ХХ ғасырдың екінші жартысында әлем картасында 180 тәуелсіз мемлекет пайда болды, бірақ елдер мен халықтардың осы жабайы алуан түрінен тек екі алып державаның қуатты мұхит флоты болды - Кеңес Одағы мен Америка Құрама Штаттары. Мысалы, бізден және американдықтардан басқа ешкім ракеталық крейсерлерді жаппай құрастырған жоқ. Тағы төрт еуропалық ел бұрынғы «теңіз державалары» мәртебесін сақтау үшін өздерінің зымырандық крейсерлерін құруға күш салды, бірақ олардың барлық әрекеттері негізінен американдық қару мен жүйелері бар бір кеме құрастырумен аяқталды. «Беделді кемелер», басқа ештеңе жоқ.
Зымыран крейсерлерін құру саласындағы пионерлер американдықтар болды - 40 -шы жылдардың аяғында олардың әскери өнеркәсібі кемеге орнатуға жарамды бірінші жауынгерлік әуе қорғанысы жүйесін құрды. Болашақта АҚШ Әскери -теңіз күштерінің зымырандық крейсерлерінің тағдыры тек авиатасымалдаушылар тобының құрамындағы эскорт функцияларымен анықталды; Американдық крейсерлер жер үсті кемелерімен теңіздегі маңызды шайқасқа ешқашан сенбеді.
Бірақ зымырандық крейсер біздің елде ерекше құрметке ие болды: КСРО кезінде бүкіл дүниежүзілік мұхиттың кеңістігінде ондаған түрлі конструкциялар пайда болды: ауыр және жеңіл, жер үсті және суасты қайықтары, кәдімгі немесе атом электр станциясы бар, тіпті сүңгуір қайыққа қарсы крейсерлер мен әуе кемесінің крейсерлері! Зымырандық крейсерлер КСРО Әскери -теңіз күштерінің негізгі соққы күшіне айналуы кездейсоқтық емес.
Жалпы мағынада «кеңестік зымырандық крейсер» термині қуатты кемеге қарсы зымырандық жүйесі бар үлкен көпфункционалды кемені білдірді.
Ең жақсы жеті зымыран крейсерінің тарихы - бұл әскери кемелердің осы бірегей класының дамуына байланысты теңіз тарихына қысқа экскурсия. Автор өзін қандай да бір нақты баға қоюға және «үздіктердің үздігі» рейтингін жасауға құқылы деп санамайды. Жоқ, бұл «қырғи қабақ соғыс» дәуірінің ең көрнекті конструкциялары туралы әңгіме болады, олардың белгілі артықшылықтары, кемшіліктері мен осы өлім машиналарына байланысты қызықты фактілері. Дегенмен, материалды ұсыну сипаты оқырманға осы «керемет жетінің» қайсысы әлі де ең биік тұғырға лайық екенін өз бетінше анықтауға көмектеседі.
Олбани класындағы зымырандық крейсерлер
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ауыр крейсерлерден үш американдық богмен қалпына келтірілді. Зымырандық қару -жарақпен алғашқы сәтті эксперименттерден кейін АҚШ Әскери -теңіз күштері Балтимор сыныбындағы артиллериялық крейсерлерді жаһандық жаңғырту туралы шешім қабылдады - барлық қарулар кемелерден бөлшектелді, қондырма кесіліп, іші жыртылды. Ал енді, 4 жылдан кейін, құпия электронды қондырғылармен шашылған биік қондырмасы мен мачта құбырлары бар керемет «бұзақылар» теңізге кірді. Бұл кеменің бір кездері Балтимор класының ауыр артиллериялық крейсері болғаны садақ ұшының формасын ғана еске түсірді.
Сыртқы түріне қарамастан, «Олбани сериясы» крейсерлері жақын аймақтағы әуе кемелері құрамаларының жоғары сапалы әуе қорғанысын қамтамасыз етуге қабілетті керемет әскери кемелер болды (сол жылдардағы стандарттар бойынша) - Talos әуе қорғаныс жүйесінің атыс ауқымы көбірек болды. 100 км және борттағы екі жүз зымыран ұзақ уақыт бойы жау ұшақтарымен күресуге мүмкіндік берді.
Артықшылықтары:
- Балтимор ауыр крейсерінен мұраланған 15 сантиметрлік сауыт белбеуі, - 8 радиолокациялық отпен басқару, - радарларды орнатудың жоғары биіктігі;
Кемшіліктері:
- соққы беретін қарудың болмауы;
- алюминий қорытпаларынан жасалған қондырмалар, - архаикалық, жалпы дизайн.
Белкнап класындағы зымырандық крейсерлер
Үлкен үміт артылған 9 жеңіл эскортты крейсерлер сериясы-Белкнап класы крейсері дүниеге келген кезде олар теңіздегі қару-жарақтың әмбебап кешенін алды, оның ішінде компьютерленген BIUS, ұшқышсыз тікұшақтар мен жаңа суб-кильдік сонар бар. AN / SQS-26 станциясы, кеменің бүйірінен ондаған шақырым жерде кеңестік қайықтардың пропеллерін естуге қабілетті.
Кеме қандай да бір түрде өзін ақтады, басқаларында ол, мысалы, DASH пилотсыз тікұшағының батыл жобасы ашық теңізде нақты қолдану үшін аз пайда болды - басқару жүйелері тым жетілмеген. Ангар мен тікұшақ алаңын сүңгуір қайықтарға қарсы толыққанды тікұшақ орналастыру үшін кеңейтуге тура келді.
Біраз уақыттан кейін жоғалғаннан кейін 127 мм зеңбіректер қайтадан кемеге оралды - американдық матростар артиллериядан толық бас тартуға батылы бармады.
60-70 жылдары осы типтегі крейсерлер үнемі Вьетнам жағалауында патрульдік қызмет атқарып, крейсерлердің байланыс аймағына абайсызда ұшып келген Солтүстік Вьетнам МиГ-іне зениттік зымырандармен атқылады. Бірақ Белкнап өзінің ерліктерімен әйгілі бола алмады - 1975 жылы осы типтегі қорғасын кемені Жерорта теңізінде Джон Кеннеди авиатасымалдаушысы сындырды.
Крейсер өзінің навигациялық қателігіне қымбатқа түсті - әуе кемесінің ұшу палубасы барлық қондырмаларды сөзбе -сөз «кесіп тастады», ал әуе кемесінің жанармай желілерінің жарылған жерінен керосинді душ кеменің жоғарыдан түскен қалдықтарына құлады. Кейінгі сегіз сағатқа созылған өрт крейсерді толығымен жойды. Белкнапты қалпына келтіру таза саяси шешім болды, әйтпесе мұндай ақымақ кеме апаты АҚШ Әскери -теңіз күштерінің беделін түсіруі мүмкін.
Belknap артықшылықтары:
- NTDS жауынгерлік ақпаратты басқарудың компьютерленген жүйесі;
- тікұшақтың бортында болуы;
- шағын өлшемі мен бағасы.
Кемшіліктері:
- істен шығуы кемені айтарлықтай қарусыз қалдырған жалғыз ұшырғыш;
- өртке қауіпті алюминий қондырмалары;
- соққы беретін қарудың болмауы (бұл крейсердің тағайындалуына байланысты).
58 -жобаның зымырандық крейсерлері («Грозный» коды)
Никита Хрущевтің сүйікті кемесі. Кішкентай кеңестік крейсер үлкен көлемді таңғажайып күшке ие. Кемеге қарсы зымырандармен жабдықталған әлемдегі бірінші жауынгерлік кеме.
Қарапайым көзбен көргенде -ақ, баланың қару -жараққа қаншалықты шамадан тыс тиелгені байқалады - сол жылдардағы жоспар бойынша «Грозный» Дүниежүзілік мұхиттың алыс ендіктерінде сағатты жүргізу үшін жалғыз қалды. Сіз кеңестік крейсер алдында қандай міндеттер тұруы мүмкін екенін ешқашан білмейсіз - «Грозный» бәріне дайын болуы керек!
Нәтижесінде кемеде кез келген әуе, жер үсті және су астындағы нысандармен күресуге қабілетті әмбебап қару -жарақ кешені пайда болды. Өте жоғары жылдамдық - 34 түйін (60 км / сағ), әмбебап артиллерия, тікұшақ алуға арналған жабдық …
Бірақ П-35 кемеге қарсы кешені әсіресе әсерлі болды-кез келген уақытта бағыттаушыларды бұзуға және дыбыстан жоғары жылдамдықпен көкжиектен ұшуға қабілетті төрт тонналық сегіз дайындама (атыс қашықтығы-250 км дейін).
P-35-тің алыстағы мақсатты белгілеу қабілеттілігіне, қуатты электронды қарсы шараларға және американдық AUG-ден зениттік атысқа күмәнданғанына қарамастан, крейсер кез-келген жау эскадрильясына өлім қаупін төндірді-әрбір ұшырғыштың төрт ракетасының бірі мегатон «тосынсый».
Артықшылықтары:
- атыс қаруымен ерекше жоғары қанықтылық;
- керемет дизайн.
Кемшіліктері:
«Грозныйдың» кемшіліктерінің көпшілігі конструкторлардың максималды қару мен жүйені жойғыштың шектеулі корпусына орналастыруға деген ұмтылысымен байланысты болды.
- қысқа круиздік қашықтық;
- әуе қорғанысының әлсіздігі;
- қаруды басқару жүйелерінің жетілмегендігі;
- өрт қауіпті конструкция: алюминий қондырмасы және синтетикалық интерьер безендіру.
«Лонг Бич» зымырандық крейсері
ХХ ғасырдың ең жақсы кемелері тізімінде әлемдегі бірінші ядролық крейсер туралы айтуға тұрарлық. Сонымен қатар, «Лонг Бич» әлемдегі бірінші мамандандырылған зымырандық крейсер болды - барлық алдыңғы конструкциялар («Бостон» типті ракеталық крейсерлер және т.б.) Екінші дүниежүзілік соғыстың артиллериялық крейсерлеріне негізделген импровизация болды.
Кеме керемет болып шықты. Әр түрлі мақсаттағы үш зымыран жүйесі. Негізгі қондырманың ерекше «қораптық» формасы, SCANFAR фазалы радарларын, сонымен қатар өз заманының бірегей радио жүйелерін орнатумен байланысты. Ақырында, крейсердің ядролық жүрегі, бұл ғажайып жасалған өзара әрекеттесу үшін «Enterprise» ядролық әуе кемесін барлық жерде ертіп жүруге мүмкіндік берді.
Алайда, мұның бәрі үшін керемет баға төленді - 330 миллион доллар (қазіргі бағам бойынша шамамен 5 миллиард!), Сонымен қатар, ядролық технологиялардың жетілмеуі 50 -ші жылдары шағын атом электр станциясын құруға мүмкіндік бермеді. қажетті қуат - крейсер көлемі бойынша тез өсіп, 17 мың тоннаға жетті. Жетекші кемеге тым көп!
Сонымен қатар, Лонг Бич өзінің артықшылығын іс жүзінде жүзеге асыра алмағаны белгілі болды. Біріншіден, кеменің автономиясы тек отынмен ғана шектелмейді. Екіншіден, авиатасымалдаушылардың қатарында кәдімгі электр станциялары бар көптеген кемелер болды, бұл ядролық крейсердің жылдам қозғалуын қиындатты.
Лонг Бич 33 жыл адал қызмет етті. Осы уақыт ішінде ол миллион теңіз милін артта қалдырды, ал Вьетнам мен Иракта соғысуға уақыт болды. Ерекше күрделілігі мен құнына байланысты ол флоттың жалғыз «ақ пілі» болып қала берді, алайда ол әлемдік кеме жасаудың дамуына айтарлықтай әсер етті (оның ішінде біздің келесі «кейіпкеріміздің» туылуы).
Long Beach артықшылықтары:
- жанармай жеткізуге шексіз дербестік;
- ШАРЛАРЫ бар радарлар;
- әмбебаптылық.
Кемшіліктері:
- қорқынышты шығындар;
- қарапайым крейсерлермен салыстырғанда өмір сүру қабілеті төмен.
1144.2 ауыр ядролық ракеталық крейсер (код «Орлан»)
Салыстыру үшін «Ұлы Петр» ТАВКР таңдалды - «Орлан» сыныбының ауыр ядролық зымырандық крейсерлерінің соңғы және ең жетілдірілгені. Керемет қару -жарақ жиынтығы бар нағыз империялық крейсер - оның бортында Ресей флотында қызмет ететін жүйелердің барлық жиынтығы бар.
Теория бойынша, жекпе-жекте Орлан әлемдегі барлық кемелерде теңдесі жоқ-үлкен мұхит өлтірушісі кез келген жаумен күресуге қабілетті болады. Іс жүзінде жағдай әлдеқайда қызықты болып көрінеді - Бүркіттер құрған жау бірінен соң бірі жүрмейді. Авианосецпен және оның бес зымыран крейсерімен бірге жүретін нағыз шайқаста Орланды не күтеді? Даңқты Гангут, Чесма немесе қорқынышты Цушима погромы? Бұл сұрақтың жауабын ешкім білмейді.
1980 жылы бірінші «Орланның» пайда болуы бүкіл әлемді қатты толқытты - оның циклопиялық өлшемдері мен батырлықтан басқа, кеңестік крейсер палубаның астында тік ұшыру жүйелері бар әлемдегі бірінші әскери кеме болды. S-300F зениттік кешенінен көптеген қорқыныштар туындады-бұл кезде ештеңе әлемнің ешбір елінде болған жоқ.
Американдық «Лонг -Бич» жағдайындағыдай, «Орланды» талқылаған кезде мұндай Керемет жасаудың барабарлығы туралы пікір жиі естіледі. Біріншіден, АУГ -ты жою үшін 949А жобасының суасты қайықтарының зымыран тасығыштары тартымды көрінеді. Сүңгуір қайықтың жасырындығы мен қауіпсіздігі - бұл үлкен дәрежедегі тапсырыс, бағасы аз, ал 949A - 24 Granit зымырандары.
Екіншіден, 26 мың тонна ығыстыру - бұл ешқандай нақты артықшылықтар бермейтін, тек бекер кеңістікті алып жатқан, реабилитациялауды қиындататын және шайқаста кеменің өмір сүру қабілетін нашарлататын ядролық реакторлардың болуының тікелей салдары. YSU болмағанда Орланның орын ауыстыруы екі есе азаяды деп болжауға болады.
Айтпақшы, парадоксалды кездейсоқтық, бүркіт - АҚШ -тың ұлттық эмблемасы!
Ticonderoga класындағы зымырандық крейсер
«Адмирал Горшковтың жанында болыңыз:» Эгис «- теңізде!» - «Абайлаңыз, адмирал Горшков: Эгис - теңізде!» - дәл осындай хабармен бірінші «Тикондерога» теңізге шықты - ең заманауи электронды толтырумен сырттан иесіз иелік етпейтін кеме.
Салыстыру үшін CG -52 «Bunker Hill» крейсері таңдалды - UVP Mk.41 қондырылған «Ticonderogo» екінші сериясының жетекші кемесі.
Ең кішкентай бөлшектерге дейін ойластырылған, бірегей өрт сөндіру жүйелері бар заманауи кеме. Крейсер әлі де әуе кемесінің құрамаларын зениттік және су асты қайықтарына қарсы қорғаныспен қамтамасыз етуге бағытталған, бірақ ол жүздеген қондырғыға жетуі мүмкін Tomahawk қанатты зымырандарын қолдана отырып, жағалауға жаппай соққылар бере алады.
Крейсердің ерекшелігі - Aegis жауынгерлік ақпараттық -басқару жүйесі. AN / SPY-1 радарының бекітілген фазалы панельдерімен және 4 өртке қарсы радармен бірге, кеменің компьютерлері бір уақытта 1000-ға дейін әуедегі, жер үсті және су астындағы нысандарды бақылай алады, сонымен қатар оларды автоматты түрде таңдайды және қажет болған жағдайда шабуыл жасайды. 18 қауіпті объект. Сонымен қатар, AN / SPY-1-дің энергетикалық мүмкіндіктері крейсердің төмен орбитада тіпті жылдам қозғалатын нүктелік нысандарды анықтауға және оларға шабуыл жасауға қабілетті екендігінде.
Ticonderoga артықшылықтары:
- ең аз шығынмен бұрын -соңды болмаған әмбебаптық;
- үлкен таңғажайып күш;
- зымыранға қарсы қорғаныс мәселелерін шешу және спутниктерді төмен орбитада жою мүмкіндігі;
Ticonderoga кемшіліктері:
- шектеулі көлем, және нәтижесінде кеменің қауіпті кептелуі;
- крейсер дизайнында алюминийді кеңінен қолдану.
1164 ракеталық крейсер (коды «Атлант»)
Атлант крейсері ядролық қуаты бар орланға қарағанда 2, 25 есе аз орын ауыстырумен 80% соққы күшін және 65% дейін зениттік қару-жарақты сақтайды. Басқаша айтқанда, бір Orlan супер крейсерін құрудың орнына, сіз екі Атлант құрастыра аласыз!
«Атлант» екі зымырандық крейсері, айтпақшы, 32 «Вулкан» зымыранға қарсы зымырандар мен 128 С-300Ф зениттік зымырандары. Сонымен қатар 2 тікұшақ айлағы, 2 АК-130 артиллериялық қондырғы, екі Фрегат радары және екі гидроакустикалық станция. Мұның бәрі бір «Орланның» орнына! Анау. айқын қорытынды өзін көрсетеді - ракета крейсері пр. 1164 - бұл «алтын орташа» арасындағы өлшемі, құны мен жауынгерлік мүмкіндіктері кеме.
Бұл крейсерлердің жалпы моральдық және физикалық ескіруіне қарамастан, оларға тән әлеует соншалықты жоғары, бұл Атлантаға заманауи шетелдік зымырандық крейсерлермен және URO жойғыштарымен тең дәрежеде жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
Мысалы, теңдесі жоқ S-300F кешені-АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қазіргі заманғы зениттік ракеталары, Mk.41 UVP стандартты жасушаларының шектеулі болуына байланысты, Форт зымырандарынан энергетикалық сипаттамалары бойынша төмен (басқаша айтқанда), олар жартылай жеңіл және жартылай баяу).
Аңызға айналған «социализмнің күлкісі» мүмкіндігінше жиі модернизацияланғанын және жауынгерлік қызметте мүмкіндігінше ұзақ болғанын қалау керек.
«Атланта» артықшылықтары:
- теңдестірілген дизайн;
- тамаша теңізге жарамдылық;
-S-300F және P-1000 зымырандық жүйесі.
Кемшіліктері:
- S-300F кешенінің жалғыз өртке қарсы радары;
- қазіргі заманғы қорғаныс әуе қорғаныс жүйесінің болмауы;
- ГТУ -дың тым күрделі дизайны.
