Т-34 орта танкінің жасаушыларының бірі болған атақты кеңестік танк конструкторы Александр Морозов 1970 жылдары өзінің негізгі сипаттамасы бойынша Т-64 танкінен асып түсетін негізгі жауынгерлік танкінің өзіндік дизайнын ұсынды.. Сол жылдары инженер -конструктор болашақ резервуарды адам тұрмайтын мұнарамен жабдықтауды ұсынды және нұсқалардың бірінде экипажды екі адамға дейін қысқарту мүмкіндігін қарастырды. Оның жобасы Т-74 танкі немесе «Объект 450» ретінде тарихта қалды. 70 -жылдардың басындағы уақыт пен салалық мүмкіндіктерге бейімделген бұл танкті өз заманының «Арматасы» деп атауға болады.
Александр Морозов классикалық макеттен қалай бас тартты
Перспективалы негізгі жауынгерлік танк (МБТ) Т-74 Харьковта әйгілі Малышев зауытында бастамашылықпен жасалған. Танктің бас конструкторы атақты инженер Александр Александрович Морозов болды, ол 1951 жылдың қарашасынан бастап Харьков машина жасау конструкторлық бюросының бас конструкторы болды. Оның басшылығымен Харьковта Т-64 және Т-64А жасалды. 1970 жылдары әзірленген Т-74 барлық жағынан Т-64А негізгі жауынгерлік танкінен асып түсуі керек еді. 1972 жылы 26 мамырда бас дизайнер Александр Морозов бастапқыда «Тақырып 101» ішкі белгісі бар жаңа МБТ жобасы туралы баяндама жасады. Кейінірек Харьков дизайнерінің жаңа жобасына Бас брондалған дирекция (ГБТУ) «Объект 450» ресми индексін берді.
Морозов пен оның конструкторлық бюросының негізгі мақсаты - барлық жағынан алдыңғы буын машиналарынан асып түсетін танк жасау. Бұл тек жауынгерлік сипаттамаларды ғана емес, сонымен қатар MBT T-64A-ға қарағанда жаңа танктің өндірістік және пайдалану сапасын, сондай-ақ бронетранспортерлердің «XM-803» және «Keiler» үлгілерін жақсарту туралы болды. XM -803 - 1970 жылдардың басында жасалған 152 мм зеңбірегі бар тәжірибелі американдық негізгі жауынгерлік танк; Кейлер 1960 -шы жылдардың соңында немістің негізгі жауынгерлік бағдарламасы болды, нәтижесінде Leopard 2 -ге әкелді.
Александр Морозов келешегі бар МБТ идеологиясын келесі шешімдерде елестетті:
- МБТ салмағы мен өлшемдерін Т-64А2М цистернасы деңгейінде ұстау (40 тоннадан аспайтын);
- танк экипажының жұмыс жағдайын жақсарту (өмір сүру мүмкіндігі);
- резервуардың жоғары қорғаныс қасиеттерін қамтамасыз ету;
- экипаж мүшелерінің жұмысының қайталануы, олардың әрқайсысы бірін алмастыра алады;
- тығыз орналасуы;
- кез келген жағдайда танктің жауынгерлік дайындығын арттыру (оқ -дәрілерді сақтау, қозғалтқышты іске қосу, аккумулятордың жұмысы);
- кез келген климаттық жағдайда ұзақ жорықтар кезінде, сондай -ақ шайқаста автономияны қамтамасыз ету.
Кеңес Одағында жинақталған идеологияны ескере отырып және танк құрастырудың барлық оң тәжірибесін қолдана отырып, Морозов принципті түрде жаңа жауынгерлік көлік құруды ұсынды. Инженердің танктерді құруға маманданған жетекші конструкторлық бюролардағы әріптестерінің жұмысын талдауы, сонымен қатар сол жылдардағы MBT -тің шетелдік әзірлемелері туралы барлық қолда бар ақпараттар классикалық орналасуды сақтай отырып, тактикалық -техникалық жақсаруды көрсетті. танктің сапасы жауынгерлік массаның және МБТ көлемінің едәуір ұлғаюынсыз, сондай -ақ машинаны өндіруге және пайдалануға шығындардың өсуінсіз мүмкін емес. Жоғарыда айтылғандардың бәрі танктің тактикалық және техникалық сипаттамаларының жоғарылауына пропорционалды емес еді. Мысал ретінде Александр Морозов жауынгерлік салмағы 50 тоннадан асқан MBT-70, Keiler және Chieftain танкілерінің жобаларын келтірді. Салмағы мен өлшемдерінің ұлғаюына қарамастан, бұл жауынгерлік машиналардың өнімділік сипаттамалары өте қалыпты өсті. Сонымен қатар, жаппай өндірістің құны мен күрделілігінің, сондай -ақ жауынгерлік машинаның жұмысының жоғарылауы байқалды, жаппай өндірісті орналастыруда проблемалар туындауы мүмкін.
Мұның бәрі Морозовты классикалық схеманың келесі танкінің дизайнынан бас тартуға мәжбүр етті. Жаңа жауынгерлік көлік үшін барлық тактикалық және техникалық сипаттамаларды жоғарылатып қана қоймай, сонымен қатар танкті бұрыннан бар кеңестік МБТ өлшемі шегінде ұстауға мүмкіндік беретін жаңа жауынгерлік схеманы іздеу қажет болды.
Т-74 танкінің ұсынылған дизайны
Классикалық орналасудың танктерінің негізгі кемшіліктеріне Морозов жауынгерлік бөлімнің тығыздығын жатқызды, бұл оған бір бөлмелі пәтерді немесе қарапайым жауынгердің сөмкесін еске салды. Бұл шектеулі кеңістікте жауынгерлік машинаның экипажы жан -жақтан қару -жарақпен, оқ -дәрілермен, түрлі жабдықтар мен бөлшектермен, сымдармен, сондай -ақ жанармай бактарымен сығылды. Кейбір бөліктер мен механизмдер «транзитпен» ұрыс бөлімінен қозғалтқыш-беріліс бөліміне өтті. Мұндай орта экипаж үшін травматикалық болды және жорық кезінде, бәрі қозғала бастаған кезде, шайқаста өрт пен жарылыс қаупі артты. Бірге алғанда, шу, түтін, жауынгерлік бөлімнің ішіндегі тығыздық экипажға және олардың жауынгерлік жұмыс жағдайына тікелей әсер ететін өмір сүру көрсеткіштерін төмендетеді.
Т-74 танкінің жаңа жобасында орналасу принципі басқаша болды. Морозов түбегейлі өзгеріске ұшыраған жауынгерлік бөлімше болды. Егер барлық классикалық танктер іс жүзінде жауынгерлік және қозғалтқышты беру бөлімінің комбинациясы болса, онда Александр Морозов герметикалық және оқшауланған бес бөліктің дизайнын ұсынды: экипаж бөлімі, МТО, оқ-дәрі бөлімі, жанармай мен қару. Дизайнердің айтуынша, бұл келісім экипаждың жұмыс жағдайын жақсартуға, сондай -ақ оны қорғауға мүмкіндік берді. Сонымен бірге тасымалданатын оқ -дәрілер мен жанармай көлемі де өседі деп болжанды. Бұл жақсартулар Т-64А-мен салыстырғанда резервуардың фронтальды сұлбасын 5 пайызға, ал ішкі көлемін 7,5 пайызға төмендету арқылы қол жеткізілді.
Мылтық, оқ -дәрілер мен танктің негізгі компоненттері жауынгерлік бөлімнен толығымен шығарылды, ал экипаж жауынгерлік машинаның корпусында болды. Экипаж бөлімі толығымен герметизацияланған және дыбыс өткізбейтін болды. Негізгі қару -жарақты адам тұрмайтын модульге енгізу жауынгерлік бөлімдегі газдың ластану мәселесін автоматты түрде шешті. Фронтальдық бронь әсерлі болды: 700 мм бронь 75 градус бұрышта орнатылды. Бұл барлық калибрлі және барлық типтегі оқ -дәрілерден қорғану үшін жеткілікті болады деп есептелді. Сондай -ақ, резервуарға динамикалық қорғанысты қосымша орнатуға болады, ал артқы жағына торлы экран қою жоспарланған, бұл кумулятивті оқ -дәрілерден қорғауды күшейтеді. Қорыта айтқанда, бұл резервуардағы «Шатер» мен «Поркупин» өте күрделі қорғаныс кешендерін қолданудан бас тартуға мүмкіндік береді.
Танк экипажы үш адамнан тұрды: жүргізуші-механик, қару-жарақ операторы және танк командирі. Олардың барлығы оқшауланған купеде бір қатарға иық тірестірді және бір -бірімен емін -еркін сөйлесе алатын болды. Т-74 танкінің жобасы қажет болған жағдайда бір-бірін алмастыру үшін экипаж мүшелерінің функцияларын қайталауды қарастыруы керек еді. Сонымен қатар, Харьковтағы дизайнерлер экипажды екі адамға дейін қысқарту нұсқасын ойлап тапты. Бұл шешім кадрларды үнемдеу тұрғысынан перспективалы болды.100 -ге жуық танк полкіне 300 экипаж мүшесі емес, тек 200 танкер қажет болады.
Перспективалы цистернаның шассиі 6 жол дөңгелегінен тұратын MBT T-64A шассиімен толықтай біріктірілді, аспасы бұралу штангасы. Бұл шешім болашақ танктің сериялық өндірісін біріктіруге және жеңілдетуге бағытталған. Электр станциясы ретінде Харьков дизайнерлері қуаты 1250 а.к. дейін жететін жаңа газ турбиналы қозғалтқышты қарастырды. Сонымен қатар, қозғалтқыш-беріліс бөлімі Т-64А сериялы резервуардың компоненттері мен тораптарын кеңінен қолдана отырып, бірақ оның көлемін шамамен 1/5 азайту үшін де жоспарланған болатын. Мұның бәрі қағазда жақсы көрінді, іс жүзінде дизайнердің қолында 1000 ат күші бар мінсіз қозғалтқыш болмаған, бұл жоба бойынша жұмысты баяулатқан.
Бірақ танктің негізгі элементі мен Ахиллестің өкшесі жеке тұрмаған жауынгерлік модуль болды. Мұндай шешімді цистерналарда бірінші рет қолдану жоспарланды. Негізгі қару-жарақ ретінде 125 мм тегіс ұңғылы мылтық қарастырылды, бірақ перспективалы 130 мм зеңбірек орнату нұсқасы да талқыланды. Мылтық тиеу механизмімен бірге жұмыс істеуі керек еді, ол Т-64А-дан алынған, оқ-дәрінің жүктемесі 45 снарядқа дейін. Сонымен қатар, адам тұрмайтын мұнараға 7,62 мм екі пулеметті орнату жоспарланған болатын, сонымен қатар зениттік зеңбірек ретінде қолданылуы жоспарланған 30 мм автоматты зеңбіректі орналастыру мүмкіндігі қарастырылды..
Резервуарға адам тұрмайтын мұнара орнату туралы шешім жұмысты байсалды түрде үйлестіруді және жетілдірілген оптика, өртті басқару жүйесін, борттық жабдықты, датчиктер мен электрониканы қолдануды талап етті. 1970 -ші жылдар үшін бұл өте қиын міндет болды. Орнатуға ұсынылған қондырғылар жиынтығы әсерлі болды: лазерлік диапазондар мен лазерлік ескерту жүйесінің датчиктерінен бастап инфрақызыл бақылау құрылғыларына, навигациялық жүйеге (инерциялық есепке алу кешені) және қондырғыда жұмыс істейтін борттық ақпараттық жүйеге дейін. -«Аргон» ҒЗИ шығарған сандық компьютер.
450 объектінің тағдыры
Т-74 жобасы атақты кеңестік дизайнердің соңғы ірі жобасы, оның аққу әні болды деп айта аламыз. Бұл жоба ешқашан металда орындалмады.
Өз уақытында адам тұрмайтын мұнарасы бар танк тым күрделі, серпінді, бірақ қымбат болды; оны 1970 -ші жылдардағы кеңестік өнеркәсіптің мүмкіндіктерін қолдана отырып жүзеге асыру мүмкін болмады. Сонымен қатар, көптеген сарапшылар бұл перспективалы кеңестік танкті құру тарихы басталған алғашқы жоба «Объект 450» болды деп санайды.
Морозов ұсынған кезде ұсынылған Т-74 негізгі жауынгерлік танкінің тұжырымдамасы танк жасаудағы ең озық және перспективалы идеяларды біріктіргеніне қарамастан, оларды іс жүзінде жүзеге асыру мүмкін болмады және негізінен футуристік жоба Жаңа басты жауынгерлік танкті алдыңғы буынның жауынгерлік машиналарына қарағанда барлық негізгі сипаттамаларында артықшылықпен қамтамасыз ететін техникалық шешімдер жаппай сериялық шығаруға мүмкіндік бермеді және танкті пайдалануға берді.
1970-ші жылдардың ортасында ұсынылған танктің өртті басқару жүйесінің көптеген элементтері, сондай-ақ борттық радиоэлектронды жабдықтар кеңестік өнеркәсіпте берілген сенімділік деңгейімен және қажетті сипаттамалар жиынтығымен жүзеге асырыла алмады. Сонымен бірге, Object 450 жобасы, сөзсіз, қызықты және маңызды болып табылады және жаңа буын танкілерге алғашқы қадам ретінде қызмет етеді. Александр Александрович Морозов жасаған артта қалушылық кейіннен болашағы кеңестік, содан кейін ресейлік негізгі жауынгерлік танктерді жасауда қолданылды.
