Хартрон» компаниясының қатысуымен. Жаңа зымыран UR-100N UTTH сериялық өнімі негізінде басқару жүйесін ауыстыру және пайдалы жүктеме сатысын тазарту арқылы жасалды.
1994 жылы осы типтегі зымыран алғаш рет орбитаға нақты жүктеме берді. Бір жылдан кейін орталық. Хруничева мен EADS Astrium еуропалық компаниясы коммерциялық тапсырыстарды қабылдайтын Eurockot Launch Services бірлескен кәсіпорнын құрды. Rokot бірінші коммерциялық іске қосылуы 2000 жылдың мамырында болды; соңғы ұшырылымдар 2019 жылы жүзеге асырылды. Барлығы 34 рейс орындалды, оның ішінде екі сынақ және бір апат. Орбитаға 80 -ге жуық ғарыш кемесі, негізінен ресейлік конструкция шығарылды.
Тоқсаныншы жылдардың аяғында ресейлік және украиндық өнеркәсіптердің бірлескен күші R-36M ICBM негізінде Днепр зымыран тасығышын құрды. Жоба жеке жүйелерді ауыстырумен және жаңа сатыға бас сатысын бейімдей отырып, дайын компоненттерді максималды қолдануды қарастырды.
Жаңа зымыран тасығыштарды Kosmotras компаниясы басқарды. Шетелдік спутникпен Днепрдің бірінші коммерциялық ұшырылымы 1999 жылдың сәуірінде болды. Тұрақты ұшырулар 2015 жылдың наурызына дейін жалғасты және сол уақытқа дейін 22 ұшырылым жүргізілді. Біреуінен басқасының бәрі табысты болды. Жиырма елден келген 140 -тан астам көлік зымырандардың пайдалы жүктемесіне айналды.
1993 жылы Start жеңіл зымыран тасығышының алғашқы ұшырылуы болды. Оны Мәскеу жылу техникасы институты Топол кешенінен ICBM негізінде жасаған. Техникалық сипаттамалардың шектеулігіне байланысты мұндай ұшыру қондырғысы тапсырыс берушінің үлкен назарын аудармады. 1993 - 2006 жж тек жеті ұшырылым жасады, ал біреуі зымыранды апатты түрде жоюмен аяқталды. Соңғы іске қосылғаннан кейін көп ұзамай, нақты келешектің болмауына байланысты жоба тоқтатылды.
2003 жылы «Стрела» зымыран тасығышы сынақтан өтті. UR-100N UTTKh өнімін конверсиялаудың бұл нұсқасы Хартронмен бірлесе отырып, «Машиностройения» ӨБҰ-да жасалған. «Рокоттан» басты айырмашылығы түпнұсқалық дизайнды өңдеу дәрежесінің төмендеуінен тұрды. Атап айтқанда, күшейткіш қондырғы ретінде сұйылтудың стандартты сатысы қолданылды. 2013-14 жылдары. «Стрела» нақты жүктемені екі рет жасады, содан кейін жобаның одан әрі тағдыры күмән тудырды.
Ынтымақтастық мәселелері
Осылайша, ICBM-ге негізделген бірнеше ұшырылатын зымыран тасығыштардың тек екеуі толыққанды жұмысқа кірісті және тұтынушылар арасында сәттілікке ие болды. Алайда, Днепр мен Рокоттың рейстері бірнеше жыл бұрын аяқталды, содан бері бізде дайын базада олардың арзандығымен және дайындалудың қарапайымдылығымен ерекшеленетін жеңіл ұшыру аппараттары болған жоқ.
Мұның себептері қарапайым және халықаралық жағдайдың нашарлауымен байланысты. Украина өнеркәсібі конверсиялық жобаларды дамытуға қатысты. Осылайша, Южное конструкторлық бюросы мен Хартрон компаниясы Днепр жобасына тартылды. Соңғысы Rokot және Strela өнімдеріне арналған жабдықтарды жеткізді.
2014-15 жылдары. Украинаның жаңа билігі өз кәсіпорындарына Ресеймен әскери-техникалық және қос технологиялық ынтымақтастықты үзуді бұйырды. Бұл Днепр мен Стреланың одан әрі жұмыс істеуін мүмкін етпеді. Рокот жобасы да зардап шекті, бірақ аз дәрежеде, сондықтан ұшырулар 2019 жылға дейін - жинақталған қорлар таусылғанға дейін жалғасты.
«Теректің» екінші өмірі
Rokot және Dnepr зымыран тасығыштарының проблемаларына байланысты ресейлік MIT өзінің Start жобасын жандандыруды ұсынды. Армия-2016 форумында жүкті орбитаға шығаруға арналған модификацияланған жылжымалы топырақ кешенінің тұжырымдамасы ұсынылды. Болашақта мұндай жобаның ерекшеліктері мен болашағы туралы әр түрлі мәлімдемелер айтылды.
«Бастаудың» жаңартылған нұсқасының бірқатар маңызды артықшылықтары бар екендігі айтылды. Сол кезде Стратегиялық зымыран күштері Topol ICBM -ді жаңа модельдерді ауыстыру арқылы жою процесін бастады. Бұл зымыран тасығышқа жеткілікті мөлшерде база алуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жоба қол жетімді емес импорттық компоненттерге тәуелді болмады. Плесецк және Восточный ғарыш айлағынан жаңа зымырандар ұшырылуы мүмкін.
2019 жылдың басында Роскосмос Старт зымыран тасығышының әлеуетін және оны Восточныйда қолдану мүмкіндігін зерттеп жатқаны хабарланды. Сол жылдың күзінде Ресейдің тікелей инвестициялық қоры Сауд Арабиясының TAQNIA -мен «Старттың» жаңа нұсқасы бойынша бірлескен жұмыс туралы келісімге қол қойды. Жаңа модификацияның дайын зымыранын екі елдің мүддесіне пайдалану жоспарланды. «Старттың» барысы туралы қосымша ақпарат келмеді. Мүмкін, дизайн жүріп жатқанда, дайын зымыран -ғарыш кешені кейінірек ұсынылады.
Екінші «Рокот»
2018 жылдың тамызында Орталық. Хруничева Rokot зымыран тасығышының жаңа модификациясы бойынша жұмыстың басталғаны туралы хабарлады. Ол негізгі өнімнен негізінен Украинаның қатысуынсыз салынған заманауи басқару жүйесімен ерекшеленуі керек. Зымыран негізі, бұрынғыдай, UR -100N UTTH ICBM болып қала береді - мұндай өнімдердің едәуір бөлігі әлі де Стратегиялық зымыран күштерінің арсеналдарында қалады.
Әзірленіп жатқан жобаның кейбір бөлшектері БАҚ -та пайда болды. Жаңа басқару жүйесі 690 миллион рубльге, ал жаңа жоғарғы саты 1,45 миллион рубльге бағаланды. Дамудың жалпы құны 3,4 миллиард рубльге жетті. Бұл ретте 2028 жылға қарай 40 ұшырылымды жүзеге асыру мүмкін болды. Рокот-2 зымыран тасығышының одан әрі жұмыс істеуі негізгі ICBM қорының күтілетін қысқаруына байланысты күмәнді болып қала береді.
2020 жылдың маусымында Ресей Қорғаныс министрлігінен «Рокот-2» әзірлеуге тапсырыс пайда болғаны хабарланды. 2021 жылдың наурызында Eurockot Launch Services соңғы бірнеше жыл бойы мүлде тоқтап қалған болатын, рейстердің жақында қайта басталатынын хабарлады. Оның айтуынша, Rokot-2 зымыран тасығышының бірінші ұшырылымы келесі жылдың екінші жартысында болуы керек және бұл коммерциялық ұшырылым болады.
Дерлік уақытта Қорғаныс министрлігі бұл ақпаратты жоққа шығарды. Онда «Рокотты» модернизациялау тек Ресей армиясының мүддесі үшін жүзеге асырылатыны хабарланды. Жаңа зымырандар әскери спутниктерді ұшырады және оларды коммерциялық мақсатта қолдану қарастырылмаған.
Өткен мен болашақ
Соңғы онжылдықтарда жауынгерлік модельдерге негізделген ұшыру аппараттары өздерін орбитаға жүктемені шығарудың сенімді және ыңғайлы құралы ретінде дәлелдеді. Тоқсаныншы жылдардан бастап мұндай үлгілер қажет емес әскери ракеталардан арылуға және белгілі бір табыс әкелуге мүмкіндік берді.
«Рокот» немесе «Старт» типті жеңіл зымырандар белгілі бір тұтынушылар шеңберін қызықтырады және жақсы коммерциялық әлеуетке ие. Бірақ жақында оларды өндіру мен пайдалану мүмкін емес болып шықты, ал ықтимал тапсырыстар басқа мердігерлерге берілуі мүмкін. Бұл оқиғалардың дамуы лайықты түрде бағаланды және жаңа жобалар түрінде қажетті шаралар қолайлы мерзімде қабылданды.
Келесі жылы Rokot өнімінің жаңа модификациясы бірінші рет іске қосылады деп күтілуде. Жақсартылған Start жобасының болашағы әлі белгісіз, бірақ пессимизмге ешқандай себеп жоқ. Стрела немесе Днепр сияқты басқа да оқиғалар ақыры тарихта қалды.
Осылайша, бірнеше жылдан кейін Роскосмос пен Қорғаныс министрлігінде бірден бірнеше жеңіл класты отандық зымыран тасығыштар болады-Союз отбасының кейбір өнімдері, жаңа Ангара-1.2 және жауынгерлік зымыранды түрлендіру арқылы жасалған кемінде бір үлгі. Мемлекеттік және коммерциялық тапсырыс берушілерге таңдау көбірек болады, ал ескірген МББҚ -дан шығару тағы да табыс әкеледі.
