LJ user drugoi былай деп жазады: Ресейдің Тынық мұхиты флотының сүңгуір қайықтарға қарсы кемелердің 44-ші Қызыл Ту бригадасы Владивостоктың дәл орталығында, теңіз портының жанында, флот штабының ғимаратына қарама-қарсы орналасқан. Қабырғаның қасында қатарынан су асты қайықтарына қарсы төрт ірі Project 1155 кемелері орналасқан, осы жерден бұл кемелер Аден шығанағына жауынгерлік кезекшілікке жіберіледі, онда олар сауда кемелерін қарақшылардан қорғайды.
Төрт БАҚ -тың оң жағында Ертіс қалқымалы госпиталі, ал сол жақта Тынық мұхиты флотының флагманы Варяг гвардиялық зымырандық крейсері орналасқан.
1164.1 «Червона Украина» жобасының зымырандық крейсері 1979 жылы 31 шілдеде Николаевтегі 61 Коммунарлар зауытында (сериялық нөмірі 2010), 1982 жылы 5 қарашада КСРО Әскери -теңіз күштері кемелерінің тізіміне енгізілген. 1983 жылы 28 тамызда 1989 жылы 25 желтоқсанда салынған және 1990 жылы 28 ақпанда Тынық мұхиты флотына енгізілген. КСРО ыдырағаннан кейін крейсер Ресейге кетті, ал 1996 жылы кеме экипажының бастамасымен Ресей теңіз флоты 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының әйгілі брондалған крейсерінің құрметіне Варяг деп аталды. 1904 жылы Чемульподағы шайқас.
Крейсердің негізгі қаруы-P-1000 Vulcan қанатты зымырандары. SM-248 зымырандарының ұшырғыштары кеменің бүйірлерінде орналасқан, олар өте әсерлі көрінеді және олардан Варягты басқа кемелерден ажырату оңай. Project 1164 крейсерлері «ұшақ тасымалдаушы өлтірушілер» деп те аталады - іс жүзінде олар осы мақсат үшін құрылған.
1. Зымырандардың схемасы әсерлі - бір жақтан шыққаннан кейін, барлық сегіз зымыран, қанаттарын ашқаннан кейін, бір топты құрады, көшбасшымен бірге «қасқырлар тобы» - барлық топты бағыттайтын бөлек ұшатын зымыран. нысана, басқа зымырандардың бағытын түзетеді, оларға ақпарат тастайды. Нысанаға жақындаған кезде жетекші зымыран ең үлкен затты таңдайды (ұшақ тасығыш), оған зымырандардың біреуін сол жақтан бағыттайды. «Арнайы оқ -дәрілер» және қалған объектілерді қалған «пакеттік» ракеталар арасында бөледі. Барлық зымырандарда ұшатын бастар мен соққылар бар. Бір зымыранның массасы шамамен бес тонна, ұшу жылдамдығы шамамен 2900 км / сағ. Мұндай зымыран тигеннен кейін жау кемесінің суда қалуға мүмкіндігі жоқ. Егер олар жетекші зымыранды атып түсіре алса, оның орнын тағы біреуі алады. Шабуыл «өрт - ұмыту» жүйесі бойынша кеме экипажының қатысуынсыз жүзеге асады. Бір қызығы, мұның бәрі 70 -жылдардың басындағы технология.
2. «Варягпен» танысу қырыққабат пен сәбіз қосылған прозалық қаптардан басталады. «Адмирал Пантелеев» БОД -ның жанында тұру Африка жағалауына саяхатқа шығады және азық -түлік қорын тиейді.
3. Теңіз саяхаттарында ұзақ уақытқа кетіп, қажет нәрсенің бәрін жинап алыңыз. Бұл әскери кеме қорабына тиелген ауыз судың аз ғана бөлігі.
4. Менімен бірге жүретін офицер ұялы телефонды қолданбауға кеңес берді: «Егер сізде смартфон болса, оны өшірген дұрыс, әйтпесе ол жанып кетуі мүмкін». Мен сенбедім, бірақ мүмкін болған жағдайда өшірдім. Кемеде жұмыс радиолокациялық және радиолокациялық станцияларды анықтауға, жаудың зымырандарының бастарын орналастыруға, олардың бағытын табуға және басуға арналған MP-152 «Ринг» кешенінің радар қаруының толық жиынтығы бар. Мүмкін офицердің сөзінде белгілі бір себеп болған шығар.
5. Варягтың танкінде АК -130 - кеменің автоматты зеңбірегі бар. Минутына 90 рет жылдамдықпен және 23 шақырымға дейінгі қашықтықта жоғары жарылғыш фрагментті снаряд атады. Толық автоматты - оқ -дәрілер таусылғанша дербес әрекет етеді. Олар оның әлемде теңдесі жоқ дейді. Нені, нені, бірақ біз қалай атуды білдік. Халық тұтынатын тауарларға қатысты проблемалар болды, бірақ мылтық әрқашан тамаша болды. АК-130 да ерекшелік емес. Кеменің алғашқы эскиздерінде 12 ұшыру қондырғысы болды (бір жағында алты) және бір егіз зеңбіректің орнына екі жалғыз ұңғылы А-100 болды. 1972 жылы адмирал Горшков екі толық сегіз зымыранды құтқару үшін тағы төрт ұшыру қондырғысын қосуға және екі АК-100-ді бір қос ұңғылы АК-130-ға ауыстыруға бұйрық берді. Кеме әлдеқайда ауыр болды, артиллериялық қарудың жылдамдығы мен оқ -дәрісі төмендеді (2000 жылға қарсы 720 ату).
6. Қазіргі байланыс құралдарына қарамастан, сигналдық жалаушалар жүйесі флоттағы кемелер үшін негізгі байланыс болып қала береді. Ресей флотында КСРО флоты сигналдарының жиынтығы қолданылады. 32 сигналдық жалаушалар орыс алфавитінің әріптеріне сәйкес келеді: Қорғасын - «Курс қауіпке әкеледі», Тікелей эфирде - «Орташа қозғалысты бер», Y - «Минаны тап» және т.б. Бұл суретте крейсердегі сигналисттің орны көрсетілген. Металл қорапта сигналдық жалаушалар бар, олар қажет болған жағдайда иірілген жіптің тік перделерінде көтеріледі. Қораптың сол жағында кеменің теңіздегі жылдамдығын көрсететін қара «жүгіретін шарлар» орналасқан. «Доп» неғұрлым төмен болса, соғұрлым жылдамдық жоғары болады. Айтпақшы, «Варяг» 32 торап жылдамдығымен жүре алады. Ол осы жылдамдықпен жүргенде, ажыратқыш астернінің биіктігі он метр.
7. «Мына қызыл кішкентай көк не?» Қабырғада Ресей мен НАТО елдерінің кемелері мен ұшақтарының суреттері бар. Кеменің айналасында не болып жатқанын бақылап тұрған сигналистке арналған кеңес.
8. Бұл кеменің дөңгелегі. Осы жерден ол күнделікті жағдайда жұмыс істейді. Декхаус командир лифтімен BIUS «Lesorub-1164» жауынгерлік ақпараттық орталығына қосылған.
9. «Варяг» крейсерінің командирі, 1 -ші дәрежелі гвардия капитаны Эдуард Москаленко.
10. Мұнда бәрі шынымен 70 -ші жылдарды еске салады. Мұндай сенімді темір. «Жылы түтіктің дыбысы». Мен құпияны суретке түсірмеуге тырыстым, бірақ барып қайда екенін анықтаңыз.
11. «Товтар» - Мен бұл теңіз сөздерін жақсы көремін. Жігіттер, битенг, твендек, оңтүстік -батыс, көгілдір, стернпост, бинкл - мұның бәрі теңіздің тұзды желіне ұқсайды және сөзбен айтып жеткізе алмайды.
12. Ауысымдар өздерінің жұмыс орындарына кетті. Кавтарангтар миын ашытып: «Сіз бұл жіктелмегенге не көрсетер едіңіз?» Біз 22 нөмірі туралы келісімге келдік. Башқұртстаннан келген теңізші Ренат оператордың орнына отырды және батырмаларды баса бастады, мониторларды қосады - жауынгерлік посттағы әрекеттерді бейнелейді. Бұл өте шынайы болып көрінді.
13. Дұрыс емес уақытта офицерлердің назарын аударған сол Ренат, кемеге келген поштаны сұрыптағандай етіп, кеме кітапханасының үйін жандандырды. Кітапхана жақсы. Кішкене, бірақ бәрі бар. Жалпы, Варяг - бұл өте ыңғайлы кеме. Салон бөлмелері ағашпен безендірілген, суреттер ілулі, еденде кілемдер. Сарқырамасы бар бассейн, емдік душ, үлкен бу бөлмесі, сауна бар. Тұрғын кабиналарда кондиционерлер бар, ал кемеде төрт салқындатқыш қондырғы бар.
14. Крейсер круизі - шексіз дәліздер бойынша ұзақ өтулерді және тік баспалдақтар бойымен кенеттен түсулер мен көтерілулерді білдіреді. Төртінші бөлімде біз матростар тоқтаған жерге төмен және төмен қарай түсеміз. Қару, әрине, қызықты, бірақ мен теңізшілердің әлемдегі ең күшті крейсерлерде қалай өмір сүретінін көргім келді.
15.
16. Ең жақсы кабинаның байқауының экранында сіз, мысалы, желтоқсанда жарыста болт жинаған №14 кабинаны командирлерден үлкен жұлдыз алғанын көруге болады. бір, «төрт» деген ұпайдан төмен түспей.
17. Қазіргі үлгідегі №14 кабинада түнгі ауысым осылай демалады. Мен есікті бірнеше секунд ашып, ұйықтап жатқан теңізшілерді суретке түсірдім.
18. Келесі кабинада теңізші журналға маңызды нәрсе жазды. Оның жанында үстелге бұралған попугая бар тор. Тотықұс сол жерде болды және демалды.
19. Holy of Holies ракеталық крейсері - ас үй. Мұндағы төбелер төмен және қолында шүберекі бар матросты тәртіпке келтіріп, басын бүгіп, жүрді, бұл оның фигурасына қайғылы көрініс берді. Жақын жерде тағы екі теңізші жәшіктерді қарапайым пышақпен аша бастады, ол үшін олар маған еріп келе жатқан офицерлерден ұрыс алды. Бәрі басқаның көзқарасы үшін мінсіз болуы керек, мен түсінемін.
20. Кеме кот - кеміргіштермен күресу үшін кез келген әскери кеменің таптырмайтын аксессуары. Немесе, мұнда айтқандай, «ақуыздар». Металл қаптамадағы тығыздағыштар мен өмірлік маңызы бар кабельдер - бұл адамдар мен кеміргіштердің қатар өмір сүруінің шарттары. Кемеде бірнеше мысық бар, оларды бір оқ жаудырғышқа бір -бірден әкеледі. «Варяг» крейсерінің мысықтары кеме шақыратын әртүрлі елдердің қонақтарымен танымал. Оларға беріледі - кеменің мысықтарының бірі қазір Сингапурдегі православие шіркеуінде тұрады. Анасы, мұндай сыйлыққа қуанды дейді. Тағы біреуі Индонезиядағы жергілікті адмиралға сыйға тартылды.
21. Мен бір құтқарғышты естелік ретінде алғым келді. Шеңбер берілмеді, ол ресми болды, бірақ басқасы ұсынылды.
22. Біз офицерлермен түскі ас іштік, әңгімелестік, содан кейін жұмыс кабинасына көштік, онда тағы біраз сөйлестік. Мен кеткім келмеді, бірақ уақыт өтіп жатты - олар мен. Ол кетіп бара жатып, Варяг палубасында және жағалауда тағы бірнеше суретке түсті.
23.
24. Маған крейсерде бәрі реттелгендей болды. Ол теңізге шығады, жаттығу сабақтарын өткізеді. «Варяг» - шетелдік порттарда қош келдіңіз қонақ, оған кеме бойынша экскурсия жасағысы келетіндердің кезегі бар. Офицерлер айтқандай: «Жақын жерде француздық» Мистраль «бар - ол жерде ешкім жоқ, бірақ бізге барлық пирстерге кезек бар, бірнеше күннен кейін отыз мың адам келеді». Теңізшілердің «Варягпен», олардың қызметімен қалай мақтанатынын көруге болады. Олар мені серуендеуге шақырды - менің ойымша, мен питчингпен дос емеспін, бірақ мен шынымен де қалаймын. Өйткені ол шынайы.
