1942 жылға дейін американдық теңіз жаяу әскерлерінің ешқайсысы, және шын мәнінде Құрама Штаттардың басқа азаматтары Гвадалканалдың қандай арал екенін білмеді.
Перл -Харбордағы Американдық Тынық мұхиты флотының штаб -пәтері генерал Александр Вандегрифттің телеграммасын түнде шешкенде, олар абдырап қалды. Ол тез арада 14400 презерватив жіберуді сұрады! Мұны қалай түсіну керек еді?
Генералдың 1 -ші теңіз дивизиясы «Күзет мұнарасы» операциясының құрамында 1942 жылы 7 тамызда Гвадалканал аралына қонды және плацдармды ұстау үшін жапондықтармен қатты шайқасты. Неліктен сізге контрацепция қажет болды, тіпті мұндай мөлшерде? Ақырында, теңіз жаяу әсіре ләззат алуға уақыт болмады, ал жергілікті жергілікті ханымдар әр түн сайын жаудың оғы астында қалған сарбаздармен романтикалық қарым -қатынас орнатқысы келмеді. Шамасы, Vandegrift жеделхатты қатардағы қызметкерлерге белгісіз арнайы кодпен шифрлаған. Сондықтан олар Тынық мұхитындағы флот пен АҚШ Қарулы Күштерін басқарған адмирал Честер Нимицті оятуға шешім қабылдады.
Ұйқылы көзбен диспетчерден өтіп, ол оны бірден «шешті»: «Генерал Вандегрифт жауын -шашыннан және балшықтан қорғау үшін теңіз жаяу әскерлерінің мылтықтарының бөшкелеріне презерватив қояды». Табыттың ашылуы оңай болды! Честер Нимицтің өзі офицерлік мансабын Тынық мұхиттық тропиктен бастады және ол жерлер туралы түсінікке ие болды.
СҮЛЕЙМОН ПАТШАСЫНЫҢ «ЖАСЫЛ ТҰЗАҚ»
1942 жылға дейін американдық теңізшілердің немесе АҚШ -тың кез келген басқа азаматтары Гвадалканалдың қандай арал екенін білмеді. Қазірдің өзінде оны тек Тынық мұхитының оңтүстік -батысындағы егжей -тегжейлі картадан табуға болады. Ол Соломон аралдарына тиесілі, ол 600 мильге созылады, екі параллель бағанада Меланезияның солтүстік -батысындағы Бисмарк архипелагынан оңтүстік -шығысқа қарай.
Олардың ашылу құрметі Перу Викеройының жиені Дон Альваро Менданьяның конкистадорларына тиесілі. Испандықтар теңізден тыс жерде алтын іздеді және оны іздеу үшін 1568 жылы ақпанда белгісіз архипелагқа жетті, онда олар жергілікті тұрғындардан бірнеше алтын түйірлерін алмастырды. Экспедицияны ақтау үшін олар Сүлеймен аралдарын шомылдыру рәсімінен өткізді, олар өздерінің жоқ байлықтарына сенді. Дон Альвароның серіктестерінің бірі Педро де Ортега Сантьяго желкенді кемесінде қоршаған суды зерттей отырып, Валенсиядағы туған қаласының құрметіне Гвадалканал деп атаған үлкен таулы аралға (шамамен 150 -ден 48 км -ге дейін) кездесті. 1942 жылға қарай, американдық теңіз тарихшысы Сэмюэл Морисон атап өткендей, онда «бірнеше мың бұйра меланезиялықтар өмір сүрді және балшықтан, кокос жаңғағы мен безгек масаларынан басқа табиғи ресурстарға ие болмады».
Теңізден Гвадалканал, барлық тропикалық аралдар сияқты, тартымды көрінеді. Ол изумрудты көгалдармен алмасатын биік жасыл ормандармен жабылған. Бірақ бұл пейзаж алдамшы. Жергілікті джунгли «жаңбыр» деп аталады, өйткені жүзіммен қапталған ағаштар ылғалдың көп мөлшерін буландырады, ол үнемі жоғарыдан ұсақ тамшылармен құйылады. Аралда жиі және нағыз жаңбыр. Сондықтан барлық жерде топырақ ылғалды және батпақты. Қышқыл буларға қаныққан ыстық ауа қозғалыссыз, сіз оны тұншықтырғыңыз келетін сияқты. Жоғарыда экзотикалық жұмақ құстары ағаш тәжінде сайрап жатыр. Төменде егеуқұйрықтар, жыландар, үлкен құмырсқалар бар, олардың шағуы жанған темекі, жеті сантиметрлік аралар мен, ақырында, ағаштарда өмір сүретін және құрбандарына ауадан шабуыл жасайтын сүліктердің ерекше түрімен салыстыруға болады.. « Көптеген өзендерде қолтырауындар көп кездеседі. Айтпақшы, «изумрудный көгалдар»-бұл шын мәнінде биіктігі екі метрге дейін жететін аралау тістері бар қатты және ұстарасы бар өсіп келе жатқан кунай шөбі. Бұл «жасыл тозақтан» бір серуендеу мүгедектікке, безгекке, тропикалық безгекке немесе сирек кездесетін, бірақ қауіпті ауруға шалдығу үшін жеткілікті.
Неліктен американдықтар дәл осындай карталар болмаса да, Құдайдан бас тартқан бұл аралға көтерілді? Тынық мұхитында шабуылдау операциясын жоспарлағанда, олар бастапқыда Гвадалканалды қабылдағысы келмеді. Оларда, жалпы алғанда, күштер жеткіліксіз болды, өйткені Вашингтон Лондонмен келісе отырып, Солтүстік Африкаға қонуға арналған негізгі армия бөлімшелерін шоғырландырды (Алау операциясы - «Алау»). Америкалық командование одақтастармен (Австралия, Жаңа Зеландия және Ұлыбритания) бірге Флорида құрамына кіретін Гвадалканалдан батысқа қарай 20 миль қашықтықта орналасқан Тулаги аралын (5, 5 х 1 км) ғана қайтарып алмақшы болды. аралдар тобы және жапондар 1942 жылы мамырда басып алды. Британдық әкімдік бұрын сол жерде орналасқан, өйткені аралдағы климат Гвадалканалға қарағанда әлдеқайда қолайлы болды. Алайда, бұл тіпті маңызды емес. Тулаги маңында, Гавуту мен Танамбого аралдарында, жапондар теңіз ұшақтарының базасын орналастырды, бұл одақтастарды алаңдатты, өйткені одан ұшақтар ұшырылып, Америка Құрама Штаттарын Жаңа Зеландия мен Австралиямен байланыстыратын теңіз байланысын бақылап отырды.
Бірақ маусым айының соңында одақтастардың жасырын барлаушылары деп аталатын жағалаудағы бақылаушылар жапондықтар Гвадалканальдағы Лунга мүйісінің жанында үлкен аэродромның құрылысын бастады деп хабарлады. 4 шілдеде әуедегі барлау бұл ақпаратты растады. Бұл суретті өзгертті. Аэродромнан жапондықтар Австралияға баратын конвойларға шабуыл жасай алды. Гвадалканалдың өзі базаға айналды, оған сүйене отырып, империалдық әскер мен флот Жаңа Зеландияға шабуылдарды одан әрі өрістете отырып Эспириту -Санто мен Жаңа Каледония аралдарына шабуыл жасай алады.
Теңіз корпусына болашақта жапондықтарға қарсы пайдалану үшін аэродромды басып алу және сонымен бірге Гавуту мен Танамбогадан Тулагиді толық бақылауға алу міндеті қойылды.
«Күзет мұнарасы» операциясына 75 әскери кеме тартылды, оның ішінде 3 ұшақ тасымалдаушы, әскери кеме, 6 крейсер және Америка Құрама Штаттары, Австралия мен Жаңа Зеландиядан амфибиялық көлік. Бұл күштің тірегі АҚШ теңіз күштері мен АҚШ теңіз жаяу әскерлері болды. 26 шілдеде одақтастар Фиджи аймағында жаттығу өткізді. Олар басқыншы күштердің дайын еместігін көрсетті. Қону тоғандарын рифтер үзіп кете жаздады. Соған қарамастан олар операцияны жүргізуге шешім қабылдады. Экспедициялық күштерді басқару вице -адмирал Фрэнк Флетчерге жүктелді, ол 1942 жылы екі рет Тынық мұхитындағы американдық флоттың стратегиялық маңызды шайқастарына жетекшілік етті: Корал теңізінде және Мидуэй атоллында. Рас, екі жағдайда да Флетчер туын ұстаған кемелер (Лексингтон мен Йорктаун авиатасымалдаушылары) түбіне қарай кетті. Бірақ ұрыс алаңы, олар айтқандай, американдықтармен қалды. Мидуэйді жеңу ерекше сенімді болды (толығырақ Ұлттық қорғаныс журналын қараңыз. № 5/2012). Амфибиялық күштерді контр -адмирал Ричмонд Тернер басқарды, ал генерал -майор Александр Вандегрифтті АҚШ -тың 1 -ші теңіз дивизиясы басқарды, олардың саны шамамен 16000 адам.
КАТАСТРОФИЯЛЫҚ ФИНАЛМЕН ЖЕТІСТІК
Шынын айтқанда, одақтастардың жолы болды. Олардың армадасы Гвадалканалға қарай жылжып бара жатқанда, төмен бұлттар ілініп, мұхитты жиі тұман басып тұрды. Жапон барлау ұшақтары жауды көрмеді. Осылайша, американдықтар мен олардың серіктестері қону алаңына байқаусызда кіре алды, өйткені, бақытымызға, Лунга мүйісінің жанында опасыз маржан рифтері болмаған. Ал іс жүзінде жаудан ешқандай қарсылық болған жоқ. Жапон контингентінің 2800 адамының 2200 -і құрылысшылар, және көбіне кореялықтар, олар Күншығыс елі үшін қан төгуге мүлде құлшынбады. Олар құрылғыны, құрылыс материалдарын және азық -түлікті қалдырып, объектіні тастап кетті. Екінші күні аэродром теңізшілердің қолында болды. Ол атоллға жақындаған жапон ұшақтарына бірінші болып шабуыл жасаған Мидуэй шайқасында қаза тапқан теңіз корпусының ұшқышы Лофтон Хендерсонның құрметіне Хендерсон өрісі деп аталды.
Тулаги, Гавуту және Танамбогода жағдай күрделірек болды, онда үш мың американдық теңіз жаяу әскері кіші қарсылас гарнизонының қарсылығына тап болды. Бірақ тасымалдаушы авиация мен теңіз артиллериясының қолдауымен 9 тамызға дейін американдықтар әлі де басым болды, 122 адамнан айырылды. Императордың 886 субъектісінің барлығы дерлік құрбан болды.
Алайда жапондықтар кек алуға ынталы болды. 7 тамызда олардың ұшақтары Жаңа Британ аралындағы Рабаул базасынан одақтастардың экспедициялық күштеріне батыл шабуыл жасады. Рейдтер Джордж Ф. Эллиот көлігін өртеп жіберді, ол кейін батып кетті, ал Джарвис жойғышына қатты зақым келді. Жапондық ұшқыштардың шеберлігі мен батылдығына құрмет көрсетуге болмайды. Рабауылдан Гвадалканалға дейін - 640 миль, бұл Zero истребительдерінің ұшу диапазонында дерлік. Бірақ олар әлі де американдық ұшақтармен күресуге мүмкіндік тапты. Ұшқыш Сабуро Сакай 56 жеңіске жетіп, Гвадалканал үстінде F4F Wildcat жауынгері мен SBD сүңгуір бомбалаушысын атып түсірді. Ол Avenger дауылпаздарының бүкіл тобына жүгірді. Бірақ ол оларға қарсы тұра алмады. Бірнеше пулемет жарылуы оның нөлін шығарды. Ұшқыш оң көзінен айырылып, сол жақтан жараланды. Денесінің сол жағы сал болып қалды. Бірақ ол өзінің ұшағын Рабауылға әкелді және сегіз жарым сағат ауада болып, сәтті қонды!
7 тамызда таңертең Рабаул мен Кавиенга базаларынан вице -адмирал Гуничи Микаваның басқаруындағы 5 ауыр, 2 жеңіл крейсер мен Императорлық -теңіз флотының эсминеці Соломон аралдарының шығыс тізбегін бөлетін бұғаз бойымен Гвадалканалға қарай бет алды. батыс. Америкалықтар бұл бұғазды ойық деп атады, яғни «слот». Осы алшақтықтан жапондықтар одақтастарға үнемі қатал соққылар берді.
Біраз ертерек, Микаваның Гвадалканалмен байланысын 6 жапондық көлік әскерлерімен бастады. Бірақ олар теңізге шығуға үлгермей тұрып, бір кемені американдық сүңгуір қайық С-38 торпедалары басып кетті. Көлемі 5600 тонна пароходпен бірге 14 офицер мен 328 жауынгер қаза тапты. Су астынан жаңа шабуылдардан қорқып, қалған көліктер Рабаулға оралуға асықты.
Гвадалканалдан шамамен 300 миль қашықтықта 8 тамызда таңғы 10: 28 -де Микава кешенін австралиялық патрульдік ұшақ байқады. Бірақ ұшқыш қарсыластармен байланыс туралы жедел түрде хабарлаудың орнына радио үнсіздігін бұзбауға шешім қабылдады. Тек түстен кейін ғана бұл маңызды ақпарат Брисбенге (Австралия) жетті, онда генерал Дуглас Макартурдың штаб -пәтері орналасқан, және ол жерден оны адмирал Ричмонд Тернерге жіберді, ол оны 18: 45 -те алды. Яғни, өте жақын болған және жақындап келе жатқан жаудың координаттары туралы ақпаратқа өте мұқтаж тұтынушыға барлау үшін 8 сағаттан астам уақыт қажет болды. Бұл дамыған желіге бағдарланған жүйенің жоқтығын білдіреді!
Тернер дереу кездесуді шақырды, онда 9 тамызда Гвадалканалдан одақтас көліктерді алып тастау туралы шешім қабылданды, дегенмен әлі де теңіз жаяу әскерлері үшін оқ -дәрілер мен құрал -жабдықтардың едәуір бөлігі түсірілмеген күйде қалды. Бұл қадамға адмирал Флетчердің эскорт -эсминецтерді жанармаймен толтыру қажеттілігін және жауынгерлердің айтарлықтай жоғалуын ескере отырып, өзінің авиатасымалдаушыларын аралдан шығарып салуы себеп болды (99 -дан 78 -і қалды). Кейінірек Тернер айтқандай, Флетчердің авиатасымалдаушыларының шығарылуы «оны мүлде жалаңаш қалдырды». Бірақ амфибиялық күштердің қолбасшысы әлі күнге дейін жау келесі күнге дейін шабуыл жасамайды деген үмітте болды.
Бірақ ол күтпеді. Қайғылы оқиға 9 тамызда түн ортасында болды. Австралиялық контр -адмирал Виктор Кратчли басқарған одақтастар тобы өз күштерін бөлді. Кейбір кемелер, соның ішінде ауыр крейсерлер Канберра мен Чикаго, Паттерсон мен Багли жойғыштары Гвадалканал мен Флорида арасындағы жарты жолда орналасқан шағын Саво аралының оңтүстік шетінде патрульде болды. Винсеннес, Астория және Куинси крейсерлері, сондай -ақ Хельм мен Уилсон эсминецтері осы аралдың солтүстігінен патруль жасады. Ралф Талбот пен Блу жойғыштары қарсыласты радармен ерте анықтау үшін слотқа жіберілді.
Американдықтар мен олардың одақтастарының түнгі шайқаста артықшылығы бар сияқты, өйткені оларда радарлар өте жақсы болмаса да, жапондықтар жоқ. Алайда Саво аралындағы шайқас американдық сценарий бойынша дамымады.
Адмирал Микава өз кемелерінің командирлеріне міндет қойды: Гвадалканалға жақындау, қарсыластың көліктерін батырып тастау және таңертең американдық авианосецтердің бомбалары мен торпедаларының астында қалмау үшін толық жылдамдықпен шегіну (егер ол кеткенін білді!). 00.54 -те «Чокай» крейсерінің жапон флагманының көпірінен американдық кеме табылды. Бұл Blue патрульдік жойғыш болды. Бірақ олар артта қалған жауды байқамады.
Көп ұзамай жапондықтар одақтас кемелердің оңтүстік тобымен кездесті. Ол әлсіреді, адмирал Крутчли өзінің флагманы Австралия крейсерінде Тернермен кездесуге кеткенде, ол әлі оралмады. Одақтастар қайтадан жапондарды байқамады. Осы кезде адмирал Микава бұйрық берді: «Барлығы, шабуылдаңдар! Өзіңді атып таста! « Бұршақ снарядтары жауып, торпедалар суды жарып жіберді. Олардың екеуі австралиялық «Канберра» крейсерінің жағына соғылды, снарядтар оның қондырмаларын қирата бастады. Көп ұзамай кеме жылдамдығын жоғалтып, су жинай бастады. Торпедо жарылысы американдық Чикаго крейсерінің мұрнының бір бөлігін жұлып алып, оны от жалыны қаптады.
Алты минут ішінде жапондықтар оңтүстік формацияны аяқтады, содан кейін Саво аралын айналып өтіп, солтүстік -шығысқа қарай бет алды, сол жерде олар жаудың солтүстік тобын басып озды. Екінші қырғынның отряды басталды, ол американдық крейсерлер Винсенс, Астория және Куинсидің суға батуымен аяқталды. Ұрыс нәтижесінде одақтастар 1077 адамнан айрылды, 4 крейсер (Канберра келесі күні таңертең суға кетті). Чикаго крейсері мен Ральф Талбот эсминециясы қатты зақымданды. Сэмюэл Морисон: «Бұл АҚШ Әскери -теңіз күштерінің басынан кешірген ең ауыр жеңілістерінің бірі болды», - дейді. Саво бұғазында болған қайғылы оқиғадан кейін одақтастар оны темір түбінің бұғазы деп атады. Және бұл акватория оған берілген атаудың қайғылы дәлдігін бірнеше рет растады. Гвадалканал үшін болған шайқастың алты айында одақтастардың 34 кемесі, кемелері мен қайықтары, сондай -ақ Императорлық флоттың 14 бөлімшесі оның түбінде соңғы демалыс орнын тапты. Бұл суларды Шаркмут деп те атауға болады, өйткені қан иісін сезетін жыртқыш балықтар Тынық мұхитының оңтүстік -батыс бөлігінен жиналған сияқты. Көптеген теңізшілер осы ашкөз тіршілік иелерінің құрбаны болды.
Неліктен бұл шайқас американдық флот үшін фиаскоға айналды? Біріншіден, жапон теңізшілерінің дайындығы американдықтарға қарағанда жоғары болды. Олар түнгі ұрыс техникасын жетік меңгерді. Екіншіден, одақтастардың кемелері бір -бірімен сенімді байланыс орнатпады. Солтүстік қосылыс оңтүстіктің соғысып жатқанын білмеді. Үшіншіден, одақтас күштерді басқару өте нашар орнатылды. Төртіншіден, жапон матростарында американдықтар мен австралиялықтарда жоқ тамаша түнгі дүрбі болды. Ақырында, олардың қолында қуатты қару болды-ауырлығы 910 кг болатын 610 мм ауыр торпедалар, олардың салмағы 490 кг және 48-50 түйін жылдамдығымен 22 км тиімді ату қашықтығы болды. Америкалықтар оларды Ұзын Ланс, яғни «Ұзын Найза» деп атады. Мұндай торпедодан бір соққы батып кетпесе, қарсыластың ауыр крейсерін өшіру үшін жеткілікті болды.
Бірақ флагмандық крейсері мен эсминеті сәл зақымдалған жапондықтар өздерінің негізгі міндетін орындамады. Адмирал Микава авианосецтердің американдық ұшақтардың шабуылынан қорқып, әлі де түсірілмеген көліктерге шабуыл жасаудан бас тартты. Тек 9 тамыз күні кешке адмирал Тернер кемелерімен Гвадалканалдан шығып кетті. Бұл бақылау үшін кек алғандай, американдық сүңгуір қайық С-44 қайтып келген жапон кемелеріне шабуыл жасап, крейсер Како суға батып кетті.
«ТОКЯ БІЛДІРДІ» ЖАРЫҚТА
«Теңіз аралары» деп аталатындар (теңіз теңіздері), яғни АҚШ әскери-теңіз күштерінің инженерлік бөлімшелері бірден аэродром құрылысын аяқтауға кірісті, ал теңізшілер оны қорғаныс периметрін нығайтуға мұқият қатысты. Аралдағы жапон әскерлері көп ұзамай Американың кенеттен шабуылынан есін жиып, өздерін сездірді. 12 тамызда теңіздегі патрульге шабуыл жасалып, өлтірілді. Бұған жауап ретінде теңіз жаяу әскерлерінің үш ротасы жау қонған Матаникау мен Кокумбона ауылдарына шабуыл жасады. 65 жапон жауынгері қаза тапты, американдықтар төрт жолдасынан айырылды.
Ал 18 тамызда Хендерсон Филд ұшақтарды қабылдауға және шығаруға дайын болды. 20 тамызда Long Island конвойлық авиатасымалдаушысы Гвадалканалға жақындап, 19 F4F Wildcat жойғышын және теңіз корпусының 12 SBD Dauntless сүңгуір бомбалаушыларын жеткізді. Екі күннен кейін Airacobra P-39 төрт жауынгері келді. Осы сәттен бастап Cactus Air Force (CAF) деп аталатын авиациялық топ жұмыс істей бастады. Тағы алты ай бойы жапондар осы «кактустарды» бұзу үшін құрлықта, ауада және теңізде қатты шайқасты.
Ауаның артықшылығы болмағандықтан, олар Гвадалканалға баяу жүретін көліктерді жіберуден қорқады, дегенмен құрғақ жүк кемелері ауыр техника мен артиллерияны жеткізуге тартылды. Аралға әскери бөлімдерді беру үшін оқ -дәрілер мен азық -түліктер негізінен американдықтардың бейнелі анықтамасы бойынша қолданылды, «Токио Экспресс» - жоғары жылдамдықтағы жойғыштар, олар алдымен әскерлер мен техниканы жеткізді, содан кейін Хендерсон Филдке оқ жаудырды. және оның қорғаушылары.
19 тамызда жапондықтар полковник Киенао Ичики басқаратын 28 -ші атқыштар полкінің 916 жауынгерін Лунга мүйісінен 35 шақырым жерде алты эсминецтен түсірді. Бұл офицер жаудың күшін анық бағаламады. Таңертең ол бағыныштыларын АҚШ теңіз жаяу әскерлерінің қорғанысының периметріне лақтырды. Жапондықтар тікелей шабуыл жасады. Олардың көпшілігі қайтыс болды, оның ішінде полковник Ичики. Тек 128 адам ғана тірі қалды. Бірақ олар берілмеді, және тамақтандыратын ештеңесі жоқ янкилердің қуанышына орай олар «жасыл тозақтың» тоғайындағы жаралардан, аштықтан және аурудан өлуді таңдады.
4 қыркүйекке дейін жапондықтар «Токио Экспресс» пойыздарымен Гвадалканалға тағы 5 мың әскерін жеткізді. Оларды генерал -майор Кийетаке Кавагучи басқарды. 14 қыркүйекте жапондықтар аэродромды асып тұрған жотаның үстінен Хендерсон Филдке шабуыл жасады, бірақ ауыр шығынмен тойтарылды. Бұл Азия мен Тынық мұхитында соғыс басталғаннан бері императорлық армияның ірі бөлімшесінің бірінші жеңілісі болды. Токиода олар алыс аралда тактикалық шайқастар емес, маңызды оқиғалар болып жатқанын түсінді. Бас штабтың Токиода өткен жиналысында «Гвадалканал соғыстың жалпы шайқасына айналуы мүмкін» деп айтылды. Және солай болды.
Жағдай тек аралда ғана емес, Соломон аралдарын қоршап тұрған суларда да ушығып кетті. 24 тамызда американдық және жапондық авиатасымалдаушылар қақтығысқан. Бірінші болып жапондық жеңіл ұшақ тасымалдаушы Ryujo -ға он бомбамен соққы берген Саратога авиакомпаниясының сүңгуір бомбалаушылары ерекшеленді. Кеме өртеніп, батып кетті. Бірақ жапондықтар да қарызға қалған жоқ. Бірнеше жапондық ұшақтар жауынгерлердің пердесін бұзып өтіп, Enterprise авиакомпаниясының палубасына үш бомба қойды. Жақсы ұйымдастырылған тірі қалу қызметі кемені жойылудан құтқарды. Алайда ол асығыс шегінуге және жөндеуге баруға мәжбүр болды.
Келесі күні Хендерсон өрісінен шыққан кактустар жапондық жеңіл крейсер «Цинцу» мен Гвадалканалға қарай бет алған әскерді қағып кетті. Зақымдалған крейсер кетті, бірақ көлік жылдамдығын жоғалтты. Муцуки эсминеці батып бара жатқан кемеден әскерлер мен экипажды шығару үшін оның бортына жақындады. Міне, теңіздегі бүкіл соғыста алғаш рет Эспириту-Санто аралынан көтерілген американдық В-17 ауыр бомбалаушылар табысқа жетті. Олардың үш бомбасы Күншығыс елінің туының астындағы кемені жарып жіберді.
Шығыс Соломон аралдары маңындағы шайқас одақтастар үшін жеңіске жетті, бірақ нәтижелері бір қарағанда қарапайым болып көрінді. Есіңізде болсын, жапондықтар Гвадалканалға үлкен шабуыл жасайтын қонудан бас тартты.
Өкінішке орай, әскери сәттілік өзгереді. 15 қыркүйекте аралдың оңтүстігінде жапондық I-19 суасты қайығы одақтастар конвойын Гвадалканалға ертіп келе жатқан американдық Wasp әуе кемесін суға батырып жіберді. Бұл Хендерсон Филд қорғаушыларының жағдайын қиындатты. Шындығында бүлінген авиатасымалдаушылар Saratoga мен Enterprise жөнделіп жатыр. АҚШ әскери -теңіз күштері Тынық мұхитының оңтүстігінде бір Hornet ұшақ тасымалдағышын сақтап қалды, ал жапондықтарда осы санаттағы бірнеше кеме болды.
Ал жапондықтар «Токио экспрессін» аралға қарай жалғастырды. Түнде олар 900 адамға дейін қонды. Жапон кемелерінен артиллериямен Хендерсон өрісін түнгі атқылау да жалғасты. Бұл шабуылдарды тоқтату үшін американдық командир контр -адмирал Норман Скотттың басшылығымен үлкен «Токио экспрессін» ұстауға кемелер отрядын жіберді. Сонымен қатар, бұл бөлімше Гвадалканалға әскер мен техниканы тасымалдайтын одақтастар конвойын жабуы керек еді. 11-12 қазанға қараған түні Эсперанс мүйісінде - аралдың солтүстік шетінде шайқас болды. Саво аралындағы жеңістен кейін жапондықтар елеулі қарсылық күтпеді. Және олар қате есептеді.
22.32 -де американдық отряд кемелерінің радарлары жауды анықтады. Сағат 23.46 -да Хелена, Солт -Лейк -Сити, Бойсе крейсерлері мен эсминецтер оқ жаудырды. Контр -адмирал Аритомо Гото туының астындағы жапон эскадрильясын басқаратын ауыр крейсер Аоба алғашқы соққыларына тап болды. Оның көпірі ұшып кетті. Адмирал Гото өлтірілді. Бір кездері осы кластағы керемет кемелердің сериясын ашқан жойғыш Фубуки батып кетті. Фурутака ауыр крейсері оның соңынан ерді. Тағы бірнеше кемеге зақым келген. Сондай -ақ американдық тараптан құрбандар болды. Дункан қиратушысы өзінің және шетелдік кемелердің атыс шебінде қалып, бірнеше тесік алып, суға батып кетті. Таң атқанда, Хендерсон Филдтен келген сүңгуір бомбалаушылар өліп бара жатқан жолдастарын судан тірілту үшін оқиға орнына оралған жапондық жойғыштар Нацугумо мен Муракумоны жойып жіберді.
Перл Харбор мен Вашингтон қуанышты болды. Міне, Саво аралындағы жеңіліс үшін лайықты кек. Бұл американдық штаб сенгендей, тағы бір «Токио Экспрессінің» жеңілісі ғана емес, Гвадалканал үшін соғыс қимылдарындағы бетбұрыс. Бірақ эйфория ерте болды. 14 қазанда Конго мен Харуна әскери кемелері Гвадалканалға жақындады. Олар 356 мм снарядтарымен Кактустың ұшу-қону жолағын жыртты. Жапониялық өрттен 41 американдық қаза тапты. Қолда бар 90 ұшақтың 48 -і жойылды, ал аман қалғандар зақымдалып, жөндеуге мұқтаж болды. Авиациялық бензин қорларының барлығы дерлік жанып кетті. Хендерсон Филдтің соңы келген сияқты болды.
Бірақ сол кезде теңіздіктер ұшу -қону жолағын қалпына келтіруді тез үйренді, сондықтан оларға кактусты жандандыру үшін бірнеше сағат қажет болды. Жалпы алғанда, Гвадалканалға баратын флоттың инженерлік -құрылыс бөлімшелері үшін барлық мамандықтар бойынша мамандар таңдалды. Олар аэродромды және оның қондырғыларын тез арада жөндеп қана қоймай, сонымен қатар ұшақты өздері жөндей алады. Ал жағдай талап етілгенде «теңіз аралары» винтовкаларды алып, шайқаста кеткен артиллеристерді алмастырды.
«БҰҚА» ХАЛСЕЙДІҢ ІНЖІЛІ
Көп ұзамай бұл қолөнер пайда болды.17 қазанда Гвадалканалдағы жапон әскери контингенті 20 мыңға жуықтады. Сондықтан американдықтардың позициясына шабуыл жасау туралы шешім қабылданды, ал жаңа бағытта - оңтүстіктен. Хендерсон Филдке негізгі шабуыл үшін 2 -ші дивизия 7000 жауынгері бар генерал -лейтенант Масао Маруяманың басқаруымен тағайындалды. Генерал -майор Тадаши Сумиёсидің қолбасшылығындағы тағы 2900 адам, сондай -ақ ауыр артиллерия американдықтардың назарын негізгі шабуыл бағытынан аудару үшін аэродром қорғанысының периметріне батыс бағытта шабуыл жасауы керек еді.
Айта кету керек, американдықтар жаудың жақындағанын байқамады. Сондықтан, қазанның 23-нен 24-не қараған түні жапондықтардың соққысы олар үшін күтпеген болды. Алайда, сәйкессіздіктерге байланысты жапондардың батыс тобы генерал Маруяманың негізгі күштері жақындағанша шабуылға шықты. Олар шабуылға шыққан кезде генерал Сумиёшидің бөлімшелері жойылып, ауыр шығынмен жеңілді. Қарсыластың негізгі шабуылына тойтарыс беру үшін 7 -ші теңіз полкі мен жақында келген 164 -ші атқыштар полкінің бөлімдері тартылды. Зеңбірек пен мылтық пен пулеметтен атылған оқ жауды тоқтата алды. Алайда, жапон сарбаздарының бірнеше тобы Хендерсон өрісінің қорғаныс периметріне еніп кетті, тіпті олар аэродромды басып алғанын хабарлады. Бірақ көп ұзамай олардың бәрі жойылды. Маруяманың қайталап жасаған шабуылдары да сәтсіз аяқталды. Ақырында жапондықтар өз бөлімшелерін «Кактустан» шығаруға мәжбүр болды, 3000 -ға жуық адам қаза тапты. Америкалықтар 80 отандасымен қоштасты.
Гендер Вандегрифт Гендерсон өрісіне жау шабуыл жасаған кезде Гвадалканалда болмаған. Ол Жаңа Каледония аралындағы Нумеада орналасқан, онда Оңтүстік Тынық мұхиты күштерінің қолбасшысының штабы орналасқан, операциялық бағынуда теңіз корпусы иеленген аралдар орналасқан. Командир жаңа ғана ауысты. Адмирал Честер Нимиц өзінің ескі досы вице -адмирал Роберт Л. Гормлиді алмастыруға шешім қабылдады, ол американдықтардың Гвадалканалды ұстау мүмкіндігіне сенімін жоғалтты. Оның орнын адмирал Уильям Халси алмастырды, ол қайсар, қайтпайтын және ашулы мінезі үшін әріптестері «Bull» (Bull) лақап атымен марапаттады. Қызметке кіріскеннен кейін ол бірден әскерлер мен флот алдында тұрған міндеттерді қысқаша және анық тұжырымдады: «Жапондарды өлтіріңдер! Жапондарды өлтір! Жапондарды көбірек өлтір! « Бұл үндеу кемелерде және әскери бөлімдерде үлкен ықыласпен қабылданды. «Иә, біз өркениетті емес, рыцарлық соғыс жүргізген жоқпыз», - дейді Сэмюэл Морисон. - Жапондар өліп жатқанда, біз шапалақ ұрдық. Біз Үнді соғысы кезіне оралдық. Жапондар бізді «декадирленген демократия» деп қорқытамыз деп ойлап, осы жолмен жүрді. Және олар өздері қалаған соғысты алды, бірақ қазіргі ғылым бере алатын барлық сұмдықтармен ».
Нумеядағы кездесуде Халси Вандегрифтен Хендерсон Филдті ұстай алатынын сұрады. Ол оң жауап берді, бірақ флоттан белсенді қолдауды сұрады. «Мен қолымнан келгеннің бәрін жасаймын», - деп уәде берді Болл жақын арада. Іс оның сөзін растау үшін баяу болған жоқ.
26 қазанда сағат 07.17 -де Гвадалканалдың оңтүстік -шығысында, Санта -Крус аралдары аймағында орналасқан Enterprise авиакомпаниясының палубасынан көтерілген барлау ұшақтары бірнеше авианосецтерден, әскери кемелерден, ауыр крейсерлерден және көптеген жойғыштардан тұратын жапондық соққы күшін тапты. Бұл армада Гвадалканалға қарай жылжи бастады. Сағат 0830 -да Hornet әуе кемесінен бірінші шабуылшы тобы шығарылды. Содан кейін Enterprise -пен толқын келді. Америкалық ұшақтар жапондық Shokaku әуе кемесіне 1000 фунт көлемінде төрт бомба қойды. Ол шайқасты тастап кетті, бірақ батпады. Жапондықтардың қарсы шабуылдары тиімдірек болды. Олар Хорнетке төрт бомба мен екі торпедамен соққы берді. Содан кейін тағы екі бомба мен торпедо. Жанып жатқан екі жау бомбалаушысы палубаға құлады. Токиодағы алғашқы американдық әуе шабуылының батыр кемесі (Ұлттық қорғаныс журналын қараңыз. №3/12) құрдымға кетті. Кәсіпорын да алды. Ол екі жапон бомбасын алды.
Булл Халсейдің Тынық мұхитының оңтүстігінде қолбасшы ретіндегі алғашқы шайқасы жеңіліс тапты. Рас, жапондықтар жүзге жуық ұшақтан, сондай-ақ жақсы дайындалған ұшқыштардан айырылды. Сонымен қатар, жапондықтар Хендерсон Филдке күшті соққы беру ниетінен бас тартты.
13 -ЖУМА күні, немесе LINCORE теңіздегі жауынгер болған кезде
Гвадалканалда жаңа теңіз шайқасының басталуы американдықтар үшін де жақсы болмады. Аралдағы контингентін толықтыру және ауыр қару жеткізу үшін жапондықтар қарашаның басында 12 ірі көлік кемесін жабдықтады. Оларды қолдау үшін жеті мыңыншы қонуға дейін Хендерсон өрісін жер бетінен сүртуге тиіс крейсер мен 15 жойғыш Хиэй мен Киришима әскери кемелері бөлінді. Бұл операцияны вице -адмирал Хироаки Абэ басқарды.
Америкалықтар контр -адмиралдар Даниэль Каллаган мен Норман Скотт басқарған жауды ұстау үшін екі жұмыс тобын жіберді. Олардың қарамағында екі ауыр және үш жеңіл крейсер мен сегіз эсминец болды. 13 қараша жұма түн ортасынан кейін төбелес басталды. Тағы бір рет жапондықтар «гаужут» жағдайында күресуге қабілеттілігін көрсетті. Америкалық күштер араласып, бақылауды жоғалтты. 9 тамызда Саво аралындағы шайқаста болған жағдай қайталанды. Америкалық крейсерлер Джунау, Атланта, Хелена және төрт эсминец Темір бұғазында өз өлімін тапты. Портланд, Сан -Франциско крейсерлері мен үш эсминец қатты зақымданды. Есперанс мүйісіндегі жеңісімен әйгілі адмирал Норман Скотт өлтірілді. Алайда, үш айда американдықтар бір -екі нәрсені үйренді. Олар өз оттарын Хиэй әскери кемесіне бағыттады. Ол артиллериялық снарядтардан 85 соққы алып, бата бастады. Жапонияның екі эсминеці де түбіне кетті. Таңертең «Кактус» шабуылдаушы ұшағы суға батып бара жатқан жау кемесін аяқтады. Адмирал Абэ шегінуге мәжбүр болды.
Бірақ американдықтар үшін жағдай өте қиын болды. Хендерсон Филд тек теңізден торпедалық қайықтармен жабылды. 14 қарашада түнде жапондық ауыр крейсер Такао мен эсминец аэродромды еш кедергісіз атқылады. Торпедалық қайықтардың тітіркендіргіш шабуылдары ғана тиімсіз болса да, оларды шегінуге мәжбүр етті.
«Бұқа» Халси аралға ереуілді барлық жолмен тоқтатқысы келді. Ол Вашингтон, Оңтүстік Дакота жылдам әскери кемелеріне және Enterprise эскортының төрт эсминеціне Гвадалканалға қарай жүгіруге бұйрық берді. Бұл бөлімшені этникалық қытайлық контр -адмирал Уиллис Ли басқарды, ол 1920 жылғы Олимпиадалық винтовкалардың жеті медалінің иегері, оның ішінде бесеуі алтын медаль және флотқа радарды енгізуге деген құштар.
14 қарашада түстен кейін Enterprise және Cactus сүңгуір бомбалаушылары мен торпедалық бомбалаушылар аралға жақындаған жапондық көліктерге шабуыл жасады. Олар 8 -ін суға батырып немесе өртеп жіберді. Қалған төртеуі Тассафаронга мүйісінде жүкті түсіруге тырысу үшін өздерін тастарға лақтырды.
Жапон кемелері оларды қорғауға асықты. 15 қарашада түн ортасында оларды Вашингтон әскери кемесінің радарлары тапты. Жағдайды жақсырақ бағалау үшін адмирал Ли радар операторының жанынан орын алды. Артиллериялық дуэль басталды. Жапондықтар өз оттарын Оңтүстік Дакотаға бағыттады және осы әскери кемеге ауыр зиян келтірді. Ал «ұзын найзалармен» олар американдық эсминецтерді шығарды, олардың үшеуі батып кетті. Төртінші жойғыш Гвин зақымданғандықтан, Вашингтонның қорқынышты іс жүзінде жалғыз қалды. Бірақ адмирал Лидің радарды шебер қолдануы американдықтарды Гвадалканал шайқасында жеңіске жеткізді. Тоғыз 406 мм және қырық 127 мм Вашингтон снарядтары жапондық Киришима кемесін слот суларымен жұтылған металл сынықтарына айналдырды. Сол күні таңертең американдық авиация мен артиллерия шығарылған көліктерге шабуыл жасап, оларды барлық жүктерімен бірге қиратты.
Бұл шайқас Гвадалканал үшін шайқастың шарықтау шегі болды, бірақ оның соңы емес. Жапондықтар екі жарым айдан астам американдық шабуылға қарсы тұрды. Және көбінесе сәттіліксіз болмайды.
Флот қолдауымен және күшейткіштермен қамтамасыз етілген американдық теңіз жаяу әскерлері Хендерсон өрісінің периметрін қорғаумен шектелді және жауды батпақтарға және аралда адам аз тұратын басқа аудандарға мәжбүрлеп шабуылдау операцияларын бастады. Tokyo Express император әскерлеріне оқ -дәрілер мен азық -түлік жеткізуді жалғастырды. Бірақ ұшулар жиілеп кетті. Әскери -теңіз шайқастары кезінде және әуе шабуылдары кезінде Күншығыс елінің флоты көптеген жойғыштардан айырылды. Торпедалық қайықтар да тітіркендіргіш болды, көбінесе тауар жеткізілімін бұзды. Ал кеме штатын толықтыру дерлік болған жоқ. Бірақ Гвадалканалды жуатын сулардағы американдық флоты секіріспен өсті. Және, соған қарамастан, Гаптағы соңғы теңіз шайқасы жапондықтармен қалды.
26 қарашада Жапонияның кейбір алдыңғы қатарлы бөлімшелері алты күн бойы тамақ алмады. Өз сарбаздарының қиын жағдайын ескере отырып, жапон командованиесі Гвадалканалға тағы бір Токио экспрессін жіберді. Контр -адмирал Рейзо Танаканың басқаруындағы сегіз жойғыштан тұратын отряд Тассафаронга мүйісіне қарай бет алды, онда азық -түлік пен оқ -дәрі салынған контейнерлерді тастау керек еді. Адмирал Халси контр -адмирал Карлтон Райт басқарған төрт крейсер мен алты эсминец TF67 жедел тобын жіберді. Яғни, американдықтардың абсолютті басымдығы болды. 30 қарашаның кешінде қарсыластар кездесті. Бірінші болып американдықтар жауды байқады, бірақ төрт минутқа тартынды. Бұл уақыт жапондардың жалтару маневрін жасауға жеткілікті болды. Америкалықтар оқ жаудырып, торпедо атқан кезде, Танаканың жойғыштары американдықтарға бұрын 44 торпедо атқан болатын. Олардың бірнешеуі табысқа жетті. Олар Нортхэмптон крейсерін суға батырып, Миннеаполис, Жаңа Орлеан және Пенсакола крейсерлеріне қатты зақым келтірді. Таканами эсминеці американдық армада өртінің жалғыз құрбаны болды. Бірақ Танаканың кемелері өз миссиясын орындамады. Олар жүкті жапон әскерлеріне жеткізбеді.
Осыдан кейін жапон гарнизонының баяу азабы басталды. Иә, Империялық Әскери -теңіз күштерінің жеке кемелері Гвадалканалға кірді, бірақ олар шайқастар, ауыр шығындар мен аурулардан шаршаған контингентті қамтамасыз ету мәселесін шеше алмады.
ҰСУ кезіндегі керемет эвакуация
Бұл арада қазан айының екінші жартысынан бастап АҚШ -тың 1 -ші теңіз дивизиясының бөлімшелері біртіндеп XIV корпусының (оның құрамына 2 -ші теңіз дивизиясы, 25 -ші атқыштар дивизиясы мен американдық дивизия) бөлімшелерімен ауыстырылды. Генерал Александр Патч. Бұл бірлестік 1943 жылдың қаңтарында 50 мыңнан астам адамды құрады.
Вандегрифт теңіз жаяу әскерлері Гвадалканалға төрт аптаның орнына төрт ай жұмсағанымен, олардың шығындары салыстырмалы түрде аз болды. Өлтірілген, жаралардан қайтыс болған және хабарсыз кеткен олар 1242 адамнан айырылды. Бірақ барлығы дерлік безгек пен басқа аурулармен ауырды. Олардан қашып құтылу болмады. Тіпті адмирал Честер Нимиц аралға екінші екі күндік сапары кезінде безгектің ауыр түрін жұқтырды.
12 желтоқсанда жапон командованиесі Гвадалканалды эвакуациялау операциясын жасай бастады, өйткені бұл арал әскерлерді, кемелер мен ұшақтарды жалмап, ұсақтады. Бұл туралы 28 желтоқсанда императорға хабарланды, ол өзінің адмиралдары мен генералдарының шешімін мақұлдады.
Гвадалканалдағы соңғы қанды шайқас 1943 жылы 10-23 қаңтарда Остин тауы аймағында болды. Жапондықтар соңғы күштерімен қарсылық көрсетті, бірақ 3000 -ға жуық адамнан айырылып, шегініп, мүмкіндігінше американдық әскерлермен байланысқа түспеуге тырысты.
1943 жылы 9 ақпанда General Patch Нумеа мен Перл -Харбордағы General Patch -тен оның әскерлері аралдан жапондарды таба алмайтыны туралы хабарды алған кезде, олар алғашында сенбеді. Бірақ бұл шындық еді. 1 ақпанға қараған түні адмирал Синтаро Хашимотоның басқаруындағы 20 эсминец 4935 жауынгерді шығарды. Содан кейін 4 және 7 ақпанда қалған әскерлердің барлығын дерлік эвакуациялау аяқталды. Барлығы 10 652 жапон әскері Гвадалканалдан байқалмай қашып кетті. Бұл операция құпиялылығымен ерекшеленбейді.
Бірақ бұл шабуыл емес, ұшу болды. Гвадалканалдан кейін Жапония Тынық мұхитындағы соғыста стратегиялық бастамадан айырылды. Ал АҚШ «бақаға секіру» стратегиясына көшті - Тынық мұхитындағы аралдар мен архипелагтарды бірінен соң бірін жаулап алу. Бұл олар Жапонияға жеткенше жалғасты.
Империялық армия мен флоттың шығындары ауыр болды. 31 мың адам өлді, 38 негізгі әскери кемесі мен 800 -ге жуық ұшақ жоғалды. Америка Құрама Штаттары 7100 адамды, 29 кемені және 615 ұшақты сағынды. Сандарды салыстыру өзі туралы айтады.
Гвадалканал үшін шайқаста екі жақ қарулы күштердің барлық түрлері мен қарудың барлық түрлерін кеңінен қолданды. Ұрыстарға жер үсті кемелерінің, суасты қайықтарының, торпедалар мен миналардың, жауынгерлердің, шабуылдаушы авиация мен стратегиялық бомбалаушылардың, танктер мен далалық артиллерияның барлық сыныптары қатысты. Құрлықтағы операцияларда техникалық және тактикалық тұрғыдан алғанда, американдықтар теңізде жоғары, бірақ айқын төмен болды, дегенмен АҚШ теңіз флоты өз миссиясын аяқтады, бұл қарсыластың Хендерсон алаңындағы аэродромды қиратуына жол бермеді. Ақырында АҚШ -тың экономикалық күші басым болды. Олардың Қарулы Күштері қажет нәрсенің барлығын қажетті мөлшерде, қажетті уақытта және жеткілікті жоғары сапада алды. Америкалық ұшқыштар, матростар мен сарбаздар алдағы шайқастарға дұрыс дайындалды, бұл сайып келгенде Тынық мұхитындағы одақтастардың жеңісін анықтады.
