Мен, Тупицын Н. М., тірі бронды көлемнен алынған мылтықпен «Жуғыш» өздігінен жүретін зеңбірек схемасы бойынша жұмыстың авторы және бастамашысы.
Жуғыш - бұл өнімнің ресми атауы емес. Бұл оның лақап аты, ол эксперименталды модельді құрастыру кезінде эксперименталды цех жұмысшыларынан алған. Бұл өнім «өрт жылдамдығы» бойынша ғылыми -зерттеу жұмыстарын орындау барысында жаңа АБЖ схемасын сынау үшін шығарылды. Бұл кәсіпорынның белсенді жұмысы. Сондықтан өнімде тек зауыттық индекс бар - «объект 326». Өнім тұтынушының талаптарына сәйкес әзірленген кезде өнім өзінің ресми атауын алады.
Мұнараның цилиндрлік пішіні (дәлірек айтқанда, бұл мылтықтың арбасы және оқтың сақталуының броньды қорғанысы) карусельдің орналасу формасына байланысты болды. 46 снарядтар мен зарядтар бір барабанды екі жұппен бір қатарлы қуумен айналдырды. Бұл тізбекте мұнара жоқ. Командир, оператор мен жүргізуші брондалған өздігінен жүретін корпуста орналасады. Мылтық, оқ -дәрі тірегі мен тиеу механизмі дөңгелек отты қамтамасыз ететін автоматты режимде жұмыс істейтін бір блокта жасалған.
Бұл үлкен калибрлі револьвер.
Бұл жұмыс жабық болғанына қарамастан, бүгінде Интернетте көптеген басылымдар мен шолулар бар.
Шамасы, сондықтан бұрмалаулар мен сенімсіз фактілер мен кір көп:
«Сіз мұндай сұмдықты қалай құра аласыз? Шамасы, сізде мұндай фамилия бар болғандықтан ».
Менің ойымша, бұл жағдайда «гантель» Тупицын емес, өздігінен жүретін артиллерияны жетілдіру жөніндегі жұмыстардағы «шайба» схемасының мәні мен маңызын түсіне алмайтын адам.
Оқырманға «Жуғыш» АБЖ жобасы бойынша жұмыс туралы шынайы, сенімді ақпарат беруді, бұл жұмыстың барлық аспектілері мен мәселелерін бөліп көрсетуді парызым деп санаймын. Бүгінгі күні бұл жұмыс, сондай -ақ осы туындының фотоматериалдарынан құпия белгісінен алынып тасталды.
Теріс пікірлер Интернетте бұл жұмыс туралы алғашқы жалған ақпараттан туындады. Үш қарағайдан айырылды (екі затта - 326 және 327). Олар менің баламды өзгертті. Мен 327 объектінің авторы емеспін және 327 объектінің ұсынылған фотосуретіне ешқандай қатысы жоқ. Менің жұмысым - 326 объект.
«Жуғыш» схемасы бойынша жұмыс классикалық схема деп аталатын жақтаушылармен қатал күресте өтті, бұл кезде зеңбіректің экипажы мұнараға қойылды. Орналастырудағы дәстүрлі емес шешімдер менің қарсыластарымды қорқынышты мәселелермен қорқытты. Олардың күрделі мәселелерді шешуге жауапкершілік алғысы келмеді.
Бұл жұмыс конструкторлық бюро үшін ешқашан басымдылық болған жоқ, ол дизайн бөлімі басшылығының мақұлдауына және қолдауына ие болмады, бірақ бір адамның бастамасы бойынша жүзеге асырылды. Ол үшін «Золушка» лақап аты қолайлы болар еді, өйткені ол Г. С. Ефимов үшін де, Ю. В. Томашов үшін де туған қызы болмаған.
Мен бас дизайнердің орынбасары И. Н. Авксеновке ризашылығымды білдіремін. «Жуғыш» схемасы бойынша жұмыста оның рөлі болмаса, прототип жасау туралы сөз болуы мүмкін емес еді. Оның көмегімен «от жылдамдығы» зерттеу жұмысы ашылды, оның қаражаты эксперименттік үлгі жасауға жұмсалды. Өндірістік шеберхананың барлық сызбалық құжаттары мен қызмет көрсету жазбаларына оның қолы қойылған.
«Жуғыш» АБЖ схемасының тарихы өте ұзақ және күрделі. Оның орналасуын мен 1970 жылы жасадым. Бұл жоспарланбаған жұмыс болды және тапсырыс берушінің тапсырмасы бойынша жұмыс істемеді, бірақ менің жеке ұсынысым.
Бұл схема бойынша бірінші әңгіме бас дизайнер Ефимов Г. С. ол мені Ф. Ф. -мен сөйлесуге шақырумен аяқталды. Петров мылтықтың ерекше орналастырылуы туралы (біз ол кезде «Оралмашта» Петровтың конструкторлық бюросымен бір ғимаратта жұмыс істедік). Қаруды мұндай орналастыруда Федор Федорович ешқандай «қылмыс» көрмесе де, негізгі схемаға деген көзқарас өзгермеді, мен мақсатқа апаратын жолдың ұзақ болатынын түсіндім. жұмыс істейтін прототипі мен мұндай схеманы іске асырудың шынайылығына ешкімді сендіре алмас едім. Схема бойынша одан әрі жұмыс жасырын түрде менің арнайы жабдықтар бөлімінің негізгі жоспарынан тыс жүргізілді (олардың мүмкіндіктері өте қарапайым), нәтижесінде бұл жұмыс 15 жылға созылды - өндіріске дейін металдағы 326 объектінің.
Егер мен сол кезде негізгі біреудің қолдауын ала алсам, бұл өздігінен жүретін артиллерияның дамуындағы мүлде басқа оқиға болар еді.
Мен Интернеттегі ACS «Жуғыш» мақаласындағы мақаламен толық келісемін:
«Мүмкін, серияға енгенде, бұл бүкіл әлемдегі өздігінен жүретін қарудың түрін өзгертуі мүмкін».
Менің арнайы жабдықтар бөлімі 1969 жылы Акация жобасы кезінде алғашқы прототипті құрастыру кезінде туындаған өте маңызды және маңызды мәселені шешу үшін құрылды. Снарядтарды механикаландырылған орналастыруды әзірлеу кезінде конвейер кинематикасында өте күрделі қателік жіберілді, нәтижесінде қондырғы жұмыс істемейтін болып шықты. Орталық Комитет пен Министрлер Кеңесінің қаулысын бұзудың нақты жағдайы болды. Бұл мәселенің шешімін табу үшін басқа танк кәсіпорындарының мамандары да тартылды.
Мұндай схеманы шаштан судан шығарудың перспективасы аз болды. Сондықтан, ең алдымен, мен АКС корпусы мен мұнарасының негізгі қондырғыларын өзгертпестен қолданыстағы макетті сақтауға арналған терапевтік рецептілерді табуым керек болды. Бұл тапсырма модернизацияланған 2S3M «Акация» өнімін жасап шығарумен аяқталды.
Дәл осы жұмыстың нәтижесінде «Жуғыш» схемасы пайда болды, сондықтан ол D-20 гаубицасының оқ-дәрілеріне негізделген. Құдайдың өзі оған акацияның келесі жаңартуы болуын айтты. Әзірлеудің, өндірудің және сынаудың нақты шарттарымен оны 1980 жылдың өзінде пайдалануға беруге болады. Бірақ бәрі дұрыс болмады. Бұл менің бірінші, өкінішке орай, соңғы жеңілісім болмады.
Егер прототипті 1-2 жыл бұрын жасау мүмкін болса, қарсыластармен күресте менің қолымда труба болар еді, егер Msta-S ACS макетінің тағдыры шешілетін болса, мүлде басқа оқиға болуы мүмкін еді. Министрдің орынбасары MOP t Захаровамен кездесуде шешім қабылдады.
Бұл қызметте Г. С. Ефимовтың орнын басқан «Уралтрансмаш» компаниясының бас конструкторы Ю. В. Томашов шайба АБЖ схемасы бойынша жұмысқа деген көзқарасын төмендегідей сипаттады:
«Техникалық жобаны әзірлеу барысында шассидің шассиін таңдау бойынша іздестіру жұмыстары жалғастырылды, мылтықты ашық бекіту нұсқалары әзірленді, кейінірек соңғысының макеті жасалды (Н. М. Тупицын жасаған). Бұл идея төңірегінде көптеген пікірталастар болды. Бір қарағанда, ұсынылған нұсқа Н. М. Тупицынның бірқатар артықшылықтары болды - салмақтың жоғарылауы, жүктеу механизмінің қарапайымдылығы және т.б. Бірақ олар тереңірек зерттегенде шешілмейтін бірқатар мәселелер анықталды. Ең алдымен, құралдың артқы позициясымен кері қайтару күшінің берілуінің үлкен иығына байланысты өнімнің тұрақтылығы; оқ -дәрілерді орналастыру мен тиеу кезінде жұмыс жасауы; жауынгерлік бөлімнің қауіпсіздігі. Сондықтан мұнара классикалық нұсқасы бойынша жұмысты жалғастыру туралы шешім қабылданды. Табанды, эмоционалды адам Н. М. Тупицын бұл шешіммен келіспеді. Ол өз идеясын Msta-S арт-бөлімінің бас дизайнері Г. И. Біздің аргументтер мен қарсылықтарды білмей, бұл опцияны өте тартымды деп санаған Сергеев (бұл бір қарағанда). Ол Н. М. идеясын қолдады. Тупицын, барлығын министрлік басшылығына хабарлайды. Ұсынысты алдымен орталық алқаның басшысы қарады, содан кейін министрдің тапсырмасы бойынша министрдің орынбасары М. А. Захарова. Қарсылықтарымыздың маңыздылығын ескере отырып, нақты таңдау жасалмады. Т-72 танкінің шассиінде прототип жасап, оны сынау туралы шешім қабылданды. Баррикадий зауытының конструкторлық бюросы мылтықтың ашық орналасуы үшін артиллериялық қондырғы жасаудың техникалық сипаттамасын шығарды. Біз танк корпусының 650-700 мм ұзартылуын қарастыратын екі Т-72 танкісін, прототип сызбаларын әзірледік. Парақтар кесілген корпусқа дәнекерленген, мұнара мен тиеу механизмі жасалған. Бірақ Баррикада зауыты ешқашан артиллериялық қондырғыны жеткізбеді. Г. И. Орналасу кезеңінде сызбаларды әзірлеу кезінде ғана Сергеев олардың шешілмейтін мәселелерге тап болғанын түсінді, содан кейін ол бұл нұсқадан бас тартты ».
«Бірақ бұл мәселені соңына дейін шешу керек еді. Біз Акациядан 2АЗЗ артиллериялық қондырғысын алып, оны модельге орнату үшін өзгерттік. Олар жиналды, тест өткізді, бірақ 2АЗЗ баллистикасы құрылған Msta-S SG-ге қарағанда айтарлықтай төмен екенін ескере отырып, олар зерттеуді қажетті көлемде жүргізе алмады. «Hyacinth-S» БК 2А37 артиллериялық қондырғысы сол модельде аяқталды. Алғашқы кадрлардан кейін біз бұл схеманың сәйкес келмейтініне көз жеткіздік. Өнімнің тұрақтылығы нашар, себебі мұнараның погонға бекітілуіне әсер ететін үлкен төңкеріс сәті, болтты бекіту бұзылады. Сонымен қатар, қосымша зерттеулер көрсеткендей, ұзартылған пластикалық гильзада зарядты ұзақ қолданған кезде өнімнің орналасуы мүлде жұмыс істемейді. Сондықтан біз классикалық нұсқа бойынша жұмысты жалғастырдық. Көптеген жылдар өткеннен кейін, егер біз алғашқы әсерге негізделген ашық нұсқаны таңдаған болсақ, Msta-S құру әлдеқайда кейінірек болар еді немесе мүлде болмайтыны белгілі болды ».
«Сонымен қатар, қосымша зерттеулер көрсеткендей, ұзартылған пластикалық қаптамада зарядты ұзақ қолданған кезде өнімнің макеті мүлде жұмыс істемейді».
Біз Msta-S үшін D-20 гаубицасының зарядтарын қолдануды, ал ату ауқымын ұлғайтуды-пластикалық гильзадағы зарядты 200 мм-ге ұлғайтуды таңдағанда, біз өзімізді осындай тығырыққа тіредік. Бұл шешім тек бір жағынан орынды болды.
Бұл Msta-S даму бағыты үшін ең жақсы таңдау болмады. Егер біз сол кезде картриджден бас тартқан болсақ, бүгінде Коалициялық АБЖ дамытудың қажеті болмас еді, ол біздің армияда Msta-S орнына және, бәлкім, формасында қызмет еткен болар еді. жуғыш АБЖ, егер КБ басшылығының қолдауына ие болар еді.
Баланы тез жасауға болады, бірақ жаңа өнімді бірінші кезекте жасау керек, содан кейін өндіру керек.
Қорғаныс өнеркәсібі вице -министрі Захаровпен кездесуден кейін М. А. 1984 жылы олар жұмыс сызбаларын шығарды және 1985 жылы тәжірибелік прототип шығарды. Сіз «шешілмейтін мәселелерді» өте оңай және тез шеше алдыңыз ба? «Өрт жылдамдығы» бойынша жұмыс бес жылға созылды, прототип шығарылғанға дейін, ал қондырғылар мен тиеу механизмінің дамуы одан да ертерек жүргізілді.
«Акациядан» 2А33 артиллериялық қондырғы эксперименттік үлгіге орнату үшін өзгертілмейді. Мылтық жасау үшін D-20 тіркеме гаубицаның жеке қондырғылары ғана қолданылды.
Неліктен артиллериялық конструкторлық бюро «Баррикада» алмады, ал Тупицын Н. М. Сіз сынақтарды түсініксіз тапсырған қажетті қаруды жасай алдыңыз ба?
Оқиғалар қандай мақсатта бұрмаланғаны, олардың хронологиясы өзгертілгені және мұндай аңыздың - «Жуғыш» АБЖ жұмысының нақты оқиғаларына сәйкес келмейтін «ертегінің» жасалғаны түсініксіз. Менің есімде басқа әңгіме бар.
Свердловскіде өткен арт -бөліктің бас дизайнері Г. И. Сергеевпен бірінші кездесуге дайындық кезінде «Уралтрансмаш» компаниясының бас дизайнері Ю. В. Томашов Г. И. Сергеевке ұсынуды шешті классикалық схемаға сәйкес жетілдірілген дизайн бөлімінде жасалған АБЖ макетін ғана қарастыру үшін. Бұл жағдайда мен тізбекті бұзып, Сергеев Г. И. -мен танысуға мәжбүр болдым. сағаттан кейін «Жуғыш» схемасы бойынша макетпен. Оған схема ұнады. Менде ол одан бас тартқаны туралы ақпарат жоқ. Мен тағы бір нәрсені білемін: болашақта Сергеев Г. И. бізді Msta-S өздігінен жүретін зеңбіректердің жетекші әзірлеушісі ретінде қабілетсіз деп айыптады, ал Қорғаныс өнеркәсібі министрлігінде оған жетекші әзірлеушінің өкілеттіктерін беру туралы мәселе көтерді. Мен Г. И. Сергеевтің мұндай әрекеттерінің себептерін білмеймін. Мен бұл кездесулерге қатысқан жоқпын. Менің ойымша, ол АКС классикалық схемасы бойынша даму бағытын таңдауға қанағаттанбады.
Сергеев Г. И. Қорғаныс өнеркәсібі министрлігінде «шайбалы» кездесудің бастамашысы болған жоқ. Барлық қосалқы әзірлеушілердің қатысуымен өткен бұл кездесу Қорғаныс өнеркәсібі министріне даму бағытын өзгерту туралы өтінішіммен жазған хатыма жауап ретінде өтті.
Бұл мәселені талқылау нәтижесінде Қорғаныс өнеркәсібі министрінің орынбасары Захаров жолдас М. А. «Баррикадалар» зауытының мылтығы бар «Жуғыш» өздігінен жүретін қарудың прототипін шығару туралы шешім қабылданбады. Бізден мұндай қаруды жасау бойынша Баррикады зауытының конструкторлық бюросына техникалық тапсырма болмады. Олар мұндай әзірлемелерді жүзеге асырмады, сондықтан оларда «шешілмейтін проблемалармен» бетпе -бет келуге мүмкіндік болмады. Сонымен қатар, осы уақыт ішінде олар классикалық орналасу схемасы бойынша «Msta-S» қаруын әзірлеумен айналысты. Біз қандай мәселелер туралы айтып отырғанымыз түсініксіз. Оқ -дәріге арналған сөре мен тиеу механизмі - бұл біздің компоненттеріміз, біздің алаңдаушылығымыз, және олар тәжірибелік шеберхананың өндірісінде болды. Эксперименттік үлгіні жасау туралы шешімді мен 1970 жылы қабылдадым, содан кейін мен осы мақсатқа жеттім.
Бұл кездесудің бір ғана әсері болды - «шайба» мен классиктер арасындағы шайқаста нүкте қойылды. «Мста-S» жобасындағы «Кір жуғыш» схемасы бойынша жұмысты жалғастыруға нүкте қойылды, бірақ елеулі қарсылықтар немесе техникалық ақаулар болғандықтан емес, техникалық жобаны іске асыру бойынша жұмыс соншалықты алыс болғандықтан. бастапқы нүктеге оралып, бәрін нөлден бастау мүмкін болмады. Ол кезде Орталық Комитет пен Министрлер Кеңесінің қаулысының орындалу мерзімін бұзу практикада болмады.
Министрдің орынбасары Захаров жолдас М. А. менің ұсынысымды қолдады, бірақ ол маған көмектесе алмады, ал кездесуді аяқтай отырып, ол: «Міне, олар осылай келді …» деді.
Мақалада Интернеттен «Кір жуғыш» схемасы бойынша 326 және 327 екі үлгісін дайындау туралы ақпарат қате. Мұндай ACS «объект 327» жоқ. Зауыт мұражайында «объект 327», «объект 327» АБЖ арналған қаруды орнатуға арналған модификацияланған.
326 -объект Мен басқаратын «атыс жылдамдығы» тақырыбы бойынша ғылыми -зерттеу жұмыстарына Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі бөлген қаражатқа өндірілді.
Бұл Нировтың жұмысы болғандықтан, қаруды жасаушылар оған қатыспады. Маған эксперименттік модельге арналған қарудың орналасуын D -20 тіркеме салынған гаубицаның негізгі компоненттерін - оқпан, сынасы бар шұңқыр, кері қайтару механизмі мен кері тежегішті қолдана отырып жүргізу керек болды. Түйреуіштердің осіне тиеу механизмі орнатылды, ол бір мезгілде снаряд пен зарядты жинау барабанынан алады және бір қозғалыста оларды барлық көтеру бұрыштарында оқпанның осіне әкеледі.
Мұндай жүйе макетке шығарылды және орнатылды, онда цехта барлық жүктеу жүйесінің стендтік сынақтары жүргізілді, ал полигонда бүкіл өнімнің ату сынақтары жүргізілді.
Қойылған мақсатқа (жұмыс істейтін прототипті құру) қол жеткізілді, бірақ өте кеш. Бұл «Уралтрансмаш» КБ -да жұмыс істегенде мен штат қысқарту тізімінде болғанға дейін қол жеткізген максимум. Дегенмен, басқалардың бұл схемаға қандай да бір түрде келетініне күмәнім жоқ. Схеманың сөзсіз артықшылықтары бар. Жауынгерлік бөлімнен жасалған мылтық түйреуіштердің осіне бұрылғанда пайдалы броньды көлемді алып тастамайды, бұл АКС салмағын (-4 тонна) және өлшемдерін азайтуға мүмкіндік береді. Схемада ату кезінде газдың ластануы мен жауынгерлік бөлімшені желдету мәселесі жоқ, пайдаланылған картридж корпусын ұстау және шығару механизмдері жоқ. Оның ең қарапайым жүктеу схемасы бар, онда тек екі қозғалыс бар: оқ -дәрілердің барабанын бұру және снаряд пен гильзаның табанын оқпанның осінің бұрышына бұру. Бұл схема жүктеу циклінің уақытын екі есе қысқартуға және АБЖ негізгі көрсеткішін - өрт жылдамдығын жақсартуға мүмкіндік береді.
АБЖ конструкциясында оқпан мен мұнараны «жорықпен» бекіту механизмі, сондай -ақ зеңбіректің және раманың брондалған маскасы сияқты күрделі, ауыр және өте еңбекқор қондырғы жоқ. мылтық тербелетін мұнара.
«Жуғыш» өздігінен жүретін зеңбіректің оқ сөресі-снарядтар мен корпустар үшін тесіктері бар барабан. Бұл тіпті түйін емес, бұл үлкен деталь. Салыстыру үшін: Msta-S өздігінен жүретін зеңбіректерінде өте күрделі екі конвейерлік оқ-дәрілік тіректер бар, онда бөлшектердің жалпы саны төрт цифрдан тұратын фигура.
«Жуғыш» схемасының бұл артықшылықтары салмағы, өлшемдері, өндірістің еңбек сыйымдылығы мен жұмыстың сенімділігі бойынша ең жақсы өнімділікпен өнімнің макетін құруға мүмкіндік береді. Мұнда «Кір жуғыш» өздігінен жүретін зеңбіректер мен «Мста-S» зеңбіректерінің суреттері көрнекі құрал бола алады.
Қызмет көрсетуге қабылданған «Msta-S»-бұл монументалды, ауыр, серпімді өнім; қару-жарақтың барлық түрлері болуы керек спорт формасы жоқ.
Интернеттен алынған ақпаратта өздігінен жүретін көліктің негізі мен оның шассиінің жақсаруы «Жуғыш» схемасы бойынша жұмысқа жатады. Мұндай жұмыстар шынымен де болды, бірақ олар Msta-S жобасы аясында атудың жоғары импульсін қабылдау үшін жүргізілді.
Эксперименттік үлгіні дайындау үшін «екінші қолды» Т-72 танкі мен D-20 тіркемелі гаубицасы қолданылды. Т-72 танкінің корпусын өзгертуге тура келді-корпустың ортасында кесіп, үлкен диаметрлі карусель оқ-дәрілерін орналастыру үшін 700 мм кірістіруде дәнекерлеңіз.
Эксперименттік модель үшін, D-20 баллистикасымен, танктің шассиін күйдіру кезінде тұрақтылық үшін өзгертудің қажеті болмады. Мұны полигонның оқпанының толық зарядталған және ең қолайсыз бұрыштарынан ату растады.
Интернеттегі жарияланымдарда «327 объектісінің» екі прототипінде де автоматты түрде жүктеуге байланысты проблемалар бар екені жазылған, екеуінде де оқ -дәрілерді көтеру мен босату кезінде проблемалар болған, мен бұл кемшіліктерді жоюға күш салдым және жаңа перспективалы АБЖ менің өкшемде болды. «Msta-S». Бұл болжам, жалған ақпарат. 327 нысанында жүктеу механизмі жоқ, сондықтан ешқандай проблемалар туындамауы мүмкін.
«Объект 326» сынақтары дизайнды қайта қарауды қажет ететін мәселелерді анықтамады.
Msta-S өздігінен жүретін зеңбіректерінің орналасуы Екінші дүниежүзілік соғыстың классикалық танк схемасына сәйкес жасалған. Бүгінде өздігінен жүретін гаубицаның орналасуының мұндай схемасы анықтама бойынша перспективалы бола алмайды. «Msta-S» атыс диапазонында «Акация» АКС-нан ерекшеленеді, ал мылтықтың көлемі мен оқпанның ұзындығын ұлғайту арқылы ату қашықтығы артады. Жаңа өздігінен жүретін қондырғыларды құрудың бұл схемасы ең қарапайым, бірақ мұнда «перспективалы» сөзі орынсыз.
Интернетте сипатталған проблемалар, кейінірек Msta-S өздігінен жүретін зеңбіректердің алғашқы прототипін тиеу механизмінде жинау кезінде болған мәселелерге ұқсас, бұл жерде атыс элементтерінің өте күрделі және ұзақ жолы бар. оқ -дәрілер саңылау осіне оралады.
Мен «Шайғыш» өздігінен жүретін зеңбіректің тиеу механизмінде проблемалар, ақаулар немесе жақсартулар болмағанын атап өткім келеді. Мұны тірі қалған тестілік есептер дәлелдейді.
Тәжірибелік үлгіде броньды броньдың жоқтығы туралы Интернеттен шыққан мақаладағы мәлімдеме сенімсіз. 326 -шы бұйымның бесігі брондалған болаттан жасалған. Ол автоматты ашудың барлық қондырғыларын қорғайды - сына мен жүктеу механизмінің оқпанның барлық биіктік бұрыштарында орналасқан снаряд пен зарядпен жабылуы. Бұдан басқа, мұнара төбесінде тиеу механизмінің бүкіл траекториясын қорғайтын қосымша парақтар бар.
327 өніммен жұмыс кейінірек жүргізілді, оның бастамашысы депутат болды. бас дизайнер И. Н. Авксенов. Жұмыс мотовилиха артиллеристерімен бірлесіп жүргізілді. Бұл жұмыстың мақсаты - «Гиря» АСУ схемасы бойынша «Гайцинт» тапаншасын орнату «Кір жуғыш»
Өнімді И. М. Панфилов құрастырды. Мен бұл жұмысқа қатысқан жоқпын, себебі «Гиацинт-S» біздің зауыттың ең жақсы өнімі деп есептедім. Бір раундтық есепті жақсарту үшін жаңа өнім жасаудың қажеті жоқ. Сонымен қатар, мен оқ -дәрілер мен жүктеу механизмін жасаушылар кездесетін мәселелерді түсіндім. Дәл осы кедергіде олар сүрінді және 327 -ші объектіде жұмыс аяқталды.
Мұндай схеманы құрудағы кедергі - гильзадағы зарядтың пропорционалды емес ұзындығы (900 мм). ACS «Hyacinth-S»-бұл зеңбірек. Оқ атудың максималды қашықтығы мен броньды ену үшін оның мылтығы жоғары снаряд жылдамдығына ие болуы керек. Зеңбірек пен гаубицаның өз мақсаттары, өз міндеттері бар. Бұл мүлдем басқа өнімдер. Мұндай өнімдерді орналастыру үшін олардың орналасу схемалары болуы керек. Гибридтер жасауға тырыспау керек. Амфибиялық автокөлік - бұл нашар машина және нашар қайық. Мұнда сіз бірдей нәрсені аласыз: көлемді, ауыр, күрделі және қымбат өнім.
327 -ші объектіге қару шығарып, біздің зауытқа жіберген Мотовилиханың шапшаңдығы бізді ыңғайсыз жағдайға қалдырды: бізде өндірілген өнім ғана емес, сонымен қатар толық макет те болған жоқ, бірақ біз жұмыс экспериментальды сынақтан өткен болатынбыз. модель 326. Сондықтан 326 объектісіне D-20 баллистикалық зеңбірек орнына гиацинт баллистикалық зеңбірегін орнату туралы шешім қабылданды. Мен бұл шешімге қарсылық білдірдім - мұндай сынақтар мағынасы жоқ. «Гиацинт» соққысының импульсі негізгі тақта арқылы қабылданады. Бұл жағдайда өздігінен жүретін қарудың қалай секіретінін және не істемейтінін көруге болады. Мен мұндай ақылға қонымсыз шешімге дұрыс сөз таба алмаймын.
Маған ату сынағынан кейін D-20 баллистикалық зеңбірегі өз орнына қайтарылады деп уәде берді. Алайда, бұл болмады. Бұл қару сынған. Ал 326 макетінде «Гиацинт» мылтығы қалды.
Жұмыс істейтін прототип мүгедекке айналды. Бұл формада оның ең маңызды компоненттері жоқ - оқ -дәрілер мен жүктеу механизмі. Бұл теңгерімсіздік қарапайым көзге көрінетін өнім. Мұндай өнімді тек көрсетуге болады (мұны қалай жасамау керектігін көрсетіңіз). Балаңыздың мұражайда пішіні бұзылған күйде тұрғанын көру ащы!
327 объектідегі жұмыс АБЖ «Кір жуғыш» схемасын әзірлеуге және жетілдіруге ықпал етпеді, керісінше оның тарихында өлімге әкелетін рөл атқарды. «Кір жуғыш» жобасының ерекшелігі-қару және снаряд пен патронның корпусын тікелей оқ-дәрі сөресінен түсіретін өте қарапайым, шағын және сенімді тиеу механизмі. Арнайы техника бөлімінің көпжылдық жұмысының нәтижесін және «Жуу» схемасын енгізу мүмкіндігінің дәлелдерін жойды. Мен тиеу механизмі бар қаруды жою туралы актіге қол қою үшін қолын көтерген адамның жағдайын елестете алмаймын. Мен жүктеу механизмі бар қайта өңделген мылтықтың 326 прототипінде шығарылғанын және орнатылғанын, оның функционалдығын қалпына келтіргенін қалаймын.
80-жылдары Msta-S өздігінен жүретін зеңбірек схемасын таңдау туралы шешім қабылдаған кезде қарсыластармен күресте жеңіліске ұшырап, мен, былайша айтқанда, қаруымды тастап, мені азаматтық өндіріс бөліміне беруді өтіндім..егер бас дизайнермен консенсус болмаса, күресті жалғастырудың қажеті жоқ деп есептеді. Шынын айтқанда, біз пікірлес адамдар болмадық, дизайн көзқарастары мен принциптері бойынша бір-бірімізден өте алыста болдық, керісінше бір-бірімізге кедергі жасадық.
Бүгін мен өз шешімімді ақылға қонымды деп есептей алмаймын. Схема үшін күресті жалғастыру қажет болды. Содан бері өткен үш онжылдықта көптеген күрделі мәселелерді шешу мүмкін болды.
90 -жылдары схеманың тағдыры түпкілікті шешілді. Мен, зейнеткер, қысқартулар тізіміне кірдім. «Жуғыш» схемасы бойынша жұмыс басшылықтың қолдауын алмаған жалғызбасты адамның орындалмаған арманы ретінде тарихқа енді. Бірақ мен шынымен де болашақта схеманың шешілмейтін кедергілері туралы әр түрлі ертегілер мен болжамдардың балшыққа тапталуын қаламаймын және бұл бағыттағы жұмыс жалғасын таппады.
«Коалиция» АБЖ жаңа өнімінің макетін зерттеу институты жүргізді.
Бұл өздігінен жүретін артиллерияны жетілдіру бастамасынан айырылған конструкторлық бөлім басшылығы мен «Уралтрансмаш» зауыты әкімшілігінің консервативті жұмысының табиғи нәтижесі.
326 -объект - мұндай схеманың бірінші орналасуы. Ол одан әрі жетілдіру үшін өте үлкен резервке ие.
Мысалы, сіз оқ-дәрілердің жүктемесін азайтуға, корпустың бүйірлерінің арасында оқпен жүретін сөрені 600 мм төмен қарай өздігінен жүретін қарудың төменгі жағына түсіру үшін барабанның диаметрін азайта аласыз. Сонымен бірге жалпы биіктік төмендейді және өнімнің ауырлық центрі төмендейді. Оқ-дәрі жүктемесінің төмендеуі тасымалданатын оқ-дәрілік жүктемесі бар өздігінен жүретін гаубицаның тіркемесін жасау арқылы өтелуі мүмкін.
«Объект 326» эксперименттік үлгісінде түйреуіштердің осін диаметрі карусель оқ -дәрілерінің сөресінен тыс орналастыру картридж корпусын автоматты түрде шығару қажеттілігінен туындады. Оқ ату кезінде қару -жарақтың броньды корпусының артқы қабырғасындағы люк автоматты түрде ашылады. Гильза шығарудың қосымша механизмдері жоқ, өнім корпусының сыртындағы сына арқылы шығарылды.
Іске айып тағудан бас тартқаннан кейін, қарудың оқ -дәрілік тірекке қатысты орналасуын өзгертуге болады, осылайша оқтың импульстік күшінің бағыты АБЖ ауырлық орталығынан өтеді. Бұл дегеніміз, өнім күйдірілген кезде қалыпты тұрақтылық үшін негізгі табаққа және басқа құралдарға мұқтаж болмайды. Атудың импульсі өздігінен жүретін ілініспен қабылданады және сөнеді.
Мен Пак өздігінен жүретін мылтықтың тұрақтылық проблемаларынан қорқатындарды сендіргім келеді: тіркеме салынған гаубицалардың, оның ішінде Msta-P, бүгілетін аяқтары бар, өздігінен айналмалы тежегіш функциялары бар жиналмалы гидравликалық аялдамаларды орнатуда проблемалар жоқ. -атыс қаруы. Ұқсас мәселе 1930 жылдары Ұлы Отан соғысына қатысқан ірі калибрлі теміржол қаруымен шешілді.
ACS «Жуғыш» прототипі үшін, сонымен қатар, мылтық трунниондарының осіне бүктелетін табанды қоюға болады, ол арқылы ату импульсі көкжиектің барлық бұрыштарында жерге түседі.
Мен тағы бір рет атап өткім келеді, «шайба» схемасында шешілмейтін проблемалар жоқ. Барлық проблемалар шешіледі. Бір ғана ерекшелік бар: оларды бәрі шеше алмайды.
Жеңге айып тағудан бас тарту маңызды қондырғының орналасуын жеңілдетуге және роботтандыруға көмектеседі: қару, тиеу механизмі, оқ -дәрі сөресі; «Жуғыш» схемасының ату қашықтығын ұлғайту үшін кедергілерді жояды. Ең бастысы, бұл атыс кезінде қажетті гаубицалық зарядтың автоматты түзілуін дамытудың өзекті мәселесін шешуге көмектеседі.
Өздігінен жүретін артиллерияны жетілдіру жөніндегі жұмыстарда шешілмейтін мәселелерді шешкеннен кейін олар бейнеге және ұқсастыққа ауысады. Дизайнер қызметте төзімділік пен табандылыққа ие болуы керек. Сіз бас тарта алмайсыз. Біз шешілмейтін мәселелердің шешімін іздеуіміз керек.
Менде оқ-дәрі сөрелері, тиеу механизмі және коалицияның өздігінен жүретін зеңбіректерінің зарядтары туралы ақпарат жоқ. Менің ойымша, заряд ұяшықтарының цилиндрлік пішіні әзірлеушілерге үлкен қиындық әкеледі.
Бір кездері мен зарядтардың сфералық элементтері бойынша зарядтар жасаушылармен зерттеу жұмыстарын жүргіздім және артиллериялық жүйелердің осы бағытта одан әрі жетілуін көрдім. Бірақ тиеу механизмдерін жасауға ыңғайлы ұнтақ зарядының формасына ғана тоқталу мүмкін емес. Заманауи ғылыми жетістіктер мен жаңа технологияларды қолдана отырып, ядролық зарядтарға дейін зарядтардың энергия шығынын арттыру үшін іргелі зерттеулер жүргізу қажет.
2020 - шайбалық ACS схемасы үшін мерейтойлық жыл. Оның туғанына 50 жыл. Мықты жас - ол біздің армияда қызмет етеді. Ал оның жалғыз эксперименттік үлгісі «Гиацинт» зеңбірегінің орнатылуымен өңі бұзылған зауыт мұражайында. Бұл мен әзірлеуге және өндіруге 15 жыл жұмсалған өнім емес.
Қайғылы оқиға - эксперименттік прототиптің жағдайы. Бір қарағанда тартымды және перспективалы дейтін схема екінші қарағанда 50 жылға пайдасыз болып шықты.
Мен тек сұрақ қойғым келеді: кім кінәлі? Енді не істеу керек? Мен 1985 жылы «Кір жуғыш» схемасы бойынша жұмысты тоқтатудың бір ғана себебі бар екенін біржақты айта аламын: ол шешілмейтін проблемалардың бар екендігі туралы «диагнозбен» қарастырудан шығарылды, басқа себептер жоқ. Кем дегенде, бүгін бұл схеманың тартымды және перспективалы екенін анықтайық, немесе бұл бас ауруы мен шешілмейтін проблемалар бар жол. 50 жыл ішінде біз ғарышты игере алдық. Осы уақыт ішінде бізде «шайба» схемасының жердегі мәселелерін шешуге мүмкіндік болды, бірақ бұл болмады. Бұл жұмысты аяқтай алмағаныма қатты өкінемін.
* * *
Менің өзім жүретін «Кір жуғыш» қару-жарақпен жұмыс тарихын жазуыма оқиғалардың шынайы бейнесін бұрмалаған интернеттегі жарияланымдар себеп болды. Мен мұндай жағдайларды жауапсыз қалдыра алмаймын. Мен өз әрекеттерім мен жұмысымды бұрмалауға шамам келмейді. Сипатталған әңгіме - бұл естелік, көп жылдық еңбек, менің ұрпақтарға үндеуім. Менің ойымша, олар біздің қарсыластарымызда мұндай машиналардың пайда болуын күтпейді, бірақ мен жасай алмағанымды басқалардан бұрын жасайды.
Лас зығырды көпшілік алдында жуу жақсы емес, бұқаралық ақпарат құралдарында ішкі қақтығыстарды жариялау жақсы емес деген пікірмен келісемін, бірақ олар туралы үндемеу, жағымсыз фактілерді жасыру одан да жаман. Әңгімелер өтірік пен біреудің қиялына емес, сенімді ақпаратқа мұқтаж. Ненің жақсы, ненің жаман екенін ұрпақтары өздері анықтайды. Олар жақсы біледі, уақыт көрсетеді.
Мен дизайн бюросының басшылығымен келіспеушіліктер туралы ешқашан және еш жерде айтқан емеспін, керісінше, мен М. А. Захаровпен кездесуде де өткір бұрыштарды тегістеуге тырыстым. Жиналысты ашып, маған сөз кезегін ұсынған Захаров М. А. «Уралтрансмаш» жобалау бөлімінде жанжал болғанын айтты. Сондықтан мен бірінші кезекте бұл жанжал емес, даму бағытын таңдауға қатысты жұмыс жағдайы екенін айтуым керек болды.
Сипатталған әңгіменің қарама -қайшы фоны біреу үшін жала болып көрінуі мүмкін. Менде ондай мақсат жоқ. Бұл басылымның бір мақсаты бар - 1985 жылы тоқтатылған «Жуғыш» схемасы бойынша жұмысты жылжыту және бұл жұмыстың қайғылы тарихы ұрпаққа ғибратты үлгі болсын. Мен жазған «Кір жуғыш» өздігінен жүретін зеңбіректердің тарихы зауыттың аумағында сақталуы керек дегенмен келісе алмаймын. Бұл әңгіме ішкі тұтыну үшін емес. Ол оқырмандардың тар шеңберіне ғана емес, барлығына қол жетімді болуы керек. Бұл тек машинаның ғана емес, адамның да тарихы. Бүгін менде өздігінен жүретін артиллерия проблемаларын талқылауға мүмкіндік жоқ, одан да көп жағдайда мен бұл дамудың осы саласын қаржыландыру мәселесіне әсер ете алмаймын. Менде тек бір ғана әдіс бар - бұқаралық ақпарат құралдары арқылы бұл жұмысты бастау үшін күш құрылымдарының ортасынан жақтаушылар іздеу.
Бұрын жасалған нәрсені бүгінде түзету мүмкін емес. Бұл оқиғалар тарихта қалады және «шайба» схемасы әлі де біздің армияның қарулы күштері қатарынан өз орнын ала алады.
Мен бұған сенемін және осы жұмысты аяқтағандарға сәттілік тілеймін.
