Бізде неше әуе қорғанысы жүйесі бар? Біз отандық зениттік қондырғылар туралы сөйлесуді жалғастырамыз. Бүгін біз қару-жарақ пен перспективалы қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қарастырамыз, оның құрамындағы детекторлық радар жоқ. Біз «Неге бізге әуе қорғанысы жүйесі сонша қажет?» Мақаласындағы сияқты ұсыну тәртібін сақтауға тырысамыз, бірақ бұл жолда кейбір ауытқулар болады.
«Стрела-10»
Strela-10SV әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жасау 1960 жылдардың соңында басталды. 1976 жылы пайдалануға берілген бұл кешен BRDM-2 шассиіне орнатылған «Стрела-1» полк деңгейіндегі қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы зымыран жүйесін алмастыруы тиіс еді. MT-LB шынжыр табанды жеңіл брондалған тракторды Strela-10SV негізі ретінде қолдану туралы шешім қабылданды. Стрела-1 әуе қорғаныс жүйесімен салыстырғанда, Strela-10SV кешені жауынгерлік сипаттамаларға ие болды. Термиялық және фотоконтрастты арналары бар 9М37 зымырандарын қолдану зақымдану ықтималдығын және шу иммунитетін арттырды. Нысандарға тезірек ату мүмкін болды, зардап шеккен аймақтың шекарасы кеңейді. MT-LB шассиін қолдану оқ-дәрілердің жүктемесін ұлғайтуға мүмкіндік берді (ұшыру қондырғысында 4 зымыран және көліктің жауынгерлік бөлімінде 4 қосымша зымыран). Стрела-1-ден айырмашылығы, бұл жерде пулеметші-оператордың бұлшықет күші ұшырғышты нысанаға бұру үшін пайдаланылды, Стрела-10СВ-да ұшыру қондырғысы электр жетегінің көмегімен орналастырылды.
Стрела-10СВ жауынгерлік машиналарының екі нұсқасы сериялы түрде шығарылды: пассивті радио бағыттаушы мен миллиметрлік толқындық радиобайқау қондырғысы бар (командалық көлік) және тек радиоқабылдағышпен (өрт сөндіру взвод машиналары). Ұйымдастырушылық жағынан, Стрела-10СВ взвод (командир және бағынатын үш-бес автокөлік), Тунгуска ЗРПК немесе ЗСУ-23-4 Шилка взводымен бірге танк зениттік батальонының зымырандық-артиллериялық батареясының құрамында болды. винтовка) полкі.
СМР «Стрела-10» бірнеше рет жаңартылды. «Стрела-10М» кешені 9М37М зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін қамтыды. Жаңартылған зениттік-зымырандық қондырғы бастығы траектория сипаттамаларына негізделген мақсатты және ұйымдастырылған оптикалық интерференцияны таңдады, бұл жылу ұстаушылардың тиімділігін төмендетуге мүмкіндік берді.
1981 жылы Стрела-10М2 әуе қорғаныс жүйесінің сериялық өндірісі басталды. Бұл нұсқа PU-12M аккумуляторлық басқару қондырғысынан немесе ППРУ-1 полкінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс полкі бастығының басқару тетігінен мақсатты белгілеуді автоматты түрде алуға арналған жабдықты алды, сонымен қатар автоматтандырылған басшылықты қамтамасыз ететін нысанды белгілеу жабдығы. ұшыру құрылғысының мақсаты.
1989 жылы Кеңес Армиясы Стрела-10М3 кешенін қабылдады. Бұл модификациядағы жауынгерлік машиналар шағын нысандарды анықтау диапазонының 20-30%-ға ұлғаюын қамтамасыз ететін жаңа көру және іздеу электронды-оптикалық жабдықтарымен, сондай-ақ басқарылатын зымырандарды ұшыруға арналған жетілдірілген жабдықпен жабдықталған, бұл сенімді түрде құлыптауға мүмкіндік берді. басы бар нысана. Жаңа 9M333 басқарылатын зымыран, 9M37M -мен салыстырғанда, контейнер мен қозғалтқышы өзгертілген, сонымен қатар траектория мен спектрлік ерекшеліктері бойынша оптикалық интерференцияның фонында мақсатты логикалық таңдауы бар әр түрлі спектрлік диапазондағы үш қабылдағышы бар жаңа іздеушіге ие болды. шу иммунитеті айтарлықтай жоғарылайды. Неғұрлым қуатты оқтұмсық және контактісіз лазерлік сақтандырғыштың қолданылуы суға түсу ықтималдығын арттырды.
SAM 9M333 ұшыру салмағы 41 кг және ұшудың орташа жылдамдығы 550 м / с. Оқ ату қашықтығы: 800-5000 м. Нысандарды жою биіктік диапазонында мүмкін: 10-3500 м Ұйымдастырылған араласу болмаған жағдайда бір ракетамен жойғыш типті нысанаға соғылу ықтималдығы: 0, 3-0, 6.
1980 жылдардың аяғында пассивті көру және іздеу жүйесімен жабдықталуы тиіс Strela-10M4 кешені құрылып жатты. Алайда, КСРО-ның ыдырауына байланысты бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі кең тарала қоймады және оны құру кезінде алынған әзірлемелер жаңартылған Стрела-10МН-де қолданылды. Кешенде жаңа термиялық бейнелеу жүйесі, нысанды автоматты түрде алу және бақылау және сканерлеу қондырғысы бар. Бірақ, шамасы, модернизация бағдарламасы әскерлерде бар жүйелердің 20% -дан аспайтынын әсер етті.
Қазіргі уақытта Ресей қарулы күштерінде шамамен 400 Strela-10M әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі бар (M2 / M3 / MN; 100-ге жуық қоймада және жаңғыртуда). Бұл типтегі кешендер құрлық әскерлері мен теңіз күштерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерінде қызмет етеді. Әуе десанттық әскерлерінде Strela-10M3 әуе қорғанысының бірнеше жүйесі бар, бірақ олардың парашютпен қонуы мүмкін емес. 2015 жылы Әуе-десанттық күштердің Әуе қорғанысы бөлімдері 30-дан астам модернизацияланған Strela-10MN қысқа қашықтықтағы зениттік-зымырандық кешендерін алды.
Алайда күрделі жөндеу мен жаңғыртудан өтпеген кешендердің сенімділігі мен жауынгерлік дайындығы көп нәрсені қалайды. Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің аппараттық бөлігіне де, шассидің техникалық жағдайына да, өндірісі 1990-шы жылдардың бірінші жартысында аяқталған зениттік зымырандарға да қатысты. Кейбір мәліметтерге сәйкес, полигондарда жаттығулар мен бақылау кезінде атыс кезінде зымыранға қарсы қорғаныстың істен шығуы сирек емес. Осыған байланысты, кепілдік сақтау мерзімінен тыс және зауытта қажетті техникалық қызмет көрсетуден өтпеген зениттік зымырандарға белгіленгенге қарағанда, ықтималдығы төмен болады. Сонымен қатар, соңғы жылдардағы жергілікті қақтығыстардың тәжірибесі көрсеткендей, зоналық бағалау құралдарын ұрыс кезінде нақты мақсаттарда қолдану кешенді ашады, ал жоғары ықтималдықпен жауынгерлік тапсырманың бұзылуына, тіпті жойылуына әкеледі. әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі. Радиоқабылдағышты пайдаланудан бас тарту жасырындықты арттырады, сонымен қатар нысанаға жету ықтималдығын азайтады. Жақын арада біздің қарулы күштер Стрела-10 кешендерінің маңызды бөлігін бөледі. Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің шамадан тыс тозуына және ескірген 9М37М әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін одан әрі пайдалану мүмкін еместігіне байланысты.
Стрела-10 отбасының модернизацияланбаған кешендерінің жауынгерлік құндылығын бағалау кезінде нысанды кешен операторы көзбен анықтайтынын ескеру қажет, содан кейін ұшырғышты бағытқа бағыттау қажет. нысана, нысанды іздеуші ұстағанша күтіңіз және зымыранды ұшырыңыз. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен әуе шабуылының заманауи құралдары арасындағы қысқа мерзімді қақтығыс жағдайында, жаудың шабуылы бірнеше секундқа созылатын кезде, сәл кідіріс өлімге әкелуі мүмкін. КСРО-да жасалған ең жаңа «Стрела-10М3» әуе қорғаныс жүйесінің үлкен кемшілігі-бұл түнде және ауа райының қолайсыздығында тиімді жұмыс жасаудың мүмкін еместігі. Бұл кешенді көру мен іздеу жүйесінде термиялық бейнелеу арнасының болмауына байланысты. Қазіргі уақытта 9М37М және 9М333 зениттік зымырандары қазіргі талаптарға толық жауап бермейді. Бұл зымырандар қазіргі жағдайға, әсер ету аймағының қашықтығы мен биіктігі бойынша шағын шекаралары үшін жеткіліксіз маневрлікке ие. Стрела-10 әуе қорғаныс жүйесінің барлық модификациясының зардап шеккен аймағы заманауи авиациялық танкке қарсы зымырандардың қолдану диапазонынан едәуір аз, ал тікұшақтардың бронетехникамен күресте қолданатын «секіру» тактикасы оның көлемін айтарлықтай төмендетеді. реакцияның ұзақ уақытына байланысты оларды ату мүмкіндігі. Жоғары жылдамдықпен ұшатын әуе кемелерін соғу ықтималдығы және бір мезгілде жылу ұстағыштарды қолдану арқылы зениттік маневр жасау. Стрела-10М3 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің кемшіліктері модернизацияланған Стрела-10МН кешенінде түзетілді. Алайда, бірінші нұсқасы 70-ші жылдардың ортасында пайда болған кешеннің «іргелі» кемшіліктерін модернизациялау арқылы толық жою мүмкін емес.
Соған қарамастан, Стрела-10 әуе қорғаныс жүйесін жаңғыртқан жағдайда, олар әлі де төмен биіктікте жұмыс істейтін әуе шабуылына қарсы қаруларға нақты қауіп төндіреді және олар заманауи мобильді жүйелермен алмастырылғанша әскерде қалады. 2019 жылы Ресей Қорғаныс министрлігі Стрела-10 әуе қорғанысы жүйесі мен 9М333 әуе қорғаныс жүйесінің соңғы нұсқаларын жаңарту үшін құны 430 миллион рубль болатын келісімшартқа қол қойғаны белгілі болды. Бұл ретте зениттік зымырандардың қызмет ету мерзімі 35 жылға дейін ұзартылуы тиіс, бұл оларға кем дегенде 2025 жылға дейін жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
САМ «Садақшы-Е»
Стрела-10 әуе қорғаныс жүйесінің сөзсіз «табиғи жоғалуын» өтеу үшін бірнеше нұсқалар қарастырылды. Ең бюджеттік нұсқа-MT-LB шассиін жақын жердегі Стрелец жүйесімен бірге қолдану. 2012 жылы мұндай кешеннің экспорттық модификациясы Жуковскийде «Машина жасаудағы технологиялар» форумында ұсынылды.
«Archer-E» деп аталатын жылжымалы әуе шабуылына қарсы зымыран жүйесі тәуліктің кез келген уақытында жұмыс істей алатын термиялық бейнекамерасы бар оптоэлектронды станциямен жабдықталған. Әуе нысандарын жеңу үшін Igla мен Igla-S MANPADS ұшақтарының ұшу қашықтығы 6000 м дейін, бірақ біздің Қорғаныс министрлігі бұл жылжымалы кешенге қызығушылық танытпаған және экспорттық тапсырыстар туралы ақпарат жоқ..
САМ «Багульник»
MT-LB негізіндегі тағы бір кешен Багульник әуе қорғанысы жүйесі болды, ол бұрын шетелдік сатып алушыларға Сосна деген атпен ұсынылған болатын. Әділдік үшін «Сосна / Багульник» зениттік -зымырандық кешенінің дамуы өте кешіктірілгенін айту керек. Бұл тақырып бойынша тәжірибелі жобалау және зерттеу жұмыстары 1990 жылдардың ортасында басталды. Қолдануға дайын үлгі шамамен 20 жылдан кейін пайда болды. Алайда бұған кешенді жасаушыларды кінәлау дұрыс болмас еді. Тапсырыс беруші тарапынан қызығушылық пен қаржыландыру болмаған жағдайда, әзірлеушілер жасай алатын нәрсе аз болды.
Багульник әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінде отандық зениттік қондырғылар үшін бірінші рет зениттік зымыран бортына лазерлік сәулемен бағыттау командаларын беру әдісі қолданылды. Кешеннің аппараттық бөлігі оптоэлектронды модульден, цифрлық есептеу жүйесінен, ұшырғышты басқару механизмдерінен, басқару элементтерінен және ақпаратты көрсетуден тұрады. Нысаналарды анықтау және зениттік зымырандарды бағыттау үшін оптоэлектронды модуль қолданылады, ол өз кезегінде нысанды анықтау мен қадағалауға арналған термиялық бейнелеу арнасынан, зымырандарды бақылауға арналған жылу бағытын табушыдан, лазерлік диапазонды табушыдан және лазерлік зымыранды басқару арнасынан тұрады. Оптоэлектрондық станция тәуліктің кез келген уақытында және кез келген ауа райы жағдайында нысанды жылдам іздеуге қабілетті. Кешенде бақылау радиолокаторының жоқтығы жоғары жиілікті сәулеленуді жоққа шығарады және оны радарға қарсы зымырандарға қолайсыз етеді. Пассивті анықтау станциясы 30 шақырымға дейінгі қашықтықта жойғыш типті нысанды, 14 шақырымға дейін тікұшақты және 12 шақырымға дейін қанатты зымыранды анықтап, алып жүре алады.
Әуе нысандарын жоюды тасымалдау және ұшыру контейнерлерінде орналасқан 9М340 зениттік зымырандары жүзеге асырады, олар 12 бірлік көлемінде оптоэлектронды модульдің екі қаптамасында. Әуе қорғанысы жүйесінде қолданылатын SAM 9M340 екі сатылы және бикалибер схемасы бойынша жасалған. Зымыран ажыратылатын ұшыру күшейткіші мен тіреуіш сатысынан тұрады. Іске қосылғаннан кейін бірнеше секунд ішінде үдеткіш зымыранға 850 м / с -тан жоғары жылдамдықпен хабарлайды, содан кейін ол бөлінеді, содан кейін негізгі саты инерциялық ұшуын жалғастырады. Бұл схема зымыранды тездетуге мүмкіндік береді және зымыранның ұшудың барлық кезеңінде жоғары орташа жылдамдықты қамтамасыз етеді (550 м / с-тан астам), бұл өз кезегінде маневр жасауды қоса алғанда, жоғары жылдамдықтағы нысандарға жету ықтималдығын күрт арттырады. нысанаға алады және зымыранның ұшу уақытын қысқартады. Қолданылатын зымырандардың жоғары динамикалық сипаттамаларына байланысты, Багульник зардап шеккен аймақтың алыс шекарасы Стрела-10М3 зениттік-зымырандық кешенімен салыстырғанда екі есе өсті және 10 шақырымды құрайды, биіктігі 5 км-ге дейін жетеді.9М340 зымыранының мүмкіндіктері тікұшақтарға сәтті соққы беруге мүмкіндік береді, оның ішінде «секіру» тактикасын қолданатындар, круиздік зымырандар мен рельефте ұшатын реактивті ұшақтар.
Жауынгерлік жұмыс барысында Багульник зениттік -зымырандық жүйесі нысанды дербес іздейді немесе батареяны басқару бекетінен, өрт сөндіру взводының басқа жауынгерлік машиналарынан немесе өзара әрекеттесетін радарлардан жабық байланыс желісі арқылы сыртқы нысанды белгілеуді алады. Нысананы анықтағаннан кейін, әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің оптикалық-электронды модулі лазерлік диапазонды қолдана отырып, оны бұрыштық координаттар мен диапазонда бақылауға алады. Нысан зардап шеккен аймаққа енгеннен кейін, зымыран ұшырылады, ол ұшудың бастапқы кезеңінде зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің лазерлік басқару жүйесінің көру сызығына жетуін қамтамасыз ететін радиобасқару әдісімен басқарылады. Лазерлік жүйені қосқаннан кейін сәулелік телебасқару жүзеге асырылады. Зымыранның құйрығындағы қабылдағыш модуляцияланған сигналды қабылдайды, ал зымыранның автоұшқышы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін, зымыран мен нысанды байланыстыратын желіде зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін үздіксіз ұстауды қамтамасыз ететін командалар шығарады.
Тұжырымдамалық түрде, 9M340 bicaliber SAM көптеген жағынан Тунгуска зениттік-зымырандық кешенінің құрамында қолданылатын 9М311 зениттік зымыранына ұқсас, бірақ радиобасқару әдісінің орнына лазерлік басқаруды қолданады. Лазерлік басқарудың арқасында зениттік зымыран өте дәл. Арнайы бағыттау алгоритмдерін, фрагментация өрісінің пайда болуының сақиналық диаграммасын және байланыссыз 12 сәулелі лазерлік сақтандырғышты қолдану нұсқаулық қателіктерін өтейді. Зымыран ұзаққа созылатын ұшы бар фрагментті-штангалық оқтұмсықпен жабдықталған. Соғыс оқпанын бұзу лазерлік сақтандырғыштың немесе контактілі инерциялық сақтандырғыштың бұйрығымен жүзеге асады. SAM 9M340 «үйрек» үлгісі бойынша жасалған, ұзындығы 2317 мм. ТПК -дағы зымыранның салмағы 42 кг. Жүк тиеуді экипаж қолмен жасайды.
Багульник әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін әскерлерге жаппай жеткізу басталғаннан кейін полктік және бригадалық деңгейдегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерінде техника мен жеке құрамның артық бірлігін қысқартуға болады. Стрела-10М3 әуе қорғаныс зымыран кешенінен айырмашылығы, Bagulnik жылжымалы жүйелері көлікті тиейтін және бақылайтын машиналарды қажет етпейді.
MT-LB шассиіне негізделген Bagulnik әуе қорғаныс жүйесінің нұсқасы көпшілікке ұсынылған. Алайда, бұл болашақта басқа доңғалақты немесе жолақ негізін пайдалануды жоққа шығармайды. Қазіргі уақытта басқа шассиде орналастырудың нұсқалары пысықталды, мысалы, BMP-3 және BTR-82A. Өткенде BMD-4M негізінде Аэроұтқыр әскерлері үшін 9М340 зымырандары қолданылатын қысқа қашықтықтағы «Құс шаруашылығы» кешені құрылып жатыр деген ақпарат жарияланды. Дегенмен, әуедегі жылжымалы зениттік кешен құрудың күрделілігі парашют платформасына тасталғаннан кейін өте нәзік түйіндердің, электро-оптикалық тізбектер мен блоктардың жұмысын қамтамасыз ету қажеттілігімен байланысты. Әскери көлік ұшағынан қонғанда көп тонналы көліктің қонуын тек жұмсақ деп атауға болады. Парашют жүйесі түсу жылдамдығын бәсеңдетсе де, биіктіктен қону әрқашан жерге қатты соққымен жүреді. Сондықтан барлық маңызды компоненттер мен тораптар құрлық күштерінде қолданылатын машиналарға қарағанда қауіпсіздіктің шегі болуы керек.
ЗАК «Деривация-ПВО»
Мүмкін, Деривация-Әуе қорғанысы артиллериялық кешені болашақта Багульникпен бірге жұмыс істейтін болады. 1990 жылдардың ортасынан бастап Ресей 57 мм артиллериялық пулеметпен белсенді түрде тәжірибе жүргізуде. ПТ-76 жеңіл амфибиялық танкінің модернизацияланған нұсқасын осы калибрлі мылтықтармен қаруландыру ұсынылды. 2015 жылы тұңғыш рет S-60 зениттік зеңбірегіне негізделген жақсартылған 57 мм артиллериялық жүйемен қаруланған АУ-220М тұрғынсыз жауынгерлік модуль ұсынылды. АУ-220М жауынгерлік модулі перспективалы бумеранг бронетранспортерлерін және Курганец-25 және Т-15 жаяу жауынгерлік машиналарын қаруландыруға арналған.
AU-220M модулінде қолданылатын 57 мм жоғары баллистикалық мылтық автоматты зеңбірек бір минут ішінде 120 нысанаға алуға қабілетті. Снарядтың бастапқы жылдамдығы 1000 м / с. Мылтық снарядтардың бірнеше түрімен унитарлы атыс қолданады. Қайтаруды азайту үшін мылтық тұмсық тежегішімен жабдықталған.
Әскерилердің 57 мм автоматқа деген қызығушылығы оның әмбебаптығымен байланысты. Нағыз жауынгерлік қашықтықтағы сауыттары 57 мм снарядтың соққысына төтеп бере алатын жаяу әскердің жауынгерлік машиналары мен бронетранспортерлері жоқ. Құрамында 13 г жарылғыш зат бар, салмағы 2, 8 кг BR-281U броньды-тескіш снаряд қалыпты ұзындығы бойынша 500 м қашықтықта 110 мм броньға енеді. Кіші калибрлі снарядты қолдану қару-жарақтың енуін шамамен 1,5 есе арттырады, бұл қазіргі заманғы негізгі жауынгерлік танктерді сенімді түрде соққыға алуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, 57 мм автоматты зеңбірек, жұмыс күшіне оқ жаудыруда, жақсы бөлу әсерімен өрттің жоғары жылдамдығын сәтті үйлестіреді. OR-281U фрагментациялық граната салмағы 2, 8 кг құрамында 153 г тротил бар және 4-5 м үздіксіз жою аймағы бар, 57 мм фрагменттелген гранатаның өлшемінде зениттік оқ-дәрілерді жасау ақталған. бағдарламаланатын пультпен немесе радио сақтандырғышпен.
Алғаш рет «Ростек» мемлекеттік корпорациясының павильонында «Армия-2018» форумында жаңа 57 мм зениттік өздігінен жүретін «Деривация-Әуе қорғанысы» мылтығы таныстырылды. Өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы жақсы дәлелденген BMP-3 шассиінде жасалған. Қару-жараққа 57 мм автоматты зеңбіректен басқа, мылтықпен жұптастырылған 7, 62 мм пулеметі кіреді.
«Деривациялық-әуе қорғанысы» өздігінен жүретін зениттік артиллериялық кешеннің жауынгерлік модулі
Ашық дереккөздерде жарияланған ақпаратқа сәйкес, әуе нысандарын жоюдың максималды қашықтығы - 6 км, биіктігі - 4,5 км. Тік бағыт бұрышы: - 5 градус / +75 градус. Көлденең бағыттау бұрышы 360 градус. Нысаналардың максималды жылдамдығы - 500 м / с. Оқ -дәрілер - 148 патрон. Есеп - 3 адам.
Әуе мен жердегі нысандарды күндіз -түні анықтау үшін оның мүмкіндіктерінде «Сосна» әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандық жүйесінде қолданылатын оптоэлектрондық станция қолданылады. Зерттеу режимінде «истребитель» типті арнаның әуе нысанын анықтау диапазоны 6500 м, тар режимде - 12 000 м. Нысананың координаттары мен ұшу жылдамдығын дәл өлшеу арқылы жүзеге асырылады. лазерлік диапазон. Басқа көздерден сыртқы мақсатты белгілеуді алу үшін жауынгерлік машинада телекодты байланыс құралы орнатылған. Әуе нысандарының соққысы бағдарламаланатын сақтандырғышпен бөлшектенген снарядпен жүзеге асырылуы керек. Болашақта лазермен басқарылатын снарядты қолдануға болады, ол кешеннің тиімділігін арттыруға тиіс.
«Зерттеу-әуе қорғанысы» ЗАК жауынгерлік тікұшақтармен, тактикалық ұшақтармен, ұшқышсыз ұшақтармен күресуге, тіпті бірнеше ұшырылатын зымыран жүйелерінің зымырандарын атып түсіруге қабілетті екендігі көрсетілген. Сонымен қатар, 57 мм жылдам атылатын қондырғылар шағын көлемді жоғары жылдамдықтағы теңіз нысандарына қарсы табысты әрекет ете алады, жаудың бронды машиналары мен жұмыс күшін жояды.
«Деривациялық-әуе қорғанысы» кешендерінің жауынгерлік жұмысын қамтамасыз ету үшін жауынгерлік машинаның негізгі және қосымша қару-жарақтарына оқ-дәрілер беретін және оқпан салқындату жүйесіне сұйықтық құйатын көлік тиейтін көлік қолданылады. TZM Ural 4320 жоғары кросс-доңғалақты шассиінің негізінде жасалған және 4 оқ-дәрі жүктемесін тасымалдауға қабілетті.
Қазіргі уақытта мотоатқыштар бригадасының зениттік батальонының күйінде 6 Тунгуска әуе қорғанысы жүйесі (немесе ЗСУ-23-4 Шилка) және 6 Стрела-10М3 әуе қорғанысы жүйесі болуы керек. Сірә, жаңа зениттік-зымырандық және зениттік артиллериялық жүйелердің ауқымды өндірісі басталғаннан кейін, Сосна әуе қорғанысы жүйесі мен Деривация-Әуе қорғанысы кешені дәл осы пропорцияда зениттік дивизиялардың құрамына кіретін болады.
Полктік және бригадалық эшелонның құрлықтағы әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерін қаруландыруға арналған жаңа кешендер кейде объектілерде өз бетінше іздеуге мүмкіндік беретін борттық жабдықта белсенді радарлық қондырғылардың жоқтығы үшін сынға алынады. Алайда, технологиялық тұрғыдан дамыған жауға, өздігінен жүретін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен танкілермен, жаяу әскерлермен және бронетранспортерлермен бір жауынгерлік құрамада орналасқан ЗСУ-ге қарсы соғыс кезінде, радарлар жанасу сызығына тікелей жақын жерде қосылған кезде, сөзсіз қарсыластың радио барлау құралдарымен анықталады. Өзіне қажетсіз назар аудару радарға қарсы зымырандармен, артиллериямен және басқарылатын тактикалық ракеталармен жойылады. Сонымен қатар кез келген деңгейдегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерінің негізгі міндеті - жаудың ұшағын жою емес, жабылған объектілердің зақымдануын болдырмау екенін түсіну керек.
Радиолокациялық қабылдағыштары бар жылжымалы зениттік жүйелерді анықтау мүмкін болмады, жау ұшақтары мен тікұшақтардың ұшқыштары жалтару маневрлері мен кептелу құралдарын уақытында қабылдай алмайды. Жақын маңда зениттік снарядтардың жарылыстарын тапқан танкке қарсы тікұшақ немесе жойғыш-бомбалаушы экипаж одан әрі жауынгерлік тапсырмаларды жалғастыратынын елестету қиын.
Мүмкін, жаңа зениттік артиллериялық кешеннің тағдырындағы шешуші фактор Сириядағы ресейлік әскери объектілерді қорғауда әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қолдану тәжірибесі болды. Соңғы бірнеше жылда Хмеймим базасының аумағында орналастырылған Pantsir-C1 зениттік-зымырандық кешендері исламистер жіберген басқарылмайтын зымырандар мен дрондарға бірнеше рет оқ жаудырды. Сонымен қатар, радио командалық нұсқаулықпен жабдықталған 57E6 зениттік зымыранының құны қытайлық қарапайым дронның бағасынан жүздеген есе жоғары. Мұндай нысандарға қарсы қымбат зымырандарды қолдану - бұл қажетті шара және экономикалық негізсіз. Болашақта ұрыс алаңында және фронтальды аймақта қашықтан басқарылатын шағын көлемді ұшақтар санының жарылғыш өсуін күтуіміз керек екенін ескере отырып, біздің армияға оларды залалсыздандырудың қымбат емес және қарапайым құралы қажет. Қалай болғанда да, қашықтан басқарылатын немесе радиолокациялық сақтандырғышы бар 57 мм фрагменттелген снаряд Pantsir-S1 зениттік-зымырандық кешенінің 57E6 SAM-нан бірнеше есе арзан.
