Алдыңғы мақалада біз «Нахимов» жаңартылған ТАРКР мен үш фрегаттың мүмкіндіктерін салыстырдық, олар, бәлкім, ядролық қуатты алып крейсерді жаңғыртуға жұмсалған қаражатқа салынуы мүмкін. Қысқаша айтқанда, тұжырымдарды келесідей қорытындылауға болады.
Үш фрегатпен салыстырғанда TARKR «адмирал Нахимов» - бұл нағыз жүзбелі арсенал. Мәселе мынада, крейсерде 80 UKSK ұяшықтары, S-300FM зениттік-зымырандық кешенінің 92 (мүмкін) миналары мен 20 533 мм торпедалары немесе PLUR «Сарқырамасы» болады. Басқаша айтқанда, TARKR оқ-дәрілерінің құрамына 192 круиздік және кемеге қарсы зымырандар, ауыр зымырандар мен ПЛУР кіреді, ал Project 22350 үш фрегаты UKSK қондырғыларында осындай 48 оқ-дәріні тасымалдай алады (Алмаз-Антей корпорациясының сайтындағы мәліметтер бойынша, UKSK ауыр зымырандарды қолдану үшін қолданылады). Сонымен бірге, Redut әуе қорғаныс жүйесінің оқ -дәрілерінің жүктемесі, ең алдымен, TARKR -да орнатылады, бұл «Кеңес Одағының флотының адмиралы Горшков» түріндегі барлық үш фрегатқа сәйкес келеді..
Зымырандық бағыттау арналарына келетін болсақ, онда S-300FN зениттік-зымырандық кешенінің басқару радарының мүмкін болатын модернизациясын ескере отырып, TARKR бір жақтан шабуылға тойтарыс беру кезінде 3 фрегаттан артықшылыққа ие болады деп болжауға болады., олар екі бағытта шабуыл жасаған кезде оларға шамамен тең болады және егер шабуыл әртүрлі 3-4 сектордан тұрса, оларға бағынады. Үш фрегаттың сүңгуір қайыққа қарсы мүмкіндіктері әлі де жоғары болады, себебі олардың үшеуі бар және олар үлкен аумақты қамтуы мүмкін. Бірақ TARKR гидроакустикалық кешені, әрине, жеке -жеке алғанда әлдеқайда қуатты, бірақ крейсер әлі де «ұшу алаңы» ретінде артықшылыққа ие болғанына қарамастан, тікұшақтардың саны бірдей.
Бірақ 22350 жобасының үш фрегаты-885 Ясен-М жобасының сериялық MAPL-нің шамамен бағасы. Мүмкін, TARKR модернизациясының орнына, өнеркәсіп үшін басқа заманауи ядролық суасты қайығына тапсырыс беру мағынасы бар шығар?
Айта кету керек, егер TARKR -дің тактикалық -техникалық сипаттамаларын 3 фрегатпен тікелей салыстырудың әлі де қандай да бір мәні бар болса, онда су асты кемесі бар ұқсас салыстырудың мағынасы жоқ сияқты. Иә, бұл кемелерге бірдей міндеттер жүктелуі мүмкін, мысалы, жаудың сүңгуір қайықтарын іздестіру және жою немесе жаудың жер үсті кемелерінің тобына зымыранмен шабуыл жасау, бірақ оларды жүзеге асыру әдістері мүлде өзгеше болады. Сондықтан, төменде біз бейбіт және соғыс уақытында флот шеше алатын кейбір негізгі міндеттерді және 3 фрегат, TARKR немесе көп мақсатты ядролық сүңгуір қайық оларды қалай жеңе алатынын қарастырамыз.
Тудың демонстрациясы
Әрине, үлкен ядролық крейсер бір немесе екі фрегатқа қарағанда әлдеқайда үлкен әсер қалдырады. Екінші жағынан, үш фрегаттың болуы олардың кем дегенде біреуі үнемі қозғалыста болуын қамтамасыз етеді, көбінесе екеуі, кейде үшеуі де болады. Басқаша айтқанда, TARKR неғұрлым елеулі және «маңызды», бірақ ол мезгіл -мезгіл ағымдағы және орташа жөндеуден өтуі керек, және бұл дұрыс уақытта ол қозғалмайды, бірақ бұл болады фрегаттармен болмайды. Сонымен қатар, TARKR атомдық болып табылады, яғни ол барлық порттарға кіре алмайды және бұл сонымен қатар белгілі бір шектеулерді енгізуі мүмкін.
MAPL -ге келетін болсақ, жалауды көрсету үшін оның пайдасы шамалы, және, әдетте, қолданылмайды.
Күштік проекция
Мұнда біз әскери әдістермен саяси қысымның қолданылуы туралы айтып отырмыз және бұл үшін кемелердің барлық үш түрі бірдей қолайлы. Біз TARKR, фрегатқа қарағанда әлдеқайда үлкен дербестігі бар үлкен мұхиттық кеме бола отырып, алыс теңіз бен мұхит аймақтарында бұл тапсырмаға жақсы сәйкес келетінін ғана атап өтеміз. Сонымен қатар, бұл мәселені шешуде Ясен-М сияқты MPS тиімділігі шектеулі, себебі қарапайым ядролық сүңгуір қайық ықтимал қарсыластың Әскери-теңіз күштеріне нақты қауіп төндіреді. Бірақ егер ядролық сүңгуір қайық анықталмаса, онда оның қаупі сезілмейді, ал егер ол өзі туралы хабарлаған болса, онда ол аңшыдан ойынға айналады.
Екінші жағынан, MAPL -ге артықшылық беретін бірқатар нақты жағдайлар бар. Мысалы, НАТО флотына біздің «шортан» сүңгуір қайыққа қарсы жаттығулар аймағында пайда болған кезде ұнамады, олардың қатысуы ол арнайы ашылғанша белгісіз болды. Иә, және SSBN -де қызмет ететін біздің суасты қайықтары баллистикалық зымырандарды ұшыруға дайындық кезінде шетелдік суасты қайығының торпедалық түтіктерінің қақпақтары ашылғанын естігенде қатты қуанған жоқ.
Жауынгерлік қызмет
Бұл арқылы автор күштің проекциясын білдіреді, оны жүзеге асыруда оны нақты қолдану мүмкіндігі бар. Басқаша айтқанда, бұл біздің әскери кеме нысанды тез арада жоюға дайындықпен жүретін жағдай - әрине тапсырыс алған кезде.
Көп жағдайда мұндай мәселені шешкен кезде TARKR мұндағы фрегаттардан және атомдық суасты қайығынан артықшылыққа ие болады. Мысалы, АҚШ AUG -ді бақылаудың классикалық жағдайын қарастырайық - және кем дегенде сол Жерорта теңізінде. Әрине, егер сіз глобусқа қарасаңыз, онда бұл теңіз Атлант, Тынық немесе Үнді мұхитының шексіз кеңістігімен салыстырғанда өте кішкентай көрінеді. Бірақ іс жүзінде Жерорта теңізі өте үлкен - мысалы, Мальта мен Критке дейінгі қашықтық шамамен 500 миль, ал Гибралтардан Түрік Измиріне келу үшін шамамен 2000 мильді еңсеруге тура келеді. Әрине, Project 22350 фрегатының круиздік қашықтығы әлдеқайда ұзағырақ және 4500 мильді құрайды. Бірақ шын мәнінде, фрегат мұндай қашықтықты 14 түйіннің экономикалық жылдамдығымен жүру арқылы ғана жеңе алады, ал егер сізге жылдам жүру қажет болса, онда круиздік диапазон күрт төмендейді. Сонымен қатар, 18 түйінмен 6000 миль қашықтықтағы американдық эсминец Арли Берк адмирал Горшковқа қарағанда әлдеқайда ұзақ жүре алады. 22350 жобасы бір ғана Арли Бёркті немесе осындай жойғыштар тобын ұзақ уақыт бойы, тіпті толыққанды AUG-мен де жоғары жылдамдықпен алып жүруге қабілетті, бірақ содан кейін отын таусыла бастайды. қууды тоқтатуға мәжбүр болады.
Басқаша айтқанда, егер американдықтар алдымен соққы беруді жоспарлап отырса, онда олар біршама күшті маневр жасап, ұзақ немесе 25 торап жылдамдықпен қозғалғаннан кейін, біздің фрегаттарды бақылаудан алыстап кетуі мүмкін. шабуылдың басталуы, кеңес кемелерінің «қақпағының» астынан шығыңыз. Бірақ TARKR -мен, белгілі себептерге байланысты, мұндай «нөмір» ешбір жағдайда жұмыс істемейді: оның YSU кемеге максималды жылдамдықты дерлік шектеусіз уақыт бойы айта алады.
Негізінде, шектеусіз қуат қорына ие, көп мақсатты ядролық сүңгуір қайық теория жүзінде жау кемелерінің қозғалысын басқара алады. Бірақ бұл жағдайда суасты қайығы үшін қозғалыстардың құпиялылығы мәселесі туындайды. 3-ші буындағы ядролық сүңгуір қайықтар 6-7 түйін жылдамдығымен салыстырмалы түрде тыныш болды (шамамен), 4-ші буын атомариндері үшін, яғни Сивульф, Вирджиния және Ясен-М үшін бұл көрсеткіш шамамен 20 түйінге дейін өсті, бірақ бәрібір, жер үсті кемелерінің эскадрильясы біраз уақытқа әлдеқайда жылдам қозғала алады. Тиісінше, олардың қозғалысын бақылайтын сүңгуір қайыққа да үлкен қимыл жасауға тура келеді, осылайша өзін ашады. Бұл, бәлкім, егер біздің кемеге алдымен қару қолдануға бұйрық алған жағдайда шешуші болмайды. Бірақ егер американдықтар осындай тапсырыс алса, ядролық сүңгуір қайыққа соққы беру мүмкіндігі болмайды, ол қару қолданылғанға дейін жойылады.
В годы холодной войны наши моряки нередко использовали такой способ – поскольку маршруты выдвижения РПКСН из баз в районы боевой подготовки были командованию отлично известны, в воздух поднималась противолодочная авиация, ставившая на маршруте линию гидроакустических буев, или же «в засаду» на пути РПКСН ставилась многоцелевая суасты кемесі. Осындай әрекеттердің нәтижесінде біздің «стратегтерді» ұстанатын американдық ядролық сүңгуір қайықтар жиі анықталды - тіпті біздің «ант берген достар» атомариндерінің шуы төмен көрсеткіштеріне қарамастан. Егер егер кенеттен КСРО басшылығы бір сәтте алдын ала ядролық соққы беру туралы шешім қабылдаса, онда американдық «аңшылар» позицияларға ие болған SSBN -ге зиян келтіруге үлгермей жойылуы мүмкін еді. Өкінішке орай, бұл AUG қадағалайтын біздің MAPL -ге қатысты.
TARKR мұндағы жауынгерлік тұрақтылықтың жоғарылауына байланысты артықшылыққа ие болады. 25 мың тоннадан асатын жерүсті кемені «басып қалу», тіпті бірінші соққының артықшылығы болса да, маңызды емес. Мұнда тіпті тактикалық ядролық қару да табысқа кепілдік бермейді (мүмкін, ядролық оқтұмсықтары бар оқ -дәрілер атып тасталуы мүмкін). Осылайша, жоғары ықтималдықпен, TARKR, тіпті шабуылға ұшырап, өліп жатса да, біздің «ант берген достарымыздың» әуе кемесіне өлтіруші соққы бере алады.
SSBN орналастыру аймақтарын қамту
Біз мұндай мұқабаның мүлде қажет емес деген пікіріне жиі кезігеміз: олардың айтуынша, біздің стратегиялық зымыран тасығыштарды күзетуде жер үсті немесе сүңгуір қайықтардың немесе ұшақтардың болуы тек соңғыларын ашады. Бұл көзқараспен, сөзсіз … келісу керек.
Бірқатар құрметті «ВО қауымдастығының мүшелері» өте дұрыс атап өткендей, SSBN - қой отары емес, бірақ MAPLs немесе басқа әскери кемелер шопандар емес, сондықтан оларды қолдану стратегиялық су асты зымыран тасығыштарын ашуы мүмкін. Соған қарамастан, SSBN орналастыру аймақтарын қамту қажет, тек бұл басқа жолмен жүзеге асады.
Бұл ұқсастықты жасаудың ең оңай жолы. Ұзақ уақыт бойы, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, британдықтардың су асты қайықтарына қарсы қорғанысы көлік кемелерінің конвойларын қорғауды жақсартуға дейін қысқарды - оларға Палестиналықтарды азат ету ұйымының кемелерінің үлкен саны тағайындалды, кейінірек ұшақтардың эскорттары қосыла бастады. конвойлар және т. Бірақ сонымен бірге Ұлыбритания мен АҚШ-тың әскери өндірісі өскен сайын, 1942 жылдан бастап «қолдау топтары» деп аталатындар құрыла бастады. Олар патрульшілерден, фрегаттардан және жойғыштардан тұратын жеке отрядтар болды, олардың міндеті неміс суасты қайықтарын еркін аулау болды. Басқаша айтқанда, бұл аңшылық топтарға баяу жүретін конвойды қорғау міндеті жүктелмеді, бірақ дербес, палубалық және базалық авиациямен бірлесе отырып, жаудың сүңгуір қайықтарын іздеуге және жоюға тура келді.
Сонымен, біздің SSBN қақпағын салу керек, ол әр ракеталық тасымалдаушыға бірнеше ядролық сүңгуір қайықтар мен жер үсті кемелерін қосатындығымыздан емес, бірақ Баренц пен Охотты тазалай білуіміз керек. су асты қайықтарына қарсы авиация теңіздері мен біздің ықтимал қарсыластарымыздың сүңгуір қайықтары. Осылайша, SSBN қамтуына қол жеткізіледі.
Бұл мәселені шешу үшін, аймаққа және басқа жағдайларға байланысты, бір жерге фрегаттар қажет болады, бір жерде - ядролық сүңгуір қайықтар мен дизельді -электро сүңгуір қайықтар, жалпы алғанда авиация, жер үсті және сүңгуір қайықтарының бірлескен күш -жігері қажет болады. Автордың айтуынша, бұл мәселені шешу үшін фрегаттар мен «Ясен-М» MAPL ең тиімді болады, бірақ мұндай жұмыс үшін TARKR әлі де шамадан тыс үлкен және шамадан тыс қаруланған. Ол мұндай тапсырмалар үшін оңтайлы емес, бірақ ол, әрине, оны шешуге қатыса алады. Модернизациядан бұрын да TARKR 1155 BOD жобасының барлық артықшылықтарына ие болды, оларда бірдей полиномды дыбыс жүйесі мен 2 тікұшағы бар, бірақ сонымен бірге су асты қайықтарына қарсы авиацияны тітіркендіруге қабілетті ұзақ қашықтықтағы зымырандары болды.
Жаһандық қақтығыстарға қатысу
Жаһандық қақтығыс болған жағдайда, біздің флоттың ең қауіпті жер үсті жауы АҚШ -тың әуе кемесінің соққы беруші күштері болады. Өкінішке орай, біздің жер үсті кемелерінің оларға қарсы тұру мүмкіндіктері өте шектеулі.
Шын мәнінде, TARKR немесе фрегаттардың зымырандық соққысымен АУГ жоюдың азды -көпті мүмкіншіліктеріне тек бейбіт уақытта оны қадағалау позициясынан ғана қол жеткізіледі. Яғни, егер соғыс басталған кезде біздің кемелер AUG орналасқан жерді бақыласа және олардың зымырандық арсеналын қолдана алса, онда ықтималдықтың жоғары болуымен американдық авиатасымалдаушы жойылады немесе кем дегенде өзінің жауынгерлік тиімділігін жоғалтады.. Егер осылайша гипертониялық кемеге қарсы зымырандармен қаруланған TARKR қолданылса, онда, ең алдымен, ұшақ алып жүруші кемелермен бірге жойылады.
Бірақ барлық басқа жағдайларда, AUG -ге жер үсті кемелерінде - TARKR немесе фрегаттарда соғу мүмкіндігі өте аз болады. Американдықтарға біздің жағалауға барудың қажеті жоқ, олар Норвегия мен Түркияның жағалауында, Норвегия мен Жерорта теңізінде, Қара немесе Баренц теңізіне кірместен, авиатасымалдаушыларды орналастыру арқылы қажетті мақсаттарға қол жеткізуі мүмкін. Оларға жер үсті кемелерімен жету өте қиын болады.
Кеңестік зымырандық крейсерлер мен эсминецтердің барлық артықшылықтарына қарамастан, екі негізгі кемшілігі болды. Біріншіден, кемеге қарсы зымырандардың ұшу қашықтығы, тіпті ауыр, әдетте, американдық тасымалдаушы ұшақтардың ұшу қашықтығынан аз болды, сондықтан кеңестік жер үсті кемелері жойылу қаупімен бірнеше сағат бойы жақындасуға мәжбүр болады. ауадан. Екіншісі-кемеге қарсы зымырандарды көкжиектен ату үшін, тіпті ракеталық крейсерлер үшін де, КСРО Әскери-теңіз флоты үшін мақсатты белгілеудің сенімді құралдарының болмауы.
Өкінішке орай, зымыранға қарсы зымыран нұсқасындағы гиперсоникалық «Циркондардың» қашықтығы қазіргі уақытта белгісіз. Бірақ егер біз 1000 км деп ойласақ та, бұл өте күмәнді болса да, мақсатты белгілеу мәселесі әлі де қалады. Қарсыластың абсолютті үстемдігі аймағында орналасқан жау кемелерін анықтау, анықтау және қадағалау бүгінде өте қиын, егер мүлде шешілмес міндет болса. Теориялық тұрғыдан алғанда, тиісті ұшақ палубасы болмаған жағдайда, бұл спутниктерді немесе көкжиектен тыс радарларды қолдану арқылы жасалуы мүмкін еді, бірақ бізде біріншісі созылмалы түрде жетіспейді, ал екіншісі қосымша барлауды қажет етеді.
Әрине, сүңгуір қайық жер үсті кемесі сияқты қиындықтарға тап болады, бірақ MPS өзінің жасырын болуына байланысты артықшылықтарға ие болады: сүңгуір қайықтарды анықтаудың барлық заманауи құралдарына қарамастан, олар әлі де осы параметрде жер үсті кемелерінен айтарлықтай артықшылыққа ие. Сонымен қатар, бір суасты қайығынан ғажайыптар күтуге болмайды.
Бүгінде американдық авиациялық кеме соққыларының тобы теңіздегі «азық -түлік пирамидасының» шыңы екені анық. Бұл AUG -ны жеңуге болмайды дегенді білдірмейді, бірақ бұл үшін теңізде барлау мен мақсатты белгілеудің дамыған жүйесі қажет, сонымен қатар жер үсті және сүңгуір қайықтар мен авиацияны қоса алғанда, жоғары дайындалған және жеткілікті көп санды күштердің бірлескен күш -жігері қажет. Кемелер мен теңіз авиациясы санының күрт төмендеуіне байланысты, өкінішке орай, бізде бұл туралы ештеңе жоқ, және бұл жағдайды жалғыз TARKR немесе Yasen-M де, фрегаттардың үштігі де түзете алмайды.
Және тағы да, жоғарыда айтылғандардың бәрі бұл күштер біз үшін мүлдем пайдасыз болады дегенді білдірмейді. Белгілі бір жағдайларда командирлердің сауатты әрекеттері мен экипаждардың кәсібилігінің арқасында әлсіз күштермен де жетістікке жетуге болады. Осылайша, 1981 жылы ағылшын -американдық жаттығулар кезінде британдық «Гламорган» жойушысы С. Вудворд туының астында американдық тапсырыстың «жүрегіне» - «Коралл теңізі» және «соққы» ұшағына жақындай алды. «ол 11 экскавет миль қашықтықтан« Exocets »кемеге қарсы құралмен. Барлық сүйемелдеу кемелеріне қарамастан, әуе қанатының 80 шабуылдаушы және барлаушы ұшақтары, соның ішінде AWACS ұшақтары.
Адмирал С. Вудвордтың «кубогы» - «Маржан теңізі» әуе кемесі
Дегенмен, С. Вудвордтың «Гламорганнан» басқа, оның қолында тағы 3 фрегат пен 3 көмекші кеме болғанын ұмытпау керек, олар АУГ -ке әр түрлі жағынан «шабуыл» жасаған. Шабуыл 250 мильден басталғанымен (нақты жауынгерлік жағдайда британдық кемелерге АУГ -ге жақындауға «рұқсат етілген» болар еді) және британдық матростардың кәсіби деңгейі 7 кеме мен кеменің ішінде сөзсіз. шабуыл, сәттілік тек біреуге күлді …
Жалпы алғанда, біз мынаны айта аламыз - АҚШ АУГ -на қарсы тұру тұрғысынан жоғарыда аталған кемелердің мүмкіндіктері төмен, бірақ, бәлкім, Ash M әлі де жоғары, содан кейін TARKR және соңғы үш фрегат.
Жергілікті қақтығыстар
Алайда, сіз жаһандық соғыс Ресей Әскери -теңіз күштерінің дайындығы қажет қақтығыстың жалғыз түрі емес екенін түсінуіңіз керек. КСРО, кейін Ресей Федерациясы АҚШ пен НАТО -ны өздерінің негізгі геосаяси қарсыластары ретінде бұрын да болған және әлі де сақтап келеді. Алайда, біз Ауғанстанда, содан кейін Шешенстанда, содан кейін Грузияда, содан кейін Сирияда соғысуға мәжбүр болдық … Басқаша айтқанда, біз флоттың ағылшындар мен аргентиналықтар арасында болған сияқты кейбір жергілікті қақтығыстарға қатысу мүмкіндігін ескермеуіміз керек. 1982 жылы Фолкленд аралдары үшін.
Таңқаларлық, бірақ мұндай қақтығыстарда жаңартылған TARKR өзін көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтан әлдеқайда жақсы көрсете алады. Бұл тезис британдықтардың Фолкленд аралдары үшін соғысындағы тәжірибесін керемет түрде көрсетеді, онда британдық ядролық сүңгуір қайықтар сөзсіз пайдасыздығын көрсетті.
Оқиғалардың қалай дамығанын қысқаша еске түсірейік. Фолкленд аралдарын Аргентина басып алғаннан кейін, қақтығысты әскери жолмен шешуге шешім қабылдаған британдықтар 3 мәселені шешуге мәжбүр болды:
1. Даулы аумақтар аймағында теңізде және ауада үстемдік орнатыңыз.
2. Қажетті әскер санының қонуын қамтамасыз етіңіз.
3. Фолкленд аралдарын басып алған Аргентина құрлық әскерлерін жеңіп, тапсырыңыз.
Шыны керек, британдықтардың бұған күші шамалы болды. Аргентина британдық эскадрильяға қарсы шамамен 113 жауынгерлік ұшақты қолдана алады, оның ішінде 80 Mirages, Daggers, Super Etandars және Skyhawks нақты жауынгерлік құндылыққа ие болды. Операцияның басында британдықтарда 20 теңіз кемелері FRS.1 көп болды, олардың жалғыз артықшылығы командирдің өтініші бойынша Фолкленд аралдарына жақындай алатын екі ұшақ тасымалдағышта орналасуы болды. қалағаныңызша жабыңыз, ал аргентиналық ұшқыштар құрлықтан және максималды диапазонда әрекет етуге мәжбүр болды. Алайда, бұл Аргентинаның жалғыз әуе кемесінің әуе тобына қатысты емес.
Басқаша айтқанда, Корольдік Әскери -теңіз күштерінде ауаның артықшылығына ұқсас ештеңе болған жоқ. Ол сондай -ақ жер үсті күштерінде айтарлықтай артықшылыққа ие болмады, өйткені авиациялық тасымалдаушылардан басқа Аргентина флотында жеңіл крейсер, 4 жойғыш және 3 корвет бар 8 жер үсті кемесі, ал британдықтар - 9 класс «жойғыш» кемесі болды. немесе «фрегат». Британдықтар мен аргентиналықтарға арналған қанатты зымыран ұшырғыштардың саны бірдей болды, әрқайсысы 20, және екеуі де Exocet кемеге қарсы зымырандық жүйесін қолданды.
Басқаша айтқанда, аргентиналықтардың ауада артықшылығы және суға қарағанда шамамен теңдікке ие екендігі белгілі болды. Осылайша, Корольдік Әскери -теңіз күштерінің жалғыз «трубкасы» сүңгуір қайықтар болып қала берді, онда британдықтар абсолютті артықшылыққа ие болды: Ұлыбританияның үш ядролық сүңгуір қайығы бір дизельді сүңгуір қайыққа төтеп бере алды (неміс жобасы 209) «Сан Луис».
Мен үш британдық ядролық сүңгуір қайықтардың екеуі - Спартандық және Splendit Свифтсхур класына жататынын және 1979 және 1981 жылдары сәйкесінше флотқа енген ең заманауи кемелер болғанын атап өткім келеді.
«Спартан» ядролық сүңгуір қайығы
Бұл орташа сыйымдылығы 4 400/4 900 тонна (стандартты / су асты), экипажы 116 адамнан тұратын және 5 бірлік 533 мм торпедалық түтіктермен қаруланған 20 бірлік оқ-дәрілер, олар торпедалардан басқа. және миналар, сонымен қатар «Sub-Harpoon» немесе «Tomahawk» қанатты зымырандарын қамтуы мүмкін. Зымырандар Фолкленд қақтығысы кезінде болмаған шығар. Суға батқан жағдайда ядролық сүңгуір қайықтар 30 түйінге дейін дами алады, бірақ олардың басты артықшылығы классикалық винттердің орнына су ағыны винтін пайдалану болды, бұл олардың төмен шуылын елеулі түрде төмендетуге мүмкіндік берді. Үшінші атомарина - «Конкаррор», бірақ ол «Черчилль» ядролық сүңгуір қайығының алдыңғы түріне жататынына қарамастан, бірақ 1982 жылғы мәлімет бойынша, ол мүлдем заманауи әскери кеме болды.
Бұл үш британдық сүңгуір қайық не істеуі керек еді? Аргентина флотының жоспары жеткілікті қарапайым болды - британдықтардың шабуылын күтіп, ол үш тактикалық топты орналастырып, теңізге кетті және британдықтар қонуға кірісе салысымен шабуылға дайын болды. Осылайша, британдық суасты қайықтары бұл топтарды Аргентина жағалауы мен Фолкленд аралдары арасындағы 400 мильдік интервалда ұстап, мүмкіндігінше көп аргентиналық кемелерді жоюға мәжбүр болды.
Ұлыбритания премьер -лигасы немен сәтті болды? Үш тактикалық топтың ішінде британдықтар бірде -бір таба алмады. Иә, Конкаррор ТГ-79.3-пен адмирал Белграно жеңіл крейсерімен және екі эсминецпен байланыс орната алды, бірақ АҚШ ғарыштық барлауы Аргентина жасағының орналасқан жерін айтты. Әрине, қазіргі заманғы атомарин үшін қазіргі заманғы акустикалық қондырғылары жоқ әскери құрылыстағы үш әскери кемені алып жүру және мұндай тапсырыс түскен кезде Белграноны суға батырып жіберу аса қиын болған жоқ. Жағдайдың қара юморы аргентиналықтардың TG-79.3 таза демонстрациялық міндеттерді қоюында жатыр: басқаша айтқанда, бұл топ британдықтардың назарын басқа жаққа аударуы керек еді, ал жалғыз Аргентиналық әуе кемесінің тасымалдаушы ұшақтары., құрлықтағы ұшақтармен және Сан-Луиспен бірге «Негізгі соққыны жасар еді. Тіпті британдық суасты қайықтары демонстрациялық топты тек американдықтардың көмегімен таба алды!
Сонымен қатар, солтүстікке орналастырылған «керемет» және «спартандықтар» Аргентина флотының негізгі күштерін таба алмады және оған ешқандай зиян келтірмеді. Нәтиже одан да өкінішті, себебі Splendid британдық Sea Harrier-дің аргентиналық «Сантисимо Тринидад» жойғышымен байланысы туралы ақпарат алды, ол өзінің әпкесі Геркулес кемесімен және Veintisinko de Mayo авиатасымалдаушысымен TG-79.1 тактикалық тобын құрды. ….
Кейіннен барлық үш атомарин Аргентина жағалауына жіберілді, онда жаудың әскери кемелерін табуға үміттенді, бірақ бұл әрекеттен ештеңе шықпады. Олар ешкімді таба алмады, бірақ ядролық сүңгуір қайықтардың бірін Аргентина авиациясы ашты және шабуыл жасады, оларды Фолкленд аралдарына жақын жерде патрульдік аймақтарды тағайындады.
Бұл белгісіз, бірақ тек қана сапасыз оқ-дәрілер британдықтарды ауыр және өте қорқынышты шығыннан құтқарған сияқты. Факт мынада: 8 мамырда Аргентина суасты қайығы 8 торап жылдамдығымен қозғалатын белгісіз нысанды тіркеді, оған сүңгуір қайыққа қарсы торпедомен шабуыл жасады. Акустик металға соғылған металдың шуын тіркеді, бірақ жарылыс болған жоқ. Сірә, Сан -Луис британдық ең жаңа Splendid торпедосын шығарды, өйткені бұл аймақта басқа британдық кемелер болған жоқ, сонымен қатар, кейбір мәліметтер бойынша, содан кейін Splendid ұрыс аймағын тастап кетті. Әрине, мұның бәрін аргентиналық теңізшілер армандаған шығар - соғыста олай болмайды.
Басқаша айтқанда, Корольдік Әскери -теңіз флоты атомариндері қарсыластың жер үсті күштерін жеңе алмады, Сан -Луисті бейтараптандыратын британдық ПҚҰ -ды қамтамасыз ете алмады, ал ең жаңа Splendid, мүмкін, өзі Аргентинаның құрбаны болды. сүңгуір қайық. Британдықтар оларды VNOS хабарламалары ретінде қолдануға тырысты, яғни ауаны бақылау, ескерту және байланыс. Аргентина авиациясы орналасқан аэродромдарға тікелей жақын жерде пайда болған британдық атомариндер Фолклендке баратын әуе соққыларын көзбен бақылап отыратын еді … ядролық сүңгуір қайықтарды мұндай ысырапшылдықпен қолданудан жақсы ештеңе шықпайды.. Сонымен қатар, британдық күштер жұмыс аймағында әуе үстемдігін орната алмады, Аргентина шабуылдарын тойтару үшін қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйелерінің жетіспеушілігін бастан өткерді. Бұл жағдайда олардың атомариндері, әрине, көмектесе алмады.
Әрине, британдық әскери -теңіз тобын нығайтудың ең жақсы нұсқасы классикалық палубалық ұшақтарды (VTOL ұшақтары емес) тасымалдайтын тасымалдаушы болады. Бірақ, егер британдықтарда бір қосымша «Ash M» ядролық сүңгуір қайығы немесе 22350 жобасының үш фрегаты немесе TARKR модернизацияланған «Адмирал Нахимов» арасында таңдау болса, онда британдық командир ядролық крейсерді немесе фрегаттарды таңдаған болар еді.
Фолкленд қақтығысы сияқты операцияда ядролық крейсер ең пайдалы болады деп болжауға болады - бұл үлкен оқ -дәрілердің арқасында, бұл Аргентина флотын жоюға ғана емес, сонымен қатар жердегі нысандарға шабуыл жасауға да жеткілікті болады. круиздік зымырандармен, сонымен қатар жоғары жауынгерлік тұрақтылықпен - бомбаланған бомбалармен немесе тіпті ТАРКР сияқты «Exocet» RCC -мен тәртіптен шығу өте қиын. Кейбір мәліметтер бойынша, біздің TARKR жауынгерлік тиімділікті сақтай отырып, «Харпундардың» 10 соққысына дейін төтеп беруге мәжбүр болды. Сонымен қатар, TARKR әуе шабуылына қарсы қорғаныс командирінің рөліне өте сәйкес келеді, өйткені оның әскери кемелер тобының әрекеттерін жедел үйлестіру үшін жеткілікті мүмкіндіктері бар.
Жоғарыда айтылғандардың бәрінен мынадай қорытынды жасауға болады. «Бірінші адмирал Нахимовтың» қызметіне қайта оралуы кейіннен «Ұлы Петрді» өзінің «бейнесі мен ұқсастығында» жаңғырту біздің флот үшін сөзсіз артықшылық болып табылады және «адмирал Лазаревтің» құтқарылмағанына өкінуге болады. Жандандырылған TARKR бағасы - 22350 жобасының үш фрегаты немесе бір Ясен -М суасты қайығы шамадан тыс көрінбейді, өйткені оның тактикалық орны бар, ол тапсырмаларды фрегаттарға немесе сүңгуір қайықтарға қарағанда жақсы жеңе алады.
Жаһандық қақтығыс қаупі туындаған жағдайда, Солтүстік флоттың құрамындағы мұндай кеме Жерорта теңізінде жауынгерлік қызметке шығуы мүмкін, онда 80 цирконнан тұратын құрама сәттілікпен АҚШ 6 -шы флотына шешуші шығын әкелуі мүмкін. Тынық мұхитында, жер үсті авиациясының астында жұмыс жасайтын мұндай кеме біздің Қиыр Шығыстағы нысандарға соққы бергісі келетін АУГ-ға елеулі қауіп төндіреді және олардың әрекетін күрделендіреді. Жергілікті жанжалда TARKR кіші кеме тобының флагманы және нағыз «тірегі» бола алады (біз үлкенді жинай алмаймыз), өйткені сирек жағдайларды қоспағанда, үшінші әлем елдерінде қаражат жоқ және / немесе осы класты кемені жою үшін жеткілікті кәсіпқойлық … Және, әрине, радарлармен, зымырандармен және артиллериялық қондырғылармен қаныққан, басқа аймақтық державалардың флотын біржолата жоюға қабілетті, жиырма бес мың тонналық болат алыптың үстіндегі Андреевский ту … мақтанышпен көрінеді.
Мүмкін, Лидер сыныбындағы ядролық жойғыштарды құру идеясы шындыққа сәйкес келмейтін шығар?
Өкінішке орай, бұл өте күмәнді. Кеңес Одағы дәуіріндегі TARKR модернизациялау кезінде біз дайын үлкен ғимараттарды қолданамыз, сонымен қатар қолданыстағы АЭС сақтаймыз. Бұл жағдайда біз реактор туралы ғана емес, автор білетін турбиналар, шахталар және т.б. - мұның бәрі ядролық әскери кеме құнының едәуір бөлігін құрайды. Белгілі болғандай, Arleigh Burke эсминецтерінде корпустың құны суспензиямен бірге кеменің жалпы құнының шамамен 30% құрайды, қалғаны қару -жарақ жүйелері, радарлар, CIUS және т.б. Бірақ YSU әлдеқайда қымбат және отандық «Көшбасшылар» жағдайында бұл шығындар 50 -ден 50 -ге дейін байланысты болады деп болжауға болады. Өз кезегінде бұл отандық 20 ядролық «эсминецтің» нақты құны екенін көрсетеді. орын ауыстыруы бар мың тоннаны алты Project 22350 фрегаттарымен немесе екі көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтармен салыстыруға болады, бұл мүлде басқа арифметикалық …
