5 жылдан кейін ғарышқа қалай ұшамыз? Басылымның ізімен

5 жылдан кейін ғарышқа қалай ұшамыз? Басылымның ізімен
5 жылдан кейін ғарышқа қалай ұшамыз? Басылымның ізімен

Бейне: 5 жылдан кейін ғарышқа қалай ұшамыз? Басылымның ізімен

Бейне: 5 жылдан кейін ғарышқа қалай ұшамыз? Басылымның ізімен
Бейне: Ғарышқа алғаш ұшқандар жайлы қызықты мәліметтер. Алғаш ұшқан ғарышкер маймыл. 2024, Мамыр
Anonim

Өткен жылдың желтоқсанында ХБХА деп қысқартылған химиялық автоматиканың конструкторлық бюросындағы жағдай туралы мақала жарияланды. Бұл кәсіпорын біздің ғарыш саласының тіректерінің бірі болып табылады, өйткені ол Протон-К, Протон-М, Союз-2-1б және Ангара зымыран тасығыштарына арналған зымыран қозғалтқыштарын жасап шығарады. Сондай -ақ, РФ Қарулы Күштерінде әлі де қызмет етіп жүрген бірқатар ICBM үшін.

5 жылдан кейін ғарышқа қалай ұшамыз? Басылымның ізімен
5 жылдан кейін ғарышқа қалай ұшамыз? Басылымның ізімен

KBKHA: Протонға қайтадан өкінудің қажеті жоқ па?

Сол мақалада мен, айталық, кәсіпорында не болып жатқанына алаңдаушылық білдірдім. Ол біздің ғарыш саласы жоғалтуы мүмкін кадрлар туралы жазды.

Алты ай өтті, мен тағы да жағдайды білуге шешім қабылдадым. Қалыпты тілек. Бүгінде бұл алаңдаушылық сенімге айналды. Және сол себепті.

1 маусымнан бастап ҚБҚА -да қысқарту жоспарлануда. Желтоқсан айында уәде берді. 15-20%. Бұл көрсеткіш кәсіпорын көлемінде өте үлкен. Жоғарыда айтқанымдай, басшылықтан «тиімді менеджерлер» емес, цехтар мен сынақ кешенінің жұмысшылары жұмыстан шығарылады.

Ал жұмыстан шығарылатын қарттар емес. Жастар жұмыстан шығарылады. Бұл қысқартуға ұшырағандардың бірі маған айтқандай, дүкен бастығы оның қасына келіп: «Сізді жұмыстан шығарайық, сіз жассыз, сіз жұмыс таба аласыз.) Мен оларды жұмыстан шығарамын. Олардың зейнеткерлікке шығуына бір жарым жыл қалды … «

Ал жастар кетіп қалады. Және олар, айтпақшы, қуана кетеді. Өйткені наурыз мен сәуірде адамдар «жалаңаш жалақы» алды, яғни 14-17 мың рубль. Барлығы бонустарды, жәрдемақыларды және басқа нәрселерді ұмытып кетті. Тек өңдеуге және жұмыстан кейінгі уақытқа ақы алынады. Бірақ өңдеумен, әрине, зауытта күрес жүріп жатыр, ал жұмыс уақытынан кейін (сынақтар) тек полигонға арналған.

Менің желтоқсандағы әңгімелесушілерімнің бірі қазірдің өзінде қаладағы басқа компанияда жұмыс істейді. Ал онымен біз зауыт туралы сәл кейінірек егжей -тегжейлі сөйлесетін боламыз. Екінші ипотека (дәлірек айтқанда, оны төлеудің мүмкін еместігі) Восточный ғарыш айлағына әкелінді. Онда ғарыш саласында тәжірибесі бар гидротехник 55 мың тұрады.

Бірақ «тиімді менеджерлер» деп аталатындар жұмысшыларға не ұсынады?

Олар өте қызықты нәрсені ұсынады.

Адамдарды жұмыстан шығару үшін жұмыстан шығару, әрине, біраз ақшаны босатады. Олар қайда барады? Жалақыны көтеру үшін. Ал ішінара - бонустар мен үстеме төлемдер үшін.

Егер 5 адамның үшеуі жұмыстан шығарылса, жұмыс азаймайтыны анық. Және сіз әлі де мұны істеуіңіз керек. Тиісінше, жоғарыда айтылған үстеме уақыт. Яғни, адам көп жұмыс істейді, және ең жақсы жағдайда 2014 ж., Оны қазір ҚБХА -да құрметпен еске алады.

Жарайды, егер компания үтік немесе шұжық шығарса. Бірақ біз ғарыш кемелеріне арналған зымыран қозғалтқыштары туралы айтып отырмыз. Тәжірибелі, бірақ қарт адамдар, нормадан үнемі жоғары жұмыс жасаса да, сапаны қалай қамтамасыз ете алады?

Тәжірибе мен шеберлік - бұл өте маңызды бөлшек. Бірақ 55-58 жастағы ер адам жас сияқты жер жыртады. Бір жарым ауысымда және демалыс күндері. Ол жер жыртады, ешқайда кетпейді. Отбасы жойылған жоқ. Айтпақшы, зейнеткерлік демалыс.

«Тиімді менеджерлердің» крепостнойлық түрі. Шамасы, Камышев мырза істі өзінің бұрынғы CenterTelecom -дағыдай ұйымдастыруға шешім қабылдаған сияқты. Бұл жерде оң әсер еткен шығар, бірақ телефон байланысы мен зымыран қозғалтқыштары әлі де әр түрлі. Маған … деп көрінеді.

Мен алты айдан кейін келесі зымыран тасығыштың ұшуы кезінде апат туралы келесі жаңалыққа таң қалмаймын. Бұл үшін барлық алғышарттар бар. Және бұл, жұмсақ айтқанда, жігерлендірмейді.

Бірақ болашаққа көз жүгіртейік. Бес жыл бойы. Өйткені, ерте ме, кеш пе зейнеткерлердің кететін уақыты келеді. Және не айтса да, олар бұл режимде жұмыс істей алмайды. Олар кетіп қалады. Зейнеткерлікке шығады және кетеді.

Сұрақ туындайды: келесі кім?

Қозғалтқышты келесіде кім жинайды? Біздің политехникалық университеттің түлектері? Айтпақшы, құрметті университет, тіпті ұлттық масштабта. Көптеген «жабық» зауыттарға кадрлар жеткізуші. Күлкілі емес. Қазіргі 15-17 мың рубль көрсеткіші ешкімді қызықтырмайды. Сондай-ақ демалыс пен түнде 3-5 мың сыйлықақыға жұмыс істеу перспективасы.

Мен «тиімді менеджерлер» мырзалар KBKA -да не жоспарлап отырғанын білмеймін. Мүмкін гастарбайтер жалдауы мүмкін, мүмкін басқа нәрсе. Қалай болғанда да, мен олардың бұл сұрақтарға жауап бере алатынын тыңдағым келмейді. Бұл тек ғарыш саласында мүлде қабілетсіз адамдардың сөздері болады.

Ал адамдар кетіп қалады. Бірнеше жылдан кейін олар қайтып оралуға шешім қабылдайды ма, айту қиын. Өйткені менің әңгімелесушілерім лайықты жұмысы мен жақсы жалақысы бар ірі әскери кәсіпорынға шақырылды. Осылайша 2015 жылға дейін болды. Және олар бәріне түкіретін түсініксіз кеңседен кетеді. Соның ішінде ертең не болатынын.

Рогозин мырза, неге сіз әлі Воронежде жоқсыз?

Айтпақшы, мен оқырмандардың назарын бүгінгі таңда КБКА -дан әрбір төртінші қозғалтқыш жүретін АҚШ -та олар қозғалтқыштарды тезірек шығару қажеттілігі туралы, әсіресе әскерилер, айқайлап жатқанына аударамын. Олар не болып жатқанын білетіндіктен, толқып кеткендіктен емес пе?

Маған не болып жатқанын дұрыс бағалау өте қиын. Бірақ шындық мынада: зымыран қозғалтқыштарының жетекші өндірушісі бүгінде, дәлірек айтсақ, 1 маусымнан бастап өз кадрларын жоғалтады. Болашағынан айырылды. Сонымен бірге біздің ғарыш саласы да болашағынан айырылған.

Егер сіз жағдайды өзгертпесеңіз, онда … мен пайғамбар болғым келмес еді.

Мүмкін, мен кеткен KBKhA қызметкерлерімен сөйлесуден құралған менің пікірім біршама кәсіби емес және біржақты. Сондықтан мен олардың бірнешеуімен кеңірек сұхбат құрдым. Олар барлығына зауытқа қалай келгендерін, қалай және неге кеткендерін айтып берсін.

Жалғасы жақын арада жалғасады.

Ұсынылған: