Соңғы бірнеше жыл ішінде АҚШ әуе күштерін зерттеу зертханасы (AFRL) коммерциялық ұйымдардың қолдауымен Skyborg бағдарламасын жүзеге асыруда. Оның мақсаты - басқарылатын тактикалық ұшақтарды толықтыруға немесе ауыстыруға қабілетті перспективалы ұшқышсыз ұшу аппаратын құру. Skyborg қазір нақты дизайн кезеңіне өтуде.
Жаңа сахнада
2019 жылдың басына дейін Skyborg бағдарламасын AFRL тәуелсіз және жобалау ұйымдарының қатысуынсыз әзірледі. Өткен жылдың наурызында олар ақпарат алуға сұраныс берді, ол іс жүзінде қатысуға шақыруға айналды. Ол кезде дәстүрлі әдіс бойынша жұмыс істеу керек еді. Қатысушы компаниялар өз жобаларын ұсынуы керек еді, ал AFRL әрі қарай даму үшін ең табыстысын таңдамақшы болды. Болашақта көзқарастар өзгерді.
2019 жылдың соңына қарай AFRL өзінің көзқарасын өзгертті және бағдарлама архитектурасын қайта жасады. Енді параллельді түрде ашық архитектурасы бар бірнеше аппараттық және бағдарламалық қамтамасыз ету жобаларын әзірлеу ұсынылады - олардың нәтижелерін ұшқышсыз басқарылатын қондырғыларды әзірлеуге біріктіруге және біріктіруге болады. Әр түрлі мердігерлердің дайын өнімді әзірлеудің дәстүрлі идеясынан бас тартылды.
Skyborg бағдарламасының негізгі компоненті адаммен қарым -қатынас жасай алатын жоғары дербестігі бар ұшқышсыз басқару жүйелері болуы керек. 2020 жылдың 18 мамырында ұшқышсыз көлік саласында үлкен тәжірибесі бар Лейдос бұл бағытқа жауапты болды.
Дәл сол уақытта AFRL Skyborg бағдарламасында пайдалануға дайын платформалық ұшақ конструкцияларын қабылдауға кірісті. Шілденің басында Зертхана мердігерлердің тізімін анықтап, ұсынылған жобаларды әзірлеуге келісімшарттар беретіні хабарланды. Алайда, әзірге мұндай тапсырыстар пайда болған жоқ және оларды орналастыру уақыты белгісіз.
Болжамды келісімшарттар алдағы бес жылда жобаларды дамытуды көздейді. Бір мердігерге жұмсалатын жұмыстың максималды құны - 400 миллион доллар. Осындай келісімшарттар ұшқышсыз автокөліктердің барлық ірі әзірлеушілеріне беріледі деп күтілуде: Boeing, Lockheed Martin, Kratos және т.б.
Платформалар мен автоматтандыру
Skyborg бағдарламасы басқарылатын ұшақтарды қандай да бір жолмен қолдауға немесе жауынгерлік тапсырмаларды дербес орындауға қабілетті көп мақсатты ұшқышсыз басқару аппараттарын құруды қарастырады. Мұндай құрылғылардың ерекшелігі жоғары дербестігі мен жасанды интеллект элементтері бар басқару жүйелері болады.
Бағдарламаның ең қызықты идеяларының бірі - жауынгерлік тиімділік үшін өміршеңдікті құрбан ету. Жаңа типтегі ұшқышсыз ұшқыш аппараттар бастапқыда қарсыластың шабуылына осал және «шығыс» болып саналады. Мұндай өнімді жоғалту өте қымбат болмайды және адам құрбанысыз болады, бірақ оны ең қиын және қауіпті жағдайларда қолдануға болады.
«Тұтыну» принципі конструкцияға және жеке қондырғыларға қойылатын талаптарға әсер етеді. Атап айтқанда, суб-және / немесе дыбыстан жоғары ұшуды қамтамасыз ететін қысқа мерзімді турбоагрегаттық қозғалтқыштарды қолдану ұсынылады. Мұндай электр қондырғысы ҰШҚ -ға қалаған ұшу сипаттамаларын береді, бірақ ол арзан және жұмыс істеуге оңай болады.
Leidos AFRL үшін әмбебап басқару жабдықтарын жасайды. Бұл кешен барлық режимдерде БҰҚ басқаруды, әр түрлі жауынгерлік тапсырмаларды шешуді және т.б. Өз бетінше жұмыс істеу мүмкіндігін, сондай-ақ оператордың немесе әуе кемесінің жетекшісінің командаларын орындауды қамтамасыз ету қажет.
Skyborg үшін ең ауқымды міндеттер қарастырылған, бұл компьютерлік жүйелер мен бағдарламалық қамтамасыз етуді дамытуды едәуір қиындатады. Бұл жаңа проблемаларға әкеледі. Сонымен, Leidos жабдықтарының өлшемдері, салмағы, энергия шығыны және басқа параметрлері әлі анықталған жоқ. Тиісінше, ұшқышсыз платформаларды жасаушылар сипаттамалары резерві бар жабдықтар жасауға мәжбүр.
Қазіргі уақытта бағдарлама аясында әр түрлі көрінетін, бірақ бір уақытта ұқсас мүмкіндіктері бар бірнеше дрондар жасау ұсынылады. Мүмкіндігінше Skyborg қатысушылары, соның ішінде. ең маңызды перспективалары бар, бірнеше компаниялардың бірнеше қолданыстағы және дамушы ұшақтары қарастырылуда. Олар әр түрлі техникалар мен қару -жарақтарды алып жүруге мәжбүр болады. Интегралды және ілулі радар мен оптикалық құралдарды қолдану ұсынылады; ішкі және сыртқы суспензия және т.б. Бұл тұрғыда қатаң талаптар әлі жоқ.
Бағдарламаның басталған кезеңінің нәтижесі әр түрлі компаниялардың бірнеше тәжірибелі ұшқышсыз басқару аппараттарының пайда болуы болады. Бірыңғай басқару жүйесін қолдана отырып, олар басқа компоненттерде ерекшеленеді. Мұндай үлгілер салыстыруға және қорытынды жасауға шақырылады. Алынған нәтижелерге байланысты жеке үлгілерді де, бүкіл желіні де қатарға және пайдалануға беруге болады.
Болашаққа жоспарлар
Бірнеше жобаны әзірлеуге, тестілеуге және дәл баптауға шамамен үш жыл жұмсалады деп жоспарлануда. 2023 жылы AFRL әуе күштері бөлімшелерінде дайын үлгілерді енгізуді бастайды. Болашақта, елеулі қиындықтар болмаған жағдайда, нақты техниканы алу арқылы осы техниканы кеңінен дамытуға болады. жауынгерлік жағдайда.
Skyborg БҰҚ дербес және басқарылатын ұшақтармен бірге жұмыс жасай алады деп болжануда. Белгілі бір үлгідегі мүмкіндіктер мен пайда болған қажеттіліктерге байланысты олар барлауды жүргізе алады, жердегі нысандарға соққы бере алады немесе әуеде ұрыс жүргізе алады.
Ұшқыштарды ұшқыштарды даярлау үшін радиобасқарылатын нысан ретінде немесе оқ-дәрілер түрінде қолданудың негізгі мүмкіндігі де қарастырылуда. Соңғы «функцияны» құрылымның ресурсын әзірлеу кезінде немесе стандартты қару жеңе алмайтын ерекше маңызды нысанаға соққы қажет болғанда қолдануға болады.
Жалпы, біз қолданыстағы басқарылатын ұшақтарды толықтыратын немесе алмастыратын әмбебап технология туралы айтып отырмыз. Осыған байланысты ең батыл жоспарлар салынуда. Мысалы, Әуе күштерінің жауынгерлік қолбасшылығы скайборгты эскадрилья мен қанат құрылымдарына енгізу мүмкіндігін зерттеп жатыр. 2025 жылдан кейін мұндай жабдық ескірген F-16 жойғыштарын алмастыра алады. 2030 жылдан кейін ұқсас процестер ескі типтегі ауыр ұшқышсыз басқарылатын қондырғыларға қатысты басталады.
Уақыт мәселесі
Соңғы жылдары AFRL бағдарламалары бойынша әр түрлі ұшақ өндірушілер басқарылатын ұшақтармен өзара әрекеттесе алатын перспективалы ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын құрды. Loyal Wingman тұжырымдамасының ұшқышсыз басқару аппараттары сәтті сынақтан өтіп, өз әлеуетін көрсетеді.
Skyborg бағдарламасы басқа идеяларға негізделген, ең алдымен басқару жүйелері саласында. Бұл ретте ұшақ өндірушілер мен AFRL принципті түрде жаңа шешімдер мен жинақталған тәжірибені біріктіруге мүмкіндік алады. Мұның нәтижесі әр түрлі мүмкіндіктері бар бір немесе бірнеше «құлдық» ұшқышсыз ұшқыштардың пайда болуы болуы керек.
Тәжірибе мен бірқатар дайын платформалардың болуы бір бағдарлама бойынша жұмысты жеделдете алатын оң фактор болып табылады. Алайда, оның нәтижелері басқарудың біртұтас жүйесін құрудағы табысқа тікелей байланысты, содан кейін оның қолданыстағы немесе дамып келе жатқан платформаларға бірігуі. Бұл тапсырмалардың кейбіреулері ерекше қиын емес, ал басқалары проблемалық болуы мүмкін.
Ағымдағы жоспарларға сәйкес, Skyborg бойынша жұмыс тағы бірнеше жылға созылады, ал 2023 жылы Әскери -әуе күштері дайын техниканы меңгере бастайды. Бұл мерзімдерге жету мүмкін бе - бұл үлкен сұрақ. Кестенің өзгеруін немесе бағдарламаның мақсаттарын қайта қарауды болдырмау мүмкін емес. Біз АҚШ -тың Әскери -әуе күштері дербес немесе ұшақтармен бірге жұмыс жасай алатын ұшқышсыз ұшу аппараттарының тақырыбын байыпты қабылдады деп сеніммен айта аламыз. Ерте ме, кеш пе, бұл қызығушылық жауынгерлік дайын модельдердің пайда болуына және қайта қарулануға әкелуі керек.
