2018 жылдан бастап АҚШ армиясының бастамасымен FARA бағдарламасы (Future Attack Reconnaissance Aircraft, «Advanced razvedse and соққы ұшақтары») жүзеге асырылды. 2019 жылы алдын ала жобалар бойынша жұмыс басталды; бұл кезеңде бағдарламаға бес компания қатысты. 2020 жылдың наурызында Армия екі финалистті таңдады. Олар Bell Textron Bell 360 Invictus жобасымен және Raider X тікұшағымен Sikorsky (Lockheed Martin).
Беллдің «Жеңілмейтіні»
Bell 360 бойынша жұмыс 2018 жылы басталды, ал 2019 жылдың сәуірінде әзірлеуші компания құны 15 миллион доллар болатын алдын ала жобаны әзірлеуге келісім -шарт алды. Bell 360 жобасының алғашқы материалдары өткен жылдың қазанында көпшілікке таныстырылды. Жақында толық өлшемді макет демонстрациясы күтілетін болды. Bell Textron жобасы бірнеше ай бұрын тұтынушылардың мақұлдауын алып, жаңа кезеңге көшті.
Маусым айының басында Bell Textron перспективалы тікұшақта жұмысты қайта ұйымдастыру туралы хабарлады. Машина мен жекелеген жүйелерді жобалауға Беллді қосқанда тоғыз ұйым қатысады, енді олар ресми түрде Team Invictus құрады. Белл осы команданың жетекші әзірлеушісі болып қала береді. Қозғалтқыштар үшін General Electric жауапты, ITT-Enidine және Parker Lord тасымалдаушы жүйесін құруға қатысты, ал Mecaer Aviation әуе кемесінің дамуына қатысады. Авионика мен басқа жүйелерді Astronics Corp., Collins Aerospace, L3Harris және MOOG Inc. жеткізеді. TRU Simulation + Training оқу -жаттығу кешенін әзірлеуде.
Мұндай «команданың» құрылуы жеке қондырғылардың да, тұтастай тікұшақтың да дизайнын жеңілдетеді деген пікір бар. Қазір ол жобаны егжей -тегжейлі зерттеумен айналысады, және ынтымақтастыққа мұндай көзқарастың нақты тиімділігі туралы айту әлі ерте.
Қалыпты схемаға сәйкес
Ұсынылған формада Bell 360 - бұл негізгі және артқы роторы бар қалыпты конфигурациядағы барлау және шабуыл тікұшағы. Кейбір тактикалық және техникалық сипаттамалар әлі ашылған жоқ, ал басқалары жобаны жарнамалау мен ілгерілету үшін белсенді қолданылады. Invictus FARA бағдарламасының шарттарына сәйкес қолданыстағы AH-64-ке лайықты қосымша немесе тіпті алмастырушы бола алады деген пікір бар.
Тікұшақ планерінің дәстүрлі орналасуы бар. Оның сыртқы контурлары көрінудің төмендеуін ескере отырып қалыптасады. Атап айтқанда, ротордың торабы толығымен қаптамамен қапталған. Қаруды тікелей сәулеленуден жасыру үшін ішкі жүктеме бөлімдері қарастырылған.
Тікұшақтың тасымалдау жүйесі Bell 525 қондырғыларына негізделген, бірақ ол айтарлықтай қайта өңделуде. Пышақтардың саны төртке дейін қысқарды, олардың ілінуі өзгертілді. Атап айтқанда, дірілді бәсеңдететін жаңа белсенді жүйе енгізілуде. Мұндай шаралар жоғары жылдамдықты қоса алғанда, ұшудың барлық режимдерінде бұранданың өнімділігін сақтауға бағытталған. Негізгі ротор қанатпен және үлкен аумақты тұрақтандырғышпен толықтырылған. Құйрық роторы сақиналы арнаға орналастырылады, сонымен қатар діріл бақылауын алады.
Бағдарлама шарттарына сәйкес, тікұшақ қуаттылығы кемінде 3000 а.к. болатын бір GE T901 ITEP турбоагистральды қозғалтқышты алады. Көмекші қуат блогын қолдану қарастырылған. Bell мен MOOG сым арқылы басқарылатын жаңа жүйемен жұмыс жасайды. Басқа компаниялар барлық күтілетін жағдайларда жұмыс істеу үшін көру мен навигация құралдарының дамыған кешенін жобалайды. Экипаж құрамында тандемде тұратын екі адам бар.
Bell 360 20 мм автоматты зеңбірекпен бекітілген артиллериялық қондырғы алады. Жауынгерлік жүктеме - 1400 фунт (635 кг). Миссияның ерекшеліктеріне байланысты тікұшақ қаруды қанат астында немесе фюзеляждан ұзартылған ұшырғыштарда алып жүре алады. Жарнамалық суреттерде Invictus әр қанатында төртке дейін AGM -114 зымырандарын, ал ерлі -зайыптыларда - барлығы 12.
Көліктің өлшемдері мен салмағы көрсетілмеген. Максималды жылдамдық 180 түйіннен (333 км / сағ) асады. Жауынгерлік радиус - 135 миль (шамамен 220 км), максималды қашықтықта 90 минуттық жұмыс істеу мүмкіндігімен. Ашық архитектурамен және басқа да сипаттамалық ерекшеліктермен қамтамасыз етілген жоғары өнімділік пен модернизация әлеуеті жарияланды.
«Рейдер» отбасынан шыққан
2019 жылдың сәуірінде Lockheed Martin еншілес кәсіпорны Сикорский 15 миллионыншы аванстық жоба келісімшартымен марапатталды. Ол қазан айында Raider X тікұшағындағы алғашқы материалдарды ұсынды. Болашақта АҚШ армиясы қажетті құжаттарды алды және жобаны басқа әзірлемелермен салыстыра алды. Наурыз айының соңында «Рейдер» FARA бағдарламасының бірінші кезеңінің жеңімпазы болып танылды және толық даму кезеңіне ауыстырылды.
Raider X жобасында Сикорский тағы да қарағай тасымалдағыш жүйесі мен бөлек итергіш винті бар жоғары жылдамдықты тікұшақтар тақырыбындағы бар әзірлемелерді қолдануға шешім қабылдады. X2 технологиясы деп аталатын тұжырымдама бірнеше тікұшақтардың прототиптерінде сынақтан өтті және қазір нақты жобаларда қолданыла алатын жаңа жобаларда ұсынылуда.
Raider X - бұл Сикорскийдің тәуелсіз дамуы емес. Сонымен, фюзеляжды құрастыру мен құрастыру Swift Engineering компаниясына жүктелді, ал басқа компаниялар электрониканы жеткізуге жауап береді. Алайда, бәсекелесінен айырмашылығы, Lockheed Martin / Sikorsky Raider X жобасын өз жобасы деп санайды және «команда» құруды көздемейді. Бірлескен жұмысқа дәстүрлі тәсілдер қолайлы деп саналды.
X2 технологиясы
Sikorsky Raider X әдеттен тыс түрде салынған. Тікұшақта қосымша лифт жасауға арналған үлкен аумақты тұрақтандырғышы бар жеңілдетілген фюзеляж бар. Тасымалдау жүйесінде екі коаксиалды пропеллер мен перделері бар хаб бар. Алдыңғы жобалардың тәжірибесіне сәйкес, роторлар қатаң, бұл барлық режимдерде қажетті өнімділікті қамтамасыз етеді. Аударма қозғалысы, соның ішінде. артқы винтпен қамтамасыз етілген жоғары жылдамдықта.
Raider электр станциясында бір GE T901 ITEP қозғалтқышы бар. Беріліс қорабы үш бұранда арасында қуаттың бөлінуін қамтамасыз етеді. Жеке қондырғыларды ауыстыруды жеңілдететін борттық жабдықтың ашық архитектурасы ұсынылады. Атап айтқанда, нақты тапсырмалар үшін көру мен навигация кешенін өзгертуге болады. Экипаж құрамында американдық жауынгерлік тікұшақтарға тән емес қатар орналасқан екі адам болады.
Raider X ендірілген және ілулі қаруды алады. Фюзеляждың тұмсығының астында 20 мм автоматты зеңбірегі бар жылжымалы қондырғы бар. Машинаның бүйірлерінде ішкі жүк бөлімдері қарастырылған. Қаруды жылжымалы бөлімнің қақпағына ілу ұсынылады. Демо -суреттерде тікұшақ бір мезгілде басқарылатын қарудың бірнеше түрін алып жүреді. Пайдалы жүктің массасы көрсетілмеген.
Ұшудың максималды салмағы 6400 кг болғанда, перспективалы Raider 250 түйінге дейін (460 км / сағ) жылдамдыққа жете алады. Ұшудың басқа сипаттамалары туралы хабарланған жоқ. Raider X - бұл қолданыстағы платформаның дамуы болғандықтан, жоғары әлеует пен керемет өнімділік туралы айтуға болады.
Прототиптер күтілуде
Наурыз айының соңында АҚШ армиясы ұсынылған бес ұсынысты салыстыруды аяқтады және одан әрі дамыту үшін олардың екеуін таңдады. Тапсырыстар қолында, Bell Textron мен Sikorsky жұмысқа кірісті. Енді олардың міндеті - техникалық жоба әзірлеу. Бұл кезең аяқталғаннан кейін екі түрлі үлгідегі прототиптердің құрылысы басталады.
Екі тікұшақтың бірінші рейсі 2022 жылдың соңғы айларына жоспарланған. Зауыттық және салыстырмалы сынақтар ұзақ уақыт алуы мүмкін, ал Пентагон оларды аяқтаудың нақты мерзімін атауға әлі дайын емес. Салыстыру процесін аяқтау, ең жақсы тікұшақты таңдау және 2028 жылдан кешіктірмей сериялық өндірісті бастау жоспарланып отыр. Осылайша, алғашқы эскадрильялардың бастапқы операциялық дайындығына отызыншы жылдардың басында ғана қол жеткізіледі.
Болашақ сынақтардың нәтижесі қандай болатыны белгісіз. Қазіргі уақытта анық фаворит жоқ; екі кандидаттық жобаның армияның шешіміне әсер ететін артықшылықтары бар. Сонымен қатар, жағдай әзірге бағдарламаның әзірлеу сатысында екендігімен қиындады. Екі жоба да әлі де бүкіл бағдарлама үшін күтпеген салдарға әкелуі мүмкін қандай да бір қиындықтарға тап болуы мүмкін.
Тапсырыс берушінің жоғары талаптарына байланысты, FARA шеңберіндегі екі жоба да жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін белгілі бір күрделілікпен ерекшеленеді. Дегенмен, қатысушы компаниялардың эксперименттік тікұшақтарды әзірлеуге және дәл баптауға жеткілікті уақыты бар. Тиісінше, АҚШ армиясы әзірге алаңдамайды және қалаған тікұшақтың пайда болуын күте алады. Алайда, қолданыстағы бағдарламаның нәтижесі бойынша, нағыз техника онжылдықтың соңында ғана әскерлерге барады.
