Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін және оның жылдарында Ұлыбританияда көптеген дөңгелекті бронды машиналар жасалды. Сонымен қатар, олар өте үлкен партияларда шығарылды. Тек Хамбер доңғалақты бронетехниканың үш нұсқасын ұсынды, олардың барлығы жаппай шығарылды. Бұл жеңіл барлау машинасы Humber Light Reconnaissance Car (шамамен 3600 автокөлік шығарылды), барлаушы Humber Scout Car (шамамен 4300 автокөлік шығарылды) және британдық классификацияға сәйкес Humber Armored Car орташа бронды машинасы болды. жеңіл доңғалақты цистерна (3600 -ден астам көлік шығарылды) …
Хамбер - британдық автокөліктің ескі бренді. Компанияны 1868 жылы Томас Хамбер құрды, ол өз атын берді, ол 1868 жылы бастапқыда велосипед шығаруға маманданған. 1898 жылы ол автокөліктер шығара бастады, ал 1931 жылы оны ағайынды Roots тобы сатып алды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде компания бронетехника мен әскери қызметкерлер мен жүктерді тасымалдауға арналған машиналар шығаруға маманданған.
Humber Light Reconnaissance көлігі
Соғыс жылдарында екі барлаушы бронетехника Humber брендімен бронетранспортерлердің модельдік қатарынан орын тапты. 1940 жылы компания инженерлері Humber Super Snipe сериялық жеңіл автокөлігін тиісті қару мен броньды қондырумен броньды көлікке айналдыру жобасын жүзеге асырды. Құрылған жауынгерлік көлік парақтары көлбеу бұрыштарда орналасқан өте технологиялық жағынан жетілдірілген және өндіруге оңай корпус алды. Броньдың қалыңдығы 12 мм -ден аспады, алайда шағын бұрыштар көліктің қауіпсіздігін және оның кіші калибрлі оқтарға төзімділігін арттырды. Бастапқыда броньды машинаның төбесі де жоқ еді, осы себептен Брен пулеметі мен танкке қарсы Boys қаруы ұсынылған қару-жарақ корпустың алдыңғы парағына тікелей қойылды. Сонымен қатар, көлікке түтін гранатасы орнатылды. Британдық классификация бойынша бронетранспортер жеңіл барлау машинасы - Humber Light Reconnaissance Car деп аталды.
Humber Light Reconnaissance Car Mk. I деп аталатын бронды машинаның алғашқы сериялық модификациясы прототиптен біршама ерекшеленді, бірақ төбесі жақында шығарылған Mk. II нұсқасында пайда болды. Сонымен қатар, кішкене мұнара жауынгерлік бөлімнің үстінде орналасқан, оған 7, 7 мм пулемет берілді. Сонымен бірге броньдың қалыңдығы 10 мм -ге дейін қысқарды, өйткені машинаның жалпы жауынгерлік салмағы үш тоннаға жуық болды.
1941 жылы брондалған автокөлік қайтадан модернизацияланды. Алдыңғы модификациялардан кейін өскен салмаққа төтеп беру және сонымен бірге жауынгерлік машинаның жұмыс сапасын жақсарту үшін броньды машинаның шассиі толық жетектіге айналды (4х4 дөңгелекті құрылым). Humber Light Reconnaissance Car Mk. III деп аталатын бронды машинаның қалған бөлігі жауынгерлік машинаның алдыңғы үлгісіне сәйкес келді.
Humber Light Reconnaissance Car Mk. IIIA деп аталатын жауынгерлік машинаның төртінші модификациясы тек 1943 жылы пайда болды. Ол корпустың сәл өзгерген формасымен, екінші радиостанцияның болуы мен корпустың алдыңғы бөлігінде орналасқан қосымша көру слоттарымен ерекшеленді. Біраз уақыттан кейін Humber Light Reconnaissance Car Mk. IV бронды машинасының соңғы нұсқасы шығарылды, ол алдыңғы нұсқадан ерекшеліктеріне еш әсер етпеген «косметикалық» жақсартулармен ғана ерекшеленді.
Коммерциялық модель негізінде құрастырылған және стандартты бензин қозғалтқышымен жабдықталған қарапайым брондалған машина Ұлыбританияда 1940 жылдан 1943 жылға дейін төрт жыл бойы шығарылды, осы уақыт ішінде барлық модификацияланған 3600 Humber Light Reconnaissance Car бронды машиналары шығарылды. елде жиналды. Бұл бронды машиналар Солтүстік Африкадағы шайқастарда кеңінен қолданылды, олар, атап айтқанда, 78 -атқыштар дивизиясының 56 -барлау полкінің құрамында қолданылды. 1943 жылдың қыркүйегінен бастап оларды Италияға қонған британдық әскерлердің бір бөлігі ретінде қарастыруға болады, ал келесі жылдың жазында бұл доңғалақты бронды машиналар Франциядағы шайқастарға қатысты. Армия бөлімшелерінен басқа, бұл жауынгерлік машиналар Корольдік әуе күштерінің (РАҚ) жердегі барлау бөлімшелерінде кеңінен қолданылды.
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Humber Light Reconnaissance Car бронетранспортерлерінің жеңіл барлаушылары сол жылдары отаршылдарға қарсы азаттық қозғалысы басталған Үндістан мен Қиыр Шығыстағы британдық бөлімшелермен ғана қызмет етті. Олардың қызметтен толық шығарылуының нақты күні белгісіз, бірақ, мүмкін, бұл ХХ ғасырдың 50 -жылдарының басында болған.
Humber Light Reconnaissance автомобильінің жұмыс сипаттамалары:
Жалпы өлшемдері: ұзындығы - 4370 мм, ені - 1880 мм, биіктігі - 2160 мм, жердің тазалығы - 230 мм.
Жауынгерлік салмақ - шамамен 3 тонна (Mk III).
Брондау - 12 мм дейін (корпустың маңдайы).
Электр қондырғысы 6 цилиндрлі Humber карбюраторлы қозғалтқыш, қуаты 87 а.к.
Максималды жылдамдық - 100 км / сағ дейін (тас жолда).
Дүкендегі прогресс - 180 км (тас жолда).
Қару-жарақ-7, 7 мм пулемет Брен, 13, 97 мм танкке қарсы ұлдар Boys және 50, 8 мм түтін гранатасы.
Дөңгелектің формуласы 4х4.
Экипаж - 3 адам.
Хамбер скаут машинасы
Британдық әскердің тағы бір бронды машинасы Humber Scout машинасы болды. Даймлер Динго брондалған машинасы 1939 жылы негізгі барлау құралы ретінде қабылданғанына қарамастан, жаңа бронетехниканың қажеттілігі соншалықты үлкен болды, сол жылдың күзінде британдық әскер жаңа бұйрық шығарды. ұқсас жауынгерлік көлік … Бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуына байланысты британдық өнеркәсіптің негізгі күші жаппай өндіріске шоғырланды және өнімдерді игерді, әсіресе британдық әскер Францияда ірі жеңіліске ұшырап, барлық дерлік әскери техникадан айырылды. Нәтижесінде, Ковентридегі Rootes Group Humber компаниясы 1942 жылы ғана жаңа барлаушы бронды машинаны құруды қолға алды. Прототип құру кезінде компания инженерлері 1940-42 жылдардағы шайқастарда өзін жақсы дәлелдеген Dingo бронетранспортерлерін қолданудың жауынгерлік тәжірибесін ескерді, сонымен қатар олар Humber брондалған автокөлігінің ауыр бронды машиналарын жасау тәжірибесін де ескерді..
Көлемі бойынша жаңа Humber бронды машинасы бұрын шығарылған Daimler -ге қарай тартылды, бірақ алдыңғы қозғалтқышы бар орналасуымен ерекшеленді. Humber Scout Car деп аталатын жаңа броньды машинаның корпусы қалыңдығы 9 -дан 14 мм -ге дейінгі сауыт тақталарынан құрастырылды. Броньдың кішкене қалыңдығы корпустың алдыңғы және бүйір жағындағы сауыт тақталарының рационалды бұрыштарымен ішінара өтелді. Бұл бронетранспортер Sd. Kfz.222 неміс бронды машинасына белгілі бір ұқсастық берді.
Броньды автокөлікті жасау кезінде дизайнерлер Humber 4x4 толық жетекті машинасының шассиін қолданды, 9, 25x16 дюймдік шиналар қолданылды. Алдыңғы дөңгелектерде көлденең суспензия, артқы доңғалақтарда жартылай эллиптикалық жапырақты серіппелерде суспензия болды. Бронеавтомобильдің беріліс қорабы екі жылдамдықты беріліс қорабынан, ажыратылатын алдыңғы осьтен, бір пластиналы іліністен, төрт жылдамдықты беріліс қорабынан және гидравликалық тежегіштерден тұрды.
Humber Scout автокөлігінің қақ ортасында максималды қуаты 87 а.к. болатын 6,0 цилиндрлі 4,088cc сұйықтықпен салқындатылған карбюраторлы қозғалтқыш болды. 3300 айн / мин. Дәл осындай қозғалтқыш Humber Light Reconnaissance Car -ке орнатылды. Қозғалтқыштың күші асфальтталған жолмен жүру кезінде салмағы екі тоннадан сәл асатын бронды машинаны 100 км / сағ жылдамдыққа дейін жеделдетуге жеткілікті болды, бұл сол жылдар үшін өте лайықты көрсеткіш болды.
Броньды машинаның қару-жарағы тек пулемет болды және бір немесе екі 7, 7 мм Брен пулеметтерінен тұрады, олар дискілі журналдары бар 100 патронға арналған. Олардың біреуі жауынгерлік бөлімшенің төбесіне арнайы түйреуішке орнатылды. Жүргізуші корпустың алдыңғы парағында орналасқан екі люк арқылы айналаны бақылады. Люктердің броньды вагондары болды, бұған қоса олар брондалған қақпақтардың артына жасыра алады. Корпустың бүйірлерінде брондалған қақпақтармен жабылған шағын тексеру люктері болды. Барлық көліктерде сымсыз телефон нөмірі болды. 19. Humber Scout Car барлау машинасының толық экипажы екі адамнан тұрды, бірақ қажет болған жағдайда оны үш адамға дейін ұлғайтуға болады.
1942 жылы Humber Scout Car Mk. I белгісімен барлаушы бронды машинаның алғашқы сериялық модификациясы пайдалануға берілді, содан кейін шамамен екі жыл ішінде осы жауынгерлік машинаның шамамен 2600 данасы жиналды. Humber Scout Car Mk. II екінші модификациясында іс жүзінде ешқандай сыртқы айырмашылықтар болған жоқ, модификация тек трансмиссия мен қозғалтқышқа қатысты болды; бұл нұсқада тағы 1700 -ге жуық броньды машиналар шығарылды. Бұл бронетехника пайда болған кезде, Солтүстік Африкадағы шайқастар аяқталды, олар алдымен оңтүстік Италияға, содан кейін Франция мен Бельгияға жіберілді, олар немістермен шайқастарға белсенді қатысты. Олар 11 -ші британдық панзер дивизиясының құрамында болды, сонымен қатар Италияда соғысқан 2 -ші поляк корпусында, чехословак брондалған бригадасында және бельгиялық бронды эскадрильяда қызмет етті.
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Humber Scout Car брондалған машиналарының едәуір бөлігі британдық армияда қызмет етуін жалғастырды, ал броньды машиналардың бір бөлігі Голландия, Дания, Франция, Чехословакия, Италия мен Норвегия әскерлеріне берілді. Олар 1949-1950 жж. Жаңа техникамен белсенді түрде алмастырылды, нәтижесінде Бельгия жандармериясына бекітілген броньды машиналар 1958 жылға дейін қызмет етті.
Humber Scout автокөлігінің сипаттамалары:
Жалпы өлшемдері: ұзындығы - 3840 мм, ені - 1890 мм, биіктігі - 2110 мм, жердің тазалығы - 240 мм.
Жауынгерлік салмақ - 2,3 тонна.
Брондау - 14 мм дейін (корпустың маңдайы).
Электр қондырғысы 6 цилиндрлі Humber карбюраторлы қозғалтқыш, қуаты 87 а.к.
Максималды жылдамдық - 100 км / сағ дейін (тас жолда).
Круиздік қашықтық - 320 км (тас жолда).
Қару - бір немесе екі 7, 7 мм Брен пулеметтері.
Дөңгелектің формуласы 4х4.
Экипаж - 2 адам.
Хамбер брондалған автокөлігі
1939 жылдың аяғында Roots компаниясы орта дөңгелекті бронетехникаға жатқызылуы мүмкін жаңа доңғалақты броньды машинаны ойлап тапты, машина Humber Armored Car ресми белгісін алды. Ұлыбританияның отаршылдық иелігінде (мысалы, Үндістан) табысты қолданылған және жүргізудің тамаша сипаттамаларына ие болған Karrier KT4 артиллериялық тракторын негізге ала отырып, өте жақсы бронды машинаны жасауға болады. Жаңа жауынгерлік машинаның шассиі толық жетекті болды және 4х4 дөңгелекті, дөңгелектері 10,5х20 дюйм және жартылай эллиптикалық жапырақты серіппелерде ілулі болды. Бронеавтомобильдің беріліс қорабы төрт жылдамдықты беріліс қорабынан, екі сатылы беріліс қорабынан, құрғақ үйкеліс ілінісінен және гидравликалық тежегіштерден тұрды. Электр қондырғысы 6 цилиндрлі сұйықтықпен салқындатылған карбюраторлы қозғалтқыш Rootes болды, оның максималды қуаты 90 а.к. 3200 айн / мин.
Жаңа броньды машинаның корпусы кейбір модификациялары бар Guy брондалған автокөлігінің үлгісінен қолданылды. Guy брондалған автокөлігі Ұлыбританияның Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі орташа бронды машинасы болды, ұлттық классификация бойынша ол жеңіл танк (доңғалақты) Марк I деп аталды. Бұл жауынгерлік машинаны Gay Motors инженерлері 1938 жылы Guy Quad-Ant артиллериялық тракторының негізінде жасап шығарды, бұл британдық бірінші төрт дөңгелекті бронетранспортер болды. Ұлыбритания үкіметіне артиллериялық тракторлар мен жүк машиналарын шығаруға арналған көптеген келісімшарттық міндеттемелерді ескере отырып, Guy Motors бронетехниканы (жеткілікті мөлшерде) шығара алмады, сондықтан оларды өндіру 60% дейін өндірілетін Rootes өнеркәсіптік корпорациясына берілді. британдық барлық брондалған доңғалақты машиналар Humber. Сонымен қатар, Guy Motors бронды машиналарға арналған дәнекерленген корпустарды шығаруды жалғастырды.
Хамбер брондалған көлігі Mk. I
Humber брондалған автокөлігінің корпусы тойтармадан дәнекерленген конструкцияға ие және қалыңдығы 9-дан 15 мм-ге дейінгі бронь табақтарынан жиналған, ал жоғарғы бронь табақтары көлбеудің рационалды бұрыштарында орналасқан, бұл көліктің қауіпсіздігін арттырды.. Бронеавтомобильдің айрықша ерекшелігі кемшіліктерге жатқызуға болатын салыстырмалы түрде жоғары корпус болды. Корпустың алдыңғы сауытының қалыңдығы 15 мм -ге, мұнараның алдыңғы броньының қалыңдығы 20 мм -ге жетті. Бронеавтомобиль корпусының алдыңғы бөлігінде жүргізуші отыратын басқару бөлімі, орта бөлігінде екі адамға арналған жауынгерлік бөлімше, артқы бөлігінде қозғалтқыш бөлімі болды.
Броньды машинаның қаруы дәнекерленген мұнараға орналастырылған, ол сонымен қатар Гай броньды машинасынан ішінара алынған. Оның құрамында 15 мм және 7, 92 мм Беса пулеметтері бар коаксиалды қондырғы болды. Корпустың алдыңғы парағында қос ауызды түтін гранатометі де болды. Бронетранспортердегі көмекші қару ретінде зениттік зеңбірек ретінде 7, 7 мм басқа Брен пулеметін орнатуға болады. Сонымен қатар, Humber Armored Car Mk. IV бронды машинасының ең жаппай модификациясы күшті қару-жараққа ие болды, онда 15 мм пулемет 37 мм американдық M6 зеңбірегіне ауыстырылды.
Хамбер брондалған көлігі Mk. II
Жалпы алғанда, Ұлыбританияның Екінші дүниежүзілік соғыстағы доңғалақты бронды машиналары табысты және техникалық жағынан көптеген елдердің машиналарынан жоғары болғанын мойындау керек. Хамбер брондалған көлігі де ерекшелік емес еді. Жеткілікті қаруланған және жақсы қару-жарақпен жабдықталған бұл орташа бронетранспортер өте жақсы кросс қабілетіне ие болды, ал тас төселген жолдарда ол 80 км / сағ жылдамдықпен қозғала алады. Бұл «Хамбердің» барлық соңғы модификациясы 90 ат күші бар бензин қозғалтқышы мен шассиін сақтап қалды, негізінен корпусқа, мұнара мен қару-жарақ құрамына өзгерістер енгізілді. Жауынгерлік көлік келесі модификациямен ұсынылды:
Humber брондалған машинасы Mk. I - пішіні жағынан Guy Mk. IA броньды машинасының корпусы мен мұнарасына ұқсас дәнекерленген мұнара мен корпус. Жүргізуші корпустың алдында көру слоттары бар брондалған доңғалақ үйінде болды. 300 -ге жуық бронетехника шығарылды.
Humber брондалған автокөлігі Mk. I AA-бұл орташа бронды машинаның зениттік нұсқасы, қондырылған мұнарасы бар эксперименттік өздігінен жүретін зениттік зеңбіректен Mk VIB танкісіне негізделген, бұл машинаның қаруы 4х7, 92 болатын -мм Besa пулеметтері.
Humber брондалған көлігі Mk. II-модификация жетілдірілген корпус пен 7, 7 мм зениттік пулемет Bgen алды. Жауынгерлік салмақ 7,1 тоннаға дейін өсті. Жалпы 440 бронетехника шығарылды.
Humber брондалған автокөлігі Mk. II OP (Observation Post) - артиллериялық бақылаушыларға арналған бронды көлік. Ол 7, 92 мм калибрлі екі Besa пулеметімен қаруланған.
Humber брондалған көлігі Mk. III-бұл жаңа үш адамдық мұнарасы бар, өзгертілген Mk. II броньды машинасы. Экипаж үштен төртке дейін өсті.
Humber брондалған автокөлігі Mk. IV - модификацияланған Mk. III броньды машинасы, американдық 37 мм M6 зеңбірегі 7, 92 мм Besa пулеметінен алған. Жауынгерлік салмақ 7,25 тоннаға дейін өсті. Барлығы осы типтегі 2000 -ға жуық бронетехника шығарылды.
Хамбер брондалған көлігі Mk. IV
Броньды машиналар Humber Armored Car 1940 жылдың көктемі мен жазында Франциядағы шайқастарға үлгермеді, сондықтан олардың жауынгерлік дебюті 1941 жылдың екінші жартысында болды, олар алғаш рет британдықтар Солтүстік Африкадағы шайқастарда қолданылды. Бұл орташа бронетехниканы алған бірінші жауынгерлік бөлімше Египетте орналасқан 11 -ші гусар полкі болды. Бұл бронетехниканы британдықтар 1941 жылдан бастап соғыс аяқталғанға дейін белсенді түрде қолданып, барлық театрларда қолданды. Қолайлы жағдайларда (мысалы, буктурмадан оқ атқанда) олар қарсыластың бронетехникасымен тиімді күресе алады. Рас, ашық алаңда неміс танкілерімен кездескенде олардың аман қалу мүмкіндігі өте аз болды.
Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін Хамбер брондалған машиналары көп ұзамай британдық армиямен ескірген жауынгерлік машиналар қызметінен алынды. Алайда олардың қызметі басқа мемлекеттердің әскерлерінде жалғасты. Ұлыбритания бұл бронетехниканы Бирмаға, Португалияға, Мексикаға, Цейлонға және Кипрге жеткізді. Осы елдердің кейбірінің әскерлерінде олар 1960 жылдардың басына дейін белсенді қолданылды.
Хамбер брондалған машинасының жұмыс сипаттамалары:
Жалпы өлшемдері: ұзындығы - 4575 мм, ені - 2190 мм, биіктігі - 2390 мм, жердің тазалығы - 310 мм.
Жауынгерлік салмақ - 6, 85 тонна.
Брондау - 15 мм дейін (корпустың маңдайы)
Электр қондырғысы-қуаты 90 а.к. болатын 6 цилиндрлі сұйықтықпен салқындатылған карбюраторлы қозғалтқыш.
Максималды жылдамдық - 80 км / сағ (тас жолда).
Круиздік қашықтық - 320 км (тас жолда).
Қару-жарақ-15 мм және 7, 92 мм пулемет Беса (модификация I-III), Мк IV модификациясында-37 мм М6 зеңбірегі және 7, 92 мм пулемет Беса.
Оқ -дәрі (Mk IV үшін) - 71 снаряд пен 2475 пулеметке арналған оқ.
Дөңгелектің формуласы 4х4.
Экипаж - 3-4 адам.
