Ұрыс даласына бірінші болып қандай танктер шықты?
Британдықтар бұл мәселеде «пионерлер» болып саналады, бірақ іс жүзінде олар өздерінің әскери одақтастары - француздарды танк шығаруға шабыттандырды. Бүгінде көптеген сарапшылар Renault FT -ны Бірінші дүниежүзілік соғыстың ең табысты танкі деп санайды. Сонымен қатар, АҚШ -ты қоса алғанда, бірнеше елдің қарулы күштері бұл машинаны шығаруға лицензия алды және Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін оның әр түрлі модификациясын қолданды.
Франция
1917 жылға қарай француздар прототип жасады, ол найзағай жылдамдығында жаппай өндіріске енгізілді. Соғыс аяқталғанға дейін 4500 бірлік қосымша жақсартуларсыз немесе мүлде жоқ ұрыс даласына жеткізілді. Және неге?
Renault FT жеңіл салмақ дәрежесінде өте жақсы болды. Танктің экипажы ені ересек адамның иығынан сәл аз кеңістікте бірінен соң бірі болған екі адамнан тұрды. Алда-жүргізуші, оның артында-пулеметші.
Артқы «құйрық» машина траншеяларды оңай жеңетін етіп жасалған, ал қазіргі шасси кез келген жер мен рельефте жақсы жұмыс істеді. Дегенмен, көлікте болу әлі де «ләззат» болды: бос кеңістіктің барлығын дерлік жабдықтар иеленді. Артқы жағындағы төрт цилиндрлі қозғалтқышы, тозақ тәрізді шыңғырған, экипаждан тек жіңішке қалқамен бөлінді.
Жүргізуші басқару тетіктерінде сөзбе -сөз «тұрып қалған». Командир оның үстіне өте жақын қалықтады, сондықтан қарым -қатынастың немесе бақылаудың жалғыз жолы - артқы жағынан жақсы соққы. Павда тұтас «код» соққылар жүйесі әзірленіп жатқан кезде …
Бұл дизайнерлердің адамгершілікке жатпайтындығында емес, бірақ олар бастапқыда FT -ны қысқа шабуылдар үшін пайдалануды жоспарлаған, сондықтан экипаждың жайлылығы туралы көп ойламады. Жақсы, бұл көліктің командирі үнемі тұруға мәжбүр болды … Қинал!
Алайда, өмір өз түзетулерін енгізді, және уақыт өте келе Renault әзірлеушілері өз дизайнына кейбір өзгерістер енгізуге мәжбүр болды, кем дегенде бақытсыз экипаж мүшелерінің азабын жеңілдетеді.
FT қаруы бастапқыда 37 мм жартылай автоматты қысқа ұңғылы мылтықтан немесе 7,92 мм пулеметтен тұрды. Кешіріңіз француз
«Табыс танкі»
техникалық тұрғыдан сенімсіз болып шықты.
Зауыттардан шыққан жаңа үлгілердің үштен бір бөлігін жөндеуге дереу қайтаруға тура келді. Бөлшектердің үнемі жетіспеушілігінен ұрыс даласында техникалық қызмет көрсету өте қиын болды. Жағдай отын сүзгілері мен желдеткіш белдіктерінің сапасыздығынан қиындады. Бірінші дүниежүзілік соғыстың соңғы айларында майдандағы көліктердің 10% -ы қосалқы бөлшектерді күтті.
Германия
Алғашында немістер үшін Entente танктері қаншалықты қорқынышты болса да, олар өздерінің энергиясын танкке қарсы артиллерияны дамытуға жұмылдыруды арзанырақ және тиімдірек деп тапты, өздеріне ұқсас машиналардың құрылысына емес. Алайда, уақыт өте келе тевтондар заманауи әскери операциялар театрында «қару -жарақсыз» еш жерде болмайтынын түсінді. Әділ кідіріспен, бірақ олар да осы бағытта қозғала бастады.
Бірінші дүниежүзілік соғыстағы жалғыз неміс танкі қазіргі заманғы танкке қарағанда жақсы қаруланған көлік болды, тіпті егер ол алыс уақытқа реттелген болса да. Оның қалыңдығы 20-30 миллиметр болатын арзан болат сауыт тек гранатадан емес, жаудың оқтарынан қорғалған.
Бірақ технологияның бұл кереметінің түтінді және күркіреген «құрсағының» ішінде үнемшіл немістер 17 жауынгерді жинай алды! Сонымен қатар, отыз тонна салмағы мен төмен жер тазалығы A7V -ны тек лайықты еуропалық жолдарда қолдануға жарамды етті. Екінші жағынан, ол өзіне қажетті нәрсемен қаруланған.
Сондай -ақ, неміс A7V бәсекелестеріне басқа нәрсе берді: 200 ат күші бар екі Daimler бензин қозғалтқышы оны өз заманының ең мықты жауынгерлік машинасы етті.
Нәтижесінде ол жылдамдық жағынан теңдесі жоқ болып шықты, дегенмен бұл сипаттамасы отын шығыны жоғары болғандықтан ешқашан қолданылмады, ал іс жүзінде ол сағатына 5 шақырымнан аспады. Сонымен қатар, 500 литрлік жанармай багына қарамастан, қуат қоры 60 шақырымды құрады.
A7V -ге назар аударуға тұрарлық нәрсе - бұл өте жоғары сапалы қолөнер, ол қолмен жасалғандықтан өте қымбат болды. Соңғысының арқасында стандарттау іс жүзінде мүмкін болмады. Бірдей екі бөлік болмады …
Италия
Француздар мен немістер сияқты итальяндықтар британдық танктердің трапеция тәрізді дизайнынан бас тартты.
Олар көп жұмыс істей отырып, кешіктірілсе де, жаңа әскердің броньды өкілдерін пайдалануға берді. 1917 жылы тек жоспарлар дайын болды, Fiat прототипінің өзі 1918 жылы ғана пайда болды. Fiat 2000 деп аталатын олардың жасағанын еске салатын нәрсе - оның салмағы, қару -жарағы мен сауыт -саймандары.
40 тонналық құбыжықтың айналмалы мұнарасында сол кездегі калибрі 65 миллиметр болатын ең қуатты зеңбірек болды. Борттық қару-жарақ жүйесі, оған қосымша, 6, 5 мм сегіз пулеметті қамтыды. Оның жиырма миллиметрлік броньдары өзінің қасиеттері бойынша барлық заманауи модельдерден асатын ең жоғары сапалы броньды тақтайшадан жасалған.
Алайда, 1917-1918 жылдары итальяндықтар өз әскерлері үшін «лицензияланған» француз ФТ-ны қолданудан басқа амалы қалмады.
АҚШ
Соғыстың соңғы айларында кірген Америка Құрама Штаттары да Renault FT -нің «екінші» нұсқасымен еуропалық ұрыс алаңында пайда болды. Бірақ іс жүзінде бір уақытта Ford Motor Company (АҚШ -та бірінші) толығымен американдық танк жобасын ұсынды.
Ол FT -ден 3 тоннаға ғана жеңіл болды және кеңірек болды, бұл оны француздарға қарағанда тұрақты етті. Оқ атушы мен командир енді бірінен соң бірі емес, бір -бірінің қасында болды. Алайда, қозғалтқыш салоннан бөлінбеді, сондықтан серпінді, ыстық және шулы интерьерде болу, көптеген шолуларға сәйкес, экипаждың жауынгерлік қасиеттерін айтарлықтай төмендетеді …
Бұл 3 тонналық цистернаның тағы бір маңызды кемшілігі бұрылмалы табақтың болмауы болды. Осылайша, оны тек өздігінен жүретін 7, 62 мм пулеметі деп санауға болады, дегенмен ол бір уақытта 90 ат күші бар қозғалтқышпен және максималды жылдамдығы сағатына 12 шақырыммен өте маневрлі деп саналды.
Алайда, Форд армияға тапсырыс берген 15000 бірлікке байланысты байсалды жауынгерлік тәжірибе жинауға үлгермеді, соғыстың соңына қарай Францияда орналасқан АҚШ әскерлеріне тек екеуі келді.
Олар осылай болды - бірінші жауынгерлік «жамбас».
Композиттік қару -жарақ, өте қуатты қозғалтқыштар, компьютерлік өрт сөндіру жүйесі, қуатты қару - мұның бәрі әлі келмеді.
Бұл адамзаттың танк дәуірінің басы болды.
