Портативті зениттік-зымырандық жүйе (MANPADS)-қазіргі заманғы жаяу әскер арсеналындағы тиімді қару. MANPADS-бұл бір адам тасымалдауға және атуға арналған зениттік зымыран жүйесі. Салыстырмалы түрде кішкентай болғандықтан, қазіргі заманғы MANPADS мобильді, оларды оңай жасыруға болады. Олардың шағын өлшемдері, жоғары тиімділігі мен салыстырмалы арзандығы оларды өте танымал етті. «Қолмен» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері әскери істерде, әсіресе төмен қарқынды қарулы қақтығыстарда нағыз революция жасады. Сыртқы түрімен танктер мен жаяу әскерлерді тікұшақтар мен шабуылдаушы ұшақтардың әуе шабуылынан қорғау үшін қымбат және ауыр аккумуляторлар мен әуе қорғанысы батальондарын орналастырудың қажеті болмай қалды.
Жаяу әскерді әуе нысандарына қарсы тиімді құралмен жабдықтау идеясы Екінші дүниежүзілік соғыста, авиация ұрыс даласында маңызды рөл атқара бастаған кезде пайда болды. Соғыстың соңында неміс дизайнерлері Германияда жаудың ұшақтарымен күресу үшін құрылған тиімді, қарапайым және салыстырмалы түрде арзан Panzerfaust танкке қарсы гранатомет тұжырымдамасын қолдануға тырысты. Олардың зерттеулерінің нәтижесі-сериялық өндіріс сатысына ешқашан жетпеген, басқарылмайтын Luftfaust-B зениттік зымырандарының көп бөшкелі портативті қондырғысының пайда болуы. Іс жүзінде, әңгіме қазіргі MANPADS-тың предшественниктері болған зениттік гранатометтер туралы.
Осы терминнің қазіргі мағынасында портативті зениттік зымыран кешендерінің дамуының басталуы 1950 жылдардан басталады. Бірақ басқарылатын зымырандармен жабдықталған MANPADS алғашқы үлгілері қызметке 1960 жылдардың аяғында ғана кіре бастады. Бұл кешендер 1969 жылы араб-израильдік «тозу соғысының» ұрыстары кезінде кеңінен қолданылды. Жауынгерлік жағдайда сыналған бірінші кешен-бұл кеңестік Strela-2 MANPADS. 1970 -ші жылдардан бастап MANPADS бүкіл әлем бойынша әр түрлі қарқындылықтағы соғыстар мен әскери қақтығыстарда белсенді түрде қолданылды, тек әскер бөлімдері ғана емес, сонымен қатар арзан және тиімді күрес құралдарын жақсы көретін әр түрлі партизандық отрядтар мен бүлікшілер құралымдары. жау ұшақтары.
Зениттік гранатомет Luftfaust-B
MANPADS «Strela-2»
«Стрела-2» (GRAU индексі-9K32, НАТО кодификациясы бойынша SA-7 Grail «Grail»)-бұл кеңестік портативті зениттік зымыран жүйесі. Кешен бойынша жұмыс КСРО -да 1960 жылы басталды. 1968 жылғы 10 қаңтардағы Үкімет қаулысының негізінде Strela-2 MANPADS пайдалануға берілді, сол жылдың 2 қыркүйегінде Strela-2M кешенінің жетілдірілген модельдері, сондай-ақ Strela- 3, басталды. Strela-2M MANPADS 1970 жылы пайдалануға берілді. 1970 жылдардың ортасында 9М32 зымыраны бар Стрела-2 кешені Ми-2 тікұшақтарында (әрқайсысында 4 зымыран) әуе-қару ретінде сыналды. Кешендердің сериялық өндірісі 1980 жылдардың бірінші жартысына дейін жалғасты. Әр түрлі уақытта кешен әлемнің 60 елінің армиясында сәтті жұмыс істеді.
Стрела-2 (9K32) портативті әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жетекші әзірлеушісі, қуат көзі бар ұшыру түтігінен, 9М32 зениттік басқарылатын зымыраннан (САМ) және ұшырғыштан тұратын, СКБ ГКОТ конструкторлық бюросы болды. портативті кешен құруға келіскен бірнеше сұралған конструкторлық бюролардың бірі. ГКОТ ОҚБ бас конструкторы Б. И. Шавырин болды, ол соғысқа дейінгі кезеңде Ұлы Отан соғысы кезінде Қызыл Армия қолданған минометтердің көпшілігін құруды қамтамасыз еткен кәсіпорында конструкторлар командасын құрды. Соғыстан кейінгі жылдары Коломнада орналасқан ұйым миномет қаруының әр түрлі түрлерін, соның ішінде 406 мм бірегей өздігінен жүретін Ока жүйесін құру бойынша жұмысты жалғастырды. 1950 жылдардың ортасынан бастап СКБ сымды басқарылатын «Шмель» танкке қарсы зымыраны бар өздігінен жүретін танкке қарсы кешен құра бастады, жоба бойынша жұмыс 1960 жылы сәтті аяқталды.
1965 жылы Шавырин қайтыс болғаннан кейін, S. P. Invincible бас конструктор болып тағайындалды, ал 1966 жылы СКБ Машина жасау конструкторлық бюросы (КБМ) болып өзгертілді. Портативті әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің дамуы бастапқыда мамандарға өте қиын болып көрінді. Strela-2 MANPADS-ке қойылатын талаптарды жобалау мен әзірлеу ҒАУ-3 ҒЗИ-де терең ғылыми зерттеулерді ұйымдастыру арқылы, сондай-ақ өнеркәсіптік салада батыл техникалық идеяларды дамыту арқылы ерекше түрде жүзеге асырылды. Алғашқы кеңестік MANPADS дизайны толыққанды «ми шабуылынан» басталды: Шавырин мен КБ мамандары тобы екі апта бойы ағымдағы істерден мүлде бас тартты және пікір алмасу барысында талаптар мен сыртқы келбетті тұжырымдай алды. болашақ кешеннің, сонымен қатар Strele-2-ге тактикалық және техникалық талаптар жобасы бойынша ұсыныстар әзірлей алды.
Стрела-2 MANPADS бар югославиялық жауынгер
Кейінірек, «Қызыл көз» американдық зымырандық зениттік зымыран жүйесі туралы шетелден алынған ақпарат АҚШ пен КСРО-дағы техникалық ұсыныстардың үлкен ұқсастығын растады, олар сайып келгенде «Стрела-2» портативті әуе қорғаныс жүйесінің негізін құрады.. Екі елдің дизайнерлері бір -біріне тәуелсіз, қажет болған жағдайда жобалардың техникалық компоненті саласындағы ең қолайлы шешімдерді мойындады. Портативті зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің өте маңызды элементі -нысаналы термиялық қондырғы басы (TGSN), оны құру Ленинград экономикалық кеңесінің ОКБ -357 -не сеніп тапсырылды (болашақта ол Ленинград оптикалық -механикалық бірлестігінің құрамына кірді - LOMO).
Жаңа кешеннің шағын көлемді зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі жеңіл соққымен жабдықталған - 1,17 кг, ол әуе нысанасына тек тікелей соққымен елеулі зақым келтіруі мүмкін. Сезімталдығы төмен жылу іздеушіні қолданған кезде, кешеннің зымыраны «іздестіруде» нысанаға бағытталған, сондықтан оның бетіне кішкене бұрыштары бар нысанаға жақындау ықтималдығы жоғары болды. Соққы кезінде зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін тез жою процесі орын алды. Мұндай жағдайларда зымыранның жарылғыш қондырғысындағы әуе нысанын сәтті және тиімді түрде жою үшін бірінші рет импульсті жоғары сезімтал магнитоэлектрлік регенератор қолданылды, оның схемасында реактивті контактілер мен жартылай өткізгішті күшейткіш қолданылды, бұл уақытында қамтамасыз етілді. күшті кедергілерге тап болған кездегі әрекет.
Стрела-2 портативті кешенін жауынгерлік қолдану оның жеткіліксіз тиімділігін көрсетті. Зымыран кешенінен зақымданған көптеген ұшақтар кейін өз аэродромдарына қайтып оралды, олар қысқа жөндеуден кейін қайта пайдалануға берілді. Бұл зымырандардың ұшуды жалғастыру үшін өмірлік маңызы бар қондырғылар мен жүйелер жоқ немесе өте аз болатын ұшақтың құйрығына түсіп кетуіне байланысты болды, ал зымыранның оқтұмсық қуаты үлкен ұшақ жасау үшін жеткіліксіз болды. әуе нысандарының құрылымын бұзу аймағы.
MANPADS «Strela-2M»
КСРО Үкіметінің 1968 жылғы 2 қыркүйектегі қаулысына сәйкес Стрела-2 MANPADS модернизациясы бойынша жұмыс басталды. Жаңа портативті кешен «Strela-2M» (GRAU 9K32M индексі) деп аталды. Кешен көріну жағдайында ұшу және соқтығысу кезінде төмен ұшатын нысандарды жеңуге арналған. MANPADS сонымен қатар зымырандарды стационарлық және маневрлік әуе нысандарына ұшыруға мүмкіндік берді. Зымыран ұшырудың негізгі түрі-950 км / сағ дейін жылдамдықпен ұшатын тікұшақтар мен ұшақтардың барлық түріндегі қуып жету курстарына ұшыру. Соқтығысу бағыты бойынша ұшырулар тек 550 км / сағ жылдамдықпен ұшатын тікұшақтар мен винтпен басқарылатын ұшақтарға қарсы жүргізілуі мүмкін.
MANPADS «Strela-2M» зымыраны 9М32М
Strela-2M MANPADS жаңартылған нұсқасы 1969 жылдың қазанынан 1970 жылдың ақпанына дейін Донгуз полигонының аумағында сыналды. 16 ақпанда сынақтар аяқталғаннан кейін Коломнадағы КБМ -де әзірленген кешен ресми түрде пайдалануға берілді. Дәл сол 1970 жылы Дегтярев Ковров зауытында оған зениттік басқарылатын зымырандар, Ижевск механикалық зауытында ұшырғыштар өндірісі басталды. Кешеннің ерекшеліктерінің бірі соқтығысу бағыты бойынша ұшатын нысанаға тигізу мүмкіндігін жақсарту болды (нысанаға түсу жылдамдығы 100 м / с -тан 150 м / с -қа дейін өсті).
Strela-2M MANPADS құрамы:
- 9М32М зениттік басқарылатын зымыранын ұшыру түтігіне орналастыру;
- бір реттік қуат көзі;
- қайта пайдалануға болатын триггер.
Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін ұшыруға дайындау кезінде, ең алдымен, бастапқы қуат көзі қосылады. Ізденушіге (іздеушіге) күш беріледі. Бес секунд ішінде гироскоп роторы автопилотта айналады, содан кейін MANPADS жауынгерлік пайдалануға дайын. Нақты уақытта, мерген ұшқышты әуе нысанасына бағыттап, триггерді тартып алады. Әуе нысанасының жылулық сәулеленуі іздеушінің көзқарасына ене салысымен, мергенге бұл туралы дыбыстық сигналмен хабар беріледі. Іздеуші автоматты бақылау режиміне өткенде, мерген жарық сигналын көреді. 0,8 секундтан кейін кідіріс қондырғысына және ұнтақты қысымды аккумулятордың электр тұтандырғышына кернеу беріледі. Тағы 0,6 секундтан кейін аккумулятор жұмыс режиміне өтеді, эжекторлық қозғалтқыштың электр тұтандырғышына кернеу беріледі. Жарық сигналы пайда болғаннан кейін шамамен 1,5 секундтан кейін зымыран іске қосылады.
Зымыранның басы ұшыру түтігінен кете салысымен рульдер серіппелердің әсерінен ашылады. Осыдан кейін тұрақтандырғыштар бүктеледі, ал атқыштан 5-6 метр қашықтықта зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің негізгі қозғалтқышы іске қосылады. Зымыранның негізгі қозғалтқышы жұмыс істей бастаған кезде, инерциялық күштердің әсерінен, жарылғыш қондырғыны тебуге дайындау үшін жауап беретін арнайы инерциялық тығын іске қосылады. Мергеннен 80-250 метр қашықтықта сақтандырғыштың екінші кезеңі іске қосылады - пиротехникалық сақтандырғыштар толығымен жанып кетеді, жарылғыш затты дайындау аяқталуда. Ұшу кезінде іздеушінің оптикалық осі әрқашан әуе нысанасына бағытталған: зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің бойлық осінің орналасуына қарамастан, басы объектінің соңынан жүреді және нысанаға жеткенше зымыран бағытын түзетеді. Егер зымыран жіберілсе, ұшырылған сәттен бастап 14-17 секундтан кейін өздігінен жойғыш іске қосылады, зымыран жойылады.
Strela-2 MANPADS-пен салыстырғанда жаңартылған Strela-2M кешені келесі тактикалық және техникалық сипаттамаларды жақсартты:
-ГОС-тың әуе нысанын алу және жоғары жылдамдықтағы әуе нысандарында әуе шабуылына қарсы зымыран жүйесін іске қосу процестері автоматтандырылды, бұл зениттік атқышқа жауынгерлік жұмысты жеңілдетеді, әсіресе мобильді объектілерден ату;
- қозғалмайтын нысанды таңдау қозғалыссыз табиғи интерференция аясында жүргізілді;
- жету кезінде 260 м / с дейін жылдамдықпен ұшатын әуе нысандарын жеңу мүмкін болды (бұл 220 м / с болды);
- 150 м / с жылдамдықпен ұшатын соқтығысу бағыты бойынша әуе нысандарына оқ атуды қамтамасыз етті (бұл 100 м / с болды);
-зымыран ұшыру аймағының жақын шекарасын анықтауда зеңбірекші-зеңбірекші қатесін жоюды қамтамасыз етті;
- зардап шеккен аймақ реактивті ұшақтардың жету бағытында өсті (қашықтықта және биіктікте).
Модернизация барысында «Стрела-2М» портативті кешенінің термиялық іздеушісінің шу иммунитеті бұлтты фонда жұмыс істегенде жоғарылаған. Дизайнерлердің күш -жігерінің арқасында үш нүктеден аз үздіксіз (қабатты), жеңіл (цирус) және кумулустық бұлттардың фонында нысана табылған кезде атуды қамтамасыз етуге болады. Сонымен қатар, күн сәулесімен үш нүктеден асатын кумулятивті бұлттармен, әсіресе көктемгі-жазғы кезеңде, MANPADS қамту аймағы айтарлықтай шектеулі болды. Іздеушінің әуе нысандарын бақылауға болатын күндегі ең төменгі бұрыш 22-43 ° болды. Горизонт сызығы күн шуақты күнде қолдануға шектеу болды; ол кешеннің қамту аймағын 2 ° жоғары биіктік бұрышымен шектеді. Басқа жағдайларда көкжиек атуға әсер етпеді. Бұл кезде кешен жалған термиялық кедергілерден қорғалмаған (тікұшақтар мен жылу ұстағыш ұшақтармен атылған).
1972 жылы 12 мамырда Стрела-2 MANPADS зымыранымен Оңтүстік Вьетнамға Lockheed AC-130 зеңбірегінің зақымдануы
Зымыранды әуе нысанасына иықтан тұрып немесе тізеден ұшыру мүмкін болды. MANPADS зеңбіректерді окоптан, сондай -ақ атқыштың суда, ғимараттардың шатырларында, батпақты жерлерде орналасқан әр түрлі позициялардан, жазық жерде 20 км -ден аспайтын жылдамдықпен қозғалатын машиналардан немесе бронды машиналардан ұшыруға мүмкіндік берді. / сағ, сонымен қатар қысқа аялдамасы бар жерден. Strela-2M MANPADS жеке химиялық қорғаныс құралдарын қолданған мергеннің зениттік зымыран ұшыруына мүмкіндік берді. Бекітілген күйде кешенді мерген арнайы погонға арқасымен алып жүрді.
Strela-2 (9K32) MANPADS жұмыс сипаттамалары:
Нысаналардың ату қашықтығы 3400 м.
Нысананы жою биіктігі 50-1500 м.
Зымыранның максималды жылдамдығы - 430 м / с.
Нысаналардың максималды жылдамдығы: іздеумен - 220 м / с, қарай - 100 м / с.
Зымыран - 9М32
Зымыранның калибрі 72 мм.
Зымыранның ұзындығы - 1443 мм.
Зымыранның ұшыру массасы 9, 15 кг.
Зымырандық оқтұмсықтың массасы 1,17 кг.
Күйдіру күйіндегі кешеннің массасы 14, 5 кг.
Зымыран ұшыруға дайындық уақыты - 10 секунд.
