Америка президенттік сайлаудың нәтижесін тыныссыз қарайды. Бір нәрсе сенімді: жұлдыздар мен жолақтардың көшбасшысы қорғаныс бағдарламаларына әсер етпеуі мүмкін. Жалғыз ерекшелік-бұл толыққанды азаматтық соғыс. Алайда, бұл ықтималдығы, көптеген қорқынышты болжамдарға қарамастан, әзірге, бақытымызға орай, үлкен емес (дегенмен, тағы да ештеңені жоққа шығаруға болмайды).
Қалай болғанда да, республикашылар да, демократтар да болашақта ҚХР-мен күрделі әскери-техникалық бәсекелестік болатынын түсінеді, бұл үшін, ең алдымен, соңғы үлгідегі ұшақтар мен озық авиациялық қару қажет.
Жақында көп адамдар бірден екі негізгі перспективалы жоба туралы айтады: алтыншы буындық истребительді дамыту және B-21 Raider деп аталатын перспективалы стратегиялық бомбалаушыны құру. Ең алдымен, талқылау осы машиналарды іске қосудың ықтимал уақытына қатысты.
Стратегиялық бомбалаушы
В-21 бомбалаушысы, кейде (мүмкін, қате) «В-3» деп аталады, жақын жылдардағы жауынгерлік авиация саласындағы ең шулы премьера болады. Және бұл тек АҚШ (АҚШ) туралы емес. Болашақтың үш «стратегінің» ішінде (оған ресейлік ПАК ДА мен қытайлық Сиан Н-20 кіреді) бірінші болып туылу қаупі бар.
Жаңа көліктің қандай болатыны белгісіз. Қолда бар материалдар В-21 «ұшатын қанат» аэродинамикалық конструкцияға негізделген көзге көрінбейтін субсоникалық ұшақ болатынын көрсетеді. Көбінесе ол B-2 Spirit-тің «арзан» (кейде сонымен бірге «төмендетілген») аналогы болып саналады, өйткені бір ұшаққа екі миллиард доллардан асатын бағамен ол тіпті «қол жетімді емес» болып шықты. Америка Құрама Штаттары үшін (АҚШ), ол осы ұшақтардың жиырма сериясымен шектелген.
«Рейдер» (В-21 «Рейдер») пайда болғанын қашан күтуге болады? Бұған дейін әуе кемесінің дамуын жеделдету туралы ақпарат бірнеше рет пайда болды. Өткен жылы Митчелл аэроғарыштық зерттеулер институты ұйымдастырған шарада АҚШ Әскери -әуе күштері штабы бастығының орынбасары генерал -лейтенант Стивен В. Вилсон Райдердің бірінші ұшу сәтін көрсететін қол сағатта «кері санау» мүмкіндігін жариялады. 2021 жылдың желтоқсан айының басы белгілі болды.
Алайда, «ғажайып» болған жоқ: коронавирустық пандемия бұл жерде де жоспарларға араласты. Қыркүйек айында Джейнс басылымы (АҚШ әуе күштері В-21 алғашқы ұшуын кейінге қалдырады) АҚШ әуе күштерінің (USAF) мәліметтеріне сілтеме жасай отырып, В-21 (Northrop Grumman B-21 Raider) бірінші рейсін қабылдайтынын хабарлады. орын 2022 жылдан ерте емес.
Эпидемиядан басқа, есептен шығаруға болмайтын тағы бір маңызды фактор бар. Бұл бағдарламаның күрделілігі мен онымен байланысты техникалық тәуекелдер туралы. Әрине, стратегиялық бомбалаушы ұшақтарды әзірлеуде Нортроп Грумман сияқты ешкімде тәжірибе жоқ (ол В-21-ді жасайды). Алайда, тәжірибе көрсеткендей, ешкім проблемалардан қорғалмаған.
Ұшақтың пайдалануға берілуіне келетін болсақ, ашық ақпарат құралдарында 2020 жылдың ортасында пайдалануға беру туралы мәліметтер тым оптимистік болып көрінеді. Неғұрлым нақты уақыт кезеңі - онжылдықтың соңы немесе тіпті 2030 жылдардың басы. Қалай болғанда да, B-21 алғашқы ұшу прототипі 2019 жылы құрастырыла бастады және, мүмкін, біз ұшақты жақын арада көреміз.
Алтыншы буын
Одан да маңызды бағдарлама (дәлірек айтқанда, Батыс жағдайында: бағдарламалар) - алтыншы ұрпақ жауынгерінің дамуы. Мұндай кешендер, әрине, ядролық үштікті есептемегенде, болашақтың ұлттық қауіпсіздігінің негізіне айналуы ықтимал.
Бір қызығы, Америка Құрама Штаттары соңғы уақытқа дейін бұл бағытта «бөтен» болып көрінді, олар Ұлыбританиядан ғана емес (Tempest жойғышын әзірледі) және шартты француз-неміс одағынан (Болашақ жауынгерлік ауа жүйесін дамытудан) ұтылып қалды, бірақ сонымен қатар Қытайға.
Қыркүйекте Әуе күштері хатшысының көмекшісі доктор Уилл Ропер NGAD (Next Generation Air Dominance) шеңберінде Әуе күштері (USAF) үшін әзірленетін алтыншы буын демонстраторының тестілеуін жариялаған кезде бәрі өзгерді. Defense News -ке берген сұхбатында ол:
«Біз ұшудың демонстрациялық моделін құрдық және іске қостық, және біз бұл бизнестегі барлық рекордтарды жаңарттық. Біз бұрын-соңды болмаған жаңа буын ұшақтарын құруға кірісуге дайынбыз ».
Бұл ұзақ мәлімдеме көптеген сұрақтар туғызды. Тағы бір маңызды аспект назар аударуға тұрарлық. 2019 жылы Қорғаныс жаңалықтары басылымының «АҚШ әуе күштерінің болашақ жауынгерге арналған түбегейлі жоспары 5 жылда реактивті ұшақ шығаруы мүмкін» материалында жаңа ұшақтарды сатып алу стратегиясын түбегейлі өзгертуге дайындық туралы жарияланды. Жаңашылдық әр түрлі компаниялардың бірлескен қатысуынан тұрады, олар ұсынылған мәліметтер бойынша бес жылға дейін (немесе одан да аз) жаңа истребительді жасап шығаруға мүмкіндік беруі тиіс.
Айта кету керек, қазіргі заманғы ұшақтардың күрделілігін ескере отырып, уақыт фантастикалық болып көрінеді. Екінші жағынан, заманауи стандарттар бойынша өте қысқа мерзімде Chengdu J-20 жойғышын «қанатына байлаған» Қытай туралы ұмытуға болмайды.
«Әр төрт-бес жылда F-200, F-201, F-202 болады. Және олар бұлыңғыр және жұмбақ болады (бұл ұшақтардың әлеуетіне қатысты). Бірақ бұл нағыз бағдарлама екені және нақты ұшақтар ұшатыны түсінікті болады. Ал енді сіз (жау) білуіңіз керек: біз (американдықтар) шайқасқа қандай жаңалық әкелеміз? Не жақсарды? Сізде жеңіске жететін ең жақсы ұшақ бар екеніне қаншалықты сенімдісіз? »
- өз көзқарасын ұсынды, АҚШ әуе күштерінің сатып алу жөніндегі хатшысының көмекшісі Уилл Ропер (Уилл Ропер).
Негізгі мердігер кім болатынын айту қиын. Жақында Lockheed Martin корпорациясы өзінің қаржылық есебінде өзінің жаңа авиациялық бағдарлама бойынша жұмыс жасайтынын мәлімдеді: бұл, мүмкін, келесі буынның әуе үстемдігі.
NGAD -тан басқа, американдықтар алтыншы буында басқа бағдарлама бойынша жұмыс жасайтынын қосу керек. Ол F / A-XX тағайындалған және шамамен 2030 жылы Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштеріне (USAF) төртінші буын F / A-18E / F Super Hornet ауыстыруды ұсынуға арналған.
Кейбір бақылаушылар NGAD пен F / A-XX-ты бір бағдарламаға біріктіреді, бұл шындыққа жанаспайды. Сонымен қатар, өткен жылы Popular Mechanics әскери -теңіз күштерінің перспективалы жауынгері тек Әскери -теңіз күштері үшін жасалынатынын және оның дамуында басқа әскерлердің талаптарын ескермейтінін хабарлады. Ұшақтарда тек тұжырымдамалық айырмашылық болуы мүмкін. Егер келесі буынның әуе үстемдігі міндетті түрде қарсыластың әуе кеңістігінде жұмыс істей алуы керек болса, онда теңіз ұшақтары үшін бұл бірінші талап емес.
Жалпы, пандемияға байланысты кейбір кейінге қалдыруларға қарамастан, Америка Құрама Штаттары Әскери -әуе күштерінің негізгі бағдарламаларын жеделдетіп жатқаны анық. Бұл ҚХР-дан төнген қауіпке де, американдық әскери-саяси басшылықтың болашақта әлемде көшбасшылықты қамтамасыз етуге ұмтылуына байланысты.
