Қозғалыспен күресу … «Қырғи қабақ соғыстың» гүлденген кезіндегідей, өздігінен жүретін қысқа және өте қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйелері (PVOBD және PVOSBD) тағы да шұғыл түрде қажет қаруға айналуда. адам ұрпағы, зениттік артиллерия жоғары дәлдіктегі жеңіл зымырандармен ауыстырылды. Ешқандай әскери күш оларсыз жұмыс істей алмайды, әсіресе шетелде орналастыру мен жұмыс кезінде
Қарапайым адам қазіргі заманғы зениттік зымыранға қарсы қорғанысты (стационарлық немесе жылжымалы) негізінен төмен биіктіктегі әуе қауіптерінен, негізінен тікұшақтар мен қысқа қашықтықтағы кез келген баяу ұшатын ұшақтардан қорғауға арналған арнайы зениттік қарудың жиынтығы ретінде қарастырады. қолдау, және бүгінгі күні тіпті (көптеген адамдар үшін жаңалық) ұсақ шабуыл әрекеттерін жүзеге асыруға қабілетті ұшқышсыз ұшақтардан.
Әрине, бай елдер күрделі және жоғары тиімді көп деңгейлі зениттік қондырғыларды, соның ішінде бастапқы деңгейдегі зениттік зымырандарды (зениттік артиллерия мен жеңіл зымырандар) және желілік орта және ұзақ қашықтыққа қарсы баллистикалық жүйелерді жақсы көреді. ауада шабуылға қабілетті кез келген қаруды өте жақын қашықтықта «қозғалыста» қорғауға деген тұрақты талап. Зениттік зымыранға қарсы қорғаныс саласында 80-ші жылдардан бері онша көп жаңа жүйелер пайда болған жоқ … MANPADS орнатылған немесе үлкен калибрлі пулеметі бар барлық жерде кездесетін Toyota пикап машинасы ұрыс даласында, әсіресе асимметриялық соғыс жағдайында, патша болып қала береді. 2013 жылы Малидегі француз тікұшағының апаты мен 2016 жылы Сирияда ресейлік тікұшақтардың жоғалуының қаншалықты қатыгездігі.
Бір қызығы, бірнеше ай бұрын Еуропадағы американдық әскердің қолбасшылығы, шамамен 25 жыл бұрынғыдай трендтер емес, құрлықта қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс қабілеті нашарлайтынын ескертті. Тіпті құрлық әскерлерінің болашағы жөніндегі ұлттық комиссия 2006 жылғы есебінде бұл аймақтың «қабылданбайтындай жаңартылмағанын» атап өтті. АҚШ армиясының Еуропадағы қолбасшысы, генерал-полковник Фредерик Ходжес үшін онжылдықтың ең үлкен міндеті-ұрыс алаңында қатысуы артып келе жатқан және үлкен алаңдаушылық туғызатын әуедегі барлау жүйелеріне немесе бомбамен жабдықталған ұшқышсыз ұшақтарға қарсы тұру.
Кішкене сақтық туралы әңгіме
1943 жылдың екінші жартысында фашистік Германия барлық жағынан өзінің әуе артықшылығын жоғалта бастады, ал оның әскері одақтастардың әуе күштері тарапынан қысымға ұшырады. Батыс майданда бомбалармен және зымырандармен қаруланған американдық P-47 Thunderbolt және P-51 Mustang ұшақтары мен британдық Hawker Typhoon және Tempest вермахттың жауынгерлік құрамаларын қиратып, жүздеген танктер мен көлік конвойларын қиратты. Дәл осындай жағдай Шығыс фронтында да болды, онда негізгі соққы күші қызыл жұлдызды Ил-2 шабуылдаушы ұшағы болды. Мұнда неміс жалғыз ұңғылы 20 мм зеңбіректері атыс күшінің шектеулігіне байланысты жауға лайықты тойтарыс бере алмады, себебі Ил-2-ді жою үшін кейде бір немесе екі снаряд жеткіліксіз болды, ал одан көп снарядтар ұшаққа сирек тиеді. жарылуАлайда 37 мм зеңбіректен бір соққы әдетте Ил-2-ді атып түсіруге жеткілікті болды.
Бұл тітіркендіргіш қауіппен күресу үшін Вермахт зениттік зеңбіректер мен көліктерді біріктірді. PzKpfw IV орташа танкінің негізінде бронетранспортерлердің ведомстволық белгілеу жүйесі бойынша Sd. Kfz индексін алған зениттік өздігінен жүретін қондырғы (ЗСУ) құрылды. 161/3. Ол «Möbelwagen» («жиһаз фургоны») атауын жиһаз фургонымен (төмендегі суретте) бекітілген күйде (мылтықтың көтерілген бронды қалқандары) сыртқы ұқсастығына байланысты алды. Алғашқы қондырғы, 20 мм FlaK 38 зеңбірек квартетімен қылшықты (Flakvierling), 1943 жылдың соңында шығарылды. 4 минуттық үздіксіз отты (3200 рет) жеткізуге қабілетті бұл 20 мм төртбұрыш зеңбіректер одақтас коалицияның ұшқыштарын қорқытты, оларды «тозақ төрт» деп атады.
Бұл қару -жарақ жүйесімен қатар, жүрістегі бронды бағаналарды қорғау үшін 300 -ге жуық Мебелвагенге орнатылған үлкен калибрлі FlaK 43 37 мм бірлік зеңбірегі де қолданылды. Көп ұзамай олардың орнына Wirbelwind және Ostwind Flakpanzer IV жүйелері келді, олар Франция, Бельгия мен Нидерланды үстінде ұшатын американдық және британдық ұшқыштардың ауыр шығындарына жауап берді. Бірақ бұл зениттік қондырғылар тізімінен соңғы жүйе пайда болғанға дейін болды - Kugelblitz FlaKpanzer IV Рур аумағын одақтас әскерлер басып алғанға дейін небары бес данамен жасалды. Ол минутына 900 рет атуға қабілетті қос 30мм MK103 DoppelflaK қондырғысы болды!
Екінші жағынан, американдық және британдық өнеркәсіп, кеңесті айтпағанда, бір мезгілде ауыр пулеметтермен өздігінен жүретін зениттік платформаларды жасады. Әуе күштерінің әуедегі артықшылығына байланысты, олар көбінесе танктер мен басқа да жауынгерлік машиналарға қарсы құрлық әскерлеріне тікелей атыс құралы ретінде пайдаланылды. Мысалдар британдық Crusader Mk. III / AAT танкісін немесе Staghound T17E2 AA бронды машинасын, 12,7 мм М2 екі пулеметімен қаруланған машинаны және 12,7 мм М2 төрт пулеметі бар американдық зениттік жүйелерді (Төрт елу деп аталады) олардың калибрі 0,50), жиі M16 GMC жартылай рельсті көлігінің платформасына орнатылады.
Немістің 20 мм зениттік жүйесінен әлдеқайда қуатты болғанымен, олар кем дегенде кеңінен қол жетімді болды және жердегі нысандарды басып шығару үшін жиі қолданылды. Алайда, зениттік зеңбіректердің бірде-біреуі ұзақ өмір сүрмеді және шведтік (қазіргі британдық) Bofors компаниясының 40 мм жүйесі сияқты халықаралық атаққа ие болмады, ол орта категориядағы ең танымал зениттік жүйелердің бірі болды. Екінші дүниежүзілік соғыста Батыс одақтастарының көп бөлігі, сондай -ақ гитлерлік коалицияның көптеген елдері қолданған жаппай! Бұл қондырғылардың аз бөлігі бүгінде бірқатар елдерде, соның ішінде Бразилияда қызмет етуде. M19 (Multiple Gun Motor Carriage) зениттік өздігінен жүретін зеңбірегі M24 Chaffee жеңіл танкінің шассиіне негізделген, оған 40 мм Bofors екі зеңбірекпен қаруланған үш адамдық мұнара орнатылды. американдық армиядағы зениттік өздігінен жүретін зеңбірек. Инсталляцияны 1944-1945 жылдары Cadillac шығарды, Екінші дүниежүзілік соғыстың соңына қарай ол американдық армияның бірнеше бөлімшелерінде қызмет етті және кейінірек Корея соғысы кезінде соғыс қимылдарында қолданылды. Оның мұрагері, M41 шассиіне негізделген дәл зеңбіректері бар толық қолмен M42 Duster 1950 жылдардың соңында американдық қарулы күштердегі негізгі өздігінен жүретін зарядтаушы болды. Ол құрылған дәуірдің салыстырмалы түрде тиімді жүйесі бола отырып, ол кеңінен тарала бастаған кезде, ол «алпысыншы жылдардың» жоғары жылдамдықтағы реактивті нысандарына қарсы тиімсіз болды.
Бұл кейбір елдердің пайда болған кезінде американдық қарулы күштерде MIM-72A / M48 Chaparral сияқты бірінші буынды өздігінен жүретін зениттік-зымырандық жүйелермен ауыстырылатын мобильді өздігінен жүретін зеңбіректердің ауыстырылуының негізгі себебі. өздігінен жүретін зеңбіректерді қолданудың үлкен артықшылықтары, мысалы, КСРО өзінің ЗСУ-57-2 (кейіннен Шилка мен Тунгуска радарлық нұсқаулықпен). Германияда Flakpanzer Gepard және Францияда «30 мм егіз» AMX 13 DCA-бұл зениттік жүйелердің барлығы қысқа қашықтықты анықтау мен бақылауға арналған радармен жабдықталған. Бүгінде бұл өздігінен жүретін жүйелердің көпшілігі бірнеше экзотикалық әскери күштермен қызмет етуде, бірақ үлкен армияларда олар негізінен жеңіл зымырандармен алмастырылды.
Портативті және тасымалданатын қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі
Жеңіл жер-әуе зымырандарының пайда болуы іс жүзінде ұрыс алаңындағы күштердің барлық теңгерімін түбегейлі өзгертті. MANPAD (Портативті зениттік ракеталық жүйелер)-бұл бір адам алып жүруге және іске қосуға арнайы жасалған қысқа қашықтықтағы жүйелер. ГАЗ-АА автокөлігінің платформасына орнатылған 1931 жылғы үлгідегі антикварлық M4 зениттік пулемет қондырғысының нағыз мұрагері-MANPADS алғаш рет ұрыс алаңында 60-жылдардың ортасында пайда болды. Бастапқыда бұл кешендер 50-ші жылдардың соңында жасалынғанымен, олар құрлықтағы әскерлерді төмен ұшатын жау ұшақтарынан тиімді жан-жақты қорғауды қамтамасыз ететін инновациялық шешім ғана емес, сонымен қатар дәстүрлі зениттік артиллериямен салыстырғанда нақты қадам болды.
Зениттік артиллериядан айырмашылығы, бір адам тасымалдайтын MANPADS өте мобильді және жасырын жүйелер, ықтимал апатты жоюға қабілетті. Міне, сондықтан MANPADS -ке ықтимал террористік құрал ретінде көп көңіл бөлінді, олар негізінен азаматтық және үкіметтік нысандарға қарсы және, ең алдымен, қорғаныссыз азаматтық ұшақтарға қарсы қолданылады.
Бүгінде ұшырылатын ракетаның түріне қарай анықталатын MANPADS -тің үш түрі бар. Бірнеше бөлікке біріктірілгенде, олар қолданыстағы өздігінен жүретін зениттік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің негізгі қару-жарағына айналады:
• Инфрақызыл зымырандар жылу көзіне, әдетте қозғалтқышқа немесе пайдаланылған газдар ағынына бағытталған.
• MANPADS операторы оптикалық көріністі қолдана отырып, нысанды визуалды түрде түсіріп алып жүретін және радиоканал арқылы зымыранға бағыттау командаларын жіберетін радио командалық басқару жүйесі бар ракеталар.
• Лазерлік сәулемен басқарылатын зымырандар, зымыран сәулелік бөшкеде ұшқанда және лазерлік конструктормен нысанда пайда болған жарық нүктесіне бағытталған кезде.
Жеңіл зымырандардың барлық үш түрінің ішінде инфрақызыл басқарылатын зымырандар қысқа және өте қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныстың таңдаулы нұсқасы болып табылады. Олардың тәуелді инфрақызыл түйіспе бастары (GOS) инфрақызыл сәулеленудің қуатты көзін іздеуге арналған. IR-GOS бірінші буынында гироскоп роторына орнатылған және онымен бірге айналатын, детекторға жылу энергиясын жинайтын айна-линза объективі болды. GOS дизайны әр елде әр түрлі, бірақ принцип өзгеріссіз қалады. Сигналды модуляциялау арқылы басқару логикасы зымыранның ұшу бағытына қатысты инфрақызыл көздің қайда екенін анықтай алады. 60 -жылдардан бастап барлық бірінші буын GOS (1G) осылай жұмыс істеп келеді. 70 -жылдары енгізілген екінші буынның (2G) кейінгі конструкцияларында ракеталық оптика айналады және айналатын кескін стационарлық крестке (конустық сканерлеу режимі деп аталады) немесе импульстік сигнал шығаратын стационарлы детекторлар жиынтығына проекцияланады. логикалық бақылау құралы.
Өткен ғасырдағы портативті жүйелердің көпшілігі іздеудің осы түрін қолданады, мысалы көптеген қысқа қашықтықтағы зениттік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі мен әуе-әуе зымырандары. Соңғы буын 3G зымырандары инфрақызыл дифференциалды қателерді анықтауды және пішінді тануды қолданады. Келесі ұрпақ, қазіргі уақытта әзірленуде және 2025 жылға дейін күтілмейді, белгілі бір толқын ұзындықтарында түске сезімтал (4G) фокустық жазықтықтағы сканерлеу жүйелерін қымбатырақ қолданады.
Өте қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен жұмыс істеу үшін таңдаулы қару-бұл еуропалық MBDA Mistral, KBM ресейлік Игла (НАТО коды Стрела) және Raytheon американдық стингер сияқты инфрақызыл басқарылатын зымырандар; соңғы онжылдықтарда олардың барлығы мыңдаған дана болып шығарылды. Бұл үштікке кіші жүйелерді қосуға болады: шведтік Saab RBS 70 зымыраны мен қытайлық CNPMIEC QW-2 (кеңестік Igla зымыранының көшірмесі). Өз кезегінде британдық индустрия Thales Starstreak сияқты лазерлік басқарылатын қысқа қашықтыққа ұшатын бірегей зымырандарды жасады. Үш басты Starstreak / ForceShield зымыраны әлемдегі ең жылдам қысқа қашықтыққа ұшатын зымыран ретінде белгілі (Mach 4). Бұл қару -жарақ жүйелерінің барлығы шамамен 5 -тен 8 шақырымға дейінгі қашықтыққа ие және 5000 метр биіктікке жетуі мүмкін, бірінші рет соғылу ықтималдығы өте жоғары. Жоғарыда аталған барлық зымырандардың соңғы нұсқаларында инфрақызыл немесе лазерлік қарсы шараларды алдай алатын қатайтылған іздеуші бар. Дегенмен, ИҚ басқаратын зымырандар әлем армияларының көпшілігіне (және әскерлерге ғана емес) ұнайды, өйткені олар ең қолжетімді болып қала береді және қателесуге жақсы төзеді. Қалғандары радармен немесе лазермен басқарылатын зымырандарды таңдасын.
Қысқа қашықтықтағы еуропалық қорғаныс жүйелері әлемдік нарыққа өте белсенді түрде оралуда. Мұның ең жақсы дәлелі-бұл Алмаз-Антей корпорациясының жоғары технологиялық Russian Tor кешені (НАТО белгісі SA-15 Gauntlet) және кез келген үлгідегі әскери машиналарға орнатылған MBDA бюджеттік MPCV кешені.
Шығыс желдері
Шығыс Еуропа елдері радармен басқарылатын зымырандары бар өте қызықты өздігінен жүретін зениттік қондырғылар құрды. Олардың ең бірінші және ең ескісі 9К33 зениттік-зымырандық жүйесі әлі де жұмыс істейді. Кеңестік қорғаныс өнеркәсібінің инновациялық дамуының гүлдену кезеңінде әзірленген 9K33 (НАТО белгісі SA-8)-бұл жеке шассиге негізделген, өзінің мақсатты ұстайтын радары бар және бұл қандай шасси. ! Алты доңғалақты барлық рельефті БАЗ-5937 тасымалдаушысы (және тіпті жүзбелі)-бұл жүйенің орналасуы бірінші кезекте өрісте нақты артықшылық. 9K33 кешенінің барлық нұсқалары радармен 9А33 өздігінен жүретін қондырғыға негізделген, олар әуе нысандарын дербес анықтай алатын, қадағалайтын және тартатын, полкілік бақылау радарларының көмегімен 9М33 зениттік басқарылатын алты зымыранды радармен басқаратын. Суда қозғалуға арналған жылжымалы кешен су қаруымен жабдықталған, оны ИЛ-76 ұшақтарымен және теміржолмен тасымалдауға болады, круиздік қашықтық 500 км. «Қырғи -қабақ соғыс» дәуірінен кейін батыстың электронды және компьютерлік жүйелері есебінен жаңартылған көптеген кешендерді қазіргі таңда НАТО елдері өте тиімді пайдаланады.
Қазіргі кездегі ең ауыр және ең ірі ауаға қарсы қорғаныс жүйесі-бұл Алмаз-Антей концернімен шығарылған ресейлік Tor-M1 кешені және оның соңғы нұсқасы Tor-M2; екеуі де кемінде 12 9М331 жер-әуе зымырандарымен қаруланған. Зымыранның жоғары жарылғыш бөлшектері және белсенді қашықтан сақтандырғыш 700 м / с жылдамдықта және 12 км радиуста 6000 метр биіктікте қозғалатын нысандарды жоя алады. Кешен үш секундтан бес секундқа дейін қысқа мерзімде нысанаға атуы мүмкін. Зениттік-зымырандық жүйе автомобиль жолында шамамен 65 км / сағ жылдамдыққа жететін және крейсерлік қашықтығы 500 км болатын 9А331 шынжыр табанды жауынгерлік машинасына (GM-5955 түріндегі шасси) негізделген. Командирдің жүргізушісі мен екі операторды қосқанда 4 адамнан тұратын экипаж қызмет көрсетеді. Кокпит алдыңғы жағында, ал мұнара көліктің ортасына орнатылған, артқы жағында 90 ° қамтуды қамтамасыз ететін бақылау радиолокаторы орнатылған. Автокөлік сонымен қатар 25 км қашықтықты қамтитын фазалы антеннасы бар K-band Doppler радарымен жабдықталған.
Жеңіл жүйелерге келетін болсақ, ресейлік KBM компаниясы Gibka-S жаңа зениттік жүйесін жасады, ол соңғы 9K333 Verba портативті зениттік-зымырандық жүйесін қабылдай алады (2014 жылы қабылданған). Gibka-S зениттік кешені қарулы күштерді қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысының жылжымалы құралдарымен қамтамасыз етуге арналған. Жаңа өздігінен жүретін зениттік жүйе Tiger доңғалақты бронетранспортері мен барлаушы-басқару машинасына негізделген бірнеше ұшырғыштан тұрады. Жауынгерлік көліктің маңызды артықшылығы-ол ең жаңа Verba MANPADS-ті де, көптеген елдердің, соның ішінде Ресей армиясының әскерінде қызмет ететін Igla-S MANPADS-ті де қолдана алады. Кешеннің оқ -дәрі жүктемесінде сегіз зымыран бар. Олардың төртеуі ұшыру қондырғысында орналасқан. БМО жұмысы мүмкіндігінше автоматтандырылған. Жауынгерлік қолданудың екі режимі бар: автономды немесе командалық пункттердің бақылауында.
Взвод командирінің (МРУК) барлаушы-басқарушы машинасы MANPADS зениттік атқыштар отрядтарының әрекетін автоматтандырылған түрде басқаруға арналған. MRUK құрамына «Гармон» шағын радар кіреді. MRUK сізге жоғары командалық пункттермен тез әрекеттесуге және алты бағынысты жауынгерлік машинаны немесе 9S935 автоматтандыру қондырғыларымен жабдықталған зениттік зеңбірекшілердің төрт отрядын басқаруға мүмкіндік береді. MRUK BMO -мен кепілденген байланыс ауқымы стационарлық жағдайда 17 км және көлік жүргізу кезінде 8 км құрайды.
Польшадағы Bumar Electronics компаниясының Poprad мобильді зениттік зеңбірегі төмен және орташа биіктіктегі әуе нысандарына соққы бере алады. Ол төрт Mesko Grom қондырғысымен қаруланған, дегенмен MANPADS басқа түрлерін орнатуға болады. Өртке қарсы басқару жүйесі инфрақызыл камерасы мен лазерлік диапазоны бар оптоэлектронды станцияны, сондай-ақ НАТО стандартындағы «дос немесе дұшпан» жүйесін қамтиды. Құрылғы навигациялық және мәліметтерді жіберу жүйесімен жабдықталған, бұл қондырғыны әуе қорғанысының интеграцияланған жүйесіне біріктіруге мүмкіндік береді. Әдепкі бойынша, Попрад кешені Zubr дөңгелекті бронетранспортеріне негізделген, бірақ оны басқа платформаларға, соның ішінде бронетранспортерлерге де орнатуға болады. Гром зымыранының қашықтығы 5500 метрге дейін және максималды биіктігі 3500 метрге жетеді. Польша қару -жарақ инспекциясы Poprad жүйесі ZM Mesko -ның жаңа Mesko Piorun ракетасымен сыналғанын растады, ол ақырында Grom зымыранын алмастырады.
«Еуро-ракеталық» MBDA
Mica IR / ER әуе-әуе зымыранына негізделген VL Mica қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесінен басқа (төмендегі фото) инфрақызыл және радиолокациялық нұсқаулықпен қысқа және орта қашықтықта жоғары маневрлік нысандарды тарту үшін Rafale көп ағынды жауынгері мен Mirage 2000 кеш сериялы, MBDA-Atlas-RC және MPCV ультра қысқа әуе қорғанысы жүйесін жасаушылардың бірі. Бұл жүйелер 3000 метрден асатын биіктіктегі әр түрлі әуе нысандарын, соның ішінде төмен термиялық қолтаңбалары бар нысандарды ұстауға қабілетті жер-әуе басқарылатын Mistral 2 зымыранына негізделген. Ол жоғары соққы жылдамдығына ие және әуе нысандарын маневрлеуге (сонымен қатар жерде қозғалуға) қарсы тиімділігі жоғары.
MPCV (Multi-Purpose Combat Vehicle-көп мақсатты жауынгерлік көлік)-бұл өте жоғары қашықтықтағы зениттік операцияларға арналған өте жақын қашықтықтағы жоғары буындық кешен. Оның міндеті-зениттік қондырғыларды жоғары ұтқырлықты, экипаждың жақсы қорғанысын және жоғары атыс қуатын біріктіретін қарапайым қару жүйесімен қамтамасыз ету. Кешен бронды машинада орнатылған автоматтандырылған мұнараға негізделген. Мұнараға оптоэлектронды датчиктер, ұңғылы зеңбірек және автокөліктің ішіне орнатылған басқару пультінен ұшыруға болатын төрт Mistral 2 зымыраны кіреді. Бұл соңғы Mistral 2 қысқа қашықтыққа ұшатын зымыраны бар қару-жарақ жүйесі маневрі жоғары бронетехниканың алуан түрлілігінде сыналды. Жоғары мобильділік және қысқа жауап уақыты, тек екі секунд, ауқымды қорғаныстың зениттік қабілетін арттырады.
MPCV төрт кешенінен тұратын қондырғы кез келген жақтан ұшатын 16 түрлі нысанаға ату үшін 15 секундтан аз уақытты қажет етеді. Кешенді бір оператор да, командирді қосқанда екі адамнан тұратын экипаж басқара алады. MPCV кешенінің гиро-тұрақтандырылған оптоэлектрондық станциясын Rheinmetall Defence Electronics жасаған. Оның құрамына тәуліктің кез келген уақытында бақылауға мүмкіндік беретін теледидар мен инфрақызыл пейзаждар, лазерлік диапазон және автоматты нысанды бақылау машинасы кіреді. MPVC кешені сонымен қатар 19 дюймдік TL-248 өртке қарсы дисплейімен, адам-машина интерфейсі бар операторлық панельмен, 17 дюймдік TX-243 командирлік дисплейімен, тапсырмаларды талдауға және оқытуға арналған тіркеушілермен, сондай-ақ талшықты жабдықталған. қауіпсіз ортада қашықтан жұмыс істеуге арналған оптикалық байланыс арнасы … Thales VHF PR4G F @ stnet радиостанциясы MPCV платформасына деректер мен дауыстық хабарларды жіберуге арналған, ол бір мезгілде ең қиын кептелу жағдайында да жібере алады.
MPCV модульдік архитектурасы жүйені өртті басқарудың үйлестірілген желісіне біріктіруге және цифрлық күштің құрамына кіруге мүмкіндік береді. MPCV кешенінің деструктивті мүмкіндіктерін арттыру мақсатында MBDA Mistral зымырандарымен қаруланған өте жақын әуе қорғанысы жүйелеріне арналған ықшам операциялық басқару Licorne жүйесін құрды. Жоғары мобильді басқару жүйесі I-MCP және PCP жүйелерінен, сондай-ақ MBDA дамуынан туындайды. Ол әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жоғары үйлестіру деңгейін қамтамасыз етеді және құрлықта немесе теңізде жылдам рейдтердің немесе амфибиялық операциялардың қажеттіліктеріне жақсы сәйкес келеді. Жүйе жергілікті әуе жағдайын, қауіп-қатерді бағалауды және басымдылықты қоса алғанда, шешім қабылдау үшін толық жедел ақпаратты бере алады. Licorne жүйесін инфрақызыл сенсорлар мен жеңіл радарлардың алуан түрімен біріктіруге болады, содан кейін ол нысандарды бақылау, анықтау және анықтау үшін толық функционалды кешенге айналады.
Негізгі шассиді MBDA Rheinmetall Defense Electronics (RDE) компаниясымен бірлесіп жасаған. Қолданыстағы MPCV кешендері Renault Trucks Defence Sherpa 3A жолсыз броньды машинасына негізделген, бірақ кемінде жүк көтергіштігі 3 тонна болатын басқа броньды машиналарға орнатылуы мүмкін. 2010 жылы сериялық сынақтардан кейін MPCV жүйесінің соңғы біліктілігі жарияланды. Бұл сынақтар көптеген әуе шабуылдарын білдіретін бірқатар нысандарға қарсы атыспен аяқталды. Soframe шассиінде MPCV өндірісінің алғашқы көліктері 2013 жылы Сауд Арабиясының Ұлттық Гвардиясына жеткізілді.
Бригадалық деңгейдегі MPCV кешенінің идеалды және табиғи толықтырушысы-бұл Thales Ground Master отбасының Ground Master 60 тактикалық S-диапазонды антеннасы, ол бір артиллериялық қарудан ауаға бақылауға және қару-жарақ жүйесін нысанаға алуға арналған. кеңейтілген қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесі. Бұл жеңіл және сенімді радар мобильді соғыстан бастап белгіленген стратегиялық нысандарды қорғауға дейінгі көптеген міндеттерге арналған. Ол қозғалыс кезінде нысандарды іздей алады, бұл әскерлерге жағдайды динамикалық хабардар етеді. Радар әлемдегі ең қиын нысандарды анықтауға арналған қысқа қашықтықтағы ең жақсы сипаттамалардың бірі болып табылады, атап айтқанда, маскировкалық ерекшеліктері төмен деңгейдегі төмен ұшатын нысандар (тікұшақтар, ұшқышсыз ұшу аппараттары, круиздік зымырандар және т.б.).
Қолдануға дайын Ground Master 60 радиолокациялық станциясы жорықта жер үсті күштерінің үстінен қорғаныс күмбезін қамтамасыз етуге қабілетті, көкжиек қашықтығы 80 км және төбесі 25 км-ге дейін, ең аз анықталу қашықтығы 900 метр және бір мезгілде 200 жоғары маневрлік әуе нысандарын қадағалай алады. Ол кептелуге қарсы тиімді жүйемен және ең аз дыбысты жиілікті таңдау үшін дыбыс шығарғыштарды динамикалық түрде анықтайтын және бақылайтын Frequency Agility режимімен ерекшеленеді.
MBDA ұсынған MPCV кешені-бұл әлемдік нарықтағы заманауи, ойластырылған қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс кешені. Қазіргі уақытта еуропалық озық дизайнның көшірмесін жасауға әрқашан дайын Қытай өнеркәсібі зерттейді. Күтіңіз және қараңыз.
