Батыста M1938 деген атпен белгілі 122 мм М-30 гаубицасы-мықты ардагер. Гаубица 1938 жылы жасалды, ал оның сериялық өнеркәсіптік өндірісі бір жылдан кейін басталды. Үлкен көлемде шығарылды және Ұлы Отан соғысы кезінде кеңінен қолданылды, іс жүзінде өзгеріссіз М-30 гаубицасы ТМД және басқа елдерде әлі де кең таралған, дегенмен бүгінгі күні көптеген армияларда ол тек оқу мақсатында қолданылады немесе резервке беріледі. ТМД елдерінде М-30 өндірісі бірнеше жыл бұрын тоқтатылғанымен, гаубицаны Қытайда 54 типті және 54-1 типті 122 мм гаубицамен әлі де шығаруда. 54-1 түрінің модификациясы жергілікті технологиялардың ерекшеліктеріне байланысты бірқатар конструктивті айырмашылықтарға ие.
122 мм M-30 тұтастай алғанда классикалық дизайнға ие: сенімді, берік екі корпусты мылтық вагонеткасы, орталық парағы қатаң бекітілген қалқан және тежегішсіз 23 калибрлі бөшке. Мылтық 152 мм D-1 гаубицасы (M1943) сияқты қару-жарақпен жабдықталған. Үлкен диаметрі бар дөңгелектер қатты беткейлермен жабдықталған, оны толтыру үшін губка резеңкесі қолданылады, алайда болгарлық М-30 модификациясы тамаша дизайндағы дөңгелектерге ие. Әр қондырғыда екі түрі бар - қатты және жұмсақ топыраққа арналған.
Неміс танктеріне қарсы шайқаста кеңестік 122 мм гаубицаның М-30 есептеуі. Алдыңғы қатарда - өлі артиллерист. 3 -ші Беларусь майданы
122-мм гаубицасы М-30 аға сержанты Г. Е. Макеев Силезия, Бреслау қаласындағы Гутенберг Страсседе. 1 -ші Украина майданы
Каунас маңында неміс танкілерімен болған шайқастан кейін кеңестік артиллериялық гвардияшы өзінің 122 мм М-30 гаубицасында демалады. 3 -ші Беларусь майданы. Шығарманың авторлық атауы - «Қатал шайқастан кейін»
СУ-122 кеңестік өздігінен жүретін зеңбіректері жөндеуден қайтып, Ленинградтағы майданға аттанды
М-30 гаубицасы бір кездері Т-34 шассиінің негізінде жасалған СУ-122 өздігінен жүретін зеңбіректердің негізгі қаруы болды, бірақ қазір бұл қондырғылар енді ешқандай армияда жоқ. Қытайда қазіргі уақытта келесі АБЖ шығарылады: 541 типті гаубица 531 типті бронетранспортерлер шассиіне орнатылған.
Оқ-дәрілердің негізгі түрі М-30-бұл өте тиімді фрагменттелген снаряд, салмағы 21,76 келі, диапазоны 11,8 мың метрге дейін, қару-жарақ нысандарына BP-463 жинақталған броньды-тескіш снаряд теориялық түрде болуы мүмкін. пайдаланылды, ол максималды қашықтықта (630 м) 200 мм броньды ену үшін, бірақ мұндай оқ -дәрілер қазіргі уақытта іс жүзінде қолданылмайды.
Осы уақытқа дейін ол әлемнің көптеген елдерінің әскерлерімен қызмет етеді, ол ХХ ғасырдың ортасы мен аяғындағы барлық маңызды соғыстар мен қарулы қақтығыстарда қолданылды.
122 мм М-30 гаубицасының өнімділігі туралы мәліметтер:
Бірінші прототип - 1938 ж.;
Сериялық өндірістің басталуы - 1939 ж.;
Қазіргі уақытта қызмет көрсететін елдер - Варшава келісіміне бұрынғы мүше елдер, Кеңес Одағы әскери көмек көрсеткен елдер, Қытай;
Есеп - 8 адам;
Бекітілген күйдегі ұзындық - 5900 мм;
Бекітілген күйдегі ені - 1975 мм;
Калибрлі - 121, 92 мм;
Снарядтың бастапқы жылдамдығы секундына 515 метр;
Снарядтың салмағы - 21, 76 кг;
Толық зарядтау массасы - 2, 1 кг;
Ұнтақ газдардың максималды қысымы 2350 кгс / см;
Ең жоғары ату қашықтығы - 11800 м;
Бөшке ұзындығы (ысырманы қоспағанда) - 2800 мм (22, 7 калибрлі);
Ойықтардың саны - 36;
Оқпанның мылтық бөлігінің ұзындығы - 2278 мм (18, 3 калибрлі);
Ойықтың ені - 7,6 мм;
Кесу тереңдігі - 1,01 мм;
Мылтық алаңының ені - 3,04 мм;
Ұзақ қашықтықтағы снарядты қолданған кезде камераның көлемі 3, 77 дм3;
Камераның ұзындығы - 392 мм (3, 2 калибрлі);
Иілу бұрышы - -3 °;
Ең жоғары көтеру бұрышы - 63 °;
Көлденең от бұрышы - 49 °;
Тік бағыттау жылдамдығы (маховиктің бір бұрылуы) шамамен 1, 1 °;
Көлденең көтеру жылдамдығы (маховиктің бір бұрылуы) шамамен 1,5 °;
Өрт сызығының биіктігі - 1200 мм;
Қайтарудың максималды ұзындығы - 1100 мм;
Толық зарядпен ату кезіндегі кері айналдыру ұзындығы - 960 -тан 1005 мм -ге дейін;
Барабандағы қалыпты қысым - Z8 кгс / см2;
Тізбектеу қондырғысындағы сұйықтық көлемі 7, 1 -ден 7, 2 литрге дейін;
Кері тежеудегі сұйықтық көлемі - 10 литр;
Құралдың биіктігі (биіктік бұрышы 0 °) - 1820 мм;
Соққының ені - 1600 мм;
Саңылау - 330-357 мм;
Дөңгелектің диаметрі - 1205 мм;
Бөшкелердің салмағы - 725 кг;
Құбырдың салмағы - 322 кг;
Қаптаманың салмағы - 203 кг;
Брек салмағы - 161 кг;
Ысырманың салмағы - 33 кг;
Жиналмалы бөлшектердің салмағы 800 кг;
Бесіктің салмағы - 135 кг;
Тербелмелі бөлшектің салмағы - 1000 кг;
Вагон салмағы - 1675 кг;
Жоғарғы машинаның салмағы - 132 кг;
Дөңгелектің салмағы хабпен - 179 кг;
Машинаның төменгі салмағы - 147 кг;
Төсек салмағы (екі) - 395 кг;
Ату жағдайындағы салмақ - 2450 кг;
Бекітілген күйде алдыңғы ұшы жоқ салмағы - 2500 кг;
LO-4 шаңғы қондырғысының салмағы 237 кг;
Көшпелі және жауынгерлік позициялар арасындағы тасымалдау уақыты - 1-1, 5 минут;
Өрт жылдамдығы - минутына 6 айналымға дейін;
Жақсы жолдарда тасымалдаудың максималды жылдамдығы - 50 км / сағ;
Магистральдық ілмектегі қысым 240 кгс құрайды.
1938 жылғы үлгідегі (М-30) кеңестік 122 мм гаубицадан тұратын батарея Берлинде атылады
1938 жылы шығарылған 122 мм М-30 гаубицасы бар кеңестік ZiS-42 жартылай шынжырлы тракторлар колонкасы Т-60 жеңіл цистернасынан өтеді. Ленинград майданы
Қалқан қақпағының артындағы 1938 M-30 кеңестік 122 мм гаубицалық моделінің есебі
Неміс танктеріне қарсы шайқаста кеңестік 122 мм гаубицаның М-30 есептеуі. Алдыңғы қатарда - өлі артиллерист. 3 -ші Беларусь майданы
Кеңес жауынгерлері Сиваш шығанағы (Ротен теңізі) арқылы 1938 жылы шығарылған 122 мм М-30 гаубицасының понтонында паромда.
Соғыстан кейін
