Әуе қорғаныс күштерін құрумен қатар жапондық әуе қорғанысы жүйесінің құрлықтық компонентінің жүйелі дамуы 1950 жылдардың соңында басталды. Оған радиолокациялық бекеттер желісі мен автоматтандырылған басқару жүйесінен басқа, стратегиялық маңызды азаматтық объектілер мен ірі әскери базаларды әуе соққыларынан қорғайтын орта және ұзақ қашықтықтағы зениттік-зымырандық кешендер кірді. 1980 жылдары құрлық әскерлері жапондық қысқа қашықтыққа ұшатын зениттік-зымырандық қондырғыларды және американдық зениттік зымырандық қондырғыларды алды, ал «қырғи қабақ соғыс» аяқталғанға дейін-ПАК-2 Патриоттың алыс қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесі..
MIM-3A Nike Ajax зениттік-зымырандық жүйесі
1953 жылы сәтті сыналған MIM-3 Nike Ajax зениттік-зымырандық жүйесі американдық армия қабылдаған бірінші әуе қорғанысы жүйесі болды. «Nike-Ajax» бірқатар маңызды кемшіліктерге ие болса да, бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі АҚШ-та жаппай орналастырылды және жақын одақтастарға жеткізілді. «Nike-Ajax» сериялық өндірісі 1958 жылға дейін жүргізілді. Осы уақыт ішінде өндіруші Douglas Aircraft 110 жүйе мен 13 мыңнан астам зениттік зымыран жеткізді.
Бұл кешен тек стационарлық болды, және ол Америка Құрама Штаттарында орналастырылған кезде, әдетте, жақсы жабдықталған позициялар, ғимараттар мен күрделі құрылымдардың құрылысы жүргізілді. Кешеннің орталық басқару орталығы әдетте қорғалған бункерде орналасқан, онда бақылау -байланыс құралдары, сонымен қатар есептеу құрылғылары орнатылған. Басқару бөлмесінен алыс емес жерде анықтауға және бағыттауға арналған көлемді радарлар болды. Техникалық позицияда зымырандарды сақтауға арналған қоймалар, зымыран отыны мен тотықтырғыштары бар цистерналар және 4–6 ұшыру қондырғылары болды.
Бірінші американдық жаппай шығарылатын әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің зениттік зымыраны сұйық отынмен жұмыс істейтін тұрақтандырғыш қозғалтқышы мен тотықтырғышты қолданды. Іске қосу алынбалы қатты отынмен күшейткіштің көмегімен жүзеге асты. Мақсат - радио пәрмені.
Радарлар беретін мәліметтер электровакуумдық қондырғыларға салынған есептеу құрылғысымен өңделді. Құрылғы зымыран мен нысанаға есептелген кездесу нүктесін есептеп, зымыран бағытын автоматты түрде түзеткен. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің жауынгерлік басын бұзу траекторияның есептелген нүктесіндегі жерден радиосигнал арқылы жүзеге асырылды.
Nike-Ajax зениттік зымыранының бірегей ерекшелігі-жоғары жарылғыш бөлшектердің үш оқтұмарының болуы. Біріншісі (салмағы 5, 44 кг) мұрын бөлімінде, екіншісі (81, 2 кг) - ортасында, үшіншісі (55, 3 кг) - құйрық бөлігінде орналасқан. Бірнеше оқтұмсықты қолдану қоқыстың бұлтының ұзаруына байланысты нысанаға соғылу ықтималдығын арттырады деп болжанған.
Зымыранның салмағы 1120 кг болды. Ұзындығы - 9, 96 м Максималды диаметрі - 410 мм. Ең үлкен атыс қашықтығы - 48 шақырым. Зымыран 750 м / с жылдамдықпен 21 км биіктікте ұшатын нысанаға жете алады.
1950 жылдардың ортасында Nike-Ajax әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі жақсы сипаттамаларға ие болды және ұзақ қашықтықтағы бомбалаушы ұшақтарға қарсы өте тиімді болуы мүмкін. Алайда, зениттік ракеталарды жанармай мен тотықтырғышпен толтыру процесі өте ұзақ және қауіпті болды. Зымырандармен жұмыс жасағаннан кейін скафандрларды арнайы ерітіндімен өңдеуге тура келді және олардан реактивті отынның компоненттері жуылды.
Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жауынгерлік кезекке дайындау кезінде техникалық персонал оқшаулағыш скафандрларды қолдануға мәжбүр болды. Жанармай мен тотықтырғыштың ағуы өртке, жарылысқа және улануға әкелуі мүмкін. Зымырандар мен қондырғылардың техникалық ақаулары адам өліміне әкелетін көптеген оқиғаларды тудырды.
Мұның бәрі американдық армияның 1964 жылға қарай барлық MIM-3 Nike Ajax әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қызметінен алып тастап, оларды қатты отын қозғалтқышы бар зениттік зымырандарды қолданатын MIM-14 Nike-Hercules кешендерімен алмастырды.. АҚШ әскері қызметтен алып тастаған кейбір зениттік жүйелер жойылмады, бірақ одақтастарға жеткізілді: Греция, Италия, Голландия, Германия, Түркия және Жапония. Кейбір елдерде олар 1970 жылдардың басына дейін қолданылды.
1963 жылы Америка Құрама Штаттары Жапонияға MIM-3A Nike Ajax әуе қорғаныс жүйесінің төрт батареясын, 6 ұшыру қондырғысы мен 80 зениттік зымыранын сыйға тартты. Жапондық дереккөздерге сәйкес, Nike-Ajax кешендері аралдың Сайтама префектурасында орналасқан. Хонсю 1973 жылға дейін жауынгерлік кезекшілікте болды.
Бастапқыда Nike-Ajax әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі Жердегі өзін-өзі қорғау күштерінің қарамағына кірді, бірақ 1965 жылы MIM-23A Hawk биік биіктіктегі әуе қорғанысы жүйесін жасағаннан кейін олар Әуе қорғанысы күштеріне берілді..
АҚШ-тан айырмашылығы, Жапония зениттік-зымырандық батареялардың позицияларын жабдықтауға онша мән бермеді, ал кешеннің барлық жабдықтары алдын ала дайындалған ғимараттар мен контейнерлерде орналасқан.
MIM-14 зениттік-зымырандық жүйесі Nike-Hercules
1950 жылдардың ортасында АҚШ-та алысқа ұшатын зениттік зымырандарда қолдануға жарамды тиімді қатты отынның формулалары жасалды. Бұл, өз кезегінде, Nike Ajax MIM-3A зениттік-зымырандық бағыттау жүйесін қолданатын қатты отынды зымырандары бар жаңа әуе қорғаныс жүйесін жасауға мүмкіндік берді.
MIM-3A кешенінің зениттік зымыранымен салыстырғанда жаңа қатты зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі әлдеқайда үлкен және ауыр болды. Толық жабдықталған зымыранның массасы 4860 кг, ұзындығы 12 м болды Бірінші сатының максималды диаметрі 800 мм, екінші сатысы 530 мм. Қанатының ұзындығы 2, 3 м. Әуе нысанасының зақымдалуы 270 кг жарылғыш заттары бар, салмағы 502 кг, қуатты жоғары жарылғыш фрагменттелген оқтұмсығы бар жақындықтағы сақтандырғышты жару арқылы жүзеге асырылды. Зымыранның максималды жылдамдығы 1150 м / с болды.
Кейінірек MIM-14 Nike Hercules белгісін алған кешен 1958 жылы АҚШ армиясының қызметіне кірді және үлкен сериямен салынған. Барлығы 1960 жылдардың ортасына дейін АҚШ-та 145 Nike-Hercules аккумуляторы орналастырылды (35-і қайта құрылды, 110-ы Nike-Ajax батареяларынан ауыстырылды). Америка Құрама Штаттарында Nike-Hercules әуе қорғаныс жүйесін шығару 1965 жылға дейін жалғасты, олар Еуропа мен Азияның 11 елінде қызмет етті. АҚШ-тан басқа Жапонияда MIM-14 Nike Hercules әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің лицензиялық өндірісі жүзеге асырылды. Барлығы 393 батарея мен 25 мыңға жуық зениттік зымыран жасалды.
Nike-Ajax-пен салыстырғанда, Nike-Hercules әуе қорғаныс жүйесінің қатты отынды зымырандарына қызмет көрсету әлдеқайда жеңіл және қауіпсіз болды. MIM-14 SAM соңғы нұсқаларының ату қашықтығы 150 км-ге дейін жеткізілді, максималды биіктігі 30 км-ге дейін жетті, бұл 1960 жылдары жасалған қатты отынды зымыран үшін өте жақсы көрсеткіш. Сонымен қатар, алыс қашықтыққа ату тек ядролық оқтұмсықты қолданған кезде ғана тиімді болуы мүмкін.
Сонымен, қарапайым зымыранмен жабдықталған бір зымыранды ұшыру кезінде Ил-28 түріндегі маневр жасамайтын нысанаға 8 км биіктікте 720 км / сағ жылдамдықпен 70 км қашықтықта ұшу кезінде ықтималдығы жойылады. 0, 6 аспады. Үлкен қашықтықта Nike -Hercules »Ту-16 мен Ту-95 сияқты үлкен және төмен маневрлі ұшақтармен күресуге қабілетті болды. Оқ ату ауқымының ұлғаюымен радиобасқару бойынша нұсқаулық схемасы үлкен қателік берді, ол да бір арналы бағыттау жүйесімен күшейе түсті. Сондай-ақ, төмен ұшатын нысандарды жеңу үшін кешеннің мүмкіндіктері жеткіліксіз болды. 800 м / с жылдамдықпен ұшатын нысанаға тиудің минималды қашықтығы мен биіктігі тиісінше 13 және 1,5 км болды.
Nike-Hercules анықтау және бағыттау жүйесі бастапқыда үздіксіз радиациялық режимде жұмыс істейтін Nike-Ajax әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешенінің стационарлық анықтау радарына негізделген. Жүйеде әуе нысандарының ұлтын анықтау құралдары, сондай -ақ нысандарды белгілеу құралдары болды.
Көп ұзамай кешенді орналастырудың стационарлық нұсқасы әскерилерге сәйкес келмеді және олар нұсқаулық жүйесінің шу иммунитетін жақсартуды талап етті. 1960 жылы тестілеуге жақсартылған геркулес модификациясы - «жетілдірілген геркулес» ұсынылды. Жақсартылған жетілдірілген Геркулес (MIM-14V) әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі жаңа анықтау радарлары мен жетілдірілген бақылау радарларын енгізді, бұл шу иммунитеті мен жоғары жылдамдықтағы нысандарды бақылау мүмкіндігін арттырды.
Қосымша радиоқабылдағышты қолдану мақсатқа дейінгі қашықтықты үздіксіз анықтауға және есептеу құрылғысына қосымша түзетулер енгізуге мүмкіндік берді. MIM-14C модификациясында элементтер базасының едәуір бөлігі сенімділікке, өлшемдердің төмендеуіне және аппараттық қуатты тұтынуға мүмкіндік беретін қатты денелі электроникаға берілді. Жаңартылған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін ақылға қонымды уақыт ішінде жаңа орынға көшіру мүмкін болды, ал Nike Hercules MIM-14В / С модификациясының ұтқырлығы кеңестік алыс қашықтықтағы S-200 кешенінің ұтқырлығымен салыстырылды.
Зениттік-зымырандық батальонда үш-алты батарея болды. Nike-Hercules әуе қорғаныс жүйесінің аккумуляторы орталықтандырылған басқару жоғалған жағдайда дербес әрекет етуі мүмкін. Батареяда барлық радиолокациялық қондырғылар мен әрқайсысында төрт ұшыру қондырғысы бар екі ұшыру алаңы болды. Зениттік батареялар әдетте қорғалатын объектіден 50-60 км қашықтықта орналасады және мүмкіндігінше атыс аймақтарын өзара қабаттасатын етіп орналастырылады.
1970 жылы Жапонияның Әуе қорғанысы күштері MIM-14C Nike Hercules әуе қорғаныс жүйесінің бірінші батареясын алды. Сол жылы Mitsubishi Heavy Industries кешеннің лицензиялық өндірісін бастады. Nike J деп аталатын жапондық нұсқа американдық прототиптен бірқатар маңызды айырмашылықтарға ие болды. Жапондықтар өздерінің электронды базасын қолдана отырып, кешеннің сервистік және пайдалану сипаттамаларын едәуір жақсарта алды. Ядролық оқтұмсықтар жапондық зымырандарға орнатылмағандықтан, максималды атыс қашықтығы 130 км -ден аспады. Мұндай қашықтықта қарапайым кептелу жағдайындағы Nike J зымыраны 0,5 ықтималдығы бар Ту-95 бомбалаушысын ұстай алады.
Nike J аккумуляторларын шығару 1971 жылы басталды. Бес жылдан кейін олар елдің солтүстік, орталық және оңтүстік аймақтарында орналасқан алты зымыран тобымен (дивизиясымен) жабдықталды. Кешендердің көпшілігі Хоккайдо мен Хонсю аралдарында орналастырылды. 1976 жылы Жапонияның әуе кеңістігін 108 зымыран қондырғышы бар 18 зениттік-зымырандық батареялар қорғады.
Жұмыс кезінде жапондық Nike J әуе қорғаныс жүйесі екі рет жаңартылды. Бақылау және бағыттау радарлары, сондай -ақ есептеу құрылғысы жетілдірілді. Аккумуляторлық командалық пункттер BADGE жапондық автоматтандырылған әуе шабуылынан қорғаныс жүйесінің аймақтық түйіндерінен мақсатты белгілеуді ала алады. Сонымен қатар, қанша күш -жігер жұмсалғанына қарамастан, қираудың минималды биіктігін және бағыттау дәлдігін айтарлықтай төмендету мүмкін болмады.
Жапон қорғаныс министрлігінің ғылыми-зерттеу институты TRDI (Техникалық зерттеулер мен даму институты) 1970 жылдардың басында Nike J әуе қорғанысы жүйесін қолдана отырып, TLRM-2 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жасады.
Шамамен 60 км қашықтыққа жеткенде (Nike J-дің кіші жылдамдықтағы нысандардағы нақты ату қашықтығы) зениттік зымыранның ұшырылу салмағы мен ұзындығын шамамен екі есе қысқартуға болады деп болжанды. бұл, өз кезегінде, тартылатын жылжымалы ұшырғышты пайдалануға мүмкіндік береді. Алайда, істер прототиптерден асып түспеді.
Nike J әуе қорғаныс жүйесінің Жапонияның өзін-өзі қорғау күштерінде қызметі 1994 жылы аяқталды. Қазіргі уақытта кешеннің бірнеше зениттік зымырандары, радиолокациялық және аппараттық бөліктері жапон қорғаныс ведомствосы мекемелерінің жанында және мұражай көрмелерінде қойылған.
Төмен биіктіктегі зениттік-зымырандық кешен MIM-23 Hawk
Жапония төмен биіктіктегі MIM-23A Hawk әуе қорғаныс жүйесін алған алғашқы елдердің бірі болды. Өз уақытында бұл жартылай белсенді радармен басқару жүйесі бар өте жетілдірілген мобильді зениттік кешен болды. Іс жүзінде қозғалмайтын SAM MIM-3A Nike Ajax пен MIM-14 Nike Hercules-тен айырмашылығы, ол төмен биіктікте жұмыс істейтін жоғары жылдамдықтағы нысандарға қарсы тұра алады. Кешеннің артықшылықтарына мыналар кірді: жарықтандырғыш пен радардың шуылға қарсы жоғары иммунитеті, кедергі ошағында зымырандарды орналастыру мүмкіндігі, реакцияның қысқа уақыты және жоғары ұтқырлық.
Ұзындығы 5080 мм және диаметрі 370 мм зымыранның қанаты 1210 мм болатын және 54 кг фрагменттелген оқтұмсықты алып жүрді. Ең аз атыс қашықтығы - 2 км, максимумы - 25 км. Жеңілістің минималды биіктігі - 60 м, жеңілістің максималды биіктігі - 11000 м.
1960 жылдардың аяғында Mitsubishi Electric пен Toshiba әуе қорғанысы жүйелерінің элементтері мен зениттік зымырандардың лицензиялық өндірісін бастады, бұл кейіннен американдық кешеннің жеке модификациясын жасауға мүмкіндік берді.
1975 жылғы мәлімет бойынша, Жапонияның Жердегі өзін-өзі қорғау күштерінде Hawk әуе қорғаныс жүйесінің жеті зениттік тобы (дивизиясы) болды. 1982 жылға қарай олардың барлығы MIM-23B жақсартылған Хоукқа жаңартылды. «Жақсартылған Хоук» 1-ден 40 км-ге дейінгі қашықтықта және 0, 03-18 км биіктіктегі дыбыстан жоғары әуе нысандарына соққы бере алады.
MIM-23V кешенінің негізгі атыс қондырғысы екі взводты зениттік батарея болды. Өрт сөндіру взводында мақсатты жарықтандыратын радар, әрқайсысында үш зениттік басқарылатын зымыраны бар үш ұшырғыш болды.
Бірінші өрт сөндіру взводында жарықтандыруға және бағыттауға арналған радар, ақпаратты өңдеу пункті мен аккумуляторлық басқару пункті, ал екіншісінде - бақылау посты, жарықтандыруға және бағыттауға арналған радар болды. 500 -ден 1000 МГц жиілік диапазонында жұмыс істейтін, импульстік қуаты 450 кВт AN / MPQ -50 бақылау радарлары - 100 км қашықтықтағы нысандарды анықтай алады. AN / MPQ-48 радарлары батареяның жақын аймақтағы әрекеттерін бағыттауға және жарықтандыру мен бағыттау станцияларына мақсатты белгілеуге арналған.
1987 жылы пайда болған Hawk Type I модификациясында американдық электронды компоненттердің едәуір бөлігі жапондықтармен алмастырылды. Бұл кезде кешеннің белсенді кедергіге төзімділігін арттыруға мүмкіндік болды. Hawk Type II модификациясында AN / MPQ-50 радары жапондық I типті станцияға, AN / MPQ-48 радары III типті станцияға ауыстырылды.
Hawk Type III модификациясы 60 км қашықтықта бірнеше төмен биіктіктегі нысандарды бір мезгілде көруге қабілетті, өзінің жақын радиолокациялық радиолокациялық компьютерленген әмбебап командалық пунктін алды.
Ресми түрде, Hawk әуе қорғанысы жүйесі әлі де Жапонияның өзін-өзі қорғау күштерінде қызмет етеді, бірақ іс жүзінде оны қазіргі заманғы жапондық өздігінен жүретін зениттік қондырғылар ығыстырып қойған.
Осы типтегі орналастырылған кешендер 2020 жылы Хоккайдода қол жетімді болды. Жапонияның басқа аймақтарында Hawk әуе шабуылына қарсы тірі қалған зымыран жүйелері енді дайындықта емес және қоймаларда.
Ture 81 қысқа қашықтықтағы жылжымалы әуе қорғанысы жүйесі
1960 жылдардың аяғында Жердегі өзін-өзі қорғау күштерінің қолбасшылығы әскердегі 75 мм және 40 мм зениттік зеңбіректерді алмастыратын өзінің қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесін құруды бастады. Қысқа қашықтықтағы жаңа кешен MANPADS пен орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің арасындағы орынды толтыруы керек еді және елдің маңызды азаматтық объектілерін, әскери аэродромдарды, теңіз базаларын қорғауға, сондай-ақ әскери әуе қорғанысында қолданылуға арналған. биіктік соққылары.
1978 жылы Kawasaki Heavy Industries пен Toshiba Electric Tan-SAM жұмыс атауын алған тестілеуге арналған кешенді ұсынды. 1980 жылы Хоккайдоның солтүстік бөлігінде орналасқан әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімінде мобильді әуе қорғаныс жүйесінің бірінші аккумуляторы сынақтан өтті. Ресми түрде қабылданғаннан кейін бұл әуе қорғанысы жүйесіне Tour 81 белгісі берілді.
Кешенге мыналар кіреді: фазалық массиві мен мемлекеттік сәйкестендіру қондырғысы бар жеке радарға арналған басқару пункті, әрқайсысында төрт зымыранмен жүретін Ture 73 жер үсті жүк көлігінің шассиінде екі өздігінен жүретін қондырғы, көлік және байланыс машинасы.
Кешен 15 адамға қызмет көрсетеді. Жауынгерлік экипаж командирден, анықтау радиолокаторынан және екі ұшыру операторынан тұрады. Іске қосу қондырғыларын командалық посттан 300 м қашықтықта алып тастауға болады. Олардың арасындағы байланыс кабельдік немесе радио желісі арқылы жүзеге асады.
Әрбір SPU -да оптикалық көрінісі бар басқару пульті болды, бұл басқару нүктесі істен шыққан кезде дербес атуға мүмкіндік берді.
Жаңа позицияда кешенді орналастыру уақыты - 30 минут. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің элементтерін көлік шассиінен бөлшектеуге және оларды тұрақты пайдалануға немесе CH-47J тікұшақтарының көмегімен қайта орналастыруға болады.
Ture 81 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бірінші модификациясындағы жауынгерлік басқару пунктінің радиолокациялық диапазоны 30 км болды. Фазалық антеннаның айналу жылдамдығы 10 айн / мин. Бір айналымда кеңістіктің ауданы 0 -ден 15 ° -қа дейінгі биіктік бұрышта қаралады. Ғарыштың секторлық көрінісінде радар азимутта 110 °, ал биіктікте 0 -ден 20 ° -қа дейін сканерлейді.
Бастапқыда әуе нысандарына оқ ату үшін 15-3000 м биіктікте 500-7000 м байланыс аймағы бар термиялық басы бар басқарылатын зымыран ғана қолданылды.
Зымыранның ұзындығы - 2, 7 м. Диаметрі - 16 мм. Қанаттарының ұзындығы - 600 мм. Зымыранның ұшыру массасы - 100 кг, бөлшектелген оқтұмсықтың массасы - 9 кг. Зымыранның максималды ұшу жылдамдығы - 780 м / с. Байланыссыз радио сақтандырғыш 3 м қашықтықта жарылысты қамтамасыз етті.
SAM іске қосқышқа автокөліктің бүйірлерінде орналасқан екі гидравликалық платформа арқылы жүктеледі. Тасымалдау контейнеріндегі зымыран тиеу платформасына қойылады, контейнерден қолмен шығарылады және рельстерге орнатылады. Экипаждың СПУ жүктеу уақыты - 3 минут.
Барлығы Өзін-өзі қорғау күштері 93 кешен мен 2000-ға жуық зымыран алды. Кейіннен Ture 81 әуе қорғанысы жүйесі түбегейлі модернизацияланды, бірақ бұл жапондық әуе қорғаныс жүйесінің қазіргі жағдайына арналған бөлімде талқыланатын болады.
MANPADS FIM-92А Стингер
1985 жылы Жапония FIM-92A Stinger портативті зениттік-зымырандық кешендерінің 50 ұшырғышын және олар үшін 400 зымыранды сатып алды. Америкалық MANPADS ұқсас мақсаттағы жапондық кешенді қабылдағанға дейін уақытша шара ретінде қарастырылды, оны әзірлеуді Toshiba 1979 жылдан бері жүргізіп келеді.
Жердегі өзін-өзі қорғау күштерінде қолданылатын FIM-92A Stinger MANPADS, шуылға қарсы иммунитеті, жылу кедергісін қолданған кезде, қалаған нәрсені қалдырған қарапайым ИҚ іздеушісі бар ерте модификация болды. Зардап шеккен аймақ 500-4500 метр биіктікте және 3500 метр болды. Ату күйіндегі жиынтықтың салмағы 15, 7 кг болды. Зымыранның ұзындығы 1500 мм, денесінің диаметрі 70 мм, тұрақтандырғыштардың аралығы 91 мм. Зымыранның максималды жылдамдығы - 750 м / с.
Жапондықтар Stingers -ті жер үсті қондырғыларында 2009 жылға дейін басқарды, содан кейін оларды өздерінің жеке Tour 91 MANPADS ауыстырды.
SAM PAC-2 Патриот
1989 жылы Жапония PAC-2 Patriot зениттік-зымырандық кешенінің бірінші батареясын алды. Бұл жылжымалы кешен ескірген ұзақ қашықтықтағы жартылай стационарлық әуе қорғанысы жүйесін ауыстыру үшін сатып алынды Nike J.
PAC-2 Patriot әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне мыналар кіреді: AN / MPQ-53 көпфункционалды фазалық радар, AN / MSQ-104 өртке қарсы басқару нүктесі, M901 ұшырғыштары, MIM-104C зениттік зымырандары, AN / MSQ-26 қуат көздері, байланыс құралдары., технологиялық жабдықтар, радиотехникалық және инженерлік камуфляж құралдары.
AN / MPQ-53 көпфункционалды радар салмағы 15 тонна екі осьті жартылай тіркемеде орнатылады және доңғалақты трактормен тасымалданады. Радар жұмысы негізінен автоматтандырылған - оған екі оператор қызмет көрсетеді.
Станция белгілі бір секторда 125 әуе объектілерін анықтауды, сәйкестендіруді, қадағалауды және нысанаға бағытталған зымырандарды ұшуды басқаруды қамтамасыз етеді. 0-ден 90 ° -қа дейінгі биіктікте және 90 ° секторда азимутта қарау кезінде нысанды табудың максималды диапазоны 35-50 км (мақсатты ұшу биіктігі 50-100 м) және 170 км-ге дейін (1000-10000 м). Бұған станцияның барлық сатыларында жұмыс режимдерін басқаратын фазалық антенна массиві мен жоғары жылдамдықты компьютерді қолдану арқылы қол жеткізіледі.
MIM-104C зениттік зымырандары TPK тікбұрышты алюминийден жеткізілген. Алдыңғы жағында контейнер шыны талшықпен күшейтілген резеңке қақпақпен жабылады, оны ұшыру кезінде зымыранмен тесіледі, ал артқы жағында қатты отыннан ағып кететін газдармен толығымен шығарылатын қатты шыны талшықты қақпақпен жабылады.
SAM ұшуы басқарылатын аралас жүйе арқылы басқарылады. Ұшудың бастапқы кезеңінде бағдарламаланған басқару жүзеге асады, орта сатыда - радио командалық басқару, соңғы кезеңде - зымыран арқылы бақылаумен радио командалық басқару (екінші түрдегі радио командалық нұсқаулық).
AN / MPQ-53 радарының көмегімен зымыранды нысанаға бағыттау барысында нысана мен ЗУП бір мезгілде бақыланады. Нысанадан көрсетілген радиолокациялық сигналдарды зениттік-зымырандық қондырғылар қабылдайды, ал нысананың көру сызығының бұрыштық координаттары HF арнасы арқылы арнайы радиолокациялық антеннаға жіберіледі және өрт сөндіру пультінің компьютеріне беріледі. нүкте Сондай -ақ, компьютер зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінен келетін сигналдармен салыстырылатын радармен алынған нысанды тікелей алады. Осы сигналдарды салыстыру процесінде жүргізілген талдаулар негізінде зымыранға бағдарлау командалары құрылады және радардың негізгі сәулесі бойынша оған беріледі. SAM бортында конверсияланғаннан кейін, бұл командалар мақсатты бақылауды үздіксіз қамтамасыз ету үшін рульдік басқару дискісіне, сондай-ақ зениттік-зымырандық антенналық жетектерге беріледі.
Әуе нысандарына қарсы тұру қабілеті тұрғысынан MIM-104C зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін қолданатын ПАК-2 Патриот әуе қорғанысы жүйесі 5V55R зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен кеңестік S-300PS / PT-1-мен салыстырылатын болды 75 км), бірақ сонымен бірге оның мүмкіндіктері шектеулі болды: операциялық-тактикалық ракеталармен күресу. Кеңестік S-300PS / PT-1 кешендері таза зениттік болды.
Алғашқы американдық PAC-2 Patriot әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің аккумуляторы Хамаматсу әуе базасының маңында орналасқан әуе қорғанысы оқу орталығына жеткізілді. Қазіргі уақытта бұл базада жауынгерлік кезектен шығарылған және резервте тұрған ПАК-2 Патриот әуе қорғаныс зымыран жүйесінің элементтері бар.
Келесі екі аккумулятор Хоккайдодағы Нагума мен Окинавадағы Нанчо маңында орналастырылды. Міне, бұл кешендер күні бүгінге дейін дайын.
Барлығы 1996 жылға дейін Жапонияда 6 зениттік топ орналастырылды, оның құрамына 24 зениттік-зымырандық батареялар кірді. Штаттағы әрбір батарея әрқайсысында төрт MIM-104C зымыраны бар 5 ұшырғышқа сүйенді. Бірақ іс жүзінде әдетте жауынгерлік жағдайда 3-4 ұшыру қондырғылары болатын.
