80 -ші жылдары АӘК қана емес, АҚШ армиясы да кеңестік әскери техниканы, оны қолдану әдістері мен тактикасын зерттеуге қызығушылық танытты. Сонымен қатар кеңестік жауынгерлік нұсқаулықтар мен соғыс тактикасын қолдана отырып, олардың құрлықтағы бөлімдерін жауға қарсы дайындау.
Осы мақсатта АҚШ армиясының ұлттық оқу орталығында - Форт -Ирвин, Можаве шөлінің орталық бөлігінде 32 -ші гвардиялық мотоатқыштар полкі құрылды - кеңестік әскери бөлімге еліктеуге арналған арнайы әскери құрылым (OPFOR - Қарсылас күштер). жаттығуларда.
OPFOR кеңестік әскери техниканың үлгілерімен қаруланған (Т-72, Т-62, Т-55 танктері, БМП, БРДМ, әскери машиналар және т.б.), сондай-ақ Шеридан танктері мен М113 бронетранспортерлерімен кеңестік. Ресейдің әскери техникасы. Мотоатқыштар полкі деп аталатын қызметкерлер кеңестік әскери киім киген.
Американдық Шеридан жеңіл танктері мен M113 бронетранспортерлерінің негізінде жасалған кеңестік жауынгерлік машиналардың имитациясы өте гротескалы көрінеді.
Бастапқыда кеңестік әскери техниканың көзі «Таяу Шығыс трофейлері» болды, кейін арсенал бұрынғы «Шығыс блогы» мен ТМД елдерінен жеткізілім есебінен толықтырылды.
Варшава келісімі елдерінде коммунистік режимдер ыдыраған кезде, сол кезде қазіргі заманға сай бірнеше жүздеген Т-72 негізгі жауынгерлік танктері болды.
Көп ұзамай олардың кейбіреулері НАТО елдерінің полигондары мен оқу орталықтарына келді, онда олар өздерінің қауіпсіздігін, атыс қуатын және көлік жүргізу сапасын мұқият тексерді. Бұл бұрынғы ГДР мен Польшаның Т-72-не қатысты.
Т-72 туралы қызығушылығын қанағаттандыра отырып, американдықтарға кеңестік Т-80 газ турбинасының негізгі жауынгерлік танкі туралы толық ақпарат берілмеді. КСРО ыдырағанға дейін бірде-бір Т-80 шетелге жеткізілмеді, тіпті Варшава келісімінің ең адал одақтастарына да, бірнеше рет сұраныстарға қарамастан, бұл жауынгерлік машиналар жеткізілмеді.
Алайда, 1992 жылы сәйкес оқ-дәрілері бар бір Т-80У және бір ZRPK 2S6M Тунгуска Ұлыбританияға ресейлік «Спецвнештехника» ұйымы арқылы сатылды. Кейінірек британдықтар бұл машиналарды американдықтарға берді. Біздің заманауи машиналарымыздың құпиясын ашқаны үшін төленген 10,7 миллион доллардың бағасы тиын деп есептеуге болады. Біраз уақыттан кейін, 1994 жылы Мароккода төрт Т-80У сатылды, ал расталмаған мәліметтерге сәйкес, олар АҚШ-та аяқталды. Қалай болғанда да, олар Марокко қарулы күштеріне енбеді.
1996 жылдан бастап Т-80 танктері Кипр, Египет және Корея Республикасының қарулы күштеріне жеткізілді. Барлығы Оңтүстік-Кореялықтарға Агава-2 термиялық бейнематериалдары мен Shtora оптикалық-электронды қарсы шаралары бар Т-80У мен Т-80УК модификациясының 80 танкі жеткізілді.
Танктерден басқа, Корея Республикасының әскері 70 БМП-3 және 33 БТР-80А алды. Ресейде жасалған жауынгерлік көліктерді Оңтүстік Корея армиясы жау техникасын белгілеу үшін жауынгерлік дайындық кезінде пайдаланады.
Корейлер ресейлік бронды машиналар туралы жақсы айтады, оның керемет маневрлік қабілеттілігін, ұтқырлығы мен сенімділігін атап өтеді. Қазіргі уақытта БМП-3, Т-80У және БТР-80А АҚШ армиясымен әр түрлі екіжақты жаттығулар кезінде қарқынды жұмыс жасайды. Көбінесе олар американдық қондырғыларды «Абрамс» пен «Брэдлиде» сәтті «сындырады».
КСРО мен бүкіл «Шығыс блогының» ыдырауы АҚШ -тың техникалық барлау қызметтерінің нағыз мерекесіне айналды. Америкалық «сарапшылар» бұрынғы КСРО әскери техникасы мен қару -жарағының көптеген модельдерімен таныса алды. Жалғыз ерекшелік «стратегиялық тежеуші күштер» болды, тіпті ішінара ғана.
ОКБ Южное мен Украинаның шығысында орналасқан «Южный» машина жасау зауыты Кеңес дәуірінде кеңестік стратегиялық зымыран мен ғарыш техникасының дамуына үлкен үлес қосты. Еш күмән жоқ, тәуелсіздік алғаннан кейін көп ұзамай «алаң» билігі «батыстық сарапшыларды» қызықтыратын барлық материалдармен және әзірлемелермен таныс болды.
Ал бұрынғы КСРО -ның басқа да «тәуелсіз» республикалары бір кездері жасырын әскери техникамен сауда жасаудан тартынбады. Ең ірі мәмілелердің бірі АҚШ-тың Молдовадан 22 МиГ-29 жойғышын сатып алуы болды.
Барлық сатып алынған МиГ 1997 жылдың соңында С-17 ұшақтарымен Райт-Паттерсон авиабазасына жеткізілді.
Шамасы, бұл машиналар отряд 353 -ші сынақ және бағалау тобының ұшу қондырғысымен қызметке кірді. Ол бейресми түрде «Қызыл қырандар» деп аталады. Америкалық шенеуніктер растамаған ақпаратқа сәйкес, қызыл қырандар бірнеше Су-27 жойғыштарымен қаруланған.
Бұл жолы Су-27 ұшақтары «тегі украиндық» болды, алғашқы Су-27 Америка Құрама Штаттарына 1990 жылдардың ортасында келді. Кейінірек екі Су-27 (жалғыз және егіз) ұшақтарын Украинада Pride Aircraft жеке компаниясы сатып алды. Ұшақ 2009 жылы жөнделіп, сертификатталған.
Ұқсас жағдай тікұшақ техникасында болды. Америкалық әскерлер кеңестік Ми-8 әскери көлігін сенімділігі, әмбебаптығы мен жоғары өнімділігі үшін жоғары бағалады. Қуатты қару-жарақтары бар Ми-24 бронды соққысы олар үшін нағыз «қорқынышқа» айналды.
Жаттығуларда кеңестік жауынгерлік тікұшақтарға еліктеу үшін американдықтар көліктеріне кеңестік сәйкестендіру таңбаларын қойып, сыртқы келбетін өзгертті.
JUH-1H қоңырауы
Бірнеше Orlando Helicopter Airways Bell JUH-1H және QS-55 конверсиядан өтті. Сондай-ақ, Ми-24А-ны «бейнелеген» SA.330 Puma француз тікұшақтары қолданылды.
Тікұшақ QS-55 нысанаға алады
SA.330 Puma түрлендірілген
Америкалық әскерилер 80-ші жылдардың ортасында Ливияның Ми-25 (Ми-24 экспорттық нұсқасы) Чадта француздардың қолына түскеннен кейін нағыз Ми-24 ұшағымен таныса алды.
Тағы бір Ми-24 американдық күштермен 1991 жылы Парсы шығанағында тұтқынға алынды.
Германия біріктірілгеннен кейін ГДР АӘК құрамына кіретін барлық «қолтырауындар» американдықтардың қарамағында болды. Ми-8 және Ми-24 типті тікұшақтар әр түрлі әскери жаттығуларға үнемі қатысады, онда олар «жаман балалар» үшін «күреседі».
Форт Блисс аймағында ұшатын Ми-24, 2009 ж
Google Earth суреті: Fort Bliss-те Ми-8 және Ми-24 тікұшақтары
Кеңес өндірісінің көптеген жауынгерлік ұшақтары американдық жеке меншік иелерінің қолында. Ұшу жағдайындағы ұшақтар саны бүгінде жиырмадан асты.
Google Earth суреті: жеке меншік иелерінің МиГ, Рено-Сид аэродромы, Невада
Кеңестік жауынгерлік ұшақтар әр түрлі авиациялық мұражайларда және авиациялық базалардың мемориалдық орындарында кеңінен ұсынылған.
Google Earth суреті: Дэвис-Монтан әуе базасының жанындағы Пима аэроғарыштық мұражайындағы МиГ желісі
Google Earth суреті: МиГс Фаллондағы мемориалдық алаңда
Әрине, Шығыс Еуропа елдерінің ұшақтарынан басқа, АҚШ электронды барлау мен әуе қорғанысы құралдарын алды, американдықтардың қызығушылығы ерекше болды.
Алайда, «жаңа демократиялық Ресейдің» билігі де өз әлеуетінде қызмет ететін заманауи қару -жарақпен «әлеуетті серіктестерді» сауда және таныстыру мәселесінде қалыс қалмады.
Мұндай ынтымақтастықтың ең қатал фактісі 1995 жылы Беларусь арқылы АҚШ-қа С-300ПС қорғаныс жүйесінің элементтерімен «танысу үшін» жеткізілуі болды. Кейін кешеннің жетіспейтін бөліктерін американдықтар Қазақстанда сатып алды.
Google Earth суреті: АҚШ полигонындағы S-300PS кешенінің элементтері
Кейінірек, 1996 жылы Кипрмен S-300PMU-1 әуе қорғанысы жүйесінің неғұрлым заманауи нұсқасының екі дивизиясын жеткізу туралы келісімге қол қойылды. Нақты алушы НАТО мүшесі Греция болды. Тор-М1 әуе қорғаныс жүйесі де осында жеткізілді.
S-300PMU-1 аралында. Крит
S-300PMU-1 Словакия мен Болгарияда да бар. Америкалықтардың бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен танысуға мүмкіндігі болғанына еш күмән жоқ. Кешеннің экспорттық нұсқаларының біздің елдің аспанын қорғайтын нұсқалардан бірқатар айырмашылығы бар екені түсінікті, бірақ кез келген жағдайда бұл «танысу» бізге осал тұстарды анықтауға және қарсы шараларды әзірлеуге мүмкіндік береді.
90-жылдардың ортасынан бастап ҚХР-ға С-300 әуе қорғаныс жүйесінің әр түрлі нұсқалары сатылды. Нәтижесінде, бұл біздің «қытайлық достар» ресейлік кешенді сәтті көшіруге және оның сериялық өндірісін орнатуға әкелді. Қазіргі уақытта қытайлық әуе қорғанысы жүйесі FD-2000 сыртқы нарықта S-300-ге тікелей бәсекелес бола отырып белсенді түрде ұсынылуда.
Ұқсас оқиға Су-27 және Су-30 жойғыштарымен болды. Лицензиялық келісім аяқталғаннан кейін Шэньяндағы авиациялық зауытта ұшақтар өндірісі жалғасты. Қытайлықтар барлық талаптарға сыпайы күлімсіреп жауап берді. «Стратегиялық серіктеспен» қарым -қатынасты бұзғысы келмеген біздің басшылық оны «жұтып қойды».
Жақында ҚХР Ресейден жаңа С-400 әуе қорғанысы жүйесін және Су-35 жойғыштарын сатып алғысы келетіні туралы ақпарат пайда болды. Сонымен қатар, талқыланатын жабдықтар көлемі өте аз. Бәрі қайталанады деп сенуге толық негіз бар …
1996 жылы Америка Құрама Штаттарымен «Звезда-Стрела» кәсіпорны Boeing делдалдығымен ресейлік Х-31 дыбыстан тез ұшатын зымыранға қарсы зымырандарын жеткізу жөніндегі келісімге қол жеткізді.
Х-31 кемеге қарсы зымырандар
Х-31 американдық флот М-31 тағайындалған нысана ретінде кеңестік және ресейлік дыбыстан тез кемеге қарсы зымырандарға қарсы іс-қимыл жасау үшін қолданды. Сынақтар құпиялық жағдайда өтті, бірақ бұқаралық ақпарат құралдарына тараған ақпаратқа сәйкес, зымырандардың бірінші партиясының ешқайсысы атып түсірілмеген. Сынақ нәтижелері бойынша жақын аймақта американдық әскери кемелердің әуе қорғанысын күшейту қажеттілігі туралы шешім қабылданды.
Әскери теңіз тақырыбы ерекше атап өтуге тұрарлық. Шығыс Еуропа елдерінің әскери флоттарында техникалық тұрғыдан алғанда батыс мамандарының ерекше қызығушылығын тудыратын ештеңе болған жоқ.
Ерекшелік 1241 «Найзағай» жобасының ракеталық қайықтары болды (НАТО классификациясы бойынша - Тарантул класындағы корветтер).
5 жобасы 1241RE зымырандық қайықтары ГДР Әскери -теңіз күштерінің құрамында болды. Германия біріктірілгеннен кейін, бұрын ГДР теңіз күштеріне тиесілі Project 1241 зымырандық қайықтарының бірі 1991 жылдың қарашасында АҚШ -қа берілді. Ол Nr белгісімен сынақ кемесі ретінде қолданылған жерде. 185 NS 9201 «Hiddensee». Ол Мэриленд штатының Соломон қаласындағы АҚШ Әскери -теңіз күштерін зерттеу орталығына тағайындалды.
Кеме егжей -тегжейлі сынақтар мен зерттеулерден өтті. Американдық сарапшылар зымыран кемесінің жауынгерлік және жүгіру сапасын, оның өміршеңдігі мен дизайнының қарапайымдылығын жоғары бағалады. Кеңестік құрастырылған «Молния» зымыран кемесі осы кластағы ең жылдам және өлімге әкелетін кемелердің бірі ретінде сипатталды.
Google Earth суреті: ракеталық қайық пр. 1241 «Найзағай» «USS Массачусетс мемориалы» көрмесінде
1996 жылдың сәуірінде АҚШ Әскери -теңіз күштерінен шығарылды, 1996 жылдың қазанында Фолл Ривер -Харборда «USS Massachusetts Memorial» мемориалдық мұражайының пирстерінде ескерткіш ретінде орнатылды.
Кеңес Әскери-теңіз күштерінен шығарылғаннан кейін, 1143 жобасының ұшақ тасымалдаушы крейсерлері: «Киев», «Минск» және «Новороссийск» металл сынықтары бағасымен шетелге сатылды. Бұл әскери кемелер үлкен ресурсқа ие болды және тиісті техникалық қызмет көрсетумен және жөндеумен ұзақ уақыт бойы флотта қала алады.
Бұл әлі де жаңа кемелерді пайдаланудан шығарудың негізгі себептерінің бірі-қаржыландырудың жеткіліксіздігімен қатар, олардың негізінде Як-38 тік ұшу мен қону ұшақтарының жетілмегендігі мен төмен жауынгерлік сипаттамалары.
Алайда, бұл мәлімдеме сынға қарсы тұрмайды, әуе кемелері бар крейсерлер жақсы уақытқа дейін, «адмирал Горшковпен» болғанындай, жөндеуден, жаңғыртудан және жаңартудан кейін, жақсы болуы мүмкін еді.
Қазіргі уақытта Қытайда аттракцион ретінде бұрынғы кеңестік ұшақ тасымалдайтын «Киев» және «Минск» крейсерлері қолданылады
КСРО ыдыраған кезде Николаевтегі кеме жөндеу зауытында 67% техникалық дайындығымен аяқталмаған «Варяг» авиакомпаниясының тарихы дәлелді. 1998 жылдың сәуірінде ол Қытайға 20 миллион долларға сатылды.
2011 жылы Қытай кемені аяқтауды аяқтағаны белгілі болды, бұл оны өзінің алғашқы ұшақ тасымалдаушысы етті. Аяқтау Далянь қаласындағы кеме жасау зауытында жүргізілді.
Теңіз сынақтары кезінде «Ляонин» әуе кемесі
2012 жылдың 25 қыркүйегінде Далянь портында Қытай Халық -Азаттық Армиясының Әскери -теңіз күштерімен алғашқы ұшақ тасымалдағышты қабылдау рәсімі өтті. Кеме «Ляонин» деп аталды.
Адамзат тарихында ежелден бері барлық елдердің әскерилері соғыс әдістері мен жау қаруын зерттеуге ұмтылды. Біздің уақытта бұл үрдіс тек күшейе түсті. КСРО-ның ыдырауы мен Варшава шарты ұйымының таратылуы біздің «батыс серіктестерімізге» бұрын болмаған кеңестік әскери-өнеркәсіптік кешеннің технологияларымен және қару-жарақтармен танысуға бұрын-соңды болмаған мүмкіндік берді. Сонымен қатар, олардың өздері «ынтымақтастық пен серіктестік» туралы мәлімдемелерге қарамастан, әскери және технологиялық құпиялармен бөлісуге асықпайды. Біздің елге «Батыс» ықтимал жау ретінде қарауды жалғастыруда, соңғы оқиғалар соның дәлелі.
Ұзақ мерзімді перспективада экономикалық және әскери жағынан тез өсіп келе жатқан Қытаймен жақындасу теріс салдарға әкелуі мүмкін. Қытайға мықты Ресей мүлде қажет емес, ол үшін біздің елді әлсіз шикізат қосымшасы және қоныстанбаған аумақ ретінде қарау әлдеқайда ыңғайлы.
Қарқынды өзгеретін әлемде Ресей әскери-техникалық ынтымақтастық саласында теңдестірілген және мұқият саясат жүргізуі қажет. Бір сәтте пайда табуға ұмтылу болашақта үлкен шығынға айналуы мүмкін. Біздің елдің армиясы мен флотынан басқа одақтасы жоқ екенін есте ұстаған жөн.
