Өздеріңіз білетіндей, Ирак пен Иран мен Кувейт шекаралары арасындағы Парсы шығанағына өте шектеулі кіру мүмкіндігі бар. Нәтижесінде, флоттың дамуына ешқашан көп көңіл бөлінбеді - тіпті Парсы шығанағынан жұмыс жасайтын шағын күштермен бірге Ирак флотының бәрі оның базасында оңай жабылады. Ирак Әскери -теңіз күштері 1937 жылы құрылды және 1958 жылға дейін өзен флотилиясы болды, ол 1958 жылға дейін, Иракта Фейсал патшаны құлатқан революция болғанға дейін қалды. Саяси түрде коммунистерге жақын болып, КСРО -ға назар аудара бастаған генерал Абдель Керим Касем бастаған әскер билікке келді, ол бірден Иракты қару -жарақпен, оның ішінде әскери кемелермен қамтамасыз ете бастады.
Ирак флотының алғашқы әскери кемелері 1959 жылдан 1961 жылға дейін елге берілген 183 жобасының 12 ірі торпедалық қайығы болды (1959 жылы 2 бірлік, 1960 жылдың қарашасында 4 бірлік, 1961 жылдың қаңтарында 6 бірлік). Қайықтар Al Adrisi, Al Bahi, Al-Shab, Al Tami, Alef, Ibn Said, Lamaki, Ramazan, Shulab, Tamur, Tarek Ben Zayed деп аталды және №217-222 нөмірлері. Қайықтардың корпусы арктилиттен жасалған. Көлемі: 61, 5/67, 0 тонна. Жүргізу жүйесі: 4 дизельді қозғалтқыш М-50Ф, жылдамдығы-43-44 түйін. Қару-жарақ: 2x2 AU 2M-3M 2000 патронмен; 2x1 533 мм TTKA-53M.
Жобаның үлкен торпедалық қайығы 183. Жалпы көрініс
Торпедалық қайықтар Иран-Ирак соғысына дейін қызмет етті. 1990 жылға қарай алтыға жуығы Ирак Әскери -теңіз күштерінен шығарылды, қалғандары 1991 жылдың қаңтарында суға батып кетті.
1963 жылы Иракта тағы бір әскери төңкеріс болды. Араб Социалистік Қайта Өрлеу партиясы (BAAS) билікке келеді, оны 1963 жылдың желтоқсанында Абдель Салам Ареф бастаған әскерилер қайтадан құлатты. Баас партиясының бірқатар лидерлері өлім жазасына кесілді, Саддам Хусейн тұтқындалды, ол түрмеде азапталды.
Алайда, Ирактағы саяси шатасулар кеңестік әскери техниканы одан әрі жеткізуге кедергі бола алмады. Мәселен, 1967 жылы Ираққа 255К 4 жобалық минаұтқыштар жеткізілді. Көлемі - 140/160 тонна Ұзындығы - 38 м, ені - 5,8 м, тартпа - 1,6 м Электр қондырғысы - 2 дизельді қозғалтқыш 3D -12, 900 а.к. Жылдамдық- 12, 5 түйін. Жаяу жүру қашықтығы - 2400 миль (7, 1 түйін). Экипаж - 35 адам. Қару-жарақ: MT-3, OPT, PEMT-4, BAT-2, 2x2 12, 7 мм ауыр пулемет DShK.
Жоба 255K айлағы бар мина тазалаушы. Жалпы форма
Ал 1969 жылы наурызда 254К жобасының 2 теңіз мина таситын көлігі Иракқа жеткізілді (болжам бойынша бұрынғы Т-89, 25.06.1968 ж. Әскери-теңіз күштеріне берілген, Т-822 20.04.1967 ж. Ауыстырылған). араб жаулап алушыларының парсыларға қарсы жеңістерінің құрметі: «Аль -Ярмук» (465 ж. с., 412 ж.), 1991 жылдың қаңтарында НАТО ұшақтарымен батып кеткен, «Әл -Кадисия» (қ. 467, содан кейін 417), зақымдалған Британдық тікұшақ «Линкс» кемеге қарсы «Теңіз қисық» зымыран жүйесі 30.01.1991 ж. Парсы шығанағындағы Файлака өртеніп кетті. Орын ауыстыру-535/569 тонна Артиллериялық қару-жарақ пен жетілдірілген тазартқыш техникамен (МТ-2, ГАЗ «Тамир-11», «Лин» және «Рым-К» радарлары); Қару-жарақ: 2х2 37 мм AU V-11M; 2х2 25 мм AU 2M-3M.
Жоба 254K теңіз мина тазалағыш. Жалпы форма
1968 жылы 17 шілдеде Баас партиясы қайтадан билікке келді. 1972 жылы 9 сәуірде Ирак пен КСРО арасында достық пен ынтымақтастық туралы келісімге қол қойылды, кеңестік әскери техниканы жеткізу қайта жанданды. Кеңестік әскери кемелер Ирак порттарына енуді жалғастырды.
1972 жылы КСРО Ирак Әскери -теңіз флотындағы алғашқы зымыран қайықтары болған 183 жобаның ТКА негізінде салынған 183R жобасының 3 шағын зымыран катерін жеткізді. Көлемі - 66, 5/77, 5 тонна Ұзындығы - 25, 5 м, ені - 6, 2 м, тартпа - 1,5 м Электр станциясы - 4 M50F дизельді қозғалтқыш, 4800 а.к. Жылдамдық- 39 түйін. Круиздің қашықтығы 12 түйін жылдамдығымен 1000 км және 26 түйінмен 500 км. Rangout радар, Klen басқару жүйесі. Қару-жарақ: 2х1 кемеге қарсы Р-15, 2х2 25 мм АУ 2М-3М. Экипаж - 27 адам.
183R жобасының шағын зымырандық қайығы. Жалпы форма
RCA 183R жобасы басқа кемелермен салыстырғанда Ирак Әскери -теңіз күштерінде ұзақ уақыт қызмет етпеді, кем дегенде 1990 жылдың тамызында Кувейтке басып кірген кезде олар бұдан былай Әскери -теңіз күштерінде болмады.
Сол 1972 жылы КСРО -дан 205 RCA жобасының алғашқы 3 бірлігі жеткізілді. Ұзындығы - 38,6 м, ені - 7,6 м, тартпа - 1,8 м. Электростанция - үш білікті, 3 M503A2 дизельді қозғалтқыштар, 12000 а.к.. Жылдамдық- 42 түйін. Крейсерлік диапазон - 1800 миль, 14 торап жылдамдығымен. Экипаж - 26 адам. «Рангоут» радары, MR-104 «Сілеусін». Қару-жарақ: 2х2 АУ АК-230, 4х1 ұшырғыш П-15 кемеге қарсы зымырандар. Жеткізілген РҚА «Канун Атх-Тани» (6 / ж / ж), «Нисан» (7-ж / ж), «Хазирани» (15-ж / ж) атауларын алды. Тамуз жобасының тағы бір ұқсас қайығы (17 ж / ж) 1983 жылдың ақпанында, Иран-Ирак соғысы кезінде жеткізілді.
205 жобасының үлкен зымырандық қайығы. Жалпы көрініс
1974-1975 жж Ирак Project No 1400 Grif шекаралық патрульдік қайықтарының 5 бірлігін алды (1974 ж. Шілдеде - 1 бірлік, 1975 ж. Қаңтарда - 2 бірлік, 1975 ж. Қыркүйегінде - 1 бірлік, 1975 ж. Қарашада - 1 бірлік). -127. Ұзындығы - 23, 8 м, ені - 5, 15 м, тартпа - 1 м. Электр станциясы - 2 М -401 дизельді қозғалтқышы, 2 винті, 2200 а.к. бар. Жылдамдық- 29 түйін. Крейсерлік қашықтық - 12 түйін жылдамдығымен 400 миль. Экипаж - 9 адам. (1 офицер, 2 орта офицер). Қару-жарақ 2x1 14, 5-мм ZPU 2M-7. 2003 жылдың 20 наурызына қарай, яғни «Ирак бостандығы» операциясы басталғанға дейін, Ирак Әскери -теңіз күштерінде әлі де 1400M Grif PSK жобасының 2 бірлігі болды (істен шыққан).
Жоба 1400ME шекаралық патрульдік қайық. Жалпы форма
205ER RCA жобасын жеткізу де жалғасты. Барлығы 9 бірлік жеткізілді (1974 ж. Сәуірде - 2 бірлік, 1974 ж. Қарашада - 2 бірлік, 1975 ж. Қаңтарда - 2 бірлік, 1976 ж. Қаңтарда - 1 бірлік, 1977 ж. Ақпанда - 1 бірлік): «Бақша» (с / ж 18), « Халид Ибн »(ж / ж 19),« Әл -Валид »(сағ. 21), No 22, 23. Осылайша, Ирак Әскери -теңіз күштерінде осы жобаның РҚА саны 13 бірлікке дейін өсті.
1975 жылы Иракқа 1258 жобасының 3 минаұтқыштары жеткізілді: б / н No421, 423, 425 (бұрынғы өндіріс No20-22). ЕО - 2 дизельді қозғалтқыш 3D12, 600 а.к. Жылдамдық- 12 түйін. Крейсерлік қашықтығы 300 км, 10 торап жылдамдығымен. Экипаж - 10 адам. (1 кеңсе) + 2-3 сүңгуір. Навигациялық радар «Миус», нәзік ГАЗ МГ-7. Жанармай қоры 2, 7 тонна. Кейіннен мина тасушылар гидрографиялық ыдыстарға айналды. Қару-жарақ: 1х2 25 мм 2М-3М.
Жоба 1258 айлақтық мина тазалаушы. Жалпы көрініс
Көп ұзамай Саддам Хусейн билікке келді, ол өзін сыйлайтын кез келген диктатор сияқты күшті флот алғысы келді.
Ең алдымен, десанттық кемелерді сатып алу туралы шешім қабылданды. Осы мақсатта 1976-1979 жж. Польшада, Гдынияда, «Stokni marinarki voyena» верфінде 4 Project 773K орташа қонатын кемелері салынды. Көлемі: 1192/1305 тонна Ұзындығы - 81,3 м, ені - 9,7 м, тартпа - 2,4 м. Электр қондырғысы - екі білікті, 2 дизельді, 4400 а.к. Жылдамдық- 15 түйін. Крейсерлік диапазон - 2600 миль, 12 торап жылдамдығымен. Экипаж - 45 адам. (6 кеңсе). Қару-жарақ: 2x18 140 мм MLRS WM-18-180 оқ M-14-OF, 2x2 30-мм AU AK-230-MR-104 «Lynx» өртке қарсы жүйесі, «Донец-2» радары, мемлекеттік тану жабдықтары-« Нихром », бағыттаушы ARP-50R. Ұшу сыйымдылығы: 350 т, 6 ПТ-76, 180 адам. KFOR аттарды алды: «Attica» (сағ. 72) - 1976-03-05 /? /1976, американдық ұшақтармен 1991 жылдың қаңтарында суға батқан; «Жанада» (сағ. 74) - 16.10.1976 /? /1977, 1980 жылдың қарашасында ирандық ұшақпен суға батқан; «Ганда» (б /н 76) 1978-05-01 /? /1978; «Нух» (сағ. 78) - 1979-05-02 /? /1979, 1991 жылдың қаңтарында американдық ұшақтармен батып кетті.
Орташа қону кемесі 773. Жалпы көрініс
Алайда Ирак тек КСРО-мен әскери-техникалық ынтымақтастықпен шектелмеді. Ол өзін «блоктарға қосылмайтын ел» деп жариялағаннан кейін, Югославиямен байланыс орнатты, оның басшысы маршал Тито өзін «Үшінші әлемнің көшбасшысы» деп санады. Югославияда кеме жасау өнеркәсібі жеткілікті дамыған, сондықтан Ирак әскери кемелерге тапсырыс бере бастады.
Сонымен, 1977 жылы Сплит қаласында «Brodogradilište specijalnih objekata» кеме жасау зауытында Ирактың ең үлкен кемесі - 1978 жылы ұшырылған және 1980 жылы Ирак Әскери -теңіз күштеріне берілген Ибн Маржид фрегаты (бастапқы атауы - Ибн Халдум) салынды, Ирак Әскери -теңіз күштеріне 1980 жылы 21 наурызда кірді. Көлемі - 1850 т. Ұзындығы - 96,7 м, ені - 11,2 м, тартпа - 4,5 м. Электр қондырғысы - қос білікті, 1 Rolls -Royce TM3B GTU (22300 а.к.), 2 MTU 16V956 TB91 дизельді қозғалтқышы (7100 а.к.). Жылдамдық- 26 түйін. Крейсерлік диапазон - 4000 миль, 20 торап жылдамдығымен. Экипаж - 92 + 100 адам. Қару -жарақ: 1 57 мм Бофорс мылтығы, 1 40 мм Бофорс зеңбірегі, 4х2 20 мм Оерликон мылтығы, 2х1 533 мм ТА. Фрегат 507 ж / с алды және оқу кемесі ретінде пайдаланылды. 1991 жылы 8 ақпанда ол Умм Касрдегі американдық А-6 «Intruder» тасымалдаушы-шабуылдаушы ұшағымен зақымдалды, ол қайта салынбады, 2003 жылы Америка Құрама Штаттары басып алды және 2003 жылдың соңында металл кесілді. Басрада
Фрегат Ибн Маржид Ирак Әскери -теңіз күштері
Югославияда салынған индонезиялық жаттығу фрегатының жалпы көрінісі КИ ХАЖАР ДЕВАНТАРА, Ирак фрегаты Ибн Маржидке ұқсас
Сол жерде, Югославияда, 1978 жылы «Спасилак» типті құтқару кемесі сатып алынды, ол 1977 жылы іске қосылған Югославия Әскери -теңіз флоты үшін Белградта Бродоградилиште «Тито» жеткізген кеме ретінде пайдаланылуы мүмкін. Көлемі - 1590 тонна. Ұзындығы - 55,5 м, ені - 12 м, тартпа - 4,3 м. Электр қондырғысы - қос білікті, 2 дизельді, 4340 а.к. Жылдамдық- 13 түйін. Экипаж - 53 адам. + 19. Сыйымдылығы: 250 тонна жүк + 490 тонна жанармай. Кеме «Ака» деп аталды және корпус нөмірі А 51. Кейіннен ол 1991 жылы американдық ұшақтармен зақымдалды, 2003 жылдың наурызында пирске батып кетті.
Хорватия Әскери -теңіз күштерінің «Спасилак» түріндегі құтқару кемесі
Сол 1978 жылы Югославияда «PCh 15» түріндегі 6 өзендік патрульдік қайық сатып алынды. Көлемі: стандартты - 17,5 тонна, толық - 19,5 тонна Ұзындығы: 16,87 м, ені - 3,9 м, тартуы - 0,65 м Толық жылдамдығы: 16 түйін. Жаяу жүру қашықтығы: 12 түйін жылдамдығымен 160 миль. Электр станциясы: 2x165 а.к., дизель. Қару -жарақ: 1х1 20 мм AU M 71, 2х1 пулемет 7, 62 мм. Экипаж: 6 адам.
Югославия Әскери -теңіз күштерінің «PCh 15» типті өзендік патрульдік қайықтары
Дегенмен, үлкенірек кемелерді сатып алу туралы шешім қабылданды, сондықтан Италияда 813 өлшемді Otomat / Teseo Mk1 / 2 негізгі қару-жарақпен, 1x8 Mk29 Mod, 413 Lupo типті URO фрегаттарына тапсырыс берілді..2 әуе шабуылына қарсы Albatros (SAM 8 Aspide) зымырандық жүйесі және 685 тонна сыйымдылығы бар 6 Асад типті URO корветтері және негізгі қару: 2х2 «Отом» кемеге қарсы зымыран ұшырғыштары, 1х8 «Альбатрос» зениттік-зымырандық қондырғылары, Стромболи- жабдықтау цистернасы мен қалқымалы док.
Corvette URO түрі Асад
Барлық осы кемелердің құрылысы 1983-1986 жылдары аяқталды, бірақ олар ешқашан Иракқа келмеді-себебі Ирак-Иран соғысы жағдайында Ирак тарапы шығынның 441 миллион долларын ғана төлей алды. олардың құрылысы туралы. Барлық кемелер Иран-Ирак соғысы аяқталғанға дейін Италияда қалды. 1986 жылы бірінші А 102 Агнадин (Стромболи типті) танкері мен Иракқа ауыстырылған жүзу қондырғысы Италиядан Александрияға (Египет) ауыстырылды, бірақ олардың Иракқа одан әрі ауысуы соғыс қимылдарына байланысты болмады.
Фрегаттар кейіннен Италия флотына қосылды, онда олар келесі атауларды алды:
- F582 Artigliere (бұрынғы F14 Hittin) - Fincantieri S.p. A. (Ancona) 31.03.1982, 27.07.1983 жылы іске қосылды, 01.01.1992 жылы флотқа ауыстырылды, 29.10.1994 жылы флотқа кірді;
- F583 Aviere (бұрынғы F15 Thi Qar) - Fincantieri S.p. A. кеме жасайтын зауытта (Ancona) 3.09.1982, 18.12.1984 жылы іске қосылды, 1992 жылы флотқа ауыстырылды, 4.01.1995 жылы флотқа кірді;
- F584 Bersagliere (бұрынғы F16 Al Yarmouk) - Fincantieri S.p. A. (Ancona) 1982-07-04, 20.06.1985 жылы іске қосылды, 1992 жылы флотқа ауыстырылды, 28.11.1995 жылы флотқа кірді;
- F585 Granatiere (бұрынғы F17 Al Kadisiya) - Fincantieri S.p. A. кеме жасайтын зауытта (Анкона) 1982 жылы 14 желтоқсанда іске қосылған, 1992 жылы флотқа ауыстырылған, 20.03.1996 жылы флотқа кірген.
Фрегат F584 Bersagliere (бұрынғы F16 Аль-Ярмук) итальяндық флот
1987-88 жылдары салынған Асад сыныбындағы корветтердің тағдыры осындай болды: 4-і 1995 жылдың 27-ші желтоқсанында Малайзияға сатылды (1996 ж. Қаңтарда жіберілген алғашқы екеуі) және 20.02.1997 ж. (Қалған екеуі жіберілді) 30.07.1999 ж.), онда атаулары қайда:
-134 Laksamana Hang Nadim (бұрынғы F216 Калид ибн аль -Валид) -CNR кеме жасау зауытында (Бреда, Местре) 1982 жылы 03.06.1983 жылы іске қосылды, 05.07.1983 жылы іске қосылды, 28.07.1997 жылы флотқа кірді;
-135 Лаксамана Тун Абдул Гамил (бұрынғы F218 Саад ибн аби Ваккад) -CNR кеме жасайтын зауытта (Бреда, Маргера) 1988 ж. 08/1982 ж., 30.12.1983 ж. Іске қосылды, 28.07.1997 ж.;
-136 Лаксамана Мұхаммед Амин (бұрынғы F214 Абдулла ибн аби Серн) -22.03.1982 жылы CNR кеме жасау зауытында (Бреда, Местре) орналастырылған, 05.07.1983 ж.ш., 1999 жылдың шілдесінде флотқа кірді;
-137 Laksamana Tun Pusman (бұрынғы F215 Salah Abdin Ayoobi) -30.09.1982 жылы іске қосылған CNR кеме жасау зауытында (Breda, Marghera) орналастырылған, 1999 жылдың шілдесінде флотқа кірді.
Корветт 136 Лаксамана Мұхаммед Амин (бұрынғы F214 Абдулла ибн аби Серн) Малайзия Әскери-теңіз күштері
2 кеме: F210 Мусса Бен Ниссайр (15.01.1982 жылы салынған, 22.10.1982 жылы ұшырылған) және F211 Тарик Ибн Зияд (20.05.1982 жылы салынған, 07.08.1983 ж. Старт алған) ресми түрде Ирак Әскери -теңіз күштеріне қосылды (17.09.1986 және 9.10.1986), Ла Спезияда (Италия) қалды, олардың тағдыры әрі қарай талқыланатын болады.
