Екі алпауыт ел арасындағы жаһандық бәсекеде Америка Құрама Штаттары 70-ші жылдардың ортасында «Дүниежүзілік мұхит кімге тиесілі, ол әлемге иелік етеді» деген геосаяси формуланы алға тартты. Геосаяси мақсат - материалдық және адам ресурстарының шамадан тыс кеңеюі нәтижесінде Кеңес Одағының экономикалық қуатын түпкілікті бұзу. Кеңес сауда флотының орын ауыстыруы американдықтардан кем түспеді, ал кеңестік океанографтардың қызметі жоғары бағаланды.
Кеңес Одағының экономикалық қуатын ақырында төмендету үшін Америка Құрама Штаттары Дүниежүзілік мұхит ресурстарын, оның ішінде ферромарганецті түйіндерді игеруге жарысуды ұсынды. АҚШ барлау қызметтері бұқаралық ақпарат құралдары арқылы Дүниежүзілік мұхиттың теңіз түбінің ресурстарын игерудің басталғаны туралы ақпарат тарата бастады. Әлемдік бұқаралық ақпарат құралдары АҚШ-та мұхит түбін тереңде бұрғылауға арналған мамандандырылған кемелердің құрылысы туралы материалдар жариялады1. Батыс баспасөзі Explorer кемесін жиырма бірінші ғасырдың кемесі деп атады, ол кеңестік техникалық жетістіктерден жарты ғасыр бұрын болды. Кеңес Одағы бұл сынаққа «Әлемдік мұхит» мемлекеттік бағдарламасын әзірлеуге жауап беруге мәжбүр болды.
1980 жылдары Кеңес Одағына Тынық мұхитының түбіндегі аймақ тағайындалды, онда болжам бойынша ферромарганецті түйіндердің айтарлықтай қоры болды. Темір рудасы кен орындарының көптігіне қарамастан, марганец отандық өнеркәсіп үшін жеткіліксіз болды, сондықтан 2011 жылға қарай Дүниежүзілік мұхитта технологиялық күрделі өндіруді бастау жоспарланды.
Владивосток пен Одессада академиялық институттар құрылды. Украина КСР Ғылым Академиясының Экономика институтының Одесса филиалы экологияны ескере отырып, Дүниежүзілік мұхиттың экономикалық мәселелерін дамытуға баса назар аударды.
Көп жылдар өткен соң, алпауыт мемлекеттердің соңғы жарысының тарихы белгілі болды.
1968 жылы 24 ақпанда К-129 дизельді сүңгуір қайығы ядролық оқтұмсығы бар үш баллистикалық зымыранымен Камчаткадағы базалық пунктінен жауынгерлік патрульге шықты. 8 наурызда сүңгуір қайық 5 мың метр тереңдікке батып кетті. Бірақ кеңес халқы бұл туралы көп жылдар өткен соң білді. Қалыптасқан дәстүр бойынша, кеңес баспасөзі сүңгуір қайық пен экипаждың қайтыс болғаны туралы хабарлаған жоқ. Кеңес Әскери -теңіз күштерінің кемелері суасты қайығының қайтыс болған жерін жүйелі түрде бақылап тұрды, бірақ Кеңес үкіметінің оның өлімі туралы ресми мәлімдемесі жасалмады. Ал көп жылдан кейін қайықтың қайтыс болу себебі анықталмады. Мүмкін ол қайғылы оқиғаның координаттарын жазған американдық суасты қайығымен соқтығысқан шығар.
АҚШ Орталық барлау басқармасы АҚШ Президентімен келісе отырып, баллистикалық ядролық ракеталардан басқа, Кеңес Әскери -теңіз күштерінің кодтарын алып жүретін кеңестік сүңгуір қайықты көтеру туралы шешім қабылдады. Кеңестік технологиялық ноу-хаумен егжей-тегжейлі танысу қорғаныс технологиясы саласындағы американдық мамандар үшін өте пайдалы болуы мүмкін. Алайда, су асты қайығын 5 мың метр тереңдіктен көтеруде әлемдік тәжірибе болған жоқ. Сонымен қатар, операция өте құпия болуы керек еді. Әлемдегі ең дұрыс демократиялық мемлекет экипаж мүшелерімен бірге бейтарап суларда батып кеткен шетелдік әскери кемені көтеруге тыйым салатын халықаралық конвенцияларды өрескел бұзды және тиісті рұқсатсыз бауырлас әскери қабірге айналды.
Кеңестік сүңгуір қайықты көтеру американдық жеке компанияға сеніп тапсырылды. Құндылығы 500 миллион долларлық Дженнифер жобасының нәтижесінде кеңестік барлау спутниктері жазған Glomar Challenger-ден кейінгі тереңдіктегі екінші бұрғылау кемесі ретінде анықталған Glomar Explorer салынды. Бірақ спутниктер «айлық бассейні» бар кеменің конструктивті ерекшеліктерін «көре алмады» - барлау спутниктеріне мұхит түбінен заттарды байқамай көтеруге мүмкіндік беретін, түбінен ашылатын үлкен құпия бөлім.
Бірақ кездейсоқтықтың арқасында жоба американдықтардың меншігіне айналды. 1974 жылдың маусымында Лос -Анджелесте қарақшылар құпия тапсырысты орындайтын фирманың кеңсесіне кіріп, сейфті ашты, онда доллардың орнына құпия құжат табылды. Олар ЦРУ -ды бопсалауға кірісіп, тәркіленген құжаттарды қайтару үшін жарты миллион доллар талап етті.
Мәміле сәтсіз аяқталғаннан кейін, ақпарат БАҚ -қа тарап кетті және 1975 жылдың ақпанында Los Angeles Times құпия жоба туралы сенсациялық мақала жариялады. ЦРУ журналистерді ұлттық қауіпсіздік мүддесі үшін Мәскеуді мазаламауға шақырады. Бірақ кеңес басшылығы да өте баяу әрекет етті және американдық тараптың жалтарған жауабына қанағаттанды.
Камуфляж үшін кеңестік сүңгуір қайықтың көтерілу аймағында Glomar Explorer, Glomar Challenger сияқты бір типті зерттеу кемесі болды. Ал кеңестік барлау бұл оқиғаға тиісті мән берген жоқ. Көтерілу кезінде суасты қайығы бөлініп, тек садақ жасырын «айлық бассейнде» болды. Бірақ американдықтардың көңілі қалды, шифрлар табылмады3. Бірақ қайтыс болған сүңгуір қайықтардың денелері табылды, олар Кеңес Одағының гимнін орындаумен кеңестік рәсім бойынша теңізге қайта көмілді. Құпиялықты сақтау үшін рәсім түнде өтті. Рәсімнің бейнежазбасы КСРО ыдырағаннан кейін құпиядан шығарылды және Борис Ельцинге берілді (видео желіде жарияланды).
Кеңес Одағынан бастап, мұхит үшін шайқаста АҚШ-тан артта қалған, терең теңізде бұрғылауға арналған кемелер жасаудың американдық жобасы жүзеге асырылғаннан кейін, теңіздегі көліктерді жасау мәселесі шешілді. Океанографиялық-құтқару жұмыстарын жүргізу үшін 6000 метрге дейінгі суға бату тереңдігі бар «Мир» теңіздегі терең көліктер сериясы жасалды. 1987 жылы екі құрылғыны фин компаниясы шығарды, олар АҚШ -тың қысымына ұшырап, КСРО -ның бұл салаға басымдық беруіне жол бермеді. Бұл көліктерде 2007 жылдың тамызында әлемде бірінші рет Солтүстік полюсте Солтүстік Мұзды мұхиттың түбіне жетті, ол үшін акванауттар Ресей Батыры атағын алды. Ұқсас терең сүңгу көліктері АҚШ-та, Францияда және Жапонияда шығарылды, олар сүңгу рекорды (6527 метр).
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін Ресей Федерациясы бұрынғы екінші державаның теңіз қуатынан үнемі айырылды. Әзірге ол суасты қайықтарының саны бойынша екінші орында тұр. Әскери -теңіз флоты мен сауда флоты қартаяды. Кеңес мұхитында жүзетін балық аулау флоты әлемдегі ең үлкен флоттардың бірі болды, оның ішінде тоналды. Ресейдегі ауқымды сыбайлас жемқорлықтың нәтижесінде Дүниежүзілік мұхиттың өнімділігі жоғары аймақтарының бірі Охот теңізіндегі ең ірі отандық балық қорларының бірінің ресурстары пайдаланылуда.
Ресей аумағы бойынша ең үлкен құрлықтық қайраңға ие. 1982 жылғы БҰҰ -ның теңіз конвенциясы бойынша континенттік қайраң теңіз күштері бойынша бөлінді. 30 миллион шаршы метрден Ресейдің құрлықтық қайраңының км -і 7 миллион шаршы метрді құрады. км, бірақ елде терең су бұрғылауға арналған кемелер жоқ.
Ресей Федерациясында «Академик Келдыш», «Академик Иоффе» және «Академик» сияқты ірі кемелерді қамтитын ғылыми -зерттеу флотын толық қолдамайтын салыстырмалы түрде аз мөлшерде қаржыландырумен «Дүниежүзілік мұхит» федералдық бағдарламасы жүзеге асырылуда. Вавилов ». Кеңес Одағында жыл сайын 25-ке дейін теңіздік ғылыми экспедициялар ұйымдастырылды, ал қазіргі уақытта Ресей Федерациясында 2-3 экспедиция жұмыс істейді.
ХХІ ғасырдың басында АҚШ-тың Дүниежүзілік мұхиттағы жетекші флотымен бірге Қытай мен Үнді флоттарының күші ең жоғары қарқынмен өсуде. Орта ғасырларда Қытай империясында күшті флот болды, оның тасталуы келесі ғасырларда Орта Патшалықтың құлдырауының маңызды себептерінің бірі болды. Қазіргі Қытайдың экономикалық қуатын күшейту және энергия ресурстарының импортына тәуелділік Пекинге жағалаудағы сары су флотын мұхит көгілдір су флотына айналдырудың стратегиялық міндетін қойды.
Сары су доктринасында негізгі міндет жағалаудағы экономикалық орталықтардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету және Тайваньды басып алу мүмкін болды. Болашақта экономикалық дамыған жағалаудағы аймақтардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін, онда қазіргі заманғы кәсіпорындардың басым саны шоғырланған, Бейжің көгілдір су доктринасына сүйенді - ашық мұхитта жауға соққы бере алатын заманауи мұхиттық флоты құрды. Көгілдір су доктринасына сәйкес, Қытай теңіз флотының маңызды міндеті - стратегиялық теңіз жолдарында саудагер (танкер) флотының қауіпсіздігін қамтамасыз ету. Бірінші кезекте Парсы шығанағы (Иран) мен Африкадан мұнайдың үздіксіз жеткізілуін қамтамасыз ету бойынша коммуникацияларды қорғау, сөреде, соның ішінде Оңтүстік Қытай теңізінің даулы аймақтарында мұнай өндіруді қамтамасыз ету міндеттері тұрды.
ҚХР теңіз күштері үш операциялық флотқа бөлінеді (Солтүстік, Шығыс және Оңтүстік). Қытай теңіз флотында 13 ядролық сүңгуір қайық бар, оның ішінде 5 баллистикалық ракеталық су асты крейсері, 60 дизельді сүңгуір қайық және 28 эсминец. Ядролық сүңгуір қайықтардың саны бойынша Қытай әлемде АҚШ пен Ресейден кейін үшінші орында, ал эсминецтер бойынша АҚШ пен Жапониядан кейін үшінші орында. Қытай дизельді сүңгуір қайықтар, фрегаттар, зымырандық қайықтар мен қонатын кемелердің саны бойынша әлемде бірінші орынға шықты. Қытайдың теңіз авиациясы АҚШ -тан кейінгі екінші авиация болды. 90 -жылдардың басында Қытай 28 миллион долларға күлкілі сомаға қалқымалы казиноға айналдыру үшін Украинадағы аяқталмаған Варяг ұшақ кемесін сатып алды. Мүмкін, бұл мәміленің сыбайлас жемқорлық құрамдас бөлігі кеменің құнынан асып кеткен болар. Жақын арада әуе кемесі Қытай теңіз флотының тапсырысы бойынша5. Бұл оқиға бұрынғы кеңестік мемлекеттің теңіз күшінің ыдырауының аяқталуын білдіреді.
КСРО геосаяси суицидтен кейін Ресей Балтық және Қара теңіз порттарының едәуір бөлігінен айырылып, Әлемдік мұхиттан лақтырылды.
