Соңы белгісіз ұзақ әңгіме
Маусым айында Кеңес Одағының Флотының адмиралы Кузнецов, ауыр ұшақ крейсері (ТАВКР) тағы да өзін әңгімеге тартты. 2018 жылы Ресей Қорғаныс министрлігі мен Біріккен кеме жасау корпорациясы кемені орташа жөндеу мен шектеулі модернизациялау туралы келісімге келді. USC әскери кеме жасау жөніндегі вице -президенті Владимир Королевтің соңғы мәлімдемесіне сәйкес, жұмысты аяқтау 2023 жылға қалдырылды.
«Адмирал Кузнецовты жаңарту мен жаңғырту 2023 жылдың бірінші жартысында аяқталады. Авионика, трамплині бар ұшу палубасы, энергетикалық жабдықтар мен электр станциясы толығымен ауыстырылады. Кеме толықтай отандық конструкциялы жаңа ұшақтың ұшуы мен қонуын басқару жүйесін алады. Тасымалдаушы авиацияның құрамы өзгеріссіз қалады, крейсерде соққы беретін қару болмайды, ол «Панцир-М» зениттік-зымырандық және зеңбірек жүйесімен жабдықталады »,-деді Королев.
Жалпы, бұл мүлдем күтілетін құбылыс. Еске салайық, соңғы жылдары кеме бірден бірнеше маңызды төтенше жағдайларға қатыса бастады. 2018 жылдың 30 қазанында PD-50 қалқып жүретін қондырғы батып кетті, әуе кемесі док-кранның құлауынан зақымданды, бірақ суда қалды. Ал 2019 жылдың 12 желтоқсанында кемеде өрт шықты: ресми мәліметтер бойынша, зақым маңызды емес. Біріккен кеме жасау корпорациясы өрттен келген залалды 500 миллион рубльге бағалады.
Сіз сондай-ақ кеменің Сирия жағалауына «біртүрлі» саяхатын еске түсіре аласыз, ол кезде ұшақ апаты салдарынан екі жауынгер жоғалды: ескі Су-33 және жаңа МиГ-29К, бірақ бұл тікелей байланысты емес мәселенің мәніне.
Модернизацияның егжей -тегжейлері
Әуе кемесі 1985 жылы ұшырылды. Яғни, бұл Нимиц типті американдық USS Теодор Рузвельттің (CVN-71) шартты құрдасы, оны жақын арада Джеральд Р. Форд үлгісіндегі жаңа кеме алмастырады. Әзірге аты -жөні белгісіз әуе кемесі шамамен 2034 жылы қызметке кіріседі. Әзірге біз американдықтардың осы типтегі бір ғана кемесі бар екенін еске түсіреміз - USS Gerald R. Ford (CVN -78).
Батыста «проблемалық» деп аталған кемені «дәл солай» модернизациялау туралы шешім қабылданғаны қисынды. Біз модернизацияның жойылған нұсқасы туралы айтып отырмыз деп айта аламыз. Естеріңізге сала кетейік, 2017 жылы әскери-өнеркәсіптік кешендегі дереккөз ұшақ тасымалдайтын крейсерді жөндеу мен жаңғырту кезінде «Гранит» зымыран жүйесі Caliber-NK зымырандық жүйесімен алмастырылатынын айтқан болатын.
Бұл зымырандарды ұшыру үшін әмбебап 3S14 тік қондырғылары қолданылады, оның ерекшелігі-жаңа Циркон гиперзонды зымыранын қолдану мүмкіндігі (тік қондырғы сонымен қатар Onyx кемеге қарсы зымырандарды қолдануға мүмкіндік береді).
Жалпы алғанда, P-700 Granit ресейлік кемені басқа ұшақ тасымалдаушылардан ерекшелейді. Алып зымыранның салмағы 7000 килограмм және шамамен 600 шақырым қашықтықтағы нысанаға тиеді. Біз оның мүмкіндіктері туралы нақты айта алмаймыз, өйткені ракета ешқашан ұрыс кезінде қолданылмаған. Дегенмен, біз қайталап айтамыз, басқа елдер өздерінің ұшақ тасымалдағыштарын дамытудың басқа жолын таңдап, оларды соққы қаруы жоқ ірі жүзу аэродромдарына айналдырды. Бұл тек АҚШ -қа ғана емес, сонымен қатар, мысалы, бұрын «Варяг» кейпінде ТАВКР «Адмирал Кузнецов» егізін алған ҚХР -ге қатысты (қазір бұл «Ляонин»).
Владимир Королев мәлімдемесінің мәтінінен шығатындай, Ресей дөңгелекті қайта ойлап таппауды және әлемнің басқа елдерінің ізімен жүруді шешті. Жауынгерлік авиация - басты (шын мәнінде) жалғыз нақты қару. Басқа міндеттерді шешуді, оның ішінде қанатты зымырандарды қолдануды, әуе кемесінің соққы тобының құрамына кіретін басқа кемелер қамтамасыз ете алады, бірақ олар бортында физикалық тұрғыдан жойғыш-бомбалаушы тасымалдай алмайды (мен айтайын, TAVKR тұжырымдамасының өзі бастапқыда, ең болмағанда, біртүрлі).
Авиациялық топқа келетін болсақ, USC өкілінің мәлімдемесі де ешкімді таң қалдырмауы керек. «Адмирал Кузнецов» американдық авиатасымалдаушылардан айырмашылығы, ұшыру катапульты жоқ. Бұл бастапқыда әуе кемесінің жауынгерлік жүктемесіне де, қолдануға болатын ұшақ түрлеріне де шектеулер қояды.
Ресейде Су-33 және МиГ-29К деген екі ұшақ бар. Ашық дереккөздердің мәліметтері бойынша, кемеде 14 Су-33 ұшағы мен 10 МиГ-29К жойғыштары бар. Оларға балама жоқ және болмайды да. Су-33УБ жобасы бұрыннан ұмытып кеткен, ал үнемдеу шындығында Су-57 жойғышының тасымалдаушыға негізделген нұсқасын құру шынымен де фантастикалық көрінеді.
Сонымен бірге Су-33 ұшағы өте ескірген: моральдық және физикалық. Соңғы көлік 90 -шы жылдардың соңында шығарылды. Жауынгерлік сипаттамалар тұрғысынан алғанда, бұл шамамен модернизацияланбаған Су-27 деңгейінде, бұл біздің уақытта жеткіліксіз.
Шындығында, МиГ-29К Ресейдегі тасымалдаушыға негізделген жалғыз жауынгер болып қала береді. Жауынгерлік радиусы 850 шақырым (ПТБ қолданбай) және 9 қатты нүктеде 4500 килограмм жауынгерлік жүктемесі бар төртінші буын жауынгері.
Бұл не және ол не болады?
«Адмирал Кузнецов» авиакомпаниясымен не істеу керектігі туралы мәселе талас тудырады, бірақ жауап, меніңше, сыртында жатыр. Ең дұрысы, кемені жақын арада демалуға жіберу жақсы болар еді, бірақ бұл өте қолайлы. Шындығында, ТАВКР-бұл ресейлік жалғыз «толыққанды» әуе кемесі ғана емес, ол болашақта да солай болады. Оны кронмен алмастыратын ештеңе жоқ, және Ресей сияқты үлкен елге (әлемнің әр түкпірінде өз мүдделері бар) кеме моральдық жағынан мұндай кемелерсіз мүлде қалу қиын. қарау.
Егер ресейлік авиатасымалдаушылардың соңғы жылдардағы жобаларына қарасаңыз, олар қандай кеме қажет екенін әлі шешпегені белгілі болады. 2013 жылы ұсынылған 23000 «Storm» жобасының алып ұшақ тасымалдаушысы 11430E «Manatee» жобасының «Адмирал Кузнецов» кемесіне ұқсас қарапайым (ауыстырылды)? Оның артынан, 2021 жылы Ресей бортында шектеулі әуе тобын құруға болатын «Варан» ұсынды, оның ішінде жиырма адам басқаратын жауынгерлік ұшақ.
Салыстыру үшін: жоғарыда айтылған «Дауылдың» болжамды авиациялық тобы-90 ұшаққа дейін, оның ішінде бесінші буын Су-57 жойғышының тасымалдаушыға негізделген нұсқасы. Енді мұндай жоба шындыққа жанаспайтын сияқты, бірақ тіпті «миниатюризацияны» ескере отырып, жаңа әуе кемесі Ресей үшін тым қымбат болуы мүмкін.
Кузнецовты шексіз жаңғырту ешқашан мүмкін болмайтыны айтпаса да түсінікті, бірақ қазіргі шындығында кеменің орташа модернизациясы азды -көпті ұтымды тәсілге ұқсайды. Ол әлі де кейбір мәселелерді шеше алады: тіпті соққысыз қарусыз және әуе тобының мүмкіндіктері шектеулі.
