TAVKR pr.11435 «Адмирал Кузнецов» әуе қорғанысы 3M87 «Кортик» зениттік-зымырандық және артиллериялық жүйелердің 8 жауынгерлік модулімен, KZRK «Kinzhal» сегіз барабанды модулімен 4S95 түріндегі 4х6 ВПУ түрлендірілген. -авиациялық артиллериялық кешендер
Жақында Америка Құрама Штаттарында Ресейдің Шығыс Еуропа мен Балтық жағалауы шекарасындағы қорғаныстық және шабуылдық әлеуетін қарастыру үшін «A2 / AD» кіру мен маневрді шектеу мен одан бас тарту стратегиясы деп аталатын тұжырымдама (« Қатынауға қарсы / Арияны жоққа шығару ») енгізілді. Американдық офицерлердің түсінігі бойынша, бұл қарсыластың (біздің жағдайда АҚШ Қарулы Күштерінің) қарсыластықтан өтуге мүмкіндік беретін маневрді таңдауға мүмкіндік бермейтін ең заманауи құрал -жабдықтармен жабдықталған озық әскери бөлімдерді орналастыруы. ықтимал байланыс сызығының ең әлсіз бөлігінде қорғаныс. Бұл стратегия мұндай «олқылықтардың» толық болмауын қарастырады. Біздің армияның A2 / AD стратегиясын ең тиімді қолдануын американдықтар Финляндия шығанағында, Калининград облысында, сонымен қатар Қырым Республикасында атап өтті. НАТО-ның Еуропадағы Біріккен Қарулы Күштерінің бұрынғы бас қолбасшысы Филипп Бридловқа сілтеме жасай отырып, әйгілі «National Interest» басылымы да жедел әрекет ету күштері мен НАТО Біріккен Қарулы Күштерінің мұндай бас тарту сызықтарын жеңу үшін жеткіліксіздігін атап көрсетеді. қол жеткізу мен маневр жасау. НАТО блогының тұжырымдамасында осы мақсаттарда негізінен Біріккен Әуе күштері пайдаланылады, олардың мүмкіндіктері жеткіліксіз, әрі біздің аэроғарыштық күштерімізде ұсынылған «А2 / АД» негізін басу үшін жеткіліксіз болады. құрлық күштері S-300/400, S-300V4 кешендері мен «Панцир-С1». Бұл стратегияны Ресей Қарулы Күштерінің шебер қолдануы Вашингтондағы моральды айтарлықтай төмендетеді, бірақ A2 / AD Балтық пен Қара теңіздегі ресейлік заставалардан мүдделер мен ықпалдың алыс аймақтарына көшкенде одан әрі бұзылады. Ресей Федерациясы. Сирия мен Жерорта теңізінің шығыс бөлігі дәл осы аймақтар тізіміне енгізілген.
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы Сирия жағалауына CVN-69 USS «Дуайт Д. Эсенхауэр» ядролық әуе кемесін басқаратын қосымша 2-ші АУГ жіберу туралы шешім қабылдағаннан кейін біраз уақыт өткен соң, Ресей Әскери-теңіз күштері ауыр ұшақ тасымалдағышын пайдаланып жауап берді.. «Адмирал Кузнецов» зымырандық крейсері Сирия Араб Республикасындағы әскери операцияда. Бортта Андреевский туының салтанатты түрде көтерілуінен 25 жыл өткен соң, соғыс жағдайына мүмкіндігінше жақын, ресейлік жалғыз флагмандық әуе кемесінің бірінші операциясы. TAVKR пр. 1143.5 пр. Сирия операциялық театрына қатысуы астананың әскери-дипломатиялық басқармасынан 2 шілдеде белгілі болды. Кеме 4 ай бойы (2016 жылдың қазанынан 2017 жылдың қаңтарына дейін) Сирия жағалауында жауынгерлік кезекшілікте болады.
Адмирал Кузнецов бортына негізделген Кеңес Одағының екі мәрте Батыры Борис Сафонов атындағы 279-шы жеке кеме жойғыш-авиациялық полкінің (ОКИАП) міндеттері орталықта ИМ әскери-техникалық, оқу-өндірістік инфрақұрылымын бомбалауды қамтиды. ШҚА шығыс провинциялары. Сондықтан әу баста флагманның жағалау сызығына жақын жерде тоқтайтыны хабарланды, осылайша тасымалдаушы ұшақтардың жауынгерлік радиусы қаруды қолдануға қажетті шекараларға сенімді түрде жетті. Әуе кемесінің экипажы мен 279-шы ОКИАП ұшу персоналының алатын дағдыларын, әрине, «отқа шомылдыру рәсімі» деп атауға болмайды, өйткені «жұлдызды шабуылдармен» күресудің қажеті жоқ. авиатасымалдаушы кемеге қарсы зымырандар, әуе кемесі жоқ жаумен әуе шайқасын жүргізуге әуе кемесінің қажеттілігі болмайтын сияқты, бірақ атмосфера мен электронды жағдай Ресей мен Ресей арасындағы әскери қақтығыстарға қатты ұқсайды. НАТО.
Кипр аралындағы Акротири авиабазасынан жұмыс жасайтын американдық әуе кемелері, сондай-ақ Ұлыбритания Корольдік Әскери-әуе күштерінің тактикалық ұшақтары 90% ықтималдықпен адмирал Кузнецов әскери-теңіз күштерінің радиотехникалық мүмкіндіктерін «тексереді». радиолокациялық жүйелер, және мүмкіндігінше, Су-33 және 4 МиГ-29К / КУБ 15 зымыран-тасығыштардың борттық радарларының сипаттамалары, сондай-ақ Ка-31 «Хеликс-В» AWACS тікұшағы. ұшақ тасығышта радиолокациялық радиолокацияны анықтайтын жалғыз құрал. Кузнецовта орналасқан барлық кемелер мен ұшақтардың радарларын толық «жарықтандыру» үшін американдықтар мен британдықтар кез келген әуе тактикасын қолдана алады: өте төмен биіктікке жақындағаннан бастап жойылу радиусының алыс аймағында серуендеуге дейін. Кинжал әуе қорғаныс зымыран жүйесі, әуе шұғыл түрде Су-33 көтеріледі.
Олар E / F-18G Growler және RC-135V / W Rivet Joint сияқты электронды соғыс пен барлаушы ұшақтардың борттық электронды қондырғыларының көмегімен анықталатын біздің радарлардың шу иммунитетінің деңгейіне қызығушылық танытады. Қанаттардың ұштарына, фюзеляждың мұрнының бүйірлеріне, қозғалтқыш насельдеріне және құйрық бөлігіне кемінде 2 контейнер және радиожиілікті нысандарды анықтауға арналған AN / ALQ-218 (V2) кіріктірілген 4 модулі орнатылған. Өсіруші ». Кез келген бұрыштан мінсіз нысандар табылды. Содан кейін ақпарат борттық компьютерге түседі, онда өңделеді, егер мүмкін болса, Link-16 тактикалық байланыс жүйесі немесе ICANS арқылы басқа блоктардан алынған мәліметтермен салыстырылады, содан кейін RER / RTR операторы жүйелер басылған сигналдың түріне байланысты қажетті ҚЫЗЫЛ станциясын таңдаумен анықталады. Егер бұл жаудың радар кешені болса, онда LR-700 антенналары таңдалады, бірақ егер радиостанция немесе тактикалық ақпарат алмасу (байланыс) терминалы болса, онда жоғары контейнерлерде немесе электронды соғыс станциясында орналасқан төмен жиілікті ALQ-99 таратқыштары AN / ALQ (V) ұшақтың зеңбірегіне орнатылған 1 CCS қолданылады.
Сонымен қатар, AN / ALR-67 (V) 3 SPO бір мезгілде ұшқышқа, мысалы, радиоэлектрондық кедергілерге ұшыраған кезде, радиолокациялық станцияның жұмыс режимі қалай өзгеретіні туралы хабарлауға мүмкіндік алады. деген сұраққа жауап береді: интерференцияға ұшыраған кезде қандай диапазонда мүмкін емес? Әуе шайқасында жаудың радарына қатысты мұндай «сандарды» білу сенімді табысқа жеткізеді. Rivet Joint -те жау радарларының жұмыс режимін талдауға арналған жабдықтар бар. RER AM / AMQ-15 кешені радио сигналдарды анықтау, жіктеу және сәйкестендірудің екі маңызды кіші жүйесін біріктіреді. Біріншісі, AEELS радиация арқылы ауа мен жердегі нысандардың нақты координаттарын анықтайды, екіншісі - MUCELS, радардың жұмыс режимін сигнал арқылы дәл анықтайды, сонымен қатар шифрланған радио байланыс арналарын басу әдістерімен жұмыс жасайды. Link-16 мәліметтер алмасу каналы арқылы Rivet Joint, E-3C / G, E-2D және Growlers арасында байланыс сақталуы мүмкін. Әрине, біздің Ту-214Р мен Су-34 «Хибинимен» НАТО радарлары мен байланыстарының барлық жұмыс принциптерін бақылайды, бірақ өздерінің радиоэлектрондық мүмкіндіктерін ашпау үшін Кузнецовтың барлық тасымалдаушыларына ұсынылады. әуе кемесі OLS- 27K және OLS-UEM оптикалық-электронды бақылау жүйелерін жиі қолданады, олар бастапқыда Ка-31 мен MR-750 «FREGAT-MA» жалпы радарының мақсатты белгіленуіне, сонымен қатар «Марс» радарына бағытталған. -Пассат ».
«АМИРАЛ КУЗНЕЦОВ» «А2 / АД» СТРАТЕГИЯСЫНЫҢ ЕҢ СЫЙҚЫСЫ БОЛЫП: АМЕРИКА ФЛОТЫНЫҢ «ӨМІРІНДЕГІ СҮЙЕК»
Адмирал Кузнецов ТАВКР бортында П-700 Гранит зениттік-зымырандық кешенінің 1x12 қондырғышы SM-233A астындағы ашық есіктері. Әрбір ұшыру модулінде 60 градусқа бейімділік бар, ал ұшудың модулі мен ішкі компоненттеріне қатты отынды күшейткіштің жану өнімдерінің жоғары температуралық әсерін азайту үшін модуль сумен толтырылған кезде іске қосылады. зымыран крейсерін алып жүру
«А2 / АД» қол жеткізуді және маневрді шектеу стратегиясы түріндегі біздің әскери-стратегиялық ықпал мен оған американдық қарсы әрекет арасындағы негізгі байланысқа оралайық. Теңізге жақындауға толық үстемдігін сақтағысы келетін АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін ресейлік авиациялық крейсердің болуының ауырлығын түсіну қиын емес. АҚШ Ресейдің Аэроғарыштық күштерімен ДАИШ -ке қарсы бірлескен әскери операциядан бас тартуды жалғастыруда, және шынын айтқанда, лаңкестер оларға ауыр зиян келтірмейтін жағдайда ғана «үтіктеледі», себебі олар кез келген уақытта оларға пайдалы болуы мүмкін. Ресейшіл Сирия армиясына қарсы «ойын» …
279-шы ОКИАП арқылы Шығыс Жерорта теңізіне енген адмирал Кузнецов Жерорта теңізінің жартысына жуығында американдық тасымалдаушы ұшақтарға қол жеткізу мен маневр жасау тұрғысынан АҚШ АУГ-на елеулі проблемалар туғызады. Егер сіз біздің әуе қанатына мұқият қарасаңыз, сіз әр түрлі дәрежедегі жауынгерлер арасындағы тапсырмалардың бөлінуін бірден түсінесіз. Осылайша, МиГ-29К және одан да жетілдірілген МиГ-29КУБ («4 + / 4 ++» буыны) негізінен Сирия аумағында ДАИШ-тің өршуіне қарсы қолданылады. Ол үшін ракеталық және бомбалық қарудың кең ассортименті қолданылады (жартылай белсенді лазерлік бағыттауы бар басқарылатын әуе бомбасынан Х-29Л / Т зымырандарына дейін). МиГ -тің ілулі отын цистерналары адмирал Кузнецовке Сирияның аумақтық суларының жанында ғана емес, сонымен қатар Кипрге жақын, тіпті оның оңтүстігінде де орналасуға мүмкіндік береді.
Бұл тактикалық ерекшелігі 279-Су-33 екінші зениттік қондырғының мүмкіндіктерін кеңейтеді. Бұл тасымалдаушыға негізделген жойғыш-ұстағыштар N001 стандартты әуе радарымен жабдықталған, ол тек ауадан жұмыс режиміне ие. Бірақ бұл ұшақтардың қашықтығы ПТБ жоқ жоғары биіктікте 1500 км жетеді. 2 немесе 4 Су-33 ұшақтары Италияның жағалауына дейін НАТО-ның жер үсті кемелері мен ұшақтарына жүйелі түрде патрульдік және әуе бақылауын жүргізе алады. Сонымен қатар, «Сушки» теңізі су / жер бетінің фонында күрделі және кіші әуе нысандарын ұстау үшін оңтайландырылған «Р-27ЕМ» әуе-әуе зымырандарының жетілдірілген арсеналын алып жүр. Су-33 ұшқыштарына Жерорта теңізіндегі біздің АУГ теңіз шекарасын бақылау міндеті жүктеледі.
Кортикас, Қанжарлар мен АК-630 ұшақтарында салынған адмирал Кузнецовтың өзін-өзі қорғауы 5-7 Нимиц сыныбындағы ядролық қозғалтқышпен жұмыс істейтін ұшақтарға тең, бұл жауды бірегей ҰҚ-ға шабуыл жасамас бұрын ойлануға мәжбүр етеді. 9М330-2 және 9М311К зымырандарының арсеналы-448 зымыран, ал жалпы атыс каналы АК-630-мен бірге 54-ке жетеді.
Бүкіл әуе қанаты үшін бұл миссия біздің матростар мен ұшқыштарды ықтимал сандық жаудан ажыратуға болатын жағдайда тез, әдейі және жан-жақты әрекет етуге үйренетін бірінші «жартылай ұрыс» сынағы болады. бірнеше ондаған километрден бірнеше жүз метрге дейін. Әрине, олар палубаның астындағы он екі «от» «граниттер» туралы есте сақтауы керек, олар әсірелеп айтпағанның өзінде жаудың әскери -теңіз күштерінде нағыз кеме апатын тудыруы мүмкін.
Ақпарат көзі:
