Соңғы жылдары американдық Howe & Howe Technologies компаниясының әскери және азаматтық жер үсті көліктерінің Ripsaw отбасы кеңінен танымал болды. Белгілі және дәлелденген шешімдерге негізделген, әр түрлі салаларда қолдануға болатын қызықты шынжырлы шасси құрылды. Бастапқыда бұл машина американдық әскерге ұсынылды, бірақ кейінірек әзірлеуші компания азаматтық нарыққа шығуға шешім қабылдады. Болашақта әскери емес жерүсті көліктердің дамуы жалғасты, ал бірнеше ай бұрын жаңа Ripsaw EV3-F1 жерүсті көлігінің ресми жариялануы орын алды.
Естеріңізге сала кетейік, «Ripsow» алғашқы нұсқасы 2000 жылдардың басында пайда болды. Көп ұзамай армия MS1 модификациясының эксперименттік ұшқышсыз көліктеріне тапсырыс берді, олардың көмегімен мұндай технологияның әскери перспективаларын құру жоспарланды. Кейінірек MS2 және MS3 атауларымен жер үсті көлігінің жаңа басқарылатын нұсқалары пайда болды. Мұндай машиналардың сынақтары бүгінгі күнге дейін жалғасуда, енді олар сол немесе басқа жабдықты орналастыру алаңы ретінде қарастырылады. Жаңа қондырғының қызметке енетіні және ол қашан болатыны белгісіз.
Ripsaw EV3-F1 жер үсті көлігі
Бірнеше жыл бұрын, әзірлеуші компания қолданыстағы шассиге негізделген барлық жердегі көліктің азаматтық нұсқасын ұсынды. Ripsaw EV2 алдыңғы нұсқалардан, ең алдымен, ыңғайлы жабық кабинасымен ерекшеленді. Бұл демалыс және туристік саяхатқа арналған, бірақ бір орындық кабина оның мүмкіндіктерін белгілі бір дәрежеде бұзды.
Өткен жылы Howe & Howe Technologies азаматтық нарыққа арналған жерүсті көліктің жаңа модификацияларын жарнамалай бастады. Көліктердің тұтас отбасы Ripsaw EV3 жалпы атауы бойынша жарияланды. Қарапайымдылық туралы алаңдамай, бұл техника Luxury Super Tank - «Super -class» люкс танкі деп аталды. Жаңа жобаны насихаттау үшін бірнеше бейнероликтер жарияланды. Мысалы, 2018 жылдың қаңтарында әркім жаңа желінің негізі деп санауға болатын Ripsaw EV3-F1 туралы демо-бейнені көре алды. Бейнеде автокөліктің жолдан тыс өнімділігі көрсетілді және оның тақырыбы көлікті бұрын-соңды жасалған ең жағымсыз деп жариялады.
Сондай-ақ, әлеуетті клиенттерге Ripsow желісінің басқа екі жерүсті көлігі ұсынылды. Бұл EV3-F2 және EV3-F4 сияқты автомобильдер. Олардың барлығы негізгі компоненттер мен жинақтар тұрғысынан біртұтас, бірақ кабинаның дизайнында ерекшеленеді. Сонымен қатар, алдыңғы жобалардың тәжірибесіне сәйкес, кейбір басқа қондырғыларға модульдік тәсіл қалады. Атап айтқанда, тапсырыс беруші өзінің талаптарына сәйкес келетін электр станциясын таңдауға мүмкіндік алады. Ұқсас принциптер басқа жүйелерде де қолданылады.
Ұшқышсыз ұшу аппараты Ripsaw MS1 - бүкіл отбасының негізгі өнімі
Жаңа жер үсті көлігінің негізі, бұрынғыдай, алюминий құбырлар мен профильдерден жасалған рамка болып табылады. Топырақтың машинаға енуіне жол бермеу үшін раманың көп бөлігінде металл қаптамалы панельдер орнатылған. Кейбір жаңа жобаларда сәл өзгертілгеніне қарамастан, орналасу өзгеріссіз қалды. Жақтаудың алдыңғы бөлігінде кабина амортизаторларға бекітілген, ал электр станциясының барлық элементтері оның артында орналасқан. Негізгі дизайн кейбір бос жерлердің болуын қарастырады, алайда, жерүсті көліктің кейбір модификациясында бұл көлемдер қолданылады.
Ripsaw EV3 дизайны қозғалтқышты таңдауда белгілі бір еркіндікке мүмкіндік береді. Шасси негізгі сипаттамалары бойынша ерекшеленетін әр түрлі типті және маркалы қозғалтқыштармен жабдықталуы мүмкін. 500 -ден 1500 а.к. дейінгі бензин қозғалтқышын қолдануға болады. немесе қуаты 500-1000 а.к. болатын дизельді қозғалтқыш. Машина жалпы сыйымдылығы 32 галлон (шамамен 120 литр) бір немесе екі цистернасы бар отын жүйесімен жабдықталған. Артқы доңғалақтарға қуат беретін автоматты беріліс қорабы қолданылады.
Алғашқы Ripsaw жобасы аясында жоғары жылдамдықта жұмыс істеу үшін оңтайландырылған шынжыр табанды түпнұсқа нұсқасы ұсынылды. Жақтаудың алдыңғы бөлігінде вагонеткасы бар теңгерім бекітілген, оның үстіне амортизатор серіппесі орналастырылған. Троллейбуста жұп жол дөңгелегі орнатылған. Жұп роликтері бар ұқсас қондырғы артқы жағында орналасқан. Олардың арасында, корпустың ортасына жақын, әр жағында роликпен теңдестіргіш және өзінің тік серіппесі бар. Жақтаудың алдыңғы бөлігінде бағыттаушы дөңгелектері бар тартқыш механизмдер орнатылған. Жолдың жоғарғы жүгіруі үшін үш шағын тірек роликтері бар.
EV3 туралы жалғыз ақпарат
Түпнұсқа шасси күрделі жерлерде жоғары жылдамдықпен жүруге арналған. Басқа нәрселермен қатар, суспензия мұндай тапсырмалар үшін үлкен саяхатқа ие. Роликтер 16 «(406,4 мм) тік қозғалысқа қабілетті, бұл олардың біркелкі еместігін» өңдеуге «мүмкіндік береді.
EV3 жобасының негізгі жаңалықтарының бірі - жаңа кабинаның дизайны. Бұл қондырғы, әдетте, өзінен бұрынғы контурларды сақтайды, бірақ бірқатар жаңа мүмкіндіктерге ие. Сонымен қатар, желі ішінде әр түрлі сыйымдылықтағы кабиналардың бірнеше нұсқасы жасалды. Нәтижесінде, әлеуетті клиенттерге бір адамнан төрт адамға дейін тасымалдай алатын жерүсті көліктің үш нұсқасы ұсынылады. Сіз оларды қосымша әріптермен ажырата аласыз. Осылайша, Ripsaw EV3-F1 автокөлігінде бір ғана орын бар, ал «F4» модификациясы бірден төрт.
Кабина жақтаудың алдыңғы жағына орнатылады. Сонымен қатар, рамалық құбырлар оның жоғарғы жиектерімен өтеді, белгілі бір жағдайларда қосымша қорғаныс қызметін атқарады. Барлық EV3 кабиналарының ортақ ерекшелігі - арнайы ауа аспасы. Жүргізуші мен жолаушылардың жағдайын жақсартып, соққы мен соққыны сіңіреді делінген.
EV3-F2 екі реттік жер көлігі
Ripsaw EV3-F1 және EV3-F2 барлық рельефті автокөліктер жағдайында, кабинаның жалпы ұзындығының жартысынан азын алады. Оның өзіне тән сырттай әйнектері бар және барлық қажетті ішкі элементтермен жабдықталған. EV3-F1 және EV3-F2 бір-бірінен тек кабинаның орналасуы мен орын саны бойынша ғана ерекшеленеді. EV3-F4 төрт орындық кабинасы басқа өнімдерге қарағанда сәл ұзағырақ және конструкциясы сәл өзгеше. Екі жолаушыға қосымша орын әйнектің пішінінің сәйкес өзгерісімен жүргізуші мен алдыңғы жолаушылардың орындықтарын алға жылжыту арқылы алынды. Үлкен кокпитке бүйірлері мен төбесінде топсалы люктер арқылы қол жеткізуге болады.
Жаңа желінің барлық рельефті көліктері жүргізуші мен жолаушыларға арналған «спорттық» орындықтармен жабдықталған, олар жүру үшін жеткілікті жайлылықты қамтамасыз етеді. Жүргізушінің жұмыс орнында барлық қажетті басқару элементтері бар. Бұл жағдайда командаларды агрегаттарға беру электрлік қашықтан басқару жүйесі арқылы жүзеге асады, кабель немесе қатаң сымдар жоқ. Жүргізушіде спутниктік навигациялық жабдықтар мен басқа құрылғылар болуы мүмкін. Артқы айнаның орнына бейне жүйе қолданылады. Тапсырыс берушінің қалауы бойынша жер бедерлі көлік қолайлы типтегі акустикалық жүйелерді ала алады.
Негізгі платформаның шығу тегіне және бастапқы мақсатына қарамастан, жаңа Ripsow көліктік көліктік нұсқалары тек азаматтық сипатқа ие және оларды адамдарды немесе шағын жүкті тасымалдау үшін ғана қолдануға болады. Қару немесе басқа әскери техниканы орнатуға мүмкіндік жоқ. Алайда, бұл әскердегі әлеуетті тұтынушыларға кедергі келтірмеуі керек, өйткені Howe & Howe Technologies бұрыннан әскерилерге қолдануға арналған бірнеше Ripsaw модификациясын әзірледі және ұсынады.
Сыртта EV3-F4 төртбұрышты қарақұйрық
Жалғыз немесе қос кабиналы қарусыз азаматтық автокөліктің ұзындығы 186 дюйм (4,73 м), ені 100 дюймден (2,5 м-ден жоғары) төмен және биіктігі 1,77 дюйм. Төрт орындық модификация сәл үлкенірек және кейбір қондырғылардың әр түрлі пропорциялары бар, ең алдымен кабинада. EV3-F1 және EV3-F2 автомобильдерінің жалпы салмағы 7 750 фунт (3,52 тонна). Ripsaw EV3-F4 салмағы 8500 фунт немесе 3860 кг.
Салмағы мен салмағының ең жоғары коэффициенті және арнайы жасалған шасси жаңа көліктік көліктерге бірегей ұтқырлық сипаттамаларын беруі керек. Автокөлік жолындағы максималды жылдамдық 75 миль - шамамен 120 км / сағ. Қиын жерлерде жылдамдық айтарлықтай төмендейді, бірақ сонымен бірге өте жоғары мәндерде қалады. Жолда рұқсат етілген максималды жылдамдық рельефке де, жүргізуші мен жолаушылардың төзімділігіне де байланысты.
Рельефті автокөліктердің жаңа желісі азаматтық нарыққа арналған және бұл оның кейбір ерекшеліктеріне әсер етеді. Сонымен, тапсырыс беруші өз қалауы бойынша сатып алынған машинаның толық жиынтығын таңдауға мүмкіндік алады. Осыған байланысты Ripsaw EV3 бастапқы құны 400 мың долларды құрайды және қажетті жақсартулар мен жаңа қондырғыларды орнату көлеміне сәйкес өсуі мүмкін.
EV3-F4 сипаттамасы
Барлық Ripsow отбасының ерекшелігі - сериялық құрылыстың төмен қарқыны. Жер үсті көліктеріне арналған қондырғыларды құрастыруды мамандардың шағын тобы қолмен жүргізеді. Осы себепті, сондай -ақ белгілі бір тапсырыстардың болуына байланысты, жаңа клиенттер тапсырыс бергеннен кейін көлігін алты ай күтуге мәжбүр болады. Осыны ескере отырып, жақын арада жаңа үлгідегі барлық жерүсті көліктері өз иелеріне өтеді деп болжауға болады. Ripsaw EV3 желісі өткен жылдың соңында жарияланды және егер тапсырыстар қабылданса, Howe & Howe Technologies осы уақытқа дейін алғашқы машиналарды құрастыруы керек еді.
Сонымен қатар, әзірлеуші компания жаңа технологияның бірнеше прототипін жасап, сынап көрді. Барлық қол жетімді жолдар мен учаскелерде тестілеу үшін Ripsaw EV3-F1 рельефті автокөліктің бір орынды прототипі және төрт орындық EV3-F4 автокөлігі жасалды. Екі орындық прототип, шамасы, салынбаған. Сіз сонымен қатар автомобильдің осы нұсқасын EV3-F1 негізгі көмегімен, оған қажетті балласты орнатып тексере аласыз.
Жоба авторлары әр түрлі полигондарға үнемі жаңа жабдықтар әкеледі, содан кейін тест -дискілерден бейнежазбалар жариялайды. Howe & Howe Technologies өзінің автокөліктерін коммерциялық түрде жарнамалағандықтан, барлық жаңа бейнелер азды -көпті жарнамаға ұқсайды. Олар ұсынылған техниканың ең жақсы ерекшеліктерін көрсетеді, ал түсірілімге қатысушылар үнемі жоғары өнімділікті атап өтеді. Егер сынақтар кезінде қандай да бір кемшіліктер анықталса, онда жобаны жасаушылар жұртшылық назарын оларға аудармады.
Жолаушылардың артқы орындықтарынан көрініп тұрғандай, төрт орындық АТВ салонының салоны
Белгілі болғандай, бұрынғы Ripsow желісінің қарапайым жер үсті көлігі тапсырыс бойынша аз мөлшерде шығарылады, және белгілі бір ескертпелермен коммерциялық табысты көлік деп санауға болады. Шамасы, дәл осындай тағдыр EV3 жаңа желісін күтеді. Оптимистік болжамдардың себебі - қолданыстағы технологияның жетістіктері де, жаңа үлгілерге тән ерекшеліктер де. Ripsaw EV3 жобасының негізгі мақсаттарының бірі - адамдар мен жүктерді тасымалдауға қабілетті кабинаның бірнеше нұсқасын жасау екенін түсіну қиын емес. Әлбетте, төрт орындық автокөліктің пайда болуы әр түрлі мүмкіндіктері бар ескі автокөлікті сатып алуға қызығушылық танытпаған әлеуетті сатып алушылардың назарын аударады.
Ripsaw рельефті автокөліктерді әскери мақсатта қолдануға келетін болсақ, оптимизмнің айқын себептері жоқ. MS1, MS2 және MS3 рельефті автокөліктердің сынақтары соңғы онжылдықтың басында басталды, бірақ әлі де қажетті нәтижеге әкелген жоқ. АҚШ әскері қолданыстағы шынжыр табанды машиналарды сынауды жалғастыруда, сонымен қатар олардың көмегімен түрлі эксперименттер жүргізуде. Алайда, қызметке қабылдау мәселесі әлі шешілген жоқ. Қолданыстағы шассиде олар әр түрлі жабдықты сынап көрді, бірақ бұл модификацияның ешқайсысы қабылдауға ұсыныстар алмады.
Сірә, тапсырыстар бойынша қазіргі жағдай алдағы уақытта да жалғаса береді. Howe & Howe Technologies компаниясының Ripsaw отбасының ATV көліктері азаматтық нарықта өз орнын таба алды және оны себепсіз тастап кетуі екіталай. Сонымен қатар, олар АҚШ армиясымен немесе басқа елдермен бірге қызметке кіріседі деп күтуге болмайды. Мүмкін, бұл салада олар әр түрлі сынақтар өткізуге және жаңа идеяларды зерттеуге арналған тағы бір алаң болып қала бермек.
Ripsaw отбасылық жобаларының тарихы энтузиастардың түпнұсқалық идеясы қалай көп нәрсеге айналатынын және әр түрлі мамандар мен сатып алушыларды қызықтыратынын көрсетеді. Сонымен қатар, бұл перспективалы идеялар мен шешімдердің барлығы әскери салада дереу жүзеге асыруға және енгізуге жарамайтынын көрсетеді. Дегенмен, Howe & Howe Technologies -тің барлық әзірлемелері тестілеу мен зерттеу сатысында қалған жоқ. Оның кейбір туындылары әлі де нарыққа шығып, өз клиенттерін таба алды. Проактивті даму үшін жаман нәтиже емес.
