Осы жылдың өзінде Қара теңіз флотына жаңа көмекші кеме келуі мүмкін - 03182 пр. Бойынша салынған «вице -адмирал Паромов» шағын теңіз танкері. Бірнеше күн бұрын танкер өзі салынып жатқан Нижний Новгородтан шығып кетті. KChF базасында сынақтардан өту үшін Севастопольге барды … Жақын арада ресейлік флот екі зауытта салынып жатқан тағы үш кемені алады.
Жаңа кемелер
«Платформа-Арктика» коды бар 03182 жобасы (23310 нөмірі бастапқыда қолданылған) Зеленодольск конструкторлық бюросымен әзірленген. 2014-15 жылдары. Қорғаныс министрлігі Қара теңіз бен Тынық мұхиты флоты үшін осындай төрт танкер салуға тапсырыс берді.
Атындағы екі кемеге келісім -шарт Зеленодольск верфіне берілді Горький, тағы екі адамға Восточная верф зауытын (Владивосток) салу тапсырылды. Кейіннен белгісіз себептермен Зеленодольск зауытына тапсырыс Нижний Новгородтағы Еділ кәсіпорнына берілді. Жетекші танкерді жеткізу 2017 жылы күтілген болатын. Өкінішке орай, бұл мерзімдерді орындау мүмкін болмады.
03182 жобасының жетекші танкері Михаил Барсков 2015 жылдың 27 қазанында Восточная верфте қойылды. 2018 жылдың ақпанында сол жерге екінші кеме (жалпы серияда төртінші) Борис Аверкин қойылды. Бұл екі танкер де KTOF мүддесі үшін салынған.
Еділ бойындағы құрылыс 2016 жылдың 1 қыркүйегінде басталды. Зауытқа арналған бірінші және сериядағы екінші танкер вице-адмирал Паромов танкері болды. 2017 жылдың наурызында «Василий Никитин» кемесі сол жерге қойылды. Нижний Новгород Қара теңіз флотына танкерлер жасайды. Құрылыс аяқталғаннан кейін олар тестілеу орнына және болашақта қызмет көрсетуге - Еділ, Дон, Азов және Қара теңіздер арқылы көшуге мәжбүр болады.
Владивостоктағы «Михаил Барсковтың» құрылысы қиындықтарға тап болып, кейінге қалдырылды. Осыған байланысты бірінші болып «вице -адмирал Паромов» ұшырылды - бұл 2018 жылдың желтоқсанында болды. Жетекші танкерді ұшыру тек 2019 жылдың тамызында болды. Тағы екі кеме сырғанау жолында әр түрлі құрылыс сатысында. Олардың түсуі жақын арада орын алады; аяқтауға біраз уақыт кетеді.
Жақын күндері KChF үшін 03182 жобасы бар бірінші танкер Севастопольге жетеді, содан кейін теңіздегі сынақтар басталады. Оларға бірнеше ай жұмсау жоспарланып отыр, ал күрделі қиындықтар болмаған жағдайда кеме жыл соңында тапсырылады. Жетекші танкердің қаншалықты жақын арада сынақтан өтетіні белгісіз.
Техникалық ерекшеліктері
03182 шағын теңіз танкері - бұл әр түрлі сұйық және құрғақ жүктерді қабылдауға қабілетті көп мақсатты кеме. бит Танкер басқа кемелерді жеткізуге, оларға әр түрлі жүктерді тасымалдауға, сондай -ақ ағынды сулар мен қатты қалдықтарды алуға қабілетті. Кемені белгілі бір операцияларда құтқару кемесі ретінде пайдалануға болады. Дизайн Арктика аймағында жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
Танкердің ұзындығы 75 м, ені 15, 4 м. Толық жүктеме кезінде тартпа - 5 м. Ауысуы - 3, 5 мың тонна, өлі салмағы - 1560 тонна. 0, 6-0, 8 м немесе мұзжарғыштың соңынан жүріңіз. қалыңдығы 1 м-ге дейінгі бірінші жылдық мұз арқылы. Тік өлшемдері ішкі су жолдарын пайдалануға мүмкіндік береді.
Танкердің өзіне тән схемасы бар. Қондырма ыдыстың садағында орналасқан; оның артында жүк, кран және басқа да құрал -жабдықтарды орналастыруға арналған палуба бар. Азық тікұшақ алаңына берілді. Корпустың ішкі көлемінің едәуір бөлігі сұйық жүктерге арналған контейнерлерді орналастырады. ZPKB мәліметі бойынша, кеменің салмағы 200 тонна теңіз мазутын, 250 тонна дизель отынын, 420 тонна тұщы суды, 320 тонна меншікті қор мен басқа жүкті қамтиды.
Электр станциясы қуаттылығы 1600 кВт және екеуі 400 кВт үш дизель генераторы негізінде салынған. Артқы жағында әрқайсысы 2175 а.к. электр қозғалтқыштары бар екі шетелдік винт бар. Садақта садақ тартқыш бар. Жүзу қашықтығы - 1500 теңіз милі, автономия - 30 күн.
Танкер экипажының құрамында 24 адам бар. Тағы 20 адамды қабылдауға болады. - қажетті профильдегі мамандар, антитеррористтер, авиациялық топтың жеке құрамы және т.б.
Қызмет перспективалары
03182 жобасының төрт шағын теңіз танкері екі флотқа арналған және олардың жауынгерлік тиімділігін сақтау үшін үлкен маңызы бар. KTOF пен KCHF -те барлық негізгі кластардың көптеген көмекші кемелерінің топтары бар, бірақ олар жаңалығымен ерекшеленбейді. Сонымен қатар, жаңа танкерлер сандық және сапалық артықшылықтар береді.
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, Тынық мұхиты флотының қатарында қазір сексенінші жылдары салынған екі шағын танкер ғана бар, тағы бірнешееуі жөндеуден өтіп жатыр. Жақын арада Қара теңіз флоты моральдық және физикалық ескіргендіктен шағын танкерлерсіз қалды. Нәтижесінде, 03182 жобасының төрт заманауи кемелері де жағдайды жақсы жаққа өзгертуге қабілетті.
Қолда бар кемелер, мысалы 1844 Каирдегі танкерлер, модификацияға байланысты мазут, дизель отыны, май немесе су тасымалдай алады. Мұндай цистернаның стандартты ығысуы - 1127 тонна, жүк массасы 500 тоннадан аспайды. Детвидтің негізгі бөлігі бірнеше резервуардағы сұйықтықтардан тұрады; 5 тонна құрғақ жүкке арналған орын бар. «Каир» 10 түйінге дейін үдетуге және ұсақталған мұз арқылы жүруге қабілетті.
Платформа-Арктиканың жаңа танкерлерінің көлемі бұрынғыдан үш есе үлкен екенін байқау қиын емес. Бұдан басқа, жүктердің кең спектрін қабылдау қамтамасыз етіледі - танкер әр түрлі сұйықтықтарды немесе тасымалданатын контейнерлерді шығара алады. Бұған құтқару, өрт сөндірушілер мен басқа да тапсырмаларды орындау үшін әртүрлі арнайы техниканы алып жүру мүмкіндігі қосылуы керек. Ең маңызды артықшылығы - мұздың жоғары класы.
Осылайша, біз тек танкерлер туралы ғана емес, сонымен бірге кішігірім орын ауыстырумен және жүкке белгілі бір шектеулермен кіріктірілген жеткізу кемелері туралы айтамыз. Сонымен қатар, мұндай кеме Арктикалық теңіздерге дейін әр түрлі аймақтарда жұмыс істеуге қабілетті. Әлбетте, мұндай танкерлерді алу флоттың логистикасын жақсартуға және барлық жауапкершілік аймақтарында және кез келген жағдайда, тіпті ең қатал жағдайда да кемелердің жауынгерлік қызметін қамтамасыз етуге көмектеседі.
Уақыт мәселесі
03182 жобасының танкерлері өздерінің барлық пайдалылығы үшін қазірдің өзінде күрделі мәселеге тап болды. Мәні әлі ашылмаған қандай да бір себептермен төрт кеменің құрылысы айтарлықтай кешіктірілді. Соңғы онжылдықтың ортасындағы жоспарларға сәйкес, жеткізілім туралы алғашқы келісімшарттар жасалған кезде, төрт танкерді тасымалдау 2017 жылы басталып, 2020-21 жылдан кешіктірілмей аяқталуы тиіс еді.
Қазір 2020 жылдың ортасы, әзірге тек екі танкер ұшырылды, тек біреуі ғана сынаққа дайын. Оқиғалар оң дамыған жағдайда «вице-адмирал Паромов» жылдың соңына дейін қызметке кіріседі. Оның артынан, белгісіз кідіріспен «Михаил Барсков» флотқа тапсырылады. Қалған екі кемеде жұмыс 2022-23 жылға дейін жалғасуы мүмкін.
Алайда, соңғы жаңалықтар жағдайдың жақсы жаққа өзгергенін көрсетеді. Жұмыс сәтті жүргізіліп, жаңа кезеңге өтуде. Құрылған танкерлердің біріншісі сынақтан өтуде, ал қалғандары оны жалғастырады. KTOF және KChF бірнеше жаңа кемелерді алады, бұл барлық жабдықтау флотының жағдайына және тұтастай алғанда Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік қабілетіне оң әсер етеді.
