1936 жылы ақпанда Америка Құрама Штаттарында пошталық ракеталардың, дәлірек айтқанда, зымыран ұшақтарының алғашқы ұшырылуы болды. Бұл оқиға бүкіл елдің назарын аударды, сонымен қатар бастамашыл азаматтар үшін ынталандыру болды. Көп ұзамай ракеталық поштаны жеткізу жүйелеріне арналған көптеген жаңа жобалар пайда болды, олардың кейбіреулері тіпті қарапайым талқылау сатысынан кетті. Сол жылдың жазында Кейт Румбель бастаған энтузиастар тобы АҚШ -та пошталық ракетаның бірінші халықаралық ұшырылымын жасады. Корреспонденциясы бар арнайы тасымалдаушылар Мексикаға жіберілді.
Болашақ зымырандық поштаны ойлап тапқан К. И. Румбель 1920 жылы Мексика шекарасына жақын орналасқан шағын Макаллен қаласында (Техас) дүниеге келді. 1936 жылы ол мектепті бітіруі керек еді, содан кейін ол жергілікті жоғары оқу орындарының біріне түсуді жоспарлады. Бір қызығы, ол жоғары білім алғанға дейін және мектепті бітіргенге дейін дизайнерлік жұмыстармен айналысты. Оның бір себебі - елдегі қиын экономикалық жағдай.
1936 жылы 2 шілдеде АҚШ -тан Мексикаға жіберілген хаттарға арналған виньетка мөрі. Фото Flyingcarsandfoodpills.com
Отызыншы жылдардың ортасында Ұлы депрессия төмендей бастады, бірақ АҚШ-тағы жағдай, әсіресе провинцияларда, қанағаттанарлықсыз күйде қалды. К. Рамбельдің әкесі жұмыс істеген Макалленнің пошта бөлімшесінің жағдайы нашар болды, енді оны жөндеу мүмкін болмады - жаңа ғимарат қажет болды. Бірақ ұйым мұндай сән -салтанатты көтере алмады, сондықтан апатты ғимаратта жұмыс істеуге мәжбүр болды. Бақытымызға орай, Рамбеланың әкесі мен баласы бұл жағдайдан шығудың жолын тапты және ең қызықты және ерекше.
Энтузиасттар ақпан айында Гринвуд көлінде жүргізілген эксперименттер туралы білмей тұра алмады және оларды қайталауға шешім қабылдады. Ракеталық пошта арқылы хат жіберуге арналған маркалар мен конверттерді сату жаңа ғимараттың құрылысына ақша жинауға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, пошта зымыраны шекаралық қаланың типтік мәселесін шешіп, халықаралық заттарды тасымалдауды күрт тездете алады.
1926 жылы өзен арқылы жаңа көпір салынды. Рио -Гранде, ол жол американдық Макалленнен Мексиканың Рейноса қаласына (Тамаулипас штатына) дейін өтті. Бұл жол поштаны тасымалдау үшін пайдаланылды, бірақ бюрократиялық кідірістер мен басқа факторларға байланысты хаттар бірнеше күн бойы оның бойымен жүрді. Жүк зымыраны корреспонденцияны шекара арқылы тасымалдауды едәуір жылдамдатады, сонымен қатар кедендік ресімдеуді жеңілдетеді.
Кейт Румбель идеяның авторы және әрі қарайғы жұмыстың бастамашысы болды. Әкесі мен оның әріптестері өз еріктерімен бір жағынан көмектесті. Белгілі себептермен энтузиастарда материалдар мен технологиялардың шектеулі таңдауы болды, бірақ бұл олардың барлық жоспарларын орындауға, тіпті зымырандық поштаны тестілеуге жеткізуге кедергі келтірмеді.
Дизайн
К. Рамбела көлік зымыраны конструкциясының қарапайымдылығымен ерекшеленді және тек қолда бар материалдардан жасалған. Сонымен бірге кейбір компоненттерді басқа қалалардан сатып алуға және жеткізуге тура келді. Бұл, ең алдымен, ұнтақты қозғалтқышқа қатысты. Соған қарамастан, мұндай ерекше көріністің өзінде, ракета тұтастай алғанда берілген міндеттерді шеше алады.
Мексикадан келген хаттарға арналған виньетка. Фото Flyingcarsandfoodpills.com
Зымыран конустық конустық қаптамасы бар қарапайым цилиндрлік металл корпус алды. Құйрығына бірнеше өрік ұшақтары қойылды. Жүктерді орналастыру үшін корпустың бас бөлімі бөлінді. Хаттарға арналған тағы бір том қозғалтқыштың алдында орналасқан. Жүк бөлімінің бұл бөлінуі оңтайлы теңгеруге мүмкіндік берді. Өнімнің артқы жағында өзінің металл корпусы бар дайын ұнтақ қозғалтқышы болды. Зымыранның басқару құралдары болмады және ұшыру кезіндегі нұсқаулық бұрыштарына сәйкес баллистикалық траектория бойынша ұшуға мәжбүр болды. Қауіпсіз қону үшін парашют болған -болмағандығы белгісіз.
Зымыранға арналған ең қарапайым конструкция. Оның негізгі элементтері зымыранды есептелген траекторияға жеткізу үшін көлбеу бағыттаушылар болды. Іске қосу қондырғысы қозғалтқышты тұтандыратын құралмен жабдықталмаған. Қозғалтқышты іске қосуға жауапты сақтандырғышты қолмен жағу керек.
Зымыран К. Рамбелдің ұзындығы шамамен 7 фут (2,1 м) және диаметрі 1 фут (0,3 м) болды. Өнімнің салмағы бірнеше килограмм. Бас бөлік пайдалы жүктеменің әрбір «элементінің» өлшемі мен салмағына байланысты 300 әріпке немесе ашық хаттарға дейін сыйдыра алады. Өнім ұзақ ұшу диапазонында ерекшеленбеді, бірақ оған арнайы талаптар болмады. Ұсынылған ұшыру орнындағы Рио -Гранденің ені 300 м -ден аспады, бұл зымыранның қажетті параметрлерін анықтады.
Дайындық
1936 жылы 22 маусымда олардың қаласы маңындағы учаскелердің бірінде К. Рамбель мен оның әріптестері пошталық ракеталарды үш рет сынақтан өткізді. Өнімдер әртүрлі жүктемені көтерді - 82 -ден 202 әріпке дейін, жалпы салмағы 3 -тен 10 унцияға дейін (85-290 г). Зымыран конструкциясының барлық кемшіліктері үшін сынақтар сәтті аяқталды. Корреспонденцияны тасымалдау мүмкіндігі тәжірибеде дәлелденді.
1936 жылдың шілдесінің басында американдық жағынан Рио -Гранде жағалауына ұшырғыш және бірнеше зымырандар жеткізілді. Мексика жағымен келісе отырып, зымыран әуесқойлары Рейноса қаласына қажетті заттардың жиынтығын жіберді. Ұшырылған күні бірнеше пошта зымырандары Америка Құрама Штаттарынан Мексикаға кетеді, содан кейін қарама -қарсы бағытта ұшады деп болжалды. Зымырандардың бортында екі елден көрші мемлекеттерге жіберілген нақты хаттар болуы керек еді.
АҚШ -тан жіберілетін маркалар блогы. Фото Thestampforum.boards.net
Болашақ ұшырылымдар үшін «Халықаралық зымырандық пошта» мөрінің екі нұсқасы басылды. Пошталық белгілердің екеуінде де ұқсас дизайн болды, бірақ олар жөнелтуші елдердің мемлекеттік туларына сәйкес келетін түстермен ерекшеленді. Осылайша, «американдық» мөртабан үшбұрышты пішінге ие болды және қызыл және көк түстермен ақ қағазға басылды, ал «мексикалық» жасыл және қызыл мөрге ие болды. Қалған брендтер бір -бірінен ерекшеленбеді. Олардың үстінде ұшатын зымыранның суреттері мен түсіндірме жазулар болды. Марканың номиналды құны - 50 американдық цент.
Бейресми виньетка маркалары блоктарда шығарылды, оларды қажет болған жағдайда бөлек төлем белгілеріне бөлуге болады. Сонымен бірге ұйымдастырушылар төрт маркалы блок үшін 3 доллар сұрады.
Алайда, мұндай маркалар ресми емес және пошта заңнамасы тұрғысынан тек кәдесыйлар болды. Осыған байланысты хаттар АҚШ пен Мексиканың ресми әуе пошталық маркаларымен де реттелді. Макалленнің хаттарына 16 цент, Рейнозадан 40 цент мөр басылды.
Ұшу
Құрылысқа ақша жинау үшін пошта арқылы зымыран ұшыру 1936 жылдың 2 шілдесіне жоспарланған. Бұл күні көрермендер Рио -Гранденің екі жағасына жиналды. Сонымен қатар, шараға екі елдің жергілікті билік өкілдері қатысты. Байланыс пен заманауи технологияларды дамыту туралы сөйлегеннен кейін бірінші старт берілді.
Бірінші Rambela зымыраны қозғалтқышты қосып, рельстен түсіп, өзеннің арғы жағына қарай бет алды. Алайда, ұшыру алаңынан шамамен 100 фут (шамамен 30 м), өзеннің үстінде жарылыс болды. Зымыран жанған хаттарды судың үстіне шашып жіберді, сонымен қатар кейбір үзінділер аудиторияға қарай ұшып кетті. Кеденшілердің бірі қолынан жараланған. Жарылыстың салдарын жоюға біраз уақыт жұмсауға тура келді; ең алдымен шашыраңқы әріптерді табу және жинау. Жарылыстан аман қалған жүктер кейінірек құрлық көлігімен Мексикаға жөнелтілді.
2 шілдеде екінші старт өтті. Жаңа зымыран біріншіге қарағанда әлдеқайда жақсы болды. Ұшу жолы тым жоғары болды, бұл зымыранның Рио -Гранде үстінен ұшуына себеп болды, содан кейін Рейнозаға қарай бет алды. Өнім дерлік қаланың орталығына құлады, оны мексикалық пошта қызметкерлері алып кетті. Бақытымызға орай, зымыран құлаған кезде ешкім зардап шеккен жоқ, барлық куәгерлер шамалы ғана қорқыныштан аман қалды.
Рейнозадан жіберілген хаттардың бірі. Фото Hipstamp.com
Үшінші пошталық зымыран ұшыру да осындай нәтижемен аяқталды. Өзен үстінен ұшқаннан кейін зымыран қала шетіндегі тұрғын үйге құлады. Тұрғын үй зақымдалған, бірақ ешкім зардап шеккен жоқ. Зымыранның жүк көтергіштігіне айтарлықтай зиян келмеді.
Америка Құрама Штаттарынан Мексикаға үш рет ұшырылғаннан кейін, энтузиастар мен олардың меценаттары қарама -қарсы бағытта жаңа ұшыруларды жүзеге асыру үшін көпір арқылы өзеннен өтті. Әр түрлі мәліметтер бойынша Рейнозадан Макалленге поштасы бар бес -алты зымыран жіберілген. Барлық ұшырулар дерлік қанағаттанарлық болды. Зымырандар өзеннен өтіп, ешкімге зиян келтіре алмайтын шөлейт жерге құлады. Дегенмен, кейбір қиындықтар болды. Соңғы ұшырылған зымыран жүгері алқабына түсіп, өсімдіктерді өртеп жіберді. Жобаның авторлары мен демеушілері тез арада АҚШ -қа оралып, өртті сөндіруге қатысуға мәжбүр болды.
Нәтижесінде 1936 жылы 2 шілдеде Кит И. Румбель, оның әріптестері мен екі елдің мемлекеттік органдарының өкілдері пошталық ракетаның жеті -сегіз ұшырылымын және бірден «халықаралық желіде» өткізді. Ұшулар мен құлдырау, сондай -ақ жарылыстар мен өрттер бірегей мөртабандары бар 2 мыңға жуық конверттерден аман қалды. Іске қосу аяқталғаннан кейін барлық жиналған хаттар Мексика мен Америка Құрама Штаттарының тиісті пошта бөлімшелеріне жіберілді, содан кейін олар өз адресаттарына жөнелтілді.
Нәтижелер
Белгілі болғандай, өзінің виньеткаларын сату К. И. Рамбел мен оның жолдастары жаңа пошта ғимаратының құрылысын бастау үшін жеткілікті ақша жинайды. Осылайша, зымырандық поштаның бастамашыл жобасы өзінің негізгі міндетіне толық жауап берді. Оның одан арғы тағдыры күмән туғызды. Кейін белгілі болғандай, Макаллен энтузиастары қызықты идеяларды әзірлеп, оларды жаппай пайдалануға енгізбейтін болды.
Бұл шешім өте түсінікті және қисынды. Америка Құрама Штаттарынан Мексикаға немесе керісінше поштаны жіберу уақытында айқын пайда болғанына қарамастан, ракеталық поштаның бірқатар елеулі кемшіліктері болды. Сонымен, ұшу кезінде немесе қатты қону кезінде зымыранды жоғалту қаупі жоғары болды. Сондай -ақ, Америка Құрама Штаттарының алғашқы үш ұшыруы қалаған траекториядан ауытқу неге әкелетінін көрсетті. Мұның бәрі толыққанды операцияға дейін К. Рамбельдің жобасы орынды деп санауға болмайтын ең күрделі қайта қарауды қажет етті.
Сонымен қатар, 1936 жылдың күзінде жоба оны жасаушысыз қалды. 16 жасар Кит Румбел бітіргеннен кейін Райс университетіне оқуға түсті. Шамамен бір жыл өткен соң университет оны Массачусетс технологиялық институтына оқуға жіберді. Студент зымыран техникасына үлкен қызығушылық танытты және бірнеше рет түрлі эксперименттер жүргізді, бірақ енді Рио -Гранде арқылы пошталық зымырандарды ұшыруды көздемеді.
Қ. И. -нің 25 жылдығына арналған конверт пен мөртаңба. Рамбела Сурет Jf-stamps.dk
К. Рамбель мен оның әріптестерінің туындыларының арқасында филателиялық қауымдастық жинау материалдарының едәуір санын алды. Штамптары бар 2 мыңға жуық конверт зымыранмен нағыз ұшуды жасады; тағы бірнеше виньеткалар аспанға көтерілмеді, бірақ олар қызығушылық танытқан жұртшылықты қызықтырды.«Бірінші халықаралық зымырандық поштаның» пошталық белгілері әлі де тиісті базарларда кездеседі.
Жад
1961 жылы 30 маусымда АҚШ пен Мексика шекарасында пошталық зымыран ұшырудың 25 жылдығына арналған мерекелік шаралар өтті. Мерекенің басты оқиғасы өзеннің екі жағасынан жаңа зымырандардың ұшырылуы болды. Әрқайсысы жаңа конверттері бар алты зымыран Макаллен мен Рейноса қалаларынан ұшырылды. Зымыран технологиясының дамуы қозғалтқыштың шығуын екі елдің мемлекеттік туының түсіне бояуға мүмкіндік берді.
Арнайы мерейтойлық конверттерде К. Рамбель зымыранының суреті және оған сәйкес жазулар болды. Ұшудан кейін бірден бұл материалдар сатылымға шықты және көп ұзамай коллекцияларда өз орнын алды.
Бес жылдан кейін 1936 жылғы ұшырылымдардың 30 жылдығы Рио -Гранде жағалауында тойланды. Дөңгелек күн көптеген ракеталармен және филателиялық материалдардың көбеюімен белгіленді. Біз білетіндей, 1966 жылы зымырандар бортында жаңа конверттер мен мөртабандар, сондай -ақ алдыңғы мерекеден қалған материалдар болды. Олардың жағдайында жаңа күнмен және басқа мәліметтермен бастапқы сызбаның үстінен басып шығару жүргізілді.
1936 жылы Америка Құрама Штаттары үшін зымырандық пошта қызықты жаңалық болды. Басқа нәрселермен қатар, осындай кез келген жаңа жоба белгілі бір аймақта бірінші бола алады. Осылайша, Р. Кесслердің тәжірибелері республикада бірінші болып, ал К. И. Румбел зымырандарды қолдана отырып, бірінші халықаралық поштаны жіберуді ұйымдастырды. Бұл жобалардың барлығы өз уақытында батыл болды, сондықтан олар әзірленбеді. Соған қарамастан, олар зымыран және пошта тарихында маңызды орын алды.
